SPECIALIZED TOTALSCHADEN Lohnt sich hier eine Reparatur für den Kunden noch?
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Alles zur BIKING IS AWESOME Fahrradwerkstatt findest du auf meiner Website: www.bikingisaw...
Reparatur - Umbau - Tuning - Federgabel- und Dämpferservice
Suspension Service bei BIKING IS AWESOME
Federgabel | Dämpfer | Dropper Post
www.bikingisaw...
Anfragen an werkstatt@bikingisawesome.de
Unsere Marken:
COMMENCAL / GALFER BIKE / PUSH / FOXRACINGSHOX / ÖHLINS / RACINGBROS / INOBIKE / SHIMANO / MAGURA / PEATYS / RSP / TAG METALS / ND TUNED / SAR SUPER ALLOY RACING / SHIMANO / ROCKSHOX / DYEDBRO
Meine Projekte und Bikes:
Radon Swoop 210 - TEAM DH BIKE von Dennis
www.bikingisaw...
Rose beefcake Team Gravity - Enduro Umbau Projekt
www.bikingisaw...
Specialized Demo 8 Raw - DH Projekt
www.bikingisaw...
Trek Slash Carbon - Baller Bike Projekt
www.bikingisaw...
Radon Slide 150 1000 Euro Projekt
www.bikingisaw...
Unser Video Equipment:
Lumix S5 - Sigma 24 70 f2.8
GoPro Hero 8
GoPro Hero 9
Insta 360 one R 1 inch
Unsere Kooperationen:
MRC Trading & Suspension
www.mrc-tradin...
Canyon Bicycles GmbH
www.canyon.com...
RadonBikes:
www.radon-bike...
Musik:
Music from #InAudio: inaudio.org/
Infraction music:
• Sport Trap Rock by Inf...
instagram: / infractionimhere
spotify: open.spotify.c...
#fahrradwerkstatt #mtb #bikingisawesome
Hab vor 2 Wochen mein 30 Jahre altes GT Mountainbike wieder zum Leben erweckt, Antrieb, Züge, Umbau auf V brakes, neuer 26er Felgensatz mit 55er puschen, lenker Pedalen unsw. alles neu gemacht. Lohnt sich normalerweise auch nicht aber die Erinnerungen an dem bike haben es zu gelassen 😂. Und es fährt richtig nice.
Cooles Projekt ich mag sowas..
Ich kauf mir manchmal günstige ältere 26er mtbs und richte die wieder her. Hatte letztes Jahr ein Gary fisher Takoma von 1998 auf 1:11fach umgebaut. Gab erst ein paar Probleme ( falsches 11fach Schaltwerk) aber dann lief es. Mittlerweile hab ich die Teile an mein 2008er bergamont dark dust angeschraubt ( die Teile die vorher am bergamont dran waren, an das gary fisher geschraubt und dann verschenkt). Die Kassette ist eine 46er,die passt besser zu der Geometrie des Rahmens. Bremsen technisch hab ich Shimano alivio v brakes verbaut. Wollte eigentlich eine magura HS 11 nehmen, aber die ist von der bremsleistung schlechter als die alivio. Als Bremsbeläge hab ich XT mit auswechselbaren Beläge genommen. Die haben den Vorteil, daß sie auch bei Nässe eine deutlich bessere Standfestigkeit haben. Ich war überrascht, wie gut die bremsen, das kommt fast an eine Scheiben bremse ran. Kosten technisch hab ich so um die 400€ bezahlt, darunter war auch eine gebrauchte roxshox XC 30 federgabel. Alleine die hat schon 115€ gekostet + die kosten für den Service( 60€).alle anderen Teile waren gebraucht ( Schaltwerk deore, Schalthebel XT, Lauf räder zac 19).
