Hola soy mecánico de Tigre Bs As, te recomiendo que revisen la válvula de presión de combustible qué está en la rampa de inyectores, que se suele pinchar y toma nafta por la admisión, saludos
Chicos los sigo hace un monton, vemos los videos siempre con mi familia. Les comento, tengo taller hace 15 años aca en Mendoza, Argentina. Hacemos permanentemente trabajos de inyeccion electrónica. Cuando el vehiculo se para y no quiere arrancar, abria que tener conectado un manometro de presion de combustible, chispometro en las bujias, un tester conectado a un sensor para corroborar 5v, etc. Teniendo en cuenta esto, cuando el vehiculo no arranca, se puede corroborar que es lo que está faltando para que el vehiculo arranque, si es por falta de combustible, chispa, falla en la ecu o computadora (fácil con el tester corroborar si llegan los 5v) en base a esto se puede hacer un diagnostico. Algo que olvide comentar es tambien revisar si llega pulso a los inyectores cuando el vehiculo no arranca. Muchos te comentan de que el catalizador del caño de escape puede estar tapado, cuando se tapa el caño de escape el multiple se pone al rojo vivo o el vehiculo pierde potencia (facil de comprobar esto, cuando no arranca o se desconecta la brida del multiple o se puede sacar la sonda labda y que los gases de escape los libere con la zonda desconectada). Espero que les sirva mi comentario, lo ideal es que vayan a alguien que se dedique completamente a inyección electrónica, scanner tienen la mayoría de los talleres, pero muchos de estos no sabem hacer un diagnostico certero. Otra cosa que yo revisaria es el punto de la distribución, para descartar cosas. Saludos chicos, no bajen los brazos, ya se va a solucionar. Se los quiere, saludos desde Argentina 🇦🇷
Desde Venezuela una abuelita de 77 años, me divierto mucho viajando como ustedes. Y sufriendo a veces por todo lo que han pasado. con el megancete. Pero para adelante, que si se puede y ustedes jovencitos claro que lograrán su sueño...los amo❤❤❤🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼😘😘😘😘
Miro siempre sus videos son muy buenos..tambien veo que han pasado por muchos talleres..soy mecanico y les suguiero vean el interior del recorrido caño de escape..me sucedio una vez encontrar una papa,sii una papa bien introducida en el escape de un auto del cliente..y se extrajo y solucionado el tema.exitos,a no aflojar!!!
Para adelante, no permitan que ninguna persona los desanime de cumplir con la meta trazada, bendiciones amigos Mauri y Mica. si se puede. Saludos desde la Isla Margarita, Venezuela.
@@viajandoparavivir Cambiá la bomba de combustible por mas que funcione y tenga buena presión , suelen hacer esa falla que es cuando baja la presión de combustible .
Mica y Mauri, les comenté anteriormente cuál es mi opinión sobre la falla que no pueden encontrar, me inclino por un problema eléctrico, puntualmente en la ECU. De todos modos sigan adelante chicos!!! Soy feliz usuario de un Megancete desde hace años, y como alguien dijo...una relación de amor y odio por momentos, pero estoy seguro vàn a encontrar la falla! Voy a ser una de las personas que virtualmente los vá a abrazar cuando lleguen a Alaska, vamossssss chicos!!!! No aflojen, un cordial saludo desde Villa Ballester!!!!!!
También se debe soplar las líneas de combustible, desde adelante hacia atraspara descartar cualquier ostruccionpor sedimento de sucio acumulado. Recuerden la gran cantidad de estaciones de llenado de nasta durante todo el viaje.saludosdesde chile.
Q tal amigo .. yo tenia el mismo problema con mi auto se q era diferente marca ... pero son casi los mismo sintomas ...para mi es tiempo de bajar la maquina y restablecer los pisrones a cero osea reparar el motor .. saludos
Como dicen... soñar no cuesta nada, más las realidades son otras y el Universo también manda sus mensajes, atentos!! y mucha suerte con el proyecto soñado.
Te cuento mi experiencia con un Chevrolet cavalier año 98 llegué a tener una falla parecida a la de ustedes le colocaban escáner y no arrojaba nada y era cuando subía la temperatura de trabajo normal y probando era el sensor MAP que cuando se calentaba comenzaba a fallar
🚨Estoy segura que con el cruce a Panamá llegarán a los 1️⃣0️⃣0️⃣▫️0️⃣0️⃣0️⃣ seguidores ✌️😜 me alegra mucho que ya están más cerca 🎉 Y como dicen ustedes aguante Megancete!!! Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Buenas chico Tuve un problema igual que casi prendo fuego el auto ya que no sabía que mas aserle Resulto que la manguera de nasta tenia Mugre y cuando estava andando me asia lo mismo que autedes y era que de arato la mugre ataponava la mangera y cuando se parava volvia la nasta y se destaponava por eso cuando desconectava la manguera sali la nasta Bien asta que desconecte las mangueras del tanque y el motor y sopletie bien y deje de sufrir 😅
Saludos mis amigos desde que los comencé a seguir muy entusiasmado con su aventura espera un logro en su meta llegar a Panamá. Estuve hace 2 años es una maravilla. En dónde están ahora saludos
Acá en Buenos Aires! les sigo desde hace años, veo rutas y ciudades de la querida latinoamérica desde la cámara de ustedes (y también aprendo de mecánica 😊), les mando mucha fuerza y suerte para el cruce que seguro las tendrán! un fuerte abrazo (neuquina en Bs As).
