Ya que todos tenemos dr nuevo, aprovecho para hacer otra pregunta (que pregunte en la agencia y tampoco me dieron bola) cuando desacelero y llego un régimen bajo de revoluciones hace un poco de ruido a balancín..pero solo cuando desacelero,al acelerar no hace nada...me dijeron que es normal,que la moto es un poco ruidosa..
@@JoseGonzalez-eo8cd hola. el escaoe rojo es normal xq es de acero inoxidable pero se puede dar un poco mas de nafta tocando el tornillo que esta en el carburador. hay que sacar el tapon de bronce para acceder al tornillo. en mi caso yo tambien decidi cambiar el chicler de baja x uno mas grande xq me fallaba a 1/4 de acelerador. si la moto no te falla nonte recomiendo tocarla pero si te falla ahi dale un poquito mas de nafta con el tornillo.
Hola gracias ahí lo pude hacer y mejoró. Pero sólo hiciste eso o cambiaste los chicler. Porque "no sé si es así en todas" pero a las 10/15 cuadras se pone rojo nuevamente no tanto como antes pero lo hace. Gracias
Hola, a mi recién me la entregan y también se pone rojo igual. Hay que darle una vuelta más de la que viene para la derecha o para la izquierda? Ósea sentido horario o anti horario? Tampoco se donde está el tornillo, supongo lo voy a encontrar. Con eso solo se soluciona? Gracias
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Ya que todos tenemos dr nuevo, aprovecho para hacer otra pregunta (que pregunte en la agencia y tampoco me dieron bola) cuando desacelero y llego un régimen bajo de revoluciones hace un poco de ruido a balancín..pero solo cuando desacelero,al acelerar no hace nada...me dijeron que es normal,que la moto es un poco ruidosa..
es un poco ruidosa si no falla y anda bien no la toques en la agencia no saben nada la llevas y te la rompen mas
Hola , pudiste encontrar solucion? Me compre un dr 650 ayer
@@JoseGonzalez-eo8cd hola. el escaoe rojo es normal xq es de acero inoxidable pero se puede dar un poco mas de nafta tocando el tornillo que esta en el carburador. hay que sacar el tapon de bronce para acceder al tornillo.
en mi caso yo tambien decidi cambiar el chicler de baja x uno mas grande xq me fallaba a 1/4 de acelerador.
si la moto no te falla nonte recomiendo tocarla pero si te falla ahi dale un poquito mas de nafta con el tornillo.
Gracias, la compre ayer y me queria matar😂😂😂😂
no es nada , es normal, si no falla dejala asi
Hola me pasa lo mismo y no sé cuál es el tornillo de aire. Tendrás alguna imagen para pasarme. Gracias
hola, el tornillo de aires viene tapado x un tapon de bronce que esta abajo el carburador, sacado es etapon podes acceder al tornillo
en realidad el tornillo es de mezcla le da mas aire y nafta al mismo tiempo
Hola gracias ahí lo pude hacer y mejoró. Pero sólo hiciste eso o cambiaste los chicler. Porque "no sé si es así en todas" pero a las 10/15 cuadras se pone rojo nuevamente no tanto como antes pero lo hace. Gracias
Hola, a mi recién me la entregan y también se pone rojo igual. Hay que darle una vuelta más de la que viene para la derecha o para la izquierda? Ósea sentido horario o anti horario? Tampoco se donde está el tornillo, supongo lo voy a encontrar. Con eso solo se soluciona? Gracias
@@fernandourruty1690lo pudiste solucionar? Cómo es el tema? Me
Das una mano?