Ar trebui set nou chiulasa alezata la ce joc avea cele doua pistoane sfatul meu este sa cumperi set nou pistoane noi camasi noi cilindri cuzineți segmenți vibrochenul dus la rectificat si ai rezolvat problema da stiu este cam cheltuială dar trebuie sa il faci sa nu si dubii si sa stai cu grija eu asta as face
La o asemenea uzură a motorului ,pe lângă set motor nou ar trebui rectificat și vilbrochenul și apoi să pui cuzineți în funcție de cota la care iese după rectificare. Dacă planezi și chiulasa sigur nu vei mai avea nici o bătaie și mergi la sigur.
După alezaj și cursă ar trebui să găsești ce corcitură Reno-Dacia e motorul. După care vezi ce opțiuni ai la cilindrii în blocul motor - după care schimbi ... Și fusta pistoanelor e afectată dacă are așa uzură - e ascuțită și când e pe aspirație bate jos până se încălzește + bate în frână de motor tot timpul. A avut un vecin o Dacie Taxi cu km FĂRĂ NUMĂR - și de nevoie o folosit-o așa uzată - avea concurs de percuții + 1l ulei la 100km🤓.Ars uleiul - evident că nu mai conta. Fum jumate cât Trabi 😎.. Era o mașină foarte greu de furat - pornea cu delcoul maxim într-o parte după ce se încălzea se ajusta la mijloc,iar dacă baga matrafox ajungea și în partea opusă (după ce lua contractul mai mergea nițel)... DECI durerea e de multe feluri. !
@@andrei.burlenghea ma gandeam ca o sa vezi asa lucrurile dupa cateva luni in Ro, cand ma ia doru de Ro vin o saptamana , mi se reseteaza check enginu si dupa vreau inapoi🤣
Cred că o varianta mai ok ar fi să cauți un motor de 1.6 16v de Logan și sigur ai o fiabilitate mărită plus avantajele unei mașini mai competitive.bani multi sunt in ambele situații doar că piese de Logan găsești mai usor
Nu o mai porni Vezi că bate Vezi că are bătaie la chiuloasă axa cu cameră s a dus un cuzinet după de la un piston unde nu face ungerea bine Vezi că s ar putea să strâng bieleta
Nu ți-am spus eu să dai chiulasa jos înainte de a pune motorul??😊 .................... Trebuie set motor nou, sunt uzate grav pistoanele și cilindrii, mă mir că nu scoate fum. Totuși bătaia nu poate fi de la pistoane, mai degrabă avansul la aprindere e prea mare și motorul funcționează cu detonație. Efectul e acel țăcănit metalic, în termeni populari se spune că "țăcăne avansul". Trebuia să rotești puțin delcoul spre dreapta, poate țăcănitul dispărea. Acum e prea târziu, ai dat chiulasa jos.
@@Mr.Florin226 am ajuns la vorba "ți-am zis eu!", așa-i :)) O sa bag set nou și vedem ce mai gasesc in partea de jos la biele / cuzineti. Merci de info, nu știam că poate țăcăni de la detonații ✌️
@@andrei.burlengheanu tacane asa de la avans😮,daca ai avans mare invarte f greu…Tu ai set motor de 1400cmc…asa ca bagai un set nou tot de 1,4(camasi,pistoane,segmenti.
Ba poate fi de la un avans cam mare (apropo, ai modificat experimental poziția delcoului?) combinat cu folosirea benzinei moderne "fără plumb". Benzina din epoca acestor vechi motoare conținea si tetraetil de plumb, care împiedica fenomenul de detonație (arderea aproape instantanee a amestecului carburant imediat după scânteia produsă de bujie). Detonația se manifestă printr-un țăcănit metalic asemănător unor lovituri de ciocan, care te duc cu gândul la chestii mult mai grave, gen jocuri enorme în cuzineți jocuri în bolțurile pistoanelor etc . Indiferent care ar fi cauzele țăcănitului în cazul tău, e clar că acel motor necesită și rk (set motor, rectificere vibrochen și cuzineți la cota de reparație) Spor !
