Ошибка это отношение условного заказчика к проектированию аля - "за три копейки и вчера". А то что на видео, это не ошибка, это результат этого отношения. И нужно сказать результат очень нестрашный.
все-таки с технической стороны это ошибка именно проектировщика. Так ведь и ферму пролетом в КМ в 30 м можно без стыков выполнить на заводской сварке и пусть крутятся как хотят. А на КМД можно ее выполнить согласно решениям КМ и выполнить в одну марку
Вообще КМД-шники (заводчане) должны дать чертежи сборочных/отправочных единиц и схему того, как из них конструкция получается (и на каждое грузоместо бирку наклеить с обозначением чего это), строители потом ППР сделать на монтаж этого. В сметах тоже монтаж чего -то укрупненного от сварки на месте сильно отличается. А тут что-то сильно загадочное произошло, одни чего-то напилили, рассыпухой сгрузили, другие приняли, потом отвезли…
Интересна финансовая сторона этой ошибки. Очевидно, что как минимум ушли сроки. А стандартный ответ в таких случаях "вы видели, что брали". Пересылка, работа завода, монтаж... За чей счёт в итоге то!?
@@lukin_aleksei руководит процессом директор, он поставил проектировщика в позицию раком, или нанял не качественного проектировщика опять выходим на директора
@@lukin_aleksei кто главный у проектировщика? для чего директор получает 180 за 4 часа работы а проективщику отдаёт 80 за 14 часов? Что бы чаи с секреташрей и бухгалером гонять?))
@@ger_Kringe Где-то так точно есть, так я не проверял )) но с фирмой где я больше всего сотрудничаю по проектам, там директор очень много работает в свои 65, много по встречам ездит, в прокуратуру вызывают по бюджетным объектам, с 8 и до 18-19 на работе . Деньги имеет конечно же, но и работы у него очень много и ответственности тоже очень много. Я это вижу и желание вести свою карьеру в его сторону особо нет.
@@lukin_aleksei я работаю в конторе где инженеры работают с 7 до 4(6), директор 50л с бабой заместителем 40л приезжают в офис к 9 и уезжают в 2, типо тоже себя не жалеют... Но разница в доходах у нас 80 тыщ в месяц у него 80 миллионов в год
Бред какой то, ну дали отдельные элементы (они и будут отправочными марками, только много их будет), и в чем беда, что нет монтажной схемы с замаркированными отправочными элементами? Бедный авторский надзор, наверное целое КМД смастерил по месту. Смяшно. Главное в примечании не забыть написать "варить по месту" и гудбай все, марки делайтесь сами.
Такие примечания показывают грамотность проектировщика. Есть объекты и конструкции где нужно варить по месту, а есть где нужно делить на марки и изготавливать на заводе. Если проектировщик не понимает разницы, то он низкой квалификации. Здесь же как раз второй случай.
Ошибка это отношение условного заказчика к проектированию аля - "за три копейки и вчера". А то что на видео, это не ошибка, это результат этого отношения. И нужно сказать результат очень нестрашный.
все-таки с технической стороны это ошибка именно проектировщика. Так ведь и ферму пролетом в КМ в 30 м можно без стыков выполнить на заводской сварке и пусть крутятся как хотят. А на КМД можно ее выполнить согласно решениям КМ и выполнить в одну марку
1 узел на весь КМ - такого я ещё не встречал!
Доработать напильником на монтаже..
а файлы из идеа статика вместо км, как Вам....
@@Peter-rl7hp тоже интересный вариант )
Вообще КМД-шники (заводчане) должны дать чертежи сборочных/отправочных единиц и схему того, как из них конструкция получается (и на каждое грузоместо бирку наклеить с обозначением чего это), строители потом ППР сделать на монтаж этого. В сметах тоже монтаж чего -то укрупненного от сварки на месте сильно отличается. А тут что-то сильно загадочное произошло, одни чего-то напилили, рассыпухой сгрузили, другие приняли, потом отвезли…
Для этого в км должны быть указаны узлы в местах стыковки.
@@boseonkel2161 узлов там мало, но один есть, явно с монтажной сваркой. Но да, КМ сырой и даже вроде он не КМ, а АС
НЕТ
Интересна финансовая сторона этой ошибки. Очевидно, что как минимум ушли сроки. А стандартный ответ в таких случаях "вы видели, что брали". Пересылка, работа завода, монтаж... За чей счёт в итоге то!?
субподрядчик по металлу выставляет счет генподрядчику и там уже как-то решается этот вопрос
Ошибка это то что одни проверили и поставили печать в производство работ.
убогий: на козырек денег пожалели.
человек должен мочь отдыхать везде.
а это мертвые коробки
вот проблему то высосали😁, строите два аэродрома и транспортным самолётом привозите готовой
можно и самолетом)
Я считаю это не ошибка проектировщика а ошибка манагмента, проектировщик работает по 14 часов сутки и зашился, полностью оправдан!
технически это ошибка проектировщика, проектировщик должен определять отправочные марки
@@lukin_aleksei руководит процессом директор, он поставил проектировщика в позицию раком, или нанял не качественного проектировщика опять выходим на директора
@@lukin_aleksei кто главный у проектировщика? для чего директор получает 180 за 4 часа работы а проективщику отдаёт 80 за 14 часов? Что бы чаи с секреташрей и бухгалером гонять?))
@@ger_Kringe Где-то так точно есть, так я не проверял )) но с фирмой где я больше всего сотрудничаю по проектам, там директор очень много работает в свои 65, много по встречам ездит, в прокуратуру вызывают по бюджетным объектам, с 8 и до 18-19 на работе . Деньги имеет конечно же, но и работы у него очень много и ответственности тоже очень много. Я это вижу и желание вести свою карьеру в его сторону особо нет.
@@lukin_aleksei я работаю в конторе где инженеры работают с 7 до 4(6), директор 50л с бабой заместителем 40л приезжают в офис к 9 и уезжают в 2, типо тоже себя не жалеют... Но разница в доходах у нас 80 тыщ в месяц у него 80 миллионов в год
Бред какой то, ну дали отдельные элементы (они и будут отправочными марками, только много их будет), и в чем беда, что нет монтажной схемы с замаркированными отправочными элементами? Бедный авторский надзор, наверное целое КМД смастерил по месту. Смяшно. Главное в примечании не забыть написать "варить по месту" и гудбай все, марки делайтесь сами.
Такие примечания показывают грамотность проектировщика. Есть объекты и конструкции где нужно варить по месту, а есть где нужно делить на марки и изготавливать на заводе. Если проектировщик не понимает разницы, то он низкой квалификации. Здесь же как раз второй случай.