A kaotikus hatodik vasúti korszak egy modellező szemszögéből
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2021
- #MÁV #vonat
A videóban a VI. vasúti korszakot (2006-tól napjainkig) boncolgatom modellezői szemszögből. Milyen változások történtek, és miért gondolom, hogy az egyik legkaotikusabb időszaka ez a hazai vasútnak? Megpróbálom kideríteni. 
Авто/Мото
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
Bevallom... Még én is rengeteget tanultam ebből az anyagból... Ment a like, még ilyet kolléga :)
Kíváncsi leszek hogy pl. a Desiro kék lesz-e... Mert nagyon sok mende-monda volt róla ,hogy majd kék lesz de eddig nem történt velük semmi. (És remélem nem is fog , mert szerintem a desiro kéken nagyon hülyén nézne ki)
Sajnos biztosan be fog az is, akárcsak az uzsgyi.
Előbb-utóbb kapni fognak egy nagyobb főjavítást, mert már nagyon lóg a belük, akkor meg majd jön a kék matrica
@@gabesz Körülbelül az összes motorvonat a meghalás szélén van. Itt a 10-es vonalon példul nem lehet a lépcsőket kinyitni, mert akkor fekvemarad a motorvonat. És ez csak egy kisebb hiba, mi lehet még?
Nagyon jó összeállítás. Nekem nem korszakom a VI. a "telefonszámos" mozdonyokkal nem tudok azonosulni. Talán a gondtalan gyermekkort idézi számomra a III.-IV korszak, ezért is maradok annál. De pl az új IC színterv szerintem nagyon el van találva.
Érdekes videó! Nekem a VI korszak a fő irányom a modellezésben, úgyhogy számomra elég hasznos volt.
Köszönöm ezt a nagyon érdekes és jó bemutatót!
Élvezet minden videód! Csak gratulálni tudok hozzá!
Nagyon hasznos kis videó, köszönöm szépen.
Nagyon jól összeszedett és informatív videó. Többször is megnéztem, köszönjük! 👏
Köszi a videót, amivel teljesen egyetértek, de látszik, hogy a MÁV is folyamatosan alakul lásd Trakció és Start átalakítás. Éppen melyik vezetés tud "maradandót" alkotni, hiába volt valami hagyomány és arculat. A CAF kocsik jól néznek ki, de sehogy nem illik bele a MÁV sztenderd arculatba és szintervébe.
Várom a további változást, vagy maradjon a Flert, Kiss-ek szintervének használatát mindenen.
Az öreg V43 helyett is mikor lesz már döntés a vontató tenderben.
Ez egy nagyon, nagyon jó videó lett( mint mindig)!!!
Nagyon jó lett! :) nekem is pont ez a véleményem nekem a caf kocsik és a bzmot is sokkal jobban tetszik régi színtervvel mint ezzel az újjal
A IV. korszakban például is sokféle változás és átmeneti színterv volt. Mondjuk a Quabla eddig alaposan igyekezett pótolni a nagyobb részét, de viszont sajnos csak limitáltan lehet megszerezni.
De jó, hogy a 4es korszak mellett döntöttem. 😎
Mennyi infó! Gratulálok!😀😍
Kis kiegészítés még:
A Flirt-ek pályaszáma bőven a kékek érkezése után változott 415-re
Illetve a piros flirt-eket is már elkezdték egységesíteni kékre (illetve kaptak monitort és konnektorokat)
Köszi!
Sosem értettem miért fontos minden egyes számjegy esetleg minden apró felirat egy modellen ennyire. Van egy mozdony ami tetszik, és hozzá kocsik amik illenek hozzá, emlékeztetnek esetleg egy már nagyban látott szerelvény összeállításra. Én valamiért ezt szőrszálhasogatásnak tartom.
Szia Gábor! A Roco Bd kocsijai passzolnak a piko Szili mögé? Jó videó!
Szerintem az nem annyira számít, hogy mi van a mozdony oldalára írva. Az szerintem már csak kényeskedés, hogy azért nem rakhatom be a 6. korszakba, mert nem Trakciós. Viszont érdemes megnézni a francia TGV vonatokat. Van szürke, kék, piros is.
