У меня был 900 1985 года турбо 16 на 175 сил, в 90 годы это была просто ракета, турбина Гарет тормоза ап рейсинг, ручник на передние колеса был, очень легко 190 набирал, больше не пробовал в 90 е мало хороших дорог было😮
Интересное время было, когда работал на СТО дилера этой марки. И многие из нас владели СААБами. Мастера, диагносты имели супер квалификации по этим авто, ездили в командировки в Тролльхеттан. Клиенты-интереснейшие люди! У самого был 9-5 айра...Таких машин точно уже не будет на рынках. Эти авто с душой.
Имею во владении 9000, лучший авто, что был у меня за все время. Жаль, что мотор лег. Жду не дождусь, когда уже все сделаю, чтобы вновь летать на этом самолёте ❤
Лучше бы в своё время Volkswagen купил бы Saab скорее всего до сих пор бы эта марка существовала и уверен что выпускала бы хорошие автомобили и была бы популярна в мире
Гриффин второй серии пошел с 1995-го года,выпускался и продавался три года (1995,1996,1997),не все машины были выкрашены в «эвкалиптовый зеленый»,например,я владею Гриффином 95-го года,из первых двух с половиной тысяч экземпляров (всего трехлитровых было выпущено десять тысяч),мой - белого цвета,был выкрашен в этот цвет за доплату,покупался в официальном дилере Сааб в Москве за 69 тысяч долларов.
Я купил такой авто в 2013 году, он был 96 год,в самой базовой комплектухе, тканевый салон, на палке, двиг 2.0. Владелец у которого я покупал машину, был ее вторым, а первый брал ее с салона в Москве, официально (т.е машина была не пригнана из Европы а куплена у официального дилера). Обошелся мне в 190000 тогда, вспоминаю машину самыми добрыми словами, менял только расходники, а из серьезных поломок за все время только замена картера Коробки передач. Великолепный комфорт, каризма, плюс теплые воспоминания из детства, когда мы в будучи в Москве прокатились на таком Саабе в такси (!!!) а ведь это был 97 год!. 😮🎉 Ради такого авто я даже пересилил себя и приноровился к механической кп. Сейчас к слову говоря, машины у меня давно нет и она мне в принципе не нужна. Продал Сааб в 2023 году за 450 тысяч к слову!!😂🎉🎉 Наварил так наварил в Итоге🎉🎉
Кстати, на 9000 CSE и Аero 1992-1993 года , в стоке шли с кованными поршнями и шатунами. Ну а система Trionic вообще песня - на СААБ детонация не возможна в принципе.
Почитайте сравнительные тесты тех лет.Управляемостью плотно занимались инженеры БМВ, Пежо и Альфа-Ромео. СААБ в первую очередь выделялся турбомоторами и неподражаемым дизайном. Вольво 850 была у меня в 95 году, она ехала как большая 2109. Нет, ни одна переднеприводная машина тех лет даже близко не подошла к управляемости Peugeot 405. Вот там действительно никаких претензий не было, даже новичку машина давала понять что надо делать в той или иной ситуации. Поразительно "общительная" машина была.
SAAB 9000CS в середине 90-х смотрелся лучше всех одноклассников, включая БМВ и Мерседес. А безликие японские штамповки типа тойоты марк-2 или крауна никто тогда даже не сравнивал с породистыми бизнес-седанами. И ни один уважающий себя "новый русский" никогда бы эти обмылки не купил. Некоторые банки в начале 90-х купили для своих корпоративных автопарков лексусы, но эти машины воспринимались как цыганщина и слепое подражание Мерседесу. Это сейчас всё с ног на голову перевернули и рассказывают молодёжи сказки про "легендарных японцев", которых на самом деле никто всерьёз не воспринимал на фоне таких шедевров как SAAB 9000, Peugeot 605, Citroen XM, Rover 800 Vitesse или Alfa Romeo 164.
