Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เป็นความชอบส่วนบุคคล ราคาไม่ห่างกัน ใช้งานก็พอพอกันละครับ เขาทำมาให้คนเลือกใข้ เราชอบอันใหนก็จัดเลยครับแต่ผมชอบทุกค่ายนะ555
ขอเสียงนินจา650หน่อย เฮ้วๆ😆
ตอนนี้ก็ใช้ cb650f 2017 อยู่ครับ สวยดี ผมโดนรถเล็กแซงตลอด เพราะผมไม่ได้เน้นเร็ว เอามาไว้ขับเท่ๆช้าๆให้คนมอง
จริงนะขับช้าๆคนจะได้มองทัน
ผมนี่ขับCBครับ ตอนยังไม่ซื้อรถก็คิดว่าต้องเอาแรงไว้ก่อน ต้อง4สูบ ต้องยางหลังใหญ่ๆพอขับได้ซักพักมารู้ว่าความแรงแม่งไม่ใช่โจทผมนี่หว่า ซื้อมาขับอยู่100-120 ตอนนี้อยากได้รถทอร์คหนักๆ ขึ้นเขาชิวๆ เร่งแซงชิวๆ พอแซงพ้นแล้วก็ผ่อนก็แล้วแต่คนชอบนะครับ เสียง4สูบมันก็เท่กว่าจริงๆนะคือผมจะบอกว่าก่อนจะซื้อรถควรดูสไตการขับของเราก่อนอะครับว่าขับแนวไหนถ้าอย่างผมนี่ขับช้าแต่เสือกซื้อรถที่เด่นในเรื่องความเร็วปลายมา ซึ้งไม่ค่อยได้ใช้ 555เอาจริงๆสุดท้ายก็แล้วแต่คนชอบอะครับ มันไปได้เหมือนกันหมดอะครับ ชอบขับช้าแต่อยากได้4สูบก็จัดไปครับเผื่อใครจะซื้อแล้วจะได้ไม่ต้องมาเสียดายทีหลังเหมือนผม
คนบอกนินจาแพ้ความเร็วปลาย ปกติแล้วคุณขับเกิน 200+ บ่อยๆ หรอครับ นินจา650 ก็แรงพอเหลือเฟือแล้ว อย่าใจร้อนกันมากเลยอันตราย ^__^
คนไทย ชอบ คติกับ จำนวนสูบ กับ Top Speed กัน แต่ว่า ปล. แล้วแต่คนชอบอีก แต่เราคงชอบ สองสูบมากกว่าอิอิ 🤘🤘
Jennifer Farn Christopher เราก็ชอบๆเทออ่ะ อิอิ
แต่เราชอบเธอนะ
ผมชอบ3สูบmv agusta dragster800
ผมชอบ3สูบมากสุด
คิดไปเอง
ผมเคยมีCBR 650F ข้อเสียอย่างแรง รถหนักเกิน และคันเร่งไม่เนียน ช่วงล่างห่วยมาก ขี่ยากและไม่สนุก ผมขี่ไม่ถึง1,000กม.ก็ขายทิ้งให้อดีตลูกน้องไปถูกๆ ผมมีนินจา 400 ชอบมาก ขี่สนุก อ่านรีวิวของฝรั่งชมว่าคันเร่งเนินจา 650เนียนกว่านินจา 400อีก เสียดายนิดๆ ตอนจะซื้อนินจา 400 ไม่มีนินจา 650ในสมอง เลยไม่ได้ทดสอบที่สนามMSPร่มเกล้า ทอสอบแต่นินจา 400 แล้วก็สั่งซื้อเลยครับ
sportmuaythai ถ้าให้เลือกอีกรอบเอาคันไหนดีครับ ninja 400 กับ 650 พอดีกำลังเลือก 2 รุ่นนี้พอดีเลย
hiroharu suetsugu จัด 650เลยครับ ตอนนี้มีกิฟให้30000 ผ่อนเพิ่มอีกหน่อย จบๆเลย
ค่าบำรุงรักษา4สูบแพงกว่าแน่ แต่เครื่องก็อึดกว่าแต่ถ้าอยากขี่มันๆในเมืองต้อง2สูบพุ่งดี
ชอบเสียงสี่สูบตอนลากรอบชอบเสียงสองสูบตอนกระเเทกคันเล่ง
ไม่ได้วัดกันที่ ซีซี. แต่วัดการที่ ตอบโจทย์การใช้งาน..ทั้งในกรุงเทพและต่างจังหวัด..คนชอบไม่เหมือนกัน..Ninja ที่ผมเลือกใช้..คือตอบโจทย์ตัวผมเอง..อีกอย่าง ที่เลือกนินจา..เพราะมี สลิปเปอร์ครัช..ทอร์คมาไว..ตัวรถออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่..ตอบโจทย์ทั้งในเมืองและนอกเมือง ทั้งขึ้นเขา ลงห้วย..คือรถที่ใช่..นี่คือในความเห็นของผม..ทั้งนี้ทั้งนั้น..อยู่ที่ชอบครับ..
ถ้าฝีมือเท่ากันขึ้นลงทับเบิก Ninja 650 กินง่ายๆขาขึ้นได้แรงบิดที่เยอะ CB650f กว่าจะขึ้นก็อืดส่วนขาลง Ninja 650 มี Slipper Clutch เชนเกียร์รอบสูงล้อหลังไม่ล็อคแต่ CB650f ลำบากกว่าเชนเกียร์รอบสูงล้อหลังเลื้อยเป็นงู ถ้าลงเส้น 12 cb650f กินนิ่มๆ แข่งจิมคาน่า Ninja 650 รถเบากว่าคล่องตัวกว่าเหนื่อยน้อยกว่าส่วน CB650f เอาไปขี่จิมคาน่าลำบากเหนื่อยกว่าเยอะ Ninja 650 เซอร์วิสถูกโดยเฉพาะน้ำมันเครื่องต้องซื้อ 2 ขวดส่วน CB650f ซื้อ 3 ขวดแถมเหลือกลับบ้านอีกเกินครึ่งขวด ขึ้นชื่อว่า 4 สูบหัวเทียน 4 หัวหัวฉีด 4 หัวเปลืองน้ำมันกว่าแน่นอน สี่สูบเปลี่ยนหัวเทียนที 4 หัว ขี่ในเมือง Z650 คล่องตัวกว่าเพราะเบาเข็นแข่งกันก็ชนะละ สุดท้ายแล้วจะกี่สูบ 2 หรือ 4 Top speed เท่าไร แรงม้าเท่าไร ไม่ใช่ประเด็นสำคัญในการตัดสินรถว่าดีหรือไม่ คนเล่นรถเป็นคนรู้จริงเรื่องรถไม่เอาสิ่งเหล่านี้มาเป็นประเด็นหรอก ออกทริป 500 โลแต่แช่ 299 ยาวๆไม่ถึง 50 โลคิดเป็น 10% แล้วมาคุยผมเฉยๆนะมันน่าเอามาอวดตรงไหน
Smith Pholbangkerd อะหือ ยาวเชียว 555
การดู 52M ครั้ง 555+
ตอนแรกผมจะออก4สูบแต่มาศึกษาดูนินจา650ออกตัวพุ่งดีครับ เวลาจังหวะแซงนี้ถูกใจผมเลยครับ ผมไม่ชอบความเร็วแต่ชอบการออกตัวครับ
ถ้าชอบออกตัวต้องmt07-09ครับ
@@มีแค่หัวใจจะเอาอะไรไปสุ้เขาพูดกัน 2 รุ่นนี้คุณจะไปรุ่นอื่นทำขี้เกลืออะไร😂
🐂🐂🐂
ต้นๆ 2 สูบ กลางถึงปลาย 4 สูบ เสียงหวานๆชอบม้ากก ส่วนตัวชอบ4สูบ ไม่ชอบเร็ว ไม่ชอบแรง ชอบรอบกลางๆ ติดมือ หวานๆ
wootwoit wootwoit cb650fจะติดมือช่วง6พันรอบ นั้นคือวิ่งเกิน120ไปแล้ว ถ้าเป็นคนขับรถไม่เร็ว ความรู้สึกมานิ่มๆ นิ่มมาก ก็คงจะเหมาะ แต่จะเอาติดมือตอนออกโค้งคงต้องเล่นรอบกันหน่อยคับมันก็จะกินน้ำมันกว่า2สูบไม่ใช่ไม่เยอะแต่ต่างกันพอสมควรเลย ninja650 เดินทางไกลวิ่งยืนพื้น120-140 จะอยู่ประมาณ20กิโลลิตร(จากน้องในกลุ่ม) ส่วนตัวผมขับmt07 วิ่งในเมืองบิดๆผ่อนอยู่ที่20กิโลลิตร ทางไกล24กิโลลิตรความเร็ว120ยืนพื้น มีแซง140 150บ้าง บางจังหวะ