Hola Hola!!! Con la ayuda de DIOS han logrado, superar mayores dificultades. Desde Venezuela le deseamos lo mejor y que puedan alcanzar la meta de llegar a Alaska. Bendiciones
Revisen el catalizador que no esté tapado!!! ya en el motor no queda mucho mas por ver..... saben si cuando hicieron la limpieza de los inyectores revisaron los microfiltros que estos tienen?
Muchachos al realizarle el cepillado del cabezote o culata , cambia la relación de compresión del motor , en su caso aumenta la relación de compresión. Una consecuencia de este trabajo es aumento de temperatura del motor , cambian las condiciones de inyección cuando aumenta la relación de compresión . Es lo que pasa con los carros de competencia que aumentan la relación de compresión y le alteran el mapa de inyección trabajar en mezcla rica para bajar la temperatura del motor.
Ese catalizador debe estar bien tapado eso tiene su kilometraje en casa estaba un Ford 350 tenía una falla y no se daba se ponia a temblar y se apagaba le quitamos el escape y todo bien se le quito todo
Yo tengo un Renault y le pasaba algo similar y todo estaba bien aparentemente, se soluciono cambiando la Batería porque al parecer tenia un desperfecto y consumía toda la corriente que genera el alternador, se cambio la batería y los cables de esta con sus contactos y santo remedio, ya no volvió a molestar.
Tuve un inconveniente similar en un Renault..y simplemente era la válvula no retorno q está a la salida del tanque de combustible 😢😢😢😢😢 saludos desde medellín
Vamos chicos vamos megance se que lo van a lograr el dia que llegeuen a alaska les juro que voy a festejar por qué les ha costado mas que a nadie llegae esto es un parto los quiero abrazo desde Uruguay 💪💪💪💪💪
Hola chicos revisen los captores de cigueñal y árbol de levas son de fallar y no fallar cuando se deteriodan y esa falla inconstante engaña a los escaner, espero que puedan resolver el problema buenas rutas.
Que viaje, es espectacular 😍, tanto tiempo, los sigo desde ese viaje a Brasil, y después el sur de Argentina, por favor como sea lleguen y van allegar a Alaska, abrazo❤
Hola Hola te recomiendo testear los cables que salen de la computadora hacia los diferentes sensores me pasó con un megan que se había cortado un cable que iba a la compu y me volvió loco
Hola hola cómo están ? Les aconsejo colocar un cable grueso de tierra que vaya desde uno de los tornillos que agarran la computadora hacia el chasis del carro, intenten hacer eso y si sigue con la falla pues eso igual no les afectará eso más bien le da más tierra a su computadora y bueno también deberían revisar el ramal de cables puede que esté un cable casi partido pero hagan ese consejo que les estoy dando
Me pasaba eso cuando hacía unos kilómetros luego lo apagaba y al rato andaba bien y era la tapa del combustible no dejaba pasar aire y fui a muchos lados no sabía que era y era eso. Yo que tú pruebo puede ser eso
Hola a todos, apreciados Mica y Mauri es estresante la situación con la misteriosa falla de Megancete, imagino que por las noches les cuesta conciliar él sueño, pero sé que lograrán reparar y continuar para poder trasladar el vehículo a Panamá. Abrazos #AguanteMegancete
Fuerza chicos que los problemas del auto no los hagan despertar de este sueño. Mi hijo tiene un Megancete y tuvo ese mismo problema que tienen ustedes y era la ECU, la verdad no se que le hizo y hoy el auto anda espectacular, lo digo asi porque vivimos en diferentes ciudades. Un mecanico le dijo que todo tiene que ver con todo, a el no le funcionaba el velocimetro, igual que a ustedes, dice que la ECU de ahi tambien toma datos para el proceso de inyeccion. Ojala les sirva en algo este comentario. Los veo desde la localidad de Las Heras, provincia de Santa Cruz. Buenas rutas. Abrazos.
Es re engorroso verificar, si la fusiblera esta bajo el tablero, en las kangoo es una que va en el vano motor, mas accesible. esos contactos se suelen sacar y, capaz cambiarlos o poner un portafusible externo. Es un engendro, si, pero zafarias de una falla re jodida. Ojalá pueda serles útil....igual... agua bendita y estampita de San Benito no vendrían mal !!!
