lei sta dicendo delle sciocchezze i motori monofasi non sono costruiti come i trifasi mentre nei trifase ci sono 3 avvolgimenti disposti a 120 ° uno dall' altro mentre nel monofasi sono due avvolgimenti disposti a 90 ° uno rispetto all' altro, dire delle cose per sentito dire e meglio non divulgarle questo è solo un consiglio che le posso dare
Giusto, il fatto che tutti i motori siano trifasi è la più grande sciocchezza del secolo. Per far girare un motore nel senso opposto o giri il rotore o dall avvolgimento fai uscire il filo in comune
Ciao Paolo sei un mito con la spiegazione se uno ti segue passo passo non puoi sbagliare sembra caotico ma come spieghi tu è più facile l'importante è non perdere il filo sia del discorso e di quello che stai facendo complimenti Paolo continua così
uno dei video migliori che abbia visto grazie e continua. Al professionista gli possiamo dire che il fai da te continua a vivere finche ci saranno persone che condividono il loro sapere e che nella vita bisogna essere umili?
Sono basito!! Ma come possono fare questi video, forse il tizio non ha mai visto un avvolgimento di motore monofase a induzione, e non sa che i due avvolgimenti detti di LAVORO e di SPUNTO sono ASIMMETRICI!!!! in pratica quando lui manda la fase nell'altro avvolgimento si inverte la rotazione OK ma sta usando l'avvolgimento di spunto come avvolgimento di lavoro , ciò comporta una diminuizione del rendimento magari seguito dalla bruciatura dell'avvolgimento se viene sforzato. L'unico modo corretto per fare l'inversione è di invertire i collegamenti interni di uno o l'altro avvolgimento, ma sinceramente non ne capisco la necessità. Saluti a tutti
ben detto sugli avvolgimenti.....cmq molte automazioni necessitano di un inversione di marcia in monofase con scambio negli avvolgimenti x mantenere la piena potenza in entrambi sensi di giri... montacarichi/vericelli ad esempio... pompe a inversione di flusso..eccc
@@santinoalizzi8101 Santino ma quelli li compri con invertitore già incorporato in fabbrica, dato che devono fare quelle funzioni, ma in un motore generico non vedo a cosa possa servire, di solito tutti questi video vengono usati per crearsi mole artigianali e cose del genere. Ogni tanto guardo questi video e la cosa che mi spaventa di più sono i ringraziamenti che fioccano...
a 33:50 fai uno stacco e subito dopo si vede che cè pure un accendino sul tavolo... di la verità quando hai premuto il verde è successo qualcosa che non doveva succedere... si vede subito dopo lo stacco addirittura un accendino sul banco... cio vuol dire che ti ci sei fumato pure una sigaretta... hehehehe mannaggia che lo hai tagliato sarebbe stato carino vederlo rende il tutto piu vero e fa capire gli errori che possono succedere quando si lavora.. anche con mille accorgimenti, cè sempre da imparare... cmq grazie mille in parole povere mi hai fatto capire una cosa che da tempo cercavo di risolvere.
Vedo molto utile, e specifico per il MAM 230V, gli altri video trovati in giro spiegano il collegamento a 230V su un motore derivato MAT è che di una semplicità inaudita, ma Paolo è andato oltre trovando e CONDIVIDENDO (che parolona a molti sconosciuta) la soluzione su un motore nato monofase e che gli altri non hanno trovato! non badare ai commenti negativi, probabilmente sono frutto di invidia; penso che ci arrivi anche un bambino di 5 anni che nel video non siano rispettate le norme di sicurezza e sempre lo stesso bambino capisce anche che in primis Paolo ha voluto condividere un CONCETTO e non un metodo di lavoro (sicuramente siete professorati e saprete benissimo applicarle), secondariamente (e giustamente) fatto con spezzoni di scarto e materiale di ingegno; concludendo bravo Paolo e continua così!!!
scusa una domanda ma quando vai ad invertire la fase 1 uscita condensatore sull altro polo della morsettiera per far girare al contrario non vai ad alimentare piu' l' avvolgimento di avviamento,ma bensi' quello di lavoro? mi puoi spiegare meglio in un altro video. Grazie
Il video è molto interessante ma la qualità audio non è altrettanto all'altezza dei contenuti spiegati nel video. Grazie per il contributo. Avanti così !
Ciao, quindi se ho motore trifase 380v, teleruttore in ingresso 380v come arrivo ai pulsanti in 12v? Dove posiziono il trasformatore sui telerutfori? Grazie
Ciao Paolo avrei bisogno di un’aiuto, ho acquistato un telecomando wireless che vorrei installare in un paranco con un assorbimento di 1050 W ,questo paranco ha un condensatore a 3 fili , è possibile farlo?
Un motore monofase non ha avvolgimenti per tre fasi. Ha due avvolgimenti, uno per la marcia e uno per l'avviamento. Mi sbaglio? Solo per evitare incidenti diplomatici...
Complimenti. Ho quasi capito io che non ci capisco niente. Posso fare una domanda? Variare il verso di aspirazione di una ventola da cucina a 220 volt è fattibile?
Curiosità se uno per sbaglio preme simultaneamente i due tasti che succede si attivano i due contattori e va in stallo il motore ho si brucia tutto 💣🔥 credo sia meglio usare un ( 1 0 2 )
La ringrazio molto per aver condiviso questo tutorial, magari lo hanno già chiesto, facendo passare i pulsanti da eventuali nc per impedire cortocircuiti , a questo punto potrei inserire un'autoritenuta per ciascun senso di marcia è un pulsante di stop nc , corretto ? Penso che il circuito base sia lo stesso . Grazie
Salve sig Giovanni Paolo ho acquistato un motore monofase per utilizzarlo in un paranco e si presenta con due condensatori a detta del venditore uno serve per spunti pesanti guardando il suo servizio sull'inversione di rotazione di un motore monofase con due relè che ho realizzato e funziona perfettamente su un motore monofase normale vorrei sapere se lo stesso schema sia applicabile anche a questo motore che ho menzionato la prego mi aiuti prima che faccia qualche disastro. Certo del suo aiuto . Distinti saluti Igino Mureddu
Ciao volevo un aiuto volevo collegare un motore monofase x un nastra che trasporta letame un salvamotore con un pulsante di stop e uno di avvio mi potresti aiutare con uno schema grazie
sto video fa' cagare, ma cosa piu importante diventa pericoloso se si prova a pigiare contemporaneamente i due pulsanti ( rosso e verde) perché' manca di interblocco meccanico per evitare che si premano in contemporanea i due pulsanti, perché cosi cablati ci si va in un corto circuito. Altra cosa, i contatti 13 e 14 sono contatti ausiliari e non di potenza e quindi usati solo come ausiliari. Altra cosa le normative non le Ha minimamente rispettate sui in quanto sui contatti L1,L2,L3 va solamente sempre e solo il conduttore di fase. Della pulsantiera di comando manco voglio parlarne, in quanto' a mio parere cosi' cablata non serve a nulla sia perché' manca il circuiti di ritenuta dei pulsanti e sia perché' il pulsante di stop cosi collegato non ha alcun senso. IMPARA DA QUESTO ruclips.net/video/zHXWEFY_PJo/видео.html
Salve signor Paolo la ringrazio per il video anzi le faccio i miei più vivi complimenti..avevo un babbo con una sapienza come lei ma purtroppo mi è morto cinque anni fa e adesso mi trovo in panne..ho una domanda per lei ..ho autocostruito un tornio per legno e ho attribuito un motore monofase 220 volt da 1,5 cv...da qualche parte ho sicuramente dei contattori o relè che mio babbo aveva di scorta per il tornio che ho in officina perché al lavoro da lui gli avevano trasformato per intero tutto l'impianto elettrico da 380 a 220 con tutti dispositivi che non le sto a elencare..ora volendo far igirare il mio motore sia a destra che sinistra il procedimento è lo stesso in questione?..e i contatori o relè quante uscite e entrate hanno come i suoi?...grazie per una sua risposta...le chiedo questo perché vorrei fare a meno di mettere un inverter che costa molti soldi...è poi è sicuro che non si sciupi il motore invertendolo..grazie ancora Simone Francalanci
mi pare di capire che se si premessero contemporaneamente i due pulsanti si formerebbe un cortocircuito tra le prime linee dei contattori, perché il cavo blu formerebbe un anello. forse mi sbaglio, non sono sicuro.
