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飛行機の事故は少ないけど起きた時の死亡率は本当にえげつない亡くなられた方のご冥福をお祈りします
@@takinaka1777は?は?おい!!は?
航空機マニアから「またやったのか」と言われるレベルの悪名高さを誇るイエティ航空被害に遭われた方々のご冥福を強く、強くお祈りします
空の股尾前科。
その事故原因はパイロットエラー。フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速した。回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つ。
池が見えてきたぞ〜ってついさっきまではこんな事が起きるだなんて思っていなかった、こんな平和な会話がされてたって考えたら本当辛い。泣いてしまう。なんでこんな事起きたんだろう。本当だったら無事に着陸して心弾んでいたはずなのに。
映像だけは残されたのか
@@poncotsuspaciaandeveryvanbocolみんなスマホで動画撮影してそうだから機内の様子とか出てきそう
ライブ配信してたのが原因と言う可能性も。
何も感じないし、どうでもいい俺が一番苦しいときも他人はいつも残酷だった
@@golf2011wgc私も同じですが、他人が残酷で辛かったなら、その辛い仕打ちを自分もしてしまうとその時の他人と同じになるから、何かを変えたいなら自分が変わるしかキッカケが生まれない気がする。だから、同じことはしないようにしよう。
命って本当に儚いよなぁ
300年後には事故死以外での不死は避けれる未来になっていそう
@@無職近藤明彦社会の非 不死は避けれるってことは、死ぬってこと??
@@るなぴー-f8c 間違えました死を避けれるですね
不死になったら滅びるだけです。
@@mitsu2817 同意見です、でも不死は不可能だな人間は食事を取って生きているように定期的にメンテナンスしないと半永久的には生きれないだろうな、って言っても何百年後の話だけど
不明の4人以外全滅なのか。その4人もまぁそういう事なんだろうけど、飛行機の事故ってほんま助かる見込みないんやな。
傍から見たらそうでもないけど、実際はかなりの速度で墜落するのでね💧
@@LUKA-qo2my 200km以上の速度で地面に突っ込むと考えたら...
@@答さん 身体にかかるGが凄いですものね💧
よく言われる尾翼側の生存確率が高いって話もまず飛行機が原形留める墜ちかたしないと…
@@答さん新幹線並みの速度の墜ち方ですね…。
命が途切れた瞬間見ると心が苦しくなる、ここまでいろんな思いを持って生きてきたのに...
こときれる時ってえてしてこんなもんだ全ての人が病気で緩慢に死に至る訳ではない自分らだって本当にいつ事故に遭うか分からないし、ある日突然癌を宣告されるか分からん
言葉に出来なかったことがここに書いてあった落ちるまで生きていたのに、その移り変わりを瞬間を見るなんて
離陸前に空港でこのニュース見たのは間違いだった
@@アスタキ産チンポムくん 結構前のコメントだけどめちゃくちゃ不安煽ってて鬼すぎるw
もう1年たってるけどたのむ返事してくれ、もしかしてだけど・・・
@@ぬゑ-q8pこのコメ面白い🤣
乗客のライブ配信これまだ続きあるよね、墜落して爆発して少し経つまでの一部始終の動画
こわ〜🥶
0:25くらいから流れる映像、よく夢で見るんだけど怖い
乗り物の事故はどれも怖いけど飛行機は別格だね。
空の上じゃどこにも逃げ場が無いからな・・・😫
飛行機は死亡率が桁違い
車の事故とかよりは、即死で痛みとかはマシかな?
@@みあみあ-t3k 飛行機は死ぬまでが怖い。船は死ぬ時が怖い
事故率は低いけど事故った時はまず助からんからね
ライブ配信はいいの?
ネパールは陸路推奨。カトマンズも盆地の中の空港で離発着はベテラン機長も緊張するって聞きました。
陸路は遅すぎるんよ。。。
韓国→北朝鮮→中国→ネパール
陸路は陸路で危ないんだよなあの国…
そもそもネパールに行くなってことじゃね?
墜落前の映像から何故カメラを下に向ける?
音がデカすぎて耳を塞いでるとかヤバい時はカメラなんて気にしてる場合じゃないからな
墜落する前からカメラが静かに下を向く。慌てて耳を塞ぐ事や急いでその場から離れるなど、ヤバそうって雰囲気は映像からは伝わってきませんけど
直接見たかったんじゃないの
メンタルが乙女
パイロットのミスで機体が急に90度近く傾いたからだよ。そりゃあパニックになるだろう
ほんの数秒の出来事で、恐怖や苦痛を感じる間もなかったのが唯一の救いかね。合掌。
インド人観光客のライブ配信の続きはどうなったのかな、寸前まで配信していたのか?
めちゃくちゃ今更だけど墜落した所までちゃんとあるよ
@@白色-q1n配信者は…?最後まで生きていた…?
