TOTALSCHADEN nach Unfall auf Autobahn und im TOTEN WINKEL eines LKWs fahren |
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- Опубликовано: 6 авг 2022
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Schön wie Taxifahrer immer alle Vorurteile über ihren Berufsstand bestätigen müssen. Fast schon eine Zwangsstörung.
Mittlerweile fahren ja schon die Busse auch so. Bei uns gehts steil bergab mit 4 Serpentinen. 50km/h auf den geraden Strecken und man denkt ja, wenn´s in die Kurve geht bremst man. Von wegen, die knallen in die Kurven das es einem Vom Sitzplatz schiebt.
In Gießen gang und gebe. Minicar usw. fahren in der Stadt förmlich ein Rennen gegen die Zeit. Da sind 80 km/h und Sicherheitsabstände von nur ein paar Metern bittere Realität.
@@townstar1 Ja, beim Bus sind die Komfort-Grenzwerte nicht so eng wie bei der Bahn. Ich bin erst gestern wieder im Bus über den Berg gefahren worden, und da rutscht man auch hin und her wegen Serpentinen. Aber der Fahrplan ist so, die Straße ist an jeder Stelle breit genug, dass der Bus vollständig auf seinen Fahrstreifen passt, und die Höchstgeschwindigkeiten wurden nicht überschritten. Da das offenbar völlig legal und geplant so sein soll, müsste man die Busse auf der Strecke eigentlich mit Sport-Sitzen ausrüsten.
Keine Zwangsstörung sondern eine mit dem Taxi injizierte Zwangsneurose.
Und liebe Taxifahrer das gilt für euch alle, ich habe bisher nur gestörte kennengelernt.
Warum sind Taxifahrer so gestört? Naja, wenn man Jura studiert hat ...
5:55 es ist wirklich erschreckend, dass viele meinen, dass sie Vorfahrt haben wenn sie blinken.
Und der Warnblinker hebt jedes Park- und Halteverbot auf....
@@dergerd9537 das ist mir auch schon aufgefallen.
Zumindest wissen diese Leute, dass sie sowas haben 😜😜
Und solche Leute wollen dann auch ein Tempolimit weil die auf der linken Spur einem beim überholen ja immer fast in den Kofferraum fahren. Das die selber sich die Scheisse zurecht fahren, nicht in den Spiegel gucken und denke man hat Vorrang wenn man blinkt, darauf kommen die nicht! Hoffentlich wurde der Frau direkt der Führerschein entzogen !
Und dann zwei Sekunden vor dem Spurwechsel. Wie soll man da reagieren?
Ich bin alles andere als ein Langstreckenfahrer und war gestern zum ersten Mal 500 km am Stück unterwegs.
Ich war echt schockiert was man da alles erlebt; hätte ich ne Dashcam gehabt, ihr hättet die Situationen gesammelt als eigenständiges Video hochladen können.
Kreisverkehr, König, close calls, Nötigungen, überraschende Abfahrten, alles dabei.
Respekt an alle die das jeden Tag mitmachen müssen, ich hätte schon aufgegeben.
Viele Grüße von jemandem, der gut 120.000km im Jahr unterwegs ist. Irgendwann wird das Chaos auf der Straße so alltäglich, dass man für viele Situationen schon gar nicht mehr den Knopf an der Dashcam drückt. Man stumpft auf gut deutsch gesagt ziemlich ab. Von meiner Familie (die ebenfalls wie du nur selten lange Strecken fährt) höre ich nur all zu oft, dass die Verhältnisse auf der Straße immer schlimmer werden. Man selbst merkt das irgendwann gar nicht mehr.
Die Leute haben einfach alle keine Zeit. Immer nur drängeln, überholen und rote Ampeln. Vermeide inzwischen Autobahn wo es nur geht und fahre Überland. Ich finde es wird jedes Jahr schlimmer...
Man darf sich halt einfach nicht über jede Belanglosigkeit so künstlich aufregen wie diese Clipeinsender hier.
@@snipfinger Ich fahre so defensiv, wie möglich. Ich rege mich auch meistens nicht mehr auf.
Denke mir bei solchen Leuten einfach nur: "Fahr weiter und fahre jemand anders in's Auto".
Bisher habe ich nur 2x in diesem Jahr gehupt, da kann ich mich noch erinnern. Fahrleistung ca. 10.000 Kilometer jährlich.
@@SilbernesGold_HiveSGSpieler Geht mir auch ähnlich. Meine Frau wundert sich häufig über meine Gelassenheit bei Königen und Co. Aber wer viel fährt, ist durchaus abgestumpft. Aufregen bringt ja auch nichts.
9:10 originale Aussage eines Kollegen. "Warum soll ich bei Nebel Licht einschalten? Habe doch ein Weißes Auto "
Weißes Auto + Nebel = Tarnauto, vielleicht war er auf geheimer Mission unterwegs.
Ganz klar, vorrausschauend gekauft.."Engelfarben"..
5:58 ich verstehe solche Leute einfach nicht. Vor dem LKW ist die Bahn frei bis Castrop-Rauxel, da kann man so schön Gas geben, den Beschleunigungsstreifen ausfahren und dann locker mit 500 m Abstand vor dem LKW die Spur wechseln...
Du weißt doch : Analog zu den Ausfahrten, die immer plötzlich erscheinen, enden Beschleunigungsstreifen immer sofort und deswegen muss man auch sofort nach links ziehen.
Gas geben kostet Sprit und Sprit ist teuer, auch haben manche das Gaspedal noch nicht zur Gänze bezahlt und dürfen es somit auch noch nicht voll nutzen. Also kann doch der LKW abbremsen, schleicht je eh nur auf der rechten Spur rum und blockiert alle anderen. (Ironie und Sarkasmus könnte enthalten sein)
Wichtig ist den Spurwechsel möglichst auf der durchgezogenen Linie zu vollziehen, ansonsten wird man von den anderen Verkehrsteilnehmern nicht respektiert ;)
@@logmanoriginal richtig das nimmt immer mehr zu direkt rüber ziehen und am besten noch sofort auf die linke Spur, egal alle anderen haben zu bremsen 😡
Meiner Erfahrung nach reagieren viele einfach ängstlich auf dem Beschleunigungsstreifen. Richtig beschleunigen haben die nie gelernt. Zum Glück hat mir mein Fahrlehrer damals das OK gegeben dort richtig zu treten, direkt richtig erlernen. Fehlt vielen scheinbar. Ach und das Ende der Markierung gleicht doch auch einer Mauer, kein Wunder, dass man dann also eine Vollbremsung vollzieht :D
Danke und Preisung an Sascha für die Kollegialität.
