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娘さんの言葉にほっこりしました〜笑キルスイッチの接点は見ましたか？
見てないです、その点も確認してみますね。
電気故障探求の基本として、元から端子毎に計測して、どこから断線や短絡が起きているかを確認します。バッテリー電圧を+-で計測してバッテリー電圧が正常なのを確認して、次はリレーの入力端子とバッテリー-の電圧リレーを作動させてからリレーの出力端子とバッテリー-の電圧リレーを作動させてからスターター入力端子とバッテリー-電圧
アドバイスありがとうございます。一つひとつ探っていきます。
同じ系列のバギーあります。ブレーキレバー辺りにスイッチあると思いますが、それがONでなければセル回りません。つまり、キルスイッチがOFFの状態で、レバーを握らなければ回らない仕組みです。もし、握ってもだめなら、スイッチが接点不良か、その配線がどこかで断線してる可能性が高いかもです。かなり配線がチープで、半田とか取れかかってたり切れたりしてました。スイッチがだめなら、直結して試して見てください。僕も最初は迷いました。他の配線が大丈夫そんなんで、その辺かと。
ブレーキ周りにはブレーキランプの配線しかありませんでした。もしかしたらその辺の配線がごっそりつながっていない可能性もありますね、もう少しじっくりと調べてみます。
燃料ポンプは確認しましたか？あと セルモーター自体がダメかもしれないのでその辺も確認した方が良いかもです♪♪
燃料は侍従落下でポンプは付いていないです。セルモーターはかなり怪しいので要確認ですね。
💗💗😍😍🤩🥰😘👍
good vdo my frind and like it good day
Thank you!
そのエンジンは遠心クラッチですか。押しがけの時に1速に入れてからシフトペダルを踏みっぱなしではないですか?踏みっぱなしでしたらクラッチが切れっぱなしなので押しがけできませんよ。
遠心クラッチです。踏みっぱなしだったかな?ちょっと覚えてないですが確かに踏んでいるとクラッチが切れた状態ですね。その点を確認してもう一度押しがけしてみます。
いつも動画 楽しく拝見しています！エンジンがかからないとき😭私は安全機能を疑います バイクの場合ですとスタンドのスイッチ故障とかブレーキを握らないとエンジンがかからないとかありますよね～🤔そんな感じで何らかの余計な安全機能が働いてしまっている可能性はありませんかね？私なんぞの素人の意見で申し訳ありませんが😆なかなか大変な宿題ですね～😅応援してます！頑張ってください！
他の方のコメントでもブレーキを握ってみてはどうか、というのがあったのでその辺をもう一度確認してみます。
ブレーキレバーの面白パーキング機構に秘密があったり？
エンジンはホンダ横型と大差ないので、ホンダベースで配線図を引っ張ってくるといいですよ 応用が聞けばわりかしすんなりいきますこういったのは大体発電問題でレギュレーターがパンクし、他の電装系にいたずらをするのがよくある話です配線だけなら１２Vのモンキーやカブの配線を流用してチェックしなおしてどうなのかって感じですねセルモーターをバッ直で軽く回して動くかのチェックもお忘れなく（もしかしたらブラシが飛んでるかも）
バッ直で動かなかったんですよ横型エンジンの配線が参考になるんですね、見てみます！
いつも楽しく拝見させて頂いています。間違えてたらすみません。安全の為ブレーキを掛けないとセルモーターが回らないのかなと？
ありがとうございます、試してないのでやってみます。
どーもです。お疲れ様です🙇他人の物は気を使いますよね😅180ccもあるんですね！乗ったら怖そう😓頑張って下さい💪
108ccですよ。自分のものなら気が済むまでお金と手間を掛けるんですが今回はそうじゃないので難しいですね。
Держи лайк !
