1986 全日本耐久選手権 Round2 全日本富士1000km

[@tsuyoshi000926]

taka-QカラーのローラT810日産が、周回遅れでヨタヨタ走ってますが、
これがアメリカで改良されて、日産GTP ZX-Turboとして連戦連勝を飾るとは、
このときだれも思わなかったでしょうね。

[@maruhiroya417]

この後、秋にWEC版1000kmが行われた際に中嶋さんの幻のポール(車両登録ミスでTカーだった)がありましたね。

[@jpntechnostream505]

当時PIT-FMでも熱い実況をしていた伊藤英敏アナ！

[@acountgmail8354]

トヨタはF1をやらないなら最終セクションだけでも旧コースのコーナーに戻して頂きたい！😢

[@maruhiroya417]

高橋徹選手の事故があったからアレになったはずですけどね。

[@acountgmail8354]

高橋徹のアクシデントの後、最終コーナーにできたのはシケインでした。べンチュリーカーでは踏み込んだ分、ダウンフォースが効くので藤田直廣は曲がった直線と言い表してました。方や世界でも270kmを220kmに減速できたからとクラッシュした結果は同じと悲観論が出てた時代です。