@@Mr.Florin226 m-am jucat si din delcou si chiar l-am reglat dupa aprinderea electronica. Am pus motorul la 0 si am invartit de delcou cu contactul pus pana s-a stins becul de la aprindere. Clar trebuie tot nou in el.. e uzat binisor Si desfacut tot si vazut mai exact daca nu cumva e chiar vreun bolt de bielă cu joc
@@andrei.burlenghea bolț cu joc mare e posibil, dar cuzineți n-aș crede ... păi dacă ai avea așa joc în cuzineți încât să clănțăne motorul n-ai mai avea nici presiune la ulei, cel puțin la ralanti s-ar aprinde becul din bord! În fine, demontează-l și vom vedea exact cauza. Insist pe ideea că n-are cum să bată pistonul pe cilindru (la modul audibil în exterior) indiferent cât de deformate/ ovalizate/ uzate ar fi ele.
@@georgecirlig3553 sunt curios ce gasesc in partea de jos. Că atunci cand am dat baia si am curațat pompa de ulei.. nu m-am uitat cu multă atenție 😄😬🤙🏻
Ohoo... pistonul de cilindru de lingă ambreiaj 😂.. POȚI SA IL ARUNCI 😢😢😢 MOTORUL ESTE FOARTE UZAT😢😢😢... schimba Setul MOTOR ❤😊... fa și chiulasa... O dată și Bine 😊❤ Spor la treabă 😊😂
Inainte de orice decizie cauta specificatiile technice a motorului ( an fabricatie si tara de fabricatie )....Nu toate motoarele instalate pe un R12 sint standard.Acum ceva ani am descoperit un R12 automatic cu motor Alpine fabricat in Argentina , importat in Spania ( avea AC pe motor) si alezajul/cursa +diametrele cilindrilor /pistoanelor nu corespundeau cu cele fabricate in europa ....Concluzie pentru Dacie 1300 (1289cm/3)alezajul e de 73/pentru Renault Alpine 1397 ...cm/3 ...alezajul 76 ...si avea un carburator Solex 34 EIES dublu corp care a fost inlocuit cu un weber 32 Dir..Aceste concluzii sint trase din materialul prezentat de tine explicand diferentele de fabricatie motor/ Dacie si cel de R12....Poate esti in posesia unui motor rar in Romania si ar trebui sa profiti....Succes in continuare..
@@andrei.burlenghea codul de motor 810-05 corespunde cu motorul de 1397cm3 tip R12 TS/R15TL si in cea mai plauzibila posibilitate sa ai un motor ALPINE 110 cu apelatie motor ..V85..V100 .. versiune (v)85/100 fiind cai putere ..P.S. te rog verifica ce model de "DELCO" ai ...daca e de R8/R5/R....si daca arborele cu came nu e modificat fatza de cel de dacie ( standard)....daca gasesti modificari la arborele cu came inseamna ca blocul motor nu e standard (ts) ci un bloc modificat pentru a putea primi si arborele cu came de pe un A110 ...Deci daca ai un arbore modificat ai un TS cu 85/100 cp...P.S. uite cite modele de R12 au fost fabricate ...R1300 (1972),R1302 (1975),R1330 1978,R1328 (1979).....fiecare cu modificari la motor /cutie+versiunile Gordini /Alpine ...
Eu unul…..desfăceam motorul care era pe dacie îl segmentam, găseam piese și mai ușor în Romania….si nu îmi băteam capul cu motoarele de R12…..plus ca la itp tb sa corespundă seria motor cu ceea ce este scris în carte.
