기자님 안녕하세요 좀 지난 영상에 질문 댓글을 뒤늦게 다는데요. 한상기 기자님 리뷰에서 박혜연 기자님 스파크 봤을 때 부터 궁금했었던 건 데, 다운 스프링이 차량 거동에도 도움이 되나요? 제가 알기로는 차량 하체 셋업이라는 게 단순히 스프링 하나만 바꿔서 개선이 될 수가 없다고 들어서요. 오히려 낮고 더 딱딱한 다운 스프링만 하게 되면 자세는 낮아지는 드레스업 효과는 생기나, 순정 댐퍼에 대한 스트레스가 증가하게 되어 수명만 짧아지고 승차감도 안 좋아지고... 그런 걸 감수할 만큼의 코너링 성능 개선이 없다고 들어서요. 경기용으로써 운용해보신 기자님이시라면 좀 현실적인 의견을 주실 거 같아서 이렇게 여쭤봅니다 저도 아이바크 다운스프링 고민중이라서요 ㅎㅎ;;
아 그리고 기자님과 구독자님들을 위해서 제가 아는 지식도 조금 나누자면(이미 알고 계실지도 모르겠습니다), 쉐보레는 현기랑 다르게 DIY하기 상당히 까다롭습니다 부품값도 그렇지만, 현기처럼 파츠 별로 나오는 것 보다 앗세이로 나오는 부품들이 꽤 많습니다 대표적으로 도어 트림, 블랙 하이글로시 부분이 핀으로 결착되어 있음에도 그 부분만 따로 나오지 않죠. 도어트림 통째로 사야됩니다. 그리고 결정적으로 쉐보레의 DIY를 어렵게 만드는 건 바로 정비폐쇄성입니다 현기처럼 GSW가 존재는 합니다만, AC델코 홈페이지 쪽에서 구독형식으로 봐야하는데 그 가격이 살벌합니다(하루에 몇 만원이었던거 같네요). 그리고 제일 문제는 크루즈 버튼, 컴비네이션 스위치 이런거 그냥 사서 꼽으면 되는 현기와 다르게 부품 꼽고 전용 코딩기로 코딩을 해줘야 인식되고 사용이 가능해집니다. 그 코딩기는 가격이 비싸니 업체에서 처리해줘야 하는데, 부품 장착 공임 없이 코딩만 해주는 곳도 거의 없는 데다가 기본적으로 비쌉니다. 북미에 달려나오는 순정 스마트키 원격시동 기능 소프트웨어 살리는데만 13만원 달라고 합니다. 기계의 값도 있고, 업체간의 계약이 있어서 그렇게 받는다고 어디서 들었긴 했습니다만 OBD에 장비만 꼽아서 코딩하는데, 비슷한 타사 차량 작업 비용에 비해서는 좀 과하다는 생각이 들 정도입니다. 이런 점 참고하시면서 DIY 진행하시기 바랍니다
안녕하세요, 제가 답이 많이 늦었습니다. 저한테 알림이 뜨지는 않아서 생각날 때 들어와서 새 댓글을 확인하다보니 ... 결론부터 말씀드리면, 저는 다운스프링 차량 거동에 도움이 된다고 느꼈습니다. 하나만 바꿔서 완전히 달라지지 않지만 나아지거든요. 일단 코너링은 다운스프링보다는 앞에 마이너스 캠버를 주었을 때, 그러니까 얼라이 세팅을 바꿨을 때 훨씬 더 많은 차이가 느껴졌습니다. 여기에 후륜 토아웃 넣으면 진짜 재밌습니다. 물론 이 때 자세가 조금이라도 더 낮은 게 도움이 되겠죠? 특히 고속으로 코너링을 할 때는 안정감이 다릅니다. 저는 오히려 다운스프링은 직선주행 때 더 만족스러웠어요. 다운스프링하고 고속도로 딱 진입하는데 오오오오하면서 입에 미소가 씨익 지어지더군요. 제 성향이 오히려 외형 튜닝에는 크게 관심이 없어서 (일단 차에 타면 제 눈에는 안보이....) 드레스업 효과보다는 주행 차이때문에 했다고 보시면 됩니다. 딱딱해서 ...일반 골목 주행 승차감은 ...음....하지만 일단 속도가 좀 붙으면 차이가 느껴지실 겁니다. 그리고 보통 다운스프링하고 다니면 순정 댐퍼가 금방 상한다고 해서, 일부러 한 세트를 사서 준비해두었는데... 5년째 멀쩡하여 그냥 묵혀두고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@@HOHO-nv3em 아 맞습니다. 사실 이 댓글은 ㅎㅎ 다른 튜닝영상 상단에 고정해놓고 싶을 정도인데 ㅎㅎ 말씀하신 것처럼, 쉐보레가 부품 하나하나 단가도 비싼데, 하나씩 갈아도 되는 부분을 통으로 다 갈도록 나오는 게 많아서 더 가격이 사악하죠. 전에 쉐보레 아베오 점화코일 가는데, 하나만 바꾸면 되는데, 4개가 다 붙어 나와서 가격이 16만원인가 하는 걸 보고 어이없던 기억이 있습니다... 무료로 공개되어 있는 현대기아GWS와 다르게 쉐보레는 비공개에 유료, 가격도 가격인데 한국에서는 제가 알기로 일반인은 구매하고 싶어도 안된다고... 스파크가 좋아서 감수하고 있지만 저도 튜닝이나 자가정비하기에 쉐보레는 어려워서 추천하고 싶은 브랜드는 아니긴합니다.
