SMART #1 - Полный Обзор Часть 1, Mercedes + Geely = Лучше чем EQA и EQB ?
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- #Smart 1 #mercedes #geely Geely is a Chinese multinational automotive manufacturing company that is based in Hangzhou, China. The company produces a wide range of vehicles, including sedans, SUVs, and minivans.
In November 2019, Geely Automobile Holding Limited, a leading Chinese car manufacturer, announced that it had acquired a 51% stake in Mercedes-Benz's Smart division, with the aim to develop and produce electric smart cars in China. With this acquisition Geely will manage and develop the Smart brand, and will produce and market smart-branded electric cars in China.
So Geely is the current owner of the smart brand and it's working on developing electric smart cars in China - SMART #1 .
Но в целои что бы не говорили мы -НО КИТАЙ НАСТУПАЕТ и в в скором времени ведущим мировым автопроизводителям придется ой как не сладко....
Так и будет ,если Китай не начнет войну против Тайвань.Отрежут от внешних рынков ,как Россию.
Им и так уже не сладко. И будет видимо еще хуже.
Характеристики и оснащение супер. Обзор детален и по делу как всегда. Спасибо
Благодарю за позитивный комментарий. Успехов 👍😊
Что под капотом (есть ли места хранения ? какой объем) ? как заливается незамерайка, какой бардачок/дверные карманы, другие системы хранения и перевозки в салоне ? какой подпол в багажнике (запаска/ремкоплект/инструменты), как меняется объем багажника при смещении заднего ряда вперед/назад ? внешние системы перевозки грузов (рейлинги/фаркоп) ? ..... это небольшой список вопросов "на первый взгляд", без "деталей".
Фары передние смахивают на айдишние фольцвагеновские.. но задница в норме без копирования....
Скажем Автомобиль хороший , нету и ненадо !😅
Итальянец работает на немцев, машина собрана в Китае - и тишина....! Кто-то из Европы работает в России, запчасти из Китая - и крику: "наши ничего сами не могут и тд"
Как вы думаете, это какая-то новая болезнь?
Самая большая проблема по моему - это масса стереотипов мешающих каждому из нас делать то , что он считает для себя важным , при условии что это не вредит окружающим. Удачи и всего доброго!
Спасибо за обзор такой шикарной машины! Продуманность и дизайн действительно удивил.
Love it, very nice review, thank you so much!👏👍
Спасибо. Очень интересный и красивый автомобиль. Всё по делу.
Как всегда интересно, познавательно, когда прохожу мимо припаркованных машин красивее итальянской Альфа-Ромео в районе где живу нет ни одной (модель точно не помню...)
Сегодня смотрел характеристики Zeekr X,характеристики батареи и двигателя идентичные
В общем это по всем параметрам близнецы. Только дизайн разный.
Подрос Смартік на пекіноской капусте ))
А кто нібудь із проіхводітелей готовітся дать бой Тесле Модель 2 ?
Но как же Тесла уша вперед :
1800 кг вес Смарта и 2000 кг вес Model Y .... да и цены уж не так разнятся если все всвесить по-уму...
Спасибо за отличный обзор, очень интересная машинка.как всегда лайк!
Благодарю 😊👍
Спасибо за обзор
То батарея 66кВт, то 63 кВт говорите. И через минуту говорите, что на этой машине стоит батарея 64кВт....В итоге какая всё таки действительная ёмкость тяговой батареи?
Нетто 66,4 , доступные очевидно около 63 ( нужны замеры ) , литий ион , призма, CATL , активный тепловой менеджмент. Задний двигатель и батарея (элементы, химия, производитель ) аналогичные Zeekr 001 😊👍
Отличный автомобиль! Выглядит очень привлекательно! Салон для базовой комплектации оснащен за глаза. А какая у нее скорость быстрой зарядки? И есть ли возможность выбора батареи поменьше? И есть ли передний багажник?
Багажник спереди вы можете увидеть в моей фото рассылке для подписчиков. Он есть , но всего 15 литров, батарея единственная пока , буде вариант меньшей емкости , это CATL , литий ион , призма . Зарядка по факту до 180 квт, при прогретой батарее - активный тепловой менеджмент есть , тепловой насос есть. Удачи !
