Pas une chaîne, mais plutôt une gourmette de distribution sur ces moteurs. Il fut un temps on mettait des chaînes à double rangée de maillons. Et le brin tendu bien droit, pas suivant la courbe d'une goulotte en plastique qui va se bouffer très vite...
J'ai un X3 e83 de 2007 N47 , chaînes changées à 150000 en preventif, j'ai 300000 km et jamais de soucis. J'ai changé les chaines pour 650€ pièces et main d'oeuvre.
Pourrais tu parlais des BMW e46 aussi. Nous sommes nombreux à en avoir et à vouloir en acheter. Je possède une BMW e46 318i phase 1. J’aimerais bien que tu parles de ce moteur stp. Merci à toi🙏🏽
J’ai une série 1 de 2009 avec le n47 256000 km elle marche parfaitement pas de problème toujours vidange entretien juste le fap que j’ai du changer car c’est la merde dessus 😅 mais les autres organes pompes à huile chaîne rien à signaler
Salut j'ai un z4 e85 2,2litres....as tu des recomendations ..je l'ai depuis 5 ans et je trouve cette Bmw vraiment sympa , c'est un 6 cylindres ..a plus merci !
J'ai vendu mon ancienne 320d 130 000km aucun problème a un mec qui en avait une qui avait 400 000km Donc comme caisse pas fiable c'est plutôt correct chez les autre marque c'est des légende 😂
Il y a eu une modif sur le tendeur de chaine et patins/guides de chaînes mi-2009 ce qui a diminué les probabilités de casse sur les caisses produites après , mais il reste une part de risque . Il faut déjà virer le start and stop qui est déjà une cochonnerie pour tous les moteurs et faire les vidanges tous les 15 000 maxi et surtout pas les "30 000" conseillé par BMW.
J'ai eu une laguna , une 21 , une kangoo ..et jamais eu de soucis..mon kangoo a 10 ans et j'ai juste une durite qui lâcher..😂 sinon les entretiens et basta.
@@benjbenj1021 PAS de soucis. Vous êtes un chanceux et les milliers de clients qui n'ont pas votre karma, n'ont peut être pas votre point de vue. Comme dirait quelqu'un. J'emmerde les non vaccinés.
@@jeanjacques9274 sur ces milliers combien savent conduire ? Je suis tout le temps à la bourre pour mes vidanges ..j'amène ma voiture uniquement pour les pneus..le retse je me demerde et pourtant je reconnais être une brêle en mécanique.. la chance sur un véhicule je veux bien..sur 3..la je commence a avoir un gros doute quand même..😂
J'ai eu l'expérience sur une 420d xdrive après la boîte de transfert HS le chaîne a lâché au bout de 140k kilomètres pas de prise en charge BMW je suis repassé au bon vieux 1.6 92ch de Peugeot....les Allemandes fini pour moi
Je suis censé acheter une 320D E92 de 177cv mai cette chaîne me fait peur surtout qu'elle a 260 000 km et le vendeur m'a dit qu'elle n'aurait pas été changé en tout cas lui ne l'aurais pas changé mai d'après un diagnostic complet chez BMW rien à signaler qu'en pensez-vous ?
Je suis d'accord avec vous. Tout dépend de l'entretien. J'ai roulé uniquement avec des série 3 en diesel E46 M47 387000 km turbo + poulie damper E90 N47 310000 km nettoyage de FAP F30 N47 290000 km R.A.S
Bmw 123d code moteur n47d20b a fuir beaucoup de problèmes reconnu du style chaîne de distribution, aussi il y’a d’autre problème moteur reconnu mais personne en parle c’est le bas moteur qui se fissure entre les cylindre. Sur 2 123d avec le même code moteur j’ai eu se soucis là !!! Celui qui regarde se commentaire et qui veut se lancer a acheter un 123d ÉVITE…
Pk le comparé direct au 1.2l ? Ce N47 ca reste une merde comme le 1.2L ^^ Et le THP on en parle pas, probleme de chaine distribution on sait d'ou ca vient, merci BMW, c'est pas leur fort les chaines
Pas une chaîne, mais plutôt une gourmette de distribution sur ces moteurs. Il fut un temps on mettait des chaînes à double rangée de maillons. Et le brin tendu bien droit, pas suivant la courbe d'une goulotte en plastique qui va se bouffer très vite...