08:56 "Leute macht euer Licht an. Auch tagsüber. Es tut echt nicht weh und ihr werdet so viel besser gesehen."
Volle Zustimmung, mache ich auch seit Jahren so und kann ich nur bestätigen. Das ist auch meine Erfahrung.
Dank der dämlichen Lichtautomatik denkt halt kein Mensch mehr dran, sieht man ja immer, wenn es zwar hell ist, aber wegen Regen, Nebel, Smog, oder was auch immer die Sicht eingeschränkt ist. Deshalb mache ich mein Licht grundsätzlich an, wenn ich losfahre. Die Automatik ist immer deaktiviert.
@@Fabian-px9dh Ja, das stimmt leider. Da ich aber wie du immer mit Licht fahre, habe ich das Problem ebenfalls einfach nicht.
Könnte mir aber auch kaum passieren, da bei meinem Fahrzeug (Golf VII von 2016) bei Tagfahrlicht auch das Armaturenbrett unbeleuchtet bleibt. Und das würde ich spätestens beim Losfahren bemerken.
Bei meinem Golf 6 ist das Tagfahrlicht immer an, und das Abblendlicht schaltet sich automatisch ein, sobald es dämmert oder die gefahrene Geschwindigkeit mehr als 160km/h beträgt.
@@AtzeDatze Ich habe beim meinem Golf VII (Firmenwagen) das "Basispaket" (Trendline) und muss daher zwischen automatischem Tagfahrlicht und Abblendlicht an dem Lichtschalter direkt manuell wählen.
Bei Tagfahrlicht würde sich das Abblendlicht bei Dämmerung auch einschalten. Aber eben nicht wie hier bei Nebel. Bei Tagfahrlicht bleibt das Armaturenbrett dunkel - dasselbe gilt für die Rückscheinwerfer.
Daher fahre ich halt grundsätzlich mit Abblendlicht. Und da kann ich RP nur zustimmen.
@@AtzeDatze Problem dabei ist leider nur, dass diese Lichtautomatik hinten nicht mitbeleuchtet und den Nebel nicht erkennt. Somit wirst du von hinten dann halt eben nicht gesehen. Meiner Meinung nach eine richtig dumme Eigenschaft dieses schönen Schalters.
Wieso darfst du nicht mehr unseren Lieblingsspruch sagen ?
"Diese Ausfahrten kommen aber auch immer so plötzlich" ist doch das beste überhaupt
Der Fall mit dem Stopp-Schild hatte ich auch an ähnlicher Stelle. Das Schild ist neu (3/4 Jahr) und kaum einer hält sich daran. Ich schon und prompt hupt es hinter mir mit schöner Fernlicht Disco. Dabei habe ich nicht Eins….Zwei gezählt sondern: Bremsen - Stehen - Schauen und dann fahren…
Traurig
Das Problen ist viel mehr, in dem Video wird es eher absichtlich gemacht. Stoppen ja, aber da es nachts war und es gut einsehbar war, hätte man nicht unbedingt zu zählen gebraucht
@@antonov31 Wo steht geschrieben dass es Nachts andere Regeln gibt? Schon mal an einen Fahrradfahrer ohne Licht gedacht? Den kannst du so schnell nicht sehen.
@@ghosts77 ich habe nicht geschrieben, dass man nicht zu stoppen braucht. Aber man hat nachts eine "bessere Einsicht" und Du siehst, dass es relativ offen ist. Aber wer nachts ohne Licht fährt, ist selbst Schuld
😱 wie kann man sich den nur an die Verkehrsschilder halt, das geht ja Mal garnicht ... Habe echt das Gefühl das sich immer weniger an die Schilder halten, echt traurig
@@antonov31 tja, nur hilft dir das nix, dass der Radfahrer "selbst Schuld" ist, wenn er ohne Licht übergebügelt wird, du wirst trotzdem ne Teilschuld bekommen.
So lange die Leute glauben, dass der Motor explodiert wenn er über 3000 rpm gefahren wird, werden die wohl immer auf die Autobahn aufschleichen. Da wo ich früher wohnte sind die meisten im Schnitt mit 40 km/h auf die befahrene Autobahn aufgefahren und zwar direkt nach dem ersten gestricheltem Strich. Ich hab derweil die volle Länge ausgenutzt, bin an den Schnecken vorbei und mit 140-160 km/h auf die Autobahn drauf.
Echt jetzt! Mit jedem meiner bisherigen Autos, und darunter zählt auch ein 60 PS E-Kadett, war es absolut kein Problem den Wagen bis 130-140 km/h im dritten Gang zu fahren ohne dass die Drehzahlnadel im roten Bereich gelandet ist. Die Wagen sind am Ende eher wegen Rost oder fremdverschuldeten Unfällen kaputt gegangen und nicht wegen Motorschaden (außer einem, aber da hatte schon vorher irgendwas mit dem Ölsystem nicht gestimmt und ich hab wohl versäumt rechtzeitig Öl nachzufüllen (die Reparatur des Ölsystems wäre teuerer gewesen als der Restwert des Wagen, darum hab ich den Vorschlag der Werkstatt angenommen statt dessen öfters Öl aufzufüllen).
Also mein Auto ist nicht gerade ein PS-Monster. Aber mit 3000 rpm komme ich locker auf 100 - eher deutlich schneller. Das Problem ist das viele es verlernt haben in der Kurve von der Auffahrt runter zu schalten und dann versuchen im 5. (oder auch 6. je nach Auto) Gang von 50 kmh hoch zu beschleunigen und dann hoppelt der Motor und die kommen nicht vorwärts.
"Ich habe doch geblinkt" hat bei mir auch mal einer gesagt, die Polizei hat ihm dann erklärt das er trotzdem erst schauen muss.
08:09
Also meine Fahrlehrer hat mir immer gesagt, und das immer mindestens zwei mal pro Fahrstunde, dass er Taxi-Fahrer für die Asozialsten Verkehrsteilnehmer hält.
