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調查一下『霸氣車高需踮腳 vs 低座但安心。傳統打檔 vs DCT』你會怎樣選？
低座但安心+DCT
霸氣墊腳尖+傳統打檔
R BEN 騎士日誌 高座+打檔
790vs1100嘛哈哈霸氣車高需踮腳+傳統打檔
踮腳+DCT
花東真的是騎車天堂,我當初就是去台本試騎nc750x DTC低座版(唯一版本),後座載我太座,自動退檔帶來的頓挫及無趣的自動換檔(我是打檔控,無通勤需要,純跑山旅遊用),我太座說不如買台T媽坐墊更舒服,置物箱更大.......因此買了水貨版的高座打檔版(177公分剛好雙腳底平貼"我腿較長")騎快3年了,老婆也很喜歡坐後座背靠著後箱,車子亂騎常拉到斷油也從沒發生任何小故障更沒有鎖檔掛路邊的慘案發生,真的是一部省油好照顧的好車~
Ben大，可以多做這類的影片嗎🙏超讚的👍🏾
進來這台，我還比較喜歡舊款的非洲雙，坐高太低，不進打檔板無奈。。。
阿Ben您好，請問您在試騎直行的時候，有發現車身略為偏左嗎？本田跟我說Dct系統與排氣管在右邊，所以右邊偏重，這是正常的。小弟騎的車種不多，本田的回覆是合理的嗎？
以配重來說本來左右就不可能完全，有些微的體感差距是正常
請這台DCT的左手拉桿是甚麼作用？我看是鋼索式的線，和傳統的離合器很像
可惜台灣一些限速30、40的區間測速，定速啟動不了
都到60多萬價位了還搞個內胎式鋼絲框,Adventure Sports 才是Africa Twin 的精隨
Daniel Hsieh 高配是真空胎 可以选配
越野要放低胎壓 真空胎比較容易脫框。 可以說adventure sports 越野能力更弱 既沒有離合器可以控制 輪胎更不適合越野 車重也更重。越野車 車重就是一切
但如果當adventure sports是純道路車 那就配置合理了。
當初就是騎X-ADV腳感覺好閒才又換回檔車 現在又有點想玩看看了
打檔肯定還是要的
我身高168，前几天去试驾了一下新非双810mm座高，双脚脚尖着地，如果再加边箱应该会更舒适。城市里面骑还是座高低点好qwq
Ben,您驾驶的那辆车，排气筒是改装过的吗？
原廠的
R BEN請問此次2020新CRF1100DCT是否可切換手排或腳排檔？謝謝。
沒有腳排檔應該可以切換手排只是進退檔要使用左手操控
好像可以選配檔桿切換喔
@@SydXddHuangXBacon 謝謝收到
@@uOO-j3d 謝謝收到
原廠有出DCT換檔桿套件，用腳換檔
覺得Adventure Sports+傳統打檔才是完全體阿普通版覺得有點半殘。
可惜沒進頂規的ADV款
10:05 罵人家法克還差點被咬XD
公路的话.肯定是bmw gs 更舒适的啦😂
看完Ben的介紹於是跑去試乘，然後......
小心有毒
換了主題曲!
還是比較喜歡高座跟打檔
期待CB500X 進來
这车很帅
這台適合兩人坐嗎？
適合，前後椅墊都很舒適
R BEN 騎士日誌 謝謝回覆🤘
這種觸控螢幕會不會因為下雨而被觸控到突然切換模式🤔
JinSheng Chen 應該不會 要很大力才有可能
怎麼辦，越看越好看！好毒啊
Jacky LIU 去店頭試駕看看，你會更驚豔
標題看成入土新手 哈哈
197那段14公里碎石路我就騎小鳥去過了~~越野片段太少了啦~~
那邊已經好騎很多...十年前全部都是碎石頭XD
@@陳宣宏-q3m 沒錯，十多年前還在騎悍將125的時候那十四公里全是石頭，超難騎的
George-Mad Lin 當時牽ktr 沒多久，第一次騎到引擎溫度超高,還以為騎不出來
因為土路後面難度也差不多，沒什麼重點就沒放了
@@RBEN 已經沒有難度了....在台東找到河床就直接下去騎!