ciao misiddiai si hai ragione nei commenti precedenti ho più volte detto e modificato basta far passare i pulsanti avanti su un contatto nc di un contattore e il pulsante indietro su un contatto nc sull'altro contattore e nn succede niente e stata solo una svista ..
niente male come spiegazione , purtroppo manca la cosa essenziale. La spiegazione dei 2 avvolgimenti che compongono un motore monofase , per chi lo sa e semplice , ma un principiante farebbe danno. Comunque dallo schema vedo che hai un comune sugli avvolgimento. NO NO ti ritrovi a lavorare una volta sull'avviamento e una volta sulla marcia . BRUCIATURA ASSICURATA
Senza essere polemico, ma utilizzare conduttori di protezione (giallo/verde) in luogo di quello di fase, anche in un esempio "fai da te", è molto diseducativo in termini di normative e di regola d'arte. Si potevano usare altri colori. Poi, mancano gli interblocchi sia elettrici (contatti NC a bordo dei contattori) che meccanici (tra un contattore e l'altro. Non me ne vogliate, ma se dovete fare video amatoriali, rivolti ai profani del settore, fateli con tutti i criteri. In ultimo, la protezione termica del motore? Esistono in commercio salvamotori monofasi o, in alternativa, usarne uno trifase e ponticellarne i contatti. Buona giornata
molto chiaro grazie. ho bisogno di un aiuto , questo è il circuito che ho attualemte realizzato per far funzionare un attuatore a distanza tramite il congengo RTU5024/5034 che di fatto è un interrutore che si aziona a distanza con il telefono qui vedi lo schema snipboard.io/D7b9j3.jpg e funziona, ma cè un problema però, quando invio la chiamata il cilindro esce, il problema è che poi con la seconda chiamata non rientra, perche ovviamente per farlo rientrare devo invertire i fili. ora immagino che si debba installare prima dell'attuatore un qualcosa che inverta in automatico i poli in maniera che quando invio un altra chiamata il cilindro rientra. mi puoi indicare cosa devo installare? e come devo collegarlo? mi daresti davvero una grande mano, sono ad un passo dal finire il progetto. ciao e grazie
Buonasera sono arrivato a questo video perché dovrei sistemare l'impianto elettrico di un ponte sollevatore. Attualmente ho solo una manopola sx abbassa, centro 0 , destra alza Vorrei sostituire il tutto con un sistema a pulsante (così da dover tenere premuto e stare fisicamente in sicurezza) e aggiungere dei finecorsa, se arrivo giù si blocca il motore e posso azionare solo il pulsante opposto (alzata) e in alto il contrario ovviamente. Sarebbe così gentile da dirmi se come potrei modificare il suo circuito? Non ho ben capito il discorso di fare in modo di non premere i due pulsanti contemporaneamente. Il motore del ponte è un 2.2kw monofase. Grazie
Tuttavia. il collegamento in quel modo non sarebbe del tutto corretto, i Relè contattore come lo chimano ma non è corretto nianche quello ( sarebbe relè e nome corretto teleruttore ) dovrebbero essere colelgati tra di loro, in modo che uno impedisca cil contatto l'altro quando il motore è in marcia. L'inversione consesita solamente a motore fermo. Intolre l'amimentazione dovrebbe essere su collegamento ( autoecistazione ) in mdoo che se saltasse la corrente, il motore non riparte da solo fino al riavvio dal pulsante.
Ciao Paolo,i colegamenti in pratica hai fatto pefetto,pero la schema e stata sbagliata,perche, se guardi bene ,quando fai partire il contattore 2 hai solo due fase,quello t1 e t3,il 14(NO) non porta fase(CORRENTE),PERCHE TI MANCA IL PUTICCELO DA T2(contattore2) IN t2(contattore1) e di conseguenza non ti porta(crea fase il condensatore in 13(normal open) e poi nell 14(normal open),ti manca solo questo punticcello,il resto ok
È possibile usare lo stesso circuito per un motore con due condensatori una de quali serve per spunti pesanti quale dei due condensatori va messo accanto ai relè.Grazie Igino Mureddu
Scusi del disturbo un informazione gli avvolgimenti del motore come sono collegati? Cioè io ho due fili blu e due neri dove mettere il ponte perché non ho nulla sul motore grazie mille
Ti faccio tanti complimenti x la divulgazione del tuo sapere forza x la gioventu di buona volonta' l unica postilla da aggiungere e' ke se un motore non e' piu' originale cioe' riavvolto la disposizione in morsettiera non sempre e' quella giusta... ti saluto cordialmente
Nello schema finale il filo della fase del pulsante di discesa dovrebbe essere connesso dopo il pulsante di Stop, affinchè l'azione di Stop sia possibile in entrambi i casi di marcia.
Grazie per la spiegazione veramente utile ! se posso vorrei esporre quello che e' il mio problema , ho recuperato un motore di una lavatrice a 2 velocità ho collegato il motore in modo di gestire le due velocità (2 capi del condensatore al centrale di un doppio interruttore On-Off-On e gli altri capi rispettivanmente alle coppie di cavi delle due velocità del motore ) poi su un altro doppio interruttore ho messo la fase al centrale per deviarla su uno dei poli del condensatore , tutto bene cambio velocità e cambio senso di marcia unico problema e' che il senso di rotazione cambia con il tipo di velocità nel senso : velocità lenta Avanti e indietro ha una posizione nell'interruttore,con velocità alta devo cambiare la posizione dell'interruttore perché l'avanti corrisponde all'indietro e viceversa . domanda posso risolverlo con un semplice invertitore o devo rivedere lo schema ? ringrazio anticipatamente e ancora complimenti per il suo video
stessa mia osservazione. non ho ben capito se lo ha fatto sui pulsanti, ma in ogni caso il lo avrei previsto sui contattori muniti di NC cosi da proteggerlo anche nel caso in cui si schiacciassero entrambi i pulsanti
ruclips.net/video/gLpF8VeI6FI/видео.html chiedo scusa ma per spiegarmi meglio li ho visti i temporizzatori su questo altro video..posso metterli al posto dei pulsanti grazie!!
Buonasera, mi interessava sapere se fosse possibile far girare un motore monofase in entrambe le direzioni utilizzando solo pulsanti o deviatori, eventualmente si può vedere come? Mille grazie
Buona seraGrazie per i video. Chiedo se mi puoi aiutare?Ho una levigatrice che monta un motore monofase alimentato a 220 volts il motore è di 1,5 hp e fà 2900 rpm. Io vorrei trovare un variatore di giri che mi permetta senza perdere potenza variare la sua velocità. Esiste qualcosa che posso utilizzare?Grazie
ciao Concetto si esistono dei variatori molto potenti che ti fanno perdere di poco la Potenza...ma nn so il costo anche perché ci sono tantissimi modelli..altrimenti un inverter ma li nn credo sia il caso anche perché il costo si aggira intorno alle 250.300 € .....
Grazie per le istruzioni ricevute mi serve una cosa del genere sulla mia cavatrice che gira solo sinistra e non potevo usare le normali frese. Chiaramente utilizzerò un selettore e non i pulsanti.
Bel video complimenti se volessi modificare il tuo schema per poterlo abbinare a un trapano a colonna per poterlo usare come filettatori dovrei usare un contattore con il blocco e come potrei modificarlo?
LEI COSA STA FACENDO'? prima di tutto i contatti ausiliari non possono avere la portata per il carico , ma solo per gli ausiliari . poi quado si parla di colore giallo verde ,si intende solo protezione non linea tantomeno circuito ausiliario.IL FAI DA TE E' MORTO, lasciamolo prima che faccia fulminare i presunti TECNICI. '???????????
