Sehr geil. Bin gerade selber dabei, meine sporty komplett neu aufzubauen. Hut ab, für die Kreativität, Zielstrebigkeit und das Durchhaltevermögen. Danke dir, dass du uns immer Mal wieder so tolle, inspirierende Projekte vorstellst!
Die Druckluft Fournales mit Retro-Hülsen hatte ich auch an meiner Sportster. Sehen gut aus, wiegen nix und funzen gut. Die Krümmer hatte ich auch dran. Mit den leisen deutschen Endtöpfen ging sie nur noch 120. Mit US-Endtöpfen 140 und mit den OEM-Krümmern mit Interferenzrohr und US-Endtöpfen 180 (nach dem Harley Mondtacho)
echt cool . tja ---- , man müßte nochmal 20 sein und all das haben was es so gibt um an moppets zu schrauben . also jetzt nicht ALLES , nur das was man für sein DREAMBIKE braucht .
Also ich hab ja schon einiges umgebaut und auch über den TÜV gehievt, aber ich hab noch niemals nen Tacho eintragen lassen... ich wäre auch nie auf die Idee gekommen nen Prüfer zu dem Thema zu befragen und es war auch noch nie ein Thema beim TÜV. Bei mir zumindest noch nie😅
Ich hatte schon Probleme mit dem Tacho einer BMW R27 denn die damaligen Behördenmaschinen waren kürzer Übersetzt und auf dem Tacho steht dann die Wegdrehzahl 1.08 die zivilen (wie meine) waren länger übersetzt mit der entsprechenden Tachoangleichung was durch die Wegdrehzahl 1.0 gekennzeichnet ist. Hab dann aber nur den Tacho geöffnet und das Ziffernblatt getauscht auf Wegdrehzahl 1.0
Diese Probleme wegen Übersetzung des Tacho usw. hatte ich natürlich auch schon.... aber das Thema hier war ja das er das mit dem Prüfer besprochen hat wegen Eintragung. Und ich hab noch nie nen Tacho eintragen lassen geschweige denn das Thema beim TÜV angesprochen 😉
Ein sehr schönes Motorrad und ein äußerst sympathischer, junger Mann!!!
Super Umbau. Sehr schön. Freue mich auf die Flathead.
Sehr geil. Bin gerade selber dabei, meine sporty komplett neu aufzubauen. Hut ab, für die Kreativität, Zielstrebigkeit und das Durchhaltevermögen. Danke dir, dass du uns immer Mal wieder so tolle, inspirierende Projekte vorstellst!
Da hat Pauls Vater recht! Guzzis sind auch die geilsten Motorräder.🦅
Die Druckluft Fournales mit Retro-Hülsen hatte ich auch an meiner Sportster. Sehen gut aus, wiegen nix und funzen gut.
Die Krümmer hatte ich auch dran. Mit den leisen deutschen Endtöpfen ging sie nur noch 120. Mit US-Endtöpfen 140 und mit den OEM-Krümmern mit Interferenzrohr und US-Endtöpfen 180 (nach dem Harley Mondtacho)
Hut ab,was für ein bike 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😎😎😎😎😎
Geiles Motorrad.
sehr schönes Bike...👍👍👍
👍🙋🏼♂️
echt cool . tja ---- , man müßte nochmal 20 sein und all das haben was es so gibt um an moppets zu schrauben . also jetzt nicht ALLES , nur das was man für sein DREAMBIKE braucht .
Also ich hab ja schon einiges umgebaut und auch über den TÜV gehievt, aber ich hab noch niemals nen Tacho eintragen lassen... ich wäre auch nie auf die Idee gekommen nen Prüfer zu dem Thema zu befragen und es war auch noch nie ein Thema beim TÜV. Bei mir zumindest noch nie😅
Ich hatte schon Probleme mit dem Tacho einer BMW R27 denn die damaligen Behördenmaschinen waren kürzer Übersetzt und auf dem Tacho steht dann die Wegdrehzahl 1.08 die zivilen (wie meine) waren länger übersetzt mit der entsprechenden Tachoangleichung was durch die Wegdrehzahl 1.0 gekennzeichnet ist. Hab dann aber nur den Tacho geöffnet und das Ziffernblatt getauscht auf Wegdrehzahl 1.0
Diese Probleme wegen Übersetzung des Tacho usw. hatte ich natürlich auch schon.... aber das Thema hier war ja das er das mit dem Prüfer besprochen hat wegen Eintragung. Und ich hab noch nie nen Tacho eintragen lassen geschweige denn das Thema beim TÜV angesprochen 😉