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2024年に最新のハイエンドリムモデルをラインアップするYONEX🎾
ユーザー目線のモノヅクリYONEX至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
儲けようと単価を上げるためにディスク化したら高過ぎて消費が減退したというおバカな話。トップレーサーはディスクじゃなきゃ勝負にならないだろうが、ホビーレーサーはむしろ大会ルールにコスト制限かけてリムブレーキカテゴリーを作るべきではなかったのか？
元々ロードバイクはレース用機材だが商売をするならライトユーザーからヘビーユーザーまで楽しめるラインナップ作る必要アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
6月に中古でリムブレーキモデルのニローネ7購入します。雨の日に乗る予定のない人からしたら、油圧ディスクはオーバースペック気味に感じしまいます...まだまだリムブレーキの需要、あると思うんですけどね...
大手メーカーはリムブレーキ排除の方向で進んでるから難しい問題って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 時代の波に着いて行きたい気持ちはあれど...懐事情が追いつかないですね。ちなみにニローネ7購入の決め手は荒北仮面さんの動画でした！これからも楽しい動画楽しみにしています。
リムブレーキモデルは、自分で弄りやすいから好き。
シンプルな作りで弄りやすいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ちょくちょく（しゃべりが）素に戻るときがあって、かわゆい
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
油圧ディスクの整備に慣れた人は油圧のほうが整備面も楽だといいますがやっぱり設備知識無い週末跨いで転がるだけなら紐リムのほうが楽です😅
しっかりとした知識と経験があればディスク化してもあまりお金はかからないがなかなかそうもいかない リムは素人でも少しの知識で微調整やメンテナンスできるから学生でも扱いやすいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ロードバイクの軽さは正義だったのが、電動化あたりから怪しくなり、ついには一般ローディーには殆どメリットのない油圧ディスクに無理矢理移行させたりと、業界にはウンザリしてます。本動画のでおっしゃる通り、中古のパーツで楽しんでいます。ただ、私みたいな人が多いのか、値段は落ちませんね〜。
ロードバイクに限って油圧ディスクはダウンヒルで大いに性能を発揮するが、ヒルクライムが苦手なホビーライダーにとっては無用、ソラ・クラリスの機会式ディスクモデルはギアの段数が少なく必要なギアがない場合アルテグラシマノは商売下手かって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
チューブレス＆ワイドリム化も大概にしてほしい。
ボクはワイドリム派って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
今はリムブレーキのホイールが中古で安く手に入るのは嬉しい。反対に新製品がもう出る可能性がないことが心配。
将来的には手組のホイールか中華ホイール手に入れるしかナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
先日エグザリットホイールを買い足しました❤
在庫なくなるまで音を楽しんでって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ディスクはカーボンリムが気軽に使えるのがメリットなんですが、、、もし初心者にオススメを聞かれたら中古のリムブレーキモデルを勧めますかね？
使用用途に合わせてユーザー本人が決めることって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
10速時代のシマノ電動コンポ使ってて現状中古品やtiagraパーツでしのいでますが電動パーツは中古品も高騰しているのでいずれは中華edsに移行するつもりです。そのうち業界も目が覚めてリムブレーキが復権すると思います
業界が目覚めた時には手遅れになってる可能性もアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
個人的にディスクの一番の利点は、よっぽどの事でもない限り下ハンを握らなくてよくなった事かなぁと思う。始めたばかりの頃、スピード出さずに安全に下りたい峠とか、下ハンの方が繊細なブレーキコントロールができるのに、下ハン握るとスピード出るとか、どんなトラップだよとか思った記憶が・・・ｗ
ディスクブレーキは峠の下りで安全マージン作ってくれるのが最大のメリットって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
下りでは下ハン握る方が重心が下がってコーナリングが安定するので、ブレーキの効きに関わらず下ハン握る方がいいと思います。
考え方がポジティブで好きまさにその通り
ネガティブは周りをネガティブに巻き込むそうならないためにもポジティブシンキングって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムブレーキでも『DURA-ACE』のロゴが入っていると嬉しい私です❗👍🏻😁🚴🏻
