Perfekt videjko , určite veľa ľuďom pomôže ako ostatné vaše videá. Na čistenie nádrže ak je brutál zanesena odporúčam použiť hydroxid sodný a horuca voda na sifóny, samozrejme s rozumom a nádrž pre istotu ochránit fóliou z vonku . Potom po vypláchnutí použiť na dodatočné vyčistenie roztok horúcej vody a kyseliny citrónovej. Na záver výplach ,vysušené a nanesenie přípravku blokator hrdze Hostagrand odolný voči palivam. Vyskúšane rokmi. Zašlem odkaz na přesný postup. Perfektná vec.
Takú babettu modrej farby som mal pred 10 rokmi začinal som na nej.... večný problém bola zrdzaveta nádrž a zároveň sa upchaval karburátor. Riešil som to kúpou druhej nádrže z bazosu ani ta nebola najlepšia ta tiež nepomohla tiež sa upchaval karburátor, ale ta babetta mi dala zabrať .
Odkedy mám vyliate všetky nádrže tak už neriešim čistenie karburátorov. prídem k motorke aj po roku. nacupám benzín a chytí na druhý kop.. je to krásny pocit
Renovuji 207 přesně podle Tvého videa, motor hladce naskočí, ale okamžitě jde do mega vysokých otáček a na plyn vůbec nereaguje. Směs nastavena na 1,5 otáčky, ale žádné jiné nastavení nepomáhá, šoupátko jezdí pohodlně, jehla je ve druhé drážce, snížení jehly nepomáhá, nové těsnění mezi kolenem a válcem a mezi kolenem a karburátorem. Nějaká rada ? Děkuji.
Dakujem. Vo videu pri skladani karburatora je v skratke zmienene zakladne nastavenie. Kazdy motor ma kusok ine nastavenie, kazdy jazdec preferuje iny volnobeh/ zmes.
@@BackInTimeSK niekedy v blizkej buducnosti nechystate niejake video o peraku? Nikde na nete neviem najst niejaky navod na go motora..vdakaa a super praca, rad vas sledujem 👍aj opakovane 😀
@@patrikpinkovsky2899 momentalne nemam peraka, ale viem o jednom FJ 250 ktory je odstaveny aspon 35 rokov. no s majitelom zatial nie je rec o predaji.. ak sa to raz podari tak ucite bude potrebovat GO motora
Všetky nečistoty umývam osvedčeným čističom na motory KAGER. Ak ho ale na hliník necháte dlho pôsobiť, môže kúsok stmavnúť. Nič ale čo by sa nedalo vyčistiť/vyleštiť.
Tiež sa mi to stalo na dvoch nádržiach. Kyselina citrónová žere hrdzu. Čiže ak nádrž už bola v určitom mieste v zlom stave tak sa prežrala skrz... Dieru zavariť a ide sa ďalej ...
Perfekt videjko , určite veľa ľuďom pomôže ako ostatné vaše videá. Na čistenie nádrže ak je brutál zanesena odporúčam použiť hydroxid sodný a horuca voda na sifóny, samozrejme s rozumom a nádrž pre istotu ochránit fóliou z vonku . Potom po vypláchnutí použiť na dodatočné vyčistenie roztok horúcej vody a kyseliny citrónovej. Na záver výplach ,vysušené a nanesenie přípravku blokator hrdze Hostagrand odolný voči palivam. Vyskúšane rokmi. Zašlem odkaz na přesný postup. Perfektná vec.
Určite je veľa spôsobov ako to očistiť aj ochrániť.
Super video.I když já mám na 207 delorto protože když sem babetu kupoval tak tam bylo a jsem spokojený.
Ďakujem. Ja som ju robil do povodneho stavu, nie na kazdodenne jazdenie.