A német DB és ICE, ami tényleg egységes színt kapott. De még a norvég, svéd, olasz és spanyol vonatok se egységes színezetűek. De még Angliában, egyes társaságokon belűl is előfordulnak különböző festések. Itt talán a GWR (Great Western Railway) a legegységesebb, a f@szöld színével.
A németeknél külön színe van a ic ice kocsiknak, illetve a helyközi járatok is más színt kapnak. Szerintem sokkal jobban eltalált színviláguk mint a mávnak jelenleg.
Hatalmas az űr ahogy említetted is, pl konkrétan DWA az úgy nincs. Nem csak au új, de a régi színtervben sem. Startos traxx amúgy van a Piko 010-es mozdonya, nekem az meg is van, de az úgye meg már werbelokos. Amúgy szerintem ami kimaradt az a werbelok említése. Egyébként elég jó, összeszedett videó lett!
A werbelok-ok témája külön anyagot fog kapni
2:05 a 2011-es pályaszám-módosítás előtt is volt "más" pályaszám a mozdonyokon pl egyes Szilik főkeretén a 1143 középszámú formátum.
Volt de az soha nem volt hivatalos, illetve az még 2006 előtt volt egy rövid ideig, aztán le lettek szedve a gépekről (kivéve GySEV).
@@gabesz 2007-8 körülről is rémlik a formátum, bár a vasút malmai lassan őrölnek láttam 2007-ben(!) ICR feliratú DWA-DVJ kocsit nyíregyházi (vagy talán kör) IC-ben még 😂😂
A Bmx (hernyó betét) bringaszállító verziója is kapott már új dizájnt, amit már mintha halberstadtin is láttam, sőt, azt a színtervet úgy tudom, a halbi vezérlő is meg fogja kapni...
Igen a halbikból már láttam olyat meg a Bmx bringásról is tudtam. A vezérlő érdekes lesz majd 🤔
@@gabesz Főleg úgy, hogy nem a ZWS vezérlési rendszert akarják elterjeszteni, amit ezek tudnak, hanem a WTB-t, lásd Hörgő + Fecske vezérlő (+1 Schlieren) aztán ehhez igazítanak minden mást is (Papagáj/Fecske Szili, Traxx,Taurus, Vectron majd, meg az új IC+ vezérlő...)
Utoljára kancsi kezdte így a mondatot, picit obszcénabb szövegekkel! Pupá bébé!
Köszönet a felkészültségedért,ezen a téren is egy disznóól a Magyar Királyi Álomvasutak.....:(
Szia! (a jelen korszak 2007-től van)
Egyébként igen, a káosz korszaka. Emlékszem pl amikor Bzmotokat javarészt átszámozták Hódmezővásárhelyen még volt klasszik Bzmot pályaszámú. A nagyvasúton is a káosz korszaka ez, szerintem is.
Az a durva, hogy már az évszámra sincs egzakt válasz. Valahol 2006-ot írnak, valahol meg 2007-et. A modellgyártók 2006-tól jelölik VI-nek a hazai modelleket.
@@gabesz én ahol vásárolok ott mindenhol 2007-et írnak.
Az ötödik korszak 1985-ben kezdődött. (igaz, furcsa hogy a vöröscsillag után nem jött új korszak, de ez így van)
Egy elméleti kérdés. A Trakciós, Startos, pályaszámos agyrémet otthon házilag van lehetőség megoldnani? Mennyire működőképes az otthoni újramatricázás? Ezt olyan járművek esetében értem ahol nem teljes színtervek változtak, csak a feliratok, de formailag a kocsi/mozdony ugyanaz maradt.
Megoldható de macerás...
Én úgy vagyok vele, hogy elég sokáig közlekedett vegyesen a máv ,start, trakciós feliratú gépek, bőven elférnek egymás mellett.
Ahogy Csongi írja, macerás, főleg mert nem csak a feliratok, hanem a helyük is változott (pl. oldalsó pályaszám).
@@gabesz Az annyira nem is gáz, mert a valóságban is látni sok gépen a régi feliratokat is. Van olyan flirt amin még kivehető a máv felirat is.
