ERROR while checking fuel pressure regulator valve with MULTIMETER
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- That's why you should not only check the fuel pressure valve with the multimeter, because it can be faulty and the multimeter gives us correct values, also use a battery or a power supply.
Bonjour pourquoi j'obtiens zéro sur le multimètre et le bruit n'est pas aussi prononcé que sur ta vidéo, j'ai fait le test sur le capteur neuf et celui installé sur ma CLK 270 cdi....code défaut 0251 pour mon diagnostic problème démarrage à chaud impossible 😢
Comprends rien t'a vidéo dommage j'avais un soucis régