Interesting post .its a pity the manufacturer's dont get together and make digital systems that are compatible like model locomotive companies can do with their chips . I like those F1 cars 🤗
Hallo! Kannte bisher nur Carrera aus Kindertagen. Mir sind die Unterschiede zwischen beiden Systemen nicht klar geworden. Was sind die jeweiligen Vor- oder Nachteile?
Moin,analog gibt's keine Unterschiede. Bei Digital ist das SCX System etwas besser,da hier keine Led zum Schalten der Weichen gebraucht werden. Man kann bei SCX also auch im Drift die Weichen schalten,dies geht bei Carrera nicht. Ebenso wird bei Carrera keine Runde gezählt,wenn das Auto im Drift nach einer Kurve über die Anschlussschiene fährt. Bei Carrera können nur 6 Autos gleichzeitig unabhängig fahren,bei SCX 9. SCX hat von Haus aus kabellose Controller dabei. Und SCX benötigt nicht soviel Platz,da man noch einen kleineren Kurvenradius hat,so wie früher bei Carrera Universal. Das Ninco Digital System war das Beste damals, gibt's leider meines Wissens nicht mehr. 😊
Schade nur, dass das alte SCX-D beerdigt wurde, es gab einen schönen Lap Counter Tower und eine Zeitnahme für 6 Fahrzeuge dazu. Die Weichen sind/waren unglaublich billig im Vergleich zu Carrera. Ich habe mir noch einige wenige Decoder sichern können, aber früher war alles besser 🙂.
Ja das stimmt. Hatte Ninco Digital. Das beste System. Da brauchte man kein Tuning. Die Autos waren Raketen, dagegen ist Carrera heute Spielzeug. Ohne Magnet mit bisschen Gewicht und die Autos flogen auf den Hinterrädern über die Bahn, zumindest bei den Anglewinder Antrieben. Die sind nach innen!! aus der Kurve geflogen durch den Wheelie beim zu quer driften.... Vermisse ich heute noch. Bahnbreite wie Carrera 124. 😊
Danke! Ich finde es gut bei den Formel 1 Autos das die Räder mit lenken, das fehlt allgemein, finde ich persönlich. Ich habe mir schon oft gedacht das die Autos besser um die Kurven fahren würden wenn die Räder etwas einschlagen /lenkbar wären. Man merkt nämlich schon wenn man ein Auto durch die Kurve mit der Hand von hinten anschiebt, wie schwer sich die starren Räder vorne abarbeiten und dagegen arbeiten. Auch die Autos mit dem Allrad finde ich sehr interessant. Carrera sollte auch mal wieder mehr Innovation zeigen ;-) Viele Grüße aus Franken 100km weg von Nürnberg ;-) PS: Ich war früher oft auf der Messe in Nürnberg, da ich im Modellbau tätig war, hauptsächlich im Modellflug, Schwerpunkt Hubschrauber.
Die Ninco Formel Eins Autos hatten auch die Lenkung. Fuhren sich super! Sah beim Driften spektakulär aus mit dem Gegenlenken. Mein Highlight war der 911er Rallye Porsche mit Allrad und 4 echten Stoßdämpfern!!! Da gabs verschiedene Federhärten für! Und der Allrad ist deutlich zu merken beim Rausbeschleunigen aus der Kurve. Hatte auch den SCX Rallye Ford Escort Cosworth 4 WD. Carrera ist Spielzeug dagegen 😊
Bei ‚Standrundgang‘ kam mein Hirn ganz kurz ins Stolpern ;-) Danke fürs Video.
Super Bericht. Danke
Interesting post .its a pity the manufacturer's dont get together and make digital systems that are compatible like model locomotive companies can do with their chips . I like those F1 cars 🤗
Finde ich wirklich gut. Erstaunlich auch, dass SCX es hinbekommt 2 verschiedene F1-Autos anzubieten.
Haben die SCX Advance Modelle durchgehend beleuchtete Leuchten wie bei Carrera Digital?
Hallo! Kannte bisher nur Carrera aus Kindertagen. Mir sind die Unterschiede zwischen beiden Systemen nicht klar geworden. Was sind die jeweiligen Vor- oder Nachteile?