Nu vrei tu să scapi de bătaia de cap și să te plimbi cu mașina? Pune alt motor pe ea și pe acesta o să îl faci țiplă când ai timp și bănuți. Durează mult tare să îl faci cap-coadă. Dacă e să îl schimbi, intr-o seară e gata. Dacă ai nevoie de ajutor lasă mesaj că și eu sunt din Brașov la AR😂
Motor Dacia 1300-73cm.1400-76cm.1600-77cm.Este posibil sa fie o bătaie de fusta de piston sau bolț.Chiulasa arata nu prea bine .Demontează baia scoate pistoanele și ai de să descoperi bătăi. Multă bafta.
Părerea mea dacă tot ai desfăcut motorul schimbă tot (cuzineți arbore/biela ,semeringuri,garnituri)chiulasa planeazo schimba ghiduri/supape,garnituri (dacă e cazul) eu așa am făcut !spor🤝😊🫡
masoara vibrochenu daca mai e in cote, verifica ovalitatea si conicitatea fusurilor.Si rectifica la urmatoarea cota de reparatie.Altfel degeaba pui cuzinetii, in cateva sute de km e la fel.
Domnul să te binecuvânteze spor la treabă în continuare felicitări pentru tot ce faci și tot ce ai făcut 🙏🏻😊😊
@@RobertDamian-13DRI multumesc 🙏🙏
Incepusem sa ma uit la clipurile mai vechi cat ai fost plecat 💪 welcome back! 🔥
@@deividhere top! Mulțam 🤙🏻🫶🏼
👍👍👍
Eu zic ca este cuzinet!am avut masina Lada si la fel se auzea 👍spor💪
Schimbi tot. Si scapi de grija motorului..😊
@@focusul aia ma gandesc! Bag tot și știu o treaba 🤙🏻🤝🏻
@@andrei.burlenghea1.9tdi swap
@@razvanbalcan312 se desprind sudurile daciei de la vibratii 🤣🤣
Salut, pare să fie lanțul de distribuție atinge de capac. Probabil patina nu mai ține lanțul întins.
@@brattica1980 m am gandit si la asta.. dar prea pe laterala se auzea
Dupa un maraton de clipuri de la tine chiar asteptam unul nou. Well done!
@@blackangelro25 sărna! 🙏
Ar trebui set nou chiulasa alezata la ce joc avea cele doua pistoane sfatul meu este sa cumperi set nou pistoane noi camasi noi cilindri cuzineți segmenți vibrochenul dus la rectificat si ai rezolvat problema da stiu este cam cheltuială dar trebuie sa il faci sa nu si dubii si sa stai cu grija eu asta as face
Atinge pistoanele in garnitura de chiuloasa. Asa am patit eu odata din cauza la garnitura nu era pt modelul motorului.
@@dannic8477 interesanta varianta, la asta nu ma gandisem
@@andrei.burlenghea dar cum au jocul asa mare pistoanele trebuie set si garnitura noua.
@@dannic8477 clar clar ✌️
Maine m-as muta in garajul ala...🙂Nu-ti bate capul cu faptul ca unora li se pare haotic ce faci ca nu are rost. Da-i inainte ca faci bine! Spor! ;-)
@@radu.601s multumesc 🙏🙏 abia astept si eu sa ma mut acolo 🫶🏼
De unde ai luat prelata de pe masina?
@@RareșBîru le am din Finlanda.. de la Biltema ✌️
🔥
Schimba motorul ...spor
@@gyurybach.geox81 nee.. pun altu si poate tot așa e.. il fac pe asta 🤙🏻🤝🏻
Întinzătorul de la cureaua de distribuție asta sau alternatorul nu face contact bine pe curea
@@Dodge_Chalang3r distributia e pe lant.. m am gandit si la intinzator.. dar se auzea mai mult spre galerie decat in fata ✌️
@@andrei.burlenghea deci cumva te am ajutat umpic
👍😎
Vezi mufa de la alternator, cea cu papuc, sau mai bine legaturile la alternator. Alternatorul "bate" daca nu face contact bine.
@@catalindaian6463 neee, nu-i din alternator bataia
Salut,cat te ajunge chiria ptr garaj?