Ich halte das Verhalten des Einsenders für absolut angemessen.
er hat sogar bis 3 gezählt wie mans in der Fahrschule lernt :D
Die genießen aber auch einen besonderen Schutz vor der StVO in Deutschland. "Beruflich auf den Führerschein angewiesen" und schon sind alle Verstöße überhaupt kein Problem mehr.
Ja. Aber ist es Pflicht, drei Sekunden lang am Stop-Schild zu stehen? Einerseits kann man sich die Zeit schon legitim nehmen, um sich sicher umzusehen. Man soll das ja sorgfältig machen. Andererseits, angenommen alles ist super übersichtlich und frei bis zum Horizont, darf man dann nicht gleich weiterfahren, nachdem man spürbar zum Stehen gekommen ist?
@@doctorhabilthcjesus4610 ich persönlich halte es so wenn ich einen handschalter fahre dann stehen bleiben Leerlauf rein Gang wieder rein und losfahren das sind so 2 Sekunden ca bei Automatik anhalten und dann langsam anrollen
@@terford1995 Richtig, Kupplung treten und Gang wieder rein (den ich immer schon bisschen vorher raus nehme, damit ich von der Kupplung gehen kann), das dauert mindestens eine Sekunde, und dann macht man ja auch keinen power launch, so anderthalb bis zwei Sekunden vergehen da schon. Aber angenommen, man hat so ein funky neumodisches Elektro-Auto, reicht dem Gesetzgeber dann auch eine halbe Sekunde oder wie lange die Leistungselektronik eben braucht, um sich den Fahrstrom zurecht zu rechnen?
Mein Fahrlehrer bei der Feuerwehr sagte immer: Bei Autobahnauffahrten behalten wir unsere Geschwindigkeit bei. Nur in seltensten Fällen (wenn die Bahn oder Fahrspur voll ist) kann man Platz machen. Die PKWs haben genug Leistung, um sich vor oder hinter uns zu setzen.
"Ich würds ja kommentieren, aber ich darf nicht mehr!" - einfach köstlich.
Und ich hab sofort gewusst, dass jetzt gleich eine Abfahrt auftaucht. 😂
Wieso eigentlich Stop-Schild-Provokation?
Ich habe an einem Stop-Schild angehalten und bin gleich weiter gefahren. Knöllchen gabs eine Querstraße weiter. Vorwurf: Ich hätte ein Stop-Schild überfahren.
Das Schild steht übrigens heute noch!
da können WIR aushelfen: jedesmal wenn das passiert vorm "lock video" einfach noch laut "Ausfahrten kommen ja immer so plötzlich" rufen ;-)
5:55 GAS geben! wozu bauen die eigentlich die beschleunigungsstreifen nicht mehr mit kopfsteinpflaster oder 30cm tiefen schlaglöchern? WEIL MAN DA BESCHLEUNIGEN SOLL!!! und nicht kriechen. ist eine autobahn und keine vergnügungsspur. schmeiß das handy weg, guck auf die straße, schalt 1-2 gänge runter, tritt das gaspedal durch bis es nicht mehr geht und lass den fuß da. nicht runternehmen! da lassen bis der tacho mind. 80km/h zeigt oder besser mehr. die spuren sind (bis auf weniger ausnahmen) lang genug das selbst ein 45PS karren auf 80km/h kommt und sich problemlos in den fließenden verkehr einfädeln kann.
mein gott, warum kapieren die es nicht? das wird in der fahrschule zig mal so gepredigt und selbst in der prüfung wird drauf geachtet ob das klappt. nee neeee neeeeeee.
über sowas könnt ich mich aufregen. genauso diese ganzen linksschleicher. rechts über km alles frei und dennoch tuckern die links. alles holländer!!! NL = nur links!!! ney ney ne. sollen se die karre verkaufen und nen tretroller kaufen. ist besser!
Du musst die Frage anders stellen. Außerdem haben die das Ding neuerdings in Einfädelungsstreifen umbenannt, damit wohl die wo bei uns neuerdings auch mit 40 km/h direkt auf die rechte Spur ziehen, dann kein schlechtes Gewissen haben sollen oder so.
Was ich mich nur massiv frage, WIESO auf einmal so viele? 70 Jahre lang, wussten Autofahrer, dass man auf dem Beschleunigungsstreifen GAS gibt - und auf einmal die le. ca. 3 - 5 Jahre, hat das so heftig zugenommen - dass bei uns bald jeder 3. bis 5. Autofahrer so dämlich auf die BAB fährt. WARUM?
Ich mache es neuerdings schon so, dass wenn ich mitbekomme, da fährt jemand so "lapprig" um die Kurve - dann lasse ich mich schon zurück fallen, damit ich selbst noch beschleunigen kann - aber das ist ja kein Zustand mehr so.
Und bei uns kracht es auch in regelmässigen Abständen an 2 Auffahrten, also das sind keine Einzelfälle mehr. Das kommt richtig in Mode, genau wie das über Rot fahren.
@@christiang.9485 fahrschulen neue regeln geben. mehr drauf achten das dies in fleisch und blut übergeht.
@@gamesmore9169 Ich glaub nicht dass das die Lösung ist - wenn man es einmal richtig gelernt hat, "vergisst" oder verlernt man das eigentlich nicht mehr. Ich hatte bei meiner Fahrausbildung genau 2 BAB Auffahrten - für die damals glaub 2 AB Pflichtstunden. Einmal hin der einen Richtung und dann beim Zurückfahren.
Außerdem sollte es einem doch (fern jeder Fahrschule) schon die einfache Logik sagen, dass ich auf dem Beschleunigungsstreifen mindestens das Tempo erreiche, dass auf der rechten Spur gefahren wird und nicht wie ein "Bremsklotz" da auf die rechte Spur wechsle.
@@christiang.9485 völlig richtig. nur woran liegts? ist evtl. das handy in der hand gerade spannender als der einfädlungsprozess auf einer autobahn oder lehnen die leute gerade zurück auf die rückbank wo das blach schreit weil es den schnuller verloren hat? oder haben die leute angst vor der autobahn oder ist es falsches sparverhalten das die leute sich nicht mehr trauen das gas voll durchzutreten weil sonst die tanknadel schon ins negative rutscht?
ich habe keine ahnung was mit den leuten los ist.
ich will mich selbst selbstverständlich nicht als fehlerfrei beschreiben aber zumindest bin ich mir immer zu 100% bewusst das ich gerade ein kfz (berufsmäßig auch öfter mal einen 7,5 tonner) fahre und das ich da verantwortung habe! und das ich nicht allein auf der welt bin.
