боюсь описанный симптом подходит не только под кардан. поможет диагностика. ремарка - очень неплохо работают ребята в Ворон-авто, обращаюсь к ним по спорно-сложным моментам (находятся в Москве).
Ну ты маньяк ) без ямы полез делать кардан. Да на субарике всё проще чем на ауди. Я с ямой замахался его снимать и ставить и еще потом выставлять его в одну линию. И поменять то крестовины не сложно, сложно попасть в цетровку
@@MACTEPHOUSE понял, походу моей крестовине пздц.появился звук скрипа. Просто при разгоне от 10-30 км/ч небольшая вибрация, а после 40 пропадает. (Форик 2011г. 2.0 автомат. Пробег уже 265.000)
@@jaguar5067 я не нашёл по такой цене, поэтому поменял крестовины. 3500миль (5.600км) пробег с новыми, вибрации нет, но на неё можно попасть к бабке не ходи, согласен. нужно делать всё очень аккуратно
стопоров нет, там насечки. много чего есть неразборного, но многое из этого мы прекрасно разобрали, восстановили, перебрали, адаптировали, допилили. ну, сами понимаете. мой ролик как раз про это. уже 3500миль и работает. решение перебирать или покупать контракт или новый за вами
Не забыть поставить метки на всех сочленениях, до снятия кардана, чтоб минимизировать возможные разбалансировки
Абсолютно точно подмечено!!
Вопрос крестовина которая родная была, она на срезе сквозная была? Ну с целью поставить тавотницу.
Не уверен, не помню. Срезал и забыл. Что такое тавотница?
@@MACTEPHOUSE что бы шрицевать можно было
понял. но ответ прежний. в ролике не видно?
👍🏻как полёт, вибрации не появилось?
всё чётенько. пошёл 2й год, прошли ~ 15.000км
А центровал на глаз, по старым меткам? Я обычно ставлю точку полуавтоматом, главное не перегреть крестовину
Просто маркером отметил. Вроде норм, без вибраций.
можно взять штангель замерить записать все глубины установки и потом подстукивая выставить и закернить, я так делал
а масло с коробки не вытекло?
когда вынул кардан ветошью заткнул. потерь не было.
А чем запрессовывали?
Молотком и подходящий по размеру головкой
менял потому что вибрация была?
Нет, был хруст. Подшипники полностью высохли на начали разваливаться
нет, закусывало. характерные щелчки появились.
У меня вибрация страшная и гудит с задней правой стороны - это кардан?
боюсь описанный симптом подходит не только под кардан. поможет диагностика.
ремарка - очень неплохо работают ребята в Ворон-авто, обращаюсь к ним по спорно-сложным моментам (находятся в Москве).
@@MACTEPHOUSE я просто с Казахстана бро
Ну ты маньяк ) без ямы полез делать кардан. Да на субарике всё проще чем на ауди. Я с ямой замахался его снимать и ставить и еще потом выставлять его в одну линию.
И поменять то крестовины не сложно, сложно попасть в цетровку
А я даже не заморачивайся перед началом работы . лег на землю, снял кардан, поменял крестовины, поставил кардан обратно, полёт нормальный
А как понять, что крестовине пздц?
хрустит, трещит
@@MACTEPHOUSE понял, походу моей крестовине пздц.появился звук скрипа. Просто при разгоне от 10-30 км/ч небольшая вибрация, а после 40 пропадает. (Форик 2011г. 2.0 автомат. Пробег уже 265.000)
Да скорее всего уже пора
Вообще то и у японцев нету стопоров на крестовинах,по идее это не разборные карданы
у меня американский японец. но тем не менее, новый кардан удовольствие по деньгам то ещё. а так пара часов работы и цена двух крестовин.
@@MACTEPHOUSE он копейки стоит контракт, от 2 до 5 тыс, а при замене ещё можно на вибрацию попасть!
@@jaguar5067 я не нашёл по такой цене, поэтому поменял крестовины. 3500миль (5.600км) пробег с новыми, вибрации нет, но на неё можно попасть к бабке не ходи, согласен. нужно делать всё очень аккуратно
стопоров нет, там насечки. много чего есть неразборного, но многое из этого мы прекрасно разобрали, восстановили, перебрали, адаптировали, допилили. ну, сами понимаете. мой ролик как раз про это. уже 3500миль и работает. решение перебирать или покупать контракт или новый за вами
@@jaguar5067 от 9 до 14 т.р не совсем копейки + пересылка.