Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον καλό φίλο Γιάννη που μας διέθεσε εν λευκώ το νέο του απόκτημα και μας είπε να το κάνουμε ότι θέλουμε. Τον ευχαριστούμε για την θετικότητα του και την καλή του διάθεση. ΨΥΧΗ ΒΑΘΙΑ ΓΙΑΝΝΑΡΕ
Αντώνη διαβάζεις την σκέψη μας... Πριν μία εβδομάδα έκανα προπαραγγελία την έκδοση sporty smart box και τώρα να το το βιντεάκι!!!! Σ ευχαριστούμε πολύ τέλεια δουλειά!!!!
Φίλε Anton ευχαριστούμε για την όμορφη παρουσίαση!!Θα ήθελα να γράψω και την δική μου γνώμη σαν κάτοχος... Η ναυαρχίδα στα 150 κυβικά λένε...Το βρήκα ετοιμοπαράδoτο (λευκό sporty smart box) και το πήρα.Είχα καταλήξει στο medley 150s αλλά τελευταία στιγμή άλλαξα... Θα ήθελα να αναφερθώ στα αρνητικά και θετικά όσο το δυνατό πιό αντικειμενικά γίνεται αν και ακόμα το στρώνω... Αρνητικά: -)Δεν έχει ένδειξη θερμοκρασίας αλλά μόνο ενδεικτική λυχνία που θα ανάψει μόνο σε περίπτωση που ανεβάσει θερμοκρασία.. -)Δεν έχει στροφόμετρο -)Δεν έχει ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας.Πολυτέλεια μεν αλλά με τα χρήματα που έχει θα το ήθελα.. -)Δεν έχει κάποιο αποθηκευτικό χώρο στην ποδιά,κάτω από το τιμόνι με αποτέλεσμα κλειδιά,κινητό κτλ μόνο στις τσέπες -)Η φόρτιση κάτω από το κάθισμα είναι ψιλοάχρηστη.Θα προτιμούσα σε κάποιο ντουλαπάκι μπροστά που όπως είπαμε δεν έχει... -)Το πορτάκι για την πλήρωση καυσίμου είναι υπερβολή!Ολόκληρος μηχανισμός που δεν δείχνει και τόσο ποιοτικός... -)Έχω την εντύπωση ότι η σωλήνα πλήρωσης καυσίμου είναι κάπως στενή με αποτέλεσμα όταν βάζεις βενζίνη να έχει την τάση να υπερχειλίζει και να θέλει πιό μικρή ροή από το κάνιστρο της αντλίας στο βενζινάδικο. -)Η σέλα είναι σχετικά σκληρή.Μετά από 1 ώρα συνεχούς οδήγησης θα κουράσει.. -)Τα αμορτισέρ θα έλεγα ότι είναι σχετικά σφιχτά αλλά περισσότερο φταίνε οι κακοί δρόμοι της Ελλάδας.Σε νορμάλ ανωμαλίες δουλεύουν μια χαρά αλλά σε έντονες κακοτεχνίες του δρόμου ψιλοκοπανάει και κυρίως το μπροστινό σύστημα βγάζει κάποιες ταλαντώσεις.. -)Το πίσω ABS είναι πιό ευαίσθητο από το μπροστά. -)Ανάποδα φλάς και κόρνα,κλασσικά Honda... -)Ακριβό (τιμή πώλησης) Θετικά: -)Έχει πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά με πολύ καλή γραμμική λειτουργία..Σε ευχαριστεί να το οδηγάς!! -)Είναι οικονομικό με νορμάλ οδήγηση.. -)Δείχνει ποιοτικό...Διακόπτες,πλαστικά κτλ... -)Σου δίνει την αίσθηση ότι μπορείς να μπείς σε μια στροφή με πολλά χλμ.Νιώθεις ασφάλεια!! -)πολύ καλά φώτα Led την νύχτα! -)Πολύ καλά φρένα σε συνδυασμό και των δύο ταυτόχρονα -)Είναι ελαφρύ και έχει ωραία κατανομή βάρους -)Είπαμε ακριβό αλλά με πολύ καλή τιμή μεταπώλησης όμως. -)Θα έλεγα αθόρυβη σχετικά λειτουργία ως προς την μετάδοση κυρίως... -)Μεγάλα διαστήματα service αλλά τα λάδια προσωπικά θα τα αλλάζω πολύ πιο σύντομα απ'ότι λέει ο κατασκευαστής -)Made in Italy κατασκευή χωρίς να λέει κάτι.Απλά το αναφέρω Σίγουρα θα βγούν και άλλα στην πορεία. Γενικά αξίζει η αγορά του παρόλο ακριβό!! Ο κύριος αντίπαλος του δεν είναι το nmax 155 όυτε και τα αντίστοιχα sym,kymco κτλ.Είναι το medley 150 που με λιγότερα χρήματα παίρνεις τουλάχιστον καλύτερο εξοπλισμό.Δεν ξέρω πιο από τα δύο είναι καλύτερο.Μάλλον θεωρώ το Sh καλύτερο σε γενικές γραμμές αλλά το medley είναι πιο vfm... Υ.Γ.Συγνώμη αν κούρασα...
