Foi bem feito, está bonito, sem dúvida. Mas, Fusca, Brasília, TL e qualquer outro veículo da família a ar que tem o motor substituído por motor AP, Subaru, etc, para mim é um “sacrilégio”. Tenho um Fusca 1976 com motor 1600, dupla carburação solex 34, comando W110, distribuição Hall, etc. Aceleração muito esperta e mantém o motor a ar. Sou avesso à alterações como essa do vídeo. Mas, respeito quem goste.
@@nelsonstorgatto6472 Também prefiro um motor a ar aspirado. Meu 77 é 1600 com PIC 30 e hall original vw e estou pensando em faz uma dupla com solex 32 mesmo. O projeto da TL realmente é algo fora da curva, mas foi tão bem feito que gostei. Agora tem umas gambiarra por aí que realmente não desce kkk
Assino embaixo. E fiquei pensando... será que a vida útil dos projetos da família a ar da VW não teria sido maior se a engenharia da fábrica tivesse, desde o princípio, instalado o motor a ar na dianteira, como fizeram no primeiro Gol...? O porta-malas teria ficado muito maior na traseira, muito mais útil...
Normalmente eu não curto muito esse tipo de adaptação... Até por arruinar a originalidade do carro... Mas esse trabalho ficou maravilhoso. Um capricho extremo, e tudo de muito bom gosto. Parabéns ao Sr Carlos pelo belíssimo trabalho e pelo lindo carro.
Você NÃO era nascido na época (1971). O VW TL foi incompreendido na época pela traseira ``fast back``. O Brasileiro levou um tempo para reconhecer a beleza do mesmo.
Extraordinário seu projeto , me falta palavras para descrever o que eu senti ao ver essa tamanha jóia , aprecio mais a frente alta do que a baixa . Andei muito em TL nos anos 70 , motor deitado carburação dupla c/ 1600 cc "dos meus tios mais carteirudos, " esse carro era bem caro". Meu querido pai tinha um fusquinha 1200 cc ano 1966.
Lindo TL. Trabalho espetacular, meticuloso, feito com muito carinho e dedicação. Tive um TL 73 e tinha a idéia de fazer modificações tbém, pois ela estava precisando de um fôlego novo. Iria retirar o vidro traseiro original e colocar um vidro dividido, ao estilo dos primeiros fuscas, só que maior. Com essa traseira fastback ia ficar linda. Motorização pensei em um motor boxer de subaru, dianteiro mas com tração traseira, ar condicionado, direção eletrica, um carro para uso diário. Porém apareceu uma oportunidade de negócio em uma Variant 75 linda e acabei não resistindo. Mas vendo esse TL, vou te dizer, acho que vou a caça de um TL pra resgate e trazer de volta as ruas!!! Esse aí ficou demais !!!!
BOA NOITE PEDRÃO, UMA RESPEITOSA OBSERVAÇÃO: DURANTE TODO O ANO DE 1972, A MAÇANETA COM BOTÃO FOI USADA, TANTO NA TL DUAS PORTAS FRENTE BAIXA 1972 QUANTO A VARIANT FRENTE BAIXA 1972; SOMENTE A TL QUATRO PORTAS 1972 TINHA DE SÉRIE AS MAÇANETAS GATILHO. OUTRO EXEMPLO, É A BRASÍLIA, QUE NA VERSÃO DUAS PORTAS ERA A MAÇANETA GATILHO TRADICIONAL, NO CASO A BRASÍLIA QUATRO PORTAS, AS MAÇANETAS ERAM DA LINHA PASSAT QUATRO PORTAS. DITO ISSO, LINDÍSSIMA, BELÍSSIMA E CLÁSSICA TL FRENTE ALTA 1971!! PARABÉNS AO CARLOS POR ESSE PROJETO ESPETACULAR... EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI. AMEI!! OUTRA COISA QUE CASOU BEM COM ESSA LINDÍSSIMA, BELÍSSIMA TL 1971, AS RODAS DE GOL GT E PASSAT POINTER, FICOU ESPETACULAR, E FORA ISSO, O MOTOR DA FRENTE CASOU BEM COM ESSA RARIDADE, PARECE ORIGINAL DE FÁBRICA, DEFINITIVAMENTE!! PARABÉNS, CARLOS, VALEU PEDRÃO!!