Primo non ci hai capito un cazzo riguardati il video è fattelo spiegare da qualcuno vicino a te secondo nessun o ha messo il carico sugli ausiliari .terzo i fili usati non fanno testo sono solo per non usare cavi nuovi infatti sono cavi da 0.75 e per chiudere prima di dare giudizi vai a vedere cosa faccio io di mestiere da 40 anni i macchinari che monto io che riparo e che faccio funzionare , tu non li hai mai visti in vita tua ..no fai da te le persone come te che non fanno e non sanno nulla devino smettetela di usare intasate la rete per fare i fighi e invece fate solo figure di merda.....buona serata..
Sig. DEL ROSSO io facevo manutenzione per conto della TERNA SULLE SOTTOSTAZIONI 38O KV della rete nazionale. Non parli piu' perche altrimenti si piscia addosso alla sua eta succede.
Il video é bello l'unica accortezza sarebbe aggiungere un terzo teleruttore o un relè che esclude i tlt 1 e 2 in caso vengono eccitati entrambi almeno che i pulsanti nn siamo doppio contatto n.o. e n.c cosa ne pensi
Grazie per il video molto interessante. Ho un vecchio ponte elevatore per auto con motore 220 trifase che devo modificare per collegarlo alla mia 220 civile. Dato che ci sono volevo cambiare tutto il pannello di controllo, ormai molto vecchio, e direi proprio di sostituirlo con quello che hai illustrato. Il motore è 2.2Kw, 3 hp, cos Y 0.80, 0.9 A mi puoi dire che condensatore dovrei mettere? Grazie mille
Ciao ...grazie x la disponibilità .....la pulsantiera. Nn sono riuscito a collegarla .ho copiato il tuo lavoro x motorizzare una tenda da sole a. Braccia
I pulsanti danno una fase sul contattore e basta..su a1 del contattore mandi una fase diretta l'altra fase la fai passare sul pulsante e poi sul a2 tutto qua.... Se vai sul mio canale trovi un sistema automatico per aprire una tenda che ho realizzato per un ragazzo che me lo aveva chiesto ciao e grazie
sig.giovanni,io ho un motore 380volt con 6 fili non quattro!!da trasformare in 220volt..i fili sono:2 neri-2verdi-2 marroncini- devo collegarli fra di lori con tre lamelle verticali? o come lei nel video una sola lamella verticale e gli altri connettori liberi?attendo grazie...
ciao antimo ,si i motori 380v hanno tutti 6 fili 3 sul lato destro della morsettiera e 3 sul lato sinistro....devi unirli con le lamelle in verticale ciòe il 1 di destra con il 1 di sinistra e così ,via poi metti un filo del condensatore sulla prima barretta il secondo filo sulla seconda barretta .,poi una fase della 220 su una delle due barrette dove hai collegato il condensatore e l'altra fase sulla barretta che ti è rimasta vuota ......se non ti gira nel verso che vuoi tu scambia un filo del condensatore su un'altra barretta grazie per aver visionato il mio canale ...
un inverter costa tanto,a quel punto conviene cambiare il motore mettere un 220volt che costa meno o trovato due condensatori uno da 125 mf e un altro da 60 mf che formano 185 mf dovrebbero andare bene,era per tenere il suo originale e per non spendere molto,ad ogni modo mettiamo che gira come eseguo i collegamenti?i fili che escono dal t1,dal t3,e dal 14 del contattore come li collego sul motore,io o messo in verticali i tre poli ,o il nero,il verde ed il marroncino.grazie.
non devi guardare il video perche quello e un motore 220v e nn 380 portato a 220v quindi per farlo girare in un verso collega il primo contattore mandando una fase su una barretta dove è collegato il condensatore la seconda barretta dove è collegato il secondo cavo del condensatore lo lasci libero ed alla terza barretta colleghi l'altra fase della 220 v ,cosi'ti gira in un verso ,per farlo girare nell'altro verso devi invertire la fase al condensatore ,cioè il cavo del condensatore collegato alla seconA barretta devi passarlo alla terza barretta ed il cavo della 220V passi alla barretta centrale il tutto lo devi dare con i due contattori detto cosi sembra complicato ma se ci rifletti nn lo e ,per quando riguarda i contattori quelli sono della telemequanique,ma i contattori sono tutti uguali anche i numeri e le lettere incise sopra sono tutti standardizzati.
Salve complimenti... una domanda se premo contemporaneamente i pulsanti cosa succede??? Poiché non riesco a capire come avviene il blocco elettrico tra i due contattori grazie e complimenti
Ciao maurizio su un contattore L1.L2.L3 sono la stessa cosa su un contattore industriale non sto parlando di contattore civile a barra din .se un contattore esempio 25 amp. .L1.L2.L3 sono da 25 amp .perfettamente uguali ..nel video la spiegazione e per quelle persone che non sanno niente o poco di corrente ecc.io parlo del neutro come fase solo per far capire che la monofase ha 2 cavi fase e neutro.molto sommariamente.altrimenti avrei dovuto spiegate il funzionamento della corrente alternata del giro che fa la corrente e della spinta dei neutroni .Non credo che interessi molto a chi deve realizzare un progetto del genere..per le lezioni di correnti fasi o elettronica rimando a siti specializzati.....
@maurizio destradis, chiaramente in un sistema trifase equilibrato hai ragione tu, sul neutro non circolerebbe corrente. Ma in monofase hai solo due fili. Da qualche parte la corrente dovrà pur rientrare.
no ho comprato un motore nuovo da 3,5 hp da 220volt che gira a destra e a sinistra,ho comprato i contattori nuovi e un magnetotermico,funziona tutto bene ma a salire gira veloce a 1400 giri ma a scendere no,gira piu piano.
non so che motore hai acquistato pero' occhio quarda bene i collegamenti dietro il coperchio dei collegamenti i motori nuovi non hanno 6 contatti ma 4 u1, u2 ,z1, z2, o diversi ,con una sola lamella che per farlo girare a dx o sx va spostata e questo spostamento va fatto con i contattori .togliendo la lamella devi ricreare il collegamento ..cerco di spiegarmi es .se togli la lamella il contattore deve mandare una fase su i due contatti es z2 e u2 dove hai tolto la lamella e l'altra fase sul condensatore.. che è collegato .su z1 e u1 e il motore gira in senso antiorario.....per invertire, l'alto contattore deve fare lo stesso cioè mandare una fase su z2 e u1 e l'altra fase sul condensatore che chiuderà u2 e z1e girerà in senso orario..
salve , le volevo chiedere una cosa . Ho seguito il suo video come invertire la direzione di un motore elettrico con i due contrattori , riuscito benissimo , però ho un piccolo problema il motore fa destro e sinistro , ma da un lato gira molto più veloce che dall'altro , perchè ?
ottimo video veramamente utile. io avrei bisogno di mettere al posto dei pulsanti due temporizzatori luce scale uno a mattino per far girare motore in un senso e un altro orologio per la sera per far girare il motore in altro senso è possibile sul tuo schema o devo aggiungere altri pz ?
Salve in questa tipologia di schema dovrei applicare un secondo contatore di spunto sa dirmi dove applicarlo? `il motore è già munito di (paracadute) '
Sig. Paolo Gionanni, complimenti per il video. gentilmente mi può mandare lo sche ma di collegamento all'indirizzo email:emanuele.acquafredda@gmail.com grazie
Salve volevo sapere se è possibile fer invertire il senso di rotazione ad un motore monofase senza teleruttori o inverter. Con il trifase ci sono riuscito. Con il monofase...... Grazie per la disponibilità
...nello schema, nella parte dei comandi, il pulsante di stop per com'è messo non serve a nulla, anche perché manca il circuito per l'autoritenuta che serve a far rimanere in marcia il motore nel momento in cui si lascia il pulsante di start. Lo stop serve appunto per fermare la marcia per ciascun senso di rotazione.
o messo la lamella come nel video una sola...i fili sono:2 rossi collegati con un occhiello assieme-2 verdi collegati con un occhiello assieme -e 2 neri separati...o collegato un nero e i rossi con la lamella come nel tuo video e l altro nero solo e i verdi con l occhiello soli....o messo il neutro sui fili collegati con la lamella,la fase sul nero e il condensatore sul verde doppio con occhiello,gira bene a salire ma a scendere gira piano.