φιλε συμφωνω απολυτα για το πορτακι της βενζινης και για τον σωλήνα πλήρωσης καυσίμου που λες, αν δεν τους πω να την βαλουν ηρεμα παντα φευγει εξω αρκετη βενζινη και μου εχει καψει το πατωμα, εχει γινει ασπρο
Εξαιρετική παρουσιαση απο τους συναδελφους μπραβο! Αντωνη δεν δουλευεις efood πλεον; Δεν περιμενα οτι θα δω τον συναδελφο Γιαννη με το μηχανακι του σε review. Παναγιωτης honda vision (πριν ειχα ηλεκτρικο). Πολυ πιθανο προσφατα να με δειτε με αυτο (σε λευκο). Το μεγαλυτερο μειονεκτημα κατ εμε (το δανείστηκα για μια μερα 11 ωρες συνεχομενη οδηγηση σε δουλεια) ειναι η θεση οδηγησης οπου αναγκάζεσαι να εισαι σκυμμένος. Μην πιστευεται αυτα που γραφει σε καταναλωση ο μονος σιγουρος τροπος να ξερετε την καταναλωση ειναι βενζιναδικο (σε δικια μου δοκιμη ενω το πηγαινα ταπα για 100 περιπου χιλιομετρα εκαψε 2.9) πολυ οικονομικο για την αποδοση του .Η σελα φτιαχνει και μαλιστα ηδη εχω συζητησει με ατομο να κοψουμε το πλαστικο απο κατω για να παρει υλικο (Saad θα τον ξερετε) και να κοντύνει 2-5 ποντους. Θα τα πουμε στους δρομους της Αθηνας συντομα. Καλη χρονιά με υγεία πανω απ ολα.
Μια προσθηκη επισης ο κατασκευαστης λεει 16,9 αλογα δλδ στρογγυλα 17. Οχι 16 οπως λενε στα περισσοτερα review 17 αλογα στα 150cc (φοβερη αναλογια). Ειναι ενας μικρος πυραυλος ακομα και με εμενα πανω που το δοκιμασα ενω ειμαι βαρύς.
Χωρίς να είναι η δουλειά μου αυτή και χωρίς να πουλάω εγώ κάτι , το μεγάλο service το τοποθετώ στα 90€ και τον ιμάντα στο 30αρι. Τώρα από κει και πέρα όποιος θέλει ας το ψάξει , ας πάρει τηλέφωνα να ρωτήσει κλπ
Καλησπέρα. Ανάμεσα σε αυτό και το medley 150s ποιο θα πρότεινες; Αξιοπιστία κ.τ.λ. Η χρήση ειναι μέσα σε πόλη και καλοκαίρι δικάβαλο για μπάνιο. Ευχαριστώ.
Έχουν παρόμοια κιλά , παρόμοια ιπποδύναμη , παρόμοια χαρακτηριστικά , σου προτείνω να τα δεις και τα δυο από κοντά και να καταλήξεις σε αυτό που σου αρέσει και σου ταιριάζει περισσότερο. Μεταπώληση έχουν και τα δύο , τώρα οκ στη χώρα μας η πλάστιγγά γέρνει περισσότερο στο Honda απλά και μόνο λόγο ονόματος , βέβαια όλα είναι θεωρητικά γιατί πρακτικά τα δυο μηχανάκια είναι πολύ κοντά , μπορεί να πάρεις το ένα και να αναθεματίζεις που δεν πήρες το άλλο , από κοντά και οπωσδήποτε δοκιμή.
Τα ταξιδάκια με λίγα κυβικά επαφίονται στον αναβάτη και όχι τόσο στην μοτοσυκλέτα. Το SH με τους πιο μεγάλους τροχούς δείχνει πιο ιδανικό , από την άλλη και το PCX δεν κολλάει σε τέτοια.
Anton 26 καλημερα! Θα ήθελα τη γνώμη σουβαν μπορείς. Η σύζυγος μου έχει το Crypton το 110 χρονολογίας 2000. Έχει πάθει μπιέλα έχει χλμ πάρα πολλά αλλά κινείται ακόμα. Η επισκευή του παίζει να φτάσει τα 700 - 800 μπορεί και χίλια ευρω. Πιστεύεις ότι αξίζει να κανείς την επισκευή αυτή ( καθότι yamaha crypton) ή να αγοράσεις ενα καινούριο παπί Daytona ή Sym? Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντησή σου
Κοίτα να δεις δεν υπάρχει στάνταρ απάντηση σ αυτό το ερώτημα , τελείως ορθολογιστικά κάποιος θα έλεγε άντε μωρέ παλιατζούρα , τελειωμένο μοτέρ , ταλαιπωρημένος σκελετός κλπ. Από την άλλη εσύ το ξέρεις , εσύ γνωρίζεις τι έχει γίνει επάνω του εσύ θα καθορίσεις αν αξίζει , αν επρόκειτο πχ για μια πλήρη ανακατασκευή , σωστή και περιποιημένη και όχι πατσατσουλιές και πασαλείμματα θα σου έλεγα ναι με τα χίλια.
ΕΑΝ ΠΑΜΕ ΣΤΑ 350 cc HONDA ( 330 cc ) SH 350 η FORZA 350? ΜΕΝΩ ΣΕ ΕΞΟΧΗ ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΦΥΣΙΚΑ ΤΗΣ ΤΑΞΗΣ ΤΩΝ 200+ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ . ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ .
4000 Ευρώ για 150 κυβικά....Που προ κοβιντ αγόραζες Beverly 300 (σε προσφορά εντάξει στα ιδια χρήματα) και HD300i και σου εμεναν και 400 ευρώ για σουβλάκια....