@@IRSO76NÃO, VOU FAZER 52 ANOS AGORA EM MAIO, E NO FINAL DOS ANOS 80, TIVE TODA COLEÇÃO DAS REVISTAS QUATRO RODAS, DESDE AS DE SEBO, ATÉ AS MAIS RECENTES DE ÉPOCA, E FORA ISSO, SEMPRE FUI UM DETALHISTA AUTOMOTIVO. O PEDRO É UM EXCELENTE APRESENTADOR E ENTUSIASTA AUTOMOTIVO, O NEGÓCIO DA MAÇANETA É SÓ UM PEQUENO DETALHE. QUEM EU NÃO SUPORTO MESMO, AQUELE VELHO BABACA E ARROGANTE, BÓRIS FELDMAN.
Errado saiu sim variant 72 com maçaneta de gatinho, pós agosto de 72 a variant vinha com maçaneta de gatilho, digo isso pois aqui tem 2 variant 72 uma com maçaneta de gatilho e uma de botão, da pra saber o mês de fabricacao dela a partir do numero do chassi, e nao tem como so trocar a maçaneta porque muda a coluna do carro
Parabéns Trabalho muito bem feito ficou fantástico vendo esse vídeo me lembrei do meu primeiro carro um sp2 com motor do Santana 2.0 motor mexido cabeçote trabalhado comando 288 2 carburador duplo do alfa andava muito só que o motor era na traseira
Deve ser gostoso dirigir uma máquina antiga e ainda pôr cima com motor adaptado e com direção Agente acompanhando os vídeos tem a sensação de estar dirigindo Bacana mesmo esse vídeo e nós mostra q quem gosta do mundo automotivo e + q um hobby Parabéns 👏👏👏 ao canal
Opa amigo que Honra ve-lo comentando por aqui e que bom que gostou da TLinha do meu Pai rsrs vejo sempre seus Videos de Omegão kkk temos um 4.1 aqui também rs obg abçs..
Onde está o motor? 😄😄 lembrou o saudoso Rogério Cardoso na propaganda. maravilha de carro, parabéns pelo zelo. (esse carro é da minha idade, eu nasci em 1971)
15:24 Meu falecido sogro tinha uma TL, amarela. Eu gostava muito dela, carro possante , andava bem. Essa vermelha tá super linda , carro top , nota 1000 .Parabéns.
Baita projeto, acho até que a Volkswagen já poderia ter pensado nisso na época, por que, o motor ficou no lugar certo e com um amplo porta malas, top gostei demais do projeto, parabéns.
Quando eu era mais novo, achava que esse carro se parecia com uma barata. Agora depois dos 30, acho esse carro show de bola... Hahahahahahaha. Só faltou o moço dono do carro, deixar o irmão do canal dar um rolê pilotando a TL. Mas deu pra perceber que ele é bem sistemático... Hehehe. Vlw.
Tive um TL 1972 em '72 (frente baixa), depois um Passat TS 1977 em '77 e diversos outros Passat na sequencia. Ainda sou fa desses carros e fiquei muito ben impressionado com essa verdadeira maravilha mecanica criada por Carlos Ernesto Zaccaro.
Muito fino. Bem feito e bem acabado. Vale a pena montar um kit de modificação e revender. Obrigado por compartilhar conhecimento. Sucesso e sorte sempre.
minha adaptação, foi a troca por um motor Subaru. Ficou ótimo, manteve o motor na traseira. Este ficou bom tb, porem perdeu a tração traseira. Virou um Passat TL. Muito bom.
