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『フフーフ』って響きイイよね🙂
広大な砂漠地帯にこれほどのものを作るとは、オイルマネーの威力すごい
20年くらい前に、駐在でリヤドに住んでおり、レギュラートレインに乗りました。今は新しい車両になっているのですね。写真撮影したら、撮ってはいけなかったのかフィルムを取り上げられてしまいました。
実際にサウジアラビアに住んでおられた方に見ていただき光栄です！昔は撮影厳しかったのですね…今回乗車できなかったレギュラートレインの車内の様子が気になります！
サウジアラビア自体が日本人にとって馴染みが薄いし、ましてサウジアラビアに鉄道が走っているか知らない日本人も多いんじゃないでしょうか。そんな中で、ここまでサウジの鉄道について事細かく解説してくれているこの動画は、我々日本人がサウジアラビアの事についてより深く知ることができる大変貴重な動画となっていますね。
サウジアラビアは石油関連に興味を持っているかどうかで全く馴染みがあるかどうか変わってくるでしょうね。
車窓の場面で流れるQJITAIさんのwith uが旅のワクワク感を演出していて良いですね～！
このデザインを見るためだけでも、旅行に行く価値がある…
砂漠国の鉄道初めて見ました。興味深かったです。車窓の違いから砂漠仕様の必要性をまざまざと理解できました。
（何も無さそうに見える）広大な砂漠に鉄道を通してるのがすごい山岳地帯に鉄道を通すのとはまた違った大変さがありそうですねあとモダントレインに何か既視感があると思ったらスターウォーズのグリーヴァス将軍だ
4:33 ガムテープ補修ww
ごくろさんです何時も見ています世界の鉄道見て厭きないようにしていますね猪田隆司からゆなっくりさんへ
偶々ぶち当たりました。いきなりサウジの鉄道ですびっくりしましたが、過去投稿を見ると、見たくてたまらない動画ばかりで、早速登録させていただきました。またじっくりと見させていただきます
半世紀前から200km/h出してる英国のアイツを見慣れてるから実感ないけどサウジで180km/hとは驚きですね
待ってたぜ………
コメントありがとうございます😊
機関車の先端が、砂ぼこりで研磨されてるのを見ると、環境の過酷さが判ります。以前BA9便が火山灰に突っ込んだ時、着陸時の映像で塗装が無くなっていたのをメーデー！で見たのを思い出してしまいました。
JR西日本「ガムテープ補修……サウジアラビアも仲間だな」
砂が舞う砂漠のなかを高速で走行すると紙ヤスリでゴリゴリ削られた様になるのですね。
砂漠の保線ってどうなんでしょうね。結構大変だと思うんですけど。
ずっと待ってました！！！
こりゃすごいや、、一度は行ってみたいです。サウジアラビア。
2:30駅名：フフーフ笑っているかのような駅名
京成スカイライナー(３代目)「解せぬ…」
本格的な砂漠の中を走るんだ。
すごーい! 行って撮ってこられたんですか?
お久しぶりです！！いつもお疲れ様です！車両をガムテ補修してみたり、ダブルスタックしてみたり、文化がとても異なっていたり怖そうだけど面白そうな国ですね‼︎
いつもコメントありがとうございます😊
デザインが綺麗…
もう何十年も前から200km/hで走ってる変態紳士トレイン・・・
はじめまして。鉄道に詳しくない者ですが、終始ワクワクして動画を拝見しました😊鉄道がテーマの旅、とても楽しそうですね！サウジアラビア、駅舎が素敵だ。他の動画もこれから見るのが楽しみです♪
ありがとうございます😊
すげええええいつも楽しく視聴させていただいております。応援しています！
サウジアラビア🇸🇦の特急カッコいい❗駅は重厚感がありまさに王族の国ですね😅
車窓にラクダ見れるなんていいねｗ
車窓を見ると砂嵐の時はかなりきついでしょうね。
待ってました！！
まあイギリスを席捲している日立製のバイモード車両（電車としてもディーゼルエレクトリック気動車としても使える）も200ｋｍ/ｈで運転できるのあるよねクラス800だと気動車モードのときは185ｋｍ/ｈだけど
