【パニガーレV4R】ブレーキトラブル【映像持ち込み】NEWスクランブラー+【SP2売却展示】
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- ブレーキトラブルを起こしたV4Rの映像を持ってドゥカティノースさんに 見解を聞いてみました
それまでは皆様、宜しくお願い申し上げます
【バイク購入店⬇︎⬇︎】
株式会社 光岡自動車 ドゥカティ正規ストア
ドゥカティ大阪ノース
〒562-0034 大阪府箕面市西宿2丁目１－７
072-749-3003
info@ducati-osakanorth.com
www.ducati-osak...
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク V4
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
♯ランクル250 ファーストエディション
#998R
【電気エフェクト】
TELOPICTION
bside.telopict...
【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
*****************************************************************************************************
【BIKE】 ：
ドゥカティ 998R【シリアル212】
ドゥカティ パニガーレV4SP2 納車待ち
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】：BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS （2021）
Panigale V4 （2021）
MV アグスタF4RC（2016）
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
ハイパーモタード950RVE(2021)
ハイパーモタード950SP(2023)
HONDA グロム125(2023)
DUCATI 998R(2002)
【カメラ】 ：SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4 待望のパイクスピークRS
パイクスピークを越えるパイクスピークでした
#V4R 2023
#F4RC
#パニガーレV4SP2
#M1000RR
#パイクスピーク
#MV AGUSTA
#モンキー50
#クラウンクロスオーバー
#新型アルファード40
【電気エフェクト】
TELOPICTION
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【説明】
■バイクとクルマに 何故か目覚めてしまった ひゆうずCHと申します。
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【BIKE】 ：
ドゥカティ V4SP2 2022
ドゥカティ パニガーレV4R 2023
HONDAモンキー 1980モデル
【BIKE履歴】：BMW G310R(2017)
BMW S1000R(2018)
BMW S1000RR(2018)
BMW S1000RR(2020)
BMW M 1000RR(2021)
MVアグスタF3 675RC(2016)AMG
BMW R1250GS （2021）
Panigale V4 （2021）
MV アグスタF4RC（2016）
HONDA モンキー50
pikespeak 2023
Panigale V4S(2021)
Panigale V4SP2(2022)
Panigale V4R(2023)
【カメラ】 ：SONY FX30 ZV-1 FDR-X3000
Panasonic GH-4
【ジンバル】 : ZHIYUN CRANE M2 S
【リュック】 : ■ボブルビー POINT65° VORTEX Point65n
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン トラベルバックパック
45L ブラック 収納可能PCサイズ:H40 × W30 × D2.5cm BTR-45-BK-1
■ピークデザイン PeakDesign ピークデザイン エブリデイ スリング
10L
【ヘルメット】: X FIFTEEN MOTEGI4
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
ちょっとバイクに詳しい大間のマグロ漁師の見立てと変わらなかったです。
現物をみないと正しい見解を出せないってのが分かりました。
部品故障ならまだね〜
繊細なクリアランスなどから来るトラブルの場合は 映像では厳しいですが
現場にいた私からしますと
かなり症状が 酷似していると感じました
お疲れ様です。症状が消えてしまうと原因を追究する側としては厄介ですね。
原因が分からないと対処(修理)ができませんから、心配ですね。
お疲れ様でございます
お店に入れると治り
出ると再発
あるあるパターンですよね
特にブレーキですから 慎重に運転が必要かと思います
おめでとう御座います😂
〜V4SP2待ちくたびれてスクランブラー増えた…。
の流れかとつい😅w笑😆
まさかですよね〜笑😆
海外でもSP2がデリバリー始まっておりますので
予想では6月末かな〜？と言うイメージです
真夏は やっぱり新型パニガーレの方が 安心ですもんね〜😊
お疲れ様です
パニガーレってヤツはそれほどまでに灼熱なんですね💦
とりま、原因1つづつ潰していくしか無さそうですね
多分絶対コレだ！ってのは現状では特定出来ないと思うので
長期戦かもですね💦
お疲れ様でございます
熱いですね〜
とんでもなく熱いです💦
昨日ですが私のバイクもラジエーター水が溢れました
改めて渋滞はダメだと思います
アグスタを思い出して クールダウンや走り方を 再認識しました
無意識で踏んでるつもりなくてもリアブレーキ引きずってるとか私もありますね。後方走ってる人にブレーキランプつきっぱなしとか言われたことあります。ポジション的に足首の角度と合わないと踏み続けることもあるかと。
私も 同じ経験がございます
後ろから ブレーキランプが良く光ってますよ！と言われて気がつきました
要因は多数御座いますが
事故もなくて良かったです
