По опыту владения саабами, а у меня их было штук 6. Могу точно сказать одно, этот автомобиль нужно обслуживать вовремя и не экономить на обслуживании. Ай ладно потом... с ними так не работает. Это вам не Тойота, да время от времени что то ломается но эмоции которые он дарит от вождения того стоят. За всё надо платить и за удовольствие в том числе. Последний 9-5 который у меня был и есть (в последнее время на нем не езжу) эксплуатировался ежедневно и режим спорт на АКПП я включал автоматически, проехал на нем 300т.км. за 5 лет и встал я на трассе всего один раз когда полетела турбина замену которой я откладывал па протяжении полугода. С запчастями проблем по крайней мере в Москве нету никаких, всё относительно доступно. Уважение на дорогах вам обеспечено, вас всегда пропустят, а в случае непредвиденной поломки проезжающий мимо Saaber всегда придет на помощь, покрайней мере раньше было так. Ну и не забывайте моргать аварийкой и не удивляйтесь если моргнут вам, даже если это не сааб. У меня всё
@@CheGevara30помогать должен любой нормальный человек. Но когда недавно встал на улице вечером(Москва,закончился бензин,не доехал до заправки) был неприятно удивлен: все дружно объехали меня по тротуару видя что человеку нужна помощь. Будьте людьми,люди...
У меня турбо- вагон на ручке , два года владею машиной , каждый раз сажусь за руль - радость. Шведский чип от Nordictuning , этанолом заправил и самолёт уходит в горизонт. По мотору и коробке вопросов нет , все супер надёжно. Самое страшное это - коррозия кузова. Нужно уделять внимание аркам. Года берут свое.
купил свой Saab в 23. Пока копил почти 2 года, не передумал. Просто так сложилось, прокатили на 2ух литровом вагоне на хирш прошивке (240 сил в стоке 210) и я влюбился. Тогда вообще не знал о марке, хотел, как наверное и многие - Бэху, смотрел e90 2.5 Что могу сказать, авто радует, хоть и требует внимание (как и любая машина старше 10ти лет) машина - легенда, таких больше не будет. если не пугает налог то мотор 2.8 доставит много эмоций. SAAB - Something Always Almost Broken but its love
9.5 2001 год. Движок поменял контракт с Японии 80тыч км пробег . На 2.3 моторе 230 лс. Не когда в дороге не останется хоть куда доедешь , главное багажнике был набор ключей
у меня была собака 2008 года, откатал до 2020, мотор B207R, автомат, бампер аеруха, плюс зубы хирш, чип хирш на 240 сил... диски звезды хирш 18 на мишке пилот спорт 3, спойлер на крышку багажника, педали хирш, ручки дверхных карт в коже (не хирш), рамка торпеды в коже (не хирш), распорка чашек спидпартс от нгб. Расход 15-16 литров 98 павер рейсинг ШЕЛЛ. Замена масла в двс каждые 3к, в автомате раз в 10к -)) почему так, потому-что работал на дилере РЫНО Петровский автоцентр, в отделе запчастей, масло лил не мобил, а ельф 5w40, такое же льют в РЫНО РС, а масло в карабас брал по входу, канистру на 20 литров. ТО делал сам у себя на дилере, благо поменять свечи, масло, фильтра, колодки, не составит труда. Даже менял сам, сальник гура, да запотевал... На Варшавке (СААБ МАСТЕР), делал то, что не умею, а именно кузовню, лупанул в зад... замена очка фары, крыла, капота, радиатора, фара, панели телевизора, усилителя крыла, локер -). Каждый год делал развал, все болты были живые и крутились, у некоторых, это бяда, они прикипают... Троили катушки зажигания, поменял, заказал на ибее, у партс бразер англия, катушки встали в 2 раза дешевле чем в екзисте на опт3 -)). Сменил клапан картерных газов, заодно почистил дроссель. Была вибрация спереди на пассажирском сиденье, подвесной подшипник умер... поменял. Затроил замок лючка бензобака, иногда не открывал лючок, приходилось открывать багажник снимать шумку и лезть рукой... грешу на арматурщиков, которые, криво поставили механизм лючка бензобака (заказал новый). Лопнула левая пружина, как обычно, слетела краска пошла коррозия и там лопается, у всех так, поменял пружины, поворотные подшипники. За год до продажи, перетряхнул подвеску, т.