@@iheyeun 저도 이쪽 계정은 영상을 올릴 때나 확인할 게 있을 때만 들어오다보니 이제야 봤네요;; 그래도 한달 정도니 너무 늦지는 않았겠죠?? ㅎㅎ 다운스프링건 답변 정말 감사합니다. 도움이 많이 되었습니다. 역시나 얼라이먼트 조정이 훨씬 도움이 많이 되는군요. 토아웃과 마이너스캠버... 이건 저도 어떤 한 업체에 방문해서 휠 타이어를 상급 트림용 16인치로 교체하면서 여쭤봤는데, 대회를 나가거나 서킷을 주행하는 차량이 아닌 이상 굳이 편마모를 감수해야만 하는 그런 셋업은 권장하지 않는다고 하시더라구요. 듣고보니 맞는 말이긴 해서, 일단은 다운스프링도 얼라이먼트도 안 건드리는 쪽으로 결정하고 유지 중에 있습니다 ㅎㅎ 순정 셋업도 사실 딱히 불만은 없어서 잘 타고 있네요. 그리고 DIY와 관한 부분은...이 차에 대해서 4개월 전보다는 조금 더 알게된 지금, 스파크에서 그나마 혼자 할 수 있는 부분은 블랙 엠블럼 교체, 앞 크롬 수염 부분 마이핏 블랙 파츠로 교체, 후면 스키드플레이트 장착, LED 후미등과 데이라이트 등등... 내외부 디자인 파츠 교체가 대부분이더라구요. 기능을 추가하는 것들은(오토 와이퍼, 크루즈 컨트롤 등등) 앞서 말씀드렸다시피 코딩이 필요해 어쩔 수 없이 업체를 거쳐야만 하는 ㅠㅠ 그런 애로사항이 있습니다. 스스로 해보려고 BMW/MINI의 비머코드 같은 방법은 없을까 찾아봤는데, 쉐보레는 없더라구요...포기했습니다 ㅋ 보니까 이제 다시 영상 업로드 재개하시는 거 같더라구요?? 앞으로 좋은 영상 많이 올려주세요~:) 스파크 DIY 후속도 기대하겠습니다! P.S M400 스파크 정비매뉴얼 영문판을 어찌저찌 손에 얻어서 가지고는 있습니다..혹시 필요하시면 연락주세요
파워윈도우 스위치나 접이식 사이드 미러 등은 부품, 배선 및 공구만으로 DIY가 가능할 것 같은데 계기판 쪽은 잘 알아보셔야 할 것 같아요 기존 계기판을 보면 누적 주행거리가 있지만 신품 계기판으로 바꾸면 누적 주행거리가 0으로 바뀌게 된다면 나중에 검사 받을 때 문제가 생길 것 같아요 계기판이 고장났기 때문에 교체 외에는 답이 없는 상황임을 증명하고 교통안전 공단의 허락을 받아야 계기판 교체가 가능하다고 들었습니다 교통안전공단의 허락이 없이도 누적 주행거리가 엇비슷한 중고계기판으로 교체하는 편법도 있겠지만 그렇게 하는 것을 유튜브에 올리면 더 큰 부작용이 있을 것 같아요
아, 저 키랑 똑같이 생겼는데 버튼있는 형식도 있기는 해요. 제 예전 아베오 키가 하나 그랬는데... 저는 그냥 접히는 스마트키가 갖고 싶습니다 ㅠㅠ 저는 마티즈가 첫차였는데 어쩌다보니 다음차도 스파크 스파크 ....트레일 블레이저 업그레이드 미리 축하드립니다~ 좋은 차예요 차박도 되고!!
![[오너 시승기]박혜연 기자와 스파크 수동 경주차 Feat. 한상기 - 2017.08.26](http://i.ytimg.com/vi/pYUH7C5Z9Hg/mqdefault.jpg)
역시 철통보안 깡통로봇차 최강 비주얼 입니다....90년대 감성을 아들딸들에게도 전수시킬수 있는 역사를 담은 깡통차 최고다...ㄹㅇ
스파크가 또 튼튼해서 더 믿음이 가죠.