@@gamesmore9169 Ich glaub der le. Satz ist der Entscheidende - und das warum ich denke, dass wir da anders auffahren. Eben die Einstellung, dass es noch andere Fahrzeuge gibt. Und meine irgendwie einzige Erklärung, warum "plötzlich" so viele so langsam und falsch auffahren - dass sich die Einstellung der Autofahrer geändert hat. Ich glaube viele denken einfach jetzt komme ich, und alle anderen sollen schauen wo sie bleiben.
Sieht man ja auch auf der linken Spur - da überholen die mit 100 oder 110 - und ziehen eine Autokolonne hinter sich her, haben aber die Ruhe weg. Oder wie in dem Beispiel im Clip mit der Rettungsgasse usw.
Wie sagst Sascha fahrvernüftig immer: Rechts neben einen LKW zu fahren ist blöd und Lebensgefährlich!
Links auch. Wer sich in den toten Winkel begibt, sollte sich der Folgen bewusst sein.
Ja, weil LKW-Fahrer zu dumm sind, die Spiegel richtig einzustellen und Spuren wechseln, ohne zu gucken.
Ich finde es allgemein ungeschickt längere Strecken nebeneinander zu fahren. Entweder man kann und will überholen - dann sollte man es auch tun, oder man kann es nicht - dann kann man aber auch genauso gut dahinter bleiben.
Also beim Unfall bei 5:55 bin ich maßlos enttäuscht. Keine Action, kein Überschlag, nicht mal wirklich wegschleudern, keine Explosion und auch kein Semir Gerkhan. Das war ja einfach nichts...
Wo ist Michael Bay wenn man ihn braucht?
Laaaaangweilig😁😉
Mittlerweile ist es wohl eher ein Tagfahrlichtidioten-Problem. "Mein Auto schaltet das von alleine.", krieg ich immer zu hören, wenn man die drauf hinweist, dass es für Abblendlicht durchaus gesetzliche Vorgaben gibt, die das Auto nicht von sich aus erfüllen kann und ihr Heck schlicht dunkel bleibt, wenn sie selbst es nicht ändern.
Solange man sich an die Regeln hält (was der Fahrer mit dem nervigen Taxi hinter sich ja eigentlich nur gemacht hat) und das andere provoziert, muss man sich echt Gedanken um die Eignung der Leute machen xD Das habe ich auf meinem insgesamt 1h Arbeitsweg auch schon bemerkt. Einfach die vorgegebene Geschwindigkeit fahren reicht meistens... wtf
Bei uns wird man von 30 % der Autos überholt, wenn es wagt bei erlaubten 100 km/h auch diese zu fahren. Ich habe es aufgegeben, diese Menschen zu verstehen.😟
Dieses "herumgurken" ohne Licht (bei Nebel, bei Regen etc.), liegt m.E. an den >zensiert< Lichtautomatiken, die immer mehr Autos haben. So mancher Besitzer einer solchen Automatik stellt das Ding einmalig auf "Auto" und rührt den Lichtknopf dann nie wieder an. Die Automatik wird's schon richten... Nö, tut sie nicht. Es gibt zwar mittlerweile auch welche, die das Licht einschalten, wenn der Regensensor "anspringt", aber eben bei weitem nicht alle...
Zumindest bei meinem Golf 7 kann man tatsächlich die Empfindlichkeit der Lichtautomatik einstellen, und in der empfindlichsten Stufe reagiert sie auch bei starkem Nebel.
Aber blöd ist, dass der Fahrer keine Kontrolllampe hat für die Beleuchtung.
Danke!!!!!!!! Ich reg mich seit der Fahrschule über diesen Schrott auf, jetzt weiß ich ed gibt noch jemanden. Ich kenne auch moderne Fahrzeuge, da kann man den Schalter auf Abblendlicht gestellt lassen und das Fahrzeug abstellen. Denn auxh bei Sonnenschein: in einer waldschneiße fehlt einfach die Beleuchtung hinten.
Tagfahrlicht verbieten! Abblendlichpflich!
Ich schalte das Licht auch ab und zu Mal ein, bspw. bei Regen, wenn ich nicht weiß, ob es denn nun an ist. Am Rad habe ich dagegen eher wenig einzustellen: Entweder ich habe Lichtautomatik oder kein Licht. Bei Lichtautomatik wird zwischen Tagfahrlicht und Licht gewechselt, das Rücklicht ist in beiden Fällen an (wenn kein Kabel oder sonstiges defekt ist).
Danke für diese (und alle anderen) Folge(n), auch wenn ich nicht jedesmal dran Denke, es drunter zu schreiben. 😇
2:45 - Man kennt es - noch kurz in den Rückspiegel schauen ob die Rennleitung hinter einem ist und auf geht´s! 😂
Selbst das ginge schneller - wenn man die Autofahrer heutzutage sieht, oder wie in dem Beispiel an der Ampel, dann könntest Du wirklich glauben, dass mit Einführung vom Internet und Smartphone, das menschliche Gehirn auf Mechanik umgestellt wurde - da "hörst" Du regelrecht die Relais der Schaltkreise klackern.
Anders ist auch irgendwie nicht zu erklären, dass die Autos immer besser werden - aber die effektiv gefahrenen Geschwindigkeiten immer geringer.
Das eine schließt das andere ja nicht aus. Die Autos erleichtern einem das Fahren, warum sollte man sich dann durch eine schnelle Fahrweise unnötig stressen?
„Ist hier heute wir fahren alle scheiße“
Geil 😂😂😂
Das merke ich mir haha
Zum Clip mit dem LKW und dem Auto das auf die Fahrbahn auffahren möchte.
Genau richtig so, ich selbst halte auch grundsätzlich drauf in solchen Situationen.
Firmenwagen sei dank geht mein Auto kostenfrei in die Werkstatt, es wird sofort ein Anwalt eingeschaltet und ich habe ein paar Stunden später einen neuen Wagen.
Manche Leute lernen es eben nicht anders außer durch bezahlen! :)
7:45 ich habe in der fahrschule gelernt 2-3 sekunden beim stop zu stehen. Sehen manche schnell mal als zu lange.
Alles ist in dichten Nebel gehüllt ... Selbst der Lichtschalter wird im Auto nicht mehr gefunden 😱
"Ich hab doch geblinkt"
AAAAAAAAAAARGH!