@@silviupope7836 cinci sute coco
La o asemenea uzură a motorului ,pe lângă set motor nou ar trebui rectificat și vilbrochenul și apoi să pui cuzineți în funcție de cota la care iese după rectificare. Dacă planezi și chiulasa sigur nu vei mai avea nici o bătaie și mergi la sigur.
@@cristianbucur1545 suna corect ce spuneti ✌️✌️
Salutare! Fain vlog!❤
@@MAXTNCN ola! Mulțam 🤙🏻🫶🏼
@@andrei.burlenghea 👍😍👍
la tine an cap ai pus surubelnita ? nu cumva provine de-acolo ?
@@IaniGreece 🤣🤣 e prea mare..
Salutare!! Il sti pe nea vio de la Targoviste??
@@vasilebereschi7901 pai nu-l știe toata țara?! :))
fain
În sfârșit , chiar am vrut să întreb unde ai dispărut :) .
@@type3666 "am fugit din țară" 😄😄🤙🏻
După alezaj și cursă ar trebui să găsești ce corcitură Reno-Dacia e motorul.
După care vezi ce opțiuni ai la cilindrii în blocul motor - după care schimbi ...
Și fusta pistoanelor e afectată dacă are așa uzură - e ascuțită și când e pe aspirație bate jos până se încălzește + bate în frână de motor tot timpul.
A avut un vecin o Dacie Taxi cu km FĂRĂ NUMĂR - și de nevoie o folosit-o așa uzată - avea concurs de percuții + 1l ulei la 100km🤓.Ars uleiul - evident că nu mai conta.
Fum jumate cât Trabi 😎..
Era o mașină foarte greu de furat - pornea cu delcoul maxim într-o parte după ce se încălzea se ajusta la mijloc,iar dacă baga matrafox ajungea și în partea opusă (după ce lua contractul mai mergea nițel)...
DECI durerea e de multe feluri. !
@@florinvadan7876 wow :))) aia da Dacie trasă 🤭🤣
Trebuie facut totul pentru ca asa nu o sa regreti si daca o sal vlnzi o sa poti sa dai un pic de garantie
@@ConstantinCiolac-i1j 🤙🏻
De la 1 la 10 cat duci lipsa finlandei?
@@noblink4619 8-9 :)) e dor si faptul ca ma obisnuisem la multe acolo
@@andrei.burlenghea ma gandeam ca o sa vezi asa lucrurile dupa cateva luni in Ro, cand ma ia doru de Ro vin o saptamana , mi se reseteaza check enginu si dupa vreau inapoi🤣
@@noblink4619 🤣🤣 fair enough! Eh, ma reapatez eu si aici 🤙🏻
Georgescu Alexandru
😮
Aștept clipurile cu Loredan ul (Golanul). Mi-am luat și eu unul, apropo 🤣🤣
@@Iosif.dumitru01 ce an / motorizare? 🤙🏻🤙🏻
2007, cu dci-ul pe el, desigur.
@@Iosif.dumitru01 asta de-l conduc acum e 0.9t. Fuge bine
Unii zic ca e motor mic, alții ca a dus sute de mii de km. Bravo Logan 🤣🤣
Da se poate ca și cilindri sa se ovalizeze și poate bate și din chestia asta
Motorul de 1.4 are diametrul pistoanelor de 76 MM
@@robertjurca8392 m-am lămurit acum 🫡
Fara suparare, dar la 0:12 , semeni un pic cu Borat Sagdiyev :)
@@geoelectronica nu e suparare :))) stiu asta 🤙🏻🤣
@@andrei.burlenghea Esti tare si apreciez ceea ce faci!
La varsta ta stii si teorie si practica si ai si scoala vietii.
