Nem csak a 20 éveseké a világ....! Én is elmúltam. Jó látni a harmóniát a két keréken gurulva ami köztetek van! Kemény motoros vagy Motoros, de +Néd is klassz vagány csaj! Vigyázz rá, Lepsény után is nézz hátra megvan-e még! Nagyszerű élmény volt veletek utazni!
Üdv. Köszönöm, és igen, a lemenő napnak is van ereje, és páratlan szépsége...! Hálásan köszönöm, hogy velünk tartottál, és a kiváló visszajelzésedet is!
Köszönöm, te csak használd azt! (10w40-es olaj mindenre, de igazából semmire sem jó...már régen túl léptem ezen) A váltóm tökéletesen működik, a zajból le kell venni a visszaverődött hanghatást...pl., de előfordul, hogy hangos, sajátosság...)
@@egyszerumotoros Nem azt használom általában, de azt is kipróbáltam és teljesen tökéletes. Amúgy a béjemvések pont a váltó miatt szeretik használni. Egyébként az ország egyik legjobb motorszerelője nagy barátom "Japánmotordoki" Telek István, nos nem kev~sszer kiveséztük ezt az olaj dolgot is. Ezekbe a blokkokba bőven jó a félszintetikus 10w40-es olaj. De minden komoly szerelő ezt mondja. Nekem az 1250-es Bandit kifelyezetten utálja a full szintetikus olajat. No attól csattog a váltója mint az állat. Egyszer raktam bele fullos Repsolt de pár 100km után le is dobtam a francba. De többen is panaszkodtak ugyan erre a jelenségre. Mostanában a Fuchs Silkolene 10w40-et használom, de mint mondtam az ELF is teljesen jó volt. És ez sem kioktatás akar lenni!
Fizető kapuknál inkább bank kártyával szoktam fizetni, mert nem kell molyolni az apróval, meg ki tudja mit, mennyit adnak vissza. Gyorsabb a művelet. 😊
Igazad van, Én is azzal fizetek általában, azonban a a bankkártyámnak van napi használati limitje, nem pénz keret, hanem használati db szám, mellyel gazdálkodni kell...azért ksözönöm a visszajelzést!
Láttál már olyan videókat ahol motoron ülve tankolt a kolléga és kigyulladt a motor? Persze nem egy esetben a motoros is! Soha nem tankolok a motoron ülve! Nem kötözködöm, csak írom amit láttam....
Köszönöm, én így szeretek tankolni, és ne haragudj de szerintem hülyeség amit írtál, és ne haragudj érte, de nem fogadom el! Én az életem végig motoroztam, ennek tudatában mondom amit moondok, teszek amit teszek. Ha megfigyelted, a videóimban nem oktatok ki senkit, így én sem kérek a kioktatásból! ( a figyelmetlenség állva és ülve is végzetes lehet, nincs különbség)
@@egyszerumotoros És sem most kezdtem a motorozást! Konkrétan 1978-óta járom a világot. 15 éve csak a Balkánt, Horvátországtól Albánián keresztül Törökországig. És nem kioktatás volt a célom! Csupán arra akartam rámutatni hogy nem veszélytelen a motoron ülve tankolni. Ha van időd a youtubon vannak fent videók miért veszélyes. Ugyanis mikor fent ülsz és túlfolyatod véletlen a benya lefolyik pl.a katalizátorra,kipuffra azonnal belobban! Mire lekászálódsz már ég a nadrágod is. Nem egy videón láttam sajnos. De Te tudod...😏
