Ну вот и проехал я свои первые полторы тысячи км на Канопи 4т. Из них 1100км был перегон от продавца домой по трассе продолжительностью в четыре дня. И ещё пятьсот по городу. Был уже и гололёд и снег. До Канопи 1800км проехал на Ямахе Гир со средним ветровым стеклом. Ездил и по трассе и по городу. Так что могу сравнивать поведение двух и трёх колёсных скутеров в различных условиях движения. У двухколёсного два плюса. Он меньше собирает колдобины, благодаря одной колее. И он легче переносит колдобины за счёт меньшей, относительно трицикла, неподрессоренной массы. Всё. Устойчивость по прямой или в повороте у трицикла гораздо лучше. Не смотря на значительно бОльшую парусность курсовая устойчивость трицикла выше. Пролетающие мимо фуры конечно воздействуют но это не так фатально. Лобовое стекло с дворником реально помогают и в дождь по городу и на трассе в сырую погоду. Из под задних колёс брызги летят тебе же на ноги((. Надо вешать дополнительные брызговики или проезжать лужи медленно. Я езжу в штанах с которых вода стекает. А если лужа большая и рядом едет машина то стараюсь пропустить её что бы меня не умыло((. Но тут тип скутера роли не имеет)). На гололёде конечно крутит. Но упасть нереально. Просто выставляешь ноги, что бы Канопи не положил кабину. На двухколёсном просто упадёшь. Скоро получу зимние покрышки. Может удастся зашиповать их. Всем удачи на дорогах.
В Японии, в доставке, они работают круглогодично. По снегу тоже ездят на зимней резине. У меня такой, только 2Т.Катаю на работу с осени до весны на зимней резине. Нужно привыкнуть к специфическому вождению этого скутера, а потом получаешь удовольствие от езды, плюс защита от дождя и снега. Уже четыре года эксплуатирую-доволен!
@@mariarti32 , на 2т вваривают половинку и получается 90 куб-на ютубе видел. А здесь, на видео, 4т, инжекторный-составной с аналогом мотора скутера аф63 z4.
@@mariarti32 , прошу прощения, ошибся. Варили на Гиро UP, мотор ТА01Е-как на 2Т Канопи.Видео называется HONDA GYRO UP единственный в России с 90 кубовым мотором.
На озоне продается резинка для проёмов кузова, у неё внутреннее армирование - она очень хорошо держится на коробе. Плюс есть разных цветов, я выбрал синюю, почти попал в цвет
@@mariarti32 , есть расширители колеи(бывают в продаже у купискутера), а есть переходники под 10" резину. Переходники очень дорогие и продаются только в Японии. Нужно самому "колхозить" эти ступицы-переходники.
@utiletips8639 номер бы их артикул.. То есть переходники одеваются на штатное колесо и увеличивают его радиус? Ну про расширители понятно . Я из Японии заказываю запчасти, у меня два Гира ещё есть, один на 63сс .. Взял канопи для работы зимой, вот думаю чебы такого замутить с ним
@@mariarti32 ,переходник похож на расширитель,только диаметр больше.Переходник устанавливается на ось,а к переходнику прикручивается диск колеса на 10".Ценник на эти переходники больше 20000 т.р.Проще и дешевле изготовить самому.Артикул не знаю,у меня охоту покупать отбил "конский" ценник.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ну вот и проехал я свои первые полторы тысячи км на Канопи 4т. Из них 1100км был перегон от продавца домой по трассе продолжительностью в четыре дня. И ещё пятьсот по городу. Был уже и гололёд и снег. До Канопи 1800км проехал на Ямахе Гир со средним ветровым стеклом. Ездил и по трассе и по городу. Так что могу сравнивать поведение двух и трёх колёсных скутеров в различных условиях движения. У двухколёсного два плюса. Он меньше собирает колдобины, благодаря одной колее. И он легче переносит колдобины за счёт меньшей, относительно трицикла, неподрессоренной массы. Всё. Устойчивость по прямой или в повороте у трицикла гораздо лучше. Не смотря на значительно бОльшую парусность курсовая устойчивость трицикла выше. Пролетающие мимо фуры конечно воздействуют но это не так фатально. Лобовое стекло с дворником реально помогают и в дождь по городу и на трассе в сырую погоду. Из под задних колёс брызги летят тебе же на ноги((. Надо вешать дополнительные брызговики или проезжать лужи медленно. Я езжу в штанах с которых вода стекает. А если лужа большая и рядом едет машина то стараюсь пропустить её что бы меня не умыло((. Но тут тип скутера роли не имеет)). На гололёде конечно крутит. Но упасть нереально. Просто выставляешь ноги, что бы Канопи не положил кабину. На двухколёсном просто упадёшь. Скоро получу зимние покрышки. Может удастся зашиповать их. Всем удачи на дорогах.