ATENTI !!! Viendo un video anterior, escuché que mencionaste un fusible que ya había jodido antes...de qué es ese fusible? es de los grandes de tamaño o de muchos amperes? No vaya a estar ahí la joda.. se calientan y chispean en los contactos de la fusiblera y te jode metiendo ruido electrico y variación de tensión en la Ecu o el inmovilizador. Cambiarlo no ayuda xq se han calentado los contactos en la fusiblera y ya no hacen la presión suficiente. Es una falla tipica en las kangoo con dirección eléctrica, me pasó y bien podría ser algo parecido en su auto, mas xq lo hace luego de un rato de andar.
Por lo que indican suena a problema de pulso de inyectores puede ser que la computadora tiene problema y no envia los pulsos como es por eso se te mancha la bujía y bota humo, si es negro es falla en inyección y debes tener cuidado porque se mezcla la gasolina con el aceite y te daña el motor, saludos desde Bogotá
Hola amigos mica y Mauri q tal le saluda Israel de Venezuela espero q se encuentre bien en Colombia los estoy siguiendo en el problema con megancete y la falla q tiene Le comento q mi hermano es mecánico profesional y el opina sobre el problema q tiene megancete q no parece q fuese un problema electrónico sino mecánico Puede ser una fisura en la camara o una fisura en las camisas del motor de cada cilindro o a efecto el radiador por eso es q el escáner no va a registrar la falla por qué es una falla mecánica recomiendo bajen la camara y revisen el bloque del motor Pero la falla no lo va a registrar el escáner así q puede ser está la falla amigos ninguna escáner va a detectar fallas mecanicas solo electrónicas Porque la misma compresión del motor la está pasando por el sistema de enfriamiento lo cuál entorpece la circulación del agua Puede ser esto lo q tiene megancete yuna falla mecánica no electrónica
Buenas ;.... les sigo insistiendo ... es la salida de la computadora que controla las bobinas ,,, esa falla no sale en los escáneres .. a no ser que tengan uno abordo y este conectado cuando la falla se presenta ....
A mis hermanos argentinos les comento, me paso algo muy parecido con mi auto hace años y el problema estaba en el cableado que se llama ramal, estaba mordido de ratones, se dieron cuenta cuando abrieron el tablero. Espero puedan resolver y continuar en su sueño. Un abrazo desde Maracaibo.
Que ansias que ya están cercas por cruzar, el paro en carreteras 🛣 y megancete todo se les junto, ánimo chicos desde EUA 🇺🇸 Arizona les doy las buenas vibras para que todo salga bien 😉🤩🤗👍🙏🧉🚙
¡¡ VAMOS MEGANCETEEEEEEEE!! AGUANTE CORAZON AGUANTE!! les mando toda la buena energía chicos los quiero ver cumplir el sueño de muchos que es llegar a Alaska! besoooos miles y abrazo confortable para ustedes y para megancete carajo!!!!!
Hola chicos. Soy un Mendocino en Bahía Blanca, y les cuento. Siempre tuve RENAULT. R-6, R12, R11, y actualmente un R-19 y un Fluence. Casi todos superfieles e inmortales. Todos menos el R-19 que se comporta como vuestro megancete, por eso lo bauticé, "Auto tiragente". Aún así lo tengo casi vendido y me duele.
Hasta el R18 y los primeros R19 son muy confiables, ya cuando empezaron con inyección electrónica....son un poco mas complicados. Lo jorobado es conseguir repuestos e información de sistemas de inyección de hace 25 años. Es mas, los escaneres actuales no siempre tienen el software para reconocer las fallas de esas computadoras....
tengan fé todo va a salir bien , rogamos que se encuentre la falla o MEGANCETE , esta cansado , o se puso caprichoso pero ustedes sigan buscando , DIOS LOS CUIDE Y LOS ACOMPAÑE , el sueño lo tienen que locrar , suerte buenas rutas y fuerza entre todos que lo vemos vamos a lograr encontrar lo que le pasa ,hasta ALASKA ,no para buen viaje .
claro, es facil viajar en cero kilometro, la aventura de megancete es unica y la bancamos hasta el final!! abrazo amigoss, le ponen mucha onda genios!!
Hola Mauri y Mica como estan soy el mecanico de guernica ,por lo que veo tenes soplada la junta entre 2 cilindros x ya revisaron todo y sigue la falla es como que anda en 3 cilindros ,se quema la junta entre 2 cilindros y pasa la compresion de uno al otro que midan la compresion .
Hola de nuevo queridos , a veces no torquean bien el apriete que es angular y secuencial desde el centro de la tapa hacia afuera ,una primera apretada a 4 kilos todos los bulones ,se deja unos minutos ,se aflojan todos los bulones y se aprietan por secuencia que esta en el prospecto a 90 grados y 120 grados definitivo y no es nesesario re torque ,es lo ultimo por hacer ,suerte y un gran abrazo a los dos ,ese es un fierraso y si anda bien te lleva donde quieras .