Сааб был машиной коммерсанта. Машина без запаха криминала . А японские машины , да , вообще не воспринимались за что то серьёзное- просто иномарка ( часто с правым рулем ) такая же как скорпио или что то такого . Хотя к концу 90х ,тойота через бизнес кар очень хорошо поработала над рекламой и позиционирования себя на российском рынке , как впрочем и мицубиси через тот же рольф . Ниссан создал своё представительство. А сааб ....ну . машина не как у всех , так и оставался " нишевой" вещью в себе . Он как появился , грубо говоря ,с дженсером так и канул в лету вместе с ним .
Жалко, конечно, но как рекламировали сами Сааб "Сааб пожертвует своей жизнью, что бы спасти вашу, по мнению страховочного агента, это - абсолютная потеря, но покупатель так не считает." Главное, что вы живы
Недавно подписался на этот канал, точнее после Авроры от Олдсмобиля, и скажу я так… Канал очень приятно смотреть, и передача материла внятное и ясное, больше всего понравилось то что канал вещает о тех «настоящих» машинах, которых к огромному сожалению больше не будет, и сейчас сидя тут в ютубе и получив уведомление где говорится слово Сааб, я был очень доволен, и приятно удивлён что это от канала «Редлайн». Спасибо тебе автор, и желаю тебе удачи в дальнейшем, желаю тебе не много овер-дохрена подписчиков, а хотя бы 100к истинных и ценящих такие автомобили людей, в любом случае, продолжай делать то чего у тебя получается очень хорошо. Спасибо тебе большое, и ни на минуту не жалею что нашёл этот канал, и буду смотреть его с удовольствием, ибо таких каналов среди всего шлака на ютубе, очень мало…)
Спасибо вам! Очень рад, что вы нашли мой канал, и не меньше рад за то, что вам нравится тематика моих видео! Ну и приятно от факта, что интересные для меня автомобили остаются интересными не мне одному))
@@RedLine_CarShowRU Такие автомобили не могут не нравится пэтролхедам как мы, поэтому держим только полный вперёд) И да, хотел ещё добавить: Автор, есть ли в планах выпустить ролик на тему 9-5-го Сааб’а, как последний автомобиль одной из самых некогда интересной и своеобразной марки… Был бы очень рад посмотреть и увидеть такой ролик с твоей стороны)
@@RedLine_CarShowRU Понял тебя, в любом случае, каким бы не был ролик и про какой автомобиль, у тебя это получается замечательно, удачи во всём, и ждём новых и интересных историй про всеми любимые и легендарные автомобили)
У меня тысячник аеро.Обажаю его!))) Хоть историю создания тысячника я хорошо знаю...и про v-8 тоже слышал(к стати на 9.5 его тоже пытались впихнуть..даже фотки есть) Но расскажите всё равно..вдруг что новое узнаю)))
Тот, что в 9-5 пихнули - это уже немного другой V8, к которому уже были причастны GM, который, если я не ошибаюсь, и в какой-то Воксхол пытались вместить) Вас понял, значит быть видео про Саабовский V8!
@@sergeybondarenko4733 незнаю как дела с запчастями на Вольво обстоят но на тысячник по подвеске тормозам и многим элементам управления двигателем(датчики там всякие и.т.д.) проблем нет вообще т.к.это все пересикается с деталями от других массовых машин. Причём в плане доступности запчастей поздние тысячники годаздо лучше. Некоторые детали на дорестовые тысячники найти прсктически невозможно. Проблемы начинсются с аригинальными деталями от СААБ...В первую очередь это кузовные детали,кассета зажигания,и прочий эксклюзив. Это или дорого или очень дорого и при этом найти очень трудно...Но нужно понимать что тысячник уже не машина в общем понимании этого слова,это янгтаймер который надо холить и лелеить и только изредка в хорошую погоду "выехать в люди"на тусовки и встречи какие. Как "поджопник"на каждый день он уже не годиться. По этому эта машина только для фаната и ни как иначе.
@@АртемСлободенюк-е5п Ну , высказывание не лишено смысла... а главное в первую очередь уничтожали себя сами . Мы , русские , едим друг друга и тем сыты бываем..