Salve video molto chiaro, ma avrei una domandina: se volessi collegarci un dimmer (variatore di velocità) come dovrei collegarlo e funzionerebbe in ambedue i sensi di rotazione del motore? Grazie.
Ciao Paolo,grazie a te sono riuscito a realizzare quello che mi serviva,volevo chiederti un informazione visto che tu sei un esperto,è possibile modulare la velocità di un motore a induzione senza fargli perdere potenza, logicamente senza spendere delle cifre enormi per comprare un inverter,se si può un tuo video sarebbe molto gradito,ciao e grazie ancora.
io sto costruendo un impianto come il suo mostrato in video con i due contattori, mi serve per il ponte sollevatore auto che monta un motore da 380volt,da convertire a 220volt ,o gia messo le lamelle in verticale nero con nero -verde con verde-e marroncino con marroncino,come devo collegare i tre fili che escono dal suo impianto che vanno al motore,per intenderci quello che esce dal t1,dal t3,e dal 14 del contattore?tenendo conto dei colori dei miei fili?un altra domanda ho un motore da 3,5 cavalli ma con un condensatore da 125mf non gira,da quanti mf dovrei montarlo?grazie per le risposte.cordiali saluti.
non credo che tu possa trovare in commercio un condensatore così grande da dare una potenza del genere. anche perché se trasformi un motore 380 3cv a 220 perdi almeno la metà della potenza e nn riusciresti a sollevare nulla, poi di quanti kw. disponi in 220.....non credo possa funzionare ..l'unica cosa che ti suggerisco e comperare un inverter per motori da 3 kw.che puoi alimentare a 220 v monofase ma che in uscita ti dà la 220 v trifase .linverter ti permette di invertire la salita e la discesa puoi regolare i giri del motore ed altre cose....Costa circa 200.300€ a seconda della marca...
salve mi piacerebbe vedere un esempio per un motore monofase per un ponte alza auto solo in altezza... dopo diversi tentativi collegare i fili alla pulsantiera a chiave solo corti circuiti e niente altro, per ciò te ne sarei grato, se mi puoi aiutare grazie
evita di smanettare su macchinari che possono tranciarti un braccio o ammazzarti tipo un ponte alza auto che si sgancia. escludendo che tu abbia un ponte alza auto in garage, se hai un'officina e succede qualcosa inail e spisal ti mangiano vivo perchè hai manomesso un macchinario. e l'assicurazione (se ce l'hai) sarà felicissima di non pagare perché hai manomesso un macchinario = ti mangiano pure la casa.
ciao francesco .con i pulsanti e senzacontattori non puoi farlo...però potresti usare un interruttore selettore a tre o quattro contatti 0/1..per capirci sono quelli che si usano per attivare i motori 380v a triangolo o a stella....ma alla fine la spesa per 2 selettori del genere o due contattore e pressoché uguale...Ciao e grazie ...
Ciao Paolo, sei stato bravissimo nella spiegazione! molto chiaro e preciso. Prossimamente devo realizzare un impianto simile per un amico da utilizzare in agricoltura per un macchinario particolare,se avessi bisogno di un suggerimento ti scrivo. grazie
Ciao, mi è piaciuto il tuo video anche perché è una delle cose che devo realizzare, ho acquistato i 2 connettori NO, ma avrei bisogno di usare degli interruttore normali non a pulsante, ti sarei grato se mi invii lo schema senza che ci siano problemi di corto. grazie .
cioa lino..... se usi un selettore 1|0|2non ti serve nulla l'ascia come sta il circuito di potenza 220 e collegagli il motore come da vide ....e lavora sulla parte degli ausiliari A1 e A2 dei contattori ,devi solo dare corrente cioè, una fase la mandi su.A2 di tutti e due i contattori, l'altra fase la fai passare sui contatti del selettore 0|1 e poi sul moesetto A1 del contattore e fai lo stesso sul contatto 0|2 e ,lo mandi al morsetto A1 dell'altro contattore,.questo perche se usi un selettore 1\0\2 con puo esserci corto perche il selettore passando dal 1 al 2 toglie corrente... se poi usi due interruttori separati all'ora fa lo stesso facendo passare il cavo al pulsante 1 poi lo fai passare al contatto nc.del contattore 2 e poi lo mandi al contatto A1 del contattore 1... ..fai lo stesso con il pulsante 2 facendolo passarte per nc del contattore 1 e poi lo mandi sul A1 del contattore 2 tutto qua',,,,,,cioa e grazie
Ancora ma che cazzo vuoi ma chi ti ha chiamato ma hai qualche problema ma sei sofferente ma che casa hai ma che vuoi la smetti di intasarmi il canale con idiozie inutili e basta hai fatto una figura di merda non ti basta vuoi continuare a farne trovati qualcosa da fare così la finisci di rompere a chi fa qualcosa ......
sig.paolo buona sera l impianto l ho eseguito correttamente i contattori scattano ma non so come collegare i fili che vanno al motore,i fili sono i seguenti: 2verdi collegati fra di loro con un occhiello-2rossi anchessi collegati fra di loro con un occhiello e 2 neri separati.quindi 4 in tutto.grazie.
ciao , video molto bello , pensi che si possa comandare con un solo pulsante ?cioè . do l'inpulso ,gira da un lato , stop o fine corsa ,- altro impulso gira al contrario , stop o finecorsa.
Ciao lucio .certo che si può potresti anche evitare lo stop arriva al fine corsa e torna indietro sul mio canale ce già un video del genere che ho realizzato per l'amico Gabriele di Napoli ciao e grazie
lei sta dicendo delle sciocchezze i motori monofasi non sono costruiti come i trifasi mentre nei trifase ci sono 3 avvolgimenti disposti a 120 ° uno dall' altro mentre nel monofasi sono due avvolgimenti disposti a 90 ° uno rispetto all' altro, dire delle cose per sentito dire e meglio non divulgarle questo è solo un consiglio che le posso dare
Giusto, il fatto che tutti i motori siano trifasi è la più grande sciocchezza del secolo. Per far girare un motore nel senso opposto o giri il rotore o dall avvolgimento fai uscire il filo in comune
Ciao Paolo sei un mito con la spiegazione se uno ti segue passo passo non puoi sbagliare sembra caotico ma come spieghi tu è più facile l'importante è non perdere il filo sia del discorso e di quello che stai facendo complimenti Paolo continua così
😂
video spiegato molto bene, facile per qualsiasi persona che mastichi un po di corrente, complimenti bravo.
Ciao marco marchetti grazie....
uno dei video migliori che abbia visto grazie e continua. Al professionista gli possiamo dire che il fai da te continua a vivere finche ci saranno persone che condividono il loro sapere e che nella vita bisogna essere umili?
Grazie reinolds hai proprio ragione...
Video molto interessante. Anche oggi ho imparato qualcosa. Complimenti. Ben spiegato
grazie
Sono basito!! Ma come possono fare questi video, forse il tizio non ha mai visto un avvolgimento di motore monofase a induzione, e non sa che i due avvolgimenti detti di LAVORO e di SPUNTO sono ASIMMETRICI!!!! in pratica quando lui manda la fase nell'altro avvolgimento si inverte la rotazione OK ma sta usando l'avvolgimento di spunto come avvolgimento di lavoro , ciò comporta una diminuizione del rendimento magari seguito dalla bruciatura dell'avvolgimento se viene sforzato. L'unico modo corretto per fare l'inversione è di invertire i collegamenti interni di uno o l'altro avvolgimento, ma sinceramente non ne capisco la necessità. Saluti a tutti
ben detto sugli avvolgimenti.....cmq molte automazioni necessitano di un inversione di marcia in monofase con scambio negli avvolgimenti x mantenere la piena potenza in entrambi sensi di giri... montacarichi/vericelli ad esempio... pompe a inversione di flusso..eccc
@@santinoalizzi8101 Santino ma quelli li compri con invertitore già incorporato in fabbrica, dato che devono fare quelle funzioni, ma in un motore generico non vedo a cosa possa servire, di solito tutti questi video vengono usati per crearsi mole artigianali e cose del genere. Ogni tanto guardo questi video e la cosa che mi spaventa di più sono i ringraziamenti che fioccano...
veramente un bel video grazie mi hai risolto un problema grande ........
grazie a te .....
a 33:50 fai uno stacco e subito dopo si vede che cè pure un accendino sul tavolo... di la verità quando hai premuto il verde è successo qualcosa che non doveva succedere... si vede subito dopo lo stacco addirittura un accendino sul banco... cio vuol dire che ti ci sei fumato pure una sigaretta... hehehehe mannaggia che lo hai tagliato sarebbe stato carino vederlo rende il tutto piu vero e fa capire gli errori che possono succedere quando si lavora.. anche con mille accorgimenti, cè sempre da imparare... cmq grazie mille in parole povere mi hai fatto capire una cosa che da tempo cercavo di risolvere.