@@dercrosscountryracer1089 mega, feier ich total sowas. Hab mein GT für 150€ hergerichtet aber alles über Kleinanzeigen geholt, selbst noch da gehabt oder bei bike components ziemlich günstig geholt. Hab jetzt eine 46er Singlespeed kurbel vorne, hinten eine 34 - 11er Kassette und statt 7 jetzt 8 Gänge, Schaltwerk das originale gelassen + neue Sram Kette. Übersetzungsbreite ist für HH völlig ausreichend, einen Deore Felgensatz mit neuen Rapid Rop zum absoluten Spitzenpreis geholt, deore xt Bremsbeläge und xt v brakes + neue Bremshebel no Name vom singlespeed . Canyon Rennradsattel neu, ritchey lenker + ritchey Hörner, flat pedal von nen alten bmx und nen 8fach shifter und neue shimano Züge + hüllen sowie noch Schläuche und Felgenbänder.
Ich hab ein altes Trekkingbike von meinem Dad, KTM, komplett in Stahl, viele 10.000 km runter, von 1993. Hab es als Bahnhofsrad genutzt, bis etliche Dinge eben kaputt gingen. Hab ne tolle Werkstatt gefunden, die mir ne passende Gangschaltung einbauen konnte (neu jetzt 7 statt 6 Gängen), und bei der Gelegenheit auch nen Nabendynamo mit neuem Vorderrad einbauen lassen, inklusive Lampen natürlich. Einige Jahre später waren dann wieder ein paar Sachen defekt, Bremszug gerissen, Bremshebel teils defekt, Kette gerissen, Lenkerband ab usw.
Das hab ich dann zum Anlass genommen, endlich selber schrauben zu lernen, hab mich eingelesen, nach den alten Teilen gesucht (was teils wirklich schwierig ist), Werkzeug und Ersatztleile besorgt, RUclipsvideos geschaut wie die vom Lodder ❤ (extrem gut sind auch die von ParkTool)...
Und dann hab ich das Bike wieder voll funktionstüchtig gebracht, auch mein wesentlich neueres Alltagsbike mittlerweile (Steuersatz erneuert, XT Schaltung eingestellt, Bremsen entlüftet...), und es macht auch Spaß, weil mit jeder Reparatur auch das Wissen wächst und das Verständnis generell. Mit jeder Reparatur traut man sich auch mehr zu, und man zeigt seinem Bike einfach etwas Liebe 😊
Seitdem putze ich meine Räder auch gern, das haben sie verdient (und man erkennt Defekte VIEL früher) und dauert auch nicht ewig, wenn man es ein paar Mal im Jahr macht.
Ich würd mich über die Restaurierung des "Rock Hoppers" 😂 total freuen!
Geil, auf die Serie freue ich mich!
Ja ich denke es macht sinn. ES kommt halt drauf an ob man sich ständig neue Fahrräder kaufen will oder sich ein Fahrrad fürs leben kauft. Ich würde es aber vielleicht sogar selber reparieren. Ein Fahrrad ist nicht so extrem kompliziert. Finde es Cool das ihr das repariert. Dann lerne ich vielleicht noch was.
Ganz meiner Meinung..auch ich habe ein Ebike von 2015 und mache alle Reparaturen und ab und zu ein Upgrade selber weil ich selber schraube..für mich kommt es nicht in Frage alle 2-3 Jahre ein neues Bike zu kaufen😏
Wobei ein ebike schon etwas komplizierter ist, da z. B. Das display auslesen, nur eine fachwerkstatt machen kann.
@@dercrosscountryracer1089 fürs Update brauchts kurz eine Werkstatt aber wieso fürs Display auslesen. Ich habe in 9 Jahren nie eine Werkstatt gebraucht fürs Display auslesen. Vieleicht brauchts das für das neue Smart System aber sicher nicht für meines
300€ halte ich für utopisch günstig... Mit Teilen? :D
Ich finde deine Videos super. Solche Schrauber wie dich brauchen wir. Die Covid Welle hat alles verändert; wenige machen alles, nehmen keine Räder an, die nicht dort gekauft wurden, Wartezeiten von 6 Wochen für eine kleine Reparatur und unverhältnismäßig hohe Preise sind der Alltag. Und dann kommst du daher, hast richtig Bock auf Projekte und nimmst die Kunden ernst; Mega !!
