Rhein Bopparder Hamm: Motorschiff aufgelaufen

Im Bopparder Hamm hat sich ein niederländisches Tank-Motorschiff am linken Ufer, Höhe Kläranlage, festgefahren. Ein weiteres niederländisches Motorschiff startete mehrere Versuche mit schweren Seilen dass festgefahrene Schiff vom Ufer loszubekommen. Bis das Seil dann riss.
rhein # schiff #motorschiff # frachtschiff #tankschiff # boppard # bopparder hamm # mittelrhein

[@DukeCronenwerth]

Da sieht man, wie wichtig ein Bugstrahlantrieb ist

[@jensjurgen313]

Man sollte auch ohne Bugstrahl in der Lage sein, ein Schiff sicher zu manövrieren.

[@gernotfercher7528]

@@jensjurgen313 ich bin froh, dass es so "gescheite" Leute gibt....

[@qwertzu87]

jedes Jahr das Gleiche dort !

[@jfz4759]

ruclips.net/video/IGAlkzUMCj0/видео.html hier sieht mann den ablauf mit einem erfolgreichen Schleppversuch. Mithilfe der Strömung kann mann viel mehr kraft liefern als mit nur der hauptmaschiene(n) des schleppschiffes. Mann stellt das schiff in einem winkel von bis zu ca 45 grad zur Strömung (und dann nicht in die falsche richtung sowie das leere schiff hieroben am anfang gemacht hat, dann drückt die Strömung in die falsche Richtung), damit die Strömung das schiff zur seite drückt (und natürlich nach hinten, aber das fängt mann mit den hauptmaschienen auf). Dieses Prinzip wird auch durch alte unmotorisierten Fähren verwendet. So kann mann mit relativ wenig Leistung doch viel zugkraft erzeugen. Das schiff in der video liegt auch tiefer als dieses, somit übt die stromung auch mehr kraft aus. Nur mal aufpassen dass das schleppschiff sich nicht quer zur Strömung stellt, dann wird es mal interessant.

[@AlongtheRiverLife]

Not sure what is occuring?

[@jed954]

dutch tanker ran aground and another dutchman tried to get it free upstream until rope broke

[@hirsemehlmesser6746]

Ja, und dann?

[@adwest68]

Rüfe ADAC an...

[@eddiedevlugt9974]

Waarom de kop niet los trekken?? achter zit in het schip zit de brandstoftanks en motor.

[@crazydutchbloke]

Omdat dan je voortstuwing en roerwerk de wal in zwaait. En dat is nou net het zwakste en duurste reparatie deel van een schip.

[@ShipSpottingNederland]

👍

[@newportfamily7575]

Holy shit captain we have run the fucken ship aground what are we to do.

[@russellprout723]

Captain " Just say we had to swerve out the way of a monster catfish"

[@Ricco1989dw]

Het touw/tros had je paarkeer heen en weer van schip naar schop moeten brengen dan is de trek kracht groter en dan werkt het touw als een control 4x heen en weer van bolder naar bolder is 4 keer zoveel vermogen aan trek kan je maken

[@larsmeijerink5471]

Dat klopt en dat hadden ze vast ook gedaan als ze een touw hadden dat lang genoeg was

[@ivoleijen2008]

Gebruik je wel eens leestekens?

[@michielderuyter6011]

@@ivoleijen2008
🙋‍♂️ Hallo taalnazi, alles goed?

[@ivoleijen2008]

@@michielderuyter6011 Typisch de 21e eeuwse Nederlander; jezelf een held vinden, niet tegen een grap tegen een ander kunnen, menen dat je hem moet "beschermen" omdat het ons wordt aangevallen of zoiets, en dan altijd weer standaard "nazi" roepen.... Simplistisch...

[@tuinstoel77]

helaas staan de beste stuurlui weer eens aan wal

[@rls5938]

tow strap really? c'mon man

[@kenlee-97]

Standard mooring line ,it's worth a try !

[@leoborn4013]

That strap was the worst idea they had. When that thing snapped, it could have easily killed someone. Snapping cables are no joke, but I respect the effort and support they gave each other.

[@solstar4778]

English subtitles please!

[@Blomm11]

Of what? The rope snapping?

[@ethics3]

@@Blomm11 haha

[@SuperSetright]

That worked.

[@jamescrego5904]

Gee, did she get towed off????

[@elsklos8442]

Nu

[@tribsat100]

Skyhook required😎👍

[@davidheitman7004]

what bullshit! why?