Como buen venezolano ya acostumbrado a esa falla les aseguro que su problema es la bomba de la gasolina, así la hayan testeado, es el componente que les está fallando... Saludos y feliz viaje mis panas
Nosotros tuvimos un megane se apagaba y le movimos cosas o esperábamos un rato y volvía a encender así duro un tiempo hasta que no encendió más y un eléctrico lo desarmo y revisó todo el ramal de cables hasta que consiguió un cable que estaba cortado quedaba debajo del asiento trasero y de ahí no falló mas
Chicos tube el mismo f4r 2.0 8 valvulas y me hizo la misma falla por un vaso en corto de la bateria...haganla medir con un densimetro...nada digital eeeee un dencimetro es un tubo de vidrio con una pera y mide la dencidad de cada vaso. O pidan prestada una bateria que sepan esta en buen estado y prueben
Hola soy mecánico de Tigre Bs As, te recomiendo que revisen la válvula de presión de combustible qué está en la rampa de inyectores, que se suele pinchar y toma nafta por la admisión, saludos
Hola gracias! Revisarenos
Chicos los sigo hace un monton, vemos los videos siempre con mi familia. Les comento, tengo taller hace 15 años aca en Mendoza, Argentina. Hacemos permanentemente trabajos de inyeccion electrónica. Cuando el vehiculo se para y no quiere arrancar, abria que tener conectado un manometro de presion de combustible, chispometro en las bujias, un tester conectado a un sensor para corroborar 5v, etc. Teniendo en cuenta esto, cuando el vehiculo no arranca, se puede corroborar que es lo que está faltando para que el vehiculo arranque, si es por falta de combustible, chispa, falla en la ecu o computadora (fácil con el tester corroborar si llegan los 5v) en base a esto se puede hacer un diagnostico. Algo que olvide comentar es tambien revisar si llega pulso a los inyectores cuando el vehiculo no arranca. Muchos te comentan de que el catalizador del caño de escape puede estar tapado, cuando se tapa el caño de escape el multiple se pone al rojo vivo o el vehiculo pierde potencia (facil de comprobar esto, cuando no arranca o se desconecta la brida del multiple o se puede sacar la sonda labda y que los gases de escape los libere con la zonda desconectada). Espero que les sirva mi comentario, lo ideal es que vayan a alguien que se dedique completamente a inyección electrónica, scanner tienen la mayoría de los talleres, pero muchos de estos no sabem hacer un diagnostico certero. Otra cosa que yo revisaria es el punto de la distribución, para descartar cosas. Saludos chicos, no bajen los brazos, ya se va a solucionar. Se los quiere, saludos desde Argentina 🇦🇷
Y que el escaner reconozca ese modelo de motor, que tiene sus años, y a Centroamerica no llegó...
Genios chicos... Son un ejemplo de perseverancia❤❤❤❤❤... Los adoro
Desde Venezuela una abuelita de 77 años, me divierto mucho viajando como ustedes. Y sufriendo a veces por todo lo que han pasado. con el megancete. Pero para adelante, que si se puede y ustedes jovencitos claro que lograrán su sueño...los amo❤❤❤🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼😘😘😘😘
Despeguen el catalizador del escape, no vaya ser que este tapado, así le pasó a mi carro.
Miro siempre sus videos son muy buenos..tambien veo que han pasado por muchos talleres..soy mecanico y les suguiero vean el interior del recorrido caño de escape..me sucedio una vez encontrar una papa,sii una papa bien introducida en el escape de un auto del cliente..y se extrajo y solucionado el tema.exitos,a no aflojar!!!
Gracias y saludos
El canal se tendrá que llamar recorriendo talleres en sudamérica
😂
Ja ja ja 🙃
Te imaginas en USA? @@sergiosalinas6212
Para adelante, no permitan que ninguna persona los desanime de cumplir con la meta trazada, bendiciones amigos Mauri y Mica. si se puede. Saludos desde la Isla Margarita, Venezuela.
Muchísimas gracias 😊
Hola viajeros, les seguimos desde hace mucho tiempo desde España, una ecuatoriana y un español
Animo megancete.
Un abrazo Yoli & Uje
Hola chicos, pendiente aquí desde Maracaibo, orando por que superen las dificultades, mantengan el ánimo, fé y esperanza
... éxitos
Mil gracias! Un abrazo enorme
@@viajandoparavivir Cambiá la bomba de combustible por mas que funcione y tenga buena presión , suelen hacer esa falla que es cuando baja la presión de combustible .
❤este comentario de cambiar la bomba de gasolina es muy acertada y si la encuentran de carbones por dentro es mejor
Mica y Mauri, les comenté anteriormente cuál es mi opinión sobre la falla que no pueden encontrar, me inclino por un problema eléctrico, puntualmente en la ECU. De todos modos sigan adelante chicos!!! Soy feliz usuario de un Megancete desde hace años, y como alguien dijo...una relación de amor y odio por momentos, pero estoy seguro vàn a encontrar la falla! Voy a ser una de las personas que virtualmente los vá a abrazar cuando lleguen a Alaska, vamossssss chicos!!!! No aflojen, un cordial saludo desde Villa Ballester!!!!!!
