Добрый день Виталий, никак нет не на продажу, просто решили в данный момент сильно в ремонт двигателя не вкладываться, а посмотреть сколько он отходит еще в таком состоянии. А там уже и новый контрактный взять. Так дешевле выходит.
Только вот предпродажную подготовку делал такого авто. Мылся двигатель в том числе и снимались передние сиденья. После всех процедур вылезла ошибка подушек безопасности. Может есть мысли что посмотреть, куда слазить ?
Добрый день Serge, так точно проблема и в прошлый раз была с первым цилиндром, правда тогда поршень прогорел. Двигатель меняли в Июне 2019 года. С того момента 110,000 км. хозяин проехал.
Здравствуйте, Андрей У этих моторов проблемы с ГБЦ начинаются на пробеге 300-350 тыс на бензине. Раньше если машина эксплуатируется на газу. По личному опыту !
Добрый день Илья, если верить той информации что была при покупке двигателя, пробег на нем был порядка 96,000 км. и хозяин после замены на нем пробежал 110,000 км. Все время на бензине, газ не установлен.
Здравствуйте. Для особо одаренных скажите, пожалуйста, в чем проблема и какая цена вопроса? У меня аналогично на 140 тыс случилось на Lancer X, когда на передаче D стоишь на тормозе, обороты падают и хочет заглохнуть. В сервисах говорят надо капиталить движок полностью и это 150 тыс. Я не верю, что на таком пробеге нужен такой серьезный ремонт, да и денег нет! Масло не есть совсем, тяга нормальная. Машина весь пробег в одних руках, масло менял на 7-10 тыс.
Добрый день Вадим, вариатор все еще родной без ремонта, работает пока исправно. Масло первый раз заменили на 130,000 км. затем стали менять масло каждые 45,000 км.
Добрый день Алексей, благодарю Вас за поддержку. Масло во впускном коллекторе как правило из вентиляции картера залетает, клапанную крышку промыл хорошенько надеюсь что масло меньше будет пропускать сетка. Так точно продолжение будет, получилось 4 части.
Привіт Майстер! Дроссель грязный потому что впуск зажат первого цилиндра, газы прорывались во впуск в другие цилиндры! И очень слабо крутит стартер! 🖖🤘🤓
Добрый день Максим! Благодарю за подсказку, стартер действительно крутит не быстро, хотя потери напряжения на нем нет, есть стартер от родного двигателя но пока решили не ставить а дождаться когда этот скажет все устал.
Здравствуйте. Видео отличное! Масло во впуске может быть из-за убитых клапанов ВКГ или (менее вероятно) клапана РОГ. У первых-только замена, второй живучий и чистка поможет. Потеющий передний сальник коленвала это особенность моторов серии 4B1..., сама по себе она безобидная, но из-за попадания масла на резиновый демпфер шкива коленвала, который вследствие этого может разрушиться, становится серьезной проблемой.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Такой же мотор,170 тыс км,до меня 3 хозяина,значит 50-70 тыс км прибавляй,пока полёт норм,если мотор устанет,то 2.4 поставлю)))
Спасибо, Андрей, отличный выпуск!
Здравствуйте Андрей. Ощущение, что проблема в цилиндре. Спасибо за видео. Будте здоровы.
Добрый день Александр, тоже было такое подозрение.
Привет, Андрей. Всё, как всегда, на высоте!
Добрый день Василий Иванович, стараемся, хочется лучше но не всегда получается.
Пробег 270000 тоже эта же ошибка начала проявляться....😢
Андрей, добрый день. Ремонт на продажу, как говорится.
Добрый день Виталий, никак нет не на продажу, просто решили в данный момент сильно в ремонт двигателя не вкладываться, а посмотреть сколько он отходит еще в таком состоянии. А там уже и новый контрактный взять. Так дешевле выходит.
Масло меняйте чаще и следите за авто, мойте и любите, ведь у них тоже есть душа
Спасибо вам
Благодарю Вас!
Здравствуйте.Вариатор родной на таком пробеге?
Добрый день Анатолий, так точно родной и даже еще не ремонтировался.
давно небыло АSX
Добрый день, так точно давно не было. А сейчас накопилось, видео будет много.
Только вот предпродажную подготовку делал такого авто. Мылся двигатель в том числе и снимались передние сиденья. После всех процедур вылезла ошибка подушек безопасности. Может есть мысли что посмотреть, куда слазить ?
Без сидений клеммы одевал, стекла опускал. Может он не досчитался подушек ?
