Bueno tus Videos Amigo : que TODO SALGA BIEN y el URUGUAY DESPUNTE para arriba en TRENES y cierre la BOCA a los CONTRERAS !!! . Bendiciones desde el Lejano Oeste Argentino 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Bravo por tus vídeos 👋🏽👋🏽 A por muchos más. Felicidades por tu labor 👍🏽👍🏽 y sí, te garantizo que habrá pasajeros!!! 23 estaciones/paradas para la población 👌🏽👌🏽
Brillante trabajo. Comento que a todo lo largo de doscientos y pico de kms. de vía se ha tendido fibra óptica para enviar y recibir comandos y datos para el servicio de señales con sus automatismos y probablemente cámaras en algunos puntos. El mangueron negro que se ve en varios videos seguramente contiene ese material. Muchas Gracias!!!
Por culpa del gobierno actual, se creó una deuda millonaria con la constructora. Que el Uruguay tendrá que pagar, salvo que las obras se atrasen y no se completan a tiempo, por lo que esperemos que se demoren en culminar con ellas.
@@trococorreo958 Estimado está equivocado dicho con el mayor respeto, MTOP es el dueño de las vías y todos lo necesario para que ruede el tren. Después hay operadores ferroviarios, por ejemplo el operador que contrató UPM es PORTREN, este es el dueño de todas las locomotoras y vagones necesarios para brindarle el servicio de tren a UPM. Creo que la lógica es que hayan distintos operadores privados que brinden ese mismo servicio con sus locomotoras y vagones sea de carga en especial, y quizás pasajeros. Creo que AFE sería como el operador estatal, no estoy seguro.
@@carlobrunogrossocaraballo5464 UPM YA COMPRO LOCOMOTORAS, TODOS LAS HEMOS VISTAS SON ESPECTACULARES Y SON DE ELLOS, YO NO ESTOY SEGURO QUE PASARA DESPUES SI HAY DE PASAJEROS, EN ESO TENES RAZON.
@@trococorreo958 Estimado técnicamente NO SON DE UPM, SON DEL OPERADOR FERROVIARIO QUE CONTRATO UPM. HAY QUE SACARSE DE LA CABEZA EL VIEJO ESQUEMA Y LO QUE EL TREN ES DE UPM.
QUE LOS TRENES CIRCULABAN TAN LENTOS COMO EL CAMINAR DE UNA PERSONA POR EL RIESGO AL DESCARRILAMIENTO Y COSA QUE SUCEDIO EN UNAS 2 VECES POR ESA ZONA,GRACIAS.
Entiendo que se fabriquen andenes, pero me parece que son para propaganda política, porque no hay una vía de salida para cargar los pasajeros y con la frecuencia de los trenes de carga, no sé cómo podría parar el tren de pasajeros sin afectar la frecuencia de trenes de carga que pide UPM.
Disculpe pero no es así, las vías y todo lo necesario para que ruede el tren es del MTOP y no tiene que pedir permiso a nadie para autorizar a otros operadores ferroviarios para que circulen. Obviamente el operador de UPM ya es sabido que usará el 50% del tiempo hábil de las vías, queda otro tanto para que otros operadores privados usen en el tiempo restante estas vías del ferrocarril central.
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va adar gusta viajar en tren en modernos salones en buenas trochas a alta velociadad y a un precio economico todo el mundo va andar en tren
BUENAS NOCHES SI SERA UN PLACER VIAJAR EN NUEVOS TRENES,GRACIAS.
Comparto misma pasion.les cuento que tengo armado por mi un tren a escala fijo en una mesa de 2.20 por 1.20 y disfruto mucho de ella
WWWW QUE LINDO LO QUE COMPARTE,GRACIAS.
Muy buen trabajo 👍
Bueno tus Videos Amigo : que TODO SALGA BIEN y el URUGUAY DESPUNTE para arriba en TRENES y cierre la BOCA a los CONTRERAS !!! . Bendiciones desde el Lejano Oeste Argentino 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Cuánto avanzó desde el primer video!! Demorará un poco, pero ya veremos ese andén lleno de pasajeros. Muchas gracias 👍
GRACIAS POR SU COMENTARIO.
Bravo por tus vídeos 👋🏽👋🏽 A por muchos más. Felicidades por tu labor 👍🏽👍🏽 y sí, te garantizo que habrá pasajeros!!! 23 estaciones/paradas para la población 👌🏽👌🏽
BUEN DIA MUY AMABLE POR SUS PALABRAS Y ES UN HECHO QUE CORRERAN TRENES DE PASAJEROS,FELIZ DOMINGO MIL GRACIAS.
El plan esta en marcha y los trenes en espera 🇺🇾
Impecable saludos ..
GRACIAS POR SUS PALABRAS.
Brillante trabajo. Comento que a todo lo largo de doscientos y pico de kms. de vía se ha tendido fibra óptica para enviar y recibir comandos y datos para el servicio de señales con sus automatismos y probablemente cámaras en algunos puntos. El mangueron negro que se ve en varios videos seguramente contiene ese material. Muchas Gracias!!!
SI ESO PENCE QUE SERIA CON FIBRA OPTICA,GRACIAS POR LA CONFIRMACION.
Muy buen trabajo, como siempre
GRACIAS Y BUEN FIN DE SEMAMAM
MUY LINDO EL VIDEO,MUCHAS GRACIAS
GRACIAS TAMBIEN A USTED POR COMENTAR.
