【最上級と最廉価】ヤリスクロスを比較してみた。

[@Massan_masao]

ヤリスクロス検討してるんでグレードで詳しく紹介してもらって凄い助かります！！ありがとうございます！

[@noda-youjirou]

こういう動画需要しかないよね

[@Duffy_PlushieTourer]

昔、トヨタの車種はXが最上位グレードだったことがあった。
今は最廉価グレード。
今のZが最上位になる前はGが最上位だったかな。

[@和田康平-d9w]

自分はヤリスクロスのXガソリンの4WDを購入し、オプションでフルLEDキットを購入し、車はまだ納車されてません。RUclipsでは、ヤリスクロスのXガソリンの4WDの動画の投稿がなかったので内装とか色々観れて助かりました。車が納車されるのが、楽しみです★

[@YamatanYH]

最近出かけるとヤリスクロスをよく見かけるようになった気がする

[@user-s45c]

売れまくってますからね

[@onasu9873]

高齢者に大人気ですよね。

[@honwado]

LEDやHIDヘッドライトは雪が溶けないので、豪雪地帯てあれば、敢えてのハロゲンライトもありかもしれません。スバルみたいにヘッドライトウォッシャーが付かないのは、とても不便なんです。

[@タラちゃんのあたま]

グレードでそこまで変わるんですね、すごくわかりやすかったです。

[@やかんくん-s4p]

Xグレードでも安全装置が充実していることが良くわかりました。

[@kani7081]

ヤリスクロスは一番グレードの低いXでもカッコ良く見えますね!

[@しば-h4e]

がみさんも最近はもはや
ヤリスクロス系RUclipsr

[@shintaroguri]

僕がチャンネル登録している人はセルシオ系ユーチューバーです。

[@hanchiya_han]

分かりやすい対比説明ありがとうございます。
私にはXグレードが電パクルコン付きで必要十分だと感じました。
外内装のピアノブラックは高級感がある反面、指紋や傷が付きやすくあまり好きではありませんので、無地や樹脂が多いXが好きです。
人々の好き好きによってうまくグレード分けできていると感じました。
私はハスラーに乗っていますが、普通車の小型SUVをもし購入するなら是非検討してみたい一台ですね。
あとXはヘッドレストが取れない分、休憩時などにロングソファー的に座席アレンジできなさそうですが、そのあたりも次回有ったらご検証いただけたら幸いです。

[@QYK04374]

テールランプの光り方とか側面など、トヨタは高い方を買ってもらおうとする演出が本当にうまいと思う。

[@Banchan1000]

演出ｗｗｗ

[@takataka-r1y]

@@Banchan1000 何がオモロいん？編集までしちゃってwww

[@RU-jn4xd]

トヨタはダミーボタンで上のグレード、オプションを選ばせたくなる工夫がすごいですよね

[@erojmonakh]

自分はこういうのは最廉価一択ですな
ヤリスクロスいいなあ

[@sm36006920]

3:10 ももクロみたいな台詞で草
同じ車種でもグレードの違いが一目瞭然で面白かったですね

[@OHAGIRLFAN]

ですね。

[@Uisuriru]

サムネで面白そうと思って見たらまさかのがみさんだった

[@パルム-g6l]

説明分かりやすい😊‼️

[@数井雅浩]

トヨタレンタリース東京のヤリスクロスはXグレードで一番廉価モデルですが三多摩地区で展開しているトヨタレンタリース多摩のヤリスクロスはハイブリッドでGグレード、LEDライトのオプションも付いているので東京お住みの方はレンタリース多摩で借りるのをおすすめします。

[@hdkmyk5149]

ヤリスクロスとライズ、トヨタでもコンパクトSUVの需要が多くなってきたね。
確かにどちらも取り回しの良いサイズなので使い易そう。

[@aproy5256]

車の動画もどんどん増やしてほしいです！
バス会社とかと、コラボしたらなお面白そう！笑

[@もえたろう-g3k]

自分、回転ずしでやらかしました。テイクアウトで持ち帰ろうとして、母を車に残したまま車に戻ってドアを開けると…
おじさんと目が合いました。「ん？」はい、別の方の車でした。
ちな、自分のは白黒のパンダ、ツートン、おじさんのは白。
すみませんと言って、開けていたドアを閉め、急いで戻りました。おじさんが出てきたので、もう一度、謝りました。
「同じ車なんだね」とおじさんは笑っていました。ほんと、スシローにいたおじさますみませんでした。

[@釜形敏雄]

グレードによって変わることがわかりましたありがとうございました。

[@yuhei-ki6wi]

先ほどのライブ配信ありがとうございました。
お疲れ様でした。

[@Edward_JPN]