Que video espetacular,e que carro espetacular os arremates e o forro do porta malas parece realmente original, ficou grande e funcional,e o motor idem, adaptação perfeita.parabéns ao proprietário e a vc por trazer este vídeo para nós 👏🏻👏🏻
De longe, a melhor adaptação de motor AP que já vi.
Sem comentários muito top demais
Meus parabéns top de mais
Boa recordação. " variante tl "
Eu sou mais purista, mas confesso que esse projeto ficou sensacional!! Foi muito bem pensado/elaborado
Parabéns!
Altíssimo nível!
Eu torci o nariz no começo do vídeo, acho um pecado com o carro. Mas concordo que ficou muito bem feito!
Foi bem feito, está bonito, sem dúvida. Mas, Fusca, Brasília, TL e qualquer outro veículo da família a ar que tem o motor substituído por motor AP, Subaru, etc, para mim é um “sacrilégio”. Tenho um Fusca 1976 com motor 1600, dupla carburação solex 34, comando W110, distribuição Hall, etc. Aceleração muito esperta e mantém o motor a ar. Sou avesso à alterações como essa do vídeo. Mas, respeito quem goste.
@@nelsonstorgatto6472 Também prefiro um motor a ar aspirado. Meu 77 é 1600 com PIC 30 e hall original vw e estou pensando em faz uma dupla com solex 32 mesmo.
O projeto da TL realmente é algo fora da curva, mas foi tão bem feito que gostei. Agora tem umas gambiarra por aí que realmente não desce kkk
Assino embaixo. E fiquei pensando... será que a vida útil dos projetos da família a ar da VW não teria sido maior se a engenharia da fábrica tivesse, desde o princípio, instalado o motor a ar na dianteira, como fizeram no primeiro Gol...? O porta-malas teria ficado muito maior na traseira, muito mais útil...
Carajooo se quedó muy lindo
Saludos desde Mexico 🇲🇽
Mas que carro...😍 Deu vontade de fazer em uma Variant 2 deve ficar bom d+😮😮😮😮
Se eu ouvisse falar sem ver, iria torcer o nariz, mas vendo a qualidade do serviço, que legal que ficou! Parabéns ao proprietário e ao PL por mostrar.
Projeto top, muito bem pensado e executado. Todo o capricho salta aos olhos e é o diferencial. Parabéns novamente !!!!!
Miito legal! Estetica e funcionalidade bem definidos. Gostei!
Normalmente eu não curto muito esse tipo de adaptação... Até por arruinar a originalidade do carro...
Mas esse trabalho ficou maravilhoso. Um capricho extremo, e tudo de muito bom gosto.
Parabéns ao Sr Carlos pelo belíssimo trabalho e pelo lindo carro.
Se pegar na carxaça vale qualquer modificação mas uma zero realmente tem que ter coragem
FICOU PERFEITO SÓ FALTOU O AR CONDICIONADO ESSE CARRO MERECE E VALE MUITO A PENA!
Para mim esse é o carro mais bonito já produzido no Brasil!
Você NÃO era nascido na época (1971). O VW TL foi incompreendido na época pela traseira ``fast back``. O Brasileiro levou um tempo para reconhecer a beleza do mesmo.
Extraordinário seu projeto , me falta palavras para descrever o que eu senti ao ver essa tamanha jóia , aprecio mais a frente alta do que a baixa . Andei muito em TL nos anos 70 , motor deitado carburação dupla c/ 1600 cc "dos meus tios mais carteirudos, " esse carro era bem caro". Meu querido pai tinha um fusquinha 1200 cc ano 1966.
Arrebentou no projeto. Sou do tempo da TL rodando nas ruas e adorava. Chique!!!!!
"... dO" Tl.
Parabéns ficou top.
Ficou show. Parabéns sem comentários. 👏👏
Pedro realmente ficou lindo demais... parabéns
Lindo TL. Trabalho espetacular, meticuloso, feito com muito carinho e dedicação. Tive um TL 73 e tinha a idéia de fazer modificações tbém, pois ela estava precisando de um fôlego novo. Iria retirar o vidro traseiro original e colocar um vidro dividido, ao estilo dos primeiros fuscas, só que maior. Com essa traseira fastback ia ficar linda.
