絶対に知っておきたいビッグスクーターのメリット７選

[@Teddy-en1tp]

乗る前まではあんまり興味なかったんだけど、一度乗っちゃうと次買い換えるのもまたビッグスクーターになるだろうな……と思う。
楽だし荷物積めるし、そのおかげで旅そのものや景色や空気を楽しむ余裕が出るんだよね。
いろんなの乗って30年。
結局これに行き着いたわ

[@samecox]

過去にMT車（アメリカン）を乗っていて、現在XMAX乗りまくっています。
自分が動画に上げるとしたらここをおすすめするだろうなぁーと思ってたことを全部言ってくれてます^_^
姿勢を変えられるというところで一つ付け加えると、音楽聴きながらリズムがとれます😁（車みたいに足でトントン）
ところでどこにでもアンチビクスクっているんですねぇ。しかも的を射てない反論が恐ろしいです。
最近チャンネル登録しました。これからも応援してます。

[@Maepika]

ありがとうございます　XMAXいいですね　今回の動画はMT車を見下してるわけではなくて
ATの良い所をお伝えする動画にしてみました
自分も将来大型に乗ることがあればMT車に乗るかもしれませんが現状はAT車で満足しています

[@waiwai999JP]

私はスカブ６５０乗りです、Harleyウルトラも持っていましたが貴方の意見に激しく同意します。
実際、嫁さんとタンデム温泉旅行しますがHarleyは乗りたがりません。
ですのでスカブをフルパニ仕様にしました。
荷物もたくさん積めて意外と早い、高速は本当に楽チンです。
今年はでかいスクリーンに変更します。
もうオツさんなのでスクーターで北海道を呑気に温泉ツーリング楽しんでます。
楽しみ方は人それぞれ雑音は気にしない事です。
ちなみに嫁さんの命令でHarleyは売りました。

[@Maepika]

そうなんですね　自分はバイク20年以上のってますが年とってくるとAT車のメリットが目立つんですよね
二人乗りだと確かに大型スクーターの方が良いですね　自分はぼっちなので中型乗ってます

[@CQBR1954]

自分、ヤフオクで起し屋さんからＶＴ250Ｆ2Ｈを買って（43ＰＳに目がくらんだ）、確かに走る曲がる止まるには（どうにか）問題が無いけど
ひどい状態で、さらにそのクラッチが激重すぎて１時間も市街地を走ると握力がなくなり手に激痛が走るありさま。
それでブチ切れた反動で、クラッチの無いＭＦ０８フォルツァに乗り換えました。
なんという快適か。
前オーナーが付けた大型スクリーンが雨風を防いでくれて、なんという快適か。
ＧＩＶＩの超デカいトランクを付けたけど、外観の違和感まったく無いし、シート下と合わせて何でも持っていけて、なんという快適か。
あとＥＴＣ付けたけど、前のボックスに入れたけど雨風も当たらないし、容量も余裕すぎ。
あとカウルのせいで存在感が大き目なためか、ＣＢ125Ｔ（ツインエンジンの方ね）と違って、車からあおられない。
なんという快適か。

[@秋元秀男]

すべて同感ですね。私は、写真好きですが忍者に乗っていた時は良い風景でも、つい通り過ごしてしまう事が多かったですがスクーターだと降りて、ゆっくりとカメラを構える余裕ができるようになりましたね。突然の大雨でも慌てずトランクinですよね～♪

[@習近pay]

MT-03からXMAXに乗り換えて2ヶ月が経ちましたが快適過ぎて気にいってます

[@Maepika]

実用性でいえばAT車が勝っている部分も多いですよね　ただMT車はカッコいいバイクが多い気がしますね

[@k.k5732]

バーグマン200が最高です。女性でも足がついて、取り回しができて、高速も快適に走れます。シート下は41Lです。
最近は125や150以下のスクーターばかりネットでは取り上げられ、排気量的にもビッグスクーターとは微妙に言えないせいか、そっちでも取り上げてもらえない。本当におすすめなのになぁ。

[@リーリーリーボーイ]

考えてるんですが、エンスト多いと伺っていてかなり不安なんですがありますか？

[@k.k5732]