Môžem sa opýtať,s čím si to vyčistil? Ďakujem 😊
Takú babettu modrej farby som mal pred 10 rokmi začinal som na nej.... večný problém bola zrdzaveta nádrž a zároveň sa upchaval karburátor. Riešil som to kúpou druhej nádrže z bazosu ani ta nebola najlepšia ta tiež nepomohla tiež sa upchaval karburátor, ale ta babetta mi dala zabrať .
Odkedy mám vyliate všetky nádrže tak už neriešim čistenie karburátorov. prídem k motorke aj po roku. nacupám benzín a chytí na druhý kop.. je to krásny pocit
Renovuji 207 přesně podle Tvého videa, motor hladce naskočí, ale okamžitě jde do mega vysokých otáček a na plyn vůbec nereaguje. Směs nastavena na 1,5 otáčky, ale žádné jiné nastavení nepomáhá, šoupátko jezdí pohodlně, jehla je ve druhé drážce, snížení jehly nepomáhá, nové těsnění mezi kolenem a válcem a mezi kolenem a karburátorem. Nějaká rada ? Děkuji.
Vždy jsem myslel, že se šroub bohatosti směsi povoluje o jeden a půl otáčky 🤔
Riadim sa podľa literatúry k tomu určenej.
ruclips.net/video/EEN5jChP47Y/видео.html - odkaz na odskúšané čistenie nádrží.
Super ako stale 👍bude cast aj o stelovani karburatora ?
Dakujem. Vo videu pri skladani karburatora je v skratke zmienene zakladne nastavenie. Kazdy motor ma kusok ine nastavenie, kazdy jazdec preferuje iny volnobeh/ zmes.
@@BackInTimeSK niekedy v blizkej buducnosti nechystate niejake video o peraku? Nikde na nete neviem najst niejaky navod na go motora..vdakaa a super praca, rad vas sledujem 👍aj opakovane 😀
@@patrikpinkovsky2899 momentalne nemam peraka, ale viem o jednom FJ 250 ktory je odstaveny aspon 35 rokov. no s majitelom zatial nie je rec o predaji.. ak sa to raz podari tak ucite bude potrebovat GO motora
@@BackInTimeSK tak drzim palce 😀✌️aby sa rozhodol cim skor 😊
Můžu se zeptat jak jste dělal to intro, to jste někde koupil konteiner s veterány nebo to jste koupil prostě nějáké bližší info. Děkuju :)
Takto to vyzeralo v mojom bývalom sklade s veteránmi, ktoré roky zbieram.
@@BackInTimeSK Super děkuju z odpověď :)
Vďaka za video. Ak môžeš prosìm info prečo keď otvorím na max.clonu vzduchu motot skape? S uzavretou ide. Má však malý výkon
Babetta je náchylná, musí tam byť založený plastový kryt aj vzduchový filter, aby sa dal nastaviť karburátor.
@@BackInTimeSK všetko tam je. Samozrejme, nedá sa to opravit písmom. Len hľadám tip. Ďakujem
Môžem sa opýtať? Čím ste čistili ten karburátor na 4:38? Ďakujem za odpoveď
Všetky nečistoty umývam osvedčeným čističom na motory KAGER. Ak ho ale na hliník necháte dlho pôsobiť, môže kúsok stmavnúť. Nič ale čo by sa nedalo vyčistiť/vyleštiť.
@@BackInTimeSK Ďakujem za radu aspoň viem do budúcna čím Čistiť :D
Zdravím na aké babetty sa daval karburator jikov s 9mm difuzorom
228ka a prvé 207ky
Kolik babetta jede nejvíc?
207 max 40km/h a 210 max 60km/h
mne kyselina citrónová vyžrala zo spodu nádrže dieru
Tiež sa mi to stalo na dvoch nádržiach. Kyselina citrónová žere hrdzu. Čiže ak nádrž už bola v určitom mieste v zlom stave tak sa prežrala skrz... Dieru zavariť a ide sa ďalej ...
@@BackInTimeSK mne to stale tecie aj ked to mam zavarene
@@bednis534 tak je to zle zavarene