к гонял в мск по платке. Потерял ключ, пришлось сменить личинку замка двери, сбросить ключи, заказал новую личинку + 1 ключ в сборе и лезвие. Позже сломал ключи, а точнее лезвие в держателе... зимой! Были дела, оставлял тачандру на 2 недели, аккуму (2 аккума поменял 70/720) привет, вставил лезвие стал поворачивать, а там все замерзло... ну корчое провернул -)) Усе, все поломки собаки. Тачанка стоила 1 150 000 рубасов, в далеком ноябре 2008 в трейдинвесте -)) курс бакса 24 рубля, рыно логан стоил 270к рубасов. ИМХО - экстерьер до сих не утратил позиций, если бампер аурошный с губой от турбохни (как на видео) или клыки(зубы) хирш... диски 18 звезды пятиконечный хирш или же 19е хирш крабы. Ему бы поновее автомат, какой нить 8и ступный айзин... сидухи с массажем и вентиляцией, и подогрев руля... и усе... Я сразу сел и было удобно, сидел и в ешке и в пятерке, в ауди... не то почему-то. Так же комфортно было как в собаке, т.е сел и сразу понял что мое - это альфа джулия. ps. вот два баклажана в сша, своими силами играются собаками канал "Prolific Builds" но у них в основном мотор B284... но они там раздувают его так, что шатуны рвутся, но прикольно -)) можете посмотреть.
Ты все молодец говоришь , но про турбину тип жор масла, у меня родная турбина пробег 400к😅 Жора масла от слова совсем нет) правда машина Санта фе дизель 😅
Как бывший владелец поведую. Особо губы не раскатывайте, что возьмёте и будет ОК! Хозяин конечно сказочник, как и большинство владельцев СААБ,т.к. признать сложно что это мертвая марка и владение этой машины постоянная боль и крайняя не уверенность в её надежности! - цены на запчасти просто конские, как на новые, так и контракт; - по факту это опель вектра С и опель Сигнум, одна платформа; - крайне слабая и глючная электрика; - чтобы поменять ту же кнопку стеклоподъёмника, будете искать человека с Тех2, т.к. вся электрика прописывается; - ЭБУ это просто боль, новый блок стоит от 120к, контракт 35-40 и это ещё нужно найти человека который поменяет прошивку; - куча барыг которые готовы с тебя поиметь бабла т.к. знают, что особо выбора нет; - кузовня ценник конский, фара одна б/у в хорошем состоянии от 25к. Бампер Аэро как у владельца, б/у 80к!!!; - салон убогий пластик, скрипучий; - ДВС вечно ссущий и потливый от GM; - обычную сигналку от СтарЛайн и прочих с а/з не поставить т.к. электрика специфичная; - магазин Саабсити, цены просто космос, про который он не хотел озвучивать, других просто нет; - сервисы просто не берут машину в работу, хоть это и Опель. В МСК и Питере есть профильные сервисы, в других городах России просто не найти таких. Поэтому владелец и не испытывает проблем с обслугой; Продал машину и перекрестился, красивая, удобная в плане сидений, динамика присутствует, но не так всё радужно. Свой 9-3 довел практически до идеала и продал т к. тупо устал от авто который постоянно в сервисе и конца нет появляющимся проблемам. Поэтому пять раз подумайте прежде чем покупать этот хлам. Удачи всем!
Не, ну мальчик, рассказывает что сааб не берут мальчики, и это ну явно не опель, ну на 50% попал. С турбиной вообще в лужу сел(есть турбина на 150 и 175🤦♂️) Трусаабер однозначно 🤣
Видно что владельцу не комфортно в кадре (как и любому нормальному человеку который не занимается словоблудием на камеру), именно по этому в кадре должен быть интервьюер. Ведущий должен живым диалогом раскрыть человека, а сидение табуретке на камеру выглядит нелепо. И постоянное переключение с коричневого цветокора на синий вызывает тошноту.
Машина конечно супер и с этим не поспоришь , но вот рассказчик ....... короче из тех , кто любит тянуть ""котов за все подробности"" !!! Устанешь смотреть !!!