A quand le retour des vidéos mécaniques avec un vrai mécano??
Du vrai bonheur ce moteur.
J'ai un X3 e83 de 2007 N47 , chaînes changées à 150000 en preventif, j'ai 300000 km et jamais de soucis. J'ai changé les chaines pour 650€ pièces et main d'oeuvre.
c'est où svp?
Alors que le m47 est une masterclass, à part clapet et déshuileur
Pourrais tu parlais des BMW e46 aussi. Nous sommes nombreux à en avoir et à vouloir en acheter. Je possède une BMW e46 318i phase 1. J’aimerais bien que tu parles de ce moteur stp. Merci à toi🙏🏽
Les forums russe en parleront bien mieux 👍
J'ai eu une 320d E92 de 2010 n47 avec 30000 kms et elle a aujourd'hui 250 000kms et n'a eu aucun PB...
Ca prouve quoi ?
@@Didi78180xbas que c'est fiable
ça veut dire que tout les modèles ne sont pas concerné, après le respect du temps de chauffe et pas brusquer la mécanique y a contribué.
Change ta chaîne vite si elle est d'origine ! Gros conseil !!!
J'ai énormément de retard mais les problèmes de chaîne ont été résolu à partir de 2009 donc un N47 d'à partir de 2009 n'a plus le problème
J’ai une série 1 de 2009 avec le n47 256000 km elle marche parfaitement pas de problème toujours vidange entretien juste le fap que j’ai du changer car c’est la merde dessus 😅 mais les autres organes pompes à huile chaîne rien à signaler
est ce que la chaine du n47 peut casser ou se décaler plusieurs fois ?
Bonjour,
Peux-tu stp me donner ton avis éclairé sur un 325d 204ch 6 cylindre?
Merci d’avance.
Salut j'ai un z4 e85 2,2litres....as tu des recomendations ..je l'ai depuis 5 ans et je trouve cette Bmw vraiment sympa , c'est un 6 cylindres
..a plus merci !
Que pensez vous de la bmw 320D 2014 2.0 biturbo avec un stage 1 221ch , et avec 200000km je doit acheté ?
Est-ce que le N13 est aussi un THP ?
Et quel garage va réviser la chaîne de distribution ? Le concessionnaire BMW il me disent que c'est pas préconisé
Et le 6 cylindres en ligne diesel ? Bon ou pas bon ?
J'ai vendu mon ancienne 320d 130 000km aucun problème a un mec qui en avait une qui avait 400 000km
Donc comme caisse pas fiable c'est plutôt correct chez les autre marque c'est des légende 😂
N47n de 2015 risque ou cest corriger ?
Il y a eu une modif sur le tendeur de chaine et patins/guides de chaînes mi-2009 ce qui a diminué les probabilités de casse sur les caisses produites après , mais il reste une part de risque . Il faut déjà virer le start and stop qui est déjà une cochonnerie pour tous les moteurs et faire les vidanges tous les 15 000 maxi et surtout pas les "30 000" conseillé par BMW.
Et si la chaîne viens juste d’être refaite on peut faire encore cmb de km à peu près avant une nouvelle panne ?
BM 730 ou 740 année 2012 des coter en essence ou diesel dés info bien reparti chef 🙏🏼
Salutations il ya le N42 chez bmw en essence il est catastrophique aussi
Que des bots avec des jolies photos de profil dans les commentaires 😅
Mais le quel est le plus costaud
Je préfère les moteurs Renault 1.2 et les VTech Peugeot. Aucuns soucis.
J'ai eu une laguna , une 21 , une kangoo ..et jamais eu de soucis..mon kangoo a 10 ans et j'ai juste une durite qui lâcher..😂 sinon les entretiens et basta.
