KTM 790 Adventure 2024 - Polyvalence et agressivité 💥 ESSAI - Em0tik Motarde
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- Опубликовано: 18 май 2024
- Essai de la KTM 790 Adventure 2024 (identique à la 2023) en permis A et bridable en A2. Une moto nerveuse que l'on contrôle sans aucun problème, ADN et esthétique KTM comme on aime, position droite et confort, moteur on/off, un seul bémol pour moi dont je vous parle en vidéo 👍🏼 bon visionnage !
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🎞 Mon matériel
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🎧 Sons 
Авто/Мото
La sensation vient de la roue de 21, merci pour cet essai ✌🏻
Je l'ai depuis fin décembre 2023, déjà 6500 bornes au compteur ! Je l'adore, facile à emmener, ,super prise d'angle dans les virolos grâce à son centre de gravité très bas, légère, tempérament joueur, un régal dans mon arrière pays Niçois ! Pour petits trajets ou long road! Le Schifter passe chrome mais c'est pas aussi doux qu'en manuel c'est sûr !Par contre mademoiselle n' est pas fan de la ville où elle chauffe vite 😅 bref une super brêle ❤
Merci pour ton retour d’expérience 😁💪🏼
pour l'avoir eu c'est une super moto, c'est la roue de 21 + le reservoir en bas (centre de gravité très bas) qui te fais cet effet, la moto plonge toute seule d'un seul coup, en montagne c'est une tuerie
Merci pour ton retour d’expérience 😁 ça confirme ce que je pensais 👍🏼
@@Em0tiK Pas de soucis, après 30 000km avec cette 790 je l'ai remplacé par?????la 890 Adventure🤭😂✌
J'ai pas fait très attention sur la vidéo mais quand tu utilise le shifter il faut être en accélération franche et ne pas couper les gaz, c'est prévue pour ! C'est surement pour ca que ca donne un effet moins agréable
C’est ce que je faisais et finalement c’était moins brutal en coupant un peu les gas (finalement idem qu’a la volée) 🤷🏽♀️
Très bel essai.
Merci 🔥
Pour une fille c’est pas mal cette vidéo merci 😂 🙏👍🇫🇷
Pour info il ne faut pas couper les gazs quand tu passes les vitesses supérieures au shifter 😜 c'est peut être pour ça que tu trouves le passage dur 😉
Je pense que le shifter était mal réglé car même en accélérant franchement ça avait du mal à passer, j’ai même essayé en étant quasi au rupteur ça avait du mal à passer. Et c’est en décélérant légèrement que ça passait vraiment bien 👍🏼
Je sais que de temps en temps sur les motos ça arrive ce genre de problème de réglage, sur la Supersport S il fallait régulièrement le vérifier 😂
Ah ouais...donc shifter KTM c'est de la m... en fait 🤣 J'ai essayé la dernière Suzuki 1000gx, et le shifter dessus c'est une tuerie. Il est souple a la montée comme a la descente à tous les régimes quasi. Une merveille, je te conseille de l'essayer ( et puis la moto j'ai adoré, d'ailleurs je l'ai commandée 🤭😁)
Très chouette essai. Belle bécane. Par contre la politique des options chez KTM 👎. Installées sur la moto (quick shifter, régulateur ...) mais il faut payer pour les actionner après 1500 km.... Perso c'est pas acceptable. ✌
Merci ! Oui dans un sens je trouve c’est bien comme ça tu essaye des options mais après si tu t’habitues c’est un peu « obligé » de les prendre -> marketing 😂👍🏼
Dommage, je t'ai pas vu à la journée initiation à sgms
J'y étais toute la matinée 😯
@@Em0tiK je suis passé en tout début d'après midi.. Tant pis je finirais bien par te croiser un jour 😂. Et enfin discuter de tout ce que tu fais sur les réseaux et à moto. Et merci de le faire 👌
La roue de 21 doit jouée dans les enchaînement des virages. A moins qu’il y ait un amortissement de direction.
J’ai aussi une roue en 21 sur la XT et je n’ai pas du tout cette sensation
il y aun amortisseur de direction
Salut !
C'est vraiment la moto de mes rêves, je vais l'acheter pour remplacer ma 390 adventure
Petite question bête, je presume que tu l'as essayée d'origine, qu'en as-tu pensé du bruit ?
Bruit sympa, un peu « aspirateur robot » comme la plus part des pot d’origine. Ça ne m’a pas dérangé, mais si c’était une moto que je garderais longtemps je pense qu’au bout de quelques mois je le changerais 😊
@@Em0tiK parfait alors !
J'aurais l'impression de faire le ménage en roulant 😂
Sur le configurateur KTM j'ai vu en option un silencieux Akra
Tu crois que c'est suffisant pour modifier le bruit dans péter les oreilles d tout le monde ?
Pour moi ktm c’est pas mon délire, je préfère ma Suzuki V-Strom 650 au niveau confort et économique et hauteur de selle 😅
J’avais oublié de dire qu’elle est de 2023 donc neuve
Jamais essayé de suzuki pour le moment 🤷🏽♀️ c’est sur que niveau tarif c’est autre chose et le moteur est sûrement plus rond et souple que la katoche (que j’avoue j’apprécie beaucoup 😂)