Плавающий дифференциал придумал ещё Мадока. Он очень полезен в соревнованиях трофи на 62-х колёсах, которые проводят ежегодно в Москве, тк в регламенте ограничена ширина между колёсами, что не позволяет использовать обычную независимую подвеску (рычаги слишком длинные выходят), а с плавающим дифференциалом ширину этих рычагов получается сократить. Так что, можно сказать, что плавающий дифференциал довольно узконаправленная схема в лего техник) Но сейчас уже стали использовать независимую с продольно расположенными дифференциалами, что позволяет удлинить рычаг, тк дифференциалы стоят в центре модели, а не между колёсами. Такая схема как раз показана у Стаса в последнем его Range rover. Видео очень понравилось, куб и Персик прикольные)
Досмотрел до конца. Спасибо за ролик. Мне кажется такой дифференциал подходит для краулеров, т.к. там очень большие ходы подвески и это может разгрузить шрусы.
Потому и подходит для подвесок с небольшим ходом, что нужно пространство для хода дифференциала. Что с колесом? Как так можно его закрепить несоосно? На стандартные ступицы-то.
"2 или 3 минтуы, многие даже не досматривают.." ахаха, Жиза жизненная)) Короче, для тех кто не понял: если ты триальщик, то не заморачивайся и собирай обычные мосты, если ты любитель трофи траков, то делай обычную рычажную подвеску. Всьо!)
На счёт комбинации подвески перёд независимая зад зависимая могу сказать следующее: на управляемость классических жигулей ( я их привёл для примера ) водители НИКОГДА НЕ ЖАЛОВАЛИСЬ!!!!! И машин с такой схемой подвески очень много!!!
Cool and simple front axle.Good idea
Thank you
Плавающий дифференциал придумал ещё Мадока. Он очень полезен в соревнованиях трофи на 62-х колёсах, которые проводят ежегодно в Москве, тк в регламенте ограничена ширина между колёсами, что не позволяет использовать обычную независимую подвеску (рычаги слишком длинные выходят), а с плавающим дифференциалом ширину этих рычагов получается сократить. Так что, можно сказать, что плавающий дифференциал довольно узконаправленная схема в лего техник)
Но сейчас уже стали использовать независимую с продольно расположенными дифференциалами, что позволяет удлинить рычаг, тк дифференциалы стоят в центре модели, а не между колёсами. Такая схема как раз показана у Стаса в последнем его Range rover.
Видео очень понравилось, куб и Персик прикольные)
Спасибо большое, было очень приятно прочитать)
Да, у такой конструкции есть свои плюсы, главное правильно применить
Спасибо, я не понимал с начала что за плавающий дифференциал, спасибо за видео.
Стараюсь для вас)
Было интересно!
Досмотрел до конца. Спасибо за ролик. Мне кажется такой дифференциал подходит для краулеров, т.к. там очень большие ходы подвески и это может разгрузить шрусы.
Вообще да, но там и нагрузки на трансмиссию большие, надо чтобы шрусы выдерживали
Интересно, первый раз вижу про плавающий дифференциал
Да, не самая популярная технология
Потому и подходит для подвесок с небольшим ходом, что нужно пространство для хода дифференциала.
Что с колесом? Как так можно его закрепить несоосно? На стандартные ступицы-то.
Вроде все было норм, видимо криво поставил
1:17 не правильно закрепил амортизаторы, вот и работают на излом
@@ARMlego380 это макет, сильно не заморачивался
Отличный Ликбез!
Спасибо, старался)
"2 или 3 минтуы, многие даже не досматривают.." ахаха, Жиза жизненная))
Короче, для тех кто не понял: если ты триальщик, то не заморачивайся и собирай обычные мосты, если ты любитель трофи траков, то делай обычную рычажную подвеску. Всьо!)
Типа того, но на трофи траке сзади неразрезной мост обычно, спереди независимая
На счёт комбинации подвески перёд независимая зад зависимая могу сказать следующее: на управляемость классических жигулей ( я их привёл для примера ) водители НИКОГДА НЕ ЖАЛОВАЛИСЬ!!!!! И машин с такой схемой подвески очень много!!!
Согласен, в видео просто рассуждал
хороший маеет
@@ИванШматов-р2д спасибо
Где столько лего берете?
Покупаю
Ааа. А собственно где диферинциал?
Суть дифа, чтоб колёса могли вращаться с разной скоростью.
Досмотри видел до конца, там показан именно сам дифференциал
@@EKB_Technic_Crew
Досмотрел. Да с одной стороны (там где есть рамка, три шестерни. С другой две)
@@Rainminsk значит я все-таки не обманул в названии