客車のメーカーは調べても出てこないけど、バッド社のハイレベル客車の亜種という可能性はないでしょうか？ エル・キャピタン号の平屋荷物車がこんな感じだったような気がします。
1950年代にはBudd製ディーゼル列車がサウジアラビアで走っていたようなので、このステンレス客車もBudd製の可能性はありますね！ただ、Budd社の年代を考えると少し新しすぎる気もします。
興味が湧いたのでガッツリ調べてみると、車両の導入に関わった人が写真を大量に上げていました。「SRO flbtrain」と検索するとトップに出てくると思います。旅客営業開始時はスイスのシンドラー製客車（屋上機器が巨大な初期車）が使われていたようです。映像中にある、四角い窓がずらっと並んだ客車はフランコライユ製（バッド社のステンレス車をライセンス生産していたそうです）窓が横長で屋上機器がすっきりした客車は、シンドラー製の増備車と、メーカー不詳のドイツ製があるような感じで記述があります。ただ、シンドラー製とドイツ製で見た目の差がないようにも見えるので、ドイツ製客車があるのかは微妙なところです。
おお！ありがとうございます😭もし迷惑でなければ動画説明欄に上記内容を転記させていただきたいです！
@@ゆっくり海外鉄チャンネル 転記に関しては是非是非。お役に立ててよかったです。写真があるサイトのURLも載せていただければご覧になる方もいらっしゃるかと思います。
転記させていただきました！ありがとうございます🙇♂️
行きたいなぁ
久しぶりの動画だぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
よく撮れたな。外国では鉄道の撮影は軍事に絡むので規制されることが多いのに。香港でも憚られるよ。
砂止め工事しないとすぐに線路が埋まるんじゃないかと心配になるんだけど、そうでもないんだな。
旧塗装の顔がグリーヴァス将軍に見えてくる
車内放送マニアとしてはこういうのも録音してみたい。
砂漠の風景を見ていたら世界は広いなぁと感じた
これはやはりコロナ収束後に行きたい
まってたー！！！()
鐵道もなのですが、どうやってサウジアラビアに観光入国できたのかがすごく気になります。
以前は異教徒の入国を厳しく制限していましたが、2019年以降はムスリム以外の観光客を受け入れてます。
@@ゆっくり海外鉄チャンネル なるほど、ありがとうございます！サウジアラビアも変わったのですね。教えてくださり、デーツを贈りたいほど感謝しています。
もうすぐ海外旅行もしやすくなりそうですね
レギュラートレイン、まるで幽霊列車のようだ
運転手などの乗務員も礼拝するんですかね？
本格的に世界の鉄道のゆっくり解説してほしいなぁ特にウクライナとか
砂で車体が擦られまくって塗装が剥げるのでしょうか砂漠を走る高速鉄道は苛酷ですね……
abi çok iyi kanalsınız ya
Teşekkürler😀
ディーゼルで180キロ出るんだもんなあ。
Wowww good
レギュラートレインが普通列車、モダントレインが特急という位置づけなのでしょうか？まぁ、駅（旅客駅または一般駅？）は少数なので停車駅数としてはあまり変わりはないのかもしれませんが…ところで、旅客を取り扱う中間駅はフフーフとアブカイクのみのようですが車窓動画を観る限りでは他にも貨物駅が存在していそうですね
外国だから時速180kmで走れるのかね
ゆっくり海外鉄チャンネルさんの本編のbgm の名前ってなんなんだろ？
@@ChronicUnderachieverありがとう めっちゃ探してたから嬉しい！
@@ChronicUnderachiever こっちの曲は知っていますか？ボルジョミ・バクリアミ狭軌鉄道の序盤のbgmを知っている方がいれば教えてもらえるとありがたいです
@@ChronicUnderachiever спасибо!!!!!!!
