Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Кран для пикапа
HTML-код
- Опубликовано: 8 май 2016
- Складной кран для пикапа.
Грузоподъемность 300 кг, производство мое.
Материалы сталь, алюминий.
дополнительная информация
www.fastliftcrane.ru
Для вопросов и заказа
info@fastliftcrane.ru
Хорошее оборудование! Спасибо за информацию. Если кто-то может сделать лучше - пусть сделает!
Оригинально! моментальная сборка и не надо пуп рвать или звать кого то. Полная независимость! Если он способен 300 кг, то о чём еще мечтать... Лайк за простоту и остроумность конструкции. Браво.
Спасибо, по большому счету конструкция не моя, а подсмотренная у американских коллег и творчески доработанная.
Грузоподъемность 300 кг и ограничена только прочностными характеристиками вертикальной опоры стрелы. Легко можно увеличив диаметр вертикальной опоры, повысить грузоподъемность до 450 кг.
Опорная рама имеет большой запас по прочности.
Отличное видео. Давно искал аналогичное решение для своего Хайлюкса. Рассматривал стационарный вариант установки , но ваше решение мне больше понравилось. Для не постоянного использования , то что нужно. И ничего не надо лепить в кузове. Жду подробное видео, про сам кран с освещением узлов в деталях , а также систему крепления нижних кронштейнов к раме. Буду благодарен информации о цене и где можно купить. Удачи в делах!
Тоже использую в пикапе ячеечные коврики:) Отличная вещь. На счёт подъемника - меня просто во дворе стоит поперечина и на ней электрическая лебедка. Ей можно легко снять из кузова все что угодно. Поднимает она 500 кг без проблем. В основном конечно используется для снятия чего то из кузова пикапа (хотя погрузка культиватора и мотоцикла тоже бывает в кузов), т к при покупке загрузка где то в магазине осуществляется бесплатно и погрузчиком. Ну типа кирпич там на палете или трубы или строительная смесь (иногда просто грузчики грузят). Идея неплохая, но не позволяет положить груз в заданное место, а только по окружности движения стрелы (плохо что она прицеплена к пикапу самому и нельзя подъехать так, чтобы груз находился точно над точкой выгрузки. Т е если один большой камень положил, то скорее всего это все, хотя у переднего борта ещё полно места..а камень в 100-150 кг в кузове не потаскаешь. Но идея хорошая...для определённых каких то работ подходит. Но далеко не универсальная штука. Да и долго собирается.
Привет. При определенной сноровке удается положить груз прямо к переднему борту. Насчет универсальности можно подискутировать :)... Собирается за 3 минуты и неспеша..., не думал что это долго :).
Пять с плюсом , за прямые руки!
Привет с Домбая, Карачаево-Черкесия.
Привет, спасибо. Хотя скорее в этом проекте моя голова, а руки моих друзей. Я организовал небольшое производство таких кранов. Сейчас на потоке несколько моделей.
Виктор Семенов
как экономист по образованию, остается пожелать удачи в бизнесе!
Молодец
Круто! сам думаю о кране, но хочется большей мобильности (стационарно в кузов)
+Kozyaffkin Kozyaffkin Странно, стационарный кран как раз ограничивает мобильность, если мы с вами правильно это понимаем.
Мой кран перевозится всегда в кузове и практически не занимает места, располагаясь вдоль бортов.
стационарный имеется ввиду установленный в кузове и постоянно готовый к работе. Но они крепятся к раме, а резать кузов не хочу
Цена изделия на самом деле не"демократичная", но это понятно-материал нагнетает себестоимость, затем ключевое "вполне промышленное производство"( а это всевозможные сертификаты соответствия, качества, безопасности грузоподъемных механизмов ну и т.д., то есть все то что отличает промышленное от кустарного гаражного производства, или я ошибаюсь ?=)). Вот только в гаражах то у современных кустарей, уже давно "минипроизводства" со всем необходимым набором оборудования и инструмента, где колхозят что то своими руками те же люди, что работают на производствах. Конечно есть люди, которые в силу разных причин приобретут это изделие, и не будут заморачиваться.Но сделать подобное устройство своими руками возможно при бюджете в 10 000 руб., при чем в него войдет и цена лебедки, материал- стальная профилированная труба, и покраска, ну и конечно" технарская закваска". Да он будет тяжелее алюминевого, поэтому в конструкции которую я изготовил для погрузки лодочного мотора и пвх лодки, я иначе подошел к идее крана на своем пикапе, сейчас не сезон, в навигацию обязательно выложу видео.Да,Ваш кран не новинка, но сделан великолепно, уверен, что есть свои покупатели, удачных продаж.