@@geoelectronica multam 🤙🏻
Cred că o varianta mai ok ar fi să cauți un motor de 1.6 16v de Logan și sigur ai o fiabilitate mărită plus avantajele unei mașini mai competitive.bani multi sunt in ambele situații doar că piese de Logan găsești mai usor
@@ionutchitoiu343 pe asta aș pastra-o cu motor simplu de "dacie"
Lanțul de distribuție și patina
@@ionutonofre6459 m-am gandit si la aia 🤔
In urmatorul clip motor de Renault Megane 3 Rs pe Dacie 😅😅😅
@@KatvonDiesel31 🤣🤣 bun ar fi
salutare Andrei vezi sa nu ai vreo tija de la curbutori indoita de bate motorul!❤spor!
@@garcica4you m-am uitat la ele, sunt ață toate! Că acolo am crezut și eu ca e buba
Multam 🤙🏻🫶🏼
Caută un carburator de Cielo și bagă carburatorul de la Cielo la Dacie că merge mai bine
salutare te asteptam cu viddeo
@@florinreiland6547 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Motorul și umblă la pistoane la cuzineți Vezi că ai numai deloc la cuzinet la piston din cauza aia că nu mai ies zbate bate
Nu o mai porni Vezi că bate Vezi că are bătaie la chiuloasă axa cu cameră s a dus un cuzinet după de la un piston unde nu face ungerea bine Vezi că s ar putea să strâng bieleta
🙂🏎🚀🤘👏👏👍
@@zoltanmatei9214 🤟🤟🤟
Nu ți-am spus eu să dai chiulasa jos înainte de a pune motorul??😊
....................
Trebuie set motor nou, sunt uzate grav pistoanele și cilindrii, mă mir că nu scoate fum.
Totuși bătaia nu poate fi de la pistoane, mai degrabă avansul la aprindere e prea mare și motorul funcționează cu detonație. Efectul e acel țăcănit metalic, în termeni populari se spune că "țăcăne avansul".
Trebuia să rotești puțin delcoul spre dreapta, poate țăcănitul dispărea. Acum e prea târziu, ai dat chiulasa jos.
@@Mr.Florin226 am ajuns la vorba "ți-am zis eu!", așa-i :))
O sa bag set nou și vedem ce mai gasesc in partea de jos la biele / cuzineti. Merci de info, nu știam că poate țăcăni de la detonații ✌️
@@andrei.burlengheanu tacane asa de la avans😮,daca ai avans mare invarte f greu…Tu ai set motor de 1400cmc…asa ca bagai un set nou tot de 1,4(camasi,pistoane,segmenti.
Ba poate fi de la un avans cam mare (apropo, ai modificat experimental poziția delcoului?) combinat cu folosirea benzinei moderne "fără plumb".
Benzina din epoca acestor vechi motoare conținea si tetraetil de plumb, care împiedica fenomenul de detonație (arderea aproape instantanee a amestecului carburant imediat după scânteia produsă de bujie).
Detonația se manifestă printr-un țăcănit metalic asemănător unor lovituri de ciocan, care te duc cu gândul la chestii mult mai grave, gen jocuri enorme în cuzineți jocuri în bolțurile pistoanelor etc .
Indiferent care ar fi cauzele țăcănitului în cazul tău, e clar că acel motor necesită și rk (set motor, rectificere vibrochen și cuzineți la cota de reparație)
Spor !
@@Mr.Florin226 m-am jucat si din delcou si chiar l-am reglat dupa aprinderea electronica. Am pus motorul la 0 si am invartit de delcou cu contactul pus pana s-a stins becul de la aprindere. Clar trebuie tot nou in el.. e uzat binisor
Si desfacut tot si vazut mai exact daca nu cumva e chiar vreun bolt de bielă cu joc
@@andrei.burlenghea bolț cu joc mare e posibil, dar cuzineți n-aș crede ... păi dacă ai avea așa joc în cuzineți încât să clănțăne motorul n-ai mai avea nici presiune la ulei, cel puțin la ralanti s-ar aprinde becul din bord!
În fine, demontează-l și vom vedea exact cauza.