とても勉強になりました！ありがとうございます。ｍ(._.)ｍ
走行音聞きたかったなぁ…
プッシュプル方式(客車)なので走行音は静かですよ！エンジン音は全く聞こえませんでしたね…
砂漠の真ん中で故障とかしたらやだな。
日本でも更なる高速で行く気動車を導入出来ないものか…。やるなら、湖西線の架線を引きはがし(一部区間だけ)、そこに170㌔毎時まで飛ばすツインエンジン気動車を投入するまでやな。湖西線なら、踏切が無いし…。
前のチャンネルのリンクを貼ってください！
旧動画はニコニコでご覧いただけます。↓nico.ms/user/65744324
うへー、イスラームと思えん。
このシリーズ面白そうな動画が多いのに言葉が聞き取りにくいのが残念。
🐸残念ながら技術力の差か実際、日本が遅いだけ
『フフーフ』って響きイイよね🙂
広大な砂漠地帯にこれほどのものを作るとは、オイルマネーの威力すごい
20年くらい前に、駐在でリヤドに住んでおり、レギュラートレインに乗りました。今は新しい車両になっているのですね。写真撮影したら、撮ってはいけなかったのかフィルムを取り上げられてしまいました。
実際にサウジアラビアに住んでおられた方に見ていただき光栄です！
昔は撮影厳しかったのですね…
今回乗車できなかったレギュラートレインの車内の様子が気になります！
サウジアラビア自体が日本人にとって馴染みが薄いし、ましてサウジアラビアに鉄道が走っているか知らない日本人も多いんじゃないでしょうか。
そんな中で、ここまでサウジの鉄道について事細かく解説してくれているこの動画は、我々日本人がサウジアラビアの事についてより深く知ることができる大変貴重な動画となっていますね。
サウジアラビアは石油関連に興味を持っているかどうかで全く馴染みがあるかどうか変わってくるでしょうね。
車窓の場面で流れるQJITAIさんのwith uが旅のワクワク感を演出していて良いですね～！
このデザインを見るためだけでも、旅行に行く価値がある…
砂漠国の鉄道初めて見ました。興味深かったです。車窓の違いから砂漠仕様の必要性をまざまざと理解できました。
（何も無さそうに見える）広大な砂漠に鉄道を通してるのがすごい
山岳地帯に鉄道を通すのとはまた違った大変さがありそうですね
あとモダントレインに何か既視感があると思ったらスターウォーズのグリーヴァス将軍だ
4:33
ガムテープ補修ww
ごくろさんです何時も見ています世界の鉄道見て厭きないようにしていますね猪田隆司からゆなっくりさんへ
偶々ぶち当たりました。いきなりサウジの鉄道ですびっくりしましたが、過去投稿を見ると、見たくてたまらない動画ばかりで、早速登録させていただきました。またじっくりと見させていただきます
半世紀前から200km/h出してる英国のアイツを見慣れてるから実感ないけどサウジで180km/hとは驚きですね
待ってたぜ………
コメントありがとうございます😊
機関車の先端が、砂ぼこりで研磨されてるのを見ると、環境の過酷さが判ります。
以前BA9便が火山灰に突っ込んだ時、着陸時の映像で塗装が無くなっていたのをメーデー！で見たのを思い出してしまいました。
JR西日本「ガムテープ補修……サウジアラビアも仲間だな」
砂が舞う砂漠のなかを高速で走行すると紙ヤスリでゴリゴリ削られた様になるのですね。
砂漠の保線ってどうなんでしょうね。結構大変だと思うんですけど。
ずっと待ってました！！！
こりゃすごいや、、一度は行ってみたいです。サウジアラビア。
2:30
駅名：フフーフ
笑っているかのような駅名
京成スカイライナー(３代目)
「解せぬ…」
本格的な砂漠の中を走るんだ。
すごーい! 行って撮ってこられたんですか?
お久しぶりです！！いつもお疲れ様です！車両をガムテ補修してみたり、ダブルスタックしてみたり、文化がとても異なっていたり怖そうだけど面白そうな国ですね‼︎
いつもコメントありがとうございます😊
デザインが綺麗…
もう何十年も前から200km/hで走ってる変態紳士トレイン・・・
はじめまして。鉄道に詳しくない者ですが、終始ワクワクして動画を拝見しました😊鉄道がテーマの旅、とても楽しそうですね！サウジアラビア、駅舎が素敵だ。他の動画もこれから見るのが楽しみです♪
ありがとうございます😊
すげええええ
いつも楽しく視聴させていただいております。応援しています！
サウジアラビア🇸🇦の特急カッコいい❗駅は重厚感がありまさに王族の国ですね😅
車窓にラクダ見れるなんていいねｗ
車窓を見ると砂嵐の時はかなりきついでしょうね。
待ってました！！
まあイギリスを席捲している日立製のバイモード車両（電車としてもディーゼルエレクトリック気動車としても使える）も200ｋｍ/ｈで運転できるのあるよね
クラス800だと気動車モードのときは185ｋｍ/ｈだけど