Ｖ４純正でも一般道の渋滞は厳しい環境だけど、あのマフラーはサーキット向きのセットアップだろうから・・・
見た目でカスタムするのは自由だけど、安易に変えない方が良いなと思いました。
カスタムは個々の自由ではありますが さらにシビアになる可能性は あるでしょうね〜
パニガーレの熱問題は大変すぎて
とにかく渋滞は走らない💦
と言いましても 避けれませんが
昨日、私のバイクで20分ほどの渋滞で 少しですがクーラントが噴きました泣💦
サーキット目的のバイクだと
肝に銘じましたw
ふるえきの熱やね
フルード沸騰
クラッチもブレーキも
キャリパーピストンのピンクリアランスが原因でした
フルエキ含め 熱の影響もあるかもですが サーキットマシンの繊細な部分が如実に現れてきました
店長さん、プロのお顔ですね！
セールスの笑顔もプロですけどね😊
いつもは 優しい店長ですが
仕事人の顔つきに変わり 真剣にお答え頂けました😆
とても勉強になりました☺️
好青年の雄大さんバイクが早く直ることを祈っております
そうですよね〜
何しましても原因が明確になり また元気よく始まって頂きたいと思います☺️
安土町やね。それにしてもブレーキ故障って恐いですね。また起こったらと思うと安心出来ないもんね。
こんにちは😊
バイクトラブルは 少しでもあると スッキリしないでしよね➖
でも その後に原因も分かり 大した事にはなりませんでした
良かったです
田舎道しか走らないので，パニーガーレ灼熱問題は
真夏以外はないですよ😆😆
週末は美山行かれたんですか？Xで予告しておられたので
土曜日にH2で美山行きましたが，おられずとぼとぼ帰りました😥
この撮影の後に 美山へ向かったのですが PPにトラブルが出まして 再度ノースさんに 戻ったんです😢
残念でした
こんばんは♪
バイクの故障って厄介ですね、、、
そしてそして、看板を撮影していた方絶対ひゆうずさんの仕込みだと思いました😂
こんばんは😊
仕込んだような登場シーン
言葉が詰まりました笑
もうすぐ夏☀️が始まりますので パニガーレ系のバイクは 大変なシーズンに突入です💦
今年こそパニガーレダイエットです😆
冷えたら復活したならフルード交換ですね、ブレーキラインがどこでダメなのかがわからないと厳しいです、ABSユニット内にゴミ混入でダメとか？単にピストンの戻りが悪かっただの可能性もありますし、、、
一つずつ潰していかないとドツボにはまります、、、
確かに 複数の要因が考えられますので ローラー作戦で潰していくしか無いですよね
恐らく小さな事だと思うのですが 早く復活できればと思います😆
帰りにノースによったら、早くもV4R(ひゅうずさんの)とSP2(ワテク氏の)が店頭に並んで
いましたね。 まさかね。お互い、このタイミングで手放すとは、思っていませんでしたよ。
SP2を買った時点では。ｗｗｗｗ。
やっちゃん、極上の日本入庫最後のブラックＳＰ２を手に入れるチャンスですよ。
お疲れ様です
2人とも 勿体無い事をしてしまいましたが より高みを目指して 年齢には負けないようSS沼にハマりましょうね。
人生一度はパニガーレに乗れて幸せでした
対策したら乗ってみて、再発するかどうか。しばらくトライ&エラーですね。Rのオーナーさんはセカンドバイクお持ちなのかな??バイク乗れないとストレスだろうなあ
そうですよね〜
メンテナンス中は特に乗りたくなりますし これまた勉強の一環ですよね
恐らくメインバイクでしょうから 僕のグロムをお貸ししておきます😆
お疲れ様です🙇♂️
あのブレーキトラブルトラブルの原因解決は難しそうですね！
やはりブレーキの主要部品交換が安心ですかね🤔
前回のツーリングがケンさんのSP2との最後のツーリングになっちゃいましたね！
次回は是非New SP2とご一緒したいです😊
匠師匠 お疲れ様でございます😊
ブレーキを含めて もともとパニガーレというバイクに対して サーキット目的の意味も大きいので
メンテナンスの重要性を再認識致しました
一つの原因が拡大する事もあり得ますので とても勉強になりました😊
値段が半端無い 新しいV4Rですら 問題が起きるんですねぇ〜 ヒューズさんの様に 問題が起きても 平常心でいられる方達じゃないと ドカティは買えないなぁ。私の様な ボンビ〜には とてもてがだせません。旧車のドカティは 問題は起きにくいですかねぇ？大型の乾式バイクに 乗ってみたいとは 思っているんですけど。
こんにちは😊
私もトラブルが起きた所では カメラ止めて半泣きになっておりますので笑
998Rで昨日、渋滞が続いて120度の水温で 自宅にてラジエーター水が少し噴きました笑笑
条件が揃いましたら 新旧は関係ないですよね〜
今夜はカウルバラして ラジエーターチェック予定です笑笑
いつも返信 有難う御座います。なるほど 新旧関係無い感じで 何かしら問題が起きたり するのですね。 私にはドカティは やっぱり手を出せそうに無いですね。
冒頭撮影あるあるですね（笑）
人通りが多い場所での撮影は
タイミングが難しい😓ですよね
あと ちょっと恥ずかしさもありますしね〜笑
@@hewesch
全く同感です😬
恥ずかしさ超えたいところです（笑）
龍神下りとはいえ、そんなになるまでリヤブレーキ多様しないと思うんですけどねー。
私もそこまでブレーキングしているとは思いませんが
帰りは 勾配のきついコースでした
クリアランスが渋い その可能性は1つ考えられます
未だ原因が不明と言うことは
シビアな問題かもですね
自分は旧車ドカですが
あかんすね～(;´д｀)
こういうので地味～に嫌になるんすよね～原因調査、部品発注、交換、確認…
いつになるやら😂
でも、再発！とかね😢
公道レベルでクラッチ、ブレーキが沸騰するって…
こういうバイクはローン絶対あかんすね 持ち続ける自信なくしますわ
スッキリはしないですよね〜
メンテナンス費用も始まっておれば 掛かりますので💦
購入方法は 高額な車両なので 分割の方も多いかもです
オーナー様の 広い心もまた必要なマシンかもしれません☺️
熱によりフルードが沸き効かなくなったのが原因でしょうね
フルードを変えたら治りますよ
私も今も定期的にフルード交換してますよ。悪いと思ったらすぐしてます頻繁にしてますよ
素晴らしいコメントを有難う御座います😊
定期的なフルード交換の認識は 私も軽んじていたかも知れません
そのようなバイクに対しての考え方が とても必要かと思いました
ありがとうございます😆
熱に弱いからな
日本の渋滞、気候は イタリア車には 厳しいところは ありますので コース選びが重要です