Ciao, non intendo flammare l'auto in quanto diesel o poco performante, ogni auto alla fine ha il proprio utilizzo ed una 320d è sicuramente stata ideata per percorrere lunghe distanze piuttosto che per la sportività, l'importante è che tu ne sia soddisfatto. Tuttavia, personalmente, proprio per questo motivo personalmente toglierei l'adesivo del Ring, non ha alcun senso di esser li, non essendo un auto sportiva che ha segnato un tempo degno di nota su quel tracciato, o su qualsiasi pista in generale, ovviamente. Inoltre il fattore della trazione posteriore è sicuramente un punto a favore per il divertimento e per qualità dinamiche come distribuzione del peso su auto di alto calibro, tuttavia l'incapacità della tua auto precedente di scaricare i cavalli non era dovuta alla semplice trazione anteriore piuttosto a telaio, gomme, assetto, assenza di differenziale eccetera. La mia ad esempio, nonostante anteriore, non ha problemi a scaricare ben 290 cavalli e 440 nm di coppia dalla seconda marcia semplicemente perché ha un ottimo differenziale Torsen all'anteriore, un KW variante 3, un buon telaio, setup e semislick, il grip dipende principalmente da questi fattori, a prescindere che la trazione sia davanti o dietro : ) .
un punto forte che non hai menzionato ma che secondo me faceva la differenza, e ha creato un divario enorme con le successive è il servosterzo idraulico, sostituito con uno elettrico nelle serie F che si è anche rivelato difettoso con il tempo, un feeling totalmente diverso. le case hanno vari modi per variare il carattere di un motore con pari cilindrata. alberi a camme diversi, rapporto alesaggio corsa, turbine diverse, collettori di aspirazione e scarico, alimentazione ecc ecc. variando i parametri di queste e altre cose riesci a valorizzare bassi o alti regimi. non è un caso che i 20d tirano forte fino ai 4500 giri. aggiungo che ho visto 20d 177, 184, e 190 arrivare e superare i 600k km, ma siamo ben lontani dall affidabilità del 2.2 biturbo Mercedes di pari annata, il miglior diesel 2 litri prodotto per resistenza ed erogazione, in particolare la versione 250 cdi
La E92 a parere mio è una delle serie più belle, infatti ne ho avute 2 😊 non ho mai avuto occasione di guidare un 320d però. Bello il cerchio stile M5!
La prima che ho avuto era diesel e andava fortissimo, mi ha dato tante soddisfazioni (completamente originale) 😊 le mancava solo il sound. Goditela perché è una gran macchina, credo la versione diesel vada più forte del benzina comunque
Configurazione con Tettuccio ottima ne sto cercando una anche io così ma prezzi improponibili vetture del 2008 con più di 200 k chiedono 12 mila certi .
ciao Cristian, anche sulla mia ho sostituito le lampade alogene interne con le led. Dopo tre mesi le luci sotto porta e sotto il cruscotto si sono spente pur mantenendo funzionanti le luci plafoniera e alette parasole. Anche se ripristinate le alogene non funzionavano. Dalla diagnosi avevo guasto FRM II non resettabile. Ho dovuto portarla in BMW per il ripristino del FRM II e mi hanno detto di non sostituire le lampade in quanto la centralina non le supporta. La centralina supporta una cinquantina di errori cioè accensioni e spegnimenti in questo caso poi si protegge. A te non capita essendo dello stesso anno? Attenzione che se le hai appena cambiate succederà a distanza di tempo anche a te poi son dolori ripristinare l'FRM II
se riesci fai un bel video sul nuovo dispositivo da 8 pollici che sostituisce il vecchio infotaiment, se conosci il modello e dove acquistarlo, grazie Ciao@@CrepaldiCristian
Ciao Cristian io ho una e 92 ma 320 i del 2007 con varie modifiche sia esteticamente che altro ne sono molto contento anche se ultimamente gli autovelox fioccano e poi se togli il DTC ti diverti anche,buona strada
@@engimedemon1488 perdonami per automatico intendevo che lasciando la manopola tutta a destra, all'accensione della macchina si accendono i fari. E nel mio caso lasciandola tutta a destra all'apertura si accendono anche gli angel eyes
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Ciao, non intendo flammare l'auto in quanto diesel o poco performante, ogni auto alla fine ha il proprio utilizzo ed una 320d è sicuramente stata ideata per percorrere lunghe distanze piuttosto che per la sportività, l'importante è che tu ne sia soddisfatto. Tuttavia, personalmente, proprio per questo motivo personalmente toglierei l'adesivo del Ring, non ha alcun senso di esser li, non essendo un auto sportiva che ha segnato un tempo degno di nota su quel tracciato, o su qualsiasi pista in generale, ovviamente. Inoltre il fattore della trazione posteriore è sicuramente un punto a favore per il divertimento e per qualità dinamiche come distribuzione del peso su auto di alto calibro, tuttavia l'incapacità della tua auto precedente di scaricare i cavalli non era dovuta alla semplice trazione anteriore piuttosto a telaio, gomme, assetto, assenza di differenziale eccetera. La mia ad esempio, nonostante anteriore, non ha problemi a scaricare ben 290 cavalli e 440 nm di coppia dalla seconda marcia semplicemente perché ha un ottimo differenziale Torsen all'anteriore, un KW variante 3, un buon telaio, setup e semislick, il grip dipende principalmente da questi fattori, a prescindere che la trazione sia davanti o dietro : ) .
