Honnêtement je comprends pas ceux qui se sont ennuyés 😅 Pour ma part je sais que j'adore calculer les écarts, les voir se resserrer, voir les voitures rouler, et en appréciant tout ça les dépassements qui sont pas si rares mais en même temps pas tous les 3 tours, on ne se lasse pas, 9e place ou 14e c'est une voiture qui exécute une manœuvre splendide ! Et petit conseil, les lives de Idreau aident beaucoup pour les vrais coups de moi 😅 Après je suis spécial ahah mais pour moi jusqu'à présent presque chaque course à été passionnante et intéressante ; pour les autres je peux vous recommander l'Indycar, un peu plus long mais je suis sûr que ça plairait à plein de gens qui le veulent pas l'admettre ; Et très honnêtement la Formule 3 est une catégorie sanguinaire, étonnante, pleine de bourrins qui ne semblent pas connaître le danger ! Et même si les horaires sont assez tôtives (oui c'est un mot 😂), si vous êtes amateur de dépassements, de moment chauds, de batailles et d'un peloton en 15sec où les 15e peut remonter 1er, vous serez servis !
Pas de grand chelem mais un hat trick il n a pas mené la course de bout en bout
2 месяца назад+93
Pro max depuis ses débuts mais il faut avouer même si je suis un peu dégouté que ça fait du bien d'avoir un peu une "remise en jeu" du titre ! Bravo L.N
@@damoroshi 🤣🤣 tu devrais faire un spectacle pour les cons tu cartonnerai, il brille sous la concurrence... Apres si tu parles dans le sens il brille par ses merdes en piste la ok 🤣
Bonne vidéo et pouce bleu pour ton Fast Five ! Je pense que vu l'écart de 70 points Verstappen sera 4 fois Champion du Monde sachant que Norris aurait pu gagné le GP de Hongrie mais l'équipe lui a demandé de laisser gagner Piastri pour sa 1ère victoire soit 7 points en moins pour Lando. Par contre il ne reste que 9 GP et 30 points entre Red Bull et McLaren pour le Titre Constructeurs donc si Norris termine Verstappen et Piastri devant Perez durant les GP restants de la saison 2 024 McLaren pourrait devenir Champion des Constructeurs car même si le Championnat Pilotes est ce qui est le + intéressant c'est le Classement des Equipes qui ramène le + d'argent.
Faut surtout pas oublie que Norris a rate plusieurs occasions de victoire que ce soit la faite de son écurie, de lui-même ou des deux... Le gp de hongrie/ piastri ont bon dos ...
@@yannverdier9928 Des erreurs, des contre-performances cela arrive, mais quand tu as les points devant toi et que tu les refuse volontairement c'est pas la même. Au vu des écarts de performance, de l'écart de point et du nombre de GP restant le retard de Norris sur Max à la fin de la saison pourrait être autour des -10 points...
7 pts en moins , mais il a gagné la confiance de son équipe et coéquipier sur une décision très dure à accepter qui pourront retenter des choses ensemble plus tard, ca vaut beaucoup plus que ces pts selon moi et c'était le bon choix sur la durée.
D'accord avec toi pour l'attribution des points. Avec le resserrement des performances, le barème récompensant juste les 10 premiers est complétement artificiel, on veut voir notée la lutte féroce de l'autre partie de tableau.
Quand on voit la conduite erratique de Magnussen pour jouer la stratégie ça interroge sur la pénalité qu'avait pris Alonso en Australie en fin de course. Alors la FIA, je croyais qu'on n'avait pas le droit de conduire de manière douteuse 🫣
12:40 Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Il n'y a que 30 (trente !) points d'écart entre RB et McLaren a l'issue de ce GP. Étant donné les performances régulièrement souterraines de Sergio Merguez, et a contrario les placements réguliers des deux McLaren dans le top 5...mathématiquement le titre constructeur est très, très clairement jouable pour eux. Le titre pour Norris est plus discutable, parce que Verstappen reste toujours (factuellement) le meilleur pilote sur la grille (quand on mélange tout ensemble ses skill, sa grinta et ses stratégies). Ce qu'il faut retenir, c'est que la suprématie Red Bull est (enfin!) terminée.
Les arbres protègent du soleil, du coup ca fait de l'ombre, le circuit est plus frais si je me souvient bien dans le film, ou alors aussi une histoire des arbres qui se découvrent en hiver, je suis plus sûr
Norris gagne cette course après être parti en tête et Max finit 2e et limite la casse au classement des pilotes. Charles finit 3e après une folle remonté en étant parti 6e au début de cette course. Piastri finit 4e au porte du podium ce qui montre la grande forme de l'écurie de Mclaren. Sainz parti 10e arrive à finir 5e. Perez fait de son mieux pour une fois et il finit 6e sachant que il pourrait faire mieux vu la F1 qu'il pilote. Russell finit devant Hamilton en finissant 7e . Gasly assure en partant 11e il réussit à finir 9e et apporter des points à son écurie on peut le dire c'est lui l'homme fort de chez Alpine Ocon a finit loin derrière. Alonso finit tout juste dans les points car il finit 10e. Daniel est devant Tsunoda en finissant 12e ça se voit que il tient à rester en F1.