Не стекОл,а стЁ кол! Слух режет. Автор,подписан на ваш канал,ценю за информативность и наполненность рассказов,хороший монтаж и просто потому,что приятно смотреть ваши видео... Поэтому,пожалуйста,будьте внимательнее .
Был у меня сааб 9000 айро в нуливые хороший был комфортный и быстрый автомобиль ток увы сгил он уменя весь под пластиком которым днище было закрыто,и продал я его тогда парню из сервиса в красногорске который специализировался на саабах кто в те годы имел сааб в москве все знали этот сервис.
@RedLine_CarShowRU Плимута дааавно нет 🥲 есть Сааб турбоХ Сааб аэро кабриолет 9-3 и Сааб 9000 2,3 трубо автомат с тиснением бамбардировщиков на сиденьях
Не уверен, что мир, в котором марка Saab прекратила своё существование, в то время как сраные электромобили выпускают всё больше, имеет право на существование.
Крутой канал. Жаль, Ютуб стал дико тормозить. Уважаемый автор, пожалуйста, заведите канал с данным контентом на Рутубе или другой альтернативной платформе. Желаю успеха! ❤
Спасибо! Очень грустно, конечно, что с ютубом такая ситуация получается, если будет становится очевидно, что Ютуб в РФ - всё - начну дублировать видео, скорее всего, в Дзен 🥲
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Четырёх распредвальный B234 это конечно сильно))) давай про мотор снимай может еще чего узнаю)))
Недолгядел момент...
Не 4 распредвала, все ещё 2))
Спасибо, что заметили)
Он наверно перепутал там два распредвала было, и были балансировочные валы,
У меня был 900 1985 года турбо 16 на 175 сил, в 90 годы это была просто ракета, турбина Гарет тормоза ап рейсинг, ручник на передние колеса был, очень легко 190 набирал, больше не пробовал в 90 е мало хороших дорог было😮
СААБ, это единственная машина, по которой, рассказывая её историю, плачут мужчины......
@@johnjohnson5706 согласен с тобой)
Интересное время было, когда работал на СТО дилера этой марки. И многие из нас владели СААБами. Мастера, диагносты имели супер квалификации по этим авто, ездили в командировки в Тролльхеттан. Клиенты-интереснейшие люди! У самого был 9-5 айра...Таких машин точно уже не будет на рынках. Эти авто с душой.
Точно подмечено
Согласен!
Имею во владении 9000, лучший авто, что был у меня за все время. Жаль, что мотор лег. Жду не дождусь, когда уже все сделаю, чтобы вновь летать на этом самолёте ❤
А куда ты денешься? Конечно сделаешь и будешь дальше кайфовать!
@@АндрейШкарлетов жду) уже мотор собираться будет скоро
Владею 9000 и это просто прекрасный аппарат
Жаль,был у меня 9000 CSE на 200 л.с,а я его продал.Из Сааб самый надежный.Был и Вигген.
Вигген 9-3 который?
Лучше бы в своё время Volkswagen купил бы Saab скорее всего до сих пор бы эта марка существовала и уверен что выпускала бы хорошие автомобили и была бы популярна в мире
Гриффин второй серии пошел с 1995-го года,выпускался и продавался три года (1995,1996,1997),не все машины были выкрашены в «эвкалиптовый зеленый»,например,я владею Гриффином 95-го года,из первых двух с половиной тысяч экземпляров (всего трехлитровых было выпущено десять тысяч),мой - белого цвета,был выкрашен в этот цвет за доплату,покупался в официальном дилере Сааб в Москве за 69 тысяч долларов.