希少ホイールって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
いろんな方々の努力を感じますね❗絶対にオワコンになってほしくないし🆘️中華や中古にも目を向けてもいいんじゃないッて話マンモーニだよね➰👿✌️
今、ビンテージロードバイクに乗ってる人達がやっている事をリムブレーキ勢も学び吸収するしかナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムブレーキをづっと乗っていてディスクもこないだ買いました。ディスク、楽なんだけどハードな下りで直ぐにシュッシュッと異音。。それと体重に対して握力が強い私のブレーキング限界が高いのはリムブレーキですね。
リムブレーキモデルのカーボンホイールは廃盤になってるから、在庫無くなるまでフリーダムって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 ＞リムブレーキモデルのカーボンホイールは廃盤になってるから、在庫無くなるまでフリーダムって話マーヴェリックだよねぇ海外通販では下記モデルのカンパニョーロの700C RB（リムブレーキ）ウイールの入手が可能です。すべてクリンチャーまたは2-WAY Fit（チューブレス）モデルによってはシマノフリー有り＊シロッコC17＊ゾンダC17＊Bora WTO 45 （カーボンウイール）＊Bora WTO 60 （カーボンウイール）＊フルクラム レーシングZero＊フルクラム レーシング3＊フルクラム レーシング4＊フルクラム レーシング5※フルクラムはカンパ社のフルクラムブランド（名）※リムブレーキ版のBora WTO 45 とBora WTO 60 （カーボンウイール）はロット生産を継続。 在庫状況により入手不可のタイミング有り。 頻繁に在庫が捌ける（売り切れる）ことは、リムブレーキ版のウイールの売れ行きがいいことの裏返しでもある。
10年ほど前から自分は危惧しており、当時のハイエンドパーツ等をストックして乗ってます。ユーザー全体で脱シマノでバイクを構築していかないとね、シマノ一強を崩さないと、規格含めてシマノにいいようにされるだけ、現状の状態ではシマノがユーザーに協調する事はないので。Di2なんかもそのうちバッテリーの規格突然替えて買い替えを強制してきそうだしな～。
スパムが頑張っているがカンパが撤退してシマノ1強になりつつある危険な世界線って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 オワコン一直線加速中
でもシマノのDi2がいいのは確かですよ
この度、長年の憧れであったドバッツさんの自転車をオーダーすることになったのです。そこで悩んだのがブレーキシステム…。これからの時代の流れ等をふまえていけば、やはりディスク優勢は明らかなんでしょうけど、自分の走り方なんかや全体的なまとまりの良さを考えてリムブレーキにしました。やっぱり乗ってて、綺麗だなあとかかっこいいなぁて思えるフォルムは大切かなと…。
唯一無二の自分色オーダー至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お疲れサマンサタバサ❣️ 今回は”ブレーキ”のお話⭐︎ユーザーと業界企業の考え方🚴♂️ チャリに詳しくない私🙀流れに逆らうと力尽きて溺れる🧏♀️
ユーザーに支えられる業界が不景気という時代の流れに逆らい高いものを金持ちに売る思想辞めないとオワコンって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟車業界やオートバイ業界は販売方法や提供サービス変わりつつあるのに、遅れをとってる自転車業界って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
二俣までお越しいただきありがとうございます
素敵な街って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ディスクのみになったらなったで諦めますが、リムも「ガラケーのように消えそうで消えない」と思い込むことにしました
ガラパゴス化って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ディスクのメリットは制動力だけ。引き換えデメリットは頑張って集めたリムホイールやフレーム、そして整備知識、軽さetc…ディスク出始めの時は悩んでだけどこの数年で別に買い換える必要がないことに気づいた。
今後、リムブレーキは鉄下駄だけになる傾向だが好きなものを使えばいいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
クロスバイクのフレームがVブレーキに対応しなくなったのは自転車業界の失敗だと思う。クロスバイクは新規層を自転車沼に落とすのが役割なのに、今は参入障壁を高くしているだけ。フロントフォークをVブレーキとディスクブレーキ両方カスタムできるようにしてカスタム要素としてディスクブレーキを出すべきだったんじゃないかな。
なるほどロードバイクだけではなくクロスバイク業界も少なからずコンポ排除の波に飲み込まれつつあるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟少し調べてみるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムはすでに時代遅れみたいな風潮あるけれどゆるぽたの私はリムで大満足愛車はビアンキスプリントのリムですが全然快適で輪行もメンテもディスクより楽でいいです