อันนี้เห้นด้วยย
Tanker Nat ช่ายครับ
ถูกต้องครับพี่ หล่อคนละแบบ แรงคนล่ะอย่าง ชอบต้นนินจา ชอบปลายก็cbrสิครับ ส่วนตัวชอบปลายยไหลยาวๆครับ
น่าเสียดายน้อ. ออกninja 650มาตอนนี้ zx6r ตัวใหม่ออกมาแล้วต้นปีหน้า ราคาแค่สี่แสนกว่าๆๆ น่าเห้นใจคนออก นินจามาตอนนี้
ขายขาดทุน1หมื่นครับ
มีตัง ชอบแบบไหนก็เอาครับ อยู่ที่สไตส การขับขี่ ความชอบการบริการ ตวามจำเป็นในการใช้รถ ขับในเมืองรถติดสอง น่าจพดีกว่า แต่ไปไกลๆ 4 ก็ดีกว่า
มันขึ้นอยู่กับการใช้งานอะครับ ใครที่บ้านอยู่ในตัวเมือง ถ้าเล่น 2 สูบนี่ จะเป็นอะไรที่ดีมาก ต้นมาไว แถมขับในเมือง มีผ่อนบ้างเร่งบ้าง แต่สำหรับคนที่ออกทริปบ่อยๆ ไปต่างจังหวัดบ่อยๆ 4 สูบนี่ ถือว่าโอเคเลยนะ เพราะบิดสุดอย่างเดียว ผ่อนเกียร์ลง อย่างมากก็ตอนขึ้นเขาหรือขึ้นสะพานเพื่อเรียกรอบ ทั้งนี้ทั้งนั้นอยู่ที่ความจำเป็นของผู้ใช้งานครับ
คือที่ชอบ4สูบเพราะเสียงบวกกับแรงปลายแต่ความรู้สึกส่วนตัวผมหน้าตานินจามันสปอร์ตกว่าคมกว่า เลยคิดว่าcbr650Fมันจะแปลงใส่แฟริ่ง+ไฟหน้าของนินจาได้มั้ย คืออยากทำ
โดนมาแล้วครับกับcb650ทิ้งเป็นทุ้งเลย ninja650รอบต้นกลางมาไว แต่สู้cb650ไหลปลายไม่ได้ เสียงด้วย 4สูบเสียงเร้ากว่า 2สูบเสียงมันแห้งๆยังไงไม่รู้ครับ ออกทริปแนะนำcb650ดีกว่าครับ
Suttnipong Cha เรื่องจิง
แล้วถ้าใช้4สูบ ขี่ขึ้นเขาเป็นไงบ้างครับ
ลุงเฮง สายเขียว 4สูบต้นมันไม่ได้อืดขนาดนั้นนะครับขับขึ้นเขาสบาย
การดู 52M ครั้ง เท่าที่ขับขึ้นทับเบิกมา2สูบกะ4สูบ cb500f cbr650f ขึ้นเขาก็ไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่คับ
การดู 52M ครั้ง แล้วน้ส้นไหนละครับที่ไม่ใช่ฝึกหัด
ผมชอบแรงบิด มากกว่า top speed นะ มันบิดติดมือดี นินจา+1 คร้าบ
2สูปคับ. ขับมันดี. เสียงเเน่นดีคับ
เปลื่ยนท่อโยชิสักใบพี่. ขับมัน เสียงทุ่มๆเป็นลูกๆ
นินจา650ลองทำ4สูบแค่เปิดโมเดลรับลองน้ำลายไหลแน่นอนลองๆดูนะคับพิจารนาเอาถ้าผมงบเยอะขอเล่นอา6เสียงบาดใจและแรง
ถ้ายังไม่มีขี่ก็จะไฝ่หา 4 สูบเพราะได้รู้ได้เห็นมาแค่นี้ พอขี่ไปซักพัก เรื่อมจะหาอะไรที่แตกต่าง 2 สูบ 3 สูบ หรือสูบเดียวเน้นแรงบิดเอาไว้เข้าป่า และอีกสักพักตัวพัน 4 สูบรุ่นใหม่ออกมาก็จะไปหา 4 สูบอีก วนอยู่อย่างนี้ พวกที่เอะอะๆอะไรก็4สูบๆ ไม่อยากบอกว่ามือใหม่ ไปหาลองให้ครบก่อนเถอะ คนที่ชอบ 4 สูบอย่างเดียวก็มี แต่ไม่ได้มากมาย สุดท้ายก็แล้วแต่คนชอบ ไม่ผิด แนวใครแนวมัน
ขี่หล่อๆขอเสียงหวานๆแล้วกันนะcb
Zx6r คันนี้ก็เสียงหวานนะครับที่เค้าเทียบเเต่ราคาเเพงเวอร์ห่างกันเป็นเเสนกว่าเงินขนาดนั้นทำอะไรได้หลายอย่างครับ
ถ้าคุณขับ4สูบมาก่อนแล้วมาขับ2สูบคุณจะรู้ว่า2สูบดียังไงแค่เสียงสู่4สูบไม่ได้แค่นั้น
เฮ้อออออ เอาง่ายๆแล้วกัน แล้วแต่คนชอบครับ แต่ผมชอบ2สูบ แรงต้นจัดจ้านดี
จะต้นจะปลายไม่สนขอ4สูบ เพราะใจรักในเสียงไม่ได้ไปแข่งกลับใคร
คนอะไรรักเสียงสี่สูบ55555555555
ดีโหมด ครับอยู่ที่คนชอบ ผมยังขับแค่ cbr500r เอง
ราคาแทบไม่ห่างกันแต่ cb น่าเล่นกว่านะหล่อดี มีอย่างเดียวที่แพ้ เลือนไมค์55555
ก็ต้องแล้วแต่คนอ่ะครับ 2สูบก็จะได้ต้น 4สูบจะหวดรอบปลาย เเล้วเเต่คนชอบเเละครับ
ชอบ 3 สูบครับ สายกลาง
ชอบเสียง2สูบ ที่มาเป็นลูกๆ
ชอบเสียง4สุบ
CB650-CBR650 สวย.เสียงได้ใจหว่ะ4สูบ สาวกHonDa
ผมชอบทอคหนักๆนะ ขับสนุกกว่า
นิจจาน่าจะทำสามสูบเรียงจะได้ขับแรงต้น กลาง ปลาย สมดุลเลย
ในพิกัดccเท่ากันนะครับ ต้น กลาง ปลาย สู้4สูบ ไม่ได้หรอกครับเปิดใส่กันจริงๆทิ้งแต้งแต่รอบต้นเลยละครับ cbr650f 2017 เกีย1ก็ถึงร้อยแล้ว รอบมาไวมาก ท็อคหนักไม่ต่างจากสองสูบหรอกครับ
เคยฮัก กะ ยังฮักคือเก่า ใช่คับ
ใช่ครับcbrท๊อคห่างจากninjaแค่ตัวเดียวบิดทีแปปเดียวก็200เเล้วครับไวมากส่วนninjaออกเเนวกระชากเเต่ความเร็วค่อยๆไหลช่วง180+
เคยมีCBR650F ยอมรับว่าเครื่องแรงกว่านินจาเยอะจริง แต่ถ้าขี่แบบเคารพกฎหมาย แทบจะไม่มีผล แต่นินจาเบากว่ามาก ขี่พลิ้วกว่า ไม่ว่าจะในสนามหรือทางพับไปมาบนเขา ด้วยน้ำหนักที่เบากว่า นินจาทิ้งCBR 650Fได้ง่ายครับ ช่วงล่างและคันเร่ง นินจาเหนือกว่า ช่วงนี้นินจา 650มีโปรฯ gift voucherใช้ลดราคาได้ถึง฿3หมื่น3พันบาท
ว้าวจริงหรอครับต้นกลางปลาย มีขับเเล้วยังครับถึงได้มาพล่ามน้ำลายได้เนี่ย ผมขับer6n ลองออกตัวกับเพื่อนcbr650rคนละเรื่องเลยครับ erฉีกเป็นทุ่งครับcbrถึงค่อยไต่มา ไปลองขับerเเล้วมาขับcbrดูจะรู้สึกเซ็งรอบมาโคตรของโคตรช้า เเล้วกูไม่จำเป็นต้องอวยว่ารถกูดี เเต่กูลองมาเเล้วขับมาทั้งคู่เเล้วกูเลยบอกได้
ไปซื้อทั้งสองคันเเล้วมาขับดูนะ เเล้วจะหายสงสัย มึงไปฟังเด็กกระโปกมาโม้ในคอมเม้นมากเกิน อวย4สูบกันยังเทวดา cbrลากเกือบตายกว่าจะมาเเซงกูได้ คนขี่ไม่บ่น คนบ่นไม่ขี่
ผมขับนินจา650อยู่ครับโดยรวมผมว่าโอเครแล้วแต่คนชอบ #สาวก2สูบคราบ