Rockhopper gibt es heute noch von Specialized 😅
Rockhopper gibt es schon seit den späten 80er. Eher so untere Mittelklasse. Die besseren hießen dann Stumpjumper
Cool, das wird interessant! Und passt in die heutige Zeit wegen Nachhaltigkeit!😊
Das ist cool das eine videoreihe von machst wie du es wieder herrichtest 👍👍
Mit einem Rockhopper FSR XC hat man sich Anfang des Jahrtausends schon etwas gegönnt. Optisch heutzutage überholt, aber damals oberhalb sämtlicher Normalobikes. Wiederbeschaffungswert heute etwa 200-250€ und man weiß nicht, was man bekommt. Freue mich auf die Serie!
Sowas macht man nicht aus Vernunft....das man man nur, weil man's will. Mit Forum, Kleinanzeigen und selber schrauben. Aber in ner Werkstatt???? Wird ne spannende Serie, vielleicht hat Loddas Resterampe ja das meiste am Start????😎
Ich bin gespannt und werde das Projekt gerne verfolgen 👍
Jetzt wird es interessant 😀 hab erst ne Restauration eines Specialized Ground Control FSR von 1998 hinter mir und kenne die "Probleme" und kostengünstig war es am Ende zwar absolut nicht aber das Ergebnis hatte sich gelohnt!
Heh. Hatte mal ein specialized fsr von 2000 restored. Super fun.
In vielen größeren Städten gibt es inzwischen selbsthilfe Werkstätten. Bei uns schauen die mir drauf was für Teile man neu braucht und helfen einem bei Fragen und leihen einem Werkzeug. UNd das mehr oder weniger Umsonst. Schrauben muss man am Ende halt selbst, aber alles andere lohnt sich nicht.
Bei uns haben die auch viele alte Teile die noch brauchbar sind rumfliegen und geben die günstig ab (ich habe zwei 26er Laufräder die voll okay waren für 30€ bekommen), so dass damit eine Restauration von einem alten Bike echt gut geht. Antrieb habe ich komplett neu gemacht, das hat nochmal Geld gefuttert, aber ich bin jetzt echt happy damit und es war nicht so teuer und man konnte einiges lernen. Man muss halt die Zeit dazu haben.
Gute Idee mit der Restauration. Schaue ich mir gerne an 👍
Wie sieht es denn mit den vielen "kleinen" Lagern im Hinterbau aus ? Das kann auch richtig Aufwand werden ... Ist aber nett das Du den Kunden nicht im ☔ stehen lässt.
Ja reparieren und alles Filmen. Nach der Reparatur wird aus dem RockHopper ein RockLotter 🙂
Sehr cooles Projekt. Freu mich drauf auf die Serie.
NA Logisch besteht da ein seeehr grosses Interesse zum. bei mir.
Es wird ja viel über neue Räder gezeigt, aber recht wenig, über solche alten oder noch älteren Bikes.
Toll das du das machen magst, bitte viel mehr von solchen Sachen.
Oder auch gerne mal uralte Klassiker, wenn du mal eins rein kriegst, so in der Richtung KLEIN Attitude usw.
Das is mind, genauso Interessant wie die neuen Räder
Danke dir für die Serie die da kommen wird
Fände ich toll, wenn Du das Bike retten und hier ausführlich dokumentieren könntest - vielen Dank!
Mein Custom Bike hat sich über die Jahre/Jahrzehnte stetig verändert und ja, ich darf über die Wirtschaftlichkeit von Ersatzteilen nicht nachdenken, aber es ist halt ein treuer Lebenswegbegleiter und da hängt das Herz schon mal dran.