90년대는.. 에어컨 선택
로터리식 아니라 막대기 옆으로 밀어서 풍향조절 ㅋ
열쇄는.. 플라스틱 아니라 쇳대
저도 깡통 스파크지만 자존심상 파워윈도우는 넣었죠. ㅋㅋ
도로위에서 시비 붙었을때 닭다리 돌리고 있으면 기선부터 밀리거든요.ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 막상 도로위에서 닭다리 돌릴 일은 없습니다.. 그냥 안하게 되거든요 ㅎㅎㅎㅎ 조수석쪽은 손도 안닿고......
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 흥분해서 뒷쪽창문 내린적이 있습니다
기자님 팬인데 채널 생겨서 너무 좋네요ㅠㅠㅠ
구독하고갈게요ㅎㅎㅎ 스파크 영상 많이올려주세요!!
감사합니다! 스파크 디스플레이 주문했습니다! 기대해주세요 ㅎㅎ
세계 최강의 스파크네요 ^^ 차박용으로 쓸때 키 안꽂아도 창문도 열고 닫고 백미러도 움직이고 완전 물리적조작장치 최고에요!!!! 고장날 일도 없고
몇년 전에 레이스 참가하는거 굉장히 인상 깊게 봤었습니다~
저도 레이스 참가 까진 아니지만 서킷에서 운전배우면서 자가 정비, 소소한 튜닝 까지 조금씩 이것 저것 해보고 있는데 저 같은 차쟁이에게는 유익한 영상이 될거 같네요~ ㅎㅎ
감사합니다. 저도 레이스 참가하면서 고민만 하고 미루고 있던 정비에 도전하는 계기가 되었죠 ㅎㅎ 저도 그냥 재미로 소소하게 하는 정비 튜닝 영상이라 도움이 될런지는 모르겠지만, 열심히 영상 만들어 보겠습니다.
차는역시 깡통이 가성비 최고입니다.
가성비는 최고인데, 가끔 몸이 힘들어서 ㅎㅎ; 가성비 좋게 DIY로 옵션 추가해보려고요
기자님 너무 멋있습니다
😊
이 눈나 보면 볼수록 매력적이다. 눈웃음에 빨려들어갈거 같다~~~❤❤❤
수년전부터 박혜연 기자님 스파크 팬입니다. 정기적으로 기자님 스파크를 볼 수 있어서 좋네요^
감사합니다. 저희가 요즘 영상이 좀 뜸했죠. 재정비 시간을 좀 가졌는데, 앞으로는 꾸준히 슈팤이 보실 수 있을 겁니다!
깡통차 재밌네 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 재밌다 영상 ㅋㅋㅋ
감사합니다!
알고리즘이 안내한 이곳.. 트레일블레이저때문에 안내해준것같네요 ㅋ 잘보고가요~
박혜연기자님 채널도 있으셨군요 ㅎㅎ
닭다리는 세컨으로 타는
마티즈(08년 올뉴SX) 뒷좌석에도 있더군요,,,
예전경차라도 뒷자리는 파워인줄알았네요,,,
근데 영상속은 앞,뒤 노파워 윈도우 군요ㄷㄷ
저차처럼 완전 깡통을 사려면 LS BASIC을 하면 되나요...?
기자님 어디가셨나 햇더니 새로운 채널을 개설 하셨네요 구독 누르고 갑니다 10만 가즈아 ^^
감사합니다! 다른 채널들도 간간히 출연은 하고 있습니다 ㅎㅎㅎ
지금와서 느끼는거지만 차키 넣어서 시동거는게 더 편한거 같아요
단단조 압축비업에 풀튠 1세대 스파크 달리기 셋팅 타고있습니다...ㅎ
운전석 버킷에 풀 매니 배기까지 해놨슴다
만나서 차 보고싶네요 ㅋㅋㅋㅋ
검사때문에 뒷자리 원복에 롤케이지는 빼긴 했지만 그래도 달리는경차는 매력이 너무 넘치죠 ㅎㅎㅎ
ㅎㅎㅎㅎㅎ 아니 왜 저보다 더하신 거 같죠? 검사는 롤케이지 있어도 시트만 잘 붙어있으면 괜찮은 것 같았는데 ㅎㅎ 저도 원복하고 옵션 추가할 예정입니다~
고장날것도없고 연비도좋고 최고의차네여
앗, ...연비는 운전자에게 달렸습니다 ㅎㅎ 제가 운전할 때는 그닥 좋지 않아요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
와..리스펙합니다.
미국은 땅떵이도 넓고 주차공간도 넓어서 사이드미러를 안접어도 됩니다
곳곳에 이는 아날로그 감성이 좋아요
예전 투카로 시작하셔서 원메 레이스 기사 즐겁게 봤던 기억이 있내요. 스팍 깡통 잠깐 가지고 있었는대 비, 안개 때 미러 열선이 아쉽더군요. 즐거운 드라이빙 부럽습니다.
혜연기자님 보고 스파크수동깡통 출퇴근용으로 알아보고있는데
요즘 중고차들 시장 상황이 상황이니만큼 물건도 없고 가격도 비싸고 ㅠㅠ
영상 잘 봤습니다.