Insist pe ideea că n-are cum să bată pistonul pe cilindru (la modul audibil în exterior) indiferent cât de deformate/ ovalizate/ uzate ar fi ele.
ce bocanci misto
@@Andrei9thouzen trăiască firma de transport din Helsinki 🤙🏻🤙🏻
Ai putea sa verifici cuzineții axiali, așa am pățit și eu, era unul picat în baie făcut fundiță 😂 și tot așa băteau pistoanele stânga dreapta
@@georgecirlig3553 sunt curios ce gasesc in partea de jos. Că atunci cand am dat baia si am curațat pompa de ulei.. nu m-am uitat cu multă atenție 😄😬🤙🏻
un motor de desface tot,cand il restaurezi
Ohoo... pistonul de cilindru de lingă ambreiaj 😂.. POȚI SA IL ARUNCI 😢😢😢 MOTORUL ESTE FOARTE UZAT😢😢😢... schimba Setul MOTOR ❤😊... fa și chiulasa... O dată și Bine 😊❤ Spor la treabă 😊😂
@@andrei.burlenghea sper sa gasesti set nou motor
@@vasilenegulici6146 multammm! daa.. s-a mers pana la epuizare cu el cred :)))))
Set motor și scapi de o grijă nu te apuca sa ii segmentezi pe asta că nu își are rostul
Set motor de 1.6? 😈
@@darius2744 nee, nu-s fan set 1.6
Dar sincer nu șiu de ce :))
nu stiam ca'i duminica azi :)))
@@olixsh traiesc in viitor 🤙🏻🤣🤣🤣
Doctor in Motoare Dacia
@@vasilebereschi7901 eh.. n-aș zice :)) stie multe, dar nu doctor
Inainte de orice decizie cauta specificatiile technice a motorului ( an fabricatie si tara de fabricatie )....Nu toate motoarele instalate pe un R12 sint standard.Acum ceva ani am descoperit un R12 automatic cu motor Alpine fabricat in Argentina , importat in Spania ( avea AC pe motor) si alezajul/cursa +diametrele cilindrilor /pistoanelor nu corespundeau cu cele fabricate in europa ....Concluzie pentru Dacie 1300 (1289cm/3)alezajul e de 73/pentru Renault Alpine 1397 ...cm/3 ...alezajul 76 ...si avea un carburator Solex 34 EIES dublu corp care a fost inlocuit cu un weber 32 Dir..Aceste concluzii sint trase din materialul prezentat de tine explicand diferentele de fabricatie motor/ Dacie si cel de R12....Poate esti in posesia unui motor rar in Romania si ar trebui sa profiti....Succes in continuare..
@@yokoyoko2183 multumesc! Din ce am mai discutat cu un prieten sanse mari sa fie de pe un R18. Codul de pe bloc e 810-05, ca pe cel de pe TS
vorbeste cu vasile badicu, e in Ro, a adus R12 cu cutie automata,motor ts cu blocul fisurat
@@andrei.burlenghea codul de motor 810-05 corespunde cu motorul de 1397cm3 tip R12 TS/R15TL si in cea mai plauzibila posibilitate sa ai un motor ALPINE 110 cu apelatie motor ..V85..V100 .. versiune (v)85/100 fiind cai putere ..P.S. te rog verifica ce model de "DELCO" ai ...daca e de R8/R5/R....si daca arborele cu came nu e modificat fatza de cel de dacie ( standard)....daca gasesti modificari la arborele cu came inseamna ca blocul motor nu e standard (ts) ci un bloc modificat pentru a putea primi si arborele cu came de pe un A110 ...Deci daca ai un arbore modificat ai un TS cu 85/100 cp...P.S. uite cite modele de R12 au fost fabricate ...R1300 (1972),R1302 (1975),R1330 1978,R1328 (1979).....fiecare cu modificari la motor /cutie+versiunile Gordini /Alpine ...
Da eu am văzut o alta chestie paletele de la elice îți atinge foarte mult
@@GabrielEugenStan nu ating radiatorul. Sau ce zici sa atingă?