lol il limite la casse🤣 y qui d'autre pour lui tenir tête, Perez 🤣... non il s'est fait chier dessus soit il finit P1 soit P2 et il a finit P2 lui qui soit disant n'est pas ici pour finir P2
Salut Dépielo, comment vas-tu ? Je me permets de te réécrire en espérant que tu vois mon commentaire, j’ai pas l’habitude de commenter mais là j’aimerai faire passer un message et demander ton aide. Voila, comme tu l’as évoqué Alpine va mal (très mal même) avec la plus que potentielle séparation de Viry-chatillon, en tant que supporter français (légèrement chauvin) je suis personnellement très attristé. Dire au revoir à tant d’histoire, tant de victoire, tant de bon moment, des défaites et des coups dures aussi mais c’est ça le beauté de ce sport. Où est passé le « Ferrari français » comme il disait ? Où est passé l’envie d’aller au bout du rêve de jamais abandonner ? Que va-t-on dire à nos ingénieurs français et autres nationalités qui ont voué leur passion à développer un meilleur moteur pour l’avenir ? En tant que petit supporter, futur ingénieur qui rêvait de revoir une écurie française au top du niveau, je me sens trahi. Trahi par un management désastreux, ressortir les vieux balais du placard (Briator) ne fera pas bon ménage. Alors je voulais te demander est-ce qu’avec ta communauté nous pouvons faire quelques choses ? Montrer notre ferveur, que nous sommes présent supporter français, que nous apportons notre soutien à l’usine de viry-chatillon (en premier lieu surtout pour tous employés de l’usine qui ne font que subir ces décisions), que nous attendons notre « Ferrari français » que dis-je notre Alpine. S’il y a une possibilité, ne serait-ce qu’infime, que de toucher Alpine alors je fonce. Je ne penses pas que si Ferrari annoncerai l’abondons de leur programme moteur et le partenariat avec Honda ou autres, que les tifosis laisserai passer ça. Alors montrons nous aussi que nous tenons à cette écurie, même dans le dur à nous de la pousser. Merci d’avance pour ta lecture Dépielo.
à 13:50 c'est peut-être aussi un message codé, du style "est-ce que t'as le rythme/les pneus pour aller chercher max maintenant". Ce serait logique puisque ça dénote vraiment du reste de la course où l'équipe a cette fois-ci bien géré la stratégie.
Un bareme ou les 12 premiers marquent des points serait vraiment bien pour le coup, ca renderait les courses bien plus interessent. Seul soucis c eet niveau reglement : exemple : marqué 1 point ( ce que sauber n aura surement pas par exemple ) pour avoir les deplacement payé durant la saison
On a une saison exceptionnelle ! @Depielo, tu as raison, faut en profiter. On sort de 2 saisons qui ont été des purges et 2024 nous offre un duel au sommet. Tout peut arriver et l'écart entre les 4 écuries de tête est infime et la hiérarchie peut basculer d'un GP à l'autre ! Verstappen conserve de grandes chances d'être titré mais tout reste possible. Il a déjà pris une pénalité et il risque d'en prendre une autre d'ici la fin de saison. Donc oui, profitez et peu importe qui l'emporte à la fin, on aura vécu une saison F1 digne des plus grands crus !
La FIA a demandé à RED BULL de remettre la voiture dans la légalité ( répartition latérale non symétrique des freins: interdite ) 2 à 3 / 100e par virage ça suffit à créer un écart au tour substantiel. CQFD
Pour le titre pilote, ça va être chaud pour Norris. Par contre pour le titre constructeur, y a clairement moyen pour McLaren, surtout si Norris commence à battre Verstappen & que Perez est toujours derrière Piastri
J'ai adoré la façon dont Norris a géré la pression ! C'est fou comme il a l'air si calme en course. 😍 Et cette stratégie de dernière minute, un vrai coup de maître ! C'est un peu comme jouer aux échecs à 300 à l'heure, non ? 🤔🏁
La RB qui sous-vire et survire ds le même virage, bizarre. Comme la disqualification de Russel en Belgique à cause d’un problème de consommation, bizarre aussi. Concernant les chances de Norris de rattraper Max, il y a un paramètre qu’il faut prendre en compte c’est la capacité et la volonté de Piastri de se mettre au service de Lando. Étant donné la supériorité affichée de la McLaren, s’il arrive à prendre des points à Max voire à céder sa place s’il est mieux placer que Norris, l’avance de Max peut fondre comme neige au soleil.
Il faut donner des poonts pour chaque place a l'arrivé donc seulement ceux qui abandonnent non rien. Depuis le debut de la saison je me fais un petit Excel avec des points donnés a tout le monde, je verrais bien si c'est pertinent.
Bien sûr que Norris joue le titre, il faut qu'il se dise qu'il peut être champion, mais oui ça va être compliqué, en fin de saison ça devrait être très serré entre les deux
Hormis les améliorations qu’ils vont apporter à la voiture, est-ce que Monza est un circuit qui correspond à Ferrari ou au contraire, cela devrait être difficile comme c’était normalement prévu à Zanvoort ?
Je me suis toujours posé la question de pourquoi il n'y a pas un système de point allant de la P15 à la P1. Je trouve ça trop punitif de P10 à P1 surtout avec les batailles actuelles. Ça pourrait rendre le F1 plus palpitante avec plus d'enjeux pour les équipes de la 2nd grille. Plutôt que de partir "défaitiste" en sachant qu'avoir une P10 peut s'obtenir sur des conditions particulières qui ne relèvent pas des décisions et talents de l'écurie. Dites moi ce que vous en pensez !
Avec le systeme de point actuel, un pilote finissant p11 a toutes les courses finira derriere celui qui fait la p20 sauf sur une course ou il ferait la p10.... c'est complètement non representatif de la performance des pilotes et des ecuries sur la 2eme partie de tableau. Je serais d'avis qu'il devrait y avoir des points jusqu'au fond de grille et que tout les pilotes devraient en marqué dès lors qu'ils ont terminés la course (ou au moins les 18-19premiers) Un peu comme en indy car il me semble. Après cela necessite forcément d'augmenter le nombre de points pour les 1ers, la pole, le meilleur tour.... La comparaison entre la valeur d'un point face au passé est elle réellement plus importante que l'aspect sportif?
@@yannverdier9928 je trouve cela déjà moins derangeant qu'on accorde plus de points aux 3 premiers, pour saluer la performance et donner plus de valeur aux premieres positions. Mais si on veut un vrai classement totalement impartial et représentatif, tu as raison les écarts de points devraient être les mêmes entre chaque positions.