Спасибо.
И небольшой комментарий к вашему отзыву...
Вот многие пишут о стоимости, мол дорого и т.п. и т.д. Да недешево, но и не фантастически дорого, если сравнивать с менее функциональными прибамбасами для пикапов, ну например крышка для кузова - может потянуть и на все 100 тыс....
В 10 тыс. при всем желании Вы не уложитесь, если конечно материал не дармовой... Не будем забывать, что профильная стальная труба продается хлыстами по 6 - 12 м, а здесь надо 4 типаразмера труб, порошковая покраска такого уровня стоит не менее 2500 руб., а лебедка (не тяговая, которая стоит копейки, а грузоподъемная) стоит минимум 5000 руб. Ну вот и считайте...
Очень интересная идея! Простота конструкции, быстрый монтаж- что ещё нужно!?
Идея не моя - это американцы придумали, я просто ее немного улучшил и исправил косяки. Было налажено мелкосерийное производство, был большой заказ от одной конторы для оснащения своих пикапов для ремонтников и все... Частных заказов было два :(. Производство на сегодня свернуто, так как нет заказов. Возможно отпугнула цена, но она по-моему вполне адекватная.
@@VicSPb , какова была стоимость заказа при штучном исполнении? У нас просто и пикапы (скажем так) ещё не в моде
@@user-qd6pc7mj4g Цена была от 50 тыс. до 65 тыс. в зависимости от исполнения.
@@VicSPb , ищу решение для своего пикапа, но мне немного другое нужно. Если реализую- покажу потом)
@@user-qd6pc7mj4g Успехов.
Добрый день! У меня вопрос, как убирать упор при полной загрузке кузова, ведь подвеска нифига не гидравлическая? Конструкцию необходимо доработать, а именно выдвижной упор сделать из небольшого гидравлического домкрата и будет счастье.
Спасибо за интерес.
В конструкции крана все предусмотрено. Если внимательно посмотреть видео с 38 сек., то хорошо видно, что опора, вставляемая в фаркоп и вертикальная опора имеют скользящее свободное перемещение относительно друг друга. Таким образом при поднятии груза, вся нагрузка приходится лишь на вертикальную опору, а горизонтальная опора (в фаркопе) служит лишь для исключения опрокидывания крана.
При опускании груза в кузов, машина выбирает небольшой ход подвески и горизонтальная опора вместе с кузовом перемещается вниз. При этом горизонтальная опора скользит по вертикальной в свободном соединении квадрат-квадрат, наподобии поршня и цилиндра.
Так что Артем, счастье уже есть.
Если кран заинтересовал, то они производятся мной и я готов изготовить для вас такой же по вашей спецификации.
Почта для связи info@restech.spb.ru
Нужная вещь..выложи ссылку где заказывал этот кран. .заранее благодарен
Для заказа крана пиши сюда info@fastliftcrane.ru
Вот гораздо лучше и инженерно правильная, с винтовым упором и даже с электролебедкой ruclips.net/video/B8sXeS-qVrk/видео.html
Если есть такой пикап , то содержать одного батрака сущие мелочи. А главное не запылитесь.
Там инженерный просчет, упор он фиксирует в натяг, и когда закинет в кузов что либо , в любом случае машина станет на этот упор. Как он его поднимать будет?
Если бы ты повнимательней посмотрел видео, то понял суть конструкции с плавающим соединением. Вертикальный упор и горизонтальная рама не соединены жестко и могут перемещаться друг относительно друга по вертикальной оси. Если ты хоть немного знаком с сопроматом, то поймешь, что основная нагрузка идет на вертикальный упор, а горизонтальный воспринимает только опрокидывающий момент.
Посмотри здесь, может поможет ruclips.net/video/cD95-70wdBk/видео.html
И чем прежде писать, надо немного все же думать, а то глупо выглядишь.
Пока несешь чушь ты, безграмотный интернетный псевдомеханик..., тот американец, на которого ты ссылаешься не смог придумать конструкцию и поэтому пошел по простому пути... Больше тебе недоучке объяснять ничего не буду, так как ты не умеешь спрашивать о том что не знаешь или не понимаешь.
И тебе не хворать. Вот и раскрыл свое истинное лицо, ты весь в этой фразе.
Необходимое в хозяйстве изделие, и в городе, и в деревне. Сколько стоит изготовление такого крана?
В зависимости от варианта 50 - 60 т.р.
Очень дорого для такого несложного устройства. Можно сделать аналог и обойдется он в десять раз дешевле.
Несложно только на словах... Если Вам дорого, то на рынке есть масса других моделей по разным ценам.
Если Вы сможете сделать аналог за 5 тыс. я его куплю у Вас за 20 тыс., но если не получится, то Вы покупаете мой за 50 тыс., по-рукам?
такой залипухи я ещё не видел.😁😁😁
Просто так написал или есть что сказать, не стесняйся... А то как-то недосказанно. Вот посмотри еще это может поможет ruclips.net/video/cD95-70wdBk/видео.html
Как Вас найти,для заказа?
напишите сюда aantares@bk.ru
Что им грузить.
+panik11100 Что Вашей душе угодно... Например, бензогенератор, кислородный балон, бетономешалку и т.д.
Долго.... Продаете?
Добрый день, не совсем понял, что долго...?
Не просто продаю, а изготавливаю и продаю.
Если интересно свяжитесь со мной info@fastliftcrane.ru
Виктор. Вы как я погляжу очень ранимый человек и плохо переносите критику. Если как вы говорите все там скользящее то почему не покажете работу от и до с загрузкой и сборкой? Просто почитал ваши комментарии: панибратское отношение, оскорбления, хамство. Если вы все учли и просчитали, так покажите это в работе и деле, а так ............. не красиво получается. Может я тоже не учил сопромат и я тоже безграмотный механик, но чтоб нагрузка приходилась на вертикальный упор то, для этого нужно как минимум вешать противовес с обратной стороны дабы создать эффект коромысла.
Вот уж странный Вы, и восприятие Ваше необычное. Я Вам отвечал вполне корректно и подробно. Противовес нужен для того, что бы компенсировать опрокидывающий момент, а отнюдь не для создания нагрузки вдоль оси опоры.
Основная нагрузка в данной конструкции приходится именно на вертикальный упор, горизонтальный же выполняет ту же роль, что и приведенный вами противовес. А дабы развязать неподвижную вертикальную опору и подвижную горизонтальную, сделано скользящее соединение.
В общем не забивайте себе голову, что и как - это не гаражная поделка, а промышленный образец, так, что все великолепно работает, Вы видели это в моих роликах.
Производство моё? А помоему производитель написан на стреле и легко бьётся гуглом)
Так это Вам так кажется... На стреле наклейка американской компании, у которой позаимствована стрела алюминиевая с лебедкой для первой модели, которую Вы и видите на видео. все остальное - мое производство. В серийных моделях стрела изготовлена из гнутого стального профиля, это конечно добавляет 2 кг, но выигрыш по прочности и технологичности. Ну нет у нас нужного алюминиевого профиля, нет... Стрела или красится порошковой краской или цинкуется
Ну тогда не стоит говорить что всё тут моё. Это как минимум не честно.
И где это Вы прочли про "все моё"? Это раз.
Два, на видео демонстрационный образец, что бы было понятно что и как устроено.
Три, это не кустарное гаражное производство, а вполне промышленный образец.
Четыре, я не являюсь автором идеи - автор компания из США, но они свои изделия к нам не поставляют, да и цена у них мне очень не нравится, вот поэтому я и освоил производство подобных кранов.
Надеюсь теперь все стало понятно.
слишком долго собирать
Смешно, право дело... Вы, что на передовой под огнем противника? Пять минут это конечно "вечность" :))