ทำไมไม่เอาปีเดียวกันมาเปรียบเทียบครับ ผมขี่CBR650F ออกปี2018 ปีนี้เลยต้นปี รูใต้เบาะเยอะแร่อัดรูไว้นะมันไว้รัดของขี่ลุยน้ำก็ไม่เคยกระเด็นเข้านะ สี่สูบตัวใหม่ไหลดีครับ ไม่กระโดด ตอนนั่ง นั่งสบายไม่ก้มมาก
ZzPhoeNiXzZ Racing รถเพื่อนยังไม่ว่างครับพึ่งล้มไป รถซ่อมอยู่ครับ เสร็จจะเอามายู่ครับ
ZzPhoeNiXzZ Racing ใช้คับcbrตัวใหม่ต้นดีปลายไหลคับผมก็ใช่อยู่
ทัวริ่งวิ่งทางไกล 2สูบได้เปรียบกว่า เครื่องมันร้อนน้อยกว่า4สูบ กินนํ้ามันน้อยกว่า4สูบ 4สูบบำรุงรักษาเยอะกว่าแค่แพ้ความเร็วปลาย
นินจาผมชอบครับ.แต่ถ้าเป็น4สูบนะจะสุดยอดเลยคนับ
เรื่องนี้แล้วแต่ชอบครับ ผมชอบเสียงแนวๆสองสูบนะยิ่งใส่ท่ออาคาถอดจุกนะอย่างเพราะ
เน้นสวยได้ไหม ไม่เน้นแรง ใจอยากให้เสียงนินจามันเเน่นๆดุนิดนึง Ninja650สวยนะผมว่า แต่เรื่องความเเรงCb650fแรงกว่า สำหรับใช้งานจริงๆWave110i ก็พอแล้วครับ555 เคยลองมาความเร็ว150ไม่สวมหมวกนิรภัย มองเเทบไม่เห็นทางเเล้ว ความเร็วสูงถือว่าอันตรายมากนะครับ พลาดขึ้นมาไม่พิการก็เสียชีวิต
ชอบทั้งสองเลยคับ5555
ราคาพอๆกัน แต่ความแตกต่างๆกันเยอะมาก เสียงก็แสดงออก บงบอกว่าเป็นบิ๊กไบค์ได้มากกว่าสำหรับค่ายแดง เน้น4สูบเสียงหวานๆครับ cb หรือcbrแล้วแต่คนชอบครับ
555 Hdคงไม่ใช่บิ๊กและไม่มีความเป็นบิ๊กแสดงออกมามั้งคับ เพราะเสียงมันไม่4สูบ แต่เป็น2สูบv
Tanker Nat งง
Biker DDT ไม่รู้จักฮาเล่ หรอคับ สองสูบccเยอะ มีหลายค่ายน่ะคับ
ฉิบหายแล้ว ducati กรู ไม่ใช่bigbikeน่ะสิ มันมีแค่สองสูบ กรูต้องเอาไปคืนแล้วฟ้อง สคบ. sale หลอกกรูชัดๆแม่ง
@@joejothongduang7628 5555 1299panigle หงอยไปเลย555เจอ650เสียงตุ้กๆ
ชอบทรงหล่ออย่างนินจา แต่อยากได้เครื่อง 4 สูบ ...ฟิวชั่นกันได้ป่ะ
55555
🤣🤣🤣
Ariki Yume ฟิวชั่นกันก็คงเป็นzx6r เลยครับ 555
zx6f
.
มันมีดีต่างกัน ขึ้นอยู่กับว่าเราจะชอบแบบไหนและเลือกใช้งานคันไหนให้ตรงกับชีวิตประจำวันมากที่สุด ตอนนี้ผมใช้ cb650f แต่คันเก่าผมนินจา300 ผมชอบนินจา300มากกว่านะ เบาคล่องในเมือง ท๊อคดีบิดพุ่งๆ ตอนนี้ใช้cbหนักมาก บิดไม่ค่อยมาเลย
บิดไม่มาไปทำอะไรมาหรือป่าวครับพุ่งไวกว่าninja650อีกนะจากที่ลองกับคนในกลุ่มนินจาได้เเค่เกีย1-2หลังจากนั้นโดนทิ้งยาวเลยครับน้ำหนักผมว่าก็ปกตินะ ต่างตรงนินจามันบิดกระชากกว่าเพราะเป็น2สูบม้ามารอบต่ำขี่ในเมืองสบายกว่า
ผมหมายถึงขับในเมืองครับรถติดๆ จะเร่งแซงพวกวินมอไซค์แบบพุ่งๆ ไม่ได้หมายถึงลากเกียร์แข่งกันครับ อันนั้เข้าใจดี แต่ที่ผมหมายถึงคือ ท็อค ครับ 2 สูงยังไงก็มาไวกว่า 4 สูบครับ
mackak2 แต่ก็งงอยู่ดีขี่Cbอัพมาจากนินจา300ท๊อคความเเรงอัตตราเร่งมันดีกว่าตัวนินจา300หลายเท่าตัวเลยนะแต่บอกCbบิดไม่มาอันนี้ค่อนข้างแปลกครับผมเลยสงสัยผมก็อัพมาจาก2สูบเหมือนกันเเต่เป็นตัว500ครับความรู้สึกหลังจากอัพมาเป็น650ตัว500เป็นรถช้าๆไปเลยนะ
อาจจะเป็นที่น้ำหนักตัวรถ ด้วยรึเปล่าครับ เลยทำให้ความรู้สึกผมเป็นแบบนี้
กินข้าวอร่อยมาก😆เด่วๆ กรุมาผิดเม้นป่าวว่ะ
บอย บอล 555555
แฟริ่งพลาสติก อีกคันเป็น ABS
เสียงninja650แอบคล้ายเหมือนรถไถ
555 รอใส่ท่อ อควาแท้ก่อนครับเสียงโหดมากมาเป็นลูกๆ เก็บตังอยู่ครับ 33750
เคยได้ยินตัวเก่าใส่ครับเพราะมาก
@ขี่เร็วหาว่าดูดม้า ขี่ช้าหาว่าดูดเนื้อ ใช่555 รถเด็กเเว้นอัพเกรด
เรือนไมล์ Honda ไม่สวยแค่เรือนไม kawa ก็กินขาดละ อิอิ
ดูจากยอดขายคับ. คนไทยชอบอันไหนมากกว่ากัน. 4 สูบมันติดหูตั้งแต่เด็กๆแล้วครับ ฝังใจ รัก4 สูบจะกี่cc เอา4สูบไว้ก่อนครับอิอิ
อย่าขับเวฟเเล้วกันนะ
2สูบมันจะได้รอบต้น แต่4สูบจะได้รอบปลาย
Pumbaa T เขาก็พูดถูกแล้วครับว่า2สูบได้ต้นเยอะกว่า4สูบ แต่4สูบจะได้ปลายไหลเยอะกว่า2สูบ
Nonkiller GameZ เเล้วr1 รอบต้นไม่แรงหรอ มันก็สี่สูบน่ะ
Superwa !!! ผมหมายถึง2สูบจะได้รอบต้นเยอะกว่า4สูบ แต่4สูบรอบปลายจะไหลดีกว่า2สูบ
Nonkiller GameZ R1 ก็สี่สุบน่ะ ต้นไม่แรงหรอ55
Superwa !!! มาๆผมช่วยตอบรถสูบน้อยต้นยิ่งจัดรถสูบเยอะปลายจะจัดกว่า แค่นี้ก็น่าจะเข้าใจแล้วเนอะไม่ต้องเถียงกัน อยากรู้อะไรก็ไปศึกษามาก่อนหรือไปลองขี่รถพวก2สูบกับ4สูบแล้วจะรู้ว่ามันต่างกันแค่ไหน
อย่างที่บอก อีกคันแรง อีกคันเร็ว
ตามนั้น ผมก็ 36000เเล้ว สบายออกทริปบ่อยไม่มีบันหา
ดีไปคนละเเบบ
ทำไมกุชอบนินจาว้ะ 2อะ2สูบอ่ะชอบบบบ
ดันๆใช้ z650อยู่ครับ ค่ายเดียวกันๆ55 2สูบบิดมัน
ชอบหมด
ผมเน้นออกตัวตอนไฟแดงครับ ไม่เน้นวิ่งยาว
CB..นะสวยวะ
ผมชอบCbr650fน่ะเอาไว้วิ่งทริป
4สูบเสียงหวานยิ่งนัก
ถ้า..โหลดหน้า-หลังจะดีไหมครับเพื่อนๆ
Ninjaตัวนี้วิ่งบิดสุดเท่าไหร่ครับ
ประมาณ200-203 ครับ
เปรียบเสียงท่อรังเลเลยครับ
Cb ต้องมาวัดกับ zx6r ครับ cb ชิดซ้ายไปเลย555
รถจะแรงไม่แรงต้องดูว่าใครขับ
ผมว่า2สูบมันเสน่ห์จองมันนะ โดยเฉพาะ v twin
เน้นสวยนินครับเน้นเสียงcBRครับ
นินจาช้วงคอมันโล่งๆอะไม่ค่อยสวย(ความชอบสวนตัวนะคับผมชอบcbมากว่า)
ท้ายแบบนี้ทำยังไงอ่าครับ ?