Vedo molto utile, e specifico per il MAM 230V, gli altri video trovati in giro spiegano il collegamento a 230V su un motore derivato MAT è che di una semplicità inaudita, ma Paolo è andato oltre trovando e CONDIVIDENDO (che parolona a molti sconosciuta) la soluzione su un motore nato monofase e che gli altri non hanno trovato! non badare ai commenti negativi, probabilmente sono frutto di invidia; penso che ci arrivi anche un bambino di 5 anni che nel video non siano rispettate le norme di sicurezza e sempre lo stesso bambino capisce anche che in primis Paolo ha voluto condividere un CONCETTO e non un metodo di lavoro (sicuramente siete professorati e saprete benissimo applicarle), secondariamente (e giustamente) fatto con spezzoni di scarto e materiale di ingegno; concludendo bravo Paolo e continua così!!!
peccato che ci sia un errore nello schema finale sign. Del Rosso....GUARDI BENE!!!!
Se schiaccia i 2 pulsanti di marcia cosa succede guardando bene lo schema?Visto che li pulsante di stop funziona solo con uno e non con tutte due
scusa una domanda ma quando vai ad invertire la fase 1 uscita condensatore sull altro polo della morsettiera per far girare al contrario non vai ad alimentare piu' l' avvolgimento di avviamento,ma bensi' quello di lavoro? mi puoi spiegare meglio in un altro video. Grazie
bravissimo...chiarissimo....👍👊👏
Ah premetto sign. Paolo il motore in questione è uno SPERONI se questo le può interessare..grazie ancora
Il video è molto interessante ma la qualità audio non è altrettanto all'altezza dei contenuti spiegati nel video. Grazie per il contributo.
Avanti così !
Grazie a te Nicola.....
Ciao Paolo, le tue spiegazioni sono ottime,volevo chiederti questo impianto lo posso fare anche con un motore asincrono 380-220 ?
Ciao, quindi se ho motore trifase 380v, teleruttore in ingresso 380v come arrivo ai pulsanti in 12v? Dove posiziono il trasformatore sui telerutfori? Grazie
Ciao Paolo avrei bisogno di un’aiuto, ho acquistato un telecomando wireless che vorrei installare in un paranco con un assorbimento di 1050 W ,questo paranco ha un condensatore a 3 fili , è possibile farlo?
Un motore monofase non ha avvolgimenti per tre fasi. Ha due avvolgimenti, uno per la marcia e uno per l'avviamento. Mi sbaglio? Solo per evitare incidenti diplomatici...
Complimenti. Ho quasi capito io che non ci capisco niente. Posso fare una domanda? Variare il verso di aspirazione di una ventola da cucina a 220 volt è fattibile?
Per farlo funzionare conun telecomando a distanza ,è possibile?
Ottima mi serviva proprio questo, una domanda se servono i fine corsa? In salita e indiscesa
Scusi ma uno schema di quello che ha fatto? Dal video non si comprendono molti passaggi per i tanti fili
Curiosità se uno per sbaglio preme simultaneamente i due tasti che succede si attivano i due contattori e va in stallo il motore ho si brucia tutto 💣🔥 credo sia meglio usare un ( 1 0 2 )
La ringrazio molto per aver condiviso questo tutorial, magari lo hanno già chiesto, facendo passare i pulsanti da eventuali nc per impedire cortocircuiti , a questo punto potrei inserire un'autoritenuta per ciascun senso di marcia è un pulsante di stop nc , corretto ? Penso che il circuito base sia lo stesso . Grazie
Hai dimenticato di mettere la sicurezza che se si attiva un contattore,non deve funzionare l'altro,e viceversa.
Salve sig Giovanni Paolo ho acquistato un motore monofase per utilizzarlo in un paranco e si presenta con due condensatori a detta del venditore uno serve per spunti pesanti guardando il suo servizio sull'inversione di rotazione di un motore monofase con due relè che ho realizzato e funziona perfettamente su un motore monofase normale vorrei sapere se lo stesso schema sia applicabile anche a questo motore che ho menzionato la prego mi aiuti prima che faccia qualche disastro. Certo del suo aiuto . Distinti saluti Igino Mureddu
Lo schema e sbagliato...!! E da correggere per he se no nn funziona
potresti fare un video dove il motore inverte la marcia in automatico?
Ciao volevo un aiuto volevo collegare un motore monofase x un nastra che trasporta letame un salvamotore con un pulsante di stop e uno di avvio mi potresti aiutare con uno schema grazie
Buonasera complimente per il video presentato. Se puoi presentare un video di Collegamente Senza I contatore piu semplice grazie
sto video fa' cagare, ma cosa piu importante diventa pericoloso se si prova a pigiare contemporaneamente i due pulsanti ( rosso e verde) perché' manca di interblocco meccanico per evitare che si premano in contemporanea i due pulsanti, perché cosi cablati ci si va in un corto circuito. Altra cosa, i contatti 13 e 14 sono contatti ausiliari e non di potenza e quindi usati solo come ausiliari. Altra cosa le normative non le Ha minimamente rispettate sui in quanto sui contatti L1,L2,L3 va solamente sempre e solo il conduttore di fase. Della pulsantiera di comando manco voglio parlarne, in quanto' a mio parere cosi' cablata non serve a nulla sia perché' manca il circuiti di ritenuta dei pulsanti e sia perché' il pulsante di stop cosi collegato non ha alcun senso. IMPARA DA QUESTO ruclips.net/video/zHXWEFY_PJo/видео.html
giusto
B sera voglio chiedere la potenza del motore è uguale entrambi le rotazioni
Salve signor Paolo la ringrazio per il video anzi le faccio i miei più vivi complimenti..avevo un babbo con una sapienza come lei ma purtroppo mi è morto cinque anni fa e adesso mi trovo in panne..ho una domanda per lei ..ho autocostruito un tornio per legno e ho attribuito un motore monofase 220 volt da 1,5 cv...da qualche parte ho sicuramente dei contattori o relè che mio babbo aveva di scorta per il tornio che ho in officina perché al lavoro da lui gli avevano trasformato per intero tutto l'impianto elettrico da 380 a 220 con tutti dispositivi che non le sto a elencare..ora volendo far igirare il mio motore sia a destra che sinistra il procedimento è lo stesso in questione?..e i contatori o relè quante uscite e entrate hanno come i suoi?...grazie per una sua risposta...le chiedo questo perché vorrei fare a meno di mettere un inverter che costa molti soldi...è poi è sicuro che non si sciupi il motore invertendolo..grazie ancora Simone Francalanci
mi pare di capire che se si premessero contemporaneamente i due pulsanti si formerebbe un cortocircuito tra le prime linee dei contattori, perché il cavo blu formerebbe un anello. forse mi sbaglio, non sono sicuro.
ciao misiddiai si hai ragione nei commenti precedenti ho più volte detto e modificato basta far passare i pulsanti avanti su un contatto nc di un contattore e il pulsante indietro su un contatto nc sull'altro contattore e nn succede niente e stata solo una svista ..