Я купил такой авто в 2013 году, он был 96 год,в самой базовой комплектухе, тканевый салон, на палке, двиг 2.0. Владелец у которого я покупал машину, был ее вторым, а первый брал ее с салона в Москве, официально (т.е машина была не пригнана из Европы а куплена у официального дилера). Обошелся мне в 190000 тогда, вспоминаю машину самыми добрыми словами, менял только расходники, а из серьезных поломок за все время только замена картера Коробки передач. Великолепный комфорт, каризма, плюс теплые воспоминания из детства, когда мы в будучи в Москве прокатились на таком Саабе в такси (!!!) а ведь это был 97 год!. 😮🎉
Ради такого авто я даже пересилил себя и приноровился к механической кп. Сейчас к слову говоря, машины у меня давно нет и она мне в принципе не нужна. Продал Сааб в 2023 году за 450 тысяч к слову!!😂🎉🎉 Наварил так наварил в Итоге🎉🎉
Ну если инфляцию не учитывать, то наварил конечно
В 90-е у отца друга был такой, автомобиль, именно, имел свою изюминку, что-то действительно из авиации. Жаль, сейчас уже нет таких….
Были времена когда у автобрендов была своя харизма и генетика. СААБ был как раз из таких вот автопроизводителей.
Да, из всех собратьев, SAAB 9000 кажется самым технически интересным вариантом
СААБ это круууть🔥🔥🔥
Кстати, на 9000 CSE и Аero 1992-1993 года , в стоке шли с кованными поршнями и шатунами. Ну а система Trionic вообще песня - на СААБ детонация не возможна в принципе.
У меня был 9000 Aero. Одна из лучших машин.
Был у меня такой же в кузове хетчбэк, отличная машина, жалею что продал 😢
Сааб вернуть!
Благодарю Вас за интересное видео
Единственная машина, к которой нет, на мой взгляд, претензий к управляемости. 2,3 турбо SAAB 9000 и Volvo 60/2006/. тоже. Что "просишь", то и дают.
Почитайте сравнительные тесты тех лет.Управляемостью плотно занимались инженеры БМВ, Пежо и Альфа-Ромео. СААБ в первую очередь выделялся турбомоторами и неподражаемым дизайном. Вольво 850 была у меня в 95 году, она ехала как большая 2109. Нет, ни одна переднеприводная машина тех лет даже близко не подошла к управляемости Peugeot 405. Вот там действительно никаких претензий не было, даже новичку машина давала понять что надо делать в той или иной ситуации. Поразительно "общительная" машина была.
Спасибо
Памянем, Сааб стал очерёдной жертвой монополизации капитализма!
SAAB 9000CS в середине 90-х смотрелся лучше всех одноклассников, включая БМВ и Мерседес. А безликие японские штамповки типа тойоты марк-2 или крауна никто тогда даже не сравнивал с породистыми бизнес-седанами. И ни один уважающий себя "новый русский" никогда бы эти обмылки не купил. Некоторые банки в начале 90-х купили для своих корпоративных автопарков лексусы, но эти машины воспринимались как цыганщина и слепое подражание Мерседесу.
Это сейчас всё с ног на голову перевернули и рассказывают молодёжи сказки про "легендарных японцев", которых на самом деле никто всерьёз не воспринимал на фоне таких шедевров как SAAB 9000, Peugeot 605, Citroen XM, Rover 800 Vitesse или Alfa Romeo 164.
Забавляет безсмысленный хейт японских авто. У них тоже своя харизма.
Сааб был машиной коммерсанта. Машина без запаха криминала .
А японские машины , да , вообще не воспринимались за что то серьёзное- просто иномарка ( часто с правым рулем ) такая же как скорпио или что то такого .
Хотя к концу 90х ,тойота через бизнес кар очень хорошо поработала над рекламой и позиционирования себя на российском рынке , как впрочем и мицубиси через тот же рольф . Ниссан создал своё представительство.
А сааб ....ну . машина не как у всех , так и оставался " нишевой" вещью в себе . Он как появился , грубо говоря ,с дженсером так и канул в лету вместе с ним .
Отличное авто !!!
Жаль фирму три года ездил на 9000 аеро , очень , увы погибла в дтп .
Жалко, конечно, но как рекламировали сами Сааб "Сааб пожертвует своей жизнью, что бы спасти вашу, по мнению страховочного агента, это - абсолютная потеря, но покупатель так не считает." Главное, что вы живы
20:35 какой красивый❤
Спасибо за ролик!
Saab и GM это как Nokia и Microsoft
Interesno posmotret spasibo
Спасибо за новое видео !