これ最後墜落するところまでの映像が他のチャンネルであったから見たけど衝撃音がしてすぐに炎が見えて燃えてた死体とかは写ってなかったけどとても悲惨
何で、このニュースはカットしているんだろう。
@@レレレのレ-r2o 当たり前。テレビに流してるのをそのまま垂れ流してるから。日本じゃ墜落した後まで放送すると、批判や問い合わせが多いから
あんなに燃えてたのに カメラは壊れなかったんだな 一時フェイク動画も噂された 動画
@@滝沢サングラスRUclips生配信って言ったでしょサーバーにアーカイブ残ってた、ただそれだけ
降下中にライブ配信って、電波に影響ないのかな?
途上国だからそういう規制なさそう
航空法で禁止されてます。
撮影した男性が途中から旅客機ではなく足元を写した理由が知りたい
伏せるよう指示がでたからでは
カメラどころではないからだろ…安倍総理の銃撃事件の時もそう…
心優しい撮り方 墜落は撮って無い・・
メディアは機内の墜落までの映像はカットしてるな、
ご冥福をお祈りします
こういった映像を見るたびに思うこと。飛行機に乗るのをやめよう、できるだけ新幹線で移動しよう。仕事で海外にいかなければいけないときは仕方がないが。
事故の直接の原因ではないかもしれないけど、飛行中の機内でライブ配信てできるの?っていうかしていいの…?
駄目だけど現代の飛行機においては影響なんてほぼ皆無昔の名残が念の為という意味を込めて規則に残っているようなもん絶対に影響ないという証明が出来ないので規則から消せないんだと思う
知識がないのは仕方ないけど少しは調べてからコメントしてほしい。
これ一番怖いのこのコメント欄だろ
いつもこういう映像って大事な瞬間からカメラそらされるよな。
車やバイクのレースくらいかな。
昭和とかは墜落いっぱいしてて現代では墜落なんか滅多にないっていうのに墜落するとヒコーキ乗るの怖なるな
車で死ぬ確率のほうがくらべものにならないほど高いです。
@@bekasaku5150 飛行機は事故る確率は低いですけど事故ったら死ぬ確率大ですからね
10年前これ乗ってたんだが当時ゲキ揺れてだいぶ不安だったの思い出した
飛行機はATR72ですかね?
ATR 72-500
ここではカットされていますが、ライブ映像は墜落後炎上し熱で機器が壊れるまで続きます。今のところRUclipsで閲覧することが可能です。
どこで見れますか?
@@人生を面白おかしく張り切って私の場合「飛行機 墜落 ネパール 機内」と検索したら出てきました。
あのタイミングでライブ放送って飛行機の計器類へ影響無いの?
無いです。
0:29なんで肝心なところを撮りのがすのかね?
ネパールの空港はインフラ的な意味で怖い。一番都会のカトマンズの国際空港でも、頻繁に停電が起こる。冷蔵庫の中の飲み物が温かくなったり、トイレが真っ暗だったりする。一番大きい空港でこれなので、新しくできた空港...となれば尚更だろう。
なるほど…
夜に大阪から青森へ飛行機で行った時、風が強くて着陸できずそのまま大阪に戻ったことあるけど、無理するとこうなるのかな、、
よく聞くあるあるですね。ということは、往復できる燃料は積んであるってことですよね。
@@えいじ英ちゃんそうですね。たしか航空法で燃料の搭載量については決められているはずです。
ライブ配信の電波のせいだって言ってる人達いるけど今時そんな事ってあるの?
ない
これ見て以来、飛行機乗るの躊躇する
わかる世界一安全な乗り物ではあるんだけど……こういうニュースをたくさんみてしまうとね…
いつ何処でなにが起きるか分からないのが人生ですね。亡くなられました方々のご冥福をお祈りいたします。私は怖くて電車、バス、飛行機、乗れません。遊園地も信用できません。海や川も行きません。
>電車、バス、飛行機、乗れません。遊園地も信用できません。>海や川も行きません。家の中にいても飛行機が落ちてくるかも。
そういう人に限って真夜中に飛行機墜落してきそう
隕石が落ちてくるかも車が突っ込んでくるかも死ぬしか無くなっちゃうね
心臓麻痺や脳梗塞で急に死ぬかも
なんでこんな失速してんの?傾き方やばすぎ
事故原因はパイロットエラー。フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
あの高さでも地に落ちたら死ぬのか。飛行機の墜落は絶対助からない
飛行機やヘリコプターに関しては高度が低い方が難しい。3万フィート上空ならエンジンが全部止まっても100キロ以上飛行を続けられるけど、あの高度ではほぼ何もできない。
なんで飛行機からライブ配信できんの?
カメラ下げんなよ。
副操縦士(この副操縦士の夫も同じ会社の副操縦士で事故で亡くなってる)がフラップレバーを間違い隣のプロペラピッチってレバーを触ったのが原因らしいね
着陸時のライブ配信時の通信は機体に影響のないものだったのでしょうか?
あれ、飛行機って飛行中はネットも駄目で機内モードにしないといけないよね?
普通にニコ動に内部撮影の続き載ってますよ
福岡空港のプロペラ機に乗った時のビジュアルアプローチの際は、私も落ちるのではないかとヒヤヒヤ感じます。かなり着陸直前で旋回しますが、事故が起きないのは素晴らしいです!