@@benjbenj1021 PAS de soucis. Vous êtes un chanceux et les milliers de clients qui n'ont pas votre karma, n'ont peut être pas votre point de vue. Comme dirait quelqu'un. J'emmerde les non vaccinés.
@@jeanjacques9274 y a que le teubés qui emmerde les non vaccinés .😂😂
@@jeanjacques9274 sur ces milliers combien savent conduire ? Je suis tout le temps à la bourre pour mes vidanges ..j'amène ma voiture uniquement pour les pneus..le retse je me demerde et pourtant je reconnais être une brêle en mécanique.. la chance sur un véhicule je veux bien..sur 3..la je commence a avoir un gros doute quand même..😂
@@benjbenj1021Ma bmw série 3 e90 de 2005 moteur 4 cylindres diesel m47 jamais en panne
Jai une problème biel
250000 0 problèmes… vidange max toutes les 20000
Merci moi j'ai compris
J'ai eu l'expérience sur une 420d xdrive après la boîte de transfert HS le chaîne a lâché au bout de 140k kilomètres pas de prise en charge BMW je suis repassé au bon vieux 1.6 92ch de Peugeot....les Allemandes fini pour moi
Je suis censé acheter une 320D E92 de 177cv mai cette chaîne me fait peur surtout qu'elle a 260 000 km et le vendeur m'a dit qu'elle n'aurait pas été changé en tout cas lui ne l'aurais pas changé mai d'après un diagnostic complet chez BMW rien à signaler qu'en pensez-vous ?
Tu prends le M 47 il a pas ce problème
✌✌✌✌✌✌+1
Une BM c est six en ligne ou rien
Il parait que le N47 est fiable sur les honda CR-V. Est-ce vrai, ou sont ils victimes des mêmes avaries ?
Rien avoir j’avais un série 3 avec le moteur n47 220.000KM chaîne jamais changer jamais de problème j’ai rouler avec jusqu’à 270.000Km
Sa dépend de plusieurs choses comme exemple si tu n'entretient pas ta voiture etc...
Je suis d'accord avec vous.
Tout dépend de l'entretien. J'ai roulé uniquement avec des série 3 en diesel
E46 M47 387000 km turbo + poulie damper
E90 N47 310000 km nettoyage de FAP
F30 N47 290000 km R.A.S
Bmw 123d code moteur n47d20b a fuir beaucoup de problèmes reconnu du style chaîne de distribution, aussi il y’a d’autre problème moteur reconnu mais personne en parle c’est le bas moteur qui se fissure entre les cylindre.
Sur 2 123d avec le même code moteur j’ai eu se soucis là !!!
Celui qui regarde se commentaire et qui veut se lancer a acheter un 123d ÉVITE…
Le 1.2 tce
Des ruptures de chaîne yen a eu aussi sur les 3 litres 6 cylindres
Ah bon ? j'en suis à ma 3eme avec plus de 30 000 Km sur chaque et RAS....
@@michel-tf2siOui mais sa n'empêche pas , et puis 30000 sur un 6 cylindres j'espère que t'as oublié un zéro
@@piotretolstoi Bien vu, c'est corrigé, merci.
J'ai eu l'occasion de tester le vieux 5ZYL 20V de laudi s2 ou s6 je ne me rappelle plus, le moteur tien bien
Mensonge, moteur moin fiable, la mienne à 450.000 km
Jamais changer là chaîne.
Alors non le moteur tu le garde et tu change la chaine faut arreter de dire des conneries un peu😂
Une BMW c'est 6 cylindres ou rien
Bah c un thp quoi
Pk le comparé direct au 1.2l ? Ce N47 ca reste une merde comme le 1.2L ^^
Et le THP on en parle pas, probleme de chaine distribution on sait d'ou ca vient, merci BMW, c'est pas leur fort les chaines
est ce que la chaine du n47 peut casser ou se décaler plusieurs fois ?