Fuerza carajo que llegamos vamos arriba Meganzete desde Piriápolis Uruguay Jorge Graciela abrazos
Buenas. Si los cables de bujias son de carbono cambien por cables de cobres
También se debe soplar las líneas de combustible, desde adelante hacia atraspara descartar cualquier ostruccionpor sedimento de sucio acumulado. Recuerden la gran cantidad de estaciones de llenado de nasta durante todo el viaje.saludosdesde chile.
Q tal amigo .. yo tenia el mismo problema con mi auto se q era diferente marca ... pero son casi los mismo sintomas ...para mi es tiempo de bajar la maquina y restablecer los pisrones a cero osea reparar el motor .. saludos
Años siguiéndolos!! Siempre desendo lo mejor para ustedes y confiando en vuestro sueño!!! Lo van a lograr !!!
Como dicen... soñar no cuesta nada, más las realidades son otras y el Universo también manda sus mensajes, atentos!! y mucha suerte con el proyecto soñado.
Seguimos los mensajes de nuestro corazón ❤️
Los veo desde Maracaibo Venezuela! Aguante Megancete! Mucha fuerza
Muchas gracias por tu apoyo 👏
Te cuento mi experiencia con un Chevrolet cavalier año 98 llegué a tener una falla parecida a la de ustedes le colocaban escáner y no arrojaba nada y era cuando subía la temperatura de trabajo normal y probando era el sensor MAP que cuando se calentaba comenzaba a fallar
🚨Estoy segura que con el cruce a Panamá llegarán a los 1️⃣0️⃣0️⃣▫️0️⃣0️⃣0️⃣ seguidores ✌️😜 me alegra mucho que ya están más cerca 🎉
Y como dicen ustedes aguante Megancete!!! Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Que lindoo! Ojalá ❤️ gracias por el apoyo
@@viajandoparavivirfuersa AMIGOS😊❤
@@viajandoparavivires verdad HAY QE SEGIR ADELANTE ❤😊
Adelante, adelante, qué gente tan optimista, buena y solidaria.. Van avanzando y eso es importante. Los acompañamos 🙏🙏🇦🇷🇦🇷💞💖💖🤝🤝
Buenas chico
Tuve un problema igual que casi prendo fuego el auto ya que no sabía que mas aserle
Resulto que la manguera de nasta tenia
Mugre y cuando estava andando me asia lo mismo que autedes y era que de arato la mugre ataponava la mangera y cuando se parava volvia la nasta y se destaponava por eso cuando desconectava la manguera sali la nasta
Bien asta que desconecte las mangueras del tanque y el motor y sopletie bien y deje de sufrir 😅
Saludos mis amigos desde que los comencé a seguir muy entusiasmado con su aventura espera un logro en su meta llegar a Panamá. Estuve hace 2 años es una maravilla. En dónde están ahora saludos
Saludos, les deseo toda la suerte del mundo, que Megancete se recupere, soy un seguidor de Venezuela.
Los bancamos chicos! Firmes viéndolos desde Sierra de los Padres-Argentina
Muchísimas gracias 😊 un abrazo para allá 🤗
Acá en Buenos Aires! les sigo desde hace años, veo rutas y ciudades de la querida latinoamérica desde la cámara de ustedes (y también aprendo de mecánica 😊), les mando mucha fuerza y suerte para el cruce que seguro las tendrán! un fuerte abrazo (neuquina en Bs As).
Los veo desde MAR DELL PLATA, Buenos Aires, ARGENTINA. adelante llegarán a su destinó y seguirán en otros nuevos sueños
Hola Hola!!! Con la ayuda de DIOS han logrado, superar mayores dificultades. Desde Venezuela le deseamos lo mejor y que puedan alcanzar la meta de llegar a Alaska. Bendiciones
Revisen el catalizador que no esté tapado!!! ya en el motor no queda mucho mas por ver..... saben si cuando hicieron la limpieza de los inyectores revisaron los microfiltros que estos tienen?
Muchachos al realizarle el cepillado del cabezote o culata , cambia la relación de compresión del motor , en su caso aumenta la relación de compresión. Una consecuencia de este trabajo es aumento de temperatura del motor , cambian las condiciones de inyección cuando aumenta la relación de compresión . Es lo que pasa con los carros de competencia que aumentan la relación de compresión y le alteran el mapa de inyección trabajar en mezcla rica para bajar la temperatura del motor.
Ese catalizador debe estar bien tapado eso tiene su kilometraje en casa estaba un Ford 350 tenía una falla y no se daba se ponia a temblar y se apagaba le quitamos el escape y todo bien se le quito todo
Revisaremos
Yo tengo un Renault y le pasaba algo similar y todo estaba bien aparentemente, se soluciono cambiando la Batería porque al parecer tenia un desperfecto y consumía toda la corriente que genera el alternador, se cambio la batería y los cables de esta con sus contactos y santo remedio, ya no volvió a molestar.