北風運用の管制の際、視界良好時は、ほとんどビジュアルアプローチですね。日本で一番、着陸の難易度が高い空港は、信州松本空港と言われていますね。
@@ネコニャンニャン-b5gそ、そうなの!?地元で頻繁に松本空港に行ってるから、それはちょっと衝撃。
酷すぎるな
もし、修学旅行前にこの動画見てたら、ちょっとヤバかったな...。今、オススメに出てきてくれたことに感謝...
ちょうど修学旅行前に見てしまった、、、
修学旅行で飛行機とかどこの私立だよ
@@somethingyoulike9153 県立です(;´д`)
@@somethingyoulike9153 田舎だと、地元空港の利用促進の一環で飛行機使うことが多いですよ。中学校の修学旅行でも使ってたな。いや、私の時代じゃないっすよ。
@@somethingyoulike9153たとえば都内の高校の修学旅行で、九州や北海道に行くとなれば普通に飛行機使うでしょ。
どうしてこの時代に飛行機が墜落してしまうのか…
しょせん人間が作った物は100%安全では無いって事よ😂
飛んでいるからだと思いますが。
そもそもネパールの航空業界自体が安全面含め危うい部分が多い
ネパールに行ったことがあります。ネパールの空港は頻繁に停電が起こります。一番大きい国際空港もボロいです(過疎地域の公民館を想像してほしい)。さらに働いている人もいい加減な人が多い。正直、何が起こってもおかしくはないな..とは感じます。
2023年12月28日に最終報告書が発表されました。事故原因はパイロットエラー。フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
失速したりその他のトラブル時には、ヘリコプターにトランスフォームして安全に不時着するシステムに、切り替える必要を感じています。
そもそも機体がバラバラになるレベルの墜落って助かる確率あるの?
ご冥福お祈りします🙇
👊
4人は帰ったんですか?
墜落直前映像じゃ無く花壇の映像。
わりに細やかに手入れしてる感じ。
他人事ではないから怖い。。
コレ、映像に映ってない映せないモノも散乱してるんだよねぇ・・・・・・。
最近日本でも導入が進んでるKTR機か…トキエアとかORCとかに影響及ぼす可能性はなきにしもあらずだな…家の近くに空港あるから他人事ではない…亡くなった方々、ご冥福を御祈りします…
ATR?
@@yutanyakamura NTR?
KTRじゃなくてATRじゃないですか?
カトマンズからポカラまで飛行機に乗ったことがありますがポカラ空港に着陸するときは信じられないような飛行です。着陸とは反対の方から進入して、それも、高度がかなりあります。滑走路を少し過ぎるといきなり、急旋回でユーターン、急に高度を下げて滑走路におります。初めて乗ったときはもう、墜落すると思いました。あんな操縦をしていたら、何時か事故が起こってもおかしくないと感じたのを覚えています。
ネパールの航空会社は安全性に問題があるのでEUへの乗り入れは認められていません。
カメラが不自然に地面を映してるから墜落の瞬間が見れないじゃない
自称サイコパスはカルマニアかアンゴルモアでも見てなさい
カーーーーッ‼️😆
そう言うサイコパスアピールいいから
日本人の搭乗者なしの情報を聞くとイエモン様のJAMを思い出すな〜子供の頃からいつも疑問
今まで落ちないって分かってても乗るの怖かったのになんで墜落しちゃうの…😭😭😭
基本、飛行機は車よりも安全に作られてる。車で2キロ先の職場まで行くほうがよほど事故率は高いって覚えておくといい。
日本の飛行機なら安全じゃね
@@アスタキ産チンポムくん 気まぐれで壊れるなら、1日数千本と飛んでる飛行機で毎日事故してないのは奇跡なんだな
@@syu577575事故率はそうでしょう。ただ死亡率は飛行機がダントツ。
@@ユージアル先輩死亡率だけで言ったらそうだけど、事故回数も死者数も圧倒的に少ないんだからわざわざネガティブにせんでもええやろ
何カメラ下げとんねん
着陸降下中に翼端失速して墜落...ですね
何故に?最後まで撮影しないんだ?って思ってしまった
肝心な飛行機内部の映像がなぜ無いの?ライブ配信してたのなら乗客が持ってたスマホが壊れるまでの映像有るんじゃないの?😓
最後までみたけどかなりショッキングだったよ
4人不明か。飛行機事故おおいな。
4人行方不明って…飛行機の近くに死体があるのは間違いないはずなのに、見つからないってことは分からないほど粉々になってるってことか…
燃え尽きたとか?
この映像を見て寝た夜ANAが横に回転しながら墜落する夢を見た
ややバンクをつけて低速旋回中にエレベータをまだアップに操作→翼端失速→ガタっと急激に傾く→回復高度もなく急角度で地上激突。に見えます。
飛行機オタクが知識ひけらかしてて草😅
@@we-fx7lo 知識を共有してるだけで悪いことじゃないけどね
@@we-fx7lo なんの取り柄もなくただアンチコメしてるお前よりはいくらかマシじゃない?
最終報告書によると事故原因はパイロットエラー。フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
携帯電波オンにしてたらだめじゃないの
スマホでライブ配信したら墜落するよな!そりゃ!
