土屋圭市がターボ化パワーチェック！あなたの車は本当にパワー出ていますか？【テリー土屋のくるまの話】

[@gatsumaryu29]

MFゴーストの監修に【土屋圭市】の文字がテロップで出たら俺は泣く自信があるww

[@sutoppee]

オレも、ラーマン山田の文字が出たら泣く自信はある😂

[@michaels5962]

25年前チューニングお願いしてたショップで、ダイノパックだったけど
ローラーじゃなくてハブに取り付けるやつ
4WD対応だったな

[@ふえひろ]

測定する機械によって違うと言われたら困っちゃいますよね💦
統一してもらうと分りやすいし助かりますね！

[@kow-g7k]

駆動系の耐久力考えると300以下で抑えとくのがいいですね
昔ホットバージョンで出てたエスプリの380馬力号はギア砕けてましたもんね

[@user-qq5lf5bo6f]

実際gr86も300馬力とかあるとミッション壊れそうやね。
zn6も280馬力くらいからミッション使い方によるけど5万キロくらいから調子悪くなってブローみたいな感じかね。

[@ペンペックマン]

街乗り勢には無関係ですが、ワンメイクやら耐久レースではノーマルエンジンでも1レースが限界みたいです。

[@山崎博之-e3d]

必ずロス馬力が存在するので闇雲に馬力を上げたと思う錯覚をするなら
こうしたテストを通してデータを知ることは大切だと思う。
乗り易さはどんなチューンドでも必要不可欠

[@d-8527]

6:00TC（ターボチャージャー）のピュルルルルって音最高やしマジ好きww
(о´∀`о)👍

[@isoroku8554]

ノーマルでカタログ数値のパワーが出ないのは、上の当たりがついてないから。
高回転で回しまくると、上の当たりが付いてパワーが出て来る。（最高スピードも伸びる）
しかし、上の当たりが付いて来ると、下のトルク感が減ったりするので、ヘタリとの背中合わせでもある。
今時のエンジンは、組みの制度が上がったとは言え、回転の当たりは別。
湾岸ミッドナイトで馴らしをするのはこういう事。
上の当たりが付くと、回り方が変わるので分かるはず。

[@こ俊二]

飛び込みでも測定して頂けるのでしょうか？
費用はおいくら位掛かるのでしょうか？

[@ijokkoji]

次回、土屋さんの86が何馬力か楽しみです！

[@nnmore5810]

駆動ロスあってこの数値出てれば十分パワフルですね

[@kou-q5b]

gr86の方リストリクター付いてるんですかね。

[@クニクニ-x4u]

86ターボ化して❤エンジンが持つか？心配です♪🫤

[@milan-dog]

6:31 ここ面白いなあ

[@ooo-o.o-oo]

手ブレがーってコメント観たら一気に気になり始めて少し気持ち悪くなったw

[@ブルクリ]

てかクルマ好きの三間カントクがシャシダイ知らないワケないだろ…

[@ucymggwsw2932]

シャシダイってなんかの略かとは思っていたけどそういう意味だったのか

[@kawauso_jpn]

400馬力くらいで300㎞でますか

[@hase_zero240]

似たようなものというか同じなのか分かりませんが、ダイナパックと違いがあるのか気になります笑

[@栗原ひ]

大雑把に言うと　シャシダイはタイヤをはいた状態の駆動輪をローラーを回転させてで計測するけど、ダイナパックはホイールを外した駆動輪のハブボルト接続して計測する。

[@ランエボ7ガガントス]

昔は折角計測しているのに、気持ち良い数値で補正とかいらない。
駆動ロスはいらないよな、実馬力で係数なしで十分です。

[@tf-om1sv]

手ブレがひどくて酔うわ、、

[@hal_kaze8759]

酔うレベルの手ブレか？