Добрый день! Попытался внимательно рассмотреть это видео, начиная с 13 мин. 20 секунд после его начала, где на экране мультимедиа есть показания расхода. Мне кажется, что 14 кВт*час - это АБСОЛЮТНЫЙ расход энергии, там на экране и размерность именно кВт*ч, а не кВт*ч/100 км, (это примерно соответствует 20% истраченного запаса хода, поскольку в момент записи этого фрагмента у Вас оставалось 80%, а перед поездкой, судя по всему, авто было заряжено до 100%), а не ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ расход энергии на 100 км пройденного пути. А вот 23.8 кВт*ч/100 км - это, действительно, СРЕДНИЙ расход (с какого то момента, может и за эти 48.2 км., а может и за более длительный отрезок пути), а не расход при езде по автобану. Строго говоря, вычислить отсюда сколько авто тратит на автобане, - невозможно, поскольку за 1 час 38 минут Вы проехали только 48.2 км, то есть Вы стояли, снимая обзор, а климат-контроль, может быть, не был полностью выключен и потреблял энергию. Средний расход - это как средняя температура по больнице: если подольше постоять на месте с включенной климатической установкой, то здесь и 30 и 40 кВт*ч/100 км может появиться. Я, конечно, могу и ошибаться, но тем не менее, мне так кажется, извините. В одном из следующих видеороликов про Smart#1 Вы сказали, что на автобане он расходует 22 кВт*ч/100 км. На какой средней скорости Вы едете по автобану ? (исхожу из того, что на автобане был сухой асфальт). На автобане Вы идёте ТУДА и ОБРАТНО или только в одну сторону идёте по автобану а обратно возвращаетесь другими дорогами ? Спасибо большое.
Благодарю за содержательный комментарий, понятие расхода энергии очень относительно , зима, лето, сухо, снег, дождь, попутный ветер , спуск, польем, старт/стоп или дистанция хотя бы 100-120 км. итд. Гигантское количество факторов и для тех , кто уже пользуется электромобилем все это очень относительно. Примерный расход при всех благоприятных условиях около 14,5 по городу ( если дистанция постоянно меньше 7-10 км , то и 20 нет проблем набрать) , автобан 120 мах, средняя 100 будет около 21,5 при нормальных условиях , но при грамотной езде возможны и 20. Все условно и очень субъективно ! Удачи .
@@Tesla-Strannik , спасибо, я всё это хорошо понимаю (про замеры расхода), поэтому и уточняю, идёте ТУДА и ОБРАТНО или только ТУДА по автобану : именно ТУДА и ОБРАТНО должно быть при корректном измерении расхода, то есть нужно всегда ВОЗВРАЩАТЬСЯ в точку старта, лучше возвращаться по той же самой дороге и лучше ехать на небольшую дистанцию (10 км в одну сторону, 20 км туда и обратно достаточно), так фактор встречного/попутного ветра компенсируется, перепад высот при возврате в точку старта равен нулю по определению (горки и спуски компенсируются). Температура наружного воздуха мне понятна из Вашего видео, температура в салоне автомобиля на 20 градусов, например, ставится..., про сухой/мокрый асфальт тоже упомянул (снег и дождь, степень накаченности покрышек тоже подразумеваю.... - сопротивление качению шин), в машине находится только водитель, желательно использовать везде, где только можно круиз-контроль с постоянной скоростью. Спасибо большое.
@@Tesla-Strannik , вот видео из Китая, продублировано на русском языке: ruclips.net/video/KB9Uyr8uuWY/видео.html ( см. после 9 минут от начала), где утверждается, что расход Smart#1 на скорости 100 км/ч равен 24.2 кВт*ч/100 км. Разные результаты у разных водителей выходят... там температура воздуха была +7 +10 градусов. Кстати, на этом же ютуб-канале можно посмотреть ЗИМНИЕ замеры расхода электромобилей в Китае. Спасибо большое.
доброе утро !!! Очень свойственно многим китайцам, - интерьер отличный, но дизайн на любителя. Слишком округлый.... Всё равно я куплю электро-китайца в скором будущем. :)
Тут за дизайн отвечала Мерседес, Китай только технику проектировал и производство. Так что по поводу дизайна и салона это уже вопросы Даймлеру.
@@mariakovshar4252 Судя по всему, так и будет...
@@mariakovshar4252 у нас сейчас есть в продаже BYD Han AWD Premium за 55 долларов. А монопривод стоит 40 тыс. Его интерьер, да и дизайн заставляет смотреть на Японский автопром очень поверхностно и снисходительно. Японцы отстают по всем направлениям. Большинство немцев тоже.
Super
Добрый час, немного не в тему, но, ощущение, что Илон подсмотрел за китайцами и оставил только камеры, хотя, вероятно, датчики есть. Как иначе вычислять расстояние от авто до объекта? Либо 2 камеры друг над другом (геометрия), либо камера и ультразвуковой датчик. Как у JOLION в топе. С передней (привожу как пример, у него 5 камер и 12 ультразв. датчиков) части у него 2 камеры + 4 ультразв. датчика вперед и 2 в бока смотрят с каждой стороны
Прошел слух, что якобы Vision Tesla уже у нас на машинах, якобы пришел с последним ПО обновлением. Тесла собирает данные и тестирует , но мы доступа пока не имеем. Базируется полностью на имеющихся камерах. Посмотрим!
@@Tesla-Strannik нашел на Xabr "Идея автопроизводителя заключается в том, что дороги предназначены для людей, которые перемещаются по ним, ориентируясь благодаря зрению. Tesla считает, что лучше всего попытаться воспроизвести максимально близкое к человеческому восприятие с помощью камер и искусственных нейросетей и не допускать, чтобы данные радара загрязняли систему. Это изменение привело к тому, что некоторые функции автопилота были ограничены в автомобилях без радара. Например, Tesla ограничивала скорость Autosteer автомобилей Tesla Vision до 120 км/ч вплоть до мая этого года." Спасибо огромное за наводку. Я безмерно рад, что нашел Вас в этой вселенной информации... :)
Мерседес проектирует smart, публика: ооой, как дорого. Рено проектирует smart, копия twingo, публика: фу, рено, дешëвка. Мерседес снова проектирует смарт, публика снова см. сначала... Спираль, блин, эволюции...
Скажите пожалуйста, во всех обзорах вижу в комплекте к автомобилю провод зарядки. Как часто его использую в Европе? Какой процент зарядок (как понимаю только общественных) не имеют своих проводов с CCS2?
Мне странно видеть, что производители просто кидают этот кабель как попало и ни у кого нет штатного предусмотренного места в быстром доступе к кабелю
На быструю зарядку CCS кабеля всегда на зарядной станции , для постоянного тока высокого напряжения. Кабель в машине - тип 2 на трехфазную зарядку переменным током 32 ампера по фазе, или 11 квт. , медленная зарядка в городах, парковках или дома от WallBox. Кроме того лежит страховая зарядка от розетки на 230 вольт и 16 ампер, однофазная .
@@Tesla-Strannik А это штатная комплектация или кладут в машины для прессы на всякий случай?
И как часто приходится ими пользоваться в среднем за месяц, например, если у тебя нет своего гаража с воллбоксом(у воллбоксов, вроде, всегда свои кабели встроены)?
Зависит от того, что у вас есть и где вы планируете заряжаться, на Tesla это стандартный набор , но других моделях докупаете что вам нужно. Все очень индивидуально.
Сделайте сравнение Смарта и Теслы Модел Y. После недавнего снижения цена на Теслы, вилки цен на эти 2 машины стали пересекаться.
Понятно, что Тесла больше по размеру и совсем бюджетка, но хотелось бы больше деталей от Ваших впечатлений на ходу.
Спасибо за идею , попробую сделать. Удачи !
Ждем следущую часть👍Хотелосьбі брабус услішать
Разницы в отделке и по материалом я не заметил с Brabus, полный привод и 2 двигателя чувствуется - 4 секунды это разгон 1:1 с Тесла. Запас хода у Brabus поменьше - вес больше и расход на 2 двигателя выше. Я бы предпочел задний привод , цену и побольше пробега - но это субъективно. Успехов !
@@Tesla-Strannik Danke
Приобрел супруге geometry C, полностью довольна.
Сам вожу Lixiang L9, тоже нравится.
Скорее всего больше не вернусь к европейским производителям.
Geometry C с Марта будут в Европе реализовываться через венгерского представителя, машина в Китае с 2018 года на рынке. Посмотрим. Успехов и спасибо за комментарий.
@@Tesla-Strannik Взаимно:) Буду ждать ваш обзор!
Как всегда отличный обзор , мощность просто бомба ! Но , ничего не сказали про передний багажник ...он есть вообще ?
Есть , фотография в моей рассылке подписчикам. Багажник спереди очень маленький , но он есть - 15 литров. Остальное пространство закрыто пластиковой крышкой. Спасибо за позитивный комментарий. Успехов😊👍
Как реализована рекуперация ?
Типично для Мерседеса - полной остановки нет и рекуперация достаточно щадящая - притормаживание не как на Тесла , практически 1:1 по ощущениям с Kia и Ioniq ( по динамике торможения) , лепестков на руле к сожалению нет , все через монитор . Большой плюс на Brabus - возможность полного наката - полное отключение переднего мотора. Удачи !
Есть очень интересный на мой взгляд электрический микроавтобус Peugeot E traveler и с десяток аналогов под другими марками , хотелось бы увидеть ваш профессиональный обзор на него !
Stelantis выпускает его под несколькими брендами концерна. Попробую найти, редко попадается . Удачи !
Пробег летом 350 км, зимой, того меньше. Для путешествий семьёй, нет смыла. В городе, может быть, в Европе как правило улочки узкие, где его парковать ? Есть EQV 300, Мерседес, там так же пробег 350 км.ч. немного дороже чем Peugeot Е, места больше для семейства.
@@entr_jasnovidenija996 Такси или бизнес шатл. Не более
Приветствую! Благодарю за обзор! Понимаю, что машины разные , но Ваше мнение Ниссан ария или Смарт #1 )
Тут только дизайн, кому что ближе. Думаю Smart немного меньше в салоне , но в целом очень близкие по функционалу машины. Нужно сесть самому обязательно ! Удачи .
Ария передний привод а тут задний 272 лс нужно исходить какой вам привод предпочтительнее а потом уже выбирать. И ещё на Ниссан приложения не поставить тут можно ставить а это для кого то важно.
Добрый вечер!
Под капотом есть багажник?
да,но всего 15 литров, для подписчиков я разослал заранее несколько фотографий , там видно размер переднего багажника
И как после такой можно купить м3? Кстати с начала видео очень заметно как в машине тихо по сравнению с тесла!
Машина действительно тихая и подаеска очень мягкая. Несмотря на это отлично проходит повороты - предыдущее видео , там все видно на склонах, поворотах. Удачи 😊👍
Как всегда хороший обзор ! Китайцы молодцы!!!
Работаем и китайцы тоже 😊👍
Подскажите, у вас есть в планах обзор на Lucid?
Завтра планирую в Мюнхене посмотреть Lucid. Посмотрю что получится отснять. Удачи!
Отличная новость! Вам удачной поездки! Наверное это самый эффективный электромобиль на сегодня. Некоторые аспекты проясняет бывший инженер Тесла и ВВ в этом ruclips.net/video/C-Zbr6RCTw4/видео.html
Давно собирался, но думаю удастся завтра посмотреть 😊👍
С еНиро не совсем корректно сравнивать, как мне кажется: она на 20 см длиннее.
Вы правы , несколько больше - в основном за счет багажника.
А где же подкапотное пространство?
Яна фотографии в рассылке подписчикам и прикреплю ко 2 части обзора. Отснял позже. 😊
@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ
Буду ждать вторую часть
Интересно, есть ли там багажник)
Есть , но всего 15 литров, очень маленький. Остальная часть закрыта пластиком .
Дороговато, за такие деньги можно model Y взять.
Согласен !
45 евро. если правильно услышал. Много. Для Теслы слабый конкурент. Максимум 40.
Поддерживаю , но это была цена до снижения на Тесла , будем ждать реакции и корректировки вниз .
Tesla Y SR на 3 тис дешевша, не бачу змісту розглядати Smart
Возможно кому-то больше нравится дизайн или габариты Tesla великоваты. Но Вы правы это в общем по цене 1:1 , ни Smart существенно меньше , правда и комфортнее. Удачи и всего доброго!
надо сравнить со Смарт Брабус 4WD :)
Сделаю , Brabus по динамике это уровень Tesla . Ракета 👍🚘
@@Tesla-Strannik очень интересует подвеска. не "барабан" ли.
Нет , однозначно хорошая многорычажка - не "дребезжит" на выбоинах , возврат амортизатора плавный, пробоев нет вообще.
@@Tesla-Strannik а в плане "табуретки"? не наблюдается такого?
До 2021 года , да. На новых нет. 😂
#Бабий магнит
#Немного он гейский слишком лаконичный