@@alexisamate4366 Baahhh justement, je ne suis pas d'avis à en mettre entre la P16 et la P20. Sinon peu importe ta perf tu marqueras des points et ça enlèverait une saveur. Et puis ça permettrait de prendre + de risques et de donner une chance à certaines écuries et de punir quand c'est de la contre perf. Après je ne sais pas si il y a un impact hors sportive des points, avec les sponsors ou quoi. Mais je trouverais ça plus pertinent
Salut je ne suis pas expert, mais d'après des articles sur Motorsport le pilote a la possibilité de mettre plus de pression de frein sur une roue (extérieure ou intérieure) et ainsi faire pivoté la voiture dans les virages, selon des rumeurs (à vérifier c'est la F1 télé novelas...) la redbul était équipé de ce système... 😶🌫
Bonjour ,je pense que noris ne rate pas son départ cette fois-ci,je pense que tous cela vient de la voiture elle même,l’équipe McLaren doit retravailler les départs,pour Red Bul je pense que la pénalité qu’ils ont eu pour le dépassement de leurs budgets de cap,c’est à dire moins de temps en soufflerie donc il est clair pour moi que l’équipe le paye maintenant c’est pour cette raison que la voiture ne fonctionne plus autant que l’année passée,voilà mon point de vue mon chère diepiello
Comme toi, je dis que Norris doit absolument améliorer ses départs, mais sur ce GP, je ne trouve pas qu'on puisse lui reprocher grand chose. Il a le même temps de réaction que Verstappen, et les 4 premiers pilotes qui partaient du côté gauche ont tous perdu une place. Et Gasly qui, si on regarde après le premier virage, fait un très bon départ, mais dans les faits, il patine beaucoup et c'est son extérieur qui le sauve.
Les défense de Magnu. sont discutables parce qu'il défend pour quelques points mais Checo en 2021 face a Hamilton était facilité de tout le monde , quand Verts. rattrape Hamilton de 8 secondes en un seul tour , Checo a aussi des face d'accélération et de freinage qui ralentit l'adversaire , il n'y a pas le même gains mais les même enjeux
Je suis un fan de Max et j’étais dégoûté de pas le voir gagner à domicile mais ça fait du bien de le voir pousser dans ses retranchements, et avoir un peu de bataille fait du bien au monde de la F1! Bravo Norris espérons que Max gagne devant mes yeux à Monza
Je ne veux pas rentrer dans des théories complotiste ou je sais pas trop quoi mais franchement, ce gain monumental gagné par Mclaren en 1 an et demi me laisse quand même perplexe. Je veux dire, on aurait eu une nouvelle réglementation ou des changements majeurs, ok à la limite. Mais là, les mecs améliorent par coup de 3-4 dixième upgrade après upgrade pendant que Red Bull, qui je pense on peut dire qu'elle maitrise plutôt bien la réglementation actuelle, n'arrive plus à suivre le rythme. J'ai pas souvenir d'un retour en grâce aussi fulgurant dans un contexte équivalent mais je suis preneur des exemples s'il y'en a 😊.
Du coup si on suit la logique de la pénalité d'Alonso en Australie, Magnussen doit en avoir une aussi vu qu'il a roulé de manière erratique alors qu'il roulait normalement les tours d'avant 😂🤔🤔 Faut rester cohérent d'un gp à l'autre.
Question: vu que ce n’est pas une atteinte aux droits d’auteur et de diffusion de mettre des extraits vidéo des GP pour illustrer tes propos (si la vidéo d’illustration ne fais qu’une partie de ton écran), pourquoi ne pas le faire? Ce serait vraiment un plus que ce soit en terme de plaisir mais aussi de compréhension!
Alors oui il faut aimer les courses indépendamment du résultat mais justement on peut être déçu du résultat du championnat car un nouveau titre pour Max est pas représentatif de la saison incroyable que l'on a
On me disais que ce n'était pas possible mais oui Norris peut être champion! Déjà le titre constructeur leur tend les bras mais vu la supériorité actuelle de la Mc Laren et l'éventualité que derrière on peu prendre les points de la deuxième places à Max, alors oui il peut être champion.
Je ne sais pas pourquoi, mais j’ai une mauvaise impression sur cette McLaren, ils sont passé de dernier (avec alpine en début de saison l’an dernier) à limite mettre des pilules à tout le monde en si peu de temps… j’espère me tromper! Mais ce gain de perfo est limite louche. Ou alors c’est peut être que je ne peux pas blairer Zak Brown😂😂😂. Bravo L.N et heureux de voir Gasly mettre quelques points!
Bah l'an passé McLaren a clairement copié RedBull pour revenir et sa a marché, et cette saison la RedBull ne s'est pas améliorée quand McLaren a continué de taffer
La différence entre RedBull et les autres c'est que lorsque leur voiture n'est pas au top ils font P2. McLaren doit tout mettre sur le championnat constructeurs et si possible visé le titre pilote mais je crois que c'est finito pour le 2é
Verstappen est un super pilote / Norris a la meilleure voiture actuellement. Continuer à faire des podiums avec une RB quasiment 3eme puissance du plateau, c'est fort. Pendant ce temps, Norris avec le monstre qu'il a, commet des erreurs à chaque course. Alors il a de la marge donc il s'en sort, mais c'est clairement pas le pilote de l'année
C’était le trophée le pneu pour la f1 academy ? Ils se foutent de leur tronche c’est pas possible 😂 « Michel on a oublié d’acheter le trophée chez décathlon, on va prendre un pneu de kart à la place » + l’air à l’ombre des arbres est plus humides donc plus dense donc meilleure appui aéro 🤣
Si Ferrari passe la RB avec les améliorations à monza je pense que je titre vas se jouer max ne sera pas sur tout les podiums et de ce qu'on a vu si Norris fait le taff ça peut passer.