Die Teilebeschaffung ist zwar teils nervig bis frustrierend, aber wenn ich dann neue Teile habe und ein Nachmittag schrauben hinter mir liegt strahl ich um so mehr, wenn alles wieder funktioniert 😊🥰😊
Bei so alten Laufrädern reißen die Speichen durch Korrosionslunker im Stehen. Ich hab letztens das Vorderrad meiner Mutter aus dem Keller holen wollen, da hing die Nabe noch Sage u. Schreibe an 11Speichen. Und das war kein billiges Laufrad. Es stand ausgebaut mehrere Jahre einfach nur da an der Wand weil das Fahrrad nach einer OP nur ohne Rad auf einer Rolle lief . Rennradrolle, um das Operierte Bein zu trainieren. Deswegen immer alle Speichen ers. wenn eine einfach so reißt.
Coole Idee für dich und den Kunden 😊
Herrlich, mit solchen Dingern sind wir früher "Downhill" un Rennen gefahren und fühlten uns wie Worldcupfahrer!
Tolle Typen auf der Strecke und im Fahrelager 💪.
Das waren tolle Zeiten!
Heute zählt die Fahrtechnik nicht mehr viel, man will mit seinen 10k Bling-Bling-Bike in der Liftschlange auffallen und bestaunt werden!
So ändern sich die zeiten! 🤫🤫
Ich freu mich auf den Retro FOX Dämpferservice. Sau geil. Schlimm hässliches Bike aber das war sicher mal was feines. Könnt ja mal ein bisschen erzählen von wann es war und wie das zu der Zeit einzustufen war…verglichen mit dem heutigen Markt.
Ich dachte immer Minecraft Typen sind Dramatiker. Aber du machst aus dem alten Gaul auch gut eine Show.
Klar, Interesse ist da. Der Lodder und so ne richtige Retrobude hatten wir auch noch nicht.
_der Laie würde bisschen WD40 dran machen und fahren, ...._
_der Fachmann sagt geht nicht weil ..._
Ich kenne den Besitzer zwar nicht , aber als langjähriger Biker kann er bestimmt so das eine oder andere selbst schrauben. Den vorderen Kettenwerfer kann er locker bei Ebay günstig schießen und den Rest auch was da immer notwendig ist. RUclips ist voll von Schraubertipps, die da sehr hilfreich sind. Ich habe auch noch so eine alte Kiste von GT und funktioniert immer noch einwandfrei. So lange die Grundsubstanz noch in Ordnung ist, ist noch alles möglich. Da habe ich schon ganz andere Ruinen restauriert.
Wenn man das alles selber machen kann, lohnt es sich das Rad wieder herzurichten. In der Werkstatt kostet es einfach zu. Als Stadtrad geht es alles mal noch 👍 Habe gerade bei meinem 18 Jahren alten Hardtail, den Antrieb komplett erneuert und das Innenlager getauscht 😅
Niemals inner Werkstatt. Ist ein gutes Privatprojekt für den Freund der gerne schraubt und es auch gut kann 🤪👍🏻 Ich mache an meinen Rädern alles selbst weil ich nicht einsehe es machen zu lassen und es ist mir halt meistens zu teuer. Ausserdem lerne ich selbst dabei viel über das Ding was ich da täglich bewege 👍🏻
Kunde mit "Erzgebirge Aue-Aufkleber" auf dem Fahrrad hätte ich, unabhängig vom Zustand des Rades, sowieso gleich wieder weggeschickt! 😆😉
Sehr coole Aktion!
fazit sattel reifen und lenker funktionieren noch^^
Wo ist es denn wirtschaftlich ein ‚E-Bike‘ für vier und fünfstellige Beträge zu kaufen…?
Ein Fahrrad kauft man weil es ein Hobby ist.
Ich würde auch sagen. Für den Selbstschrauber absolut ja! Werkstatt auf keinen Fall.
