Карбюратор ЗИЛ 130 V8 6.0 К126 Б 27х27мм + врезки ГБО. Переборка, ремонт, регулировка карбюратора
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Карбюратор ЗИЛ 130 V8 6.0 К126 Б 27х27мм + врезки ГБО. Переборка, ремонт, регулировка карбюратора.
В ремонт и регулировку этого карбюратора входило:
правка фланца средней части на прессе;
убрать колхозный тюнинг главных диффузоров;
улучшить герметичность малых диффузоров;
установить врезки ГБО;
отключить пневматический узел К126;
откалибровать дозирующие элементы;
разкоксовать заклинивший поршень ускорительного насоса;
чистка, мойка, продувка, замена прокладок;
мойка в ультразвуковой ванной;
регулировка уровня топлива;
замена окошка карбюратора К126 на герметичное;
обеспечение герметичности самодельной прокладкой между двумя крышками.
---
Инстаграм: pisnyiroman
....
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.
Карбюратор ЗИЛ 130 V8 6.0 К126 Б 27х27мм + врезки ГБО. Переборка, ремонт, регулировка карбюратора. Полезных вам идей! ;)
с прокладкой перемудрил слегка ,зато врезки залюбуешься !!!!!!!!!!!! 💯💯💯👍👍👍
Спасибо! 😊🤝☺️
Здравствуйте, Роман).
Ну, карбюратор получился, как сказка "Красавица и чудовище": красавицы - врезки под газ, а прокладка - плод страшного колдовства))).
А если честно и серьёзно, то посмотрел видео с удовольствием).
Интересный факт - неужели не могли для грузового автомобиля дать иной индекс карбюратору, а то К126 и для Москвича, и для ЗИЛа? (не считая буквенных индексов)
Великолепное сравнение! 😆👍👍👍
Салют! 🤝
Очень приятно, что вам понравилось.
Для меня это тоже загадка.
Наверное это странности маркировки и названий советских машин. Не имена а цифры...
Видать этот карбюратор с его наименованием стал жертвой своей универсальности и простоты.
Сменяемые главные и малые диффузоры сделали его пригодным для разных объемов мотора.
Разные приживляемые блоки дросселей и крышки - тоже самое.
Карбюратор по своему очень достойный. Хоть и со своими приколами.
Для нас главное - уметь его "готовить". 😉👍
@JWRamChan Согласен на счёт универсальности и полезности съёмных диффузоров. Но что касается "умения готовить", то наверное, на АЗЛК были не очень хорошие кулинары и в качестве главного блюда к столу был подан Вебер и ОЗОН))
@@МихаилПодольский-л9щ Это точно! =)))
Тем более, что Вебер тоже не очень удачно приготовили. То версия 412, то потом 2101-11... Только ОЗОН 2140 более-менее, получился. И тот со своими заморочками... =(
А идеальный сделали тогда, когда завод умер... Солекс 2141 23х23мм... И тот неправильно на коллектор ставили и с жиклерами нахимичили... Короче да - не задалось у них с карбами... =)))
28:10 врезки гбо
Получается, разбираем карбюратор и варим его в масле с демексидом и он будет блистать как у кота Фаберже!
Это карб газ 53
Добрый день Где приобрести такие щупы для проверки отверстий. Подскажите пожалуйста
Добрый! Не знаю. Я купил их у одного дедушки карбюраторщика.
Сделайте обзор вырезки под гбо к 88
Залей ВД что бы поршенек разработался
Пробовал.
Лёгкими методами он не хотел поддаваться...
посмотри паук двигателя и увидишь ,как работают части карбюратора,ты не правильно говоришь !!!
Пауки разные бывают.
Бывают как вы говорите. Двухплоскостные вроде называются. DUALPLANE на английском.
А бывают простые.
Один канал на одну сторону двигателя.
Для простоты понимания я принимал этот простой вариант.
В следующий раз звёздочку и приписку сделаю.
Спасибо за замечание. 👍
@@JWRamChan не знаю,что там у сепаратистов,а у нас по 2 с каждой стороны !!!