빨리 수동 찾아봐야지~~
꼭 찾으시길 바랍니다!
씨몰에 들어가면 부품들 다 있을꺼에요..
그거 구입해서 작업 하시면 될것 같아요 ^^
씨몰 말고 다른 업체들도 있기는 한데, 제가 전에 씨몰에서 쇼버 사놓고 한 일년 묵혔다가 작업했거든요. 그런데 안맞아서 당황하다가 혹시나 싶어 문의 했는데 일년 전 물건이 잘못 온 걸 확인하고 바꿔주시더라고요. 그 후로 씨몰만 씁니다 ㅎㅎ
4:57 배기음 미쳤다
인스타 보고 넘어와서 구독합니다. 깡통 슈팍 감성 쩝니다!
으아 인스타 나름 홍보 효과가 있었군요 ㅠ 감사합니다!
2:18 충격적인 사실 스티어링 휠이 빠진다ㅋㅋㅋ 역시 경주용
재밌게 볼게요~
기본 스티어링휠 써도 되는데, (규정은 아니예요~) 시트 포지션 맞추느라 ㅠㅠ
닭발 사이드
전동사이드로
다이 가능합니까
가능하시면 비용얼마 발생 할까요
이번에 깡통수동 중고로 샀네요. 그나마 파워윈도우는 있네요
아아...! 그럼 진정한 깡통이 아니...
@@Sconds 닭다리 감성 실패입니다.. ㅠ
기자님 안녕하세요
좀 지난 영상에 질문 댓글을 뒤늦게 다는데요.
한상기 기자님 리뷰에서 박혜연 기자님 스파크 봤을 때 부터 궁금했었던 건 데, 다운 스프링이 차량 거동에도 도움이 되나요?
제가 알기로는 차량 하체 셋업이라는 게 단순히 스프링 하나만 바꿔서 개선이 될 수가 없다고 들어서요.
오히려 낮고 더 딱딱한 다운 스프링만 하게 되면 자세는 낮아지는 드레스업 효과는 생기나, 순정 댐퍼에 대한 스트레스가 증가하게 되어 수명만 짧아지고 승차감도 안 좋아지고... 그런 걸 감수할 만큼의 코너링 성능 개선이 없다고 들어서요.
경기용으로써 운용해보신 기자님이시라면 좀 현실적인 의견을 주실 거 같아서 이렇게 여쭤봅니다
저도 아이바크 다운스프링 고민중이라서요 ㅎㅎ;;
아 그리고 기자님과 구독자님들을 위해서 제가 아는 지식도 조금 나누자면(이미 알고 계실지도 모르겠습니다),
쉐보레는 현기랑 다르게 DIY하기 상당히 까다롭습니다
부품값도 그렇지만, 현기처럼 파츠 별로 나오는 것 보다 앗세이로 나오는 부품들이 꽤 많습니다
대표적으로 도어 트림, 블랙 하이글로시 부분이 핀으로 결착되어 있음에도 그 부분만 따로 나오지 않죠.
도어트림 통째로 사야됩니다.
그리고 결정적으로 쉐보레의 DIY를 어렵게 만드는 건 바로 정비폐쇄성입니다
현기처럼 GSW가 존재는 합니다만, AC델코 홈페이지 쪽에서 구독형식으로 봐야하는데 그 가격이 살벌합니다(하루에 몇 만원이었던거 같네요).
그리고 제일 문제는 크루즈 버튼, 컴비네이션 스위치 이런거 그냥 사서 꼽으면 되는 현기와 다르게 부품 꼽고 전용 코딩기로 코딩을 해줘야 인식되고 사용이 가능해집니다.
그 코딩기는 가격이 비싸니 업체에서 처리해줘야 하는데, 부품 장착 공임 없이 코딩만 해주는 곳도 거의 없는 데다가 기본적으로 비쌉니다.
북미에 달려나오는 순정 스마트키 원격시동 기능 소프트웨어 살리는데만 13만원 달라고 합니다.
기계의 값도 있고, 업체간의 계약이 있어서 그렇게 받는다고 어디서 들었긴 했습니다만 OBD에 장비만 꼽아서 코딩하는데, 비슷한 타사 차량 작업 비용에 비해서는 좀 과하다는 생각이 들 정도입니다.
이런 점 참고하시면서 DIY 진행하시기 바랍니다
안녕하세요, 제가 답이 많이 늦었습니다. 저한테 알림이 뜨지는 않아서 생각날 때 들어와서 새 댓글을 확인하다보니 ...
결론부터 말씀드리면, 저는 다운스프링 차량 거동에 도움이 된다고 느꼈습니다. 하나만 바꿔서 완전히 달라지지 않지만 나아지거든요.