Bin sehr gespannt ob die Gabel noch gscheit tut und wie Du die wieder Flott bekommst. Mein über 20jähriges Cube ltd. 2 im Keller hat auch so eine und muss fit gemacht werden.
Ersatzteile müsste es noch geben.
Danke für das Video! Bin gerade dabei ein 2009er Specialized Epic Marathon Carbon zu überholen, passt gut. PS: Die gute alte V-Brake! Was hab ich da in meiner Jugend dran rumgeschraubt...
Leider gibt es die kaum noch. Bei bike 24 hab ich noch 2 paar alivio für keine 50 € komplett mit bremshebel gekauft. Bei bike diskount gibt es nix mehr.
oldi bike cool... VBrake kann man die Feder biz biegen dann hat man wieder spannung drauf
Klar macht das wirtschaftlich absolut keinen Sinn, so ein Bike in einem Shop instand zu setzen. Für einen Hobbyschrauber, der sowas für sich selbst herrichten will, ist so ein Rad aber ein Jackpott :) Meine Frau hat vor 6 Jahren ein ´98er FSR Groundcontroll von mir geschenkt bekommen und neulich hab ich ihr aus einem 2002 Enduro ein Ebike gebaut. Sie liebt ihre "Rote Rakete" :P und deshalb war für einen Elektroumbau ein ähnliches Modell gesetzt. Wenn das XC in deinem Video weg soll, würde ich mich gern opfern :D
Tiptop. Freu mich auf die Schrauber-Videos
Cooler gewesen wäre ja nen Rockhopper Hardtail mit Cantilever Bremse aus den Achtzigern ☝️ . War als Schüler 8te ,9te Klasse mein Traumbike .
Find ich geil 🎉
Geil, ich hab noch ein 13 Jahre altes Koona rumstehen auf Mavic Felgen, komplett Deore XT und da fehlt sich überhaupt nix 😂. Das hat damals schon save deutlich weniger als das Specialized gekostet.... Teuer is halt nicht immer unbedingt besser 🤷
wäre cool wenn dasrockhopper fertig ist es mit einem neuen modernen rockhopper zu vergleichen.
Da würde das moderne rockhopper gewinnen, da größere Lauf räder, bessere Geometrie. Das alte würde ich auf 1:11fach umbauen, das würde die Performance verbessern und es leichter machen.
Wann folgt denn Fortsetzung zur FAKE FOX 38 FACTORY?
Ich bin drüber wird nächsten Monat kommen🤙
Hallo Ich habe früher auch in der fahrradwerkstadt gearbeitet und man hat mir immer gesagt wenn mehr als 3 speichen gebrochen sind kann man das laufrad weg schmeißen
Ist wie mit den Klamotten aus der Zeit.
Ich hatte ein gelbes Rockhopper von 1992
Feine Sache das du das Rad doch Reparierst, zum einen muss man nicht immer alles weg werfen und zum anderen lernen wir selber Schrauber noch das ein oder andere dazu !
Prädikat: Lodder der Nachhaltige !
Reparatur wäre zumindest nachhaltig . Und wenn es nur zum radlen ist .
Bau mir auch gerade mein alten dirtrahmen wieder auf😂😂
Wie ist deine Meinung zu xt shimano Komponenten früher gegen heute ?
Und was hältst du von linkglide ?