Ne haragudj, de nekem teljesen más a vélemenyéem erről és nem érdekel semmilyen videó, hogy esetleg milyen ökör, éppen hogyan szopatja meg magát, a figyelmetlenség az így is úgy is, megbosszulhatja magát. Egyébként biztos avgyok benne, hogy az ellen példára is ugyan úgy van videó, pro és kontra. Általában ha én valamit nem a megszokott módon teszek, akkor annak racionális okai vannak, ezek a következők: Itt nekem nem a motoron ülés, vagy a mellette állás lényeg, hanem a motor függőleges, egyenes helyzete, a teljesen tele tankolás érdekében! Amint láttad a motorom abszolút fel van málházva, és így komoly súlyt képvisel, ezért annak középállványra történő állítása komoly sérülés, és balesetveszélyt hordoz magában, sokkal inkább, mint a motoron ülve tankolás, és mivel ezeken túrákon nem tudom, hogy hol lessz lehetőség a következő tankolásra, ezért full megtankolom, ugyan is lehet, hogy minden plussz csepp "aranyat" érhet majd! Úgyhogy amit előzőekben írtam erre, azt változtatás nélkül fenntartom! Azért köszönöm a segítő szándékodat, egyben tájékoztatlak, hogy nekem megvannak a bevett szokásaim, melyek tapasztalatomon alapulnak, és nem vagyok "nyeretlen 2 éves" ezen a területen. Tiszteletben tartom természetesen más álláspontját, így tiédet is, Te csináld úgy, motorozz úgy, ahogyan neked eddig bejött! Én is azt teszem! Széles, probléma mentes motoros túrákat, és kiváló egészséget kívánok neked! (és előre is elnézést kérek, de amely hozzászólásról, ezek után úgy gondolom, hogy a fentieket nem tarja tiszteletben, válasz nélkül törlöm)
Köszönöm ❤️❤️
Én is!
Nem csak a 20 éveseké a világ....! Én is elmúltam. Jó látni a harmóniát a két keréken gurulva ami köztetek van!
Kemény motoros vagy Motoros, de +Néd is klassz vagány csaj! Vigyázz rá, Lepsény után is nézz hátra megvan-e még!
Nagyszerű élmény volt veletek utazni!
Üdv. Köszönöm, és igen, a lemenő napnak is van ereje, és páratlan szépsége...! Hálásan köszönöm, hogy velünk tartottál, és a kiváló visszajelzésedet is!
Nagyon jó amit és ahogy csináljátok,amit meg a zászlókról mondtál max, egyetértek.
Nagyon szépen köszönöm a visszajelzésedet, ilyenkor úgy érzem, hogy megtérül a befektetett energia... mégegyszer köszönöm!
Csak így tovább Tibor. Várom a folytatást 😊
Köszönöm, és igyekszem!
fantasztikusak vagytok!
Ahogy a gyönyörű motor megvan pakolva, azon jokat derülök mindig.
Igen, Én is...!
Milyen olajat használsz? Eléggé csattogós a váltód. Próbáld ki az ELF 10w40-est.😊
Köszönöm, te csak használd azt! (10w40-es olaj mindenre, de igazából semmire sem jó...már régen túl léptem ezen) A váltóm tökéletesen működik, a zajból le kell venni a visszaverődött hanghatást...pl., de előfordul, hogy hangos, sajátosság...)
@@egyszerumotoros Nem azt használom általában, de azt is kipróbáltam és teljesen tökéletes. Amúgy a béjemvések pont a váltó miatt szeretik használni. Egyébként az ország egyik legjobb motorszerelője nagy barátom "Japánmotordoki" Telek István, nos nem kev~sszer kiveséztük ezt az olaj dolgot is. Ezekbe a blokkokba bőven jó a félszintetikus 10w40-es olaj. De minden komoly szerelő ezt mondja. Nekem az 1250-es Bandit kifelyezetten utálja a full szintetikus olajat. No attól csattog a váltója mint az állat. Egyszer raktam bele fullos Repsolt de pár 100km után le is dobtam a francba. De többen is panaszkodtak ugyan erre a jelenségre. Mostanában a Fuchs Silkolene 10w40-et használom, de mint mondtam az ELF is teljesen jó volt. És ez sem kioktatás akar lenni!
Fizető kapuknál inkább bank kártyával szoktam fizetni, mert nem kell molyolni az apróval, meg ki tudja mit, mennyit adnak vissza. Gyorsabb a művelet. 😊
Igazad van, Én is azzal fizetek általában, azonban a a bankkártyámnak van napi használati limitje, nem pénz keret, hanem használati db szám, mellyel gazdálkodni kell...azért ksözönöm a visszajelzést!