Eu unul…..desfăceam motorul care era pe dacie îl segmentam, găseam piese și mai ușor în Romania….si nu îmi băteam capul cu motoarele de R12…..plus ca la itp tb sa corespundă seria motor cu ceea ce este scris în carte.
@@andreidanielandronic475 ala de dacie are blocul crapat... nu îl ajuta segmentarea :)) iar de itp nu-mi fac griji 🤙🏻🤝🏻
Schimba tot in el si macar sti ca e tot nou mai ales ca e si desfacut deja.
Ia legătura cu nea vio că îți face el rost de un set motor complet....
@@mariusmusat2515 mi-l dă și gata preparat de competitii :))
Find paletarul este mare și atinge de radiator
@@GabrielEugenStan nu nu, nu atinge 🫡
Nu vrei tu să scapi de bătaia de cap și să te plimbi cu mașina? Pune alt motor pe ea și pe acesta o să îl faci țiplă când ai timp și bănuți.
Durează mult tare să îl faci cap-coadă. Dacă e să îl schimbi, intr-o seară e gata.
Dacă ai nevoie de ajutor lasă mesaj că și eu sunt din Brașov la AR😂
@@ionutvranceanu6517 am gasit motor 🤙🏻va tin la curent in clipul urmator
Ohoo, spor la scolit acolo ✌️😄 mama ei de facultate
Motor Dacia 1300-73cm.1400-76cm.1600-77cm.Este posibil sa fie o bătaie de fusta de piston sau bolț.Chiulasa arata nu prea bine .Demontează baia scoate pistoanele și ai de să descoperi bătăi. Multă bafta.
@@ioniancu8102 asta urmeaza, merci ✌️🤙🏻
Cel care ti a vandut motorul o fi vazut clipul?
@@SorinBurlenghea a venit la pachet cu mașina roz.. nu stia exact ce-mi da acolo la gramada
Si nu cred ca urmareste clipurile ✌️😄
O sa ti se para banal dar sunt mici reglaje si secrete
Bunica bate toba!
Bunica bate tare
Nu știam că îmi doresc papuci cu clichet 😮😂😂
@@georgecirlig3553 😄 sistem BOA se numește. Mai gasesti asa la bootii pt snowboard
Ce zici frate acolo?!
@@sultanul69 multe multe :))
set motor nou si cuzineti si rezolvi toate problemele
@@Jak-c4z 🫡🫡🤝🏻
O gluma, Ti-a ramas motorul mic!! Schimba-l
Sa stii ✌️😄
5:05 Acel moment când Dacia vrea să devină Passat 1.9 TDI 😬
@@Sireoja 🤣🤣🤣 fixxx
Părerea mea dacă tot ai desfăcut motorul schimbă tot (cuzineți arbore/biela ,semeringuri,garnituri)chiulasa planeazo schimba ghiduri/supape,garnituri (dacă e cazul) eu așa am făcut !spor🤝😊🫡
@@razvanstana9280 da, zici bine! Multam 🤙🏻🫡
masoara vibrochenu daca mai e in cote, verifica ovalitatea si conicitatea fusurilor.Si rectifica la urmatoarea cota de reparatie.Altfel degeaba pui cuzinetii, in cateva sute de km e la fel.
Poate iti da un sfat!!?
Lasă o așa, și repară automatul.
@@nordicheroxo6162 astept piesa pt el 🫡
Sa mu te mai muncesti aiurea … incearca!!
Schimbă toți cuzineții + segmenti și garnitură chiulasa și opțional rectifică chiulasa!! Dacă faci toate astea nu are voie să meargă prost
@@owlman8456 voi schimba și setul totuși
Să știu o treabă 🫡
Motor de 1,6 și îl ai pe viață
Dacă tot ai ajuns până aici fă tot ca la carte eu as am făcut și sunt mulțumit, practic am pus TOT nou
@@andrewspreston7594 am pus alt motor intre timp
Motorul și umblă la pistoane la cuzineți Vezi că ai numai deloc la cuzinet la piston din cauza aia că nu mai ies zbate bate