Schalom Menschen der Freude des Autofahrens habt alle einen schönen Sonntag Abend und fahrt morgen achtsam, immer wäre besser 😁✌🏻
So Leute wie den Taxifahrer bei 7:35 hab ich gefressen. Ich wohne an einer Kreuzung mit Stopschild, die als Autobahnzubringer dient. Und meine Güte, wie oft wird hier am Tag gehupt weil wieder irgendein Volldepp meint, dass die Stopschilder bloß Handlungsempfehlungen wären. Besonders schön ist das morgens um 04.00 Uhr, weil mal wieder jemand noch mal eben vor den LKWs vom Hafen rausziehen will, damit man nicht bis zur Autobahn dahinter hängt ... wird schon schiefgehen.
Dazu hat Sascha Fahrnunftig ja ein Video eingestellt.
Der erste fuhr ohne Anhalten übers stop Schild, der 2te hinterher schaffte es nicht mehr.... 🙈🙈
Ich kann mir vorstellen, dass es sehr unangenehm ist, wenn nachts ein 40 Tonner hupt. Wohnst du in der Nähe vom Hamburger Hafen?
@@Klaus-M. Nein, ich wohne am Rhein.
@@christianplatzbecker1784 Ja, schlimm. Aber das wäre gutes Anschauungsmaterial für Fahrschulen.
@@Cashyyyk Okay. Danke für deine Antwort.
Wenn du Urlaub hast, genieße ihn.
Ich arbeite den ganzen August.
Einfach bei den Ausfahrten jetzt sagen : „Die war gestern noch nicht da - die müssen sie erst gebaut haben“
7:42 Ich habe '81 in der Fahrschule gelernt: Stopschild bedeutet anhalten, 21, 22 zählen und dann, wenn es möglich ist, wieder anfahren.
Fand ich gut. Finde ich gut. Und werde ich auch weiterhin gut finden.
Taxi-Fahrer:innen sind bei mir... ich sag mal so: Wäre ich bei grün gleich über den Fußgängerüberweg gegangen könnte ich diesen Kommentar nicht mehr schreiben. Hasse ich sie? Nö. Aber auf den Sack gehen sie mir gewaltig. Denen gehörte, wie Sprinterklassefahrzeugen, grundsätzlich eine verplombte BlackBox eingebaut mit Aufzeichnung der GPS-Daten, die regelmäßig ausgewertet werden müßte.
Würde ich wegen diesen Spacken aber extra langsam machen? Nein. So viel Aufmerksamkeit sind sie einfach nicht Wert.
Gerade bei Taxifahrern erlebe ich es so oft, dass die auf fast alle Verkehrsregeln pfeifen. Rote Ampel? Existiert nicht. Tempolimit? Wird grundsätzlich überschritten. Überholen, obwohl was von vorn kommt? Der zu überholende wird schon langsamer werden. Insofern: Ja, bitte mehr Überwachung für ALLE Verkehrsteilnehmer, die ein Transportmittel im öffentlichen Verkehr fahren.
Wie Du sagst, in der Fahrschule - das ist vielleicht eine "Merkregel" oder sowas, aber völlig ungeeignet um dann später so zu fahren. An der Stopstelle müssen die Reifen zum Stillstand kommen, mehr nicht. Also sie müssen kurz stehen. Wenn frei ist fährt man direkt danach los, und zählt nicht auf 2 oder 3.
Außerdem wundert mich das ein wenig - also 81 hat man in der Fahrschule eigentlich auch noch auf flüssige Fahrweise geachtet, also gerade im Gegensatz zu heute, dass man da nicht irgendwo dumm und unnötig lange herumsteht oder mit 70 statt 100 km/h fährt und überholt usw.
@@christiang.9485 Gesetzlich ist vorgeschrieben, dass die Reifen 3 Sekunden still stehen müssen.
Das ist ein Stoppschild, kein Vorfahrt gewähren.
@@christiang.9485 Ich denke mal, "dumm und unnötig lange" irgendwo "herumzustehen" ist allemal Förderlicher für's Leben als über Sperrflächen zu brettern oder bei "Autofahrergrün" Bockmist an der Ampel zu bauen.
Ja. Das Fahzeug muß stehen. Und? Dann steht es halt zwei Sekunden länger als DU meinst, daß es nötig sei. In zwei Sekunden kann sich aber einiges verändern, ein Radler ohne Licht kann auftauchen, ein Spacken mit zu hoher Geschwindigkeit... ich konstruiere? Nö. Ich zähle nur auf, was wir in diesen Kanälen alles zu sehen bekommen.
MIR ist Sicherheit lieber als eine Sekunde Zeit"gewinn".
Taxifahrer müssen Geld verdienen. Sorry, das soll jetzt auch keine Ausrede oder Entschuldigung sein sondern nur ein Hinweis.
7:47 och genauso mach ich das auch wenn einer meint er müsste dicht auffahren und das Stoppschild "übersehen" so geschehen vor 3 Wochen. Stoppschild naht, von rechts ein Traktor in der 70er Zone mit vllt 40...der hinter mir dachte wohl ich ziehe durch um vor dem Trecker zu sein, nix da...man hat der hinten ne Welle geschoben als ich angehalten habe...
Ich hatte mal jemanden der ist mit seinem Dicken Mercedes mega dicht aufgefahren und hatte in der Nacht/Dämmerung, die sehr weit fortgeschritten war, nur sein Tagfahrlicht an.
Ich mir den am nächsten Kreisverkehr gekrallt und ihn drauf angesprochen, dass ich ihn gerne sehen würde und er auch gesehen werden will… hatte nur große fresse: „Kann dir doch egal sein, was ich mache etc.“ habe dann nochmal auf sein Licht mit meinen Handschuhen gezeigt (Fahre ne Oldschool Yamah XV535 2Yl) und der hat gehupt…
Ich bin dann normal weiter… wird aber noch besser!😍🥰 der jenige fuhr mir dann so dermaßen dicht auf… jenseits von gut und böse, Max. 1-2m bei 50-70kmh (verschiedene Zonen) und wollte mich dann an einer Stelle rechts überholen und vorbei quetschen, wo ich schon allein mit meiner Maschine fast die gesamte Breite der Straße nutze! Dort ist es Max 2,10m breit und ne Betonwand in der Mitte… kurzum, ich würde sagen, versuchter Mord! Erst kein Licht anmachen, dann dicht auffahren (schon vorher), dann große Fresse und dann auch noch fast ins Motorrad reingeklatscht, weil das große b*Stars Ego verletzt wurde…
Jülich ist so eine Drecksstadt, JEDES Mal, wenn ich rein oder raus fahre, findet man mindestens 1-2 Dumme I*dioten, die denke, sie wäre die heftigsten Motherf*cker😒🤬
06:00 Man darf nicht auf der Autobahn Bremsen, und das nur für jemand der auf die Autobahn auffahren will.