Alors c'est vrai, il faut toujours écouter sa maman ;) Aussi, concernant le fait que Norris doit être globalement plus réaliste et "ne pas se voir plus beau" qu'il ne l'est, je ne suis pas du tout d'accord. Cette saison peut devenir un tremplin de confiance pour McLaren et Lando Norris. Il FAUT absolument qu'il se lâche dans son pilotage et faire confiance à l'équipe pour ne pas faire de surcontrôle et être dans un état d'esprit de sauver ce qu'on peut, il faut qu'il se mette dans un schéma de conquérant. Et charge à Oscar Piastri de devenir un soutien pour son équipier et son équipe en jouant de la stratégie un maximum, ne pas se reposer entierrement sur l'équipe et devenir force de proposition en dehors de la piste comme dans son baquet. Une prise d'expérience incroyable qui lui ferait du bien pour une carrière de futur champion. Sinon, je te souhaite de continuer à prendre du plaisir à faire partager ta passion et je te dis à Jeudi pour ta vidéo sur Williams & Sainz!
Je sais pas si le ratage du depart est vraiment la faute de norris, si ca arrive encore et encore je me demande si ca vient pas de la mclaren, piastri s’est foiré aussi
C'est là qu'on voit que la mclaren est clairement au dessus maintenant, elle est capable de gommer les erreurs de norris et de lui permettre de gagner facilement.
Et Magnussen n'a toujours pas de pénalité... Alors que c'est vraiment de la sécurité des pilotes. Donc il faut vraiment sévir avant qu'il y ait un drame. Car c'est comme cela qu'on régule.
Défendre Max quand il met les autres dehors puis invoquer une lets them race qui ne veut rien dire de concret, il arrive tres bien le coco. Mais défendre lewis qui a tenté de se mettre a coté pour laisser passer perez ca il peut pas comprendre. tjs pareil chez les redskins....
Honnêtement je comprends pas ceux qui se sont ennuyés 😅 Pour ma part je sais que j'adore calculer les écarts, les voir se resserrer, voir les voitures rouler, et en appréciant tout ça les dépassements qui sont pas si rares mais en même temps pas tous les 3 tours, on ne se lasse pas, 9e place ou 14e c'est une voiture qui exécute une manœuvre splendide !
Et petit conseil, les lives de Idreau aident beaucoup pour les vrais coups de moi 😅
Après je suis spécial ahah mais pour moi jusqu'à présent presque chaque course à été passionnante et intéressante ; pour les autres je peux vous recommander l'Indycar, un peu plus long mais je suis sûr que ça plairait à plein de gens qui le veulent pas l'admettre ;
Et très honnêtement la Formule 3 est une catégorie sanguinaire, étonnante, pleine de bourrins qui ne semblent pas connaître le danger ! Et même si les horaires sont assez tôtives (oui c'est un mot 😂), si vous êtes amateur de dépassements, de moment chauds, de batailles et d'un peloton en 15sec où les 15e peut remonter 1er, vous serez servis !
Et norris se permet de choper le meilleur tour en course sur le dernier tour + driver of the day + pole + victoire. Beau grand chelem
Pas de grand chelem mais un hat trick il n a pas mené la course de bout en bout
Pro max depuis ses débuts mais il faut avouer même si je suis un peu dégouté que ça fait du bien d'avoir un peu une "remise en jeu" du titre ! Bravo L.N
Max brille sous la concurrence c'était relou de le voir rouler seul honnêtement
@@damoroshi redbull*
@@damoroshi 🤣🤣 tu devrais faire un spectacle pour les cons tu cartonnerai, il brille sous la concurrence...
Apres si tu parles dans le sens il brille par ses merdes en piste la ok 🤣
@@laulau-l2tmax*
Bonne vidéo et pouce bleu pour ton Fast Five ! Je pense que vu l'écart de 70 points Verstappen sera 4 fois Champion du Monde sachant que Norris aurait pu gagné le GP de Hongrie mais l'équipe lui a demandé de laisser gagner Piastri pour sa 1ère victoire soit 7 points en moins pour Lando. Par contre il ne reste que 9 GP et 30 points entre Red Bull et McLaren pour le Titre Constructeurs donc si Norris termine Verstappen et Piastri devant Perez durant les GP restants de la saison 2 024 McLaren pourrait devenir Champion des Constructeurs car même si le Championnat Pilotes est ce qui est le + intéressant c'est le Classement des Equipes qui ramène le + d'argent.
Faut surtout pas oublie que Norris a rate plusieurs occasions de victoire que ce soit la faite de son écurie, de lui-même ou des deux...
Le gp de hongrie/ piastri ont bon dos ...
@@yannverdier9928 Des erreurs, des contre-performances cela arrive, mais quand tu as les points devant toi et que tu les refuse volontairement c'est pas la même. Au vu des écarts de performance, de l'écart de point et du nombre de GP restant le retard de Norris sur Max à la fin de la saison pourrait être autour des -10 points...
7 pts en moins
, mais il a gagné la confiance de son équipe et coéquipier sur une décision très dure à accepter qui pourront retenter des choses ensemble plus tard, ca vaut beaucoup plus que ces pts selon moi et c'était le bon choix sur la durée.
3:23 Excellente réf
Manque plus que celle du Char à voile et on est bon 👌
Pour info Mbappé a déposé les droits sur cette phrase! 😂
D'accord avec toi pour l'attribution des points. Avec le resserrement des performances, le barème récompensant juste les 10 premiers est complétement artificiel, on veut voir notée la lutte féroce de l'autre partie de tableau.
Quand on voit la conduite erratique de Magnussen pour jouer la stratégie ça interroge sur la pénalité qu'avait pris Alonso en Australie en fin de course. Alors la FIA, je croyais qu'on n'avait pas le droit de conduire de manière douteuse 🫣
Michel Vaillant... Un film tellement sous-estimé ! J'avais même la bd, et l'adaptation est fidèle
Il faut dire que c’est toujours plus facile d’adapter un film en BD que l’inverse.