Супер обзор! Очень достойный! Ждём о моторе
9000 моя мечта 👍
Недавно подписался на этот канал, точнее после Авроры от Олдсмобиля, и скажу я так…
Канал очень приятно смотреть, и передача материла внятное и ясное, больше всего понравилось то что канал вещает о тех «настоящих» машинах, которых к огромному сожалению больше не будет, и сейчас сидя тут в ютубе и получив уведомление где говорится слово Сааб, я был очень доволен, и приятно удивлён что это от канала «Редлайн».
Спасибо тебе автор, и желаю тебе удачи в дальнейшем, желаю тебе не много овер-дохрена подписчиков, а хотя бы 100к истинных и ценящих такие автомобили людей, в любом случае, продолжай делать то чего у тебя получается очень хорошо.
Спасибо тебе большое, и ни на минуту не жалею что нашёл этот канал, и буду смотреть его с удовольствием, ибо таких каналов среди всего шлака на ютубе, очень мало…)
Спасибо вам! Очень рад, что вы нашли мой канал, и не меньше рад за то, что вам нравится тематика моих видео!
Ну и приятно от факта, что интересные для меня автомобили остаются интересными не мне одному))
@@RedLine_CarShowRU Такие автомобили не могут не нравится пэтролхедам как мы, поэтому держим только полный вперёд)
И да, хотел ещё добавить:
Автор, есть ли в планах выпустить ролик на тему 9-5-го Сааб’а, как последний автомобиль одной из самых некогда интересной и своеобразной марки…
Был бы очень рад посмотреть и увидеть такой ролик с твоей стороны)
Отличная идея! Я ещё собирался сделать продолжение 700-й серии Вольво - 900-ю серию, сделал про 9000 - теперь и про его продолжение будет видео)
@@RedLine_CarShowRU Понял тебя, в любом случае, каким бы не был ролик и про какой автомобиль, у тебя это получается замечательно, удачи во всём, и ждём новых и интересных историй про всеми любимые и легендарные автомобили)
Спасибо, всё классно.
У меня тысячник аеро.Обажаю его!))) Хоть историю создания тысячника я хорошо знаю...и про v-8 тоже слышал(к стати на 9.5 его тоже пытались впихнуть..даже фотки есть) Но расскажите всё равно..вдруг что новое узнаю)))
Тот, что в 9-5 пихнули - это уже немного другой V8, к которому уже были причастны GM, который, если я не ошибаюсь, и в какой-то Воксхол пытались вместить)
Вас понял, значит быть видео про Саабовский V8!
А по содержанию по деньгам и живучести расходников как там обстоит дешевле или дороже чем Вольво хс70 ,2.5 Т ?
@@sergeybondarenko4733 незнаю как дела с запчастями на Вольво обстоят но на тысячник по подвеске тормозам и многим элементам управления двигателем(датчики там всякие и.т.д.) проблем нет вообще т.к.это все пересикается с деталями от других массовых машин. Причём в плане доступности запчастей поздние тысячники годаздо лучше. Некоторые детали на дорестовые тысячники найти прсктически невозможно. Проблемы начинсются с аригинальными деталями от СААБ...В первую очередь это кузовные детали,кассета зажигания,и прочий эксклюзив. Это или дорого или очень дорого и при этом найти очень трудно...Но нужно понимать что тысячник уже не машина в общем понимании этого слова,это янгтаймер который надо холить и лелеить и только изредка в хорошую погоду "выехать в люди"на тусовки и встречи какие. Как "поджопник"на каждый день он уже не годиться. По этому эта машина только для фаната и ни как иначе.
@@sergeybondarenko4733дешевле
Классные машины были, американцы залезли и похоронили марку!
Ты уверен?
Больше чем русские, не одна нация не похоронила и единственная нация, не чего не создавшая
@@АртемСлободенюк-е5п
Ну , высказывание не лишено смысла... а главное в первую очередь уничтожали себя сами .
Мы , русские , едим друг друга и тем сыты бываем..