На автомате на 9к расход по городу в борзом режиме -25 примерно... И угораздило меня послушать своего кума, который сказал как то раз что на механике прочувстввешь весь кайф..... Вдадкю с 2013 года, на механике с 2016- до сих пор жалею, что поставил механику
Mam SAAB z rocznika 2010, identyczny jak ten na filmiku - to znakomity samochód!
Pozdrawiam WSZTSTKICH fanów marki SAAB! :)
По опыту владения саабами, а у меня их было штук 6. Могу точно сказать одно, этот автомобиль нужно обслуживать вовремя и не экономить на обслуживании. Ай ладно потом... с ними так не работает. Это вам не Тойота, да время от времени что то ломается но эмоции которые он дарит от вождения того стоят. За всё надо платить и за удовольствие в том числе. Последний 9-5 который у меня был и есть (в последнее время на нем не езжу) эксплуатировался ежедневно и режим спорт на АКПП я включал автоматически, проехал на нем 300т.км. за 5 лет и встал я на трассе всего один раз когда полетела турбина замену которой я откладывал па протяжении полугода. С запчастями проблем по крайней мере в Москве нету никаких, всё относительно доступно. Уважение на дорогах вам обеспечено, вас всегда пропустят, а в случае непредвиденной поломки проезжающий мимо Saaber всегда придет на помощь, покрайней мере раньше было так. Ну и не забывайте моргать аварийкой и не удивляйтесь если моргнут вам, даже если это не сааб. У меня всё
Замучаешься ждать когда мимо проедет саабер.
@@CheGevara30помогать должен любой нормальный человек. Но когда недавно встал на улице вечером(Москва,закончился бензин,не доехал до заправки) был неприятно удивлен: все дружно объехали меня по тротуару видя что человеку нужна помощь. Будьте людьми,люди...
Я полгода без турбины езжу,как может автомобиль из-за этого встать? Просто езда как у обычного атмосферника и дым из глушителя...
@@omaromaroff8203 Это что прикол? В Москве до заправки не доехал. Я посмеялся.
@@CheGevara30 никаких приколов. Сам охренел))). Думал доеду(хотел именно Лукойл),но метров 300-400 встал)))
Да СААБ -это авто с душой!
Езжу на Сааб 9-5, 1997год, радует каждый день.
Мне 56 лет, владею таким. За последние 17 лет мой пятый сааб. Бкз ума люблю эту марку. Жаль, что больше их не производят.
Мне 24 сегодня исполнилось и как полгода владею саабом и очень доволен !)
Looks nice 😍 Saab friends united.
Сааб это душа ❤
Сааб это братство😊
У меня турбо- вагон на ручке , два года владею машиной , каждый раз сажусь за руль - радость. Шведский чип от Nordictuning , этанолом заправил и самолёт уходит в горизонт. По мотору и коробке вопросов нет , все супер надёжно. Самое страшное это - коррозия кузова. Нужно уделять внимание аркам. Года берут свое.
На счет возраста владения мне 21-супругу 23 и купили мы сааб 9-3 год назад, и все кого видели на рестайлинге это молодые люди)
купил свой Saab в 23. Пока копил почти 2 года, не передумал.
Просто так сложилось, прокатили на 2ух литровом вагоне на хирш прошивке (240 сил в стоке 210) и я влюбился.
Тогда вообще не знал о марке, хотел, как наверное и многие - Бэху, смотрел e90 2.5
Что могу сказать, авто радует, хоть и требует внимание (как и любая машина старше 10ти лет)
машина - легенда, таких больше не будет.
если не пугает налог то мотор 2.8 доставит много эмоций.
SAAB - Something Always Almost Broken
but its love
saab makes my soul happy
... и мой тоже
Здоровье!
SAAB чел эта машина с душой, я не могу своим нарадоваться 2004г 2 литра турбо 6 ступень механика, чудесная его можно назвать машиной
У меня сейчас 7 по счету,9-5 2010 года,SAAB это вещь!!!
Подскажите, какой сайт с запчастями? не могу найти на сааб 9-3
если Москва, то КарСити или СаабЭксперт.
9.5 2001 год. Движок поменял контракт с Японии 80тыч км пробег . На 2.3 моторе 230 лс. Не когда в дороге не останется хоть куда доедешь , главное багажнике был набор ключей
Как тяжело его слушать, как будто что-то съел и не проглотил до конца. Аж возненавидел эту марку!
