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補充一下沒提到的：1.螢幕旁有USB充點孔，椅墊下方有點煙插孔2.有配定速巡航，但在50km 4檔以上才能啟動還有...那是蚱蜢
桃園高鐵站區已經快兩週沒下雨了，麻煩Ben有空來繞一下，幫我們消暑。
Judy Huang 下次繞過去
表姐說台南一年沒下幾次雨，有空多去去台南🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
我个人的体验是，以我的体重坐在这上一代的V strom 1000上，前后重量比例几乎是50：50，因为轮胎消耗每次换轮胎都是同步一起换的。由马来西亚骑到老挝（3千公里+），机油会消耗一个机油油盖，一路安稳操控敏捷算是蛮好的了。温馨提醒：4月份的泰国天气酷热，气温高达40-42°，必须小心选用高品质机油噢~
這個聲浪，這個動力，加速瞬間狂暴的衝出，太棒了
看了影片真的超爽快的，尤其彎道的加速真的俐落不拖泥帶水！
ben每個試駕我都很喜歡 清流~ 支持你!
小弟有幸騎過2015的DL1000 和L7阿魯.S750我對鈴木重車的印象就是儀表和手把按鈕的操作非常的直覺比起其他三大廠還棒
黑韓份子 適合直接的人
下次可以加字幕嗎 方便上班觀看
頭香!!!終於等到BEN的試駕影片了!!!
08年一代dl650路過，目前哩程160000公里，騎了十幾年後，下一台依然選擇DL（一定選1050）。只求價格不要再上漲了，否則鈴木的高CP值神話破滅！
期待了好久終於來了
我好愛v strom 系列
一直在看黃色加上車身車殼那種閃電的凹折曲線，好...好帥的鳥車
可惡想改信鈴木教了
非常好的试车节目，加油
動力線性跟電控比較有關係吧，應該跟引擎的設計無關，調整雨天模式，鈴木也可以跟非雙一樣線性溫和，相反的非雙也可以很暴力
何時會收集到電子鳥～
希望有字幕
這代又更完整了，還有katana的味道。。。一整個帥爆
那個防燙蓋是三小
如果設計風鏡是讓你停車下來調，不多半車主只會邊騎邊調，手不夠長就站起來，還是邊騎邊調，設計者真的要讓人下來調建議先上鎖再設8位數密碼，每次使用都會更改密碼，要設計就設計徹底一點😏😏😏😏😏
想看KTM 1290 adv
座墊好坐嗎？和DL1000相比的話
有興趣跟嘉偉哥結拜一下嗎🤣🤣🤣
想請問BEN 的防摔外套
前方剛好有位鄉民 橫跨馬路，那一定再見了
請問R BEN的手套是哪一款? :D
請教 這台 跟 CRF1100L 在動力的感受上, 哪一台較為有力些? 能做這兩台的比較嗎? 感謝
多了哪幾匹馬力 幾個電子操控，勾不起換車的欲望。。。還是舊車 1000 V Strom (2016)比較舒服。
😍😍😍😍買車時間到了
好想换啊，250换1050
市區騎乘 該邊會不會熱到受不了？
廖喳喳 有一點熱 但還可以忍受
不是阿這沒下雨好像哪裡怪怪的
这个有900gt暴力吗
不知怎麼，前一代試騎完才15分鐘而已我屁股就在痛了這代不知道怎麼樣
其實要玩復刻的話多少也要有指針表阿.....(原諒我是指針控)
讚、多謝分享…價錢…多少、Ban..8888
影片很棒但開頭到前五分鐘的靜態講話畫面好跳ㄚㄚㄚㄚㄚ好不舒服@@
可以請教一下,這餐車地點在哪???感謝啦~~~~
收尋一下gogobox
停車時 放一隻腳就可以了 不推薦雙腳放下
R BEN這次試騎沒有為了大鳥去選鳥帽來搭配~~XD
Vic Shu 沒有耶 一樣四分之三
@@RBEN 想請問BEN這台車頭或其他地方有USB插孔嗎....?
Vic Shu 儀表旁就有，還有椅墊下
這個低吼聲真香
只有騎鳥車你最興奮，其他車感覺還好
可能上年紀了。但我還是很愛騎我的10R
有進退快排？
沒有喔
不曉得車體配重上感覺如何，247公斤放眼多功能車界也不算特別輕
Zix Dogarien 配重算蠻平衡，但確實不輕盈
我最近注意到這台鳥車幾何線條比寶馬大鳥優唯一缺憾它沒有軸傳動風鏡倒是卡榫在前合理不用下車站著騎即可調
公升級的車怎麼沒做免鑰匙系統呢?好可惜~~
Keyless我感覺反而不好用，容易受干擾，還是傳統key好。
@@dalala0108 Keyless真的是有好也有壞...