またネパールかよ。ほんとよく堕ちるな
飛行機って、乗り物で一番安全って言われてるけど墜落したらまず、助からないに等しい。過去に、国内線で何度も乗ったけど、やっぱり怖いわ。
ラジコン飛行機にヘリコプターなら何機も墜落させている。ドローンだけは無事。友達のエンジンつき2機含む。修理した。
何百トンの鉄塊が揚力頼みで空飛んでるのに「一番安全」な訳ねーだろ(笑)事故で死ぬ人数で見たら一番少ないってだけでそう言ってるだけ。
1番安全なのはロケットね。
ストール怖い
スコールも怖いぞ。
いや、、基本的なこと忘れてない?飛行機内で電波、発したらダメだろ
機内モードにすれば使ってもいい
@@Kojuya225ライブ撮影って機内モードでどうやってやるんですか?
@@mjinko 飛行機ではある所にはwifiがあるのでそれを使えばできるかと思います
@@Kojuya225 ごめん🙏海外の国内線だからWi-Fiない話で進めてた
起こりえる、明日君が乗る飛行機でも日本でも。。
墜落直前の傾き方がトランスアジア航空235便に似てると感じたのは俺だけ?もし、そうだとしたらこれは防げたかもしれないのに…ご冥福をお祈りします
2023年12月28日に最終報告書発表。事故原因はパイロットエラー。フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
実は、飛行機🛩って、もっと、いっぱい、墜落してるんよ👀で、テレビで報道されてるのは、ごく一部なんよ👀
池が見えてきたぞは流石に草
四人はもう跡形もないんやろうな…
民家に落ちてたらもっと犠牲者増えてたかも
ライブ配信の電波が影響したのでは無い事を祈ります。
あるわけ無いじゃん😅
最終報告書によると事故原因はパイロットエラー。フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた
ここらの旅客機は 危のうて 乗ってられんな☓
この乗客の映像は、墜落して炎が舞い上がるまであったはず…
肝心な所で植木撮ってんじゃねえよ😮
日本の大きな事故といえば雫石や123便を思い付くが、、、この二つもパイロットや管制官の立場で言えばどうしようもない部分があったし、それを考えたら日本のパイロットや管制官の優秀さは世界的に見ても凄く秀でてるんだなあというのが結果として分かりますね。
そうとも言えないみたいですね。管制誘導のミスで飛行機同士が衝突って…
@@PJ-rv1zm 今回のような事例が多発すればそうですが、今のところはまだ優秀と捉えていても良いのでは無いでしょうか?様々な安全策、安全ルール、乗員の経験等々、、、で事故を数少なく抑えているのは誇るべきと思います。様々なミスは我々一般人に情報が回らないだけで色々起こってるはずですが、それを上回る安全策で重大事故がほぼ無いのは事実ですから。ちなみに今回も民間側は死者がいません。これは乗員が優秀だからです。紙一重で死者が出ていた可能性が高い中、結果として誰も死なせていない。素晴らしいと思います。海保側は5人亡くなってしまったのが残念ですが、、、早く事故の原因究明が求められます。
年末年始の飛行機衝突事故をもう忘れたのか
@@あいうえお700-j5v そもそもコメントの時期を確認して下さい。その事故以前のコメントなので。それを差し引いても、日本の航空業界は優秀と数値から判断出来ますよ?一時期JALの重大インシデントが多発した時期が確かにありましたが、、それでも重大事故は起きなかった。それに指摘されてる事故も民間機側の死者の数知ってます?0ですよ。明らかに日本の航空業界の場合は123便の件以降は優秀な結果を出していると思います、経営面は別にして。なお、ここまで肯定はしてますが、自分自身は飛行機に極力乗りたくないです、自動車事故より事故の確率が低いとは言え、万一の時は致死率が高いですから、いくら数値で安全が担保されていてもその万一を引く可能性がありますから、それを考えたら乗りたくないですねぇ。
墜落の瞬間の映像ってどっかで見れないんかな
墜落する瞬間の映像やその後の真っ赤な炎が映し出されるところはさすがに放送できなかったか
これ最後まで機内映像みたけどトラウマレベル。悲鳴が忘れられない⋯。
どこで見れるんですか
てか普通に疑問なんやけど、機内モードにしてたらライブ配信とか出来んくない?機内Wi-Fi繋いでたんかな
機内で携帯電話使ったから落ちた
現代の飛行機だと別に問題はない(刑法は別)
これだから飛行機は乗りたくないんだ…
中国もインドも経済が発展はしたけど先進国って言われないのはこんな意味不明な事故が起こるからだろうな。
ライブ配信の電波が原因で墜落してたらシャレにならないよな。
2023年12月28日に最終報告書が発表されたが事故原因はパイロットエラー。フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
飛行中にライブ配信・・?最近ちゃんと飛行機乗ってないからよく知らんけど、いつから飛行中に携帯使って良くなったんだ?
飛行機ってやっぱりあかんよなぁ
燃え盛るまでの動画消されたか。断末魔えぐいもんな。
日本人が乗ってなくてよかったみたいな報道に違和感
地面ばっかで撮影してねぇじゃんw
飛行機の事故は少ないけど起きた時の死亡率は本当にえげつない
亡くなられた方のご冥福をお祈りします
@@takinaka1777は?は?おい!!は?