già. infatti ci sono pannelli con interblocco apposta per evitare sti problemi
niente male come spiegazione , purtroppo manca la cosa essenziale. La spiegazione dei 2 avvolgimenti che compongono un motore monofase , per chi lo sa e semplice , ma un principiante farebbe danno. Comunque dallo schema vedo che hai un comune sugli avvolgimento. NO NO ti ritrovi a lavorare una volta sull'avviamento e una volta sulla marcia . BRUCIATURA ASSICURATA
Senza essere polemico, ma utilizzare conduttori di protezione (giallo/verde) in luogo di quello di fase, anche in un esempio "fai da te", è molto diseducativo in termini di normative e di regola d'arte. Si potevano usare altri colori. Poi, mancano gli interblocchi sia elettrici (contatti NC a bordo dei contattori) che meccanici (tra un contattore e l'altro. Non me ne vogliate, ma se dovete fare video amatoriali, rivolti ai profani del settore, fateli con tutti i criteri. In ultimo, la protezione termica del motore? Esistono in commercio salvamotori monofasi o, in alternativa, usarne uno trifase e ponticellarne i contatti. Buona giornata
molto chiaro grazie.
ho bisogno di un aiuto , questo è il circuito che ho attualemte realizzato per far funzionare un attuatore a distanza tramite il congengo RTU5024/5034 che di fatto è un interrutore che si aziona a distanza con il telefono
qui vedi lo schema snipboard.io/D7b9j3.jpg e funziona, ma cè un problema però, quando invio la chiamata il cilindro esce, il problema è che poi con la seconda chiamata non rientra, perche ovviamente per farlo rientrare devo invertire i fili. ora immagino che si debba installare prima dell'attuatore un qualcosa che inverta in automatico i poli in maniera che quando invio un altra chiamata il cilindro rientra. mi puoi indicare cosa devo installare? e come devo collegarlo? mi daresti davvero una grande mano, sono ad un passo dal finire il progetto. ciao e grazie
Buonasera sono arrivato a questo video perché dovrei sistemare l'impianto elettrico di un ponte sollevatore.
Attualmente ho solo una manopola sx abbassa, centro 0 , destra alza
Vorrei sostituire il tutto con un sistema a pulsante (così da dover tenere premuto e stare fisicamente in sicurezza) e aggiungere dei finecorsa, se arrivo giù si blocca il motore e posso azionare solo il pulsante opposto (alzata) e in alto il contrario ovviamente.
Sarebbe così gentile da dirmi se come potrei modificare il suo circuito?
Non ho ben capito il discorso di fare in modo di non premere i due pulsanti contemporaneamente.
Il motore del ponte è un 2.2kw monofase.
Grazie
Tuttavia. il collegamento in quel modo non sarebbe del tutto corretto, i Relè contattore come lo chimano ma non è corretto nianche quello ( sarebbe relè e nome corretto teleruttore ) dovrebbero essere colelgati tra di loro, in modo che uno impedisca cil contatto l'altro quando il motore è in marcia. L'inversione consesita solamente a motore fermo. Intolre l'amimentazione dovrebbe essere su collegamento ( autoecistazione ) in mdoo che se saltasse la corrente, il motore non riparte da solo fino al riavvio dal pulsante.
Ciao Paolo,i colegamenti in pratica hai fatto pefetto,pero la schema e stata sbagliata,perche, se guardi bene ,quando fai partire il contattore 2 hai solo due fase,quello t1 e t3,il 14(NO) non porta fase(CORRENTE),PERCHE TI MANCA IL PUTICCELO DA T2(contattore2) IN t2(contattore1) e di conseguenza non ti porta(crea fase il condensatore in 13(normal open) e poi nell 14(normal open),ti manca solo questo punticcello,il resto ok
È possibile usare lo stesso circuito per un motore con due condensatori una de quali serve per spunti pesanti quale dei due condensatori va messo accanto ai relè.Grazie Igino Mureddu
Scusi del disturbo un informazione gli avvolgimenti del motore come sono collegati? Cioè io ho due fili blu e due neri dove mettere il ponte perché non ho nulla sul motore grazie mille
Ciao una domanda, sui pulsanti arriverebbe la 220 o 380 che fosse? Dagli ausiliari del teleruttore esce la stessa corrente in ingresso?
Ti faccio tanti complimenti x la divulgazione del tuo sapere forza x la gioventu di buona volonta' l unica postilla da aggiungere e' ke se un motore non e' piu' originale cioe' riavvolto la disposizione in morsettiera non sempre e' quella giusta...
ti saluto cordialmente
Nello schema finale il filo della fase del pulsante di discesa dovrebbe essere connesso dopo il pulsante di Stop, affinchè l'azione di Stop sia possibile in entrambi i casi di marcia.
Ottimo spiegazione. Grazie mille
Grazie per la spiegazione veramente utile ! se posso vorrei esporre quello che e' il mio problema , ho recuperato un motore di una lavatrice a 2 velocità ho collegato il motore in modo di gestire le due velocità (2 capi del condensatore al centrale di un doppio interruttore On-Off-On e gli altri capi rispettivanmente alle coppie di cavi delle due velocità del motore ) poi su un altro doppio interruttore ho messo la fase al centrale per deviarla su uno dei poli del condensatore , tutto bene cambio velocità e cambio senso di marcia unico problema e' che il senso di rotazione cambia con il tipo di velocità nel senso : velocità lenta Avanti e indietro ha una posizione nell'interruttore,con velocità alta devo cambiare la posizione dell'interruttore perché l'avanti corrisponde all'indietro e viceversa . domanda posso risolverlo con un semplice invertitore o devo rivedere lo schema ? ringrazio anticipatamente e ancora complimenti per il suo video
Nel circuito elettrico mancano il fili dell'autoalimentazione Ono' ?
stessa mia osservazione. non ho ben capito se lo ha fatto sui pulsanti, ma in ogni caso il lo avrei previsto sui contattori muniti di NC cosi da proteggerlo anche nel caso in cui si schiacciassero entrambi i pulsanti
senso?aspetto..
Bel video
ruclips.net/video/gLpF8VeI6FI/видео.html chiedo scusa ma per spiegarmi meglio li ho visti i temporizzatori su questo altro video..posso metterli al posto dei pulsanti grazie!!
non e detto l1l2l3 sia ingresso motore alimentato. a valle lo puoi alimentare a valle ..ma devi mettere una etichetta .
Buonasera, mi interessava sapere se fosse possibile far girare un motore monofase in entrambe le direzioni utilizzando solo pulsanti o deviatori, eventualmente si può vedere come?
Mille grazie
Buona seraGrazie per i video. Chiedo se mi puoi aiutare?Ho una levigatrice che monta un motore monofase alimentato a 220 volts il motore è di 1,5 hp e fà 2900 rpm. Io vorrei trovare un variatore di giri che mi permetta senza perdere potenza variare la sua velocità. Esiste qualcosa che posso utilizzare?Grazie
ciao Concetto si esistono dei variatori molto potenti che ti fanno perdere di poco la Potenza...ma nn so il costo anche perché ci sono tantissimi modelli..altrimenti un inverter ma li nn credo sia il caso anche perché il costo si aggira intorno alle 250.300 € .....
Grazie per le istruzioni ricevute mi serve una cosa del genere sulla mia cavatrice che gira solo sinistra e non potevo usare le normali frese.
Chiaramente utilizzerò un selettore e non i pulsanti.
ciao Paolo .grazie a te....
Bel video complimenti se volessi modificare il tuo schema per poterlo abbinare a un trapano a colonna per poterlo usare come filettatori dovrei usare un contattore con il blocco e come potrei modificarlo?
LEI COSA STA FACENDO'? prima di tutto i contatti ausiliari non possono avere la portata per il carico , ma solo per gli ausiliari . poi quado si parla di colore giallo verde ,si intende solo protezione non linea tantomeno circuito ausiliario.IL FAI DA TE E' MORTO, lasciamolo prima che faccia fulminare i presunti TECNICI. '???????????
Primo non ci hai capito un cazzo riguardati il video è fattelo spiegare da qualcuno vicino a te secondo nessun o ha messo il carico sugli ausiliari .terzo i fili usati non fanno testo sono solo per non usare cavi nuovi infatti sono cavi da 0.75 e per chiudere prima di dare giudizi vai a vedere cosa faccio io di mestiere da 40 anni i macchinari che monto io che riparo e che faccio funzionare , tu non li hai mai visti in vita tua ..no fai da te le persone come te che non fanno e non sanno nulla devino smettetela di usare intasate la rete per fare i fighi e invece fate solo figure di merda.....buona serata..