Wow
Én még a régi néhy számjegyű verziót se értem... Mitő 7111 a 370 es és mitő TV a 375? Telemozdony... XD
Gábor ez egy nagyon jó videó lett. És így igaz egy káosz lett az egész. És tényleg nagyon nehéz nyomonkövetni. És akkor még nem beszéltél a felujitott By vagonok ról. Alul fehér vastag csík felül vékony fehér csík.
Az arculatjavított ex elsőosztályú Ap-re gondolsz?
@@gabesz nem tudom hogy eredetileg Ap k voltak e? Én úgy kerestem rájuk hogy felujitott By vagonok. Ki is dobott jó pár képet. Ennek az a története hogy a keletibe voltam és ott láttam elöször ezeket a felujitott vagonokat. Igen jól néztek ki ezért utánna néztem a neten.
7:16 Láttam egyszer élőben. De az már nekem nem bz
Nekem startos pályaszámú piko traxxom van. Gondolom abból nem készült sok.
Nem, igény meg lenne rá. Mondjuk idénre van ígérve a PIKO startszett egy új pályaszámú TRAXX-al
Minden észrevétel jó. Borzalmas az új IC kocsi színe. Milliókba került átfestegetni, de a Trakció kitalálása is vitte a pénzt. Borzalmas. Modellezők költségeit is oda számoltam.
Ui.: a halberstattibol is van a motorvonati festes
No, igen, azóta még cifrább lett a színterv.
Én még nem foglalkoztam ezek a dolgokkal. De von le bármit is az élményből, ha vörös csillagos szilit rakok egy start-os szerelvény elé? Illetve ez igénytelenségnek számítana?
Nézd, ez szerintem attól függ, hogy mit állítasz fel célként saját magadnak. Játékvonatozás, vagy modellezés (ami szintén játék, csak kicsit más szinten)? Ha játszani akarsz, akkor nyilván mehet bármi bármivel (lehet furán néz ki, de a játék az játék). Ha a cél az élethűségre való valamilyen szintű törekedés, az üzem modellezése, akkor viszont érdemes figyelni valamilyen szintig, hogy nagyjából mi mivel mehet, mehetett.
@@gabesz igen, én is aláírom, hogy a lehetőségekhez képest legyen a szerelvény olyan, ami közlekedhetett 😊. Csak azt mondom, szerintem nem akkora gáz, ha esetleg nem így van. :)
Az egészhez még annyit, hogy a manapság elég gyakori “retró” felkiáltással azért sokminden beleférhet akár az élethű modellezésbe is. Van retró Szili, Szergej, Gigant, NOHAB, Csörgő, szóval beleférhet elég sokminden ebbe.
@@gabesz igen, ebben is igazad lehet 😊. Úgyis divat a retro. 😀
Azért mondjuk kíváncsi leszek hogy a Classic Bzmotok is megkapják-e az új kék festést.
Meg.
Már van valahol.itt video is róluk.
ruclips.net/video/eyHIYAL8rmQ/видео.html
megtaláltam
@@janpf0624 Egy idióta videóját, akinek fingja nincs a vasútról. Ennek a videónak se kellett volna megszületnie, mivel a fehérváriak a szőnyeg szélén vannak.
@@janpf0624 Ez nem classic Bz!
Hát nekem soha nem volt problémám a flirtek talentek piros festésével, ezerszer jobban nézett ki mint a mostani fehér, mert az viszont tényleg mindentől elüt. De ugyan ezt mondhatnám el a 3G ic kocsikról is, az is sokkal szebb festésű lett mint az ic- kocsikkal bejött rabszállító design. Lehet, hogy hasonlítanak a színei a cseh vasútéhoz, de ott mégis sokkal szebb lett.
Abszolúte jó meglátás. A CD Najbrt színterve nagyon jól néz ki. Pont nemrég érkezett egy ex ÖBB Eurofima kocsi ilyen színekben hozzám, és bizony jobban eltalálták mint az IC+ színtervet.
@@gabesz Nekem van egy skoda 380 mozdonyom roco cd ic kocsikkal, na szerintem rohadt jól néz ki vele.