สุวิชชา แสงแจ่ม ซื้อมาครับ ท้ายสั้นของ M.A.D 1790 บาทครับ
top speed น้องนินจาโดน CB ทิ้งขาดครับ
พอดีผมออกมาไว้ใช้ไปทำงานอ่ะครับ ไม่ได้เอาไปแข่ง ทุกวันนี้ เกรีย์ 6 ยังไม่ค่อยได้ใช้เลยครับ top spped เลยเฉยๆ
babirun45 ตอบได้เยี่ยม หน้าตา นินจา กินขาด ท้อปสปีดเป็นเรื่องที่ไร้สาระ ผลาญน้ำมัน ใครจะแรงก็ปล่อยไป ชอบใครชอบมัน
เเล้วไงอะ555รีบไปตายหรอ
2สูบเเรงบิดดีกว่า
เจออา6-2รุ่นนี้คงกะจายฮ่าๆ
เราใช้ cbr 650 F 17 อยู่ที่เราเนอะ
KAWASAKI. &HONDA.คิดเอาเองครับ.ส่วนตัวผมบ้า.รอบต้นกับรอบกลาง.ไม่มีใครแช่ความเร็วตลอดหรอก.บ้านเราไม่เหมือนเมืองนอก.😮
นินจาสวยกลัวเยอะเลย
4 สูบดีกว่าทุกอย่าง เรานะ
นี่ความคิดหรอ5555
ไม่เข้าใจเลยเม้นแต่ล่ะคนส่วนใหญ่ชอบ2สูบแต่ทุกวันนี้ยอดขายสูงสุดกลับเป็น4สูบ (นินจาอ่ะยอดจอดเยอะกว่ายอดขายด้วยช้ำ)
กูจะบอกให้เอาบุญ คนไทยบูชาลูกสูบเป็นหลัก top speedไว้โม้ในวงเหล้า การที่คนใช้เยอะอยู่ที่กระเเส บ้านนอกส่วนมากชอบคิดว่าบิ๊คไบค์ต้อง4สูบ ซื้อตามคำพูดคนมากกว่าซื้อเพราะชอบในตัวมัน
@@t_rapatz.7923 อยู่ในสังคมแบบไหนก็จะเห็นแต่คนแบบนั้นครับ คิดว่าคนในประเทศนี้ใช้บิ๊กไบค์กันกี่คน มีตั้งแต่ระดับเจ้าของธุรกิจไปยันเด็กแว๊นหน้าปากซอย ความคิดและเหตุผลของแต่ละคนก็ต่างกันออกไป ที่คุณว่ามามันก็เป็นเหตุผลของพวกคนกลุ่มหนึ่งก็เท่านั้น แล้วที่คุณเห็นแย่ๆแบบนั้นเพราะคุณเองก็อยู่ในสังคมเดียวกันกับเขาครับ
@@amonra3544 สังคมเเบบไหนหรอครับ เจ้าของเม้นท์ยังไม่รู้มีขับมั้ยถึงมาบ่นพรึมพรำอยู่ ผมไม่ได้อวย2สูบ เเต่เหตุผลที่คนทั่วไปเลือก4สูบเเล้วบอก2สูบอย่างนุ้นอย่างนี้ เเล้วที่ผมกล่าวมามันไม่จริงตรงไหนครับ? ขิงท็อปสปีด? ขิงเรื่องเครื่อง? ผมไม่เถียงว่า650ค่ายปีกเป็นรถที่ขับดีไม่จุกจิก เเต่เหตุผลที่คนเลือกคงไม่พ้นที่ผมกล่าวมาหรอก
ยอดขายบิ๊กไบค์สูงสุดปีล่าสุด เป็นCbr500r2สูบครับ
@@t_rapatz.7923 นี้เเหละคนไทย
เราชอบสีเขียวนะ555
แล้วแต่คนชอบบ้างคนชอบ2สูบ บ้างคนก็ชอบ4สูบ แต่ผมชอบเสียer6nเพราะทุ้มดี แต่ดันมาขี้zx8r 555 z800แต่งเป็นzx8r
400 เหมาะกับทุกสภาพ ภูมืประเทศ
สี่สูบเครื่องยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง
หลักสูตรมโนก็มาหวะ
ดี
แล้ว MT07กับCBR650F ล่ะครับตัวไหนคุ้มกว่า เพราะจะออกปีหน้าแต่เรื่องเสียงมันดีคนล่ะแบบ อิอิ
Parkkung channel ถ้าถามถึงความคุ้มคงต้องcbrแระคับ 4สูบเน้นปลายเบาะใหญ่จอนเดียว รถในกระแส Mt รถเน้นท๊อคเน้นใช้ในเมืองเป็นหลัก รถเบาคับพลิก สวยคนละแบบคับ รถใช่แบบไหนแค่นั่น เน้นทริปหรือเน้นในเมือง ผมใช้mtคับ
MrChicken Bike07 ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้
แล้วแต่คนชอบเลยครับMTท๊อคหนักบิดติดมือน้ำหนักเบา เสียงเหมือนดูคาติ ต้นมาปลายค่อยๆไหล cb/cbr ท๊อคไม่มากแต่บิดพุ่งกว่า เสียงหวานๆ ปลายไหลๆแรงไม่ตกตามสไตล์4สูบ ผมว่าดูทั้งคู่ครับอยู่ที่เเนวว่าชอบแบบไหน บิดทีหงายก็2สูบ นุ่มๆเสียงหวานๆ4สูบ
รถมีดีคนละแบบตอนแรกผมจะออกz650แล้วมันสวยดี แต่โปรคาวา ให้ไม่เท่ายามาฮ่าผมเลยย้ายค่าย CB cbrไม่เคยอยู่ในหัวเลย555ไปลองทุกอย่างแล้วมันหนักเกินพลิกรถยากในสภาวะต่างๆ ไฟบอกเกียร์ไม่มีด้วยแระ
ผมว่าตระกูลMTเป็นเอกลักดีนะครับไม่ค่อยเห็นใครขี่เลย นานๆจะเห็นทีจอดติดไฟแดงหรือขี่ผ่านแต่ล่ะที คนมองเต็ม แต่cbกับcbr เต็มถนนเลย
cb 650ท่อเท่าไหล่คับ
Yupin Tumcha 13000 ครับ
ชอบ2สูบ
DRC GAMERTV GAMERTV เอาที่ชอบนะ
2สูบต้นได้ปลายไม่ใหลเสียงไม่เพราะ4สูบ(บางรุ่น)ต้นไม้ได้แต่ปลายใหลเสียงเพราะ
ผมอยากเข้ากลุ่มด้วยทำงัยครับ
ทิ้ง line ไว้เลยครับ
chaiskaไอดีไลน์ผมครับ
HONDA คันครัช ทำไมปลายมันด้วนๆๆ เเปลกๆๆๆ
ล้มมาครับ ปลายหักยังไม่ได้เปลี่ยน 555
คันไหนเปลืองน้ำมันกว่า
อยู่ที่คนขับนะครับ
ในส่วนตัวผมชอบ4สุบนะ
4สูบ..