Sig. DEL ROSSO io facevo manutenzione per conto della TERNA SULLE SOTTOSTAZIONI 38O KV della rete nazionale. Non parli piu' perche altrimenti si piscia addosso alla sua eta succede.
Ho un motore di un frullatore, vorrei farlo girare in senso antiorario
E possibile con un condensatore? Come faccio grazie
Il video é bello l'unica accortezza sarebbe aggiungere un terzo teleruttore o un relè che esclude i tlt 1 e 2 in caso vengono eccitati entrambi almeno che i pulsanti nn siamo doppio contatto n.o. e n.c cosa ne pensi
Grazie per il video molto interessante. Ho un vecchio ponte elevatore per auto con motore 220 trifase che devo modificare per collegarlo alla mia 220 civile. Dato che ci sono volevo cambiare tutto il pannello di controllo, ormai molto vecchio, e direi proprio di sostituirlo con quello che hai illustrato. Il motore è 2.2Kw, 3 hp, cos Y 0.80, 0.9 A mi puoi dire che condensatore dovrei mettere? Grazie mille
Ciao...ho assemblato tutto e funziona..grazie...solo una nota peccato x i comandi...capito poco cmq grazie
ciao massimiliano...non ho capito che intendi per i comandi....
Ciao ...grazie x la disponibilità .....la pulsantiera. Nn sono riuscito a collegarla .ho copiato il tuo lavoro x motorizzare una tenda da sole a. Braccia
I pulsanti danno una fase sul contattore e basta..su a1 del contattore mandi una fase diretta l'altra fase la fai passare sul pulsante e poi sul a2 tutto qua.... Se vai sul mio canale trovi un sistema automatico per aprire una tenda che ho realizzato per un ragazzo che me lo aveva chiesto ciao e grazie
Sì posso aggiungere altri pulsanti e finecorsa
Si può applicare il tutto ad un motore di un trapano a colonna!!
Volevo lo schema del motore collegamento monofase destra sinistra
sig.giovanni,io ho un motore 380volt con 6 fili non quattro!!da trasformare in 220volt..i fili sono:2 neri-2verdi-2 marroncini- devo collegarli fra di lori con tre lamelle verticali? o come lei nel video una sola lamella verticale e gli altri connettori liberi?attendo grazie...
ciao antimo ,si i motori 380v hanno tutti 6 fili 3 sul lato destro della morsettiera e 3 sul lato sinistro....devi unirli con le lamelle in verticale ciòe il 1 di destra con il 1 di sinistra e così ,via poi metti un filo del condensatore sulla prima barretta il secondo filo sulla seconda barretta .,poi una fase della 220 su una delle due barrette dove hai collegato il condensatore e l'altra fase sulla barretta che ti è rimasta vuota ......se non ti gira nel verso che vuoi tu scambia un filo del condensatore su un'altra barretta grazie per aver visionato il mio canale ...
un inverter costa tanto,a quel punto conviene cambiare il motore mettere un 220volt che costa meno o trovato due condensatori uno da 125 mf e un altro da 60 mf che formano 185 mf dovrebbero andare bene,era per tenere il suo originale e per non spendere molto,ad ogni modo mettiamo che gira come eseguo i collegamenti?i fili che escono dal t1,dal t3,e dal 14 del contattore come li collego sul motore,io o messo in verticali i tre poli ,o il nero,il verde ed il marroncino.grazie.
non devi guardare il video perche quello e un motore 220v e nn 380 portato a 220v quindi per farlo girare in un verso collega il primo contattore mandando una fase su una barretta dove è collegato il condensatore la seconda barretta dove è collegato il secondo cavo del condensatore lo lasci libero ed alla terza barretta colleghi l'altra fase della 220 v ,cosi'ti gira in un verso ,per farlo girare nell'altro verso devi invertire la fase al condensatore ,cioè il cavo del condensatore collegato alla seconA barretta devi passarlo alla terza barretta ed il cavo della 220V passi alla barretta centrale il tutto lo devi dare con i due contattori detto cosi sembra complicato ma se ci rifletti nn lo e ,per quando riguarda i contattori quelli sono della telemequanique,ma i contattori sono tutti uguali anche i numeri e le lettere incise sopra sono tutti standardizzati.
Salve complimenti... una domanda se premo contemporaneamente i pulsanti cosa succede??? Poiché non riesco a capire come avviene il blocco elettrico tra i due contattori grazie e complimenti
vanno in corto circuito
Fantastico, spiegazione a bomba.
ma come fa a funzionare?...collegandolo cosi lavora bene solo per un verso.. nell'altro verso la potenza del motore e' fortemente limitata
Complimenti per l' impianto che ha fatto. Mi chiedevo, è possibile aggiungere dei contatti ausiliari per l' autoritenuta?
Con questo impianto devi rimanere con il dito sui pulsanti per far girare il motore, non vedo una applicazione reale in questo circuito
Metti un interruttore al posto dei pulsanti....o hai bisogno del disegnino?
secondo i miei studi su un contattore non va mai il neutro L1 sta per fase 1 L2 fase 2 ecc ecc poi parlare di corrente nel neutro mi e nuovo
Ciao maurizio su un contattore L1.L2.L3 sono la stessa cosa su un contattore industriale non sto parlando di contattore civile a barra din .se un contattore esempio 25 amp. .L1.L2.L3 sono da 25 amp .perfettamente uguali ..nel video la spiegazione e per quelle persone che non sanno niente o poco di corrente ecc.io parlo del neutro come fase solo per far capire che la monofase ha 2 cavi fase e neutro.molto sommariamente.altrimenti avrei dovuto spiegate il funzionamento della corrente alternata del giro che fa la corrente e della spinta dei neutroni .Non credo che interessi molto a chi deve realizzare un progetto del genere..per le lezioni di correnti fasi o elettronica rimando a siti specializzati.....
@maurizio destradis, chiaramente in un sistema trifase equilibrato hai ragione tu, sul neutro non circolerebbe corrente. Ma in monofase hai solo due fili. Da qualche parte la corrente dovrà pur rientrare.
@@PaoloGiovanniDelRosso neutroni ?
no ho comprato un motore nuovo da 3,5 hp da 220volt che gira a destra e a sinistra,ho comprato i contattori nuovi e un magnetotermico,funziona tutto bene ma a salire gira veloce a 1400 giri ma a scendere no,gira piu piano.
non so che motore hai acquistato pero' occhio quarda bene i collegamenti dietro il coperchio dei collegamenti i motori nuovi non hanno 6 contatti ma 4 u1, u2 ,z1, z2, o diversi ,con una sola lamella che per farlo girare a dx o sx va spostata e questo spostamento va fatto con i contattori .togliendo la lamella devi ricreare il collegamento ..cerco di spiegarmi es .se togli la lamella il contattore deve mandare una fase su i due contatti es z2 e u2 dove hai tolto la lamella e l'altra fase sul condensatore.. che è collegato .su z1 e u1 e il motore gira in senso antiorario.....per invertire, l'alto contattore deve fare lo stesso cioè mandare una fase su z2 e u1 e l'altra fase sul condensatore che chiuderà u2 e z1e girerà in senso orario..
salve , le volevo chiedere una cosa . Ho seguito il suo video come invertire la direzione di un motore elettrico con i due contrattori , riuscito benissimo , però ho un piccolo problema il motore fa destro e sinistro , ma da un lato gira molto più veloce che dall'altro , perchè ?
L'inversione di marcia, si può fare anche con un selettore a doppio blocco ausiliario.
ottimo video veramamente utile. io avrei bisogno di mettere al posto dei pulsanti due temporizzatori luce scale uno a mattino per far girare motore in un senso e un altro orologio per la sera per far girare il motore in altro senso è possibile sul tuo schema o devo aggiungere altri pz ?