У меня тоже SAAB 9 3 он всегда дарит эмоции это кайф! Не одна машина так не стоит на дороге и рулиться супер!
БЕЛАЯ РУБАШКА. За сколько вы покупали этот Сааб? Cпасибо!
Красава. Сааб форева
СааБ это чудо, у меня 9.5 98 г. Других машин и не хочу.
Одним словом! Красавчег!!!
Всё по делу!! Красавчик от души как говорится в душу!!😊
Владею SAAB 9-5.1,9 D.2007.❤
Полностью с автором согласен 👍 Saab 9 3 2.0 t 😊
у меня была собака 2008 года, откатал до 2020, мотор B207R, автомат, бампер аеруха, плюс зубы хирш, чип хирш на 240 сил... диски звезды хирш 18 на мишке пилот спорт 3, спойлер на крышку багажника, педали хирш, ручки дверхных карт в коже (не хирш), рамка торпеды в коже (не хирш), распорка чашек спидпартс от нгб. Расход 15-16 литров 98 павер рейсинг ШЕЛЛ. Замена масла в двс каждые 3к, в автомате раз в 10к -)) почему так, потому-что работал на дилере РЫНО Петровский автоцентр, в отделе запчастей, масло лил не мобил, а ельф 5w40, такое же льют в РЫНО РС, а масло в карабас брал по входу, канистру на 20 литров. ТО делал сам у себя на дилере, благо поменять свечи, масло, фильтра, колодки, не составит труда. Даже менял сам, сальник гура, да запотевал... На Варшавке (СААБ МАСТЕР), делал то, что не умею, а именно кузовню, лупанул в зад... замена очка фары, крыла, капота, радиатора, фара, панели телевизора, усилителя крыла, локер -). Каждый год делал развал, все болты были живые и крутились, у некоторых, это бяда, они прикипают... Троили катушки зажигания, поменял, заказал на ибее, у партс бразер англия, катушки встали в 2 раза дешевле чем в екзисте на опт3 -)). Сменил клапан картерных газов, заодно почистил дроссель. Была вибрация спереди на пассажирском сиденье, подвесной подшипник умер... поменял. Затроил замок лючка бензобака, иногда не открывал лючок, приходилось открывать багажник снимать шумку и лезть рукой... грешу на арматурщиков, которые, криво поставили механизм лючка бензобака (заказал новый). Лопнула левая пружина, как обычно, слетела краска пошла коррозия и там лопается, у всех так, поменял пружины, поворотные подшипники. За год до продажи, перетряхнул подвеску, т.к гонял в мск по платке. Потерял ключ, пришлось сменить личинку замка двери, сбросить ключи, заказал новую личинку + 1 ключ в сборе и лезвие. Позже сломал ключи, а точнее лезвие в держателе... зимой! Были дела, оставлял тачандру на 2 недели, аккуму (2 аккума поменял 70/720) привет, вставил лезвие стал поворачивать, а там все замерзло... ну корчое провернул -)) Усе, все поломки собаки. Тачанка стоила 1 150 000 рубасов, в далеком ноябре 2008 в трейдинвесте -)) курс бакса 24 рубля, рыно логан стоил 270к рубасов.
ИМХО - экстерьер до сих не утратил позиций, если бампер аурошный с губой от турбохни (как на видео) или клыки(зубы) хирш... диски 18 звезды пятиконечный хирш или же 19е хирш крабы. Ему бы поновее автомат, какой нить 8и ступный айзин... сидухи с массажем и вентиляцией, и подогрев руля... и усе... Я сразу сел и было удобно, сидел и в ешке и в пятерке, в ауди... не то почему-то. Так же комфортно было как в собаке, т.е сел и сразу понял что мое - это альфа джулия.
ps. вот два баклажана в сша, своими силами играются собаками канал "Prolific Builds" но у них в основном мотор B284... но они там раздувают его так, что шатуны рвутся, но прикольно -)) можете посмотреть.
насколько прекрасна машина, настолько косноязычен оратор
Когда турбина выходит на буст, это кайф!
Не согласен , что любой турбированный двигатель ждёт масло. Было три СААБа , не жрут они если следить и масло менять во время.