สองสูบ ท่อเหล็ก ไม่คุ้มราคาเลยสี่สูบ ท่อเลส ถึงไม่มีไฟบอกเกียร์ ไม่มีที่จุดบุหรี่ ก็ไม่แคร์ ยังไงก็ติดเพิ่มได้ ไม่กี่บาท
นินจาผมซื้อท่อมาเปลี่ยนก้จบครับ
@@pattanapongpattanapong 555555ดอกนี้โดนติ่งหนังไข่cbดิ้นเเน่
Cbr650rมีไฟบอกเกีย
ทั้ง234สูบ
Cbr650r ฆ่าตายเรียบ
ง
จะ2สูบหรือ4สูบก็ดีหมดระคับขอแค่มีเงินซื้อมาขับคับนะคับ
jutipong janpratad เยี่ยม
เป็นความชอบส่วนบุคคล ราคาไม่ห่างกัน ใช้งานก็พอพอกันละครับ เขาทำมาให้คนเลือกใข้ เราชอบอันใหนก็จัดเลยครับแต่ผมชอบทุกค่ายนะ555
ขอเสียงนินจา650หน่อย เฮ้วๆ😆
ตอนนี้ก็ใช้ cb650f 2017 อยู่ครับ สวยดี ผมโดนรถเล็กแซงตลอด เพราะผมไม่ได้เน้นเร็ว เอามาไว้ขับเท่ๆช้าๆให้คนมอง
จริงนะขับช้าๆคนจะได้มองทัน
ผมนี่ขับCBครับ ตอนยังไม่ซื้อรถก็คิดว่าต้องเอาแรงไว้ก่อน ต้อง4สูบ ต้องยางหลังใหญ่ๆ
พอขับได้ซักพักมารู้ว่าความแรงแม่งไม่ใช่โจทผมนี่หว่า ซื้อมาขับอยู่100-120
ตอนนี้อยากได้รถทอร์คหนักๆ ขึ้นเขาชิวๆ เร่งแซงชิวๆ พอแซงพ้นแล้วก็ผ่อน
ก็แล้วแต่คนชอบนะครับ เสียง4สูบมันก็เท่กว่าจริงๆนะ
คือผมจะบอกว่าก่อนจะซื้อรถควรดูสไตการขับของเราก่อนอะครับว่าขับแนวไหน
ถ้าอย่างผมนี่ขับช้าแต่เสือกซื้อรถที่เด่นในเรื่องความเร็วปลายมา ซึ้งไม่ค่อยได้ใช้ 555
เอาจริงๆสุดท้ายก็แล้วแต่คนชอบอะครับ มันไปได้เหมือนกันหมดอะครับ ชอบขับช้าแต่อยากได้4สูบก็จัดไปครับ
เผื่อใครจะซื้อแล้วจะได้ไม่ต้องมาเสียดายทีหลังเหมือนผม
คนบอกนินจาแพ้ความเร็วปลาย ปกติแล้วคุณขับเกิน 200+ บ่อยๆ หรอครับ นินจา650 ก็แรงพอเหลือเฟือแล้ว อย่าใจร้อนกันมากเลยอันตราย ^__^
คนไทย ชอบ คติกับ จำนวนสูบ กับ Top Speed กัน แต่ว่า ปล. แล้วแต่คนชอบอีก แต่เราคงชอบ สองสูบมากกว่าอิอิ 🤘🤘
Jennifer Farn Christopher เราก็ชอบๆเทออ่ะ อิอิ
แต่เราชอบเธอนะ
ผมชอบ3สูบmv agusta dragster800
ผมชอบ3สูบมากสุด
คิดไปเอง
ผมเคยมีCBR 650F ข้อเสียอย่างแรง รถหนักเกิน และคันเร่งไม่เนียน ช่วงล่างห่วยมาก ขี่ยากและไม่สนุก ผมขี่ไม่ถึง1,000กม.ก็ขายทิ้งให้อดีตลูกน้องไปถูกๆ ผมมีนินจา 400 ชอบมาก ขี่สนุก อ่านรีวิวของฝรั่งชมว่าคันเร่งเนินจา 650เนียนกว่านินจา 400อีก เสียดายนิดๆ ตอนจะซื้อนินจา 400 ไม่มีนินจา 650ในสมอง เลยไม่ได้ทดสอบที่สนามMSPร่มเกล้า ทอสอบแต่นินจา 400 แล้วก็สั่งซื้อเลยครับ
sportmuaythai ถ้าให้เลือกอีกรอบเอาคันไหนดีครับ ninja 400 กับ 650 พอดีกำลังเลือก 2 รุ่นนี้พอดีเลย
hiroharu suetsugu จัด 650เลยครับ ตอนนี้มีกิฟให้30000 ผ่อนเพิ่มอีกหน่อย จบๆเลย
ค่าบำรุงรักษา4สูบแพงกว่าแน่ แต่เครื่องก็อึดกว่า
แต่ถ้าอยากขี่มันๆในเมืองต้อง2สูบพุ่งดี
ชอบเสียงสี่สูบตอนลากรอบ
ชอบเสียงสองสูบตอนกระเเทกคันเล่ง
ไม่ได้วัดกันที่ ซีซี. แต่วัดการที่ ตอบโจทย์การใช้งาน..ทั้งในกรุงเทพและต่างจังหวัด..คนชอบไม่เหมือนกัน..Ninja ที่ผมเลือกใช้..คือตอบโจทย์ตัวผมเอง..อีกอย่าง ที่เลือกนินจา..เพราะมี สลิปเปอร์ครัช..ทอร์คมาไว..ตัวรถออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่..ตอบโจทย์ทั้งในเมืองและนอกเมือง ทั้งขึ้นเขา ลงห้วย..คือรถที่ใช่..นี่คือในความเห็นของผม..ทั้งนี้ทั้งนั้น..อยู่ที่ชอบครับ..
ถ้าฝีมือเท่ากันขึ้นลงทับเบิก Ninja 650 กินง่ายๆขาขึ้นได้แรงบิดที่เยอะ CB650f กว่าจะขึ้นก็อืดส่วนขาลง Ninja 650 มี Slipper Clutch เชนเกียร์รอบสูงล้อหลังไม่ล็อคแต่ CB650f ลำบากกว่าเชนเกียร์รอบสูงล้อหลังเลื้อยเป็นงู ถ้าลงเส้น 12 cb650f กินนิ่มๆ แข่งจิมคาน่า Ninja 650 รถเบากว่าคล่องตัวกว่าเหนื่อยน้อยกว่าส่วน CB650f เอาไปขี่จิมคาน่าลำบากเหนื่อยกว่าเยอะ Ninja 650 เซอร์วิสถูกโดยเฉพาะน้ำมันเครื่องต้องซื้อ 2 ขวดส่วน CB650f ซื้อ 3 ขวดแถมเหลือกลับบ้านอีกเกินครึ่งขวด ขึ้นชื่อว่า 4 สูบหัวเทียน 4 หัวหัวฉีด 4 หัวเปลืองน้ำมันกว่าแน่นอน สี่สูบเปลี่ยนหัวเทียนที 4 หัว ขี่ในเมือง Z650 คล่องตัวกว่าเพราะเบาเข็นแข่งกันก็ชนะละ สุดท้ายแล้วจะกี่สูบ 2 หรือ 4 Top speed เท่าไร แรงม้าเท่าไร ไม่ใช่ประเด็นสำคัญในการตัดสินรถว่าดีหรือไม่ คนเล่นรถเป็นคนรู้จริงเรื่องรถไม่เอาสิ่งเหล่านี้มาเป็นประเด็นหรอก ออกทริป 500 โลแต่แช่ 299 ยาวๆไม่ถึง 50 โลคิดเป็น 10% แล้วมาคุยผมเฉยๆนะมันน่าเอามาอวดตรงไหน
Smith Pholbangkerd อะหือ ยาวเชียว 555
การดู 52M ครั้ง 555+
ตอนแรกผมจะออก4สูบแต่มาศึกษาดูนินจา650ออกตัวพุ่งดีครับ เวลาจังหวะแซงนี้ถูกใจผมเลยครับ ผมไม่ชอบความเร็วแต่ชอบการออกตัวครับ
ถ้าชอบออกตัวต้องmt07-09ครับ
@@มีแค่หัวใจจะเอาอะไรไปสุ้เขาพูดกัน 2 รุ่นนี้คุณจะไปรุ่นอื่นทำขี้เกลืออะไร😂
🐂🐂🐂
ต้นๆ 2 สูบ กลางถึงปลาย 4 สูบ เสียงหวานๆชอบม้ากก ส่วนตัวชอบ4สูบ ไม่ชอบเร็ว ไม่ชอบแรง ชอบรอบกลางๆ ติดมือ หวานๆ
wootwoit wootwoit cb650fจะติดมือช่วง6พันรอบ นั้นคือวิ่งเกิน120ไปแล้ว ถ้าเป็นคนขับรถไม่เร็ว ความรู้สึกมานิ่มๆ นิ่มมาก ก็คงจะเหมาะ แต่จะเอาติดมือตอนออกโค้งคงต้องเล่นรอบกันหน่อยคับมันก็จะกินน้ำมันกว่า2สูบไม่ใช่ไม่เยอะแต่ต่างกันพอสมควรเลย ninja650 เดินทางไกลวิ่งยืนพื้น120-140 จะอยู่ประมาณ20กิโลลิตร(จากน้องในกลุ่ม) ส่วนตัวผมขับmt07 วิ่งในเมืองบิดๆผ่อนอยู่ที่20กิโลลิตร ทางไกล24กิโลลิตรความเร็ว120ยืนพื้น มีแซง140 150บ้าง บางจังหวะ