輪行するならリムがベストって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ディスクの輪行てダミーローター入れるだけだからそんなに面倒じゃないよ
ディスクに乗り換えはホイール買い替えが1番のネックですね、完成車も高くなったし…峠の下りを考えるとディスクブレーキにしたい気持ちはありますけど、機械式の12sリムブレーキの105が出たらずっとリムかもしれませんw
いずれ機械式も在庫がなくなり高騰する予感だから今のうちに移行の準備するか中華コンポやリムモデル作るメーカー探しておく必要アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
グラベル太めタイヤもそうだけど、流行に敏感すぎて差別化できてないんだよ。移動するなら車や電車のほうがよほど便利なのに不便を楽しむものというのを理解出来ていない。
不便を楽しむというマニア発想もあれば快適に移動するという本来の目的もアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
2010年以降高速化やイノー氏曰くの「パワーメータートレーニングが普及し、単独練習が増えたことでライダーのテクニックが落ちた」という見解で、集団落車祭りが増えたのでUCIが解禁に踏み切ったのが始まりだったかな。ディスク普及したことで、集団落車や落車減ったのかな？数値出して欲しいですね。ちなみに自分の愛車はカンパ、シマノの合体。シマニョーロ（笑）
落車は危険予測スキルだから車体の性能は補助的って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟シマニョーロも将来的には組むの難しくなる希少車になるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
GIANTはTCRの最安値モデルにリム残してますし、去年CADEX36TUBELESSという内幅22mmフックレスでカーボンスポークの1250ｇのハイエンドリムホイールも出してくれてます。消費者のニーズに合った製品を出せる余裕があるのが流石業界最大手って話
自転車業界のトヨタ的存在GIANT最高かよって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
２０２５年モデルにはなかったよね
いつも楽しく拝見しております。オルトレ×アイカンでロードバイクを楽しんでおります。ロードバイク業界がオワコンって連発されると心が痛いです。オワコンとは終わったコンテンツらしいですが、私の走っている道ではロードバイクに乗っている方は以前と変わらずいっぱいいます、終わっているようには思えません、オワコンなら次何すればいいか分からなくなります。楽しくなる動画を期待してます！
おっ、おぅ👿💦
リムからディスクへの移行の障害はホイールなんですよね。それがないなら、移りますが、今のホイール好きなんですよね。
お気に入りのホイールも寿命はあるから、買い替えのタイミング見極めればベストな乗り継ぎできるかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
みんなでクロモリリムブレーキ乗ったら解決するよなイジェリア
コンポがなければフレームは使えないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
シマノがエントリー向けコンポを供給できていない状態なのでは、値上がりが原因なのか、生産できていないのが原因なのか、両方なのか、日本向けのクロスバイクのコンポはシマノにしていた会社が海外用のテクトロ仕様を国内で販売したのはコンポ発注してもシマノが必要な数を揃えられなかったからと見ています。
ターニーやアルタスの供給まで渋ってるなら、クロスバイク業界も衰退する可能性アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
初心者に油圧ディスクのブリーディングなんて無理だし、お店で頼むと良いお値段する。そもそも初心者はブレーキのメンテナンスなんて効かなくなるまでやらないからオイルの入れ替えなんてしない。そう考えると安いモデルはリムブレーキか機械式がいいね。急ブレーキ急加速が必要なMTBかカーボンホイールじゃなけりゃリムブレーキでOKだと思ってる
それを考えてかクラリスとソラは機械式ディスクになってるのかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
楽しそう
シン・エヴァンゲリオン聖地巡礼って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
エヴァンゲリオン見たことない
なんか見覚えあると思ったら鹿島橋！？二俣！？地元ですけど遠征ですか？？てのはさて置き、輪行erとしてはリムロード無くなっちゃ困るんですけどねぇ…とか言いつつ輪行出動率は折り畳みミニベロが95%ですけども(笑)とか言いつつ一番好きなブレーキはランドナーとかのカンチレバーだったり(笑)
シン・エヴァンゲリオン聖地巡礼してきたって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟使用用途に合わせた愛機複数台持ち至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
私は単に5年のブランクがあって自転車業界に戻ってきたのでリムしか知りません！笑
笑いのとでは無いから気をつけてって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