Freue mich auf deine Antwort
Ehrlich gesagt hab ich jetzt mit 4-6 Stunden und um die 600€ gerechnet. 😅
Ich sag mal so, es kommt drauf an was das Fahrrad für dich bedeutet. Ich hab aktuellen einen neuen und sehr guten Enduro Fahrrad. Im Keller ist noch mein sehr altes Fahrrad. Das Fahrrad bedeutet mir viel weil wir damals in ein andere Land gelebt haben, kein Kindergeld, super arm, Rassentrennung, bei der meiste Arbeitsplätze nicht willkommen ... meine Mom hat trotzdem ganzes Jahr geackert um mir ein (für damals) richtig gutes Fahrrad gekauft. Leider habe ich die Interesse an Fahrrad fahren sowie alle mögliche Sportaktivitäten verloren als ich nach Deutschland kam, es war halt sehr schwierig wenn du arm wie Sau bist und in einen Land kommst wo die Menschen mehr Geld hatten und alle mit Marken Klamotten und was weiß ich herumlaufen, du dir dann immer hinter rücken hörst:
"hast du gesehen was der für Schuhe zum fußball trägt? " "ja man, sind nicht mal Fußballschuhe"
In den letzten 12 Jahren haben wir echt viel durchmachen müssen, aber seit etwa 2-3 Jahre geht's wieder richtig bergauf und ich habe wieder extrem viel Freude am Fahrradfahren bekommen. Diesen Winter werde ich mein altes Fahrrad restaurieren und viele Upgrade gönnen. Wird teuer aber... ja wie gesagt... ich glaube jeder Mensch kennt dieses Gefühl wenn ein Gegenstand für andere Leute Null Wert hat aber für dich wiederum sehr viel weil da nun mal eine Story steckt. :D
Das Fahrrad ist in einem, dem Alter entsprechend, wirklich guten Zustand. Die V-Brake-Schenkel kann man easy wieder fit machen, aber alles einfach neu machen und teuer tauschen kann man machen, wenn man leider keine Ahnung hat. In der Zeit für dieses infantile Video hätte man schon einiges fit machen können…
Der Vorbau... 🤣
Ich würde es richten lassen, Müllvermeidung.
200 euro fake fox gabel rein und felge hinten ersetzen. gibt sicher derbes oldscool mullet bike ! haha
gurke^^
Ich finde man sollte an Fahrrädern das selber Schrauben lernen, dann ist es auch kein Ding so ein altes Schätzchen wieder herzurichten. Ist schließlich kein Hexenwerk was die Mechanik betrifft.
Zum thema geile namen gibts auch das Centurion Trailbanger. Und ja ne reparatur in der werkstatt wäre sinnlos aber wenn man in richtung tuning geht und sagt " hey die bremsen sind eh schrott und die laufräder machens auch net mehr lange. Scheiß drauf wir tunen das teil mit hydraulik-scheibenbremsen." Dann würde das ganze auch wieder anders aussehen
Kommt drauf an, ob am hinterbau so eine Vorrichtung vorhanden ist.
Es gibt bikes, die haben entweder nur V brakes oder beides.
@@dercrosscountryracer1089 grundsätzlich ja, aber der rahmen hat ne direct mount Aufnahme. Die hatte man auch kurz gesehen außerdem hatte ich mal genau den gleichen rahmen nur in ner anderen farbe
@@thepennerlympics bist du sicher? Wenn das Rad so alt ist wie das Schaltwerk, wird es das bestimmt nicht haben. Denn damals kam die Scheibenbremse von Shimano erst auf den Markt. Und die meisten mtbs hatten meist nur V brakes.
@@dercrosscountryracer1089 ja, meins hatte damals auch ne lx
Gfrei me scha auf des Video😂
LoDDer is Awesome
das rockhopper gibts immer noch. ist jetzt aber ein hardtail
War davor, früher auch ne Hardtail ☝️. Rockhopper stammt aus den Achtzigern.
ein sattelknaller ist das xD
Jenachdem kannste ja vielleicht auch eine Videoreihe zu meinem Bike machen, wenn alles beim besprechen passt✌
Kann jetzt eh erstmal 4,5 Monate wegen nem Bruch nich fahren😅
Er ist Aue Fan
Wenn ich den Vorbau schon sehen………… mal sehen wann sich meine Fußnägel wieder runterkrempeln 😅
Leute WD 40 wirkt Wunder, ^^
Eher ein Museumsstück
Junge Junge, soviel Unfachwissen auf einem Haufen....Das tut schon weh beim zuhören......
Neues "Rockhopper" als Hardtail ab €400;