tft led速度显示不同步么。。。看着好奇怪
Tonny Zhang 會有一點點落差
台本二輪的行銷活動辦的蠻積極的，不像四輪一攤死水，只靠賣休旅車撐場面
二輪這真的很強
四輪本田吃相真的難看，產品線只有休旅車能看，價格又是國產車進口價，心寒……
打檔版可以跟CB1000R一樣加裝進退檔快排呢！↓↓↓ruclips.net/video/r1SmKkghRMY/видео.html
請問騎乘的這條山路在哪裡~
Tim wang 卑南溪旁邊
@@pardalis626吉利惡地
謝謝兩位！
台湾太小了，很难体验到off road 的乐趣，看了几个台湾播主的off road视频，都不会off road！
台灣2/3都是山，一堆地方可以rally
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
調查一下『霸氣車高需踮腳 vs 低座但安心。傳統打檔 vs DCT』你會怎樣選？
低座但安心+DCT
霸氣墊腳尖+傳統打檔
R BEN 騎士日誌 高座+打檔
790vs1100嘛哈哈
霸氣車高需踮腳+傳統打檔
踮腳+DCT
花東真的是騎車天堂,我當初就是去台本試騎nc750x DTC低座版(唯一版本),後座載我太座,自動退檔帶來的頓挫及無趣的自動換檔(我是打檔控,無通勤需要,純跑山旅遊用),我太座說不如買台T媽坐墊更舒服,置物箱更大.......因此買了水貨版的高座打檔版(177公分剛好雙腳底平貼"我腿較長")騎快3年了,老婆也很喜歡坐後座背靠著後箱,車子亂騎常拉到斷油也從沒發生任何小故障更沒有鎖檔掛路邊的慘案發生,真的是一部省油好照顧的好車~
Ben大，可以多做這類的影片嗎🙏超讚的👍🏾
進來這台，我還比較喜歡舊款的非洲雙，坐高太低，不進打檔板無奈。。。
阿Ben您好，請問您在試騎直行的時候，有發現車身略為偏左嗎？本田跟我說Dct系統與排氣管在右邊，所以右邊偏重，這是正常的。小弟騎的車種不多，本田的回覆是合理的嗎？
以配重來說本來左右就不可能完全，有些微的體感差距是正常
請這台DCT的左手拉桿是甚麼作用？我看是鋼索式的線，和傳統的離合器很像
可惜台灣一些限速30、40的區間測速，定速啟動不了
都到60多萬價位了還搞個內胎式鋼絲框,Adventure Sports 才是Africa Twin 的精隨
Daniel Hsieh 高配是真空胎 可以选配
越野要放低胎壓 真空胎比較容易脫框。 可以說adventure sports 越野能力更弱 既沒有離合器可以控制 輪胎更不適合越野 車重也更重。
越野車 車重就是一切
但如果當adventure sports是純道路車 那就配置合理了。
當初就是騎X-ADV腳感覺好閒才又換回檔車 現在又有點想玩看看了
打檔肯定還是要的
我身高168，前几天去试驾了一下新非双810mm座高，双脚脚尖着地，如果再加边箱应该会更舒适。城市里面骑还是座高低点好qwq
Ben,您驾驶的那辆车，排气筒是改装过的吗？
原廠的
R BEN請問此次2020新CRF1100DCT是否可切換手排或腳排檔？
謝謝。
沒有腳排檔
應該可以切換手排
只是進退檔要使用左手操控
好像可以選配檔桿切換喔
@@SydXddHuangXBacon 謝謝收到
@@uOO-j3d 謝謝收到
原廠有出DCT換檔桿套件，用腳換檔
覺得Adventure Sports+傳統打檔才是完全體阿
普通版覺得有點半殘。
可惜沒進頂規的ADV款
10:05 罵人家法克還差點被咬XD
公路的话.肯定是bmw gs 更舒适的啦😂
看完Ben的介紹於是跑去試乘，然後......
小心有毒
換了主題曲!
還是比較喜歡高座跟打檔
期待CB500X 進來
这车很帅
這台適合兩人坐嗎？
適合，前後椅墊都很舒適
R BEN 騎士日誌 謝謝回覆🤘
這種觸控螢幕會不會因為下雨而被觸控到突然切換模式🤔
JinSheng Chen 應該不會 要很大力才有可能
怎麼辦，越看越好看！好毒啊
Jacky LIU 去店頭試駕看看，你會更驚豔
標題看成入土新手 哈哈
197那段14公里碎石路我就騎小鳥去過了~~越野片段太少了啦~~
那邊已經好騎很多...十年前全部都是碎石頭XD
@@陳宣宏-q3m 沒錯，十多年前還在騎悍將125的時候那十四公里全是石頭，超難騎的
George-Mad Lin 當時牽ktr 沒多久，第一次騎到引擎溫度超高,還以為騎不出來
因為土路後面難度也差不多，沒什麼重點就沒放了
@@RBEN 已經沒有難度了....在台東找到河床就直接下去騎!
tft led速度显示不同步么。。。看着好奇怪
Tonny Zhang 會有一點點落差
台本二輪的行銷活動辦的蠻積極的，不像四輪一攤死水，只靠賣休旅車撐場面
二輪這真的很強
四輪本田吃相真的難看，產品線只有休旅車能看，價格又是國產車進口價，心寒……
打檔版可以跟CB1000R一樣加裝進退檔快排呢！↓↓↓
ruclips.net/video/r1SmKkghRMY/видео.html
請問騎乘的這條山路在哪裡~
Tim wang 卑南溪旁邊
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謝謝兩位！
台湾太小了，很难体验到off road 的乐趣，看了几个台湾播主的off road视频，都不会off road！
台灣2/3都是山，一堆地方可以rally