@@joedimaggio9444 C'est sûr, mais le film n'a pas une super réputation, alors que je le trouve vraiment sympa
12:40
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.
Il n'y a que 30 (trente !) points d'écart entre RB et McLaren a l'issue de ce GP.
Étant donné les performances régulièrement souterraines de Sergio Merguez, et a contrario les placements réguliers des deux McLaren dans le top 5...mathématiquement le titre constructeur est très, très clairement jouable pour eux.
Le titre pour Norris est plus discutable, parce que Verstappen reste toujours (factuellement) le meilleur pilote sur la grille (quand on mélange tout ensemble ses skill, sa grinta et ses stratégies).
Ce qu'il faut retenir, c'est que la suprématie Red Bull est (enfin!) terminée.
Les arbres protègent du soleil, du coup ca fait de l'ombre, le circuit est plus frais si je me souvient bien dans le film, ou alors aussi une histoire des arbres qui se découvrent en hiver, je suis plus sûr
Super analyse, vraiment top ces insertions de graphs laptimes etc ! On en veut plus souvent des miniatures de victoire de Lando comme ça haha
8:58 en entrevue d’après course, Toto a dit que George perdait beaucoup trop de temps c’est pour ça qu’ils l’ont fait rentrer.
Pour les curieux @LucaParleF1 le mentionne dans sa review a 7:45
Toujours fan de vos analyses, sur le fond et sur la forme 👍
La ref à Michel Vaillant, je valide fort t'es un bon !
très bonne vidéo, conclusion parfaite, merci et bravo mon gars !
Norris gagne cette course après être parti en tête et Max finit 2e et limite la casse au classement des pilotes.
Charles finit 3e après une folle remonté en étant parti 6e au début de cette course.
Piastri finit 4e au porte du podium ce qui montre la grande forme de l'écurie de Mclaren.
Sainz parti 10e arrive à finir 5e.
Perez fait de son mieux pour une fois et il finit 6e sachant que il pourrait faire mieux vu la F1 qu'il pilote.
Russell finit devant Hamilton en finissant 7e .
Gasly assure en partant 11e il réussit à finir 9e et apporter des points à son écurie on peut le dire c'est lui l'homme fort de chez Alpine Ocon a finit loin derrière.
Alonso finit tout juste dans les points car il finit 10e.
Daniel est devant Tsunoda en finissant 12e ça se voit que il tient à rester en F1.
lol il limite la casse🤣 y qui d'autre pour lui tenir tête, Perez 🤣... non il s'est fait chier dessus soit il finit P1 soit P2 et il a finit P2 lui qui soit disant n'est pas ici pour finir P2
J'ai la ref 😃
Très cool ce film, hâte qu'il y ait d'autres films dans le genre tournés dans des courses/events réels
L'algorithme de youtube m'a fait manquer le fast five 😒.
Je découvre la chaîne
Conclusion d’un gp simple et efficace
Du coup je m’abonne avec plaisir 👌
Salut Dépielo, comment vas-tu ? Je me permets de te réécrire en espérant que tu vois mon commentaire, j’ai pas l’habitude de commenter mais là j’aimerai faire passer un message et demander ton aide.
Voila, comme tu l’as évoqué Alpine va mal (très mal même) avec la plus que potentielle séparation de Viry-chatillon, en tant que supporter français (légèrement chauvin) je suis personnellement très attristé. Dire au revoir à tant d’histoire, tant de victoire, tant de bon moment, des défaites et des coups dures aussi mais c’est ça le beauté de ce sport. Où est passé le « Ferrari français » comme il disait ? Où est passé l’envie d’aller au bout du rêve de jamais abandonner ? Que va-t-on dire à nos ingénieurs français et autres nationalités qui ont voué leur passion à développer un meilleur moteur pour l’avenir ? En tant que petit supporter, futur ingénieur qui rêvait de revoir une écurie française au top du niveau, je me sens trahi. Trahi par un management désastreux, ressortir les vieux balais du placard (Briator) ne fera pas bon ménage. Alors je voulais te demander est-ce qu’avec ta communauté nous pouvons faire quelques choses ? Montrer notre ferveur, que nous sommes présent supporter français, que nous apportons notre soutien à l’usine de viry-chatillon (en premier lieu surtout pour tous employés de l’usine qui ne font que subir ces décisions), que nous attendons notre « Ferrari français » que dis-je notre Alpine. S’il y a une possibilité, ne serait-ce qu’infime, que de toucher Alpine alors je fonce. Je ne penses pas que si Ferrari annoncerai l’abondons de leur programme moteur et le partenariat avec Honda ou autres, que les tifosis laisserai passer ça. Alors montrons nous aussi que nous tenons à cette écurie, même dans le dur à nous de la pousser.
Merci d’avance pour ta lecture Dépielo.
toujours sympa ce fast five ,merci 👌
Comme quoi, même si verstappen gagne pas, un GP peut être chiant à regarder...
Mais qui est toujours premier au classement c'est Norris ou Vestappen et au prochain grand prix Vestappen va remporter le grand prix d'Imola dimanche
@@mathieubertin7440 ça n'est absolument pas le débat ici. Je disais juste que c'était chiant à mourir comme GP
Imola c'est passé c'est monza@@mathieubertin7440
@@mathieubertin7440monza, imola est en Emilie-romagne
Imola ?@@mathieubertin7440
à 13:50 c'est peut-être aussi un message codé, du style "est-ce que t'as le rythme/les pneus pour aller chercher max maintenant".
Ce serait logique puisque ça dénote vraiment du reste de la course où l'équipe a cette fois-ci bien géré la stratégie.
Depielo : La Red Bull était nulle part ce week-end, peut-être une anomalie.