Sie hat Geblinkt? Wer auf die Autobahn drauf will, sollte auch den Beschleunigungsstreifen Ausnutzen, selbst das lernt man in der Fahrschule.
der Blödsinn aus der Fahrschule ist bei den meisten schnell vergessen
Heutzutage lernt man sogar, dass es nicht mehr "Beschleunigungsstreifen" heißt, sondern "Einfädelungsstreifen".
@@gerryhh4896 Echt? Wahrscheinlich bald "Fahrstreifen einfädelnder Kraftfahrzeugführer:*innen" (und "aussen")
Sie ist langsamer als der LKW und muss an der Auffahrt die Vorfahrt beachten. Seit wann bekommt man durch Blinken Vorfahrt?
5:40
Fahre da fast jeden Tag durch, die "Falschblinker" sieht man ständig ... nach der Autobahnbafahrt bleibt der Blinker dort an bis man an der Ampel steht. Wenn man nicht dran denkt, blinkt man halt noch nach rechts, will nicht wissen wie oft ich das schon geschafft habe :x
2:39 perfekte Rampe zum in die Bäume fliegen, wenn man viel zu spät abfährt.
2:45 frei nach Louis de Funès: Nein, Doch, Nein, Doch, Oohh
8:55 nicht nur der vor Zak, auch der Gegenverkehr hat nur Standlicht bzw. Tagfahrlicht an.
Super Video. Ach, und diese Ausfahrten kommen immer so überraschend. 😅
3:56 ja warum wird hier auch so extrem der Standstreifen befahren. Das ist verboten. Es reicht für die Gasse vollkommen aus so weit es geht links oder rechts zu fahren, solange man nicht im LKW sitzt.
Dachte zuerst eine Ausfahrt ist überfüllt und damit man nicht auf der rechten Spur wartet, stehen die auf dem Pannenstreifen...
Das sehe ich ähnlich. Die Hasstiraden des Kanalbetreibers halte ich an der Stell für unangebracht. Wenn so viele Leute die Rettungsgasse falsch bilden ist es nicht verwunderlich, wenn ein paar dabei sind, die sie als solche nicht einmal mehr erkennen. Vorsätzliches Befahren der Rettungsgasse halte ich hier für unwahrscheinlich.
@@kABUSE1 hier die Aussage von einem Polizisten: auf dem Standstreifen zu fahren wird es keine Strafe geben, Hauptsache man hat überhaupt eine Rettungsgasse. Wenn es inkomptente Fahrer gibt die entweder vorsätzlich oder versehentlich durch die Gasse fahren, dann wird es ganz sicher eine Strafe geben, denn soeiner hat nichts hinter dem Lenkrad verloren.
@@l.m.1375 Und hier die Aussage von einem Logiker: Es halten sich hinter Lenkrädern einige Fahrer auf, die dahiner vermeintlich nichts verloren haben. Dem Menschen der vorne Hilfe braucht zuliebe sollte man eine saubere, konforme Rettungsgasse bilden, die auch niedrigperformante Fahrer als solche erkennen. Egal wer jetzt im Zweifel zur Kasse gebeten wird und wer nicht.
In der Fahrschule habe ich vor zwei Jahren gelernt, dass man bei einer vollen/verstopften Ausfahrt weiter fahren soll und sich NICHT auf den Pannenstreifen stellen.
Am Ende ist aber an sich egal, wie und wo die Rettungsgasse gebildet wird, wenn es denn einheitlich ist und die Einsatzkräfte alle schnell ankommen können, was ja auch der Hauptgrund der Rettungsgasse ist.
Es gibt so viele Autofahrer die Mental und Psychisch nicht in der Lage sind richtig Auto zu fahren, deshalb muessen die richtige Autofahrer Defensiv fahren. Das ist das Beste. Die andere Fahrer begegnen sich frueh oder spaeter in einem Unfall.
2:40 ich übernehme das: "Weil die Abfahrten ja auch immer soooo plötztlich kommen!"
5:45 Modesta hat ein süßes Lachen *.*
Der Vorfall mit der rettungsgasse is aber verständlich.. Sieht einfach aus als wär die mittlere spur frei
7:31
Ganz ehrlich.Ich hab dieses Jahr seit 31 Jahren meine Fleppen und ich zähle am Stopschild immernoch bis 3.😂🤣
Danke für den Clip. Wegen der Stop-Schild Szene von Anonym: Bin da ganz bei ihm. Bis 3 zählen und weiter gehts. Nichts verzögert, war genau nach Vorschrift. Schade das ein Taxifahrer, der für teuer Geld seinen P Schein gemacht hat sich nicht an die STVO hält und Anonym hier nötigt.
Danke, die Folge war voll super!
Danke, das freut mich zu hören! ^F
3:17 und die moral von der geschicht, abstand halten ist halt pflicht!
Dashcam-Lyrik
~~ Der Fahrer mit der Armaturenbrettkamera ~~
Huuuup!
Dresch Dresch
ALTER!
Dresch Dresch
MEINE FRESSE!
Huuuup!
Dresch Dresch
ALTER!
BAAAAAM!
Joa wenn jemand Stress sucht wie der Taxifahrer 😂 Da würde ich auch wie in der Fahrschule am Stopschild 21,22 vor mich hin zählen und dann losfahren. So wurde es einem schließlich auch beigebracht! 😂
Wenn ich eine holländische Autobahn sehe, erwarte ich schon nichts gutes XD
Die Ortschaft bei 0:35 ist Ludwigshafen!
Yeah, Heimat 😉
Hajoo
Will gott dich bestrafen, schickt er dich nach Ludwigshafen
Gutes Video ! 👍
Viele sollten einfach mal locker im Straßenverkehr unterwegs sein.