อันนี้เห้นด้วยย
Tanker Nat ช่ายครับ
ถูกต้องครับพี่ หล่อคนละแบบ แรงคนล่ะอย่าง ชอบต้นนินจา ชอบปลายก็cbrสิครับ ส่วนตัวชอบปลายยไหลยาวๆครับ
น่าเสียดายน้อ. ออกninja 650มาตอนนี้ zx6r ตัวใหม่ออกมาแล้วต้นปีหน้า ราคาแค่สี่แสนกว่าๆๆ น่าเห้นใจคนออก นินจามาตอนนี้
ขายขาดทุน1หมื่นครับ
มีตัง ชอบแบบไหนก็เอาครับ อยู่ที่สไตส การขับขี่ ความชอบการบริการ ตวามจำเป็นในการใช้รถ ขับในเมืองรถติดสอง น่าจพดีกว่า แต่ไปไกลๆ 4 ก็ดีกว่า
มันขึ้นอยู่กับการใช้งานอะครับ ใครที่บ้านอยู่ในตัวเมือง ถ้าเล่น 2 สูบนี่ จะเป็นอะไรที่ดีมาก ต้นมาไว แถมขับในเมือง มีผ่อนบ้างเร่งบ้าง แต่สำหรับคนที่ออกทริปบ่อยๆ ไปต่างจังหวัดบ่อยๆ 4 สูบนี่ ถือว่าโอเคเลยนะ เพราะบิดสุดอย่างเดียว ผ่อนเกียร์ลง อย่างมากก็ตอนขึ้นเขาหรือขึ้นสะพานเพื่อเรียกรอบ ทั้งนี้ทั้งนั้นอยู่ที่ความจำเป็นของผู้ใช้งานครับ
คือที่ชอบ4สูบเพราะเสียง
บวกกับแรงปลาย
แต่ความรู้สึกส่วนตัวผมหน้าตานินจามันสปอร์ตกว่าคมกว่า เลยคิดว่าcbr650Fมันจะแปลงใส่แฟริ่ง+ไฟหน้าของนินจาได้มั้ย คืออยากทำ
โดนมาแล้วครับกับcb650ทิ้งเป็นทุ้งเลย ninja650รอบต้นกลางมาไว แต่สู้cb650ไหลปลายไม่ได้ เสียงด้วย 4สูบเสียงเร้ากว่า 2สูบเสียงมันแห้งๆยังไงไม่รู้ครับ ออกทริปแนะนำcb650ดีกว่าครับ
Suttnipong Cha เรื่องจิง
แล้วถ้าใช้4สูบ ขี่ขึ้นเขาเป็นไงบ้างครับ
ลุงเฮง สายเขียว 4สูบต้นมันไม่ได้อืดขนาดนั้นนะครับขับขึ้นเขาสบาย
การดู 52M ครั้ง เท่าที่ขับขึ้นทับเบิกมา2สูบกะ4สูบ cb500f cbr650f ขึ้นเขาก็ไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่คับ
การดู 52M ครั้ง แล้วน้ส้นไหนละครับที่ไม่ใช่ฝึกหัด
ผมชอบแรงบิด มากกว่า top speed นะ มันบิดติดมือดี นินจา+1 คร้าบ
2สูปคับ. ขับมันดี. เสียงเเน่นดีคับ
เปลื่ยนท่อโยชิสักใบพี่. ขับมัน เสียงทุ่มๆเป็นลูกๆ
นินจา650ลองทำ4สูบแค่เปิดโมเดลรับลองน้ำลายไหลแน่นอนลองๆดูนะคับพิจารนาเอาถ้าผม
งบเยอะขอเล่นอา6เสียงบาดใจและแรง
ถ้ายังไม่มีขี่ก็จะไฝ่หา 4 สูบเพราะได้รู้ได้เห็นมาแค่นี้ พอขี่ไปซักพัก เรื่อมจะหาอะไรที่แตกต่าง 2 สูบ 3 สูบ หรือสูบเดียวเน้นแรงบิดเอาไว้เข้าป่า และอีกสักพักตัวพัน 4 สูบรุ่นใหม่ออกมาก็จะไปหา 4 สูบอีก วนอยู่อย่างนี้ พวกที่เอะอะๆอะไรก็4สูบๆ ไม่อยากบอกว่ามือใหม่ ไปหาลองให้ครบก่อนเถอะ คนที่ชอบ 4 สูบอย่างเดียวก็มี แต่ไม่ได้มากมาย สุดท้ายก็แล้วแต่คนชอบ ไม่ผิด แนวใครแนวมัน
ขี่หล่อๆขอเสียงหวานๆแล้วกันนะcb
Zx6r คันนี้ก็เสียงหวานนะครับที่เค้าเทียบ
เเต่ราคาเเพงเวอร์ห่างกันเป็นเเสนกว่า
เงินขนาดนั้นทำอะไรได้หลายอย่างครับ
ถ้าคุณขับ4สูบมาก่อนแล้วมาขับ2สูบคุณจะรู้ว่า2สูบดียังไงแค่เสียงสู่4สูบไม่ได้แค่นั้น
เฮ้อออออ เอาง่ายๆแล้วกัน แล้วแต่คนชอบครับ แต่ผมชอบ2สูบ แรงต้นจัดจ้านดี
จะต้นจะปลายไม่สน
ขอ4สูบ เพราะใจรักในเสียง
ไม่ได้ไปแข่งกลับใคร
คนอะไรรักเสียงสี่สูบ55555555555
ดีโหมด ครับอยู่ที่คนชอบ ผมยังขับแค่ cbr500r เอง
ราคาแทบไม่ห่างกันแต่ cb น่าเล่นกว่านะหล่อดี มีอย่างเดียวที่แพ้ เลือนไมค์55555
ก็ต้องแล้วแต่คนอ่ะครับ 2สูบก็จะได้ต้น 4สูบจะหวดรอบปลาย เเล้วเเต่คนชอบเเละครับ
ชอบ 3 สูบครับ สายกลาง
ชอบเสียง2สูบ ที่มาเป็นลูกๆ
ชอบเสียง4สุบ
CB650-CBR650 สวย.เสียงได้ใจหว่ะ4สูบ สาวกHonDa
ผมชอบทอคหนักๆนะ ขับสนุกกว่า
นิจจาน่าจะทำสามสูบเรียงจะได้ขับแรงต้น กลาง ปลาย สมดุลเลย
ในพิกัดccเท่ากันนะครับ ต้น กลาง ปลาย สู้4สูบ ไม่ได้หรอกครับเปิดใส่กันจริงๆทิ้งแต้งแต่รอบต้นเลยละครับ cbr650f 2017 เกีย1ก็ถึงร้อยแล้ว รอบมาไวมาก ท็อคหนักไม่ต่างจากสองสูบหรอกครับ
เคยฮัก กะ ยังฮักคือเก่า ใช่คับ
ใช่ครับcbrท๊อคห่างจากninjaแค่ตัวเดียวบิดทีแปปเดียวก็200เเล้วครับไวมากส่วนninjaออกเเนวกระชากเเต่ความเร็วค่อยๆไหลช่วง180+
เคยมีCBR650F ยอมรับว่าเครื่องแรงกว่านินจาเยอะจริง แต่ถ้าขี่แบบเคารพกฎหมาย แทบจะไม่มีผล แต่นินจาเบากว่ามาก ขี่พลิ้วกว่า ไม่ว่าจะในสนามหรือทางพับไปมาบนเขา ด้วยน้ำหนักที่เบากว่า นินจาทิ้งCBR 650Fได้ง่ายครับ ช่วงล่างและคันเร่ง นินจาเหนือกว่า ช่วงนี้นินจา 650มีโปรฯ gift voucherใช้ลดราคาได้ถึง฿3หมื่น3พันบาท
ว้าวจริงหรอครับต้นกลางปลาย มีขับเเล้วยังครับถึงได้มาพล่ามน้ำลายได้เนี่ย ผมขับer6n ลองออกตัวกับเพื่อนcbr650rคนละเรื่องเลยครับ erฉีกเป็นทุ่งครับcbrถึงค่อยไต่มา ไปลองขับerเเล้วมาขับcbrดูจะรู้สึกเซ็งรอบมาโคตรของโคตรช้า เเล้วกูไม่จำเป็นต้องอวยว่ารถกูดี เเต่กูลองมาเเล้วขับมาทั้งคู่เเล้วกูเลยบอกได้
ไปซื้อทั้งสองคันเเล้วมาขับดูนะ เเล้วจะหายสงสัย มึงไปฟังเด็กกระโปกมาโม้ในคอมเม้นมากเกิน อวย4สูบกันยังเทวดา cbrลากเกือบตายกว่าจะมาเเซงกูได้ คนขี่ไม่บ่น คนบ่นไม่ขี่