Спасибо за обзор!)
В Японии, в доставке, они работают круглогодично. По снегу тоже ездят на зимней резине. У меня такой, только 2Т.Катаю на работу с осени до весны на зимней резине. Нужно привыкнуть к специфическому вождению этого скутера, а потом получаешь удовольствие от езды, плюс защита от дождя и снега. Уже четыре года эксплуатирую-доволен!
Мотор от Лида 90 можно поставить? знаю что на Гиро Up ставят.. Резать нужно Картер и половинку от 90 Лида вваривать
@@mariarti32 , на 2т вваривают половинку и получается 90 куб-на ютубе видел. А здесь, на видео, 4т, инжекторный-составной с аналогом мотора скутера аф63 z4.
@@utiletips8639 именно канопи 2т видели? Просто не могу найти инфу, видел Гиро Up варили, но там походу по другому все.
@@mariarti32 ruclips.net/video/oDWFpIxLAdI/видео.htmlsi=5L1ocrBLsyFbKROb , прошу прощения, ошибся -гиро UP.
@@mariarti32 , прошу прощения, ошибся. Варили на Гиро UP, мотор ТА01Е-как на 2Т Канопи.Видео называется HONDA GYRO UP единственный в России с 90 кубовым мотором.
На озоне продается резинка для проёмов кузова, у неё внутреннее армирование - она очень хорошо держится на коробе. Плюс есть разных цветов, я выбрал синюю, почти попал в цвет
Благодарю за идею! Искал со слов не нашёл ! Есть вариант ссылку тут оставить?
@@prototoroid называется "Защита кромки дверей автомобиля с металлической вставкой"
@@my.wheelsспасибо тебе большое! 🤝🙂↕️
В кузов ставьте кофемашину и торговать кофе в центр!
Зимой как раз и нужна резина, ребята ездят на 2 колесах зимой.. Взял себе такой, реально новый...
Классный мопед. Езжу на гире, хочу такой купить на зиму
Здравствуйте,а колёса побольше вариант поставить ,через проставки от квадрика ,чтоб с резиной попроще найти было,да и приподнять его.
Японцы ставят через проставки на 10".Здесь на 4т-8" резина.На 2т резина сзади на 6".
@@utiletips8639что за проставки, есть ссылка?
@@mariarti32 , есть расширители колеи(бывают в продаже у купискутера), а есть переходники под 10" резину. Переходники очень дорогие и продаются только в Японии. Нужно самому "колхозить" эти ступицы-переходники.
@utiletips8639 номер бы их артикул.. То есть переходники одеваются на штатное колесо и увеличивают его радиус? Ну про расширители понятно . Я из Японии заказываю запчасти, у меня два Гира ещё есть, один на 63сс .. Взял канопи для работы зимой, вот думаю чебы такого замутить с ним
@@mariarti32 ,переходник похож на расширитель,только диаметр больше.Переходник устанавливается на ось,а к переходнику прикручивается диск колеса на 10".Ценник на эти переходники больше 20000 т.р.Проще и дешевле изготовить самому.Артикул не знаю,у меня охоту покупать отбил "конский" ценник.
Приветствую, подскажи пожалуйста не хочет заводится, гиро канапи, искра есть но не заводится, 4такт, инжектор, в чем может быть проблема???
@@KorolPasha Везите в сервис. Мне в сервисе починили
@@dimdim5063 где находится сервис?
@@KorolPasha NORD-BIKE | МОТОСЕРВИС ВОРОНЕЖ
@@dimdim5063 я из Беларуси
Проблема может быть в плохом распыле форсунки, малое давление топлива в магистрали(забит фильтр бензонасоса), зажаты клапана.
Насколько они надёжные и ремонтопригодные по сравнению с ямаха Гир?
@@lg-us3ci в купискутере продаются запчасти.
Запчасти и ремонт в сервисе дорогой.
Я не понял крепление колёс, не вижу болтов. У меня гуро ап.
Колесо крепится гайкой и шплинтуется.
В сильный ветер лучше не ездить.
Только боковой ветер создаёт проблемы.
Автор - нытик
Кароче галимый Китай
Ахаха "Хонда" говорит голимый Китай) Ты просто тупой или галимый тупой?)
Япония