比起keyless這些日系多功能車怎麼都沒配備電子油門+進退快排這點真的被歐系車屌打阿
電子油門倒還好，快排對我而言是多餘的，無感。
真的是很喜歡，但被那3片防燙蓋給打敗，徹底的崩潰。因為外貌還是佔一定的比例。
if you say so! Thanks!
車帥 人帥
跟非洲雙比起來你覺得差異？
非洲雙舒適許多，越野能力強許多
R BEN 騎士日誌 感謝🙏 我只是想說這類型的車款重量都約在240kg左右，遇到軟沙爛泥因該還是有點難度才能脫困⋯
非洲双车把手操控轻盈，越野能力更胜一筹，高速165km/h以上摇晃不稳定，V strom 200++还是稳稳地。原因就在前轮19寸与21寸的分别。
@@4my4mykaren 非洲雙 越野能力7分 公路能力7分 總分12 / v storm 越野能力4分 公路能力8分 總分12
曾經騎朋友的DL1000去騎沙灘。想試試這台的越野性能。
沙灘會有難度，建議兩人以上成行
R BEN 騎士日誌 舊款的沒問題，新款的會比較差嗎？
期待TIGER900
好像還在驗車欸
那......那是蚱蜢吧???QQ
我騎過很生猛就是一台牛頭梗！！
感覺...一直要高潮的樣子ＸＤ
那是草蚱蜢啦 :) 有定速，就是棒 ! 有鋼彈的線條。 風鏡調整機制真是敗筆。
是...蚱蜢 定速不錯，但他限制不算少 4檔50km up 才能使用
V-Strom 不是 V-Storm，唸起來差很多啊啊啊啊啊
Rick Li 我是唸STROM，出來就變這樣
那是蚱蜢
黑白喝 哈
v-strom，不是v-storm
DL1050真是公路旅行好车，要是出去纯跑烂路不推荐。
覺得這種超廣角，然後焦段一直遠遠近近，會讓我【失去催油門時的環境加速感】。對收視的觀眾來說，完全是體驗破壞，會不知道這台車加速是多快，還有傾倒是多靈敏。RNEN拜託您換回來攝影機好嗎？
擺脫雨男了
7:22 小阿BEN >///
擋風調較是此車唯一敗筆，完全破壞車體美觀，不實際
真的是最醜的一台鳥車
引擎溫度會很熱嗎 很怕烤小腿
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
補充一下沒提到的：
1.螢幕旁有USB充點孔，椅墊下方有點煙插孔
2.有配定速巡航，但在50km 4檔以上才能啟動
還有...那是蚱蜢
桃園高鐵站區已經快兩週沒下雨了，麻煩Ben有空來繞一下，幫我們消暑。
Judy Huang 下次繞過去
表姐說台南一年沒下幾次雨，有空多去去台南🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
我个人的体验是，以我的体重坐在这上一代的V strom 1000上，前后重量比例几乎是50：50，因为轮胎消耗每次换轮胎都是同步一起换的。由马来西亚骑到老挝（3千公里+），机油会消耗一个机油油盖，一路安稳操控敏捷算是蛮好的了。温馨提醒：4月份的泰国天气酷热，气温高达40-42°，必须小心选用高品质机油噢~
這個聲浪，這個動力，加速瞬間狂暴的衝出，太棒了
看了影片真的超爽快的，尤其彎道的加速真的俐落不拖泥帶水！
ben每個試駕我都很喜歡 清流~ 支持你!
小弟有幸騎過2015的DL1000
和L7阿魯.S750
我對鈴木重車的印象就是
儀表和手把按鈕的操作非常的直覺
比起其他三大廠還棒
黑韓份子 適合直接的人
下次可以加字幕嗎 方便上班觀看
頭香!!!終於等到BEN的試駕影片了!!!