ผมขับนินจา650อยู่ครับโดยรวมผมว่าโอเครแล้วแต่คนชอบ #สาวก2สูบคราบ
ทำไมไม่เอาปีเดียวกันมาเปรียบเทียบครับ ผมขี่CBR650F ออกปี2018 ปีนี้เลยต้นปี รูใต้เบาะเยอะแร่อัดรูไว้นะมันไว้รัดของขี่ลุยน้ำก็ไม่เคยกระเด็นเข้านะ สี่สูบตัวใหม่ไหลดีครับ ไม่กระโดด ตอนนั่ง นั่งสบายไม่ก้มมาก
ZzPhoeNiXzZ Racing รถเพื่อนยังไม่ว่างครับพึ่งล้มไป รถซ่อมอยู่ครับ เสร็จจะเอามายู่ครับ
ZzPhoeNiXzZ Racing ใช้คับcbrตัวใหม่ต้นดีปลายไหลคับผมก็ใช่อยู่
ทัวริ่งวิ่งทางไกล 2สูบได้เปรียบกว่า เครื่องมันร้อนน้อยกว่า4สูบ กินนํ้ามันน้อยกว่า4สูบ
4สูบบำรุงรักษาเยอะกว่า
แค่แพ้ความเร็วปลาย
นินจาผมชอบครับ.แต่ถ้าเป็น4สูบนะจะสุดยอดเลยคนับ
เรื่องนี้แล้วแต่ชอบครับ ผมชอบเสียงแนวๆสองสูบนะยิ่งใส่ท่ออาคาถอดจุกนะอย่างเพราะ
เน้นสวยได้ไหม ไม่เน้นแรง ใจอยากให้เสียงนินจามันเเน่นๆดุนิดนึง Ninja650สวยนะผมว่า แต่เรื่องความเเรงCb650fแรงกว่า สำหรับใช้งานจริงๆWave110i ก็พอแล้วครับ555 เคยลองมาความเร็ว150ไม่สวมหมวกนิรภัย มองเเทบไม่เห็นทางเเล้ว ความเร็วสูงถือว่าอันตรายมากนะครับ พลาดขึ้นมาไม่พิการก็เสียชีวิต
ชอบทั้งสองเลยคับ5555
ราคาพอๆกัน แต่ความแตกต่างๆกันเยอะมาก เสียงก็แสดงออก บงบอกว่าเป็นบิ๊กไบค์ได้มากกว่าสำหรับค่ายแดง เน้น4สูบเสียงหวานๆครับ cb หรือcbrแล้วแต่คนชอบครับ
555 Hdคงไม่ใช่บิ๊กและไม่มีความเป็นบิ๊กแสดงออกมามั้งคับ เพราะเสียงมันไม่4สูบ แต่เป็น2สูบv
Tanker Nat งง
Biker DDT ไม่รู้จักฮาเล่ หรอคับ สองสูบccเยอะ มีหลายค่ายน่ะคับ
ฉิบหายแล้ว ducati กรู ไม่ใช่bigbikeน่ะสิ มันมีแค่สองสูบ กรูต้องเอาไปคืนแล้วฟ้อง สคบ. sale หลอกกรูชัดๆแม่ง
@@joejothongduang7628 5555 1299panigle หงอยไปเลย555เจอ650เสียงตุ้กๆ
ชอบทรงหล่ออย่างนินจา แต่อยากได้เครื่อง 4 สูบ ...ฟิวชั่นกันได้ป่ะ
55555
🤣🤣🤣
Ariki Yume ฟิวชั่นกันก็คงเป็นzx6r เลยครับ 555
zx6f
.
มันมีดีต่างกัน ขึ้นอยู่กับว่าเราจะชอบแบบไหนและเลือกใช้งานคันไหนให้ตรงกับชีวิตประจำวันมากที่สุด ตอนนี้ผมใช้ cb650f แต่คันเก่าผมนินจา300 ผมชอบนินจา300มากกว่านะ เบาคล่องในเมือง ท๊อคดีบิดพุ่งๆ ตอนนี้ใช้cbหนักมาก บิดไม่ค่อยมาเลย
บิดไม่มาไปทำอะไรมาหรือป่าวครับพุ่งไวกว่าninja650อีกนะจากที่ลองกับคนในกลุ่มนินจาได้เเค่เกีย1-2หลังจากนั้นโดนทิ้งยาวเลยครับน้ำหนักผมว่าก็ปกตินะ ต่างตรงนินจามันบิดกระชากกว่าเพราะเป็น2สูบม้ามารอบต่ำขี่ในเมืองสบายกว่า
ผมหมายถึงขับในเมืองครับรถติดๆ จะเร่งแซงพวกวินมอไซค์แบบพุ่งๆ ไม่ได้หมายถึงลากเกียร์แข่งกันครับ อันนั้เข้าใจดี แต่ที่ผมหมายถึงคือ ท็อค ครับ 2 สูงยังไงก็มาไวกว่า 4 สูบครับ
mackak2 แต่ก็งงอยู่ดีขี่Cbอัพมาจากนินจา300ท๊อคความเเรงอัตตราเร่งมันดีกว่าตัวนินจา300หลายเท่าตัวเลยนะแต่บอกCbบิดไม่มาอันนี้ค่อนข้างแปลกครับผมเลยสงสัยผมก็อัพมาจาก2สูบเหมือนกันเเต่เป็นตัว500ครับความรู้สึกหลังจากอัพมาเป็น650ตัว500เป็นรถช้าๆไปเลยนะ
อาจจะเป็นที่น้ำหนักตัวรถ ด้วยรึเปล่าครับ เลยทำให้ความรู้สึกผมเป็นแบบนี้
กินข้าวอร่อยมาก😆
เด่วๆ กรุมาผิดเม้นป่าวว่ะ
บอย บอล 555555
แฟริ่งพลาสติก อีกคันเป็น ABS
เสียงninja650แอบคล้ายเหมือนรถไถ
555 รอใส่ท่อ อควาแท้ก่อนครับเสียงโหดมากมาเป็นลูกๆ เก็บตังอยู่ครับ 33750
เคยได้ยินตัวเก่าใส่ครับเพราะมาก
@ขี่เร็วหาว่าดูดม้า ขี่ช้าหาว่าดูดเนื้อ ใช่555 รถเด็กเเว้นอัพเกรด
เรือนไมล์ Honda ไม่สวย
แค่เรือนไม kawa ก็กินขาดละ อิอิ
ดูจากยอดขายคับ. คนไทยชอบอันไหนมากกว่ากัน. 4 สูบมันติดหูตั้งแต่เด็กๆแล้วครับ ฝังใจ รัก4 สูบจะกี่cc เอา4สูบไว้ก่อนครับอิอิ
อย่าขับเวฟเเล้วกันนะ
2สูบมันจะได้รอบต้น แต่4สูบจะได้รอบปลาย
Pumbaa T เขาก็พูดถูกแล้วครับว่า2สูบได้ต้นเยอะกว่า4สูบ แต่4สูบจะได้ปลายไหลเยอะกว่า2สูบ
Nonkiller GameZ เเล้วr1 รอบต้นไม่แรงหรอ มันก็สี่สูบน่ะ
Superwa !!! ผมหมายถึง2สูบจะได้รอบต้นเยอะกว่า4สูบ แต่4สูบรอบปลายจะไหลดีกว่า2สูบ
Nonkiller GameZ R1 ก็สี่สุบน่ะ ต้นไม่แรงหรอ55
Superwa !!! มาๆผมช่วยตอบรถสูบน้อยต้นยิ่งจัดรถสูบเยอะปลายจะจัดกว่า แค่นี้ก็น่าจะเข้าใจแล้วเนอะไม่ต้องเถียงกัน อยากรู้อะไรก็ไปศึกษามาก่อนหรือไปลองขี่รถพวก2สูบกับ4สูบแล้วจะรู้ว่ามันต่างกันแค่ไหน
อย่างที่บอก อีกคันแรง อีกคันเร็ว
ตามนั้น ผมก็ 36000เเล้ว สบายออกทริปบ่อยไม่มีบันหา
ดีไปคนละเเบบ
ทำไมกุชอบนินจาว้ะ 2อะ2สูบอ่ะชอบบบบ
ดันๆใช้ z650อยู่ครับ ค่ายเดียวกันๆ55 2สูบบิดมัน
ชอบหมด
ผมเน้นออกตัวตอนไฟแดงครับ ไม่เน้นวิ่งยาว
CB..นะสวยวะ
ผมชอบCbr650fน่ะเอาไว้วิ่งทริป
4สูบเสียงหวานยิ่งนัก
ถ้า..โหลดหน้า-หลังจะดีไหมครับเพื่อนๆ
Ninjaตัวนี้วิ่งบิดสุดเท่าไหร่ครับ
ประมาณ200-203 ครับ
เปรียบเสียงท่อรังเลเลยครับ
Cb ต้องมาวัดกับ zx6r ครับ cb ชิดซ้ายไปเลย555
รถจะแรงไม่แรงต้องดูว่าใครขับ
ผมว่า2สูบมันเสน่ห์จองมันนะ โดยเฉพาะ v twin
เน้นสวยนินครับ
เน้นเสียงcBRครับ
นินจาช้วงคอมันโล่งๆอะไม่ค่อยสวย(ความชอบสวนตัวนะคับผมชอบcbมากว่า)
ท้ายแบบนี้ทำยังไงอ่าครับ ?