航空機マニアから「またやったのか」と言われるレベルの悪名高さを誇るイエティ航空
被害に遭われた方々のご冥福を強く、強くお祈りします
空の股尾前科。
その事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速した。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つ。
池が見えてきたぞ〜ってついさっきまではこんな事が起きるだなんて思っていなかった、こんな平和な会話がされてたって考えたら本当辛い。泣いてしまう。なんでこんな事起きたんだろう。本当だったら無事に着陸して心弾んでいたはずなのに。
映像だけは残されたのか
@@poncotsuspaciaandeveryvanbocolみんなスマホで動画撮影してそうだから機内の様子とか出てきそう
ライブ配信してたのが原因と言う可能性も。
何も感じないし、どうでもいい
俺が一番苦しいときも他人はいつも残酷だった
@@golf2011wgc私も同じですが、他人が残酷で辛かったなら、その辛い仕打ちを自分もしてしまうとその時の他人と同じになるから、何かを変えたいなら自分が変わるしかキッカケが生まれない気がする。だから、同じことはしないようにしよう。
命って本当に儚いよなぁ
300年後には事故死以外での不死は避けれる未来になっていそう
@@無職近藤明彦社会の非 不死は避けれるってことは、死ぬってこと??
@@るなぴー-f8c 間違えました死を避けれるですね
不死になったら滅びるだけです。
@@mitsu2817 同意見です、でも不死は不可能だな人間は食事を取って生きているように定期的にメンテナンスしないと半永久的には生きれないだろうな、って言っても何百年後の話だけど
不明の4人以外全滅なのか。
その4人もまぁそういう事なんだろうけど、飛行機の事故ってほんま助かる見込みないんやな。
傍から見たらそうでもないけど、実際はかなりの速度で墜落するのでね💧
@@LUKA-qo2my 200km以上の速度で地面に突っ込むと考えたら...
@@答さん
身体にかかるGが凄いですものね💧
よく言われる尾翼側の生存確率が高いって話もまず飛行機が原形留める墜ちかたしないと…
@@答さん新幹線並みの速度の墜ち方ですね…。
命が途切れた瞬間見ると心が苦しくなる、ここまでいろんな思いを持って生きてきたのに...
こときれる時ってえてしてこんなもんだ
全ての人が病気で緩慢に死に至る訳ではない
自分らだって本当にいつ事故に遭うか分からないし、ある日突然癌を宣告されるか分からん
言葉に出来なかったことがここに書いてあった
落ちるまで生きていたのに、その移り変わりを瞬間を見るなんて
離陸前に空港でこのニュース見たのは間違いだった
@@アスタキ産チンポムくん 結構前のコメントだけどめちゃくちゃ不安煽ってて鬼すぎるw
もう1年たってるけど
たのむ返事してくれ、もしかしてだけど・・・
@@ぬゑ-q8p
このコメ面白い🤣
乗客のライブ配信これまだ続きあるよね、墜落して爆発して少し経つまでの一部始終の動画
こわ〜🥶
0:25くらいから流れる映像、よく夢で見るんだけど怖い
乗り物の事故はどれも怖いけど飛行機は別格だね。
空の上じゃどこにも逃げ場が無いからな・・・😫
飛行機は死亡率が桁違い
車の事故とかよりは、即死で痛みとかはマシかな?
@@みあみあ-t3k 飛行機は死ぬまでが怖い。船は死ぬ時が怖い
事故率は低いけど事故った時はまず助からんからね
ライブ配信はいいの?
ネパールは陸路推奨。
カトマンズも盆地の中の空港で離発着は
ベテラン機長も緊張するって聞きました。
陸路は遅すぎるんよ。。。
韓国→北朝鮮→中国→ネパール
陸路は陸路で危ないんだよなあの国…
そもそもネパールに行くなってことじゃね?
墜落前の映像から何故カメラを下に向ける?
音がデカすぎて耳を塞いでるとか
ヤバい時はカメラなんて気にしてる場合じゃないからな
墜落する前からカメラが静かに下を向く。
慌てて耳を塞ぐ事や急いでその場から離れるなど、ヤバそうって雰囲気は映像からは伝わってきませんけど
直接見たかったんじゃないの
メンタルが乙女
パイロットのミスで機体が急に90度近く傾いたからだよ。そりゃあパニックになるだろう
ほんの数秒の出来事で、恐怖や苦痛を感じる間もなかったのが唯一の救いかね。合掌。
インド人観光客のライブ配信の続きはどうなったのかな、寸前まで配信していたのか?
めちゃくちゃ今更だけど墜落した所までちゃんとあるよ
@@白色-q1n配信者は…?最後まで生きていた…?
これ最後墜落するところまでの映像が他のチャンネルであったから見たけど衝撃音がしてすぐに炎が見えて燃えてた
死体とかは写ってなかったけどとても悲惨
何で、このニュースはカットしているんだろう。
@@レレレのレ-r2o 当たり前。テレビに流してるのをそのまま垂れ流してるから。
日本じゃ墜落した後まで放送すると、
批判や問い合わせが多いから
あんなに燃えてたのに カメラは壊れなかったんだな 一時フェイク動画も噂された 動画
@@滝沢サングラスRUclips生配信って言ったでしょ
サーバーにアーカイブ残ってた、ただそれだけ
降下中にライブ配信って、電波に影響ないのかな?