Motorização pensei em um motor boxer de subaru, dianteiro mas com tração traseira, ar condicionado, direção eletrica, um carro para uso diário.
Porém apareceu uma oportunidade de negócio em uma Variant 75 linda e acabei não resistindo. Mas vendo esse TL, vou te dizer, acho que vou a caça de um TL pra resgate e trazer de volta as ruas!!!
Esse aí ficou demais !!!!
Que projeto da hora parabéns
Show demais. Parece original essa adaptação. Excelente trabalho
Cara você olhando e um TL ficou top bem trabalhado
Fantástico ficou esse carro! Parabéns ao Carlos!
O ronco ficou muito legal!! Ficou com um leve timbre de motor a ar, belo trabalho no escape !!!
Que amor que esses colecionadores tem por carros antigos. Parabéns !
Apesar de tirar a originalidade do carro, o projeto foi muito bem pensado e muito bem feito. Parabéns!!!
Parabens, serviço lindooooooo!
Excelente trabalho
Tração dianteira trouxe estabilidade.
Isso sim e um projeto ficou perfeito parece que saiu de fábrica com esse motor parabéns ao dono e ao canal por mostrar
Loucura! Mas uma boa idéia, bem elaborada. Parabéns pelo projeto.👏👏👏
Projeto sensacional. Parabéns ao proprietário Carlos.
BOA NOITE PEDRÃO, UMA RESPEITOSA OBSERVAÇÃO: DURANTE TODO O ANO DE 1972, A MAÇANETA COM BOTÃO FOI USADA, TANTO NA TL DUAS PORTAS FRENTE BAIXA 1972 QUANTO A VARIANT FRENTE BAIXA 1972; SOMENTE A TL QUATRO PORTAS 1972 TINHA DE SÉRIE AS MAÇANETAS GATILHO. OUTRO EXEMPLO, É A BRASÍLIA, QUE NA VERSÃO DUAS PORTAS ERA A MAÇANETA GATILHO TRADICIONAL, NO CASO A BRASÍLIA QUATRO PORTAS, AS MAÇANETAS ERAM DA LINHA PASSAT QUATRO PORTAS. DITO ISSO, LINDÍSSIMA, BELÍSSIMA E CLÁSSICA TL FRENTE ALTA 1971!! PARABÉNS AO CARLOS POR ESSE PROJETO ESPETACULAR... EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI. AMEI!! OUTRA COISA QUE CASOU BEM COM ESSA LINDÍSSIMA, BELÍSSIMA TL 1971, AS RODAS DE GOL GT E PASSAT POINTER, FICOU ESPETACULAR, E FORA ISSO, O MOTOR DA FRENTE CASOU BEM COM ESSA RARIDADE, PARECE ORIGINAL DE FÁBRICA, DEFINITIVAMENTE!! PARABÉNS, CARLOS, VALEU PEDRÃO!!
Que legal mano
Surreal seu conhecimento. Ja trabalhou com esse modelo ? Parabéns
@@IRSO76NÃO, VOU FAZER 52 ANOS AGORA EM MAIO, E NO FINAL DOS ANOS 80, TIVE TODA COLEÇÃO DAS REVISTAS QUATRO RODAS, DESDE AS DE SEBO, ATÉ AS MAIS RECENTES DE ÉPOCA, E FORA ISSO, SEMPRE FUI UM DETALHISTA AUTOMOTIVO. O PEDRO É UM EXCELENTE APRESENTADOR E ENTUSIASTA AUTOMOTIVO, O NEGÓCIO DA MAÇANETA É SÓ UM PEQUENO DETALHE. QUEM EU NÃO SUPORTO MESMO, AQUELE VELHO BABACA E ARROGANTE, BÓRIS FELDMAN.