L’adesivo lo ha messo il precedente proprietario, avevo già intenzione di toglierlo e appena ho tempo lo farò
un punto forte che non hai menzionato ma che secondo me faceva la differenza, e ha creato un divario enorme con le successive è il servosterzo idraulico, sostituito con uno elettrico nelle serie F che si è anche rivelato difettoso con il tempo, un feeling totalmente diverso. le case hanno vari modi per variare il carattere di un motore con pari cilindrata. alberi a camme diversi, rapporto alesaggio corsa, turbine diverse, collettori di aspirazione e scarico, alimentazione ecc ecc. variando i parametri di queste e altre cose riesci a valorizzare bassi o alti regimi. non è un caso che i 20d tirano forte fino ai 4500 giri. aggiungo che ho visto 20d 177, 184, e 190 arrivare e superare i 600k km, ma siamo ben lontani dall affidabilità del 2.2 biturbo Mercedes di pari annata, il miglior diesel 2 litri prodotto per resistenza ed erogazione, in particolare la versione 250 cdi
Avendo il motore “nuovo” sono molto fiducioso, vorrei tirarla avanti il più possibile
La E92 a parere mio è una delle serie più belle, infatti ne ho avute 2 😊 non ho mai avuto occasione di guidare un 320d però. Bello il cerchio stile M5!
Mi piacerebbe molto il benzina ma per comodità sono costretto a prendere il gasolio 💪🏼
La prima che ho avuto era diesel e andava fortissimo, mi ha dato tante soddisfazioni (completamente originale) 😊 le mancava solo il sound. Goditela perché è una gran macchina, credo la versione diesel vada più forte del benzina comunque
Ciao sto per acquistarla il 2.0 177 portata 240 cv a 6.100 che ne pensi?
Auto che devo tenere un anno poi passo al serie 4
Tanta roba, io sono molto contento della mia
Configurazione con Tettuccio ottima ne sto cercando una anche io così ma prezzi improponibili vetture del 2008 con più di 200 k chiedono 12 mila certi .
Io 11 mila con 250.000 km ma motore tutto nuovo
dipende anche dal modello... un conto è se li chiedono per un 320, un altro se li chiedono per un 335...
@@andreiparaschiv07 330 del 2008 allestimento futura chiedono 11/12 più o meno. Poi se li realizzano è da vedere
@@robinhood3438 sono giusti, il mercato è questo non vedo perché ti debba stupire
@@robinhood3438se questo si è giocato 11k su un 320d palese lo piazzano, purtroppo è per gente così che le e36 320coupe con 200kkm stanno a 10/15k
Ottimo video,praticamente come la mia che angel eyes h8 monti? fanno una bella luce
Semplicemente la luce è stata cambiata a led dell’anabbagliante
ciao Cristian, anche sulla mia ho sostituito le lampade alogene interne con le led. Dopo tre mesi le luci sotto porta e sotto il cruscotto si sono spente pur mantenendo funzionanti le luci plafoniera e alette parasole. Anche se ripristinate le alogene non funzionavano. Dalla diagnosi avevo guasto FRM II non resettabile. Ho dovuto portarla in BMW per il ripristino del FRM II e mi hanno detto di non sostituire le lampade in quanto la centralina non le supporta. La centralina supporta una cinquantina di errori cioè accensioni e spegnimenti in questo caso poi si protegge. A te non capita essendo dello stesso anno? Attenzione che se le hai appena cambiate succederà a distanza di tempo anche a te poi son dolori ripristinare l'FRM II
Le ha fatte il proprietario precedente, quindi sono più o meno 1 anno che sono in questo stato e non mi hanno dato mai problemi..