일단 코너링은 다운스프링보다는 앞에 마이너스 캠버를 주었을 때, 그러니까 얼라이 세팅을 바꿨을 때 훨씬 더 많은 차이가 느껴졌습니다. 여기에 후륜 토아웃 넣으면 진짜 재밌습니다. 물론 이 때 자세가 조금이라도 더 낮은 게 도움이 되겠죠? 특히 고속으로 코너링을 할 때는 안정감이 다릅니다.
저는 오히려 다운스프링은 직선주행 때 더 만족스러웠어요. 다운스프링하고 고속도로 딱 진입하는데 오오오오하면서 입에 미소가 씨익 지어지더군요.
제 성향이 오히려 외형 튜닝에는 크게 관심이 없어서 (일단 차에 타면 제 눈에는 안보이....) 드레스업 효과보다는 주행 차이때문에 했다고 보시면 됩니다. 딱딱해서 ...일반 골목 주행 승차감은 ...음....하지만 일단 속도가 좀 붙으면 차이가 느껴지실 겁니다.
그리고 보통 다운스프링하고 다니면 순정 댐퍼가 금방 상한다고 해서, 일부러 한 세트를 사서 준비해두었는데... 5년째 멀쩡하여 그냥 묵혀두고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@@HOHO-nv3em 아 맞습니다. 사실 이 댓글은 ㅎㅎ 다른 튜닝영상 상단에 고정해놓고 싶을 정도인데 ㅎㅎ
말씀하신 것처럼, 쉐보레가 부품 하나하나 단가도 비싼데, 하나씩 갈아도 되는 부분을 통으로 다 갈도록 나오는 게 많아서 더 가격이 사악하죠. 전에 쉐보레 아베오 점화코일 가는데, 하나만 바꾸면 되는데, 4개가 다 붙어 나와서 가격이 16만원인가 하는 걸 보고 어이없던 기억이 있습니다...
무료로 공개되어 있는 현대기아GWS와 다르게 쉐보레는 비공개에 유료, 가격도 가격인데 한국에서는 제가 알기로 일반인은 구매하고 싶어도 안된다고...
스파크가 좋아서 감수하고 있지만 저도 튜닝이나 자가정비하기에 쉐보레는 어려워서 추천하고 싶은 브랜드는 아니긴합니다.
@@iheyeun 저도 이쪽 계정은 영상을 올릴 때나 확인할 게 있을 때만 들어오다보니 이제야 봤네요;; 그래도 한달 정도니 너무 늦지는 않았겠죠?? ㅎㅎ
다운스프링건 답변 정말 감사합니다. 도움이 많이 되었습니다. 역시나 얼라이먼트 조정이 훨씬 도움이 많이 되는군요. 토아웃과 마이너스캠버... 이건 저도 어떤 한 업체에 방문해서 휠 타이어를 상급 트림용 16인치로 교체하면서 여쭤봤는데, 대회를 나가거나 서킷을 주행하는 차량이 아닌 이상 굳이 편마모를 감수해야만 하는 그런 셋업은 권장하지 않는다고 하시더라구요. 듣고보니 맞는 말이긴 해서, 일단은 다운스프링도 얼라이먼트도 안 건드리는 쪽으로 결정하고 유지 중에 있습니다 ㅎㅎ 순정 셋업도 사실 딱히 불만은 없어서 잘 타고 있네요.
그리고 DIY와 관한 부분은...이 차에 대해서 4개월 전보다는 조금 더 알게된 지금, 스파크에서 그나마 혼자 할 수 있는 부분은
블랙 엠블럼 교체, 앞 크롬 수염 부분 마이핏 블랙 파츠로 교체, 후면 스키드플레이트 장착, LED 후미등과 데이라이트 등등... 내외부 디자인 파츠 교체가 대부분이더라구요. 기능을 추가하는 것들은(오토 와이퍼, 크루즈 컨트롤 등등) 앞서 말씀드렸다시피 코딩이 필요해 어쩔 수 없이 업체를 거쳐야만 하는 ㅠㅠ 그런 애로사항이 있습니다. 스스로 해보려고 BMW/MINI의 비머코드 같은 방법은 없을까 찾아봤는데, 쉐보레는 없더라구요...포기했습니다 ㅋ
보니까 이제 다시 영상 업로드 재개하시는 거 같더라구요?? 앞으로 좋은 영상 많이 올려주세요~:) 스파크 DIY 후속도 기대하겠습니다!
P.S M400 스파크 정비매뉴얼 영문판을 어찌저찌 손에 얻어서 가지고는 있습니다..혹시 필요하시면 연락주세요
@@HOHO-nv3em 우와아앙...긴 후기 감사합니다. ㅎㅎ 그리고 정비 매뉴얼은 사실 모오옵시 탑납니다! ... 제 프로필 누르시면 제 채널로 가거든요 거기 인스타 링크가 있는데 혹시 디엠으로 연락 주실 수 있을까요? 메일로 주셔도 됩니다!