途上国だからそういう規制なさそう
航空法で禁止されてます。
撮影した男性が途中から旅客機ではなく足元を写した理由が知りたい
伏せるよう指示がでたからでは
カメラどころではないからだろ…
安倍総理の銃撃事件の時もそう…
心優しい撮り方 墜落は撮って無い・・
メディアは機内の墜落までの映像はカットしてるな、
ご冥福をお祈りします
こういった映像を見るたびに思うこと。飛行機に乗るのをやめよう、できるだけ新幹線で移動しよう。仕事で海外にいかなければいけないときは仕方がないが。
事故の直接の原因ではないかもしれないけど、飛行中の機内でライブ配信てできるの?っていうかしていいの…?
駄目だけど現代の飛行機においては影響なんてほぼ皆無
昔の名残が念の為という意味を込めて規則に残っているようなもん
絶対に影響ないという証明が出来ないので規則から消せないんだと思う
知識がないのは仕方ないけど少しは調べてからコメントしてほしい。
これ一番怖いのこのコメント欄だろ
いつもこういう映像って大事な瞬間からカメラそらされるよな。
車やバイクのレースくらいかな。
昭和とかは墜落いっぱいしてて現代では墜落なんか滅多にないっていうのに墜落するとヒコーキ乗るの怖なるな
車で死ぬ確率のほうがくらべものにならないほど高いです。
@@bekasaku5150 飛行機は事故る確率は低いですけど事故ったら死ぬ確率大ですからね
10年前これ乗ってたんだが当時ゲキ揺れてだいぶ不安だったの思い出した
飛行機はATR72ですかね?
ATR 72-500
ここではカットされていますが、ライブ映像は墜落後炎上し熱で機器が壊れるまで続きます。
今のところRUclipsで閲覧することが可能です。
どこで見れますか?
@@人生を面白おかしく張り切って私の場合「飛行機 墜落 ネパール 機内」と検索したら出てきました。
あのタイミングでライブ放送って飛行機の計器類へ影響無いの?
無いです。
0:29なんで肝心なところを撮りのがすのかね?
ネパールの空港はインフラ的な意味で怖い。一番都会のカトマンズの国際空港でも、頻繁に停電が起こる。
冷蔵庫の中の飲み物が温かくなったり、トイレが真っ暗だったりする。
一番大きい空港でこれなので、新しくできた空港...となれば尚更だろう。
なるほど…
夜に大阪から青森へ飛行機で行った時、風が強くて着陸できずそのまま大阪に戻ったことあるけど、無理するとこうなるのかな、、
よく聞くあるあるですね。
ということは、往復できる燃料は積んであるってことですよね。
@@えいじ英ちゃんそうですね。たしか航空法で燃料の搭載量については決められているはずです。
ライブ配信の電波のせいだって言ってる人達いるけど今時そんな事ってあるの?
ない
これ見て以来、飛行機乗るの躊躇する
わかる
世界一安全な乗り物ではあるんだけど……こういうニュースをたくさんみてしまうとね…
いつ何処でなにが
起きるか分からないのが
人生ですね。
亡くなられました方々の
ご冥福をお祈りいたします。
私は怖くて
電車、バス、飛行機、乗れません。遊園地も信用できません。
海や川も行きません。
>電車、バス、飛行機、乗れません。遊園地も信用できません。
>海や川も行きません。
家の中にいても飛行機が落ちてくるかも。
そういう人に限って真夜中に飛行機墜落してきそう
隕石が落ちてくるかも
車が突っ込んでくるかも
死ぬしか無くなっちゃうね
心臓麻痺や脳梗塞で急に死ぬかも
なんでこんな失速してんの?
傾き方やばすぎ
事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
あの高さでも地に落ちたら死ぬのか。
飛行機の墜落は絶対助からない
飛行機やヘリコプターに関しては高度が低い方が難しい。3万フィート上空ならエンジンが全部止まっても100キロ以上飛行を続けられるけど、あの高度ではほぼ何もできない。
なんで飛行機からライブ配信できんの?
カメラ下げんなよ。
副操縦士(この副操縦士の夫も同じ会社の副操縦士で事故で亡くなってる)がフラップレバーを間違い隣のプロペラピッチってレバーを触ったのが原因らしいね
着陸時のライブ配信時の通信は機体に影響のないものだったのでしょうか?
あれ、飛行機って飛行中はネットも駄目で機内モードにしないといけないよね?
普通にニコ動に内部撮影の続き載ってますよ
福岡空港のプロペラ機に乗った時のビジュアルアプローチの際は、私も落ちるのではないかとヒヤヒヤ感じます。
かなり着陸直前で旋回しますが、事故が起きないのは素晴らしいです!
北風運用の管制の際、視界良好時は、ほとんどビジュアルアプローチですね。
日本で一番、着陸の難易度が高い空港は、信州松本空港と言われていますね。
@@ネコニャンニャン-b5gそ、そうなの!?地元で頻繁に松本空港に行ってるから、それはちょっと衝撃。
酷すぎるな
もし、修学旅行前にこの動画
見てたら、ちょっとヤバかったな...。
今、オススメに出てきてくれたこと
に感謝...