モデルの比較は楽しいですね！自分のものがハイグレード車なら尚更w LEDかっこいい…
タクシーの新車もモデル違いがあって、会社のチョイスなのか予算なのか。。興味深いですw

[@ei-i6d]

車買うときはなるべく上位グレードの方を買うようにしてます

[@晴太-v7w]

後悔しないから。
でも皆様ふところ具合だな。

[@sugizakigateway]

車はあまりわからないけど同じ車種なのにいろんな種類あるの面白い！　
12:54電車みたい

[@new_car.now-boom6726]

確かにグレード違うとどの車も色々差を付けますよね。購入希望者に対するトヨタの（どこも一緒だけど）営業トーク用の差かなぁ。高いの欲しくなっちゃうよね。
そのうち気にならなくなるけど。
周りの人はほとんど気にしないだろうし。

[@_haru12295]

やっぱりZグレードはカッコいいですね‼︎

[@mikisaito3970]

フロントシート以外はXで十分と認識できました。Gも見たくなりました

[@うだ-q2k]

雑談ライブ見てました！
自分はガミさんバージョンのヤリスクロスか、ホンダのフィットクロススターEHEVを買うか迷ってます💦

[@古川新-e9e]

今度の日曜日に、スバルのクロストレックの試乗予約をしました。ヤリスクロスのマイナーチェンジも後で出そうなので、それと比べたいと思います。ヤリスクロスは燃費いいですね。

[@友竹-t4q]

自分はHVGの黒がやっと納車になりました。
シートデザインがどうしても妥協出来なくてGにしましたが外装、内装ともにランプ系がLED化されてない
または最初から付いてないけど早くも社外品がたくさん出ているのでZに近づける事ができそうです。

[@fumiya218]

ついに比較動画出したか、クルマ系RUclipsrの仲間入りですな。
次回は新型ヴェゼルまたはCX-3の比較ありそうw

[@shintaroguri]

80年代や90年代の車種を特集してほしいです。

[@hasimoto773]

トヨタは最近SUVに力を入れるようになってきましたね。
計器類に関してはヤリスでは上級グレードに装備されている2眼式タイプメーターがヤリスクロスでは逆に下位グレードに装備され上級グレードにはカローラと同じタイプのメーターが標準装備になるのですね。

[@なっぴー-y1m]

カローラクロスも出たし最近のトヨタのSUVはデザインも大分攻めててワシは好き

[@isikuraider]

Xグレードの方が内装は全体的にスポーティな感じで好きかも...
ボディサイドのロゴは好みが割れそうですね！

[@train-coops-tyhs]

次は中間のGグレードと比べてほしい

[@android1899]

がみ氏は鉄道系RUclipsrを辞めてもトヨタの営業マンもできそう。

[@MrHirokunyan]

凄い分かりやすい動画でした！でもレンタカーと市販モデルって同じなんですかね？

[@すぴくま]

少し高くてもアルミホイールにしたいな。
後、テールライトの直線デザインは今流行ってますよね。(国内外含めて)

[@emondas5]

ありそうで無かった実車比較ですね。参考になります。

[@so_denaihito]

もはやヤリスクロス比較系RUclipsrと化した鉄道RUclipsrのか'がみ'。

[@g.o2391]

説明がうまい

[@OHAGIRLFAN]

「ヤリスクロス」かっこいいですね。自分が所有している同じ車種をレンタカーで借りるの面白い。

[@user-mellonpannnacan]

比較のためですね。

[@keronnyo2]

ヴィッツの代替えでヤリスのMT車を考えていますが、がみさんの影響もあってヤリスクロスも興味が湧いてきました。
あとは新型アクアとかね。
僕的には駐車スペースや維持費の絡みを考えて1.5リッターくらいの車がちょうどいいのです。

[@CrazyKen1107]

兼価版の方が安っぽくて好き

[@tt1ace727]

テールライトかっこいいの分かる。

[@いくちゃんとにぶちゃん]

がみさんの影響でヤリスクロスに興味津々の自分にとってはこのような比較動画はとてもありがたいです！いつになったら買える日がくるかな？笑

[@pottettokuruto]

これみてグレードとオプション決めましたー

[@ipodtouch5th]

今のトヨタ、10年前のトヨタとは別物だな。10年前はこういう車なかったし。

[@shintaroguri]

初代10セルシオが誕生して14マジェスタや14アリストが登場した30年くらい前はいい時代でした。

[@stt4528]

とても参考になりました！！

[@那珂川太郎-o9m]

ヤリスクロスXモデルは、軽の新車と同じくらいの価格ですね。

[@BorisLu]

Nice video!