最も効率が高くて制動力も段違いなのに排除って馬鹿じゃない、、？モーターサイクルでもホントはリムブレーキにしたいくらいなのに。
そんな話は初めて聞いたって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
中華リムカーボンホイール最高です．
リムブレーキを存続させるためには工夫必要って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
天浜線見えたしなぜに天竜
シン・エヴァンゲリオン聖地巡礼過去動画で上がってるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
Domane AL 2 Rim欲しかったけど生産中止してて無いって言われたショック。
リムは絶滅危惧種になりつつあるから欲しい機体はすぐに手をつけないと無くなってしまう可能性アルテグラな世知辛い世の中って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
「マーベリックなんだよね」が耳障り以外はいい内容ありがとうございました。
ディ・モールト グラッツェ😈🤞
本気で同感
@@user-en2gd7xy2v 既に君たちはマーヴェリックのトリコって話マンモーニだよねぇ😈🤟
私も本当に嫌いだから2倍速にすればそこまで気にならないですよー
油圧ディスク乗ってみましたが登れない＝たいした下りもないので私には不要でした
登れないのはギア比が合っていない可能性もあるがあまり峠へ行かないのであればダウンヒルでカーボンリムを損傷するリスクも低いからリムで構わないと思うがメーカーがリムを作らないとなるのこの先、中華パーツや手組ホイール等ミックスコンポで楽しむ方法見つける必要アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
R8100/9200はリムブレーキ版もラインナップされてますが使ってる人見た事ないです😂
私R8100のリムブレーキ使ってます‥‥確かに見ないかも‥‥
協調してオワコン回避、工夫して楽しめるようになって欲しいです。
本当に業界・企業・ユーザーが協調しないとオワコンになってしまうって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
俺はディスクロードとかあっさり受け入れたけど、みんながみんなそうじゃないだろうし切り替えるにしてもタイミングが悪いよな（値上がりも含めて）
ボクは先を考え2019にディスク化したけど、油圧からグラータックにするか考え中性能面の大きなメリットの裏に多少の不便さはアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3グロータックは、色々なカラーリングがあるから好きな色が選べるからいいよねぇ
リム用のブレーキパッドだけ確保しとこ(;´･ω･)ﾋﾞｸﾋﾞｸ
専用ブレーキパッド高騰してるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
臨海まで行かれてましたね。
臨海公園はしばらく行ってないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムブレーキはリムブレーキでいいと思うけど食わず嫌いは良くないと思います。ディスクブレーキも沢山のメリットがありますよ。
初見くんかなボクはリムもディスクも両方乗っててディスクの魅力語ってるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 コメントするとこ間違えました
リムブレーキがなくなればおそらくロードバイク 乗るのやめると思います。ディスクブレーキはメンテナンスし難いし輪行する自分としてはディスクはちょっと選び難い。
機械式ディスクのグロータックもアルテグラ諦めるのは簡単だがその時まで色々準備しておけばロードバイクという趣味を続けられるかもしれないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
輪行を絶対にしない、パンク等でロードバイクをひっくり返さない、公道を走っていて絶対にタイヤがパンクしないなら制動力の強いディスクでもいいけどそうでなければリムブレーキの方が絶対いいですね
使用用途に合わせてロードバイクを選ぶのが基本って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
のどかな音楽
リムブレーキ勢が凄く正当化頑張ってるけどもう オ ワ コ ン 言い訳が見苦しいので買い替え頑張って下さいね！リムブレーキの皆さん（笑）
可愛いアイコンでイキってるのなんだか可愛いって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 たまにはイキってもいいんじゃないって話しマーヴェリックだよね？🤘👿
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
2024年に最新のハイエンドリムモデルをラインアップするYONEX🎾
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商売をするならライトユーザーからヘビーユーザーまで楽しめるラインナップ作る必要アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
6月に中古でリムブレーキモデルのニローネ7購入します。雨の日に乗る予定のない人からしたら、油圧ディスクはオーバースペック気味に感じしまいます...まだまだリムブレーキの需要、あると思うんですけどね...