ちょうど修学旅行前に見てしまった、、、
修学旅行で飛行機とかどこの私立だよ
@@somethingyoulike9153 県立です(;´д`)
@@somethingyoulike9153 田舎だと、地元空港の利用促進の一環で飛行機使うことが多いですよ。中学校の修学旅行でも使ってたな。いや、私の時代じゃないっすよ。
@@somethingyoulike9153たとえば都内の高校の修学旅行で、九州や北海道に行くとなれば普通に飛行機使うでしょ。
どうしてこの時代に飛行機が墜落してしまうのか…
しょせん人間が作った物は100%安全では無いって事よ😂
飛んでいるからだと思いますが。
そもそもネパールの航空業界自体が安全面含め危うい部分が多い
ネパールに行ったことがあります。ネパールの空港は頻繁に停電が起こります。一番大きい国際空港もボロいです(過疎地域の公民館を想像してほしい)。さらに働いている人もいい加減な人が多い。
正直、何が起こってもおかしくはないな..とは感じます。
2023年12月28日に最終報告書が発表されました。
事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
失速したりその他のトラブル時には、ヘリコプターにトランスフォームして安全に不時着するシステムに、切り替える必要を感じています。
そもそも機体がバラバラになるレベルの墜落って助かる確率あるの?
ご冥福お祈りします🙇
👊
4人は帰ったんですか?
墜落直前映像じゃ無く花壇の映像。
わりに細やかに手入れしてる感じ。
他人事ではないから怖い。。
コレ、映像に映ってない映せないモノも散乱してるんだよねぇ・・・・・・。
2023年12月28日に最終報告書が発表されました。
事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
最近日本でも導入が進んでるKTR機か…
トキエアとかORCとかに影響及ぼす可能性はなきにしもあらずだな…
家の近くに空港あるから他人事ではない…
亡くなった方々、ご冥福を御祈りします…
ATR?
@@yutanyakamura NTR?
KTRじゃなくてATRじゃないですか?
カトマンズからポカラまで飛行機に乗ったことがありますがポカラ空港に着陸するときは信じられないような飛行です。着陸とは反対の方から進入して、それも、高度がかなりあります。滑走路を少し過ぎるといきなり、急旋回でユーターン、急に高度を下げて滑走路におります。初めて乗ったとき
はもう、墜落すると思いました。あんな操縦をしていたら、何時か事故が起こってもおかしくないと感じたのを覚えています。
ネパールの航空会社は安全性に問題があるのでEUへの乗り入れは認められていません。
カメラが不自然に地面を映してるから墜落の瞬間が見れないじゃない
自称サイコパスはカルマニアかアンゴルモアでも見てなさい
カーーーーッ‼️😆
そう言うサイコパスアピールいいから
日本人の搭乗者なしの情報を聞くとイエモン様のJAMを思い出すな〜
子供の頃からいつも疑問
今まで落ちないって分かってても乗るの怖かったのになんで墜落しちゃうの…😭😭😭
基本、飛行機は車よりも安全に作られてる。
車で2キロ先の職場まで行くほうがよほど事故率は高いって覚えておくといい。
日本の飛行機なら安全じゃね
@@アスタキ産チンポムくん 気まぐれで壊れるなら、1日数千本と飛んでる飛行機で毎日事故してないのは奇跡なんだな
@@syu577575
事故率はそうでしょう。
ただ死亡率は飛行機がダントツ。
@@ユージアル先輩死亡率だけで言ったらそうだけど、事故回数も死者数も圧倒的に少ないんだからわざわざネガティブにせんでもええやろ
何カメラ下げとんねん
着陸降下中に翼端失速して墜落...ですね
何故に?最後まで撮影しないんだ?
って思ってしまった
肝心な飛行機内部の映像がなぜ無いの?ライブ配信してたのなら乗客が持ってたスマホが壊れるまでの映像有るんじゃないの?😓
最後までみたけどかなりショッキングだったよ
4人不明か。
飛行機事故おおいな。
4人行方不明って…
飛行機の近くに死体があるのは間違いないはずなのに、見つからないってことは分からないほど粉々になってるってことか…
燃え尽きたとか?
この映像を見て寝た夜ANAが横に回転しながら墜落する夢を見た
ややバンクをつけて低速旋回中にエレベータをまだアップに操作→翼端失速→ガタっと急激に傾く→回復高度もなく急角度で地上激突。に見えます。
飛行機オタクが知識ひけらかしてて草😅
@@we-fx7lo 知識を共有してるだけで悪いことじゃないけどね
@@we-fx7lo なんの取り柄もなくただアンチコメしてるお前よりはいくらかマシじゃない?
最終報告書によると事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
携帯電波オンにしてたらだめじゃないの
スマホでライブ配信したら
墜落するよな!そりゃ!