Perez dans le même temps : meilleur résultat depuis 9 GP. :x
😂😭😭😭
les deux voitures avaient une configuration Aéro différentes, ça s’est vu au niveau des sidepods, Max avait l’ancienne config et Checo la nouvelle ;)
@@dadams4065 comme à spa
Justement étrange que c'est le meilleure résultat de Perez
Un bareme ou les 12 premiers marquent des points serait vraiment bien pour le coup, ca renderait les courses bien plus interessent. Seul soucis c eet niveau reglement : exemple : marqué 1 point ( ce que sauber n aura surement pas par exemple ) pour avoir les deplacement payé durant la saison
Un plaisir de recevoir la notif du fast five 😍. Toujours au top
5:22 il avait quelque chose entre les mains Depielo
Effectivement, il faisait bien un ajustement. La manière dont il l'a fait reste tout de même très étrange je trouve pour le coup... :/
La victoire a un prix, sacrée réf ! J’adore ce film
On a une saison exceptionnelle ! @Depielo, tu as raison, faut en profiter. On sort de 2 saisons qui ont été des purges et 2024 nous offre un duel au sommet. Tout peut arriver et l'écart entre les 4 écuries de tête est infime et la hiérarchie peut basculer d'un GP à l'autre ! Verstappen conserve de grandes chances d'être titré mais tout reste possible. Il a déjà pris une pénalité et il risque d'en prendre une autre d'ici la fin de saison. Donc oui, profitez et peu importe qui l'emporte à la fin, on aura vécu une saison F1 digne des plus grands crus !
J'adore la réf ! (Et dire que le film en question est l'un de mes gros plaisirs coupables, en partie grâce à sa BO dantesque)
La FIA a demandé à RED BULL de remettre la voiture dans la légalité ( répartition latérale non symétrique des freins: interdite ) 2 à 3 / 100e par virage ça suffit à créer un écart au tour substantiel. CQFD
N'importe quoi.
Merci la réf à Michel vaillant, trop sous côté se film 😍
Pour le titre pilote, ça va être chaud pour Norris.
Par contre pour le titre constructeur, y a clairement moyen pour McLaren, surtout si Norris commence à battre Verstappen & que Perez est toujours derrière Piastri
Un film que je regarde une fois par an !
14:47 c'est officiel la RedBull n'a plus de vitesse de pointe, c'est prochaine course vont être tendu pour eux
J'ai adoré la façon dont Norris a géré la pression ! C'est fou comme il a l'air si calme en course. 😍 Et cette stratégie de dernière minute, un vrai coup de maître ! C'est un peu comme jouer aux échecs à 300 à l'heure, non ? 🤔🏁
Bonne vidéo
J’ai la ref’…mais le mieux c’est le tour du mans les yeux fermés😉🤣
La RB qui sous-vire et survire ds le même virage, bizarre. Comme la disqualification de Russel en Belgique à cause d’un problème de consommation, bizarre aussi. Concernant les chances de Norris de rattraper Max, il y a un paramètre qu’il faut prendre en compte c’est la capacité et la volonté de Piastri de se mettre au service de Lando. Étant donné la supériorité affichée de la McLaren, s’il arrive à prendre des points à Max voire à céder sa place s’il est mieux placer que Norris, l’avance de Max peut fondre comme neige au soleil.
Il faut donner des poonts pour chaque place a l'arrivé donc seulement ceux qui abandonnent non rien. Depuis le debut de la saison je me fais un petit Excel avec des points donnés a tout le monde, je verrais bien si c'est pertinent.
POur Michel Vaillant : J'ai la ref !
Dommage qu'on ai pas eut d'autre film du genre, Michel Vaillant avec une vide "Le Mans 66"
Je suis complètement d'accord avec toi! Vivez le championnat même si c'est Max qui gagne à la fin!
Bien sûr que Norris joue le titre, il faut qu'il se dise qu'il peut être champion, mais oui ça va être compliqué, en fin de saison ça devrait être très serré entre les deux
On va attendre qu il gagne un peu plus et pas rester sur l instant
Hello !
Tu voudrais pas faire de tes fast tube des podcast sur Spotify/deeser ?
Hormis les améliorations qu’ils vont apporter à la voiture, est-ce que Monza est un circuit qui correspond à Ferrari ou au contraire, cela devrait être difficile comme c’était normalement prévu à Zanvoort ?
Ferrari était clinique et ça, ça fait plaisir c'est peu de le dire. Magnifique strat aux petits oignons et exécutée avec brio pour un podium inespéré.
Je me suis toujours posé la question de pourquoi il n'y a pas un système de point allant de la P15 à la P1. Je trouve ça trop punitif de P10 à P1 surtout avec les batailles actuelles. Ça pourrait rendre le F1 plus palpitante avec plus d'enjeux pour les équipes de la 2nd grille. Plutôt que de partir "défaitiste" en sachant qu'avoir une P10 peut s'obtenir sur des conditions particulières qui ne relèvent pas des décisions et talents de l'écurie. Dites moi ce que vous en pensez !
Avec le systeme de point actuel, un pilote finissant p11 a toutes les courses finira derriere celui qui fait la p20 sauf sur une course ou il ferait la p10.... c'est complètement non representatif de la performance des pilotes et des ecuries sur la 2eme partie de tableau.
Je serais d'avis qu'il devrait y avoir des points jusqu'au fond de grille et que tout les pilotes devraient en marqué dès lors qu'ils ont terminés la course (ou au moins les 18-19premiers)
Un peu comme en indy car il me semble.
Après cela necessite forcément d'augmenter le nombre de points pour les 1ers, la pole, le meilleur tour....
La comparaison entre la valeur d'un point face au passé est elle réellement plus importante que l'aspect sportif?
@@alexisamate4366oubleut etre né pas avoir des "sauts" de points entre les premières places (actuellement 25 le premier et 18 le deuxième)
@@yannverdier9928 je trouve cela déjà moins derangeant qu'on accorde plus de points aux 3 premiers, pour saluer la performance et donner plus de valeur aux premieres positions. Mais si on veut un vrai classement totalement impartial et représentatif, tu as raison les écarts de points devraient être les mêmes entre chaque positions.