[@古川新-e9e]

後ろ席は少し狭い気がします。1人で乗るなら、問題ないです。あと、ハイブリッド車には、マニュアルモードが付いてないですね。難しいところです。

[@series9000-8CARS]

駅でレア車両が2本並んだ時の喜びと同じだ。

[@yamaizumitakahiro]

今日小平駅で西武6000が並んでました。

[@aisato1984]

他社に比べるとＺグレードも内装のチープ感が気になりますね。ヤリスクロスは海外モデルの方が質が高いので日本でも発売してもらいたいですね。

[@千葉県民-b7u]

なんで今通知やねん!!!!!!!!
ヤリスクロスほしい〜…

[@久井伸重]

コメントです。ヤリスクロスの比較ですが、基本グレードにオプションでもいいので結構良い装備が付けばいいと思いました。フォグランプとかスチールホイールは今は格下感がより広まったように思いました。ホイールカバーが良くてもアルミホイールのほうがいいと思います。あとはシートの素材と機能も電動式クラスが希望です。以上です。

[@junichiueda6546]

東京でヤリスクロス見たらがみさんと思ってしまいます。都会にピッタリなクルマですね。

[@y--sizuki]

この動画は、クロスに買換えを検討してる人に大変参考になると思います！ がみ君ナイス😆👍✨

[@はつかり9号]

S13シルビアも前期型は一体の座席でした。後期型で独立しました。
ブレーキのホールド機能は確か便利

[@shintaroguri]

S 13シルビア懐かしいです。前期はCA18エンジンで後期はSR20でした｡姉妹車の180SXは前期中期後期でした。70スープラも前期中期後期でした。リトラクタブルライトが格好いいです｡車好きはやはりF Rがいいです。

[@星流れてた]

ヤリスクロスってヘッドライトにスモークついてる感あるよね。

[@taroumomo3373]

ハロゲン＆シートが変えられたらＸでいいのだが・・・トヨタの誘導尋問＝Ｚ一択になるようになってる・・・ｗ

[@たくぴょん軍曹]

車の比較動画も面白いですね！

[@shintaroguri]

僕がチャンネル登録している人で10セルシオで前期と後期の違いを比較していました。

[@日本人-q9w]

デイライトとウィンカーは共存できない理由
Zの縦長DRLは400cd〜1440cdの範囲なのでウィンカーと共存ができないけどXは400cd以下なのでDRLではなくてその他の灯火類に分類されます
なのでXタイプの昼間走行灯なら青色などもOKです

[@aicc_as]

ハイブリッドX　４WDは欲しいなと思ってます。

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

車によって違いがあるのが面白いですね

[@ちゅーにち]

ついにレンタカーで結構いい車に乗れるようになったのですね　　　時代の流れを感じる．．．

[@ipodtouch5th]

コロナで利用者が減ってしまったので、客寄せの意味もあるのでは？と思います。

[@mi-mi0130]

最近のレンタカーやカーシェアは凄いですよww乗りたい車に乗れます！ランボルギーニやフェラーリなんかもあるくらいです。

[@greenpeacegp7250]

ハリアークラスまでなら腐るほどありますね

[@夜明けのヴァン-y1o]

バージョン違い・・・特にトヨタ車は 差別化が激しい。
ただ 後々 後悔したくなければ 最上級グレードが 良いですね。

[@おなや佐藤]

60万の違いでこれだけ変わるなら迷わずZを選ぶべきですね！！
最廉価と最上位であんまり値段が変わらないことに驚きました!
アルファードは400万以上の差があるんで迷いに迷います😭

[@HAIKO815]

ライズとヤリスクロスのがみさん独自比較もやってみて欲しいw

[@doragon0818]

ライズはダイハツが開発してるから、結構別物ですね。

[@能谷正広]

大隅君がXグレード買ったのかと思った😱

[@OHAGIRLFAN]

ナンバーモザイク掛けてないしそれに「わ」だからレンタカーですね。

[@user-mellonpannnacan]

@@OHAGIRLFAN 確かにナンバープレートが「わ」はですね。

[@剛田武-k9c]

@@user-mellonpannnacan らしいね。

[@hexagon_ts21516]

自動車系youtuberになりましたね

[@小田急4061E]

ガソリン車でも結構お高めなんですね。

[@kamenridecade]

LEDフォグランプはZグレードでも標準装備ではなくオプションだったような…

[@slowdrivechannel]

レンタカーって大体廉価なんよね。
ミドルクラスでも中間
それが嫌で自家用車買ったけども、
買う前ギリギリで見つけた日産シェアモビは色々凄かった。。

[@ojimonz]

今年購入したけど3年前からだとHVZは20万くらい高くなってるんですね
その分いろいろなものが標準装備になってるけど

[@源道義]