Hai un video di inversione di marcia senza contatori, grazie
Salve in questa tipologia di schema dovrei applicare un secondo contatore di spunto sa dirmi dove applicarlo? `il motore è già munito di (paracadute) '
Condensatore
Sig. Paolo Gionanni, complimenti per il video. gentilmente mi può mandare lo sche ma di collegamento all'indirizzo email:emanuele.acquafredda@gmail.com grazie
Salve volevo sapere se è possibile fer invertire il senso di rotazione ad un motore monofase senza teleruttori o inverter. Con il trifase ci sono riuscito. Con il monofase...... Grazie per la disponibilità
...nello schema, nella parte dei comandi, il pulsante di stop per com'è messo non serve a nulla, anche perché manca il circuito per l'autoritenuta che serve a far rimanere in marcia il motore nel momento in cui si lascia il pulsante di start. Lo stop serve appunto per fermare la marcia per ciascun senso di rotazione.
io64300 bravooooooo.leggi pure i vecchi commenti
o messo la lamella come nel video una sola...i fili sono:2 rossi collegati con un occhiello assieme-2 verdi collegati con un occhiello assieme -e 2 neri separati...o collegato un nero e i rossi con la lamella come nel tuo video e l altro nero solo e i verdi con l occhiello soli....o messo il neutro sui fili collegati con la lamella,la fase sul nero e il condensatore sul verde doppio con occhiello,gira bene a salire ma a scendere gira piano.
quindi tu hai un motore a sei fili come nel video....?
Salve potrei avere lo schema come far girare un motore trifase a destra che a sinistra? grazzie
Salve video molto chiaro, ma avrei una domandina: se volessi collegarci un dimmer (variatore di velocità) come dovrei collegarlo e funzionerebbe in ambedue i sensi di rotazione del motore? Grazie.
Ciao Paolo,grazie a te sono riuscito a realizzare quello che mi serviva,volevo chiederti un informazione visto che tu sei un esperto,è possibile modulare la velocità di un motore a induzione senza fargli perdere potenza, logicamente senza spendere delle cifre enormi per comprare un inverter,se si può un tuo video sarebbe molto gradito,ciao e grazie ancora.
io sto costruendo un impianto come il suo mostrato in video con i due contattori, mi serve per il ponte sollevatore auto che monta un motore da 380volt,da convertire a 220volt ,o gia messo le lamelle in verticale nero con nero -verde con verde-e marroncino con marroncino,come devo collegare i tre fili che escono dal suo impianto che vanno al motore,per intenderci quello che esce dal t1,dal t3,e dal 14 del contattore?tenendo conto dei colori dei miei fili?un altra domanda ho un motore da 3,5 cavalli ma con un condensatore da 125mf non gira,da quanti mf dovrei montarlo?grazie per le risposte.cordiali saluti.
non credo che tu possa trovare in commercio un condensatore così grande da dare una potenza del genere. anche perché se trasformi un motore 380 3cv a 220 perdi almeno la metà della potenza e nn riusciresti a sollevare nulla, poi di quanti kw. disponi in 220.....non credo possa funzionare ..l'unica cosa che ti suggerisco e comperare un inverter per motori da 3 kw.che puoi alimentare a 220 v monofase ma che in uscita ti dà la 220 v trifase .linverter ti permette di invertire la salita e la discesa puoi regolare i giri del motore ed altre cose....Costa circa 200.300€ a seconda della marca...
tempo perso non ce la fa altri hanno provato l'unica soluzione con l'inverter
Spiegazione ottima bravo, mi serviva proprio per far funzionare un argano che ho messo nell'orto per aeare il terreno.
Grazie Eugenio
Quante parole... non ho capito nulla
salve
mi piacerebbe vedere un esempio per un motore monofase per un ponte alza auto solo in altezza... dopo diversi tentativi collegare i fili alla pulsantiera a chiave solo corti circuiti e niente altro, per ciò te ne sarei grato, se mi puoi aiutare grazie
evita di smanettare su macchinari che possono tranciarti un braccio o ammazzarti tipo un ponte alza auto che si sgancia. escludendo che tu abbia un ponte alza auto in garage, se hai un'officina e succede qualcosa inail e spisal ti mangiano vivo perchè hai manomesso un macchinario. e l'assicurazione (se ce l'hai) sarà felicissima di non pagare perché hai manomesso un macchinario = ti mangiano pure la casa.
Ciao paolo spiegazione molto chiara con i contattori ma se si vorrebbe fare solo con i pulsanti come si fa? grazie.
ciao francesco .con i pulsanti e senzacontattori non puoi farlo...però potresti usare un interruttore selettore a tre o quattro contatti 0/1..per capirci sono quelli che si usano per attivare i motori 380v a triangolo o a stella....ma alla fine la spesa per 2 selettori del genere o due contattore e pressoché uguale...Ciao e grazie ...
Ma non si potrebbe mettere semplicemente un invertitore così da invertire la polarità?
Ciao Paolo, sei stato bravissimo nella spiegazione! molto chiaro e preciso. Prossimamente devo realizzare un impianto simile per un amico da utilizzare in agricoltura per un macchinario particolare,se avessi bisogno di un suggerimento ti scrivo. grazie
Ciao, mi è piaciuto il tuo video anche perché è una delle cose che devo realizzare, ho acquistato i 2 connettori NO, ma avrei bisogno di usare degli interruttore normali non a pulsante, ti sarei grato se mi invii lo schema senza che ci siano problemi di corto. grazie .
cioa lino..... se usi un selettore 1|0|2non ti serve nulla l'ascia come sta il circuito di potenza 220 e collegagli il motore come da vide ....e lavora sulla parte degli ausiliari A1 e A2 dei contattori ,devi solo dare corrente cioè, una fase la mandi su.A2 di tutti e due i contattori, l'altra fase la fai passare sui contatti del selettore 0|1 e poi sul moesetto A1 del contattore e fai lo stesso sul contatto 0|2 e ,lo mandi al morsetto A1 dell'altro contattore,.questo perche se usi un selettore 1\0\2 con puo esserci corto perche il selettore passando dal 1 al 2 toglie corrente... se poi usi due interruttori separati all'ora fa lo stesso facendo passare il cavo al pulsante 1 poi lo fai passare al contatto nc.del contattore 2 e poi lo mandi al contatto A1 del contattore 1... ..fai lo stesso con il pulsante 2 facendolo passarte per nc del contattore 1 e poi lo mandi sul A1 del contattore 2 tutto qua',,,,,,cioa e grazie
Grazie a te, tutto chiaro.ciao
Sig. DEL ROSSO QUELLO CHE DOVREI RISPONDERLE GLI LO FARO' DIRE DAL GIUDICE FORSE ? QUELLO CHE MI DICI CHE SONO IO LEI L'A GIA NEI PANTALONI ....
Ancora ma che cazzo vuoi ma chi ti ha chiamato ma hai qualche problema ma sei sofferente ma che casa hai ma che vuoi la smetti di intasarmi il canale con idiozie inutili e basta hai fatto una figura di merda non ti basta vuoi continuare a farne trovati qualcosa da fare così la finisci di rompere a chi fa qualcosa ......
sig.paolo buona sera l impianto l ho eseguito correttamente i contattori scattano ma non so come collegare i fili che vanno al motore,i fili sono i seguenti: 2verdi collegati fra di loro con un occhiello-2rossi anchessi collegati fra di loro con un occhiello e 2 neri separati.quindi 4 in tutto.grazie.
ciao antimo , inviami una foto di come stava quando lo hai comperato anche dell'interno de coperchio così vedo che modello è e posso dirti ciao
dove gliela mando?
ok tutto chiaro
Bravo davvero.
CIAO PAOLO , A QESTO IMPIANTO SE AL POSTO DEI SEMPLICI PULSANTI SI METTONO DEI PULSANTI ON,OF SI HA LO STESSO PRINCIPIO OPPURE???
ciao , video molto bello , pensi che si possa comandare con un solo pulsante ?cioè . do l'inpulso ,gira da un lato , stop o fine corsa ,- altro impulso gira al contrario , stop o finecorsa.
Ciao lucio .certo che si può potresti anche evitare lo stop arriva al fine corsa e torna indietro sul mio canale ce già un video del genere che ho realizzato per l'amico Gabriele di Napoli ciao e grazie
dimenticavo complimenti e grazie molte