파워윈도우 스위치나 접이식 사이드 미러 등은
부품, 배선 및 공구만으로 DIY가 가능할 것 같은데
계기판 쪽은 잘 알아보셔야 할 것 같아요
기존 계기판을 보면 누적 주행거리가 있지만
신품 계기판으로 바꾸면 누적 주행거리가 0으로 바뀌게 된다면
나중에 검사 받을 때 문제가 생길 것 같아요
계기판이 고장났기 때문에 교체 외에는 답이 없는 상황임을 증명하고
교통안전 공단의 허락을 받아야 계기판 교체가 가능하다고 들었습니다
교통안전공단의 허락이 없이도
누적 주행거리가 엇비슷한 중고계기판으로 교체하는 편법도 있겠지만
그렇게 하는 것을 유튜브에 올리면 더 큰 부작용이 있을 것 같아요
네넵 무조건 다 교체 진행할 건 아니고요, 가능한 선에서 조심스럽게 진행할 예정입니다. 염려해주셔서 감사합니다!
닭다리는 제 차(2008년식 마티즈)에만 있는줄ㅋㅋ 스파크 무옵션에도 있군요. 마티즈도 앞좌석 문은 닭다리 아닌데ㅋㅋ
그쵸 보통 운전석은 안전을 위해서라도 파워윈도우로 해주는데 ㅎㅎㅎㅎㅎ 제가 달면 되죠 뭐 ㅎㅎㅎㅎㅎ 참고로 저 2008년식 마티즈도 한때 타고 다녔습니다 ㅎㅎㅎ
첫차 클릭(등급 i기본형)이 생각남. 회사동료랑 출장갔다와서 먼저 내려주는데 시동끄고 트렁크 열어줌;;;
안개등 없는거랑 사이드미러 접는건 큰 불편 없었는데. 나보다 등급 더 낮은 n에선 타코미터(rpm), 간헐식 와이퍼도 없음;; 이런 기억들 생각나 동질감 느끼다가.. 와~ 운전석 수동 윈도우에서 졌습니다.. 마티즈2에서도 운전석은 파워윈도우였는데 시대가 변했음에도 옵션제거로 가격절감노력을..
17년식 퍼펙트블랙 풀옵 타고있는데 같은차가 맞나 싶을정도네요ㅋㅋㅋㅋ
재밌다 말 되게 잘하셔 ㅋㅋ
와 사이드 미러 안쪽에서 저렇게 손으로 돌려서 조절하는거 처음보는거 같은데.... 신기하가
뒷좌석탈거하시고 검사시 다시 장착하고 받으시나요
03:10 키에서 웃음이 나왔습니다.ㅋㅋ
저는 M300 무옵션 깡통 수동입니다~ 넘나 반갑습니다ㅎㅎ
깡통 수동 이 영상에서 모이나요 ㅎㅎ 반갑습니다. 함께 DIY해 보아요 ㅎㅎ
깡통임에도 제조사의 원가절감이 심해 차량에 아쉬움이 있네요 ㅠ ㅠ 영상 잘 보았습니다..^^
슈팤잌ㅋㅋㅋㅋ기자님 넘좋아욬ㅋㅋ
감사합니다. ㅎㅎ 슈퍼 스파크의 줄임말이예요 ㅎㅎ 이전 스파크는 혜팤(혜연 스파크)였어요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 얼마전 보낸 제 모닝이랑 똑같네요
한가지 제모닝은 운전석은 자동창문이였습니다
우와 rpm게이지가 있네요.ㅋㅋㅋ
경차는 수동이 최고인듯합니다.
저 예전 리뷰영상 더 보고싶은데 어디서 보나요
쎄컨으로 갬성있는 스틱이 땡깁니당 확~질를까잉 ㅎ
쎄컨으로 수동차 좋죠! 스팤 추천합니다 ㅎㅎ
저는 1종보통인데 매뉴얼 드라이이빙은 못합니다 ㅋ면허증 받는순간 기억 삭제
다시 운전하시는 순간 기억이 복원 되실겁니다~
다음편 너무 기대 됩니다 저두깡통 ... ㅜㅜ
앗!!!!! 함께하시죠!!!!!!
한30년전만해도 차들 다 저래도 불편한거 모르고 타고 다녔지요.
깡통 스파크는 트렁크도 버튼 없고 열쇠돌려야 열려요 ㅋㅋ
시간이 멈춰있는 차다 ㄷㄷ....
세컨카로 사서 딱 혜연님 같이 개조 하고픈데 뒷좌석 때문에 검사가 되는지 궁금하네요
검사는 ...뒷좌석을 다시 붙이셔야...하하하하;;;;;;;;
@@iheyeun 아이고 보통 수고가 아닐 것 같은데요 ㅎㅎ 답변 감사드립니다. 너무 반갑고 신기하기도 해요 ㅎㅎㅎ
@@아이와-z3o 저도 반갑습니다 ㅎㅎ 시트 떼는 것 정도야 별거 아니죠~ 좀 무겁긴 하고 보관이 어렵긴 합니다. 신기할 정도는 아니예요, 함께하시죠! 뒷시트를 떼면 이케아 가서 짐실어 오기도 좋습니다 ㅎㅎㅎㅎ
예쁘고 귀여운 기자님.