@@egyszerumotoros Én a netbankon tudom állítani a napi használati limitet is. Nézd meg hogy Te tudod-e állítani.
Sosem váltok Boszniában márkát. Ahol lehet bankártyával fizetek ahol nem ott meg elfogadják az eurót
Igen, igazad van, de én szerettem volna olyan pénzt... már csak a videó kedvéért is, de elengedtem a dolgot!
Láttál már olyan videókat ahol motoron ülve tankolt a kolléga és kigyulladt a motor? Persze nem egy esetben a motoros is! Soha nem tankolok a motoron ülve! Nem kötözködöm, csak írom amit láttam....
Köszönöm, én így szeretek tankolni, és ne haragudj de szerintem hülyeség amit írtál, és ne haragudj érte, de nem fogadom el! Én az életem végig motoroztam, ennek tudatában mondom amit moondok, teszek amit teszek. Ha megfigyelted, a videóimban nem oktatok ki senkit, így én sem kérek a kioktatásból! ( a figyelmetlenség állva és ülve is végzetes lehet, nincs különbség)
@@egyszerumotoros És sem most kezdtem a motorozást! Konkrétan 1978-óta járom a világot. 15 éve csak a Balkánt, Horvátországtól Albánián keresztül Törökországig. És nem kioktatás volt a célom! Csupán arra akartam rámutatni hogy nem veszélytelen a motoron ülve tankolni. Ha van időd a youtubon vannak fent videók miért veszélyes. Ugyanis mikor fent ülsz és túlfolyatod véletlen a benya lefolyik pl.a katalizátorra,kipuffra azonnal belobban! Mire lekászálódsz már ég a nadrágod is. Nem egy videón láttam sajnos. De Te tudod...😏
Ne haragudj, de nekem teljesen más a vélemenyéem erről és nem érdekel semmilyen videó, hogy esetleg milyen ökör, éppen hogyan szopatja meg magát, a figyelmetlenség az így is úgy is, megbosszulhatja magát. Egyébként biztos avgyok benne, hogy az ellen példára is ugyan úgy van videó, pro és kontra. Általában ha én valamit nem a megszokott módon teszek, akkor annak racionális okai vannak, ezek a következők: Itt nekem nem a motoron ülés, vagy a mellette állás lényeg, hanem a motor függőleges, egyenes helyzete, a teljesen tele tankolás érdekében! Amint láttad a motorom abszolút fel van málházva, és így komoly súlyt képvisel, ezért annak középállványra történő állítása komoly sérülés, és balesetveszélyt hordoz magában, sokkal inkább, mint a motoron ülve tankolás, és mivel ezeken túrákon nem tudom, hogy hol lessz lehetőség a következő tankolásra, ezért full megtankolom, ugyan is lehet, hogy minden plussz csepp "aranyat" érhet majd! Úgyhogy amit előzőekben írtam erre, azt változtatás nélkül fenntartom! Azért köszönöm a segítő szándékodat, egyben tájékoztatlak, hogy nekem megvannak a bevett szokásaim, melyek tapasztalatomon alapulnak, és nem vagyok "nyeretlen 2 éves" ezen a területen. Tiszteletben tartom természetesen más álláspontját, így tiédet is, Te csináld úgy, motorozz úgy, ahogyan neked eddig bejött! Én is azt teszem! Széles, probléma mentes motoros túrákat, és kiváló egészséget kívánok neked! (és előre is elnézést kérek, de amely hozzászólásról, ezek után úgy gondolom, hogy a fentieket nem tarja tiszteletben, válasz nélkül törlöm)
@attilathiesz5960 Úgy érzem a három kéretlen tanácsodat a címzett
nem fogadta meg. Hahahaha
@@peterperza4629 Gondolom Te nagy szakértője lehetsz a dolgoknak! 😂😂😂😂