@@alexisamate4366 Baahhh justement, je ne suis pas d'avis à en mettre entre la P16 et la P20. Sinon peu importe ta perf tu marqueras des points et ça enlèverait une saveur. Et puis ça permettrait de prendre + de risques et de donner une chance à certaines écuries et de punir quand c'est de la contre perf. Après je ne sais pas si il y a un impact hors sportive des points, avec les sponsors ou quoi. Mais je trouverais ça plus pertinent
Et dis toi, avant ça c'était des points aux 6 premiers seulement 🙂
Tu pourra nous expliquer en détail ce que la FIA a interdit avant ce gp. C'est à dire Les freins asymétrique ?
Salut je ne suis pas expert, mais d'après des articles sur Motorsport le pilote a la possibilité de mettre plus de pression de frein sur une roue (extérieure ou intérieure) et ainsi faire pivoté la voiture dans les virages, selon des rumeurs (à vérifier c'est la F1 télé novelas...) la redbul était équipé de ce système... 😶🌫
4:18 c'est pas chelou, c'est anglais
Et après ça tape sur viry 🤷
@@fizissia évidemment, la perfide albion ne s'arrête jamais
Bonjour ,je pense que noris ne rate pas son départ cette fois-ci,je pense que tous cela vient de la voiture elle même,l’équipe McLaren doit retravailler les départs,pour Red Bul je pense que la pénalité qu’ils ont eu pour le dépassement de leurs budgets de cap,c’est à dire moins de temps en soufflerie donc il est clair pour moi que l’équipe le paye maintenant c’est pour cette raison que la voiture ne fonctionne plus autant que l’année passée,voilà mon point de vue mon chère diepiello
8:54 ils ont dit que russel n’avait tout simplement pas de rythme sur les hards et qu’ils devaient faire quelque chose
Comme toi, je dis que Norris doit absolument améliorer ses départs, mais sur ce GP, je ne trouve pas qu'on puisse lui reprocher grand chose. Il a le même temps de réaction que Verstappen, et les 4 premiers pilotes qui partaient du côté gauche ont tous perdu une place. Et Gasly qui, si on regarde après le premier virage, fait un très bon départ, mais dans les faits, il patine beaucoup et c'est son extérieur qui le sauve.
Les défense de Magnu. sont discutables parce qu'il défend pour quelques points mais Checo en 2021 face a Hamilton était facilité de tout le monde , quand Verts. rattrape Hamilton de 8 secondes en un seul tour , Checo a aussi des face d'accélération et de freinage qui ralentit l'adversaire , il n'y a pas le même gains mais les même enjeux
Je suis un fan de Max et j’étais dégoûté de pas le voir gagner à domicile mais ça fait du bien de le voir pousser dans ses retranchements, et avoir un peu de bataille fait du bien au monde de la F1! Bravo Norris espérons que Max gagne devant mes yeux à Monza
tu dois avoir une piètre opinion de toi pour aimer la merde...
@@Polodoro-jw2jc Va voir un psy et un excellent.
Je ne veux pas rentrer dans des théories complotiste ou je sais pas trop quoi mais franchement, ce gain monumental gagné par Mclaren en 1 an et demi me laisse quand même perplexe. Je veux dire, on aurait eu une nouvelle réglementation ou des changements majeurs, ok à la limite. Mais là, les mecs améliorent par coup de 3-4 dixième upgrade après upgrade pendant que Red Bull, qui je pense on peut dire qu'elle maitrise plutôt bien la réglementation actuelle, n'arrive plus à suivre le rythme. J'ai pas souvenir d'un retour en grâce aussi fulgurant dans un contexte équivalent mais je suis preneur des exemples s'il y'en a 😊.
Bah ducoup soit il y a 2 anomalies (pays bas et les qualifs de monza) soit redbull a un gros problème.. Hate de voir la suite de cette saison
Tu viens de me refaire tomber en enfance en mentionnant Michel Vaillant. Pépite
Du coup si on suit la logique de la pénalité d'Alonso en Australie, Magnussen doit en avoir une aussi vu qu'il a roulé de manière erratique alors qu'il roulait normalement les tours d'avant 😂🤔🤔
Faut rester cohérent d'un gp à l'autre.
Et je crois que tu es Fernando Alonso qui avait fait ça pour un virage pour recharger la batterie il s'est fait directement sanctionner
Bon bah Sargeant viens officiellement de se faire virer. C'est qui Franco Colapinto ?
C’est vrai que c’est fou en vrai, Lando me fait penser à mark webber pour les départs 😂
Question: vu que ce n’est pas une atteinte aux droits d’auteur et de diffusion de mettre des extraits vidéo des GP pour illustrer tes propos (si la vidéo d’illustration ne fais qu’une partie de ton écran), pourquoi ne pas le faire?
Ce serait vraiment un plus que ce soit en terme de plaisir mais aussi de compréhension!
0:19 en vrai un petit Mick je dirais pas non pour voir s'il a encore un peu le niveau pour la F1
Pas du même avis !
Lawson 💪
@@G1G56Franco Colapinto du coup
@@temmmy déçu 😥
Mick plantait autant de voiture que Sargeant
Alonso quand il signe chez Mclaren, avait raison en disant que Mclaren pourrait être champion avant Ferrari, c'était juste un peu trop tôt 😬
j’avoue que le depart de logan sa m’a pas surpris même si je lui trouvais certaines qualités maintenant le nom du remplaçant me laisse perplexe
Alors oui il faut aimer les courses indépendamment du résultat mais justement on peut être déçu du résultat du championnat car un nouveau titre pour Max est pas représentatif de la saison incroyable que l'on a
On me disais que ce n'était pas possible mais oui Norris peut être champion! Déjà le titre constructeur leur tend les bras mais vu la supériorité actuelle de la Mc Laren et l'éventualité que derrière on peu prendre les points de la deuxième places à Max, alors oui il peut être champion.