2023年12月28日に最終報告書が発表されました。
事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
またネパールかよ。ほんとよく堕ちるな
飛行機って、乗り物で一番安全って言われてるけど墜落したらまず、助からないに等しい。過去に、国内線で何度も乗ったけど、やっぱり怖いわ。
ラジコン飛行機にヘリコプターなら何機も墜落させている。ドローンだけは無事。友達のエンジンつき2機含む。修理した。
何百トンの鉄塊が揚力頼みで空飛んでるのに「一番安全」な訳ねーだろ(笑)
事故で死ぬ人数で見たら一番少ないってだけでそう言ってるだけ。
1番安全なのはロケットね。
ストール怖い
スコールも怖いぞ。
いや、、基本的なこと忘れてない?
飛行機内で電波、発したらダメだろ
機内モードにすれば使ってもいい
@@Kojuya225ライブ撮影って機内モードでどうやってやるんですか?
@@mjinko 飛行機ではある所にはwifiがあるのでそれを使えばできるかと思います
@@Kojuya225 ごめん🙏海外の国内線だからWi-Fiない話で進めてた
起こりえる、明日君が乗る飛行機でも日本でも。。
墜落直前の傾き方がトランスアジア航空235便に似てると感じたのは俺だけ?
もし、そうだとしたらこれは防げたかもしれないのに…
ご冥福をお祈りします
2023年12月28日に最終報告書発表。
事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
実は、飛行機🛩って、もっと、いっぱい、墜落してるんよ👀で、テレビで報道されてるのは、ごく一部なんよ👀
池が見えてきたぞは流石に草
四人はもう跡形もないんやろうな…
民家に落ちてたらもっと犠牲者増えてたかも
ライブ配信の電波が影響したのでは無い事を祈ります。
あるわけ無いじゃん😅
最終報告書によると事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた
ここらの旅客機は 危のうて 乗ってられんな☓
この乗客の映像は、墜落して炎が舞い上がるまであったはず…
肝心な所で植木撮ってんじゃねえよ😮
日本の大きな事故といえば雫石や123便を思い付くが、、、この二つもパイロットや管制官の立場で言えばどうしようもない部分があったし、それを考えたら日本のパイロットや管制官の優秀さは世界的に見ても凄く秀でてるんだなあというのが結果として分かりますね。
そうとも言えないみたいですね。
管制誘導のミスで飛行機同士が衝突って…
@@PJ-rv1zm 今回のような事例が多発すればそうですが、今のところはまだ優秀と捉えていても良いのでは無いでしょうか?
様々な安全策、安全ルール、乗員の経験等々、、、で事故を数少なく抑えているのは誇るべきと思います。様々なミスは我々一般人に情報が回らないだけで色々起こってるはずですが、それを上回る安全策で重大事故がほぼ無いのは事実ですから。
ちなみに今回も民間側は死者がいません。これは乗員が優秀だからです。紙一重で死者が出ていた可能性が高い中、結果として誰も死なせていない。素晴らしいと思います。
海保側は5人亡くなってしまったのが残念ですが、、、早く事故の原因究明が求められます。
年末年始の飛行機衝突事故をもう忘れたのか
@@あいうえお700-j5v そもそもコメントの時期を確認して下さい。その事故以前のコメントなので。
それを差し引いても、日本の航空業界は優秀と数値から判断出来ますよ?一時期JALの重大インシデントが多発した時期が確かにありましたが、、それでも重大事故は起きなかった。
それに指摘されてる事故も民間機側の死者の数知ってます?0ですよ。
明らかに日本の航空業界の場合は123便の件以降は優秀な結果を出していると思います、経営面は別にして。
なお、ここまで肯定はしてますが、自分自身は飛行機に極力乗りたくないです、自動車事故より事故の確率が低いとは言え、万一の時は致死率が高いですから、いくら数値で安全が担保されていてもその万一を引く可能性がありますから、それを考えたら乗りたくないですねぇ。
墜落の瞬間の映像ってどっかで見れないんかな
墜落する瞬間の映像やその後の真っ赤な炎が映し出されるところはさすがに放送できなかったか
これ最後まで機内映像みたけどトラウマレベル。悲鳴が忘れられない⋯。
どこで見れるんですか
てか普通に疑問なんやけど、機内モードにしてたらライブ配信とか出来んくない?
機内Wi-Fi繋いでたんかな
機内で携帯電話使ったから落ちた
現代の飛行機だと別に問題はない(刑法は別)
2023年12月28日に最終報告書発表。
事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
これだから飛行機は乗りたくないんだ…
中国もインドも経済が発展はしたけど先進国って言われないのはこんな意味不明な事故が起こるからだろうな。
ライブ配信の電波が原因で墜落してたらシャレにならないよな。
2023年12月28日に最終報告書が発表されたが
事故原因はパイロットエラー。
フラップと間違えてプロペラをフェザリングさせてしまったことで失速。
回復操作も行われなかった。CRMの欠如も原因の一つとされた。
飛行中にライブ配信・・?
最近ちゃんと飛行機乗ってないからよく知らんけど、いつから飛行中に携帯使って良くなったんだ?
飛行機ってやっぱりあかんよなぁ
燃え盛るまでの動画消されたか。断末魔えぐいもんな。
日本人が乗ってなくてよかったみたいな報道に違和感
地面ばっかで撮影してねぇじゃんw