Ez a színmintázat a Hollandoktól lett koppintva. A CAF/IC+ festés pedig a rabszállítóról. :D
@@1967628108 Igen és a Holland még így is sokkal jobban néz ki.
Lehetne egy kérdésem?
Persze :)
@@gabesz Keresem mióta de amikor csináltad a tapasztalatos tapasztalat videót. MI a neve annak a tervezö app-nak.?
WinTrack az alkalmazás neve
@@gabesz Köszönöm
Egyet értek, azt azért tegyük hozzá hogy nem sokan vagyunk 6-os korszakot modellezők, sokan csak Magyar járműveket gyűjtenek de egyetlen korszak mellett sem tették le a voksukat.
Ebből nagyon sokat látok négyes korszakot annál inkább látni de az sem magyar téma az esetek többségében, nálam ez nem így van. Adott egy Osztrák téma csendben jegyzem meg a gyártók kínálatában a hatos korszak épületei, figurái nem találhatók meg a kínálatban. Így abban a kényelmes helyzetben vagyok, hogy szinte bármilyen ország vasúti járművei jönnek az állomásra.
Annyira nem kaotikus szerintem, mint amennyire látszik, csak a MÁV csoportot ismerve, lassú víz partot mos. Valahol, valamelyik fejes elköpte, hogy 3 féle színterv marad, mire minden kész lesz. Az IC+ színterv lesz az IC/EC vonatok színterve, a Halby-k a gyorsvonati színterv mintái és a kék FLIRT-ek meg a személyvonati minták. Ezek szrint fényezik át a többi járművet. Uzsgyik esetén olyan 25/40 (kb. 10 év alatt) arányban vannak készen, anno azt mondták, hogy csak utánuk kezdenek neki a Desiro-knak. Bz-k esetén az InterPici járművek is a személyvonati színtervet kapják meg, a 411-es és a 419-es már otthonában (Nyíregyháza) van az iker Bz-vel (Debrecen) együtt, amik már kékek, az még nem biztos, hogy forgalomban van mindegyik, a 411-es esetén motort még vissza kell(ett) tenni bele. Bzx is van kék, szintén Debrecen honos és azok már légkondisok, azoknak a forgalomban való kintléte sem biztos. Az viszont kétséges, hogy a már légkondis sima Bzmot-ok megkapják-e ezt a színtervet, mert lehetett hallani/olvasni ilyet is, olyat is. Személyes ilyen élmény, az elvileg lejáró/lejárt fővizsgás Bzmot/117-229-es számú gép lesz. Abban igazat adok, hogy a 3G IC kocsik festése eltér nagyon, de abból nemcsak 10-et kellett volna csinálni, hanem annyit, hogy a mostani helyükön (40 Budapest - Pécs) csak azok közlekedjenek IC vonatként.
Nagyon szép amit leírtál, de ugye ez per pill most van. Mennyi változtatás volt amíg ide eljutottunk? Pont ezeket szedtem össze. 4 féle jelölés a mozdonyokon, 4 féle színterv a kocsikon. 2006-tól 2014-ig gyakorlatilag évente/kétévente valami változott. Mostanra ért ide a dolog, hogy már kezd látszani valami végleges koncepció.
Bzx még nem készült el kék festésben. Az IP-k és az egyetlen csuklós bz ami kapott kék festést. A fosgyikat és bz-ket meg már rég selejtezni kellene, több a gond velük mint az üzemkészség...
@@1967628108 Az Uzsgyi az nem öreg annyira, 2002-2004 közti gyártásúak, egy rendes remot (nem CAT motorral) még talán javíthat rajtuk.
@@danimcflour Ha az is ugyanolyan elmaradott lesz karbantartásilag, akkor nincs miről beszélni. Tudom miről írok, volt már dolgom ezekkel a kacatokkal. Nem öreg, de valamit jó gyorsan kellene kezdeni velük, mert egy trágya az egész. Ráadásul ezeknek is a fele működik, érthető miért.
Az egész MÁV-ot fel kéne szántani, kár beszélni is róla.
Ennyi erővel az egész magyar államiságot meg lehetne szüntetni.