Когда что нибудь откручиваешь или закручиваешь, никогда не жми вверх !!! Можно спину себе скрутить или сустав! Всегда тяни или толкай ключ вниз! Это старый совет ещё наших дедов!
Пожалуйста. Будьте готовы, что гайку возможно будет очень сложно открутить или снять тормозной диск. Как я снимал диск есть видео. Все проблемы, которые я описал возникают, если уже кто-то туда бездумно лазил. И особое внимание уделити производителю тормозных дисков. У меня к СКФ много вопросов.
@@skraningen ответа у меня для Вас нет: я очень часто ставил SKF, но эта фирма меня разочаравала, как и TRW (мало ходят). Возможно дело в стране изготовления или в том, что попадалась подделка. Недавно в сервисе мне поставили передние диски и колодки Europart (могу ошибаться в написании), они хорошо ходят и не дорогие. Если бы сам сейчас покупал, то возможно смотрел ATE, но вроде это очень дорого. Может есть смысл и SKF поставить, но чтобы они были сделаны на заводе в центральной Европе, а не в Индии или Испании, и еще бы уметь отличать подделку. Еще покупал опорный подшипник snr-tnt (тоже не уверен что правильно написал название), сделан во Франции, но подшипник мне не понравился: чувствуется, что смазки в нем почти нет. Поставил в итоге Индийский SKF, а тот в запас отложил. Вот так.
Когда что нибудь откручиваешь или закручиваешь, никогда не жми вверх !!! Можно спину себе скрутить или сустав! Всегда тяни или толкай ключ вниз! Это старый совет ещё наших дедов!
Спасибо за совет!
Спасибо за материал. Скоро тоже предстоит менять задние диски.
Пожалуйста. Будьте готовы, что гайку возможно будет очень сложно открутить или снять тормозной диск. Как я снимал диск есть видео. Все проблемы, которые я описал возникают, если уже кто-то туда бездумно лазил. И особое внимание уделити производителю тормозных дисков. У меня к СКФ много вопросов.
@@sergeyzhbanov спасибо большое. Учту.
@@sergeyzhbanov Сергей , а какого производителя точно посоветуете (сам диск)?
@@skraningen ответа у меня для Вас нет: я очень часто ставил SKF, но эта фирма меня разочаравала, как и TRW (мало ходят). Возможно дело в стране изготовления или в том, что попадалась подделка. Недавно в сервисе мне поставили передние диски и колодки Europart (могу ошибаться в написании), они хорошо ходят и не дорогие. Если бы сам сейчас покупал, то возможно смотрел ATE, но вроде это очень дорого. Может есть смысл и SKF поставить, но чтобы они были сделаны на заводе в центральной Европе, а не в Индии или Испании, и еще бы уметь отличать подделку. Еще покупал опорный подшипник snr-tnt (тоже не уверен что правильно написал название), сделан во Франции, но подшипник мне не понравился: чувствуется, что смазки в нем почти нет. Поставил в итоге Индийский SKF, а тот в запас отложил. Вот так.
Какой момент затяжки ступичной гайки???
Обломок болта можно было попробовать выбить перфоратором.Во многих случаях перфоратор лучше кувалды помогает)
Конечно, примененный с умом перфоратор - сила!
Здравствуйте , скажите пожалуйств ,а диски были с запресованными подшипниками ?
Здравствуйте, да, диски с запрессованными подшипниками. Бывают варианты, где только диски.
@@sergeyzhbanov спасибо за ответ
Там всегда гайка на 35 была, но нет, все ипашат ключом на 36🤣
У меня гайки на 36, инфа сотка. ;)
Здравствуйте. Сергей а вы диски тормозные не выкинули? Я бы забрал
Здравствуйте. Дисков этих уже нет. Зачем они Вам, если это не секрет конечно?
@@sergeyzhbanov мне показалось, что состояние дисков у вас получше,чем у меня
непонятно зачем он их менял видать бабки ляшки жгут
Дяденька 😂аты еще потяните ступицы гайка по сильнее чтобы колес не улетел
"Аты" ещё раз, пожалуйста, попробуй написать, сначала сформулируй мысль, а потом её переведи в слова. Серьёзно, не понял тебя.
Автор, таким молоточком только гвоздики в вагонку забивать.