アースは、どうですか？
アースは問題ないと思います。
俺のパブジのアイコン…
SKS取ったけど思ったのと違った・・・
娘さんの言葉にほっこりしました〜笑
キルスイッチの接点は見ましたか？
見てないです、その点も確認してみますね。
電気故障探求の基本として、元から端子毎に計測して、どこから断線や短絡が起きているかを確認します。
バッテリー電圧を+-で計測してバッテリー電圧が正常なのを確認して、
次はリレーの入力端子とバッテリー-の電圧
リレーを作動させてからリレーの出力端子とバッテリー-の電圧
リレーを作動させてからスターター入力端子とバッテリー-電圧
アドバイスありがとうございます。
一つひとつ探っていきます。
同じ系列のバギーあります。
ブレーキレバー辺りにスイッチあると思いますが、それがONでなければセル回りません。つまり、キルスイッチがOFFの状態で、レバーを握らなければ回らない仕組みです。もし、握ってもだめなら、スイッチが接点不良か、その配線がどこかで断線してる可能性が高いかもです。かなり配線がチープで、半田とか取れかかってたり切れたりしてました。スイッチがだめなら、直結して試して見てください。僕も最初は迷いました。
他の配線が大丈夫そんなんで、その辺かと。
ブレーキ周りにはブレーキランプの配線しかありませんでした。
もしかしたらその辺の配線がごっそりつながっていない可能性もありますね、もう少しじっくりと調べてみます。
燃料ポンプは確認しましたか？
あと セルモーター自体がダメかもしれないのでその辺も確認した方が良いかもです♪♪
燃料は侍従落下でポンプは付いていないです。
セルモーターはかなり怪しいので要確認ですね。
💗💗😍😍🤩🥰😘👍
good vdo my frind and like it good day
Thank you!
そのエンジンは遠心クラッチですか。
押しがけの時に1速に入れてからシフトペダルを踏みっぱなしではないですか?踏みっぱなしでしたらクラッチが切れっぱなしなので押しがけできませんよ。
遠心クラッチです。
踏みっぱなしだったかな?ちょっと覚えてないですが確かに踏んでいるとクラッチが切れた状態ですね。
その点を確認してもう一度押しがけしてみます。
いつも動画 楽しく拝見しています！エンジンがかからないとき😭私は安全機能を疑います
バイクの場合ですとスタンドのスイッチ故障とかブレーキを握らないとエンジンがかからないとかありますよね～🤔
そんな感じで何らかの余計な安全機能が働いてしまっている可能性はありませんかね？私なんぞの素人の意見で申し訳ありませんが😆
なかなか大変な宿題ですね～😅応援してます！頑張ってください！
他の方のコメントでもブレーキを握ってみてはどうか、というのがあったのでその辺をもう一度確認してみます。
ブレーキレバーの面白パーキング機構に秘密があったり？
エンジンはホンダ横型と大差ないので、ホンダベースで配線図を引っ張ってくるといいですよ 応用が聞けばわりかしすんなりいきます
こういったのは大体発電問題でレギュレーターがパンクし、他の電装系にいたずらをするのがよくある話です
配線だけなら１２Vのモンキーやカブの配線を流用してチェックしなおしてどうなのかって感じですね
セルモーターをバッ直で軽く回して動くかのチェックもお忘れなく（もしかしたらブラシが飛んでるかも）
バッ直で動かなかったんですよ
横型エンジンの配線が参考になるんですね、見てみます！
いつも楽しく拝見させて頂いています。間違えてたらすみません。安全の為ブレーキを掛けないとセルモーターが回らないのかなと？
ありがとうございます、試してないのでやってみます。
どーもです。
お疲れ様です🙇他人の物は気を使いますよね😅180ccもあるんですね！乗ったら怖そう😓頑張って下さい💪
108ccですよ。
自分のものなら気が済むまでお金と手間を掛けるんですが今回はそうじゃないので難しいですね。
Держи лайк !
アースは、どうですか？
アースは問題ないと思います。
俺のパブジのアイコン…
SKS取ったけど思ったのと違った・・・