大手メーカーはリムブレーキ排除の方向で進んでるから難しい問題って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 時代の波に着いて行きたい気持ちはあれど...懐事情が追いつかないですね。ちなみにニローネ7購入の決め手は荒北仮面さんの動画でした！これからも楽しい動画楽しみにしています。
リムブレーキモデルは、自分で弄りやすいから好き。
シンプルな作りで弄りやすいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ちょくちょく（しゃべりが）素に戻るときがあって、かわゆい
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
油圧ディスクの整備に慣れた人は油圧のほうが整備面も楽だといいますが
やっぱり設備知識無い週末跨いで転がるだけなら紐リムのほうが楽です😅
しっかりとした知識と経験があればディスク化してもあまりお金はかからないがなかなかそうもいかない
リムは素人でも少しの知識で微調整やメンテナンスできるから学生でも扱いやすいって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ロードバイクの軽さは正義だったのが、電動化あたりから怪しくなり、ついには一般ローディーには殆どメリットのない油圧ディスクに無理矢理移行させたりと、業界にはウンザリしてます。本動画のでおっしゃる通り、中古のパーツで楽しんでいます。ただ、私みたいな人が多いのか、値段は落ちませんね〜。
ロードバイクに限って油圧ディスクはダウンヒルで大いに性能を発揮するが、ヒルクライムが苦手なホビーライダーにとっては無用、ソラ・クラリスの機会式ディスクモデルはギアの段数が少なく必要なギアがない場合アルテグラ
シマノは商売下手かって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
チューブレス＆ワイドリム化も大概にしてほしい。
ボクはワイドリム派って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
今はリムブレーキのホイールが中古で安く手に入るのは嬉しい。反対に新製品がもう出る可能性がないことが心配。
将来的には手組のホイールか中華ホイール手に入れるしかナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
先日エグザリットホイールを買い足しました❤
在庫なくなるまで音を楽しんでって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ディスクはカーボンリムが気軽に使えるのがメリットなんですが、、、
もし初心者にオススメを聞かれたら中古のリムブレーキモデルを勧めますかね？
使用用途に合わせてユーザー本人が決めることって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
10速時代のシマノ電動コンポ使ってて現状中古品やtiagraパーツでしのいでますが電動パーツは中古品も高騰しているのでいずれは中華edsに移行するつもりです。そのうち業界も目が覚めてリムブレーキが復権すると思います
業界が目覚めた時には手遅れになってる可能性もアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
個人的にディスクの一番の利点は、よっぽどの事でもない限り下ハンを握らなくてよくなった事かなぁと思う。始めたばかりの頃、スピード出さずに安全に下りたい峠とか、下ハンの方が繊細なブレーキコントロールができるのに、下ハン握るとスピード出るとか、どんなトラップだよとか思った記憶が・・・ｗ
ディスクブレーキは峠の下りで
安全マージン作ってくれるのが最大のメリットって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
下りでは下ハン握る方が重心が下がってコーナリングが安定するので、ブレーキの効きに関わらず下ハン握る方がいいと思います。
考え方がポジティブで好きまさにその通り
ネガティブは周りをネガティブに巻き込む
そうならないためにも
ポジティブシンキングって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムブレーキでも
『DURA-ACE』のロゴが入っていると嬉しい私です❗👍🏻😁🚴🏻
希少ホイールって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
いろんな方々の努力を感じますね❗
絶対にオワコンになってほしくないし🆘️中華や中古にも目を向けてもいいんじゃないッて話マンモーニだよね➰👿✌️
今、ビンテージロードバイクに乗ってる人達がやっている事を
リムブレーキ勢も学び吸収するしかナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムブレーキをづっと乗っていてディスクもこないだ買いました。
ディスク、楽なんだけどハードな下りで直ぐにシュッシュッと異音。。
それと体重に対して握力が強い私のブレーキング限界が高いのはリムブレーキですね。
リムブレーキモデルのカーボンホイールは廃盤になってるから、在庫無くなるまでフリーダムって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3
＞リムブレーキモデルのカーボンホイールは廃盤になってるから、在庫無くなるまでフリーダムって話マーヴェリックだよねぇ
海外通販では下記モデルのカンパニョーロの700C RB（リムブレーキ）ウイールの入手が可能です。
すべてクリンチャーまたは2-WAY Fit（チューブレス）
モデルによってはシマノフリー有り
＊シロッコC17
＊ゾンダC17
＊Bora WTO 45 （カーボンウイール）
＊Bora WTO 60 （カーボンウイール）
＊フルクラム レーシングZero
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※フルクラムはカンパ社のフルクラムブランド（名）
※リムブレーキ版のBora WTO 45 とBora WTO 60 （カーボンウイール）はロット生産を継続。
在庫状況により入手不可のタイミング有り。
頻繁に在庫が捌ける（売り切れる）ことは、リムブレーキ版のウイールの売れ行きがいいことの裏返しでもある。
10年ほど前から自分は危惧しており、当時のハイエンドパーツ等をストックして乗ってます。