😊
좋구먼
ㅎㅎ 마티즈 수동 탔었다. 엄청 좋아졌네
깡통은 확실히 다르군요
깡통에 크루즈 기능도 넣을수 있나요?
감사합니다.
와~추억의 닭다리 👍👍
휠은 어디 제품인지 알수있을까용?
로터스는 8천만원 넘는 차에도 깡통에 심지어 논파워스티어링인데 깡통이 현실적으로 불편한점이 많지만
긍정적으로 생각하면 로터스같은 날것의 스파크로 보이네요
으하하 로터스라뇨 너무 긍정적인데요 ㅎㅎㅎㅎ 휠은 제가 4년 전에 처음 경기 나갈 때 급하게 경기 규정대로 사이즈만 맞추려고 당시 경주차 튜닝 담당업체 홈페이지에서 대강 골랐던 거 같습니다... 그래서 기억이 나질 않아요... 저가 카피휠로 알고 있습니다.
@@iheyeun 안그래도 찾아보니 oz racing 울트라레제라 같은데
정품인지 카피휠인지가 궁금했는데 답변주셔서 감사합니다 ㅎㅎㅎ
스파크 레이스카는 무게도 가볍고 출력도 쎄지않아서 꼭 정품휠이 아니여도 강성이 잘버텨주나보네요
실내 리뷰 영상이랑 외부 리뷰 같은 사람 맞나요 실내 리뷰 화장 엄청 잘되셨어요 ㅎ넘 이쁘심 장갑 착용하고 정비 하세요 조심하시고 안운하세요
화장은 ...똑같아요 ㅠㅠ 아마 실내가 더 나중이라 지워졌으면 지워졌지 ㅎㅎ 보통은 조명(같은 자연광이어도 광량이 달라서...)과 카메라 각도 탓이 제일 크더라고요. 초반에는 어떻게 해야 잘나올까 고민했는데 이제는 제 능력으로 되는 게 아니구나 싶어서 포기했습니다 ㅎㅎ
아반떼를 뒤를 이을 깡통 스파크 풀옵션을 만들게 되는건가.....
첫차로 제네시스를 타고있는 저로써는 스파크 사이드미러를 수동으로 조절하는거 충격이네요.
중고 스파크 수동 사야겠네요
옙, 저는 추천합니다 ㅎㅎ
깡통 최고!!!
최고!
원가 절감 위해 키에 노란색도 안칠힘 ㅎㅈㄷ
오 아날로그 감성 죽인다..
엇 근데 키는 그 열쇠부분빼면 좀 예뿌지않나요..?ㅠㅠㅠ차라리 스마트키도 저렇게 해서 버튼 달면 예뿔거같은뎅...저는 스파크 프리미어ㅜㅜ첫차에용! 하지만 트레일 블레이저로 올라가려고 합니당!!!
아, 저 키랑 똑같이 생겼는데 버튼있는 형식도 있기는 해요. 제 예전 아베오 키가 하나 그랬는데... 저는 그냥 접히는 스마트키가 갖고 싶습니다 ㅠㅠ 저는 마티즈가 첫차였는데 어쩌다보니 다음차도 스파크 스파크 ....트레일 블레이저 업그레이드 미리 축하드립니다~ 좋은 차예요 차박도 되고!!
닭다리보고웃어요
역시!!!^^스파크는 사랑이죠!!!ㅋㅋㅋ잘 만든차 스파크!!!이제는 없지만 너무 잘 만들었어요!!^_^전 코너돌때 너무 재미있게 탓답니다~ㅋ
음~ 아반떼 타는 훼사원을 데리고 오시오~ 훼사원을 남친으로 만들면 다 해결됨요 ㅎㅎㅎ
영상 5분경에 6점식을 3점식으로 메고 다니는 저 센스~ 난 왜 저걸 몰랐을까나~
내차도수동사이드지만 저정도는 아닌데 ㅎㅎ 2013스파크 Lt
쥐색인가요?
훼사원님 콜라보 꼬꼬
콜라보 하기에는 전혀 일면식이 없어서 ㅎㅎ
@@iheyeun이번 기회에 친해지는 방법도 있습니다.
깡통차에 필요한 옵션을 DIY로 장착한다는 공통점이 있으니
다른 사람들보다 빨리 친해질 것 같습니다.
?
모터리언은 그만두신건가요?..
모터리언은 고정 출연자 개념으로 출연하고 있던 거라서 그만둬서 출연을 안하는 개념은 아니고요, 제가 기존 모터리언 구독자분들이 원하시는 캐릭터가 아니라고 판단되서 주출연자보다는 일부 컨텐츠에만 출연하기로 되어있습니다. 어떤 형식이 좋을 지 논의중입니다!