Con los colores del viaducto los andenes y las vías quedarán como nuevos. Parecerá una nueva ciudad en Paso Molino
SI ESTA QUEDANDO MUY BUENO TODO ALLI,GRACIAS.
Trenes mixtos. De carga y pasajero acoplado
Y coches motores también. Vehículos biviales y más
SI EN URUGUAY YO LOS VI EN VARIAS OCACIONES Y AHORA NO SE SI VOLVEREMOS A VERLOS ASI,GRACIAS.
Por culpa del gobierno actual, se creó una deuda millonaria con la constructora. Que el Uruguay tendrá que pagar, salvo que las obras se atrasen y no se completan a tiempo, por lo que esperemos que se demoren en culminar con ellas.
Si pero lástima que el domingo, lunes y martes si dieron lluvia
Y BUENO EL CLIMA ES ALGO QUE NO PODEMOS CONTROLAR,GRACIAS.
Señor, ¿Usted podrá grabar un video de la estación Sayago?
YA GRABE EN 3 PUNTOS DE SAYAGO,GRACIAS.
hola soy uruguayo y vivo lejo de nuestro paisito te pregunto los trenes estan regresando a rodar es que vi tu canal
Si. Yo tenía entendido que AFE le va a cobrar a UPM por canon para cualquier transporte. PORTREN será encargada mover la carga de UPM
SI ALGO DE ESO ESCUCHE,GRACIAS.
Claro. Los obreros trabajando y se molestan😂😂
NO TODOS ALGUNOS LA MAYORIA APOYA QUE UNO LES FILME,GRACIAS.
Lacalle Pou es del partido nacional
Y BUENO ES LO QUE EL PUBLO VOTO,GRACIAS.
¿Esa máquina de orugas puede andar en las trochas?
MMMM NO ESTOY SEGURO,GRACIAS POR LA PREGINTA.
PERO NO ES DE AFE ES DE UPM, HASTA QUE NO COMPREN LOCOMOTORAS Y VAGONES NO HAY NADA.-
BUENAS TARDES YO DIGE QUE LAS VIAS SON DE AFE Y ESO ES VERDAD.
@@senderocosmicoarcturiano9913 DISCREPO HAY QUE PERDIRLE PERMISO A UPM PARA CIRCULAR POR ELLA
@@trococorreo958 Estimado está equivocado dicho con el mayor respeto, MTOP es el dueño de las vías y todos lo necesario para que ruede el tren. Después hay operadores ferroviarios, por ejemplo el operador que contrató UPM es PORTREN, este es el dueño de todas las locomotoras y vagones necesarios para brindarle el servicio de tren a UPM. Creo que la lógica es que hayan distintos operadores privados que brinden ese mismo servicio con sus locomotoras y vagones sea de carga en especial, y quizás pasajeros. Creo que AFE sería como el operador estatal, no estoy seguro.
@@carlobrunogrossocaraballo5464 UPM YA COMPRO LOCOMOTORAS, TODOS LAS HEMOS VISTAS SON ESPECTACULARES Y SON DE ELLOS, YO NO ESTOY SEGURO QUE PASARA DESPUES SI HAY DE PASAJEROS, EN ESO TENES RAZON.
@@trococorreo958 Estimado técnicamente NO SON DE UPM, SON DEL OPERADOR FERROVIARIO QUE CONTRATO UPM. HAY QUE SACARSE DE LA CABEZA EL VIEJO ESQUEMA Y LO QUE EL TREN ES DE UPM.
¿Que significa paso de hombre?
QUE LOS TRENES CIRCULABAN TAN LENTOS COMO EL CAMINAR DE UNA PERSONA POR EL RIESGO AL DESCARRILAMIENTO Y COSA QUE SUCEDIO EN UNAS 2 VECES POR ESA ZONA,GRACIAS.
Entiendo que se fabriquen andenes, pero me parece que son para propaganda política, porque no hay una vía de salida para cargar los pasajeros y con la frecuencia de los trenes de carga, no sé cómo podría parar el tren de pasajeros sin afectar la frecuencia de trenes de carga que pide UPM.
4.500.000. Millones de dolares que pagamos el pueblo ..SOLO PARA UPM.
NO SEAMOS INGENUOS. DEJEMONOS DE ESTUPIDECES.
LE INVITO A QUE SE RETIRE SI VE QUE NO ESTA DE ACUERDO CON ESTE CANAL, SU COMENTARIO NO APORTA NADA.
No vale la pena seguro habla del 50% ..del resto faltan numeros estan los que no quieren trabajar y o ser parte del Uruguay de los que pagamos igual 😁
No es ese el monto de la obra. Y la celuosa usa andenes? No sabía.
¿En serio sabes mucho de estos temas y de esto no sabia?
No seas ingenuo.
Bo no falte el respeto
Te comiste la pastilla....
Esto es SOLAMENTE para UPM.
En las piedras hicieron una estación subterránea eso es para pasajeros en el futuro
Disculpe pero no es así, las vías y todo lo necesario para que ruede el tren es del MTOP y no tiene que pedir permiso a nadie para autorizar a otros operadores ferroviarios para que circulen. Obviamente el operador de UPM ya es sabido que usará el 50% del tiempo hábil de las vías, queda otro tanto para que otros operadores privados usen en el tiempo restante estas vías del ferrocarril central.
Cualquiera.