Вопрос в воздух не по теме @@АртемСлободенюк-е5п
Большое спасибо за интересное видео!🤝Я обожал и обожаю эту машину!😁Очень, очень печально что его шефы оказались такими балванами. 🤨
Расскажите пожалуйста про ДВС V8 ... Очень даже интересно)
Вижу, что интерес все-таки есть, значит обязательно расскажу 🙃
сделай видео о моторе V8
"Профитабельной". Сам придумал?
Не стекОл,а стЁ кол!
Слух режет.
Автор,подписан на ваш канал,ценю за информативность и наполненность рассказов,хороший монтаж и просто потому,что приятно смотреть ваши видео...
Поэтому,пожалуйста,будьте внимательнее .
Хорошо, учту! 🤗
Приятно читать такие комментарии, особенно когда тебя корректируют, не поливая ругательствами. Спасибо!
заткнись😮
Был у меня сааб 9000 айро в нуливые хороший был комфортный и быстрый автомобиль ток увы сгил он уменя весь под пластиком которым днище было закрыто,и продал я его тогда парню из сервиса в красногорске который специализировался на саабах кто в те годы имел сааб в москве все знали этот сервис.
Он до сих пор существует. Д. Гольево Красногорск Сааб Сити
Порше, Фердинанд Порше!!!
У друга был такой, шикарная тачка против советов ..
шикарно. давай про мотор ))
Что такое "каталитический конвектор(конвертер)"?
Ездил зимой на вигене. Самолет. Продавали за 150. Тыс всего.
Скорее всего это был не вигген, из настолько мало с завода что не встретишь. Переделки и копии, да есть
@@daemonxd3253 даже в свидетельстве о регистрации было написано Сааб 9000 Виген.
199 или 200 л.с указано. Автоматическая коробка передач.
@@daemonxd3253 я ездил на нем, видел свидетельство о регистрации. Там и было написано Сааб 9000 Виген. Мотор 199 или 200 лс. Автомат коробка.
Хехе, странный говор местами, ударения в словах, ну а так отличная подача)
У меня есть Сааб 9000 аэро в идеале с пробегом 70000 км если что продаю живу в ЕС 🇪🇺
У вас и Плимут Лазер, и 9000 Аэро, внушающий арсенал! 😁
@RedLine_CarShowRU Плимута дааавно нет 🥲 есть Сааб турбоХ Сааб аэро кабриолет 9-3 и Сааб 9000 2,3 трубо автомат с тиснением бамбардировщиков на сиденьях
Где Вы живëте?
@user-qi4tz1yr5o Рига Латвия 🇱🇻
@@kibermardai во сколько Вы оцениваете автомобиль?
Жду V8😊
Jalko saab
Хотел в прошлом году купить 9000CS 2,3 турбо. Но Вольво 940 победила))
Вольво крепче будет , время живых 9к ушло😊
9000 Italian design gugaro
Y mena 9000 1992 v seattle redkiy auto i 9.5 wagon
У меня есть Saab 105
Очень жаль, что СААБ ушёл 😢😢😢Шведы большую глупость сделали, не поддержав отечественного производителя....
Они поддерживают ВПК СААБ
Не уверен, что мир, в котором марка Saab прекратила своё существование, в то время как сраные электромобили выпускают всё больше, имеет право на существование.
V8 ????афтырь, рассказывайте
rhenj
Крутой канал.
Жаль, Ютуб стал дико тормозить.
Уважаемый автор, пожалуйста, заведите канал с данным контентом на Рутубе или другой альтернативной платформе.
Желаю успеха!
❤
Спасибо!
Очень грустно, конечно, что с ютубом такая ситуация получается, если будет становится очевидно, что Ютуб в РФ - всё - начну дублировать видео, скорее всего, в Дзен 🥲
@@RedLine_CarShowRUничего не будет, продолжай
Альфа сила сааб г....но
Одного поля ягоды
GM методично уничтожается конкурентов по всему миру!
Просто бизнес ничего личного
😢На 9000 SAAB закончился, 9,5 это уже просто опель.... О 9000 только хорошие воспоминания... Но вольво S70 t5... Лучше