グレードの装備の違いで後からじゃどうにもならん装備が上級グレードには標準装備、廉価グレードにはオプション設定すら無し、その装備だけはどうしても譲れないとならば迷うことなく上級グレードでしょう。
後からでもどうにかなる装備ならば廉価グレードもありかなと個人的に思います。
商売上手なトヨタさんだから、廉価グレードならばこのお値段からありますよ、けどこのグレードじゃなきゃこの装備は付きません。廉価グレードではオプション設定すらありませんよと、長い目で見たらこのグレード以上をおすすめしますと話を持ってくのがうまいよね。
軽自動車ならばカスタムグレードとカスタムじゃないグレードみたいな感じですかね？

[@たくぴょん軍曹]

最高級と最廉価で大分違いますね！それにしてもヤリスクロス格好いいですよね(笑)

[@yot_2]

荷室は不躾棒を使って測らなきゃ

[@takenori233]

よく見たらレンタカー、スタッドレスタイヤですね

[@ft8630]

ディスプレイオーディオです、ナビではないですね

[@uwa_uwa_uwa]

モザイクじゃない方のナンバー、見えちゃった😂

[@万択サンタ]

トヨタは販売方法が上手いと云うか‥‥最上級グレードにしか標準で装備が付いてないから。下級グレードにはオプションさえ選べないような車種が多いんだよな。だから最上級グレードしか売れない、最上級グレードを選んでしまう販売方法。逆にマツダは全く別。

[@痩せたい食べたい-h1n]

品川ナンバーってだけで外観Xがカッコよく見える☺️

[@94kusa978]

xグレードで、gと同じシート。ヤリスやシエンタのアナログメーターと、ディスプレイオーディオレスで、社外ナビ取り付けできれば最高なのに。ガソリン4wdそそる。

[@cocomi_mina]

最廉価グレードって妥協点ばっかり…

[@kchik3733]

Gグレード買ったけどZグレードの見た目カッコいいなぁＺの方が引き締まってみえる

[@たくぴょん軍曹]

ヤリスクロスの比較動画ですね！

[@shintaroguri]

僕がチャンネル登録している人の動画では10セルシオの前期と後期の比較動画があります。

[@mold45645]

Zの方が白がより白いとかあるのかな

[@IgaguriMK]

ラゲッジルームの底が浅いのは4WDだからで、2WDだとボード以外はだいたい一緒のはずです。

[@YK-sc2vb]

/"( ￣△￣)"＼ノ本来は鉄道系の方ですよね？
Ｘグレードを落とすことなく４ＷＤ車としての利点やどこを割り切っているかなどを紹介しているのは参考になります。
それにしても前席下げると後席狭くて荷物置くのも難儀しそうね…４：２：４の２って肘掛けよね？
Ｘの質感が２世代前のヴィッツと大差ないような…。
選択肢の１つとはいえどうしたものやらね。

[@Goblin_Nameless]

メーターの見た目的に最廉価がいいなって思う

[@shintaroguri]

80年代から90年代のクラウンやマーク2の3兄弟はデジパネとアナログがありました。デジパネはスピードメーターはデジタル数字でタコメーター横棒グラフでした。一番最初のオプチトロンメーターは初代10セルシオでした。

[@Goblin_Nameless]

@@shintaroguri おお、、、そうなのですか！教えてくださりありがとうございます！

[@shintaroguri]

@@Goblin_Nameless あと初代14マジェスタ15マジェスタ17マジェスタの3代目まで直6の3000とV 8の4000がありました。あとエアサスとバネサスもありました。エアサスは一本10万円くらいします。3000を選ぶ人は自動車税や燃費を考慮して選ぶ人もいました。

[@g.o2391]

Xの方が好き

[@honchan.jainobi]

俺のプリウスPHVも動画紹介して欲しい😅

[@kinji141]

エントリーグレードのインテリアは、一昔前の軽自動車みたいですね。

[@IT-pj4e5]

エントリーグレードでも190万する割には内装がしょぼいですね。トヨタらしくない。というか最近の車は日本人の所得に対して高くなり過ぎた

[@たくぴょん軍曹]

ヤリスクロスでもかなり見た目が違いますね！👍

[@nasva8882]

外観はXのほうが好みです

[@GTX2200]

気になるヤリス

[@jmfnd60s]

ハイブリッドはそこまでスピード出さない、街中を主に走るって人に適してます（宅配業者など）
逆に高速域には不向き（高速になるとモーターの回転も大きくなるからバッテリーも早く消費するから）

[@ストライクフリーダム-x3k]

ちょっとハイブリッド車のシステムを理解していないようですね。簡単に言うと、トヨタのハイブリッドシステムは、高速域ではエンジン主体でモーターでサポートするようになります。高速域や高負荷時にモーター単独で走ることはありません。PHVの場合は別ですが。
ジャズマスターさんの言っているのは、日産のe-Powerの場合ですね。