Hola Chicos, gran viaje!!!
Desde Rafaela, Santa Fe, le envió mucha fuerza. No abandonen su sueño. Vamos ... se puede !!!
Dios les cuide y les proteja Adriana desde Barquisimeto Estado Lara. Recuerde Dios es grande y poderoso.
Vamos chicos mucha buena energía que ya están cerca del sueño de muchos abrazos gigantes desde Buenos Aires Argentina
saludos cordiales a ustedes que tengan muchas bendiciones, es grato verles sigan adelante ❤ desde Ecuador, gratos recuerdos.
Hola, que logren resolver pronto el problema de Megancete. Bendiciones desde Valencia -Venezuela
Que lindo que estén con Petrapera...yo los conocí en Gran Embarco...❤❤❤❤...todos estamos haciendo fuerza para que las cosas salgan súper bien
Tuve un inconveniente similar en un Renault..y simplemente era la válvula no retorno q está a la salida del tanque de combustible 😢😢😢😢😢 saludos desde medellín
Muchas gracias por contar tu experiencia
Solo nos queda acompañarlos y desear lo mejor suerte
Vamos chicos vamos megance se que lo van a lograr el dia que llegeuen a alaska les juro que voy a festejar por qué les ha costado mas que a nadie llegae esto es un parto los quiero abrazo desde Uruguay 💪💪💪💪💪
Se les extraña con sus videos venezolanos 😊., les deseo mucha suerte y que pronto logren sus metas y megancete mejore
Saludos desde Bogota, vamos por los 100 k y excelente los combos recomendados para comprar anímense
Gracias por el apoyo! Pronto llegaremos
Hola chicos revisen los captores de cigueñal y árbol de levas son de fallar y no fallar cuando se deteriodan y esa falla inconstante engaña a los escaner, espero que puedan resolver el problema buenas rutas.
Vamos chicos que toda va a salir bien, abrazo psicológico desde Neuquén
Arriba y Adelante, lo van a lograr, un saludo desde México.❤❤❤
Me paso con un Ford Ka y era el sensor mariposa... tiro la data por las dudas. Éxitos los veo siempre 💪
Que viaje, es espectacular 😍, tanto tiempo, los sigo desde ese viaje a Brasil, y después el sur de Argentina, por favor como sea lleguen y van allegar a Alaska, abrazo❤
Muchísimas gracias por acompañarnos y apoyarnos 👏♥️
Ejemplo de superación, buen cruce a Panamá, fuerza chicos q se puede. Abrazos
Hola Hola te recomiendo testear los cables que salen de la computadora hacia los diferentes sensores me pasó con un megan que se había cortado un cable que iba a la compu y me volvió loco
Hola hola cómo están ? Les aconsejo colocar un cable grueso de tierra que vaya desde uno de los tornillos que agarran la computadora hacia el chasis del carro, intenten hacer eso y si sigue con la falla pues eso igual no les afectará eso más bien le da más tierra a su computadora y bueno también deberían revisar el ramal de cables puede que esté un cable casi partido pero hagan ese consejo que les estoy dando
Vamos siempre para adelante, son unos genios.... Lo van a lograr
Muchas gracias ✨️ 😘
Me pasaba eso cuando hacía unos kilómetros luego lo apagaba y al rato andaba bien y era la tapa del combustible no dejaba pasar aire y fui a muchos lados no sabía que era y era eso. Yo que tú pruebo puede ser eso
Mucho ánimo, siempre apoyando viendo todas sus publis, saludos desde Málaga
Sigan adelante chicos a pesarde los problemas..Suerte con megancete...
CHICOS NUMBER 1.... VAMOS VAMOS CARAJO ♥♥♥♥
Gracias Pochooo queridos
Suerte con megancete, que le revisen el tanque de la gasolina, en vzlaa se ensucia mucho por la gasolina, hay lavar el tanque,
Por favor mantenga el motor prendido y mueve y revise cada cablecito que llega a cada bobina con mucha paciencia.
Yo tuve algo similar.
Desde Cancún México los sigo, buena suerte en el camino y que megancete salga a delante
Vamos Chicos!!! Nada los detenga, saludos desde Córdoba Argentina
Hola a todos, apreciados Mica y Mauri es estresante la situación con la misteriosa falla de Megancete, imagino que por las noches les cuesta conciliar él sueño, pero sé que lograrán reparar y continuar para poder trasladar el vehículo a Panamá. Abrazos
#AguanteMegancete
desde itagui medellin viendo tus excelentes videos
Fuerza chicos que los problemas del auto no los hagan despertar de este sueño. Mi hijo tiene un Megancete y tuvo ese mismo problema que tienen ustedes y era la ECU, la verdad no se que le hizo y hoy el auto anda espectacular, lo digo asi porque vivimos en diferentes ciudades. Un mecanico le dijo que todo tiene que ver con todo, a el no le funcionaba el velocimetro, igual que a ustedes, dice que la ECU de ahi tambien toma datos para el proceso de inyeccion. Ojala les sirva en algo este comentario. Los veo desde la localidad de Las Heras, provincia de Santa Cruz. Buenas rutas. Abrazos.