Άντον ψαξτο λίγο φίλε μου και αν θες ενημέρωσε μας ,εγώ το ψαξα και ενημερώθηκα πως με Α1 δίπλωμα μπορεί κάποιος να έχει νομική κατοχύρωση σε περίπτωση ελέγχου διπλώματος οδήγησης σε /Kymco s 200 αλλά και με Symphony 200 και ο λόγος είναι ότι δεν ξεπερνάνε την ισχύ ανά το βάρος τους πάνω από 14.7 ίππους και 13.7nm ροπής σε αντίθεση φάση είναι το συγκεκριμένο Honda μιας και βγάζει 16 μιας και είναι υδρόψυκτο κτλ κτλ .... υπάρχει συγκεκριμένη οδηγία για μοντέλα άνω των 125cc με ισχύ που προανέφερα....Όταν είχα πάρει το Α2 έδωσα με Χ9 500cc λόγω ιπποδύναμης είχε άδεια από την περιφέρεια κανονικά για εξετάσεις ..
Ποιος ακριβώς σου το είπε αυτό? Εδώ απαγορεύεται να έχεις Yamaha Crypton X που έχει μόλις 135 κυβικά. Όσο για το δίπλωμα εννοείται ότι για Α2 θα έδινες με όχημα 47 ίππων και κάτω , το συγκεκριμένο που ανέφερες έχει 39 και πάλι επειδή έδωσες με αυτόματο τσέκαρε τι λέει η άδεια σου.
@@Anton26είναι θέμα ιππων , υπάρχει νομικό τετελεσμένη υπόθεση για αποζημίωση ατυχήματος...Από την περιφέρεια το έμαθα ...το δικαστήριο έκρινε ασάφεια στην ερμηνεία κυβικών με kw μιας και υπάρχουν ακόμη στην κυκλοφορία 125cc που βγάζουν περισσότερους ίππους από την οδηγία των Α1 διπλωμάτων ...πχ Yamaha Z 17.5ιππους .
Το νομικό Ευρωπαϊκό πλαίσιο είναι πιο σαφές καθώς κανονικά οτιδήποτε υπερβαίνει είτε σε κυβισμό είτε σε ιπποδύναμη το όριο της εκάστοτε κατηγορίας θεωρείται ότι δεν πληροί τα κριτήρια της κατηγορίας και είναι και πολύ σωστό διότι δεν έχουμε να κάνουμε μόνο με την τελική ταχύτητα αλλά και με τον τρόπο τον οποίο εκείνη επιτυγχάνεται πχ ένα φανταστικό όχημα με 1000 κυβικά και 10 άλογα (αν θα μπορούσε να υπάρξει πέρα από τον φανταστικό κόσμο) θα έστελνε τον αναβάτη του στα 100km σε λιγότερο από 2sec κάτι που είναι αδιανόητο για αρχάριο χρήστη και οδηγό χωρίς εμπειρία.
@@Anton26 για αυτό σου λέω ότι υπήρξε στην απόφαση ασάφεια της ερμηνείας του Α1 μιας και τα αερόψυκτα των 160cc δεν ξεπερνάνε την ερμηνεία αυτής ,ούτε στους ίππους ούτε στην ροπή ανά κιλό ....χθες το έμαθα μιας και αυτή η απόφαση διαβιβάστηκε στην περιφέρεια ώστε να κάνει τις προτάσεις της στο νομοθετικό πλαίσιο της ενσωμάτωσης Α1 διπλώματος...δες τα specs των αεροψυκτων sym και kymco και από μόνο σου μιας και ξέρεις από δίκυκλα θα μπεις σε σκέψεις. ..εδώ όταν ήρθε η ενσωμάτωση του Α1 όλοι μιλούσαν για δίπλωμα αυτοκινήτου για την ηλικία και τον χρόνο κτήσης του διπλώματος ώστε να κάνεις κάποια μαθήματα και να δώσεις λεφτά για παράβολο και είσαι οκ .....Πόσοι άραγε με ΑΜ δίπλωμα ξέρουν ότι με ένα παράβολο μόνο το κάνουν Α1;;; Ελάχιστοι Άντον ....Έτσι και σ αυτήν την φάση ελάχιστοι γνωρίζουν για την εξέλιξη αυτήν .
Το sh350 καταναλώνει 5 λίτρα περίπου ανά 100 χιλιόμετρα. Για να μην χάσουμε τον χρόνο μας με τα υπόλοιπα κόστη, αν βγάζεις 200€ μεροκάματο αξίζει... Αν δεν βγάζεις, θα πληρώνεις άσκοπη χρήση.
@@JohnSkouroliakosΠαραπλανητική η πληροφορία ότι το sh 350 καίει 5 λίτρα στα 100. Κάτοχος x max 400 κάτω από 4.5 δεν πέφτει σε κατανάλωση. Είναι αδύνατον το sh να καίει 5 λίτρα διότι είναι 40 κιλά ελαφρύτερο. X max 400 211κιλά sh 350 72 κιλά και τα δύο πλήρη υγρών. Υπάρχει και ο αντικειμενικός παράγοντας σύγκρισης.
Αφου τριζουν και τα honda τοτε οι υπολοιποι με τα daytona και τα sym ευχαριστημενοι πρεπει να μαστε! Αραγε σε καλες συνθηκες οδοστροματος τι διαφορες θα βλεπαμε? Πρωτη φορα παντως ειδα αθορυβη μιζα!
Φίλε Αντώνη θέλω να πάρω μηχανάκι για μικρές αποδράσεις μέχρι Λουτράκι, Ξυλόκαστρο αλλά και για δουλειά ντιλιβερι τι να πάρω το vf κάνει για μικρές αποδράσεις και για ντιλιβερι δίπλωμα έχω το πλήρες για όλες τις μηχανές.