@@iheyeun 아쉽네요..
잘보고 있었는데...ㅜㅜ
@@수호악마-m7z 잘 봐주시는 분들도 계신데 불편해하는 분들도 많으셔서 ㅠㅠ 저도 또 은근 상처가 되는 일이 반복되다보니 … 제가 박기돈 편집장님과 함께하는 영상은 어렵겠지만, 시승기나 차박혜연 콘텐츠는 스콘즈에서 계속 시도할 예정입니다.
언제 다음화 나오나요
나왔습니다!
오, 레트로 감성...
스팍 수동 같네요
운전재미 끝장 터보달면 더 잼나요
와 제가 지금까지 봐왔던 차 리뷰중 가장 쇼킹하네요.... 몇년식인건지 ㅋㅋㅋ
2016년식 입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
😀
유튜브의 알고리즘을 타고 왔는데요 진짜 암만 깡통 스파크라곤 하지만 이건 좀 심하네요 ㅋㅋㅋㅋ
반갑습니다 ㅎㅎ 앞으로 차차 나아질겁니다 ㅎㅎㅎ
내가 원하는 자동차 완전 올 수동..
굳이 일일이 문을 잠글 필요가 있을까요 ㅎ 저도 수동스파큰데 옵션이 좀 있지만 평소 문을 잠그지 않는게 습관이 되니 편해요
사실 저도 차에 짐이 없을 때는 문 거의 안잠그고 다닙니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
99년식 마티즈도 운전석은 닭다리 아니었는데 ㅋㅋ
모트리언은 이제 출연안하시나요?
모터리언에서 불러주시면 출연합니다. 제가 기존 모터리언 분위기와 캐릭터가 좀 안맞는다고 판단되서, 주 출연자로는 어렵고 저랑 잘 맞는(?) 컨텐츠에 불러주시면 가기로 하였습니다~ 고정적으로 할 수 있는 게 있을 지 논의 중이예요.
엌ㅋㅋㅋㅋ키는 좀 충격이네ㅋㅋㅋㅋ
저도 놀랐습니다. 뜯어보면, 안에 칩하나가 전부예요.....ㅎㅎㅎㅎ;;;;
이게 진정 차쟁이들의 장난감이지
가격이 저렴하니까 확실히 장난감 느낌으로 만지게 되긴 합니다 ㅎㅎ
올뉴마티즈 생각나네...^^
그래서 얼마에요?
당시 새 건 990만원, 중고로 690만원에 사온 거 같습니다
@@iheyeun 몇년식인줄 알수있을까요? 그냥 넥스트인지 더뉴인지 ㅎㅎ
@@포로로롱-t9k 2016년식 입니다. 그릴 보시면 부분변경 이전입니다.
@@iheyeun 감사합니다!!
훼사원님처럼 주차장 하나 고르셔서 하셧으면 좋겟어요 근데 기자님은 문제 안생기시겟죠?
저도 조심하고 잘 알아보고 해야죠 ㅎㅎ 저도 적당한 장소를 찾으면 좋겠다고 생각 중입니다 ㅠㅠ 일단 그날 그날 적당한 곳을 찾아다니고 있습니다.
@@iheyeun 영상 쭉 볼게요!!
@@jonghyunpark2641 감사합니다!
요거 요거 이쁜이 뭐지❤
이 누나 매력적이다
훼사원님을 불러주세요
옵션 넣으면 차 값 나오겠네요^^ ㅠㅠ
사가정역 홈플러스인가
사이드미러는 진짜 불편할거같아요...ㅎㅎ
네 의외로 저게 엄청 불편한 포인트 ㅠㅠ 늦어서 급하게 차 안살펴보고 출발했는데 주차된 동안 누가 조수석 사이드 미러 접어 놓은 걸 도로 진입 후에 발견해서 난감했던 적이 있어요 ㅠㅠ
깡통 스파크 2년타봤는데 세차장갔다가 난감
하하핫. 자동세차요? 직원분께 잘 부탁드리면 도와주십니다 ㅎㅎ
스파크 밋숀 밸브바디콘트롤 소착문제 고질병 입니다. 한번 수리비용이 100만원을 넘어갑니다. 수리해도 지속적으로 문제된다고 합니다. 불매운동이 답입니다
보증기간 연장이 문제가 아닙니다
아무리 깡통이라도 닭봉이랑 옆거울까지 수동조작은 아닌거 같다. 정말 저런 옵션장난질은 그만... 이제 수동 자체가 안 나오는구나.
고치는 여자는 너무 섹시합니다.
내스팤보다 더하네 ㅋ 키랑 수동사이드미러는 동지임 ㅋㅋ 귀차니즘도 쓰다보면 적응됨
엇 중랑구에있는 홈플러스다...ㅋㅋ
엇. 맞습니다 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ
구독추가ㅎ
슈.. 쉬? 수팍이
핸들도 순정이 아니네요