Errado saiu sim variant 72 com maçaneta de gatinho, pós agosto de 72 a variant vinha com maçaneta de gatilho, digo isso pois aqui tem 2 variant 72 uma com maçaneta de gatilho e uma de botão, da pra saber o mês de fabricacao dela a partir do numero do chassi, e nao tem como so trocar a maçaneta porque muda a coluna do carro
Mas fica a questão, é TL, santana, ou santa TL?
Vi uma tl cm motor de opala 4 cil. em um evento de antigos aqui em araucária. Muito bem feita.
Minha vizinha tem um novinho. Acho esse carro lindo. Ficou um Show.
nuito dá hr!!! parabéns p o proprietário! showwww
Parabéns Trabalho muito bem feito ficou fantástico vendo esse vídeo me lembrei do meu primeiro carro um sp2 com motor do Santana 2.0 motor mexido cabeçote trabalhado comando 288 2 carburador duplo do alfa andava muito só que o motor era na traseira
Pensa em um carro bonito!!
Parabéns
MEU TEVE UMA TL VERMELHA ANO 74 ERA LINDA BOA NOITE TE ASSISTO DE POUSO ALEGRE MG..
"UM" Tl, "lindO".
Parabéns ficou mais perfeito que o original, nota 10,dez , deve ter um trabalhão para chegar onde chegou, boa sorte gênio
Parabens pelo belo projeto!
Fazia muito tempo que não via um tão bem feito
Gosto das coisas originais,só que esse ai melhorou o projeto que era bom
Que coisa linda ,muito bem feito realmente
Um belo projeto, parabéns ao proprietário. Um trabalho de primeira 👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷
Quando vi a chamada, jamais imaginava isso! Fantástico!
Coisa linda, parabéns pelo projeto, perfeito !!
Maravilhoso,parabéns
Que carro maravilhoso!! Parabéns!!
PARABÉNS FICOU SHOW
Fico muito bem adaptado parabéns ficou top
Nem a fabrica faria melhor. Nota dez pc 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Deve ser gostoso dirigir uma máquina antiga e ainda pôr cima com motor adaptado e com direção
Agente acompanhando os vídeos tem a sensação de estar dirigindo
Bacana mesmo esse vídeo e nós mostra q quem gosta do mundo automotivo e + q um hobby
Parabéns 👏👏👏 ao canal
Fenomenal! Um sonho realizado... mesmo que alheio. Parabéns Carlos!
Mais que carro Lindo parabéns
Esse TL visto de lado esta mais atual que muitos de hoje !!....deu saudades.
Espetacular adaptação.
Parabéns ao proprietário.😊😊
LINDA TL
Eu tive um VW TL 1971 azul. Uma joia.
Muito bom feito mesmo esse projeto.Levemente olhando na traseira quando ele acelerou olhando rapidamente pareceu Um Aston Martin .Legal demais
Olá amigo Pedro do Canal PL, essa TL ta linda, e perfeita com motor AP!
"... essE" Tl tá "lindO" e "perfeitO"...
Em 1977. eu comprei uma TL, era um excelente carro, só bebia muito, mais naquele tempo a gasolina era bem mais em conta do que nos dias de hoje.
Boa noite Pedro . Já tive um igual , café com Leite só que , Original , Matozinhos Mg
O cara é muito bom. O carro ficou maravilhoso
Poxa...um Ronco lindo desse motor AP.👏👏👏
Wesley manja das construções,, muito top, eu vi ela em santa cruz
Que top muito bem projetado em parabéns ao proprietário
Projeto muito bom, parabéns!
Ficou um show 👏👏👏👏👏
Sempre quis ter esse carro é muito lindo.
SIMPLESMENTE MARAVILHOSO 👍👍👍
Parabéns, Belo trabalho!
Obrigado
TOP, ficou show!! Parabéns
Confesso que estes upgrades deixaram o carro mais "guiável", deve ser muito bom andar nela. Obrigado por compartilhar conosco este material. Abraço.