@@リーリーリーボーイ さん、そうなんですか？？私は一回もありませんし聞いたことありませんが…。参考までに→22年7月〜現在までで約11000km、月に2〜10回程の毎回100〜300km程(ツーリングのみ)使用しています。燃費40前後。
ガソリン満タン10L。値段や燃費を考えると流石にPCXに負けますが、走り出しや登り坂は苦労しません。21年型からABSついてます。付いてない20年以前の方が若干パワーがあるそうです。
RUclipsでバーグマン主さんの動画は少ないですがいくつかありますので観てみても良いかと思います。

[@k.k5732]

​@@リーリーリーボーイ さん、そうなんですか？？私は乗車歴1年8ヶ月、今のところエンストは一回もないです😊

[@中野善司]

私は14年MP3を所有していますが、立ちごけを2度ばかりしました。雨の日は乗ったことがありません。冬場も足元、風防も1番大きいものをつけていますので風も殆ど受けません。シート下のスペースとリアのトランクが繋がっているので長めのものも入ります。

[@mk-er4bn]

マニュアルからビクスクに乗ったらマニュアル操作めんどくさくて戻れなくなった

[@みのもんたTV]

スクーターは機能美やな。スクーターにしかない美しさがあると思う

[@キヨシ-q7r]

いろいろなジャンルのバイクを乗り継いできて、10年以上前に乗ってたビックスクーターに戻ってきました。二輪経歴を一周するとメリットが身に染みてきますね・・・笑

[@MRbeerbeerbeerbeer]

ninja250Rとスカイウェイブ TYPE M に乗っています。
ninja250Rは直ぐにふけ切ってしまい、クロスギアとあいまってギアチェンジが煩雑なのと、長距離ツーリングでは手が痺れたり身体が痛くなってしまうので、ついスカイウェイブに乗ってしまいます。
GIVIの超ワイド&ロングスクリーンを装着しているので走行風が直接身体に当たらず、ATなので長距離ツーリングでも本当に疲れません。
峠ではMTモードに切り替えればそれなりにスポーティにギア速を選択して流す事も可能です。
面倒くさい時は「パワーモード」にすれば、自動で回転数が増加し、車体がパワーバンドに入るようにしてくれます。本当に楽。
メットインスペースも63Lと巨大でなので、ポイポイ何でも突っ込めるのが楽ですね。
エンジンもモーターのようにスムーズで、最高速は150km/h弱、高速道路120km/h巡行もストレスなくこなせます。
燃費は年式の割にとても良く、昨日は、200kmのツーリングで39.2km/lを叩き出しました。カタログ値が39km/lなのでかなり優良ですね。
デメリットは、バンク角が乏しいこと。重いこと。峠でタイトなコーナーを卒なくクリアしようとすると、ほぼほぼセンタースタンドをガリガリ擦ってしまい、心臓に悪いです。信号では常に原2に後塵を拝ることになります。
逆にninja250Rは、今日は、体力を削り車体と向き合いながらスポーツ走行するぞ！と往復200kmまでの距離のなかで峠を楽しむことに割り切れば、適度に気持ちの良い疲れを感じる事ができる最高に楽しいオモチャとなります。
最高速度はメーター読み170km/hまで出そうと思えば出せますが、風圧と風切り音が酷くて高速道路は90km/h巡行がせいぜいですね。
どちらもどちらでメリットとデメリットがありつつも、楽しいバイクです。

[@yutakaforlife2383]

さんこうになりました。
音量も少し大きいと最高です😁

[@Maepika]

ありがとうございます　次回から少し大きくします

[@えいりあん-d4c]

フォルツァとかは実用的でハイテク満載という感じなので快適さ重視の人はいいかもしれないですね

[@Maepika]

そうですね　快適性は断然上ですね

[@shin8708]

遠方でレンタルバイクする時はスクーター借ります。荷物も詰めれし、気楽で楽しめます👍
特に出張1日帰るの遅らせて、博多でレンタルして阿蘇ツーリングは楽しいですよー😄

[@Maepika]

手軽に遠出できるところはメリットですよね

[@バヤシ-b2y]

スーフォア乗ってますけど最近ビクスクがいいなと思ってますね〜マグザムとかマジェとか欲しいです

[@grimgigi3888]

普通自動二輪取る予定なんだけど、まだ行ったことない山道とか交通量多くて渋滞が多発する都心部にも旅したいからAT車にするのもアリだなと最近思う

[@サイレンススズキ-c3n]