ユーザー全体で脱シマノでバイクを構築していかないとね、シマノ一強を崩さないと、規格含めてシマノにいいようにされるだけ、現状の状態ではシマノがユーザーに協調する事はないので。
Di2なんかもそのうちバッテリーの規格突然替えて買い替えを強制してきそうだしな～。
スパムが頑張っているが
カンパが撤退して
シマノ1強になりつつある
危険な世界線って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 オワコン一直線加速中
でもシマノのDi2がいいのは確かですよ
この度、長年の憧れであったドバッツさんの自転車をオーダーすることになったのです。
そこで悩んだのがブレーキシステム…。これからの時代の流れ等をふまえていけば、やはりディスク優勢は明らかなんでしょうけど、自分の走り方なんかや全体的なまとまりの良さを考えてリムブレーキにしました。やっぱり乗ってて、綺麗だなあとかかっこいいなぁて思えるフォルムは大切かなと…。
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至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お疲れサマンサタバサ❣️
今回は”ブレーキ”のお話⭐︎
ユーザーと業界企業の考え方🚴♂️
チャリに詳しくない私🙀
流れに逆らうと力尽きて溺れる🧏♀️
ユーザーに支えられる業界が
不景気という時代の流れに逆らい
高いものを金持ちに売る思想辞めないとオワコンって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
車業界やオートバイ業界は
販売方法や提供サービス変わりつつあるのに、遅れをとってる自転車業界って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
二俣までお越しいただきありがとうございます
素敵な街って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ディスクのみになったらなったで諦めますが、リムも「ガラケーのように消えそうで消えない」と思い込むことにしました
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ディスクのメリットは制動力だけ。引き換えデメリットは頑張って集めたリムホイールやフレーム、そして整備知識、軽さetc…
ディスク出始めの時は悩んでだけどこの数年で別に買い換える必要がないことに気づいた。
今後、リムブレーキは鉄下駄だけになる傾向だが
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クロスバイクのフレームがVブレーキに対応しなくなったのは自転車業界の失敗だと思う。
クロスバイクは新規層を自転車沼に落とすのが役割なのに、今は参入障壁を高くしているだけ。
フロントフォークをVブレーキとディスクブレーキ両方カスタムできるようにしてカスタム要素としてディスクブレーキを出すべきだったんじゃないかな。
なるほど
ロードバイクだけではなくクロスバイク業界も少なからず
コンポ排除の波に飲み込まれつつあるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
少し調べてみるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムはすでに時代遅れみたいな風潮あるけれどゆるぽたの私はリムで大満足
愛車はビアンキスプリントのリムですが全然快適で輪行もメンテもディスクより楽でいいです
輪行するならリムがベストって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ディスクの輪行てダミーローター入れるだけだからそんなに面倒じゃないよ
ディスクに乗り換えはホイール買い替えが1番のネックですね、完成車も高くなったし…
峠の下りを考えるとディスクブレーキにしたい気持ちはありますけど、機械式の12sリムブレーキの105が出たらずっとリムかもしれませんw
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今のうちに移行の準備するか
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グラベル太めタイヤもそうだけど、流行に敏感すぎて差別化できてないんだよ。移動するなら車や電車のほうがよほど便利なのに不便を楽しむものというのを理解出来ていない。
不便を楽しむというマニア発想もあれば
快適に移動するという本来の目的もアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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ディスク普及したことで、集団落車や落車減ったのかな？
数値出して欲しいですね。
ちなみに自分の愛車はカンパ、シマノの合体。シマニョーロ（笑）
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シマニョーロも将来的には組むの難しくなる希少車になるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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おっ、おぅ👿💦
リムからディスクへの移行の障害はホイールなんですよね。それがないなら、移りますが、今のホイール好きなんですよね。
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コンポがなければフレームは使えないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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値上がりが原因なのか、生産できていないのが原因なのか、両方なのか、
日本向けのクロスバイクのコンポはシマノにしていた会社が
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シマノが必要な数を揃えられなかったからと見ています。
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初心者に油圧ディスクのブリーディングなんて無理だし、お店で頼むと良いお値段する。