Claro que sí, la ECU toma información del sensor del velocímetro...y es muy importante que funcione bien....
Es re engorroso verificar, si la fusiblera esta bajo el tablero, en las kangoo es una que va en el vano motor, mas accesible. esos contactos se suelen sacar y, capaz cambiarlos o poner un portafusible externo. Es un engendro, si, pero zafarias de una falla re jodida. Ojalá pueda serles útil....igual... agua bendita y estampita de San Benito no vendrían mal !!!
Hola chicos! Hacía tiempo que no los veía. Megancete debe llegar con Uds a Alaska. Que sigan las buenas rutas! Saludos desde Córdoba.
Además de buenas rutas, necesitan que el vehículo esté en buenas condiciones...por ahora no sería el caso, lamentablemente 😢
Vamos todavía!! ! A no aflojar.... Desde CORONDA los seguimos!!!
Cuídense mucho. Dios los haga invicible de todo peligro
Desde Guatemala 🎉 aquí los esperamos
ATENTI !!! Viendo un video anterior, escuché que mencionaste un fusible que ya había jodido antes...de qué es ese fusible? es de los grandes de tamaño o de muchos amperes? No vaya a estar ahí la joda.. se calientan y chispean en los contactos de la fusiblera y te jode metiendo ruido electrico y variación de tensión en la Ecu o el inmovilizador. Cambiarlo no ayuda xq se han calentado los contactos en la fusiblera y ya no hacen la presión suficiente. Es una falla tipica en las kangoo con dirección eléctrica, me pasó y bien podría ser algo parecido en su auto, mas xq lo hace luego de un rato de andar.
Por lo que indican suena a problema de pulso de inyectores puede ser que la computadora tiene problema y no envia los pulsos como es por eso se te mancha la bujía y bota humo, si es negro es falla en inyección y debes tener cuidado porque se mezcla la gasolina con el aceite y te daña el motor, saludos desde Bogotá
Mucha suerte con Megancete y feliz viaje, os sigo desde Madrid, en España.
Muchísimas gracias!!
A mí me pasaba eso y era la tapa del combustible que no dejaba pasar aire al tanque y me andaba todo mal fui a todos lados y era eso
Hola amigos mica y Mauri q tal le saluda Israel de Venezuela espero q se encuentre bien en Colombia los estoy siguiendo en el problema con megancete y la falla q tiene
Le comento q mi hermano es mecánico profesional y el opina sobre el problema q tiene megancete q no parece q fuese un problema electrónico sino mecánico
Puede ser una fisura en la camara o una fisura en las camisas del motor de cada cilindro o a efecto el radiador por eso es q el escáner no va a registrar la falla por qué es una falla mecánica recomiendo bajen la camara y revisen el bloque del motor
Pero la falla no lo va a registrar el escáner así q puede ser está la falla amigos ninguna escáner va a detectar fallas mecanicas solo electrónicas
Porque la misma compresión del motor la está pasando por el sistema de enfriamiento lo cuál entorpece la circulación del agua
Puede ser esto lo q tiene megancete yuna falla mecánica no electrónica
Pero, hace poquito que cambiaron junta de culata justamente por eso...salvo q haya quedado algo mal ahi...
Exitos chicos!!,
Vamos megancete 💪
Yo vivo en Rio Negro Argentina
Buenas ;.... les sigo insistiendo ... es la salida de la computadora que controla las bobinas ,,, esa falla no sale en los escáneres .. a no ser que tengan uno abordo y este conectado cuando la falla se presenta ....
A mis hermanos argentinos les comento, me paso algo muy parecido con mi auto hace años y el problema estaba en el cableado que se llama ramal, estaba mordido de ratones, se dieron cuenta cuando abrieron el tablero. Espero puedan resolver y continuar en su sueño. Un abrazo desde Maracaibo.
Hola chicos delen para delante todo se puede en la vida mucha suerte.bbendiciones
Muchisimas gracias
Fuerza Mwgancete. Desde Argentina toda nuestra buenas ondas y bendiciones. Ah seguir adelanteee😊
Que ansias que ya están cercas por cruzar, el paro en carreteras 🛣 y megancete todo se les junto, ánimo chicos desde EUA 🇺🇸 Arizona les doy las buenas vibras para que todo salga bien 😉🤩🤗👍🙏🧉🚙
Vamossss Megancete 💪🏼💪🏼💪🏼 Toda la vibra para ustedes chicos!! Desde Andacollo Nqn 🎉🎉❤❤
¡¡ VAMOS MEGANCETEEEEEEEE!! AGUANTE CORAZON AGUANTE!! les mando toda la buena energía chicos los quiero ver cumplir el sueño de muchos que es llegar a Alaska! besoooos miles y abrazo confortable para ustedes y para megancete carajo!!!!!