Ouais pour il faut qu il gagne toute les courses et Norris ne pas faire d erreurs ça m étonnerait
@@Persoc et que max abandonne pas et sois h24 dans les 3 er et ca m'étonnerait
1er mot que j'attend d'une vidéo... "bonjour" ;)
et vue c'est pas ta video...
Williams vient d'officialiser il ont mis un rookie à la place de sargent pour les 9 dernier gp
Je ne sais pas pourquoi, mais j’ai une mauvaise impression sur cette McLaren, ils sont passé de dernier (avec alpine en début de saison l’an dernier) à limite mettre des pilules à tout le monde en si peu de temps… j’espère me tromper! Mais ce gain de perfo est limite louche. Ou alors c’est peut être que je ne peux pas blairer Zak Brown😂😂😂.
Bravo L.N et heureux de voir Gasly mettre quelques points!
Bah l'an passé McLaren a clairement copié RedBull pour revenir et sa a marché, et cette saison la RedBull ne s'est pas améliorée quand McLaren a continué de taffer
ca rapelle redbull en 2022 et la triche sur le budget
Parce le sous bois apporte de la fraicheur et te procure un meilleur grip ;)
La différence entre RedBull et les autres c'est que lorsque leur voiture n'est pas au top ils font P2. McLaren doit tout mettre sur le championnat constructeurs et si possible visé le titre pilote mais je crois que c'est finito pour le 2é
Verstappen est un super pilote / Norris a la meilleure voiture actuellement.
Continuer à faire des podiums avec une RB quasiment 3eme puissance du plateau, c'est fort.
Pendant ce temps, Norris avec le monstre qu'il a, commet des erreurs à chaque course. Alors il a de la marge donc il s'en sort, mais c'est clairement pas le pilote de l'année
Et un deuxième GP de la saison où il n'y a même pas eu le moindre drapeau jaune, incluant le petit jardinage de Magnussen. Bonne vidéo.
ah la gentille cartouche de la maman :D
C’était le trophée le pneu pour la f1 academy ?
Ils se foutent de leur tronche c’est pas possible 😂 « Michel on a oublié d’acheter le trophée chez décathlon, on va prendre un pneu de kart à la place »
+ l’air à l’ombre des arbres est plus humides donc plus dense donc meilleure appui aéro 🤣
Franco collapinto qui remplace sargeant t'en fera une vidéo j'espère 😅
Aaaah bah biensur la réf ! Le film a pas super bien vieilli mais bon
Bien sûr que j’ai la réf de Michel c’est mon film préféré !
Si Ferrari passe la RB avec les améliorations à monza je pense que je titre vas se jouer max ne sera pas sur tout les podiums et de ce qu'on a vu si Norris fait le taff ça peut passer.
il faudrait que tout le monde marque des points, comme ça les mecs se battraient jusqu'à la 19ème place..
"Annonce moi seulement les panneaux 100"
J'attends la triche de Mclaren avec impatience 😊😊
Belle maxime !
Alors c'est vrai, il faut toujours écouter sa maman ;)
Aussi, concernant le fait que Norris doit être globalement plus réaliste et "ne pas se voir plus beau" qu'il ne l'est, je ne suis pas du tout d'accord. Cette saison peut devenir un tremplin de confiance pour McLaren et Lando Norris. Il FAUT absolument qu'il se lâche dans son pilotage et faire confiance à l'équipe pour ne pas faire de surcontrôle et être dans un état d'esprit de sauver ce qu'on peut, il faut qu'il se mette dans un schéma de conquérant. Et charge à Oscar Piastri de devenir un soutien pour son équipier et son équipe en jouant de la stratégie un maximum, ne pas se reposer entierrement sur l'équipe et devenir force de proposition en dehors de la piste comme dans son baquet. Une prise d'expérience incroyable qui lui ferait du bien pour une carrière de futur champion.
Sinon, je te souhaite de continuer à prendre du plaisir à faire partager ta passion et je te dis à Jeudi pour ta vidéo sur Williams & Sainz!
Plutot d accord mais avec une voiture dominante...j ai un doute. Un excès de contrôle peut avoir du bon aussi
Je sais pas si le ratage du depart est vraiment la faute de norris, si ca arrive encore et encore je me demande si ca vient pas de la mclaren, piastri s’est foiré aussi
Pauvre Kévin... En sandwich eco+ entre 4 voitures pour être poli.
C'est là qu'on voit que la mclaren est clairement au dessus maintenant, elle est capable de gommer les erreurs de norris et de lui permettre de gagner facilement.
4:35 Ça fait longtemps, mais j'ai la réf 😀
Alors Marko qui disait l’année dernière que Max peut gagner avec une alphatori il est ce Max 😂
Le sel dans la glace ça casse 😎
Et Magnussen n'a toujours pas de pénalité... Alors que c'est vraiment de la sécurité des pilotes. Donc il faut vraiment sévir avant qu'il y ait un drame. Car c'est comme cela qu'on régule.
sûrement parce que Ocon, il en a plus rien a carrer d'une part, et d'autre part, il va pas se forcer pour filer des points à alpine.
Ocon est sur le départ , à mon avis il ne doit pas avoir la même monoplace que gasly 😅
Défendre Max quand il met les autres dehors puis invoquer une lets them race qui ne veut rien dire de concret, il arrive tres bien le coco. Mais défendre lewis qui a tenté de se mettre a coté pour laisser passer perez ca il peut pas comprendre. tjs pareil chez les redskins....
Le vainqueur constructeur sera peut être McLaren par contre .. si Perez ne fait pas le taff
gasly a parlé à un indien avant la course !
le sel dans la glace tout ça tout ça ....
Alpine doit tout faire pour aller chercher la 6e place au classement des constructeur.
16:03 Keep pushing... or keep Pulling... close enough 😄
Bien vu haha 😂
Il y a encore les points des course sprint a prendre pour mclaren