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そう考えると安いモデルはリムブレーキか機械式がいいね。
急ブレーキ急加速が必要なMTBかカーボンホイールじゃなけりゃリムブレーキでOKだと思ってる
それを考えてか
クラリスとソラは機械式ディスクになってるのかもって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
楽しそう
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エヴァンゲリオン見たことない
なんか見覚えあると思ったら鹿島橋！？二俣！？地元ですけど遠征ですか？？
てのはさて置き、輪行erとしてはリムロード無くなっちゃ困るんですけどねぇ…
とか言いつつ輪行出動率は折り畳みミニベロが95%ですけども(笑)
とか言いつつ一番好きなブレーキはランドナーとかのカンチレバーだったり(笑)
シン・エヴァンゲリオン聖地巡礼してきたって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
私は単に5年のブランクがあって自転車業界に戻ってきたのでリムしか知りません！笑
笑いのとでは無いから気をつけてって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
最も効率が高くて制動力も段違いなのに排除って馬鹿じゃない、、？モーターサイクルでもホントはリムブレーキに
したいくらいなのに。
そんな話は初めて聞いたって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
中華リムカーボンホイール最高です．
リムブレーキを存続させるためには工夫必要って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
天浜線見えたしなぜに天竜
シン・エヴァンゲリオン聖地巡礼
過去動画で上がってるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
Domane AL 2 Rim欲しかったけど生産中止してて無いって言われたショック。
リムは絶滅危惧種になりつつあるから
欲しい機体はすぐに手をつけないと無くなってしまう可能性アルテグラな世知辛い世の中って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
「マーベリックなんだよね」が耳障り以外はいい内容ありがとうございました。
ディ・モールト グラッツェ😈🤞
本気で同感
@@user-en2gd7xy2v 既に君たちはマーヴェリックのトリコって話マンモーニだよねぇ😈🤟
私も本当に嫌いだから2倍速にすればそこまで気にならないですよー
油圧ディスク乗ってみましたが
登れない＝たいした下りもないので私には不要でした
登れないのはギア比が合っていない可能性もあるが
あまり峠へ行かないのであれば
ダウンヒルでカーボンリムを損傷するリスクも低いからリムで構わないと思うが
メーカーがリムを作らないとなるの
この先、中華パーツや手組ホイール等
ミックスコンポで楽しむ方法見つける必要アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
R8100/9200はリムブレーキ版もラインナップされてますが使ってる人見た事ないです😂
おっ、おぅ👿💦
私R8100のリムブレーキ使ってます‥‥
確かに見ないかも‥‥
協調してオワコン回避、工夫して楽しめるようになって欲しいです。
本当に業界・企業・ユーザーが協調しないとオワコンになってしまうって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
俺はディスクロードとかあっさり受け入れたけど、みんながみんなそうじゃないだろうし切り替えるにしてもタイミングが悪いよな（値上がりも含めて）
ボクは先を考え2019にディスク化したけど、油圧からグラータックにするか考え中
性能面の大きなメリットの裏に多少の不便さはアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3
グロータックは、色々なカラーリングがあるから好きな色が選べるからいいよねぇ
リム用のブレーキパッドだけ確保しとこ(;´･ω･)ﾋﾞｸﾋﾞｸ
専用ブレーキパッド高騰してるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
臨海まで行かれてましたね。
臨海公園はしばらく行ってないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムブレーキはリムブレーキでいいと思うけど食わず嫌いは良くないと思います。ディスクブレーキも沢山のメリットがありますよ。
初見くんかな
ボクはリムもディスクも両方乗ってて
ディスクの魅力語ってるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 コメントするとこ間違えました
リムブレーキがなくなればおそらくロードバイク 乗るのやめると思います。ディスクブレーキはメンテナンスし難いし輪行する自分としてはディスクはちょっと選び難い。
機械式ディスクのグロータックもアルテグラ
諦めるのは簡単だが
その時まで色々準備しておけば
ロードバイクという趣味を続けられるかもしれないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
輪行を絶対にしない、パンク等でロードバイクをひっくり返さない、公道を走っていて絶対にタイヤがパンクしないなら制動力の強いディスクでもいいけどそうでなければリムブレーキの方が絶対いいですね
使用用途に合わせてロードバイクを選ぶのが基本って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
のどかな音楽
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
リムブレーキ勢が凄く正当化頑張ってるけどもう オ ワ コ ン
言い訳が見苦しいので買い替え頑張って下さいね！リムブレーキの皆さん（笑）
可愛いアイコンでイキってるの
なんだか可愛いって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 たまにはイキってもいいんじゃないって話しマーヴェリックだよね？🤘👿