Muchas gracias 🙌 un abrazo grande 🤗
Megancete está mimoso, cuando quede solo embarcado unos días en penitencia se le pasa todo 😅 Vamo arriba que llegan!!! Abrazo desde Uruguay
Arriba panas💪🙌, si se puede ❤
Muchas gracias ✨️ 🙂
La camara debe estar fisuras solo cuando calienta presenta la falla y revisen el catalizador del escape ❤
Hola chicos.
Soy un Mendocino en Bahía Blanca, y les cuento.
Siempre tuve RENAULT.
R-6, R12, R11, y actualmente un R-19 y un Fluence.
Casi todos superfieles e inmortales. Todos menos el R-19 que se comporta como vuestro megancete, por eso lo bauticé, "Auto tiragente".
Aún así lo tengo casi vendido y me duele.
Hasta el R18 y los primeros R19 son muy confiables, ya cuando empezaron con inyección electrónica....son un poco mas complicados. Lo jorobado es conseguir repuestos e información de sistemas de inyección de hace 25 años. Es mas, los escaneres actuales no siempre tienen el software para reconocer las fallas de esas computadoras....
Soy Venezolano pero los sigo desde Hollywood Florida U.U.S.S
tengan fé todo va a salir bien , rogamos que se encuentre la falla o MEGANCETE , esta cansado , o se puso caprichoso pero ustedes sigan buscando , DIOS LOS CUIDE Y LOS ACOMPAÑE , el sueño lo tienen que locrar , suerte buenas rutas y fuerza entre todos que lo vemos vamos a lograr encontrar lo que le pasa ,hasta ALASKA ,no para buen viaje .
Suerte con el🚘 y siempre palante 💪
claro, es facil viajar en cero kilometro, la aventura de megancete es unica y la bancamos hasta el final!! abrazo amigoss, le ponen mucha onda genios!!
Hola Mauri y Mica como estan soy el mecanico de guernica ,por lo que veo tenes soplada la junta entre 2 cilindros x ya revisaron todo y sigue la falla es como que anda en 3 cilindros ,se quema la junta entre 2 cilindros y pasa la compresion de uno al otro que midan la compresion .
Pero...hace poco hicieron cambio de junta y cepillado de tapa.....habrá quedado mal algo de eso??
Hola de nuevo queridos , a veces no torquean bien el apriete que es angular y secuencial desde el centro de la tapa hacia afuera ,una primera apretada a 4 kilos todos los bulones ,se deja unos minutos ,se aflojan todos los bulones y se aprietan por secuencia que esta en el prospecto a 90 grados y 120 grados definitivo y no es nesesario re torque ,es lo ultimo por hacer ,suerte y un gran abrazo a los dos ,ese es un fierraso y si anda bien te lleva donde quieras .
Fuerza ❤!!!
Como buen venezolano ya acostumbrado a esa falla les aseguro que su problema es la bomba de la gasolina, así la hayan testeado, es el componente que les está fallando... Saludos y feliz viaje mis panas
Que bueno que van camino a Cartagena para cruzar. Me parece maravilloso. Enviándoles todas las buenas energías para que crucen. 😊
Muchas gracias ✨️ un abrazo grande
@@viajandoparavivir ☺️🤗🫂
Adelante chicos, les deseo lo mejor para el cruce a centro America 🫶👌🥰♥️♥️♥️🙏
Los sigo desde que estuvieron en Venezuela, vivo en Barquisimeto, me encanta ver sus videos. Dios les bendiga y les acompañe 😊
Qué bien 👍 muchas gracias
Nosotros tuvimos un megane se apagaba y le movimos cosas o esperábamos un rato y volvía a encender así duro un tiempo hasta que no encendió más y un eléctrico lo desarmo y revisó todo el ramal de cables hasta que consiguió un cable que estaba cortado quedaba debajo del asiento trasero y de ahí no falló mas
Puede ser un cable de la bomba de nafta
Van a llegar. Mucha fuerza 💪 desde Uruguay.
Soy mecánico no de motores pero mi experiencia me dise que son las bobinas que se calientan hay que poner un aislante entre el motor y las bobinas
Alguna vez oí eso...en los VW Gol trend por ejemplo...
buen viaje amigos! buen video.
Chicos tube el mismo f4r 2.0 8 valvulas y me hizo la misma falla por un vaso en corto de la bateria...haganla medir con un densimetro...nada digital eeeee un dencimetro es un tubo de vidrio con una pera y mide la dencidad de cada vaso. O pidan prestada una bateria que sepan esta en buen estado y prueben
Hace ya mucho tiempo que las baterias vienen selladas, no tienen tapas en los vasos...pero con medir la tension en vacío eso se detecta...
El sensor de temperatura cuando no es el original genera falla y no lo marca el scaner