Ti auguro di non aver mai problemi perché l’FRM II controlla tuti gli apparati elettrici dell’auto tipo fari chiusure porte cristalli ecc .. 👍🏼
@aldoandreoli6058 speriamo 🤞
se riesci fai un bel video sul nuovo dispositivo da 8 pollici che sostituisce il vecchio infotaiment, se conosci il modello e dove acquistarlo, grazie Ciao@@CrepaldiCristian
Ciao Cristian io ho una e 92 ma 320 i del 2007 con varie modifiche sia esteticamente che altro ne sono molto contento anche se ultimamente gli autovelox fioccano e poi se togli il DTC ti diverti anche,buona strada
Va piano, mi raccomando 🤣
Bella macchina, Comunque riguardo i Newton metri dipende anche dal peso di ciascuna macchina
Bellissima.. io ho una serie 1 e87 120d ( M47) , per caso sai perchè all'apertura dell auto non mi accendono gli angel ? Grazie in anticipo
Forse sono da impostare da impostazioni dell’auto oppure tramite OBD. Ci farò un video prossimamente
Nella mia e92, gli angel all'apertura, si accendono con la manopola dei fari spostata in automatico, cioè tutto a destra
@Giangamee esatto, se così non funziona bisogna impostarli da OBD
@@Giangameema noi sulla serie E9x, l'automatico non lo abbiamo mica tutto a Sx?
@@engimedemon1488 perdonami per automatico intendevo che lasciando la manopola tutta a destra, all'accensione della macchina si accendono i fari. E nel mio caso lasciandola tutta a destra all'apertura si accendono anche gli angel eyes
ciao davvero molto bella io ho preso una seri 6 630 258 cv sono due auto stupende
piace anche na me ma vorrei tipo le prese d'aria su lcofano come m3 si puo fare ?
Sul cofano intendi?
@@CrepaldiCristiansul cofano motore ho forse l'm3 monta un cofano diverso
@salvovillari il cofano m3 è più largo, dovresti trovarne uno aftermarket
@@CrepaldiCristian non ho questa bmw ma vorrei comprarla
@salvovillari te la consiglio ma stai attento alla catena
Cosa pensi del E93?
Tanta roba, l’unica cosa che non mi piace è la linea troppo lunga causata dal tettuccio
Purtroppo il motore N47 prima serie è veramente un cesso in fatto di affidabilità e costi di gestione.. altrimenti gran motore
Boh io sinceramente con catena già sostituita da un anno a questa parte non vedo tutte queste grandi spese
Un motore come un altro
Pawnheart, sei tu?
consigli una bmw e92 320i?
335i molto meglio 😂
consuma come una petroliera e potresti rimanere insoddisfatto delle prestazioni
L'ho provata! Da guidare è top🔥✈️
Grande 💪🏼
@@CrepaldiCristianDaje che non vedo l'ora di vedere finita anche questa🔥
@rikyama tempo al tempo 😏
Bellissima, fantastica da guidare
Sì veramente una bomba
@@CrepaldiCristian ma sei da ariano?
@ilovefootball23271 si
BMW a vita Comunque e bellissima
Ho una 330d cabrio del 2012 cambio manuale e 286cv...pura goduria
Eh immagino, chissà che coppia 😂
Ci fai il video sul diffusore ?
è un e92 320d?
Si
@@CrepaldiCristian complimenti bel mezzo. ne sto cercando anche io una ultimamente
@@CrepaldiCristian ma per rendere affidabile la catena di distribuzione?
@mariociao9314 bella domanda, non sono un meccanico quindi ti direi qualcosa di non vero
Secondo me va presa la versione benzina..
Lo so però a me sarebbe scomoda per tutti i km che faccio
dal 30i in sù si
ciccio, il probema non è quello che fao quante bella ma se vivi in una città questa non può circolare
Cazzo me ne frega della città, abitaci tu 🤣
Infatti io sto valutando l’acquisto del 328i proprio perché diesel nella mia città non circola