Moin,analog gibt's keine Unterschiede. Bei Digital ist das SCX System etwas besser,da hier keine Led zum Schalten der Weichen gebraucht werden. Man kann bei SCX also auch im Drift die Weichen schalten,dies geht bei Carrera nicht. Ebenso wird bei Carrera keine Runde gezählt,wenn das Auto im Drift nach einer Kurve über die Anschlussschiene fährt. Bei Carrera können nur 6 Autos gleichzeitig unabhängig fahren,bei SCX 9. SCX hat von Haus aus kabellose Controller dabei. Und SCX benötigt nicht soviel Platz,da man noch einen kleineren Kurvenradius hat,so wie früher bei Carrera Universal. Das Ninco Digital System war das Beste damals, gibt's leider meines Wissens nicht mehr. 😊
Danke für die Antwort! Jetzt kann ich das besser verstehen. Noch viel Spaß beim Racing!
Gibt es auch von Ninco Neuigkeiten? War für mich der vielseitigste Anbieter früher😢
Hi Roland Endlich wieder SCX. Wirds das bei Dir im Shop geben? Ich fand SCX echt gut und will mir wieder ne Bahn bauen.
Ja, ich werde SCX aufnehmen
@@SLOTBLOGde Freu 🎉
Wo kann man die SCX Autos bestellen?
Ich brauche da 2-3 Stück und werde nicht fündig.
Die werden demnächst bei mir auf slotblog.de erhältlich sein. Bitte schreibe uns an shop@slotblog.de welche Du möchtest.
Aktuell gibt es Händler die das Programm führen...
Ein wirklich durchdachtes System!
Schade nur, dass das alte SCX-D beerdigt wurde, es gab einen schönen Lap Counter Tower
und eine Zeitnahme für 6 Fahrzeuge dazu. Die Weichen sind/waren unglaublich billig im Vergleich zu Carrera. Ich habe mir noch einige wenige Decoder sichern können, aber früher war alles besser 🙂.
Ja das stimmt. Hatte Ninco Digital. Das beste System. Da brauchte man kein Tuning. Die Autos waren Raketen, dagegen ist Carrera heute Spielzeug. Ohne Magnet mit bisschen Gewicht und die Autos flogen auf den Hinterrädern über die Bahn, zumindest bei den Anglewinder Antrieben. Die sind nach innen!! aus der Kurve geflogen durch den Wheelie beim zu quer driften.... Vermisse ich heute noch. Bahnbreite wie Carrera 124. 😊
Dann schau dir mal die App von smart Race/SCX an. Das ist eine Dimension für das SCX Advance system.
Alles wo das Wort " App" fällt wird von mir ignoriert
Du kannst auch mit mechanischen Rundenzähler fahren. Die App ist für die Zeitnahme. Fahren kannst du auch ohne
Danke! Ich finde es gut bei den Formel 1 Autos das die Räder mit lenken, das fehlt allgemein, finde ich persönlich. Ich habe mir schon oft gedacht das die Autos besser um die Kurven fahren würden wenn die Räder etwas einschlagen /lenkbar wären. Man merkt nämlich schon wenn man ein Auto durch die Kurve mit der Hand von hinten anschiebt, wie schwer sich die starren Räder vorne abarbeiten und dagegen arbeiten. Auch die Autos mit dem Allrad finde ich sehr interessant. Carrera sollte auch mal wieder mehr Innovation zeigen ;-)
Viele Grüße aus Franken 100km weg von Nürnberg ;-)
PS: Ich war früher oft auf der Messe in Nürnberg, da ich im Modellbau tätig war, hauptsächlich im Modellflug, Schwerpunkt Hubschrauber.
Die Ninco Formel Eins Autos hatten auch die Lenkung. Fuhren sich super! Sah beim Driften spektakulär aus mit dem Gegenlenken. Mein Highlight war der 911er Rallye Porsche mit Allrad und 4 echten Stoßdämpfern!!! Da gabs verschiedene Federhärten für! Und der Allrad ist deutlich zu merken beim Rausbeschleunigen aus der Kurve. Hatte auch den SCX Rallye Ford Escort Cosworth 4 WD. Carrera ist Spielzeug dagegen 😊
Never mind, I found the language setting
This ai english is annoying