Ότι σου αρέσει εσένα , πήγαινε από κοντά δες τα όλα , ανέβα επάνω , άγγιξε τα , δες χώρους , δες πως κάθεσαι και αν σε βολεύει , πάρτα και μια βόλτα αν είναι διαθέσιμα και μετά με καθαρό μυαλό αποφασίζεις.
Honda innova injection αν του βάλεις γραναζάκια να γίνει λίγο πιο μακρύ το ανεβάσεις 1 χιλιοστό του κάνεις και ένα καλό ρύθμισμα στις βαλβίδες με τα 3,7 λίτρα κάνει 250 χιλιόμετρα αν το πηγαίνεις χαλαρά με 70-75 χιλιόμετρα.
Δύσκολη ερώτηση , είναι αρκετά , έχω μεγάλη αγάπη στα γυμνά. Είναι αυτά που ξεχωρίζω περισσότερο. Τώρα μπορώ να σκεφτώ και ένα παλιό motard μηχανάκι το οποίο τα κάνει όλα και συμφέρει και που αν έβγαινε σε σύγχρονη εκδοχή θα σκότωνε. Yamaha XTX660 motard σε έκδοση 750 κυβικών , φαντάσου το απλά με σύγχρονα συστήματα 90 ίππους και δικύλινδρο μοτέρ , συμπλέκτη ολίσθησης , ένδειξη ταχυτήτων , με ωραία χρώματα , όμορφες ζάντες , όμορφα τελικά , με φώτα νέας τεχνολογίας , με ρυθμιζόμενες μανέτες , με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ μπροστά και πίσω , με καλά ελαστικά πρώτης τοποθέτησης , με έμφαση στην επιτάχυνση και τα κρατήματα και μέχρι 200km τελική.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον καλό φίλο Γιάννη που μας διέθεσε εν λευκώ το νέο του απόκτημα και μας είπε να το κάνουμε ότι θέλουμε. Τον ευχαριστούμε για την θετικότητα του και την καλή του διάθεση.
ΨΥΧΗ ΒΑΘΙΑ ΓΙΑΝΝΑΡΕ
Αντώνη διαβάζεις την σκέψη μας...
Πριν μία εβδομάδα έκανα προπαραγγελία την έκδοση sporty smart box και τώρα να το το βιντεάκι!!!! Σ ευχαριστούμε πολύ τέλεια δουλειά!!!!
Με το καλό φίλε μου , έκανες πολύ καλή επιλογή.
Καλημέρα πολύ ωραιο βίντεο δυνατό εργαλείο.
Καλησπέρα φίλε Κώστα , σε ευχαριστώ πολύ.
Φίλε Anton ευχαριστούμε για την όμορφη παρουσίαση!!Θα ήθελα να γράψω και την δική μου γνώμη σαν κάτοχος...
Η ναυαρχίδα στα 150 κυβικά λένε...Το βρήκα ετοιμοπαράδoτο (λευκό sporty smart box) και το πήρα.Είχα καταλήξει στο medley 150s αλλά τελευταία στιγμή άλλαξα...
Θα ήθελα να αναφερθώ στα αρνητικά και θετικά όσο το δυνατό πιό αντικειμενικά γίνεται αν και ακόμα το στρώνω...
Αρνητικά:
-)Δεν έχει ένδειξη θερμοκρασίας αλλά μόνο ενδεικτική λυχνία που θα ανάψει μόνο σε περίπτωση που ανεβάσει θερμοκρασία..
-)Δεν έχει στροφόμετρο
-)Δεν έχει ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας.Πολυτέλεια μεν αλλά με τα χρήματα που έχει θα το ήθελα..
-)Δεν έχει κάποιο αποθηκευτικό χώρο στην ποδιά,κάτω από το τιμόνι με αποτέλεσμα κλειδιά,κινητό κτλ μόνο στις τσέπες
-)Η φόρτιση κάτω από το κάθισμα είναι ψιλοάχρηστη.Θα προτιμούσα σε κάποιο ντουλαπάκι μπροστά που όπως είπαμε δεν έχει...
-)Το πορτάκι για την πλήρωση καυσίμου είναι υπερβολή!Ολόκληρος μηχανισμός που δεν δείχνει και τόσο ποιοτικός...
-)Έχω την εντύπωση ότι η σωλήνα πλήρωσης καυσίμου είναι κάπως στενή με αποτέλεσμα όταν βάζεις βενζίνη να έχει την τάση να υπερχειλίζει και να θέλει πιό μικρή ροή από το κάνιστρο της αντλίας στο βενζινάδικο.
-)Η σέλα είναι σχετικά σκληρή.Μετά από 1 ώρα συνεχούς οδήγησης θα κουράσει..
-)Τα αμορτισέρ θα έλεγα ότι είναι σχετικά σφιχτά αλλά περισσότερο φταίνε οι κακοί δρόμοι της Ελλάδας.Σε νορμάλ ανωμαλίες δουλεύουν μια χαρά αλλά σε έντονες κακοτεχνίες του δρόμου ψιλοκοπανάει και κυρίως το μπροστινό σύστημα βγάζει κάποιες ταλαντώσεις..
-)Το πίσω ABS είναι πιό ευαίσθητο από το μπροστά.
-)Ανάποδα φλάς και κόρνα,κλασσικά Honda...
-)Ακριβό (τιμή πώλησης)
Θετικά:
-)Έχει πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά με πολύ καλή γραμμική λειτουργία..Σε ευχαριστεί να το οδηγάς!!
-)Είναι οικονομικό με νορμάλ οδήγηση..
-)Δείχνει ποιοτικό...Διακόπτες,πλαστικά κτλ...