客車のメーカーは調べても出てこないけど、バッド社のハイレベル客車の亜種という可能性はないでしょうか？ エル・キャピタン号の平屋荷物車がこんな感じだったような気がします。
1950年代にはBudd製ディーゼル列車がサウジアラビアで走っていたようなので、このステンレス客車もBudd製の可能性はありますね！
ただ、Budd社の年代を考えると少し新しすぎる気もします。
興味が湧いたのでガッツリ調べてみると、車両の導入に関わった人が写真を大量に上げていました。
「SRO flbtrain」と検索するとトップに出てくると思います。
旅客営業開始時はスイスのシンドラー製客車（屋上機器が巨大な初期車）が使われていたようです。
映像中にある、四角い窓がずらっと並んだ客車はフランコライユ製（バッド社のステンレス車をライセンス生産していたそうです）
窓が横長で屋上機器がすっきりした客車は、シンドラー製の増備車と、メーカー不詳のドイツ製があるような感じで記述があります。
ただ、シンドラー製とドイツ製で見た目の差がないようにも見えるので、ドイツ製客車があるのかは微妙なところです。
おお！ありがとうございます😭
もし迷惑でなければ動画説明欄に上記内容を転記させていただきたいです！
@@ゆっくり海外鉄チャンネル
転記に関しては是非是非。お役に立ててよかったです。
写真があるサイトのURLも載せていただければご覧になる方もいらっしゃるかと思います。
転記させていただきました！
ありがとうございます🙇♂️
行きたいなぁ
久しぶりの動画だぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！
よく撮れたな。外国では鉄道の撮影は軍事に絡むので規制されることが多いのに。香港でも憚られるよ。
砂止め工事しないとすぐに線路が埋まるんじゃないかと心配になるんだけど、そうでもないんだな。
旧塗装の顔がグリーヴァス将軍に見えてくる
車内放送マニアとしてはこういうのも録音してみたい。
砂漠の風景を見ていたら世界は広いなぁと感じた
これはやはりコロナ収束後に行きたい
まってたー！！！()
鐵道もなのですが、どうやってサウジアラビアに観光入国できたのかがすごく気になります。
以前は異教徒の入国を厳しく制限していましたが、2019年以降はムスリム以外の観光客を受け入れてます。
@@ゆっくり海外鉄チャンネル なるほど、ありがとうございます！
サウジアラビアも変わったのですね。教えてくださり、デーツを贈りたいほど感謝しています。
もうすぐ海外旅行もしやすくなりそうですね
レギュラートレイン、まるで幽霊列車のようだ
運転手などの乗務員も礼拝するんですかね？
本格的に世界の鉄道のゆっくり解説してほしいなぁ特にウクライナとか
砂で車体が擦られまくって塗装が剥げるのでしょうか
砂漠を走る高速鉄道は苛酷ですね……
abi çok iyi kanalsınız ya
Teşekkürler😀
ディーゼルで180キロ出るんだもんなあ。
Wowww good
レギュラートレインが普通列車、モダントレインが特急という位置づけなのでしょうか？
まぁ、駅（旅客駅または一般駅？）は少数なので停車駅数としてはあまり変わりはないのかもしれませんが…
ところで、旅客を取り扱う中間駅はフフーフとアブカイクのみのようですが車窓動画を観る限りでは他にも貨物駅が存在していそうですね
外国だから時速180kmで走れるのかね
ゆっくり海外鉄チャンネルさんの本編のbgm の名前ってなんなんだろ？
@@ChronicUnderachieverありがとう めっちゃ探してたから嬉しい！
@@ChronicUnderachiever こっちの曲は知っていますか？
ボルジョミ・バクリアミ狭軌鉄道の序盤のbgmを知っている方がいれば教えてもらえるとありがたいです
@@ChronicUnderachiever спасибо!!!!!!!
とても勉強になりました！
ありがとうございます。
ｍ(._.)ｍ
走行音聞きたかったなぁ…
プッシュプル方式(客車)なので走行音は静かですよ！
エンジン音は全く聞こえませんでしたね…
砂漠の真ん中で故障とかしたらやだな。
日本でも更なる高速で行く気動車を導入出来ないものか…。
やるなら、湖西線の架線を引きはがし(一部区間だけ)、そこに170㌔毎時まで飛ばすツインエンジン気動車を投入するまでやな。湖西線なら、踏切が無いし…。
前のチャンネルのリンクを貼ってください！
旧動画はニコニコでご覧いただけます。
↓
nico.ms/user/65744324
うへー、イスラームと思えん。
このシリーズ面白そうな動画が多いのに言葉が聞き取りにくいのが残念。
🐸残念ながら技術力の差か
実際、日本が遅いだけ