Opa amigo que Honra ve-lo comentando por aqui e que bom que gostou da TLinha do meu Pai rsrs vejo sempre seus Videos de Omegão kkk temos um 4.1 aqui também rs obg abçs..
"... andar nelE" ("O" Tl).
... adorei a TL
... muito legal!
"O" Tl.
Onde está o motor? 😄😄 lembrou o saudoso Rogério Cardoso na propaganda. maravilha de carro, parabéns pelo zelo. (esse carro é da minha idade, eu nasci em 1971)
Fantástico!!!!
Parabéns!
Acho que essa modificação ficaria melhor no Zé do caixão, só acho.
E o bocal de gasolina deveria ter ficado externa.
Mas, ficou excelente!!
Bonita essa TL
Liķe maroto sou escrito no canal Carapicuíba SP.
Imagina uma Variant nesse projeto com motor na frente. Terá um porta malas invejável para os carros de hj.
Ficaria no estilo do porta malas do Camaro de terceira geração
EU JÁ GOSTO DE MOTOR NA TRASEIRA DO CARRO, GOSTO MUITO DO FUSCA E DA VARIANT
Simplesmente um trabalho perfeito ❤
Acho que daria até para adaptar o ar condicionado nele Tb.
15:24 Meu falecido sogro tinha uma TL, amarela.
Eu gostava muito dela, carro possante , andava bem. Essa vermelha tá super linda , carro top , nota 1000 .Parabéns.
Tem projetos que temos que reconhecer que ficam muito bons 👏🏾.
Obrigado
Parabéns pela obra de arte ,valeu pessoal !!!
Baita projeto, acho até que a Volkswagen já poderia ter pensado nisso na época, por que, o motor ficou no lugar certo e com um amplo porta malas, top gostei demais do projeto, parabéns.
Belíssimo trabalho! Parabéns!
Quando eu era mais novo, achava que esse carro se parecia com uma barata. Agora depois dos 30, acho esse carro show de bola... Hahahahahahaha. Só faltou o moço dono do carro, deixar o irmão do canal dar um rolê pilotando a TL. Mas deu pra perceber que ele é bem sistemático... Hehehe. Vlw.
"O" Tl.
Ficou magnífico muito bem projetado o sistema aí gostei muito
Tive um TL 1972 em '72 (frente baixa), depois um Passat TS 1977 em '77
e diversos outros Passat na sequencia.
Ainda sou fa desses carros e fiquei muito ben impressionado
com essa verdadeira maravilha mecanica criada por
Carlos Ernesto Zaccaro.
Parabéns pelo projeto um belo trabalho fiquei apaixonado por esse carro lindo sem comparação
Muito fino. Bem feito e bem acabado. Vale a pena montar um kit de modificação e revender. Obrigado por compartilhar conhecimento. Sucesso e sorte sempre.
Tive uma TL 1971 azul, era linda, carro incrível com desaine maravilhoso.
Adao de veredinha mg ligado no canal
Showw heimmm
Eu tive um TL desse 71, azul diamante, só com o motor na traseira ;original como era e fabrica, muito legal!
SENSACIONAL, FICOU MUITO PERFEITO, GOSTO DE VER ESTAS MODIFICAÇÕES. MUITO LEGAL MESMO.
minha adaptação, foi a troca por um motor Subaru. Ficou ótimo, manteve o motor na traseira. Este ficou bom tb, porem perdeu a tração traseira. Virou um Passat TL. Muito bom.
Que video espetacular,e que carro espetacular os arremates e o forro do porta malas parece realmente original, ficou grande e funcional,e o motor idem, adaptação perfeita.parabéns ao proprietário e a vc por trazer este vídeo para nós 👏🏻👏🏻
Ficou TOP este projeto, parabéns ao proprietário.
Quando vejo um Fiat Fastback, me vem à mente o TL.
Um trabalho fantástico neste lindo car
Lindíssima essa TL parabéns pra esse proprietário