-)Σου δίνει την αίσθηση ότι μπορείς να μπείς σε μια στροφή με πολλά χλμ.Νιώθεις ασφάλεια!!
-)πολύ καλά φώτα Led την νύχτα!
-)Πολύ καλά φρένα σε συνδυασμό και των δύο ταυτόχρονα
-)Είναι ελαφρύ και έχει ωραία κατανομή βάρους
-)Είπαμε ακριβό αλλά με πολύ καλή τιμή μεταπώλησης όμως.
-)Θα έλεγα αθόρυβη σχετικά λειτουργία ως προς την μετάδοση κυρίως...
-)Μεγάλα διαστήματα service αλλά τα λάδια προσωπικά θα τα αλλάζω πολύ πιο σύντομα απ'ότι λέει ο κατασκευαστής
-)Made in Italy κατασκευή χωρίς να λέει κάτι.Απλά το αναφέρω
Σίγουρα θα βγούν και άλλα στην πορεία.
Γενικά αξίζει η αγορά του παρόλο ακριβό!!
Ο κύριος αντίπαλος του δεν είναι το nmax 155 όυτε και τα αντίστοιχα sym,kymco κτλ.Είναι το medley 150 που με λιγότερα χρήματα παίρνεις τουλάχιστον καλύτερο εξοπλισμό.Δεν ξέρω πιο από τα δύο είναι καλύτερο.Μάλλον θεωρώ το Sh καλύτερο σε γενικές γραμμές αλλά το medley είναι πιο vfm...
Υ.Γ.Συγνώμη αν κούρασα...
Δεν κούρασες καθόλου φίλε μου , σε ευχαριστούμε για το λεπτομερές σου σχόλιο. Θα βοηθήσει πολλούς να επιλέξουν σωστά.
φιλε συμφωνω απολυτα για το πορτακι της βενζινης και για τον σωλήνα πλήρωσης καυσίμου που λες, αν δεν τους πω να την βαλουν ηρεμα παντα φευγει εξω αρκετη βενζινη και μου εχει καψει το πατωμα, εχει γινει ασπρο
Μπράβο φίλε μου για την σωστή ενημέρωση..
Ωραίο μηχανάκι αν και ακριβό. Αντώνη δεν κάνεις και ένα αφιέρωμα στο honda mode 125;
Καλά και ασφάλει χιλιόμετρα να έχεις φίλε μου καλορίζικο πολυυυ εργαλείο και ένα μπράβο για την παρουσίαση
Φίλε Αντώνη αν μπορείς κάνε αφιέρωση στο honda astrea grand x euro 5
Εξαιρετική παρουσιαση απο τους συναδελφους μπραβο! Αντωνη δεν δουλευεις efood πλεον; Δεν περιμενα οτι θα δω τον συναδελφο Γιαννη με το μηχανακι του σε review. Παναγιωτης honda vision (πριν ειχα ηλεκτρικο). Πολυ πιθανο προσφατα να με δειτε με αυτο (σε λευκο). Το μεγαλυτερο μειονεκτημα κατ εμε (το δανείστηκα για μια μερα 11 ωρες συνεχομενη οδηγηση σε δουλεια) ειναι η θεση οδηγησης οπου αναγκάζεσαι να εισαι σκυμμένος. Μην πιστευεται αυτα που γραφει σε καταναλωση ο μονος σιγουρος τροπος να ξερετε την καταναλωση ειναι βενζιναδικο (σε δικια μου δοκιμη ενω το πηγαινα ταπα για 100 περιπου χιλιομετρα εκαψε 2.9) πολυ οικονομικο για την αποδοση του .Η σελα φτιαχνει και μαλιστα ηδη εχω συζητησει με ατομο να κοψουμε το πλαστικο απο κατω για να παρει υλικο (Saad θα τον ξερετε) και να κοντύνει 2-5 ποντους. Θα τα πουμε στους δρομους της Αθηνας συντομα. Καλη χρονιά με υγεία πανω απ ολα.
Μια προσθηκη επισης ο κατασκευαστης λεει 16,9 αλογα δλδ στρογγυλα 17. Οχι 16 οπως λενε στα περισσοτερα review 17 αλογα στα 150cc (φοβερη αναλογια). Ειναι ενας μικρος πυραυλος ακομα και με εμενα πανω που το δοκιμασα ενω ειμαι βαρύς.
Να σαι καλά Παναγιώταρε να κανονίσουμε να βρεθούμε όλοι μαζί από κοντά
Saad καπου προς Μεταξουργειο? Την εφτιαξες? Ποσο σου πηγε?
Παιδιά μια ερώτηση από περιέργεια !!!! Έχει αλαρμ το συγκεκριμένο μηχανάκι !!!????? Αν όχι το psx 125 γιατί έχει!!!???
Έχω το ίδιο σε sporty. Δεν έχει καθόλου τρίξιμο. Πού το άκουσες εσύ? Μήπως είναι η πινακίδα?
παρά πολύ ωραίο βίντεο φίλε μου! Βίντεο με το Honda ADV 350 θα κάνεις;
Σε ευχαριστώ φίλε μου , αν υπάρξει διαθέσιμο , φυσικά.
Καλησπέρα ωραίο βίντεο μπράβο
Εξαιρετική παρουσίαση..όπως πάντα.σουπερ σκούτερ όμως δυστυχώς παρά πολύ. Ακριβω
ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΟΙΟ ΩΡΑΙΟ ΣΑΝ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΜΕ ΤΟ ΦΑΝΑΡΙ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ
Ωραια παρουσιαση.Ωραιο εργαλειο αν κ λιγο ακριβο
Καλημέρα Αντώνη άπαιχτε !!