08年一代dl650路過，目前哩程160000公里，騎了十幾年後，下一台依然選擇DL（一定選1050）。只求價格不要再上漲了，否則鈴木的高CP值神話破滅！
期待了好久終於來了
我好愛v strom 系列
一直在看黃色加上車身車殼那種閃電的凹折曲線，好...好帥的鳥車
可惡想改信鈴木教了
非常好的试车节目，加油
動力線性跟電控比較有關係吧，應該跟引擎的設計無關，調整雨天模式，鈴木也可以跟非雙一樣線性溫和，相反的非雙也可以很暴力
何時會收集到電子鳥～
希望有字幕
這代又更完整了，還有katana的味道。。。一整個帥爆
那個防燙蓋是三小
如果設計風鏡是讓你停車下來調，不多半車主只會邊騎邊調，手不夠長就站起來，還是邊騎邊調，設計者真的要讓人下來調建議先上鎖再設8位數密碼，每次使用都會更改密碼，要設計就設計徹底一點😏😏😏😏😏
想看KTM 1290 adv
座墊好坐嗎？和DL1000相比的話
有興趣跟嘉偉哥結拜一下嗎🤣🤣🤣
想請問BEN 的防摔外套
前方剛好有位鄉民 橫跨馬路，那一定再見了
請問R BEN的手套是哪一款? :D
請教 這台 跟 CRF1100L 在動力的感受上, 哪一台較為有力些? 能做這兩台的比較嗎? 感謝
多了哪幾匹馬力 幾個電子操控，勾不起換車的欲望。。。還是舊車 1000 V Strom (2016)比較舒服。
😍😍😍😍買車時間到了
好想换啊，250换1050
市區騎乘 該邊會不會熱到受不了？
廖喳喳 有一點熱 但還可以忍受
不是阿
這沒下雨好像哪裡怪怪的
这个有900gt暴力吗
不知怎麼，前一代試騎完才15分鐘而已
我屁股就在痛了
這代不知道怎麼樣
其實要玩復刻的話多少也要有指針表阿.....(原諒我是指針控)
讚、多謝分享…價錢…多少、Ban..8888
影片很棒
但
開頭到前五分鐘的靜態講話
畫面好跳ㄚㄚㄚㄚㄚ
好不舒服@@
可以請教一下,這餐車地點在哪???感謝啦~~~~
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停車時 放一隻腳就可以了 不推薦雙腳放下
R BEN這次試騎沒有為了大鳥去選鳥帽來搭配~~XD
Vic Shu 沒有耶 一樣四分之三
@@RBEN 想請問BEN這台車頭或其他地方有USB插孔嗎....?
Vic Shu 儀表旁就有，還有椅墊下
這個低吼聲真香
只有騎鳥車你最興奮，其他車感覺還好
可能上年紀了。但我還是很愛騎我的10R
有進退快排？
沒有喔
不曉得車體配重上感覺如何，247公斤放眼多功能車界也不算特別輕
Zix Dogarien 配重算蠻平衡，但確實不輕盈
我最近注意到這台鳥車
幾何線條比寶馬大鳥優
唯一缺憾它沒有軸傳動
風鏡倒是卡榫在前合理
不用下車站著騎即可調
公升級的車怎麼沒做免鑰匙系統呢?好可惜~~
Keyless我感覺反而不好用，容易受干擾，還是傳統key好。
@@dalala0108 Keyless真的是有好也有壞...
比起keyless
這些日系多功能車怎麼都沒配備電子油門+進退快排
這點真的被歐系車屌打阿
電子油門倒還好，快排對我而言是多餘的，無感。
真的是很喜歡，但被那3片防燙蓋給打敗，徹底的崩潰。因為外貌還是佔一定的比例。
if you say so! Thanks!
車帥 人帥
跟非洲雙比起來你覺得差異？
非洲雙舒適許多，越野能力強許多
R BEN 騎士日誌 感謝🙏 我只是想說這類型的車款重量都約在240kg左右，遇到軟沙爛泥因該還是有點難度才能脫困⋯
非洲双车把手操控轻盈，越野能力更胜一筹，高速165km/h以上摇晃不稳定，V strom 200++还是稳稳地。原因就在前轮19寸与21寸的分别。
@@4my4mykaren 非洲雙 越野能力7分 公路能力7分 總分12 / v storm 越野能力4分 公路能力8分 總分12
曾經騎朋友的DL1000去騎沙灘。想試試這台的越野性能。
沙灘會有難度，建議兩人以上成行
R BEN 騎士日誌 舊款的沒問題，新款的會比較差嗎？
期待TIGER900
好像還在驗車欸
那......那是蚱蜢吧???QQ
我騎過很生猛就是一台牛頭梗！！
感覺...一直要高潮的樣子ＸＤ
那是草蚱蜢啦 :) 有定速，就是棒 ! 有鋼彈的線條。 風鏡調整機制真是敗筆。
是...蚱蜢 定速不錯，但他限制不算少 4檔50km up 才能使用
V-Strom 不是 V-Storm，唸起來差很多啊啊啊啊啊
Rick Li 我是唸STROM，出來就變這樣
那是蚱蜢
黑白喝 哈
v-strom，不是v-storm
DL1050真是公路旅行好车，要是出去纯跑烂路不推荐。
覺得這種超廣角，然後焦段一直遠遠近近，會讓我【失去催油門時的環境加速感】。
對收視的觀眾來說，完全是體驗破壞，會不知道這台車加速是多快，還有傾倒是多靈敏。
RNEN拜託您換回來攝影機好嗎？
擺脫雨男了
7:22 小阿BEN >///
擋風調較是此車唯一敗筆，完全破壞車體美觀，不實際
真的是最醜的一台鳥車
引擎溫度會很熱嗎 很怕烤小腿