Добрый день, да быстрее всего автомобиль потерял подушки в сиденьях, нужно подключить компьютер проверить ошибки и прописать сиденья.
@@АндрейФлорида Да , так и получилось. Свозили к диагносту, все исправили.
Грамотный авто канал, респект! Странная статистика, все время проблема с 1м цилиндром на 200 тыс? За год, как поставили контрактный и 100 тыс. прошло?
Добрый день Serge, так точно проблема и в прошлый раз была с первым цилиндром, правда тогда поршень прогорел. Двигатель меняли в Июне 2019 года. С того момента 110,000 км. хозяин проехал.
Здравствуйте, Андрей
У этих моторов проблемы с ГБЦ начинаются на пробеге 300-350 тыс на бензине. Раньше если машина эксплуатируется на газу.
По личному опыту !
Добрый день Илья, если верить той информации что была при покупке двигателя, пробег на нем был порядка 96,000 км. и хозяин после замены на нем пробежал 110,000 км. Все время на бензине, газ не установлен.
Здравствуйте. Для особо одаренных скажите, пожалуйста, в чем проблема и какая цена вопроса?
У меня аналогично на 140 тыс случилось на Lancer X, когда на передаче D стоишь на тормозе, обороты падают и хочет заглохнуть. В сервисах говорят надо капиталить движок полностью и это 150 тыс. Я не верю, что на таком пробеге нужен такой серьезный ремонт, да и денег нет! Масло не есть совсем, тяга нормальная. Машина весь пробег в одних руках, масло менял на 7-10 тыс.
Добрый день, на X Lancer 1,5 4A91 слабоватые двигателя. А компрессия какая у вашего автомобиля.
@@АндрейФлорида у меня 1.8л двигатель - такой же, как и на данном видео. Компрессия - 5.
Компрессия очень маленькая нужно разбирать и смотреть, быстрее всего зажаты клапана, а также проверить поршневую.
Андрей,скажите как поживает вариатор на таком пробеге,как часто меняете масло в варике?
Добрый день Вадим, вариатор все еще родной без ремонта, работает пока исправно. Масло первый раз заменили на 130,000 км. затем стали менять масло каждые 45,000 км.
@@АндрейФлорида Спасибо Андрей!
Привет пакажите малибу 1 заменит передни салник
Добрый день, пока такого автомобиля у меня и у моих друзей нету.
Спасиба
Кагда будит видио делейти пажалуста
Здравствуйте, это 4b11 или 4b12 ?
Добрый день Андрей, это 4B10 1,8
Я человек простой, смотрю А.Флориду - ставлю лайк.
Андрей, упустил момент откуда берется масло во впускном коллекторе?
И будет ли продолжение ремонта?
Добрый день Алексей, благодарю Вас за поддержку. Масло во впускном коллекторе как правило из вентиляции картера залетает, клапанную крышку промыл хорошенько надеюсь что масло меньше будет пропускать сетка. Так точно продолжение будет, получилось 4 части.
Будет ли продолжение?)
Так точно будет, получилось 4 части.
👍
Это нет тот ASX, которому двигатель меняли ?
Так точно именно он.
Купи эндоскоп НТS-500
Пока проблем нет с двигателем грубо говоря, 259 тысяч мотор такой же, тьфу тьфу, может цепь на холодную постукивает, возможно, а так проблем нет, едет
Привіт Майстер! Дроссель грязный потому что впуск зажат первого цилиндра, газы прорывались во впуск в другие цилиндры! И очень слабо крутит стартер! 🖖🤘🤓
Добрый день Максим! Благодарю за подсказку, стартер действительно крутит не быстро, хотя потери напряжения на нем нет, есть стартер от родного двигателя но пока решили не ставить а дождаться когда этот скажет все устал.
Привіт Андрій, а коробка передач автоматична? Краще зараз ремонт стартера, а може це АКБ?! 🖖🤘🤓
АКБ новый 3 месяца ему. Стоит вариатор.
Здравствуйте. Видео отличное!
Масло во впуске может быть из-за убитых клапанов ВКГ или (менее вероятно) клапана РОГ. У первых-только замена, второй живучий и чистка поможет. Потеющий передний сальник коленвала это особенность моторов серии 4B1..., сама по себе она безобидная, но из-за попадания масла на резиновый демпфер шкива коленвала, который вследствие этого может разрушиться, становится серьезной проблемой.
@@Alexanderreg-hd2iz Привіт! 🖖🤘🔨