Γεια σου Μπάμπη θεέ.
Honda μονο ρεεεεεε... Μπραβο Αντωνιο ωραιο βιντεο και μπραβο στον Γιαννη ευχαριστουμε!!!!
Καλησπέρα σας , σχετικά με τις ευκολίες πληρωμής σε γραμμάτια που αναφέρατε ισχύει κ σήμερα αυτό στο συγκεκριμένο κατάστημα ?ευχαριστώ.
Βρίσκεις το τηλέφωνο του συγκεκριμένου εμπόρου καλείς και ρωτάς , λογικά ισχύει ακόμη.
ΓΕΙΑ ΣΑΣ.
ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΑΝΕΦΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΕΙΝΑΙ HONDA?
Ναι γνήσια αξεσουάρ Honda.
Χώρα κατασκευής;
Ποσο κοστίζει το μεγαλο σερβις, (ιμάντας CVT κτλ) ;
Μακάρι να δούμε & το μεγαλύτερο μοντέλο SH 350.
Χωρίς να είναι η δουλειά μου αυτή και χωρίς να πουλάω εγώ κάτι , το μεγάλο service το τοποθετώ στα 90€ και τον ιμάντα στο 30αρι. Τώρα από κει και πέρα όποιος θέλει ας το ψάξει , ας πάρει τηλέφωνα να ρωτήσει κλπ
Ιταλία
Anton, εχω το medley 150s του 21. Οταν θες κανονιζουμε για παρουσιαση για να υπαρχει και ανταγωνισμος για συγκριση
Εννοείται φίλε όποτε θες. Βρες κάτω στη περιγραφή email - FB ή Insta ή ότι σε βολεύει και στείλε μου μήνυμα να το κανονίσουμε.
Τι προβλήματα φέρει ένα μικρός τροχός σε μηχανή;
Καλησπέρα. Ανάμεσα σε αυτό και το medley 150s ποιο θα πρότεινες; Αξιοπιστία κ.τ.λ. Η χρήση ειναι μέσα σε πόλη και καλοκαίρι δικάβαλο για μπάνιο. Ευχαριστώ.
Έχουν παρόμοια κιλά , παρόμοια ιπποδύναμη , παρόμοια χαρακτηριστικά , σου προτείνω να τα δεις και τα δυο από κοντά και να καταλήξεις σε αυτό που σου αρέσει και σου ταιριάζει περισσότερο. Μεταπώληση έχουν και τα δύο , τώρα οκ στη χώρα μας η πλάστιγγά γέρνει περισσότερο στο Honda απλά και μόνο λόγο ονόματος , βέβαια όλα είναι θεωρητικά γιατί πρακτικά τα δυο μηχανάκια είναι πολύ κοντά , μπορεί να πάρεις το ένα και να αναθεματίζεις που δεν πήρες το άλλο , από κοντά και οπωσδήποτε δοκιμή.
ΓΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΕΣ ΒΟΛΤΕΣ
ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΤΑΞΙΔΑΚΙ 250 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ ( ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΜΕΣΑ ) ΤΙ ΘΑ ΔΙΑΛΕΓΕΣ .
PCX 125 η SH 150 ?
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙ.
Τα ταξιδάκια με λίγα κυβικά επαφίονται στον αναβάτη και όχι τόσο στην μοτοσυκλέτα. Το SH με τους πιο μεγάλους τροχούς δείχνει πιο ιδανικό , από την άλλη και το PCX δεν κολλάει σε τέτοια.
Ωραία όλα αυτά, αλλά 1.9 λίτρα στα 100 δεν καίει ούτε στην disneyland σε κατηφόρα
Anton 26 καλημερα! Θα ήθελα τη γνώμη σουβαν μπορείς. Η σύζυγος μου έχει το Crypton το 110 χρονολογίας 2000. Έχει πάθει μπιέλα έχει χλμ πάρα πολλά αλλά κινείται ακόμα. Η επισκευή του παίζει να φτάσει τα 700 - 800 μπορεί και χίλια ευρω. Πιστεύεις ότι αξίζει να κανείς την επισκευή αυτή ( καθότι yamaha crypton) ή να αγοράσεις ενα καινούριο παπί Daytona ή Sym? Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντησή σου
Κοίτα να δεις δεν υπάρχει στάνταρ απάντηση σ αυτό το ερώτημα , τελείως ορθολογιστικά κάποιος θα έλεγε άντε μωρέ παλιατζούρα , τελειωμένο μοτέρ , ταλαιπωρημένος σκελετός κλπ. Από την άλλη εσύ το ξέρεις , εσύ γνωρίζεις τι έχει γίνει επάνω του εσύ θα καθορίσεις αν αξίζει , αν επρόκειτο πχ για μια πλήρη ανακατασκευή , σωστή και περιποιημένη και όχι πατσατσουλιές και πασαλείμματα θα σου έλεγα ναι με τα χίλια.
@@Anton26 Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου είναι πολύ βοηθητική!
Πρέπει οπωσδήποτε να κάνεις βίντεο το cbf 125. Ότι καλύτερο από κατανάλωση, βάρος κλπ...
ΕΑΝ ΠΑΜΕ ΣΤΑ 350 cc
HONDA ( 330 cc )
SH 350 η FORZA 350?
ΜΕΝΩ ΣΕ ΕΞΟΧΗ ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΦΥΣΙΚΑ ΤΗΣ ΤΑΞΗΣ ΤΩΝ 200+ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ .
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ .
Όποιο σου αρέσει εσένα φίλε μου , δοκίμασε τα και τα δύο , δες τα από κοντά και επέλεξε σύμφωνα με τα δικά σου γούστα.
Φόρτσα με κλειστά μάτια
Και λάδια κάθε 1500 χιλιόμετρα για να έχουμε ένα μοτέρ χωρίς να καίει λάδια τουλάχιστον για 150χιλ χιλιόμετρα
4000 Ευρώ για 150 κυβικά....Που προ κοβιντ αγόραζες Beverly 300 (σε προσφορά εντάξει στα ιδια χρήματα) και HD300i και σου εμεναν και 400 ευρώ για σουβλάκια....
Αλλάξαν οι καιροί έχουν ακριβύνει όλα.
Που να δεις φίλε τις τιμές του 23 όποιος πρόλαβε πήρε θα λέει!!!
@@Anton26 και σε μερικούς φάνηκε ακριβή η 300αρα η βέσπα 😢
Ne file ala ola gjinonde ja tin katanalosi, alo 2 litra, xe alo 4 litra sta 100klm.
με +1500 πάμε στο 350..μηπως ειναι καλυτερο?
Εντάξει δεν τα λες και λίγα 😂 αλλά καταλαβαίνω το σκεπτικό σου
Παρατήρησα ότι ενθουσιάστηκες παραπάνω με τό pcx ισχύει? Καί αν ναι γιατί;
Ήταν ακόμη πιο άνετο από το SH. Αν και το SH με τους μεγαλύτερους τροχούς είναι πρακτικά πιο ασφαλές.
μια απορια..ο λογος που δεν εχει στροφομετρο?
σου λέει είναι αυτόματο και δεν χρειάζεται...
μάλλον όμως οι εταιρίες το κάνουν για μείωση του κόστους.
Άντον ψαξτο λίγο φίλε μου και αν θες ενημέρωσε μας ,εγώ το ψαξα και ενημερώθηκα πως με Α1 δίπλωμα μπορεί κάποιος να έχει νομική κατοχύρωση σε περίπτωση ελέγχου διπλώματος οδήγησης σε /Kymco s 200 αλλά και με Symphony 200 και ο λόγος είναι ότι δεν ξεπερνάνε την ισχύ ανά το βάρος τους πάνω από 14.7 ίππους και 13.7nm ροπής σε αντίθεση φάση είναι το συγκεκριμένο Honda μιας και βγάζει 16 μιας και είναι υδρόψυκτο κτλ κτλ .... υπάρχει συγκεκριμένη οδηγία για μοντέλα άνω των 125cc με ισχύ που προανέφερα....Όταν είχα πάρει το Α2 έδωσα με Χ9 500cc λόγω ιπποδύναμης είχε άδεια από την περιφέρεια κανονικά για εξετάσεις ..
Ποιος ακριβώς σου το είπε αυτό? Εδώ απαγορεύεται να έχεις Yamaha Crypton X που έχει μόλις 135 κυβικά. Όσο για το δίπλωμα εννοείται ότι για Α2 θα έδινες με όχημα 47 ίππων και κάτω , το συγκεκριμένο που ανέφερες έχει 39 και πάλι επειδή έδωσες με αυτόματο τσέκαρε τι λέει η άδεια σου.
@@Anton26είναι θέμα ιππων , υπάρχει νομικό τετελεσμένη υπόθεση για αποζημίωση ατυχήματος...Από την περιφέρεια το έμαθα ...το δικαστήριο έκρινε ασάφεια στην ερμηνεία κυβικών με kw μιας και υπάρχουν ακόμη στην κυκλοφορία 125cc που βγάζουν περισσότερους ίππους από την οδηγία των Α1 διπλωμάτων ...πχ Yamaha Z 17.5ιππους .
Το νομικό Ευρωπαϊκό πλαίσιο είναι πιο σαφές καθώς κανονικά οτιδήποτε υπερβαίνει είτε σε κυβισμό είτε σε ιπποδύναμη το όριο της εκάστοτε κατηγορίας θεωρείται ότι δεν πληροί τα κριτήρια της κατηγορίας και είναι και πολύ σωστό διότι δεν έχουμε να κάνουμε μόνο με την τελική ταχύτητα αλλά και με τον τρόπο τον οποίο εκείνη επιτυγχάνεται πχ ένα φανταστικό όχημα με 1000 κυβικά και 10 άλογα (αν θα μπορούσε να υπάρξει πέρα από τον φανταστικό κόσμο) θα έστελνε τον αναβάτη του στα 100km σε λιγότερο από 2sec κάτι που είναι αδιανόητο για αρχάριο χρήστη και οδηγό χωρίς εμπειρία.
@@Anton26 για αυτό σου λέω ότι υπήρξε στην απόφαση ασάφεια της ερμηνείας του Α1 μιας και τα αερόψυκτα των 160cc δεν ξεπερνάνε την ερμηνεία αυτής ,ούτε στους ίππους ούτε στην ροπή ανά κιλό ....χθες το έμαθα μιας και αυτή η απόφαση διαβιβάστηκε στην περιφέρεια ώστε να κάνει τις προτάσεις της στο νομοθετικό πλαίσιο της ενσωμάτωσης Α1 διπλώματος...δες τα specs των αεροψυκτων sym και kymco και από μόνο σου μιας και ξέρεις από δίκυκλα θα μπεις σε σκέψεις. ..εδώ όταν ήρθε η ενσωμάτωση του Α1 όλοι μιλούσαν για δίπλωμα αυτοκινήτου για την ηλικία και τον χρόνο κτήσης του διπλώματος ώστε να κάνεις κάποια μαθήματα και να δώσεις λεφτά για παράβολο και είσαι οκ .....Πόσοι άραγε με ΑΜ δίπλωμα ξέρουν ότι με ένα παράβολο μόνο το κάνουν Α1;;; Ελάχιστοι Άντον ....Έτσι και σ αυτήν την φάση ελάχιστοι γνωρίζουν για την εξέλιξη αυτήν .