Hat der richtig gemacht - schnell zur Seite und Taxi vorbei lassen. So ein Depp schnellstmöglich loswerden.
5:55 bei solchen clips wundert mich nichts mehr.
Das bei 9:00 ist wohl auch einer von dehnen die nicht wissen das "Tagfahrlicht kein Rücklicht hat!!!"
Autobahn. Egal ob auf oder ab, es ist ein Trauerspiel
Erstaunlich wie Abfahrten plötzlich vom Himmel fallen 🤭
Mit Taxi Fahrern auch schon einiges erlebt, allerdings auch positives .
2:10 endlich ein Clip aus Hildesheim! An der Stelle wollte mich mal mit dem Fahrrad mal einer rüber lassen und sein Hintermann ist ihm fast drauf gefahren. Schwierige Stelle dort und das große Gebäude rechts im Bild ist die Polizei
4:40 hört sich an wie ein Subaru 🤔
7:40 Bei dem Gehupe hätte ich nochmal auf die Bremse gedrückt und ordentlich geguckt, scheint ja eine Gefahr da zu sein, die ich übersehen habe.
Sehe ich auch so. Gegebenenfalls noch kurz aussteigen und den Fahrer fragen was los ist, er wird ja nicht grundlos gehupt haben.
0:16 ich fand den Turnaround rechts vom roten Auto fast spannender, enge Kurvenführung hat er drauf
3:48 Das ist ja auch keine Rettungsgasse.
Der Standstreifen bleibt bei einer Rettungsgasse weiterhin frei für Pannenfahrzeuge. Es wird geduldet, wenn man bis zur Hälfte des Autos die Linie überfährt, wenn sonst nicht genug Platz für Rettungskräfte wäre.
Aber ganz auf den Standstreifen fahren wie hier, geht nicht.
2:20 auch noch schön neben dem Polizeipräsidium in Hildesheim :D
0:37 Medina Grillhaus beste wer mal in Ludwigshafen ist, dort schmeckt richtig gut
7:15 Genau aus dem Grund sehe ich auch bei links vor rechts immer! nach rechts und nach links. Oder beim rechts abbiegen auf eine Vorfahrtsstraße auch nach rechts (ein Überholer, der von rechts kommt, hat nämlich Vorfahrt!)
so viel rechts vor links, das ist bestimmt eine gute Strecke für Fahrschulen.. und schon sehe ich eine
😄
5:50 .. das mach ich öfter mal (wenn ich den Hintermann*in kenne xD )
2:02, Hauptsache auf der linken Spur kuscheln können xD
6:00 Glaub, ich wär nichtmal nach links rüber- um den Verkehr dort nicht unnötig zu gefährden.....
3:00 simply clever
top
Solche Auffahrt Videos gehen mir mittlerweile richtig auf die Eier, wenn man es verdammt noch mal nicht hinbekommt seine bescheidene Karre mal vernünftig zu Beschleunigen, soll mit seinem Hintern zu Hause bleiben oder mit dem Fahrrad/Bus/Bahn fahren. 300m Auffahrt und nach 30 Metern immer direkt auf die Autobahn wollen, nichts um sich herum mitbekommen und dann auch noch behaupten man habe doch Geblinkt als ob das als Vorfahrt gelten würde. Der LKW hatte überhaupt keine Möglichkeit auszuweichen oder Platz zu machen weil auf der Linken spur immer noch Autos sind. Wenn ich solche Schwachstecker vor mir habe schalte ich nur noch runter und ziehe rechts an denen vorbei.
0:45 - ich weiß mit 100%iger Sicherheit welche Klientel in dieser C-Klasse gesessen hat........werde ich aber lieber nicht schreiben, sonst gibt's Ärger.
8:17 mirrorcams (im Schatten) aber welches Model ich tippe Mal auf Actros MP5!
Oder doch ein DAF XG/XG+
Das beste was ich im Kreisel sah war wo wir gegenüber reinfuhren.. und der andere geradeaus fuhr um dann links abzubiegen... und wich anhupte der den normalen bogen fuhr
Die Aktion (bei 2:01) die habe ich auch in Hannover gesehen
Ein Tesla schneidet einen Transit Kastenwagen mit 50cm (geschätzt).
Und bei (6:02) da habe ich bei denn Lkw Fahrer(in) immer mit leid bei dem Toten Winkeln.
Vorallem bei Kreuzungen
Moin, das mit dem Licht ist ein Problem der Hersteller. Alles Automatisch. Der Sensor erkennt den Nebel tagsüber nicht und macht von alleine nicht an, jetzt müsste der Mensch denken (was er verlernt hat) und selber Licht an machen 😂😂😂
So isses!
Ich sehe genug alte Autos, die auch kein Licht anhaben....
@@syrocoo1 Vorwiegend welche, die in Grautönen lackiert sind.
4:30 Statt Farbe sollten dort Schwellen in die Sperrfläche eingelassen werden.
Nagelbetten. Dann merken die sich das :)
@@Foxhunter_DE Das war mein erster Gedanke.😆
@@Foxhunter_DE
Nagelbetten? Also ich würde mir ungern über die Finger oder Füße fahren lassen...
@@grumpyoldman5772 Dann solltest du bei Google anheuern, damit die ihre Autokorrektur mal in den Griff bekommen ;)
@@Foxhunter_DE
Da würd ich eher wieder Pizza liefern. Mitm Fahrrad.
3:10 Der Sicherheitsabstand war hier sicherlich nicht das Problem. Vom Anfang des Bremsens bis zum Einschlag vergehen 4 Sekunden - UND DAS BEI TEMPO 80! Siehe LKW. Der Hintermann muss einfach mit viel viel zu hohem Tempo angekommen sein (und zwar mit anfänglich großem, Sicherheitsabstand, da 4 Sekunden) und dann gepennt bzw viel zu spät gebremst haben, oder gar nicht, wenn man sich den Schaden ansieht, das sind bestimmt noch 50-60 KmH Differenzgeschwindigkeit. Hätte er dagegen den Sicherheitsabstand von 1 cm gehabt, wäre exakt gar nichts passiert.
Licht bei Nebel... ein reudiges Thema. Ich hab mal bei meiner letzten Nebelfahrt (Sichtweise öfter
Das mit den Stopschildern ist aber auch so ne Sache ich kenn das von zwei Stellen bei mirin der Gegend da wird auch nicht gehalten sondern munder rausgefahren bis mal was passiert und dann gibt es lange Gesichter.
mit dem Licht ist das so ne Sache ich fahre auch ohne am Tag wenn die Sicht gegeben ist. bei Nebel oder regen sieht es anders aus.