初めて動画を拝見させていただきました。
あくまでビッグスクーターのメリットを言っているだけなのになんでMTがどうのこうのってコメントする人が居るのかなぁ。
ちゃんと全部見てからコメントしてほしいですよね。

[@Maepika]

そうですね　ただ批判も動画の改善に役立つことはあるのでよりよい動画を作るために頑張っていこうと思います

[@キヨシ-q7r]

確かに、辛辣なコメントとか的外れな批判が散見されますね。第三者目線的に見苦しい・・・
とても分かりやすい動画でした、参考になります。

[@user-user00]

コメント欄にマニュアルマウント勢が沸いてますねぇ〜

[@tofu3665]

ラゲッジスペースはフルフェイスが入ります！(なおシートは閉まらない物多数)

[@身体障害者-i9p]

0:36のとこで｢はわい｣って書いた出口がありましたが、
場所はどこですか？、、、

[@キッスアーミー]

調べてみたら鳥取砂丘を海岸沿いに西へ行った所ですね。
砂丘と松江市の中間でやや砂丘寄りです。
途中のリフトが気になったので調べてみたら、あそこが鳥取砂丘なんですね。
行ってみたくなりました。

[@習近pay]

電動スクリーンいいですね！

[@Maepika]

これだけで「買い」までありますね　非常に快適です

[@中野善司]

私の場合は降車後に歩きやすい事を前提にシューズを決めています。

[@夢のドリーム-c1e]

ビッグスクーター便利で最強。マニュアルだろうがオートマだろうが好きなのに自由に乗ればいい。タイヤ2個ついてりゃ何でもいいんだよw

[@kagenyantarou]

デメリットの動画から飛んできました。
十数年前に大型バイクを降りてから随分経って今シグナスX(125cc)に乗ってます。
最近やっとスクーターの乗り方のコツが掴めて来て、遠出したいなぁと思い始めた来たので、高速道路も走れるちょっと大きめのスクーターを検討しているところです。
メリットもデメリットも結局はその人次第と言ったところかと思いますが、とても参考になりました。
FORZA 350とか日本に輸入されてくれればいいなと思いますけど、250が現実的なところですかねぇ

[@Maepika]

デメリットの動画を作った時に思ったのですが
デメリットを探し出すのが難しいぐらい
ATは走行時のメリットは大きいですね
特に長距離ツーリングでMT車と大きく差が出ると思います　ビッグスクーターだと250ccでも
問題なく高速乗れますよ

[@中野善司]

あと3輪で車重が230kg程度の重さがあるので安定感がありそれなりに楽です。

[@りつりつ-g8w]

北海道ツーリングにEN125で行きましたが排気量が少ないせいか、もしくは海岸線ばかり走ってたせいか、それとも北海道特有の直線が多い道路事情のせいなのか、発信後すぐに５速に入りずっとそのまましばらく走行という感じで…自分の場合MTのメリットはあまり無かった気もしました。
峠や起伏のある道を走る場合などはMTの方がいいのかもしれませんね。

[@Maepika]

そうですね　どちらにもメリットデメリットが
ありますからね

[@習近pay]

XMAXとFORZAでツーリングしませんか？FORZAみてみたいです！

[@vdgj4124]

機械としては明らかにatの方が上だよね
Mtは不便と操作感を楽しむもの

[@miz6666]

TMAX560が良いとこ取りな気がする。

[@hidenorican6379]

冒頭の「はわいHawai」が気になって内容が入ってこなかった…

[@phoenixgold3593]

まあまあ、ひたすらまっすぐに走る、それだけです。25０なら通勤からワンデーやロングツーリングまで、おとなしくなら問題なくこなせます。ロングスクリーンならなおさらです。ただ山道の下りは✖です。しっかり研究した上でお願いします。暗峠の大阪行き下りは難関です。でかくて重たい250よりPCX160のほうがいいかもね。

[@tubemimimi]

デメリット、重いパワーが無いので高速や登りが苦手極低速域が不安定
でも最近購入を検討しています

[@Maepika]

高速道路で不便に感じたことはないですね
むしろ風防が超快適です
ラゲッジスペースも広いので色々積めるのも良いです

[@林檎あめ]

スクーターが一番楽

[@sin4153]

乗ったことないけど（将来的に乗りたい）
シートの形状によっては寝れそうな気がするんですが、どうなんですかね？
センタースタンドたててハンドルに足かけて寝れそうな気がする…

[@荒木秀樹-k6t]

ビクスクは2年目に乗り出せるかも

[@ふぐたたらお-v7l]

スマートキーは良いですが以前電源付けっぱなしで離れてバッテリー上がりました（笑）あれには注意です。

[@Maepika]

そうですね　自分もバイクを離れる時は
注意してます

[@ふぐたたらお-v7l]

@@Maepika あとビッグスクーターには荷物いっぱい入る事を言うとＭＴ乗りの人は、「そんなに荷物乗せたければ車に乗ればいいじゃない。」みたいな事言いませんか？違うんだよなあ。俺はバイクでいっぱい乗せたいんだよ！と言いたいです。気持ちわかります？

[@Maepika]

@@ふぐたたらお-v7l そうですね　まず車とは維持費が全然違いますからね
あとバイクは地方だと駐車料金無料だったりとか有料道路も安いですからメリットもありますね

[@ふぐたたらお-v7l]

@@Maepika ですね！お金の面はかなり大きいですね。あと車よりバイクの方が動きの自由度が高い。あと車とバイクで同じ場所に行ったとしてもバイクの方が達成感があるということですかね。

[@Maepika]

@@ふぐたたらお-v7l そうですね　雨が難敵ですがバイクもメリットが多いですね

[@習近pay]

兵庫県住みです。よろしくお願い致します

[@Maepika]

兵庫いいですね　観光地も一杯ありますし淡路島も良いですね

[@isikoutuu]

C400GTはいいぞぉ🥰☺️😍😘

[@momo-bl9ig]

バイクは1人で乗るもの 旦那が後ろに乗りたいと言っても乗せませんよ

[@Maepika]

僕はぼっちなので後ろに乗せる人はいませんｗ

[@松本邦昭-q9g]

いい事づくめ、なぜ売れないのか

[@お米の大将]

MTにロマン感じてバイクに乗ってるからかなぁ？

[@血鬼術_無間業樹]

最近のビクスクは
個人的にデザインが気に入らないです…

[@アンクルブラウン]

足つきがいい車種がなくなり魅力が半減している。フュージョ ンやマグザムのようなベタ足の車種が、出てくれば、選択肢も増え、購入意欲も湧くのだが。

[@Maepika]

そうですね　足つきは確かにわるいですね　なので女性が少ないような気がします

[@割れメガネ-n2k]

バーグマン200はどうでしょう？

[@ルイスエレラ]

この車種でMTとか言ってる人変だよ。

[@newshin0750]

ninjya?
NINJA

[@alco8841]

ま、結局は楽だからムチャするって感じなのカナ？マナーで云うとアホが目立つ、スクーターに限らんけど。

[@zenkohm0]

「防いでくれる」→「ふせいでくれる」→✕「ふさいでくれる」
上記のように聞こえます。
感じが読めないの？と思ってしまいます。
気を付けましょう。

[@Maepika]

話の流れでもう一度撮り直さないといけないので
ちょっとの言い間違え等はあえてそのままにすることがあります。

[@user_PreAtk]

@@Maepika 漢字をわざと誤字ってることから高度なネタかと

[@RIKICHIKARA]

@@user_PreAtk 高度すぎて草

[@アーノルドスタローン]

マニュアルバイクでも足でクラッチ操作はしませんよ？車じゃないんだから(笑)

[@Maepika]

最近のMT車はわからないですが昔のバイクは
足クラッチはあるはずですよ

[@アーノルドスタローン]

@@Maepika は？なんですかそれは？スーパーカブとか自動クラッチ式ロータリーとかインディアンとか大昔のバイクの事言ってるんですか？
一般常識的にバイクのクラッチは左手でしょう？
間違いは認めましょうよ…

[@Maepika]

@@アーノルドスタローン 大分昔の動画なのであまり覚えてないですがクラッチではなくギアチェンジとの言い間違えだと思います。

[@田中裕翔-x4d]

ジョッキーシフトは足クラッチだった気がする

[@よしおんだよ]

それでも乗りたいと思わない。このメリットなら原2で十分。

[@欅乃木日向]

乗る乗らないは個人の自由。

[@hitoshiyamasita]

MTの経験値が 少な過ぎですね〜(笑)

[@Maepika]

具体的には？

[@user-wz2vv8ic3b]

足でクラッチ操作？