Honda sh 300 για delivery θα ήταν υπερβολή ??🤔
Τίποτα δεν είναι υπερβολή από την στιγμή που βολεύει.
Το sh350 καταναλώνει 5 λίτρα περίπου ανά 100 χιλιόμετρα. Για να μην χάσουμε τον χρόνο μας με τα υπόλοιπα κόστη, αν βγάζεις 200€ μεροκάματο αξίζει... Αν δεν βγάζεις, θα πληρώνεις άσκοπη χρήση.
@@JohnSkouroliakosΠαραπλανητική η πληροφορία ότι το sh 350 καίει 5 λίτρα στα 100.
Κάτοχος x max 400 κάτω από 4.5 δεν πέφτει σε κατανάλωση.
Είναι αδύνατον το sh να καίει 5 λίτρα διότι είναι 40 κιλά ελαφρύτερο. X max 400 211κιλά sh 350 72 κιλά και τα δύο πλήρη υγρών. Υπάρχει και ο αντικειμενικός παράγοντας σύγκρισης.
Αφου τριζουν και τα honda τοτε οι υπολοιποι με τα daytona και τα sym ευχαριστημενοι πρεπει να μαστε! Αραγε σε καλες συνθηκες οδοστροματος τι διαφορες θα βλεπαμε? Πρωτη φορα παντως ειδα αθορυβη μιζα!
Και το mendley έχει αθόρυβη μίζα έτσι ακριβώς τέτοια λειτουργεια
Φίλε Αντώνη θέλω να πάρω μηχανάκι για μικρές αποδράσεις μέχρι Λουτράκι, Ξυλόκαστρο αλλά και για δουλειά ντιλιβερι τι να πάρω το vf κάνει για μικρές αποδράσεις και για ντιλιβερι δίπλωμα έχω το πλήρες για όλες τις μηχανές.
Ότι σου αρέσει εσένα , πήγαινε από κοντά δες τα όλα , ανέβα επάνω , άγγιξε τα , δες χώρους , δες πως κάθεσαι και αν σε βολεύει , πάρτα και μια βόλτα αν είναι διαθέσιμα και μετά με καθαρό μυαλό αποφασίζεις.
@@Anton26 το VF 185 κάνει για αυτό το σκοπό
Χώρο κατω από την σέλα ένα μειον
Μπόμπα το εργαλείο λέμε
Ας μ απαντησει καποιος....Γιατι 4.5κ ενα μηχανακι 150 cc ?? Γιατι ????
οδηγησε το και θα καταλαβεις. ειχα sym, ειχα kymco, με το που πηρα το honda καταλαβα οτι τα προηγουμενα ηταν πατινια
@@Giannis_Koul
Υπερβάλεις
Honda innova injection αν του βάλεις γραναζάκια να γίνει λίγο πιο μακρύ το ανεβάσεις 1 χιλιοστό του κάνεις και ένα καλό ρύθμισμα στις βαλβίδες με τα 3,7 λίτρα κάνει 250 χιλιόμετρα αν το πηγαίνεις χαλαρά με 70-75 χιλιόμετρα.
Τόσο πάει και το VF 125 αν πάει με 70 χωρίς να αλλάξει τήποτα πάνω του. Με ούριο άνεμο και κατηφόρα ενωείτε.
Το vf 125 το περνούσα με το wave110 και σε τελική. Και το eace με gps μου έβγαλε 100χλμ/Ω.
Αντώνη από όσα μηχανάκια έχεις οδηγήσει ποία σου άφησαν την καλύτερη εντύπωση και ποία θα αγόραζες.
Δύσκολη ερώτηση , είναι αρκετά , έχω μεγάλη αγάπη στα γυμνά. Είναι αυτά που ξεχωρίζω περισσότερο. Τώρα μπορώ να σκεφτώ και ένα παλιό motard μηχανάκι το οποίο τα κάνει όλα και συμφέρει και που αν έβγαινε σε σύγχρονη εκδοχή θα σκότωνε. Yamaha XTX660 motard σε έκδοση 750 κυβικών , φαντάσου το απλά με σύγχρονα συστήματα 90 ίππους και δικύλινδρο μοτέρ , συμπλέκτη ολίσθησης , ένδειξη ταχυτήτων , με ωραία χρώματα , όμορφες ζάντες , όμορφα τελικά , με φώτα νέας τεχνολογίας , με ρυθμιζόμενες μανέτες , με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ μπροστά και πίσω , με καλά ελαστικά πρώτης τοποθέτησης , με έμφαση στην επιτάχυνση και τα κρατήματα και μέχρι 200km τελική.
Αυτό Αντώνη η το vf 185
Άλλο το ένα , άλλο το άλλο φίλε. Προσωπικά προτιμώ το VF.
@@Anton26 Δε σε κουρασε ο συμπλεκτης ακομα ?
Με όσο περισσότερα ασχολείσαι τόσο περισσότερο ξεχνιέσαι από πράγματα που δεν θες να θυμάσαι.
@@Anton26 πόσο καίει το VF
Αν δεν το τσιτώνεις μπορεί να κάψει λιγότερα και από 125αρι παπί , όσο το τρέχεις η κατανάλωση ανεβαίνει.