Езжу на таком, на улицах постоянно люди подходят, спрашивают про авто
Сааб покупают люди за 30. В тоже время я в 22 покупаю 9-3, в 27 9-5....
Первый SAAB 9000.я купил в 24 года в Бельгии.в далёком 95 году.
@@werastuss3171 счастливый человек!
Ввалить в машину ещё 2 ее стоимости чтобы она стоила на четверть дороже своей начальной цены ? Послушал и передумал покупать.
Зачем в мотор залазил с таким небольшим пробегом непонятно
То есть как бы вот )
Ты все молодец говоришь , но про турбину тип жор масла, у меня родная турбина пробег 400к😅 Жора масла от слова совсем нет) правда машина Санта фе дизель 😅
Как бывший владелец поведую. Особо губы не раскатывайте, что возьмёте и будет ОК! Хозяин конечно сказочник, как и большинство владельцев СААБ,т.к. признать сложно что это мертвая марка и владение этой машины постоянная боль и крайняя не уверенность в её надежности!
- цены на запчасти просто конские, как на новые, так и контракт;
- по факту это опель вектра С и опель Сигнум, одна платформа;
- крайне слабая и глючная электрика;
- чтобы поменять ту же кнопку стеклоподъёмника, будете искать человека с Тех2, т.к. вся электрика прописывается;
- ЭБУ это просто боль, новый блок стоит от 120к, контракт 35-40 и это ещё нужно найти человека который поменяет прошивку;
- куча барыг которые готовы с тебя поиметь бабла т.к. знают, что особо выбора нет;
- кузовня ценник конский, фара одна б/у в хорошем состоянии от 25к. Бампер Аэро как у владельца, б/у 80к!!!;
- салон убогий пластик, скрипучий;
- ДВС вечно ссущий и потливый от GM;
- обычную сигналку от СтарЛайн и прочих с а/з не поставить т.к. электрика специфичная;
- магазин Саабсити, цены просто космос, про который он не хотел озвучивать, других просто нет;
- сервисы просто не берут машину в работу, хоть это и Опель. В МСК и Питере есть профильные сервисы, в других городах России просто не найти таких. Поэтому владелец и не испытывает проблем с обслугой;
Продал машину и перекрестился, красивая, удобная в плане сидений, динамика присутствует, но не так всё радужно. Свой 9-3 довел практически до идеала и продал т к. тупо устал от авто который постоянно в сервисе и конца нет появляющимся проблемам. Поэтому пять раз подумайте прежде чем покупать этот хлам. Удачи всем!
Привет! Скорее всего единственный правдивый отзыв об аппарате)!
Не, ну мальчик, рассказывает что сааб не берут мальчики, и это ну явно не опель, ну на 50% попал. С турбиной вообще в лужу сел(есть турбина на 150 и 175🤦♂️)
Трусаабер однозначно 🤣
Дайте сайт с запчастюлями
Саабпартс и Саабсити
Мне Сааб тоже нравится. Жаль что м#рка уходит в историю.
Не стоит нервничать ;) На этой машине можно ездить двадцать лет!
Ваше здоровье!
Видно что владельцу не комфортно в кадре (как и любому нормальному человеку который не занимается словоблудием на камеру), именно по этому в кадре должен быть интервьюер. Ведущий должен живым диалогом раскрыть человека, а сидение табуретке на камеру выглядит нелепо.
И постоянное переключение с коричневого цветокора на синий вызывает тошноту.
За лям такие же ушатайки стоят , 1.2-1.3 хороший будет ))
Охренеть ты статитику выдумал
Ей владеют в возрасте от 28 лет
Ахах
Нет
Короче тачка 500к и в неё ещё 500к выкинуть надо
Зеркала, как будто в яшке так совал😀
У ней… у ней… у ней…
Ты русский, нет?
У НЕЕ!!! У НЕЕ!!!!
Машина конечно супер и с этим не поспоришь , но вот рассказчик ....... короче из тех , кто любит тянуть ""котов за все подробности"" !!! Устанешь смотреть !!!
На автомате на 9к расход по городу в борзом режиме -25 примерно... И угораздило меня послушать своего кума, который сказал как то раз что на механике прочувстввешь весь кайф..... Вдадкю с 2013 года, на механике с 2016- до сих пор жалею, что поставил механику
Красавчик 🖐, отличная тачка, с историей, не такая как все!