2:10 Wie isn die Ampelschaltung da?
Man sieht die Radfahrer erst anhalten (wollten also wohl nicht über Rot) und bei 2:14 fahren die los und der Läufer mitm roten Shirt macht erst nen Schritt, winkt die Autos dann aber durch.
Die Ampel selbst kann man nicht erkennen, aber die scheint entweder grün zu werden (ist aber komisch, da der Querverkehr mit grün geradeaus fährt) oder verwirrend neben ner grün werdenden Ampel zu hängen.
Klar ist: Durchwinken ist doof, wenn ich nicht 100%ig weiß, dass sonst keiner kommt. Man meint zwar "ICH lasse dich vor", der andere versteht aber fast immer "alles frei, du kannst bedenkenlos fahren".
Die Ampel ist in Hildesheim und sollte ziemlich sicher rot sein. Sie wird eigentlich erst grün, wenn der Querverkehr wirklich durch ist. Allerdings ist die Ampel auf einer ziemlichen kleinen Verkehrsinsel und um auf die andere Seite der Straße zu kommen muss man auf diese drauf und dort ist es für gewöhnlich sehr voll. Außerdem befindet sich kurz davor eine „Bedarfampel“, die man nur bei Bedarf drücken muss. Ich denke, dass die Fußgänger dachten, dass die zweite Ampel ebenfalls eine Bedarfsampel ist. Bei weiteren Fragen gern an mich wenden :)
2:34 Kein Kommentar nötig, schliesslich ist es ein unumstössliches Grundgesetz der Natur, das Autobahn- Abfahrten urplötzlich und aus dem Nichts erscheinen können.
😄😄😄
Zum Thema Taxifahrer. Ja vor allem das runter Zählen erscheint mir als provokant. Denke davor viel der Taxifahrer schon auf.
6:55 Das ist richtig krass
2:53 Nein! Doch! Ohh!
Exakt das wollt ich auch schreiben.
9:03 Dazu noch eines: Die tolle Fahrlichtautomatik funktioniert hier genau gar nicht, die reagiert nur auf hell/dunkel.
Wird allerdings nix nutzen, dass ich das hier schreibe, denn die einen wissen das und die anderen scheinen grundsätzlich jegliches Denken nach Umdrehen des Zündschlüssels an den Bordcomputer zu übergeben und wissen diesen kleinen, aber wichtigen Fakt beim nächsten mal wieder nicht.
3:20 verpasste Chance: Und die Moral von der Geschicht. Drängeln lohnt sich nicht.
Ich glaube gar nicht mal das es am Abstand lag bei dem Unfall auf der Autobahn. Habe mal grab mitgezählt, es vergessen vom anfang das starken bremsens der Kamera bis zum Einschlag gut 3 Sekunden. Selbst bei einer Reaktionszeit von einer Sekunde hätte der Hintermann also noch 2 Sekunden zum bremsen gehabt und das ist der vorgeschriebene Abstand den man haben muss. Genau so steht es im Gesetz, dass wird halt mit dem halben tachostand ganz gut abgeschätzt.
Der scheint also komplett gepennt zu haben.
0:11 Die Stelle kenne ich. Da durfte man früher so fahren. Mittlerweile aber nicht mehr
3:48 Die Rettungsgasse wird aber auch auf der Fahrbahn gebildet, nicht auf der Standspur.
7:42 alles richtig gemacht, obwohl angeblich die 2 Sekunden nirgends niedergeschrieben ist....
es ist "geschrieben" erkennbar zum halten gekommen.
Tatsächlich gibt es keine Zeitvorgabe. Das Fahrzeug muss anhalten und Vorfahrt gewähren. 2-3 Sekunden ist zur Verkehrsbeobachtung erwartbar.
👍👍😊
Ich mache selber Fahrschule auf einem LKW und einige unterschätzen wirklich einen LKW, man sieht nichts was neben einem ist.
"Ich habe doch geblinkt." - Ja, und der LKW hatte „doch“ Vorfahrt und ist „doch“ schon auf dem Fahrstreifen gefahren.
wie war das. so hatte ich mir das damals gemerkt. bei nebel wenn man kaum noch den nächsten pinguin sehen kann nebelschlussleuchte anschalte. der klipp am ende.
Nebelschlussleuchte bedeutet aber auch nur so 50km/h!!!
53d StVZO
Bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte muss die Geschwindigkeit ebenfalls an die schlechten Sichtverhältnisse angepasst werden! Da die Nebelschlussleuchte erst bei Sichtweiten unter 50 Metern genutzt werden darf, ist davon auszugehen, dass auch die gefahrene Geschwindigkeit dementsprechend angepasst werden darf. In der Regel sollte nicht schneller als 50 km/h gefahren werden. Entsprechend müssen die Fahrer auch den Abstand zum vorausfahrenden Auto entsprechend anpassen.
@@einigkeitimrechtauffreihei3701 ja langsam fahren ist natürlich vorraussetzung. nur die pinguine sind ja in der regel so 50 meter auseinaander aufgestellt. deswegen hatte ich mir das damals so gemerkt wenn man kaum noch den nächsten erkennen kann dann halt nebelschlussleuchte anschalten und wie du sagst aber davon gehe ich auch aus geschwindigkeit runter. das ich dann keine 100 fahren kann sollte klarr sein. wie will ich nach forne genug sehen können um rechtzeitig zu reagieren bei 100kmh
@@Stromis_Hobbythek Eben... langsam fahren und Leuchte an... zumindest so lange, bis jemand von hinten in den Kofferraum schauen möchte, weil er seinen Baum nicht schnell genug erreichen kann... 😎
1:55 Verstehe ich auch nicht.
2:31 Kein Problem dann übernimm ich das, wieso müssen die Ausfahrten immer so plötzlich kommen 🤔
Yeeees: I like to überhol !!!
danke...
1:20 ich würde mal sagen da ist der Botschafter oder Konsul wohl selber gefahren
Wenn dann der Konsul.
Botschafter/in definitiv nicht. Das wäre dann CD (Corps Diplomatique)
Hier ist aber CC (Corps Consulaire) zu sehen.