สุวิชชา แสงแจ่ม ซื้อมาครับ ท้ายสั้นของ M.A.D 1790 บาทครับ
top speed น้องนินจาโดน CB ทิ้งขาดครับ
พอดีผมออกมาไว้ใช้ไปทำงานอ่ะครับ ไม่ได้เอาไปแข่ง ทุกวันนี้ เกรีย์ 6 ยังไม่ค่อยได้ใช้เลยครับ top spped เลยเฉยๆ
babirun45 ตอบได้เยี่ยม หน้าตา นินจา กินขาด ท้อปสปีดเป็นเรื่องที่ไร้สาระ ผลาญน้ำมัน ใครจะแรงก็ปล่อยไป ชอบใครชอบมัน
เเล้วไงอะ555รีบไปตายหรอ
2สูบเเรงบิดดีกว่า
เจออา6-2รุ่นนี้คงกะจายฮ่าๆ
เราใช้ cbr 650 F 17 อยู่ที่เราเนอะ
KAWASAKI. &HONDA.คิดเอาเองครับ.ส่วนตัวผมบ้า.รอบต้นกับรอบกลาง.ไม่มีใครแช่ความเร็วตลอดหรอก.บ้านเราไม่เหมือนเมืองนอก.😮
นินจาสวยกลัวเยอะเลย
4 สูบดีกว่าทุกอย่าง เรานะ
นี่ความคิดหรอ5555
ไม่เข้าใจเลยเม้นแต่ล่ะคนส่วนใหญ่ชอบ2สูบแต่ทุกวันนี้ยอดขายสูงสุดกลับเป็น4สูบ (นินจาอ่ะยอดจอดเยอะกว่ายอดขายด้วยช้ำ)
กูจะบอกให้เอาบุญ คนไทยบูชาลูกสูบเป็นหลัก top speedไว้โม้ในวงเหล้า การที่คนใช้เยอะอยู่ที่กระเเส บ้านนอกส่วนมากชอบคิดว่าบิ๊คไบค์ต้อง4สูบ ซื้อตามคำพูดคนมากกว่าซื้อเพราะชอบในตัวมัน
@@t_rapatz.7923 อยู่ในสังคมแบบไหนก็จะเห็นแต่คนแบบนั้นครับ คิดว่าคนในประเทศนี้ใช้บิ๊กไบค์กันกี่คน มีตั้งแต่ระดับเจ้าของธุรกิจไปยันเด็กแว๊นหน้าปากซอย ความคิดและเหตุผลของแต่ละคนก็ต่างกันออกไป ที่คุณว่ามามันก็เป็นเหตุผลของพวกคนกลุ่มหนึ่งก็เท่านั้น แล้วที่คุณเห็นแย่ๆแบบนั้นเพราะคุณเองก็อยู่ในสังคมเดียวกันกับเขาครับ
@@amonra3544 สังคมเเบบไหนหรอครับ เจ้าของเม้นท์ยังไม่รู้มีขับมั้ยถึงมาบ่นพรึมพรำอยู่ ผมไม่ได้อวย2สูบ เเต่เหตุผลที่คนทั่วไปเลือก4สูบเเล้วบอก2สูบอย่างนุ้นอย่างนี้ เเล้วที่ผมกล่าวมามันไม่จริงตรงไหนครับ? ขิงท็อปสปีด? ขิงเรื่องเครื่อง? ผมไม่เถียงว่า650ค่ายปีกเป็นรถที่ขับดีไม่จุกจิก เเต่เหตุผลที่คนเลือกคงไม่พ้นที่ผมกล่าวมาหรอก
ยอดขายบิ๊กไบค์สูงสุดปีล่าสุด เป็นCbr500r2สูบครับ
@@t_rapatz.7923 นี้เเหละคนไทย
เราชอบสีเขียวนะ555
แล้วแต่คนชอบบ้างคนชอบ2สูบ บ้างคนก็ชอบ4สูบ แต่ผมชอบเสียer6nเพราะทุ้มดี แต่ดันมาขี้zx8r 555 z800แต่งเป็นzx8r
400 เหมาะกับทุกสภาพ ภูมืประเทศ
สี่สูบเครื่องยิ่งร้อนยิ่งวิ่ง
หลักสูตรมโนก็มาหวะ
ดี
แล้ว MT07กับCBR650F ล่ะครับ
ตัวไหนคุ้มกว่า เพราะจะออกปีหน้า
แต่เรื่องเสียงมันดีคนล่ะแบบ อิอิ
Parkkung channel ถ้าถามถึงความคุ้มคงต้องcbrแระคับ 4สูบเน้นปลายเบาะใหญ่จอนเดียว รถในกระแส Mt รถเน้นท๊อคเน้นใช้ในเมืองเป็นหลัก รถเบาคับพลิก สวยคนละแบบคับ รถใช่แบบไหนแค่นั่น เน้นทริปหรือเน้นในเมือง ผมใช้mtคับ
MrChicken Bike07 ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้
แล้วแต่คนชอบเลยครับMTท๊อคหนักบิดติดมือน้ำหนักเบา เสียงเหมือนดูคาติ ต้นมาปลายค่อยๆไหล cb/cbr ท๊อคไม่มากแต่บิดพุ่งกว่า เสียงหวานๆ ปลายไหลๆแรงไม่ตกตามสไตล์4สูบ ผมว่าดูทั้งคู่ครับอยู่ที่เเนวว่าชอบแบบไหน บิดทีหงายก็2สูบ นุ่มๆเสียงหวานๆ4สูบ
รถมีดีคนละแบบตอนแรกผมจะออกz650แล้วมันสวยดี แต่โปรคาวา ให้ไม่เท่ายามาฮ่าผมเลยย้ายค่าย CB cbrไม่เคยอยู่ในหัวเลย555ไปลองทุกอย่างแล้วมันหนักเกินพลิกรถยากในสภาวะต่างๆ ไฟบอกเกียร์ไม่มีด้วยแระ
ผมว่าตระกูลMTเป็นเอกลักดีนะครับ
ไม่ค่อยเห็นใครขี่เลย นานๆจะเห็นที
จอดติดไฟแดงหรือขี่ผ่านแต่ล่ะที คนมองเต็ม แต่cbกับcbr เต็มถนนเลย
cb 650ท่อเท่าไหล่คับ
Yupin Tumcha 13000 ครับ
ชอบ2สูบ
DRC GAMERTV GAMERTV เอาที่ชอบนะ
2สูบต้นได้ปลายไม่ใหลเสียงไม่เพราะ
4สูบ(บางรุ่น)ต้นไม้ได้แต่ปลายใหลเสียงเพราะ
ผมอยากเข้ากลุ่มด้วยทำงัยครับ
ทิ้ง line ไว้เลยครับ
chaiska
ไอดีไลน์ผมครับ
HONDA คันครัช ทำไมปลายมันด้วนๆๆ เเปลกๆๆๆ
ล้มมาครับ ปลายหักยังไม่ได้เปลี่ยน 555
คันไหนเปลืองน้ำมันกว่า
อยู่ที่คนขับนะครับ
ในส่วนตัวผมชอบ4สุบนะ
4สูบ..
สองสูบ ท่อเหล็ก ไม่คุ้มราคาเลย
สี่สูบ ท่อเลส ถึงไม่มีไฟบอกเกียร์ ไม่มีที่จุดบุหรี่ ก็ไม่แคร์ ยังไงก็ติดเพิ่มได้ ไม่กี่บาท
นินจาผมซื้อท่อมาเปลี่ยนก้จบครับ
@@pattanapongpattanapong 555555ดอกนี้โดนติ่งหนังไข่cbดิ้นเเน่
Cbr650rมีไฟบอกเกีย
ทั้ง234สูบ
Cbr650r ฆ่าตายเรียบ
ง
จะ2สูบหรือ4สูบก็ดีหมดระคับขอแค่มีเงินซื้อมาขับคับนะคับ
jutipong janpratad เยี่ยม