Sose keljen használd! A havidíjas opciók között szerintem ez korrekt és nagy bónusz, hogy otthon is lehet patront cserélni. Akinek nem szimpatikus annak ott madzagos rendszerű opció más gyártótól, nekem is az van, sikerült élesben tesztelni sajnos, és jól működik. Biztos butább néhány szituációban mint egy elektromos rendszer.
Hála az égnek még nem kellett használnom de nagyon rászoktam azóta és ha megyek mindíg felveszem . Ez a motorozásom része lett. Igaz van egy nagy hátránya nyáron plusz egy réteg ruhaként van rajtam ,de ezt benyelem a biztonság a legfontosabb!!
Csak nekem fura, hogy ezt kabát alá kell felvenni? Eleve ruhát valamennyire passzosat választunk, hogy ne lobogjon, most csak azért vegyünk nagyobbat, hogy ha kinyílik, akkor legyen hova táguljon?
Szerintem az nem fura hogy kabát alá kell felvenni ,kell neki az a védelem a légzsák anyagának amit a kabát alapból is biztosít . Tudtommal egy légzsák van amit a kabát fölé kell venni ,csak azt ki kell kötni a motorhoz ,az volt szinte a legkezdetlegesebb légzsákok . Viszont az elektronika se vízálló. Annak is kell a kabát 🙂Viszont nekem se kellett ruhatárat cseréni sőt a forgalmazó szerint szinte eddig mindenkinek jó volt az öltözéke aki vett ilyen terméket . Úgyhogy nem kell rögtön ruhacserébe se gondolkozni 🙂Ugyhogy szerintem azok a ruhák jók amire a tulaj azt mondja kényelmes . De ha tényleg bele kell gyürni az embernek magát a kabátba akkor tényleg nem jó .
Szia .Airbag rendszer úgy működik, hogy a hátprotektorban egy elektronikus boksz a mellény agya, ez egy szoftver segítségével másodpercenként ezerszer elemzi a motoros minden mozdulatát, és ha valami rendellenességet észlel, akkor aktiválja a légzsákokat. Tulajdonképpen bármilyen G-erő éri akár pozitív akár negatív akkor nyílik .
@@triumphoshege Gondolom egy kis megszokást igényel, hogy minden motorral való felüléskor és leszálláskor az aplikációban ki- és bekapcsold a légzsákot. Könnyen megszoktad? Volt, hogy elfelejtetted? Egy baráti hátbavágásra mennyire reagálhat?
@@vanegyperced Jaj ez ennyire nem bonyolult !!A helyzet az hogy reggel bekapcsolod egész napos motorozás után meg kikapcsolod. Mondjuk hogy ha napközben megállsz valahol és levetted a légzsákokt tudja ...akkor kikapcsol és hogyha megmozdítod felveszed ,akkor meg bekapcsol. Mindezt önmagától csinálja. Úgyhogy egyszerű vele az élet. És gyorsan hozzá lehet szokni hogy rajtad van.
A helyzet a következő én ezt a témát körbejártam ,és más nagynevű gyártótól veszel egy légzsákot az körülbelül 400000 Ft, viszont itt ez a légzsák 140000 Ft és számold ki azt a havi díjat a 12 Eurót hány hónapot tudsz belőle kifizetni hogy az 400000 Ft ot elérd. Persze még egyszer mondom. Van akinek ez megéri van akinek nem. Természetesen még az a jó hogy nem egyformán látjuk a világot.🙂
@@triumphoshegeMár egy gyors kereséssel is találtam pl. Alpinstars-t 700 euróért, ami nagyon nem 400 ezer Ft. Ennek fényében nekem is nagyon bűzlik a havidíjas lehúzás.
@@rackaandroll Szevasz akkor próbálom elmondani az én verziómat hogy én miért döntöttem így. És akkor lássuk a számoka. Mai árfolyamon az euró 370 Ft. Ez a mellény 380 Euro azaz 140000 Ft. Amit te mondasz azt 700 euró ami jelen pillanatban 259 000 Ft. A kettő közti különbség 119 1000 Ft ami azt jelenti hogy a 12 eurós havi díjjal ami jelen pillanatban euróárfolyam hoz képest 4400 Ft. Tehát 27 hónapig tudod fizetni a havidíjat és akkor lesznek egyforma áron a két mellénnyel. A 27 hónapot ha osztod a motoros szezonokkal én úgy gondolom hogy körülbelül majdnem négy évig tudod fizetni azt a légzsák díjat. Én szerintem nem így kezdődik a lehúzás. Viszont még ami pozitívuma A másik mellénnyel szemben hogy az Alpinestar t azt első durranás után vissza kell küldened a gyártónak és annak én úgy tudom hogy a felülvizsgálat a duplájába kerül mindt ennek. Itt pedig kétszer de kicseréled a patront És ha nem sérült a légzsákot mehetsz tovább. És majd ha háromszor eldurrant visszaküldött felülvizsgálatra. Viszont tényleg nem akarlak meggyőzni ez csak az én szubjektív véleményem és ezt elmondtam itt, mindenki maga dönt hogy kell neki vagy nem. További szép napot.
Sose keljen használd! A havidíjas opciók között szerintem ez korrekt és nagy bónusz, hogy otthon is lehet patront cserélni. Akinek nem szimpatikus annak ott madzagos rendszerű opció más gyártótól, nekem is az van, sikerült élesben tesztelni sajnos, és jól működik. Biztos butább néhány szituációban mint egy elektromos rendszer.
Hála az égnek még nem kellett használnom de nagyon rászoktam azóta és ha megyek mindíg felveszem . Ez a motorozásom része lett.
Igaz van egy nagy hátránya nyáron plusz egy réteg ruhaként van rajtam ,de ezt benyelem a biztonság a legfontosabb!!
Szia! Köszönöm a videót! Szuper! 👍👍👍👍
Köszi
Köszi a bemutatót, ne legyen rá szükséged! 👍
Ezzel én is így vagyok hogy ne legyen rá szükség !! 👍
Csak nekem fura, hogy ezt kabát alá kell felvenni? Eleve ruhát valamennyire passzosat választunk, hogy ne lobogjon, most csak azért vegyünk nagyobbat, hogy ha kinyílik, akkor legyen hova táguljon?
Szerintem az nem fura hogy kabát alá kell felvenni ,kell neki az a védelem a légzsák anyagának amit a kabát alapból is biztosít . Tudtommal egy légzsák van amit a kabát fölé kell venni ,csak azt ki kell kötni a motorhoz ,az volt szinte a legkezdetlegesebb légzsákok . Viszont az elektronika se vízálló. Annak is kell a kabát 🙂Viszont nekem se kellett ruhatárat cseréni sőt a forgalmazó szerint szinte eddig mindenkinek jó volt az öltözéke aki vett ilyen terméket . Úgyhogy nem kell rögtön ruhacserébe se gondolkozni 🙂Ugyhogy szerintem azok a ruhák jók amire a tulaj azt mondja kényelmes . De ha tényleg bele kell gyürni az embernek magát a kabátba akkor tényleg nem jó .
Szia.Mi alapján indul be a légzsák működése?Köszönöm válaszod.Gábor
Szia .Airbag rendszer úgy működik, hogy a hátprotektorban egy elektronikus boksz a mellény agya, ez egy szoftver segítségével másodpercenként ezerszer elemzi a motoros minden mozdulatát, és ha valami rendellenességet észlel, akkor aktiválja a légzsákokat. Tulajdonképpen bármilyen G-erő éri akár pozitív akár negatív akkor nyílik .
@@triumphoshege Köszönöm.Széles utat.
@@triumphoshege Gondolom egy kis megszokást igényel, hogy minden motorral való felüléskor és leszálláskor az aplikációban ki- és bekapcsold a légzsákot. Könnyen megszoktad? Volt, hogy elfelejtetted? Egy baráti hátbavágásra mennyire reagálhat?
@@vanegyperced Jaj ez ennyire nem bonyolult !!A helyzet az hogy reggel bekapcsolod egész napos motorozás után meg kikapcsolod.
Mondjuk hogy ha napközben megállsz valahol és levetted a légzsákokt tudja ...akkor kikapcsol és hogyha megmozdítod felveszed ,akkor meg bekapcsol. Mindezt önmagától csinálja.
Úgyhogy egyszerű vele az élet.
És gyorsan hozzá lehet szokni hogy rajtad van.
Nem az ár a felháborító, az jól hangzik, hanem, hogy mi ez a havi díj még? Megveszed és utána még fizess havi díjat? Vicc.
A helyzet a következő én ezt a témát körbejártam ,és más nagynevű gyártótól veszel egy légzsákot az körülbelül 400000 Ft, viszont itt ez a légzsák 140000 Ft és számold ki azt a havi díjat a 12 Eurót hány hónapot tudsz belőle kifizetni hogy az 400000 Ft ot elérd.
Persze még egyszer mondom. Van akinek ez megéri van akinek nem. Természetesen még az a jó hogy nem egyformán látjuk a világot.🙂
@@triumphoshegeMár egy gyors kereséssel is találtam pl. Alpinstars-t 700 euróért, ami nagyon nem 400 ezer Ft. Ennek fényében nekem is nagyon bűzlik a havidíjas lehúzás.
@@rackaandroll Szevasz akkor próbálom elmondani az én verziómat hogy én miért döntöttem így. És akkor lássuk a számoka. Mai árfolyamon az euró 370 Ft. Ez a mellény 380 Euro azaz 140000 Ft. Amit te mondasz azt 700 euró ami jelen pillanatban 259 000 Ft. A kettő közti különbség 119 1000 Ft ami azt jelenti hogy a 12 eurós havi díjjal ami jelen pillanatban euróárfolyam hoz képest 4400 Ft. Tehát 27 hónapig tudod fizetni a havidíjat és akkor lesznek egyforma áron a két mellénnyel. A 27 hónapot ha osztod a motoros szezonokkal én úgy gondolom hogy körülbelül majdnem négy évig tudod fizetni azt a légzsák díjat. Én szerintem nem így kezdődik a lehúzás. Viszont még ami pozitívuma A másik mellénnyel szemben hogy az Alpinestar t azt első durranás után vissza kell küldened a gyártónak és annak én úgy tudom hogy a felülvizsgálat a duplájába kerül mindt ennek.
Itt pedig kétszer de kicseréled a patront És ha nem sérült a légzsákot mehetsz tovább. És majd ha háromszor eldurrant visszaküldött felülvizsgálatra.
Viszont tényleg nem akarlak meggyőzni ez csak az én szubjektív véleményem és ezt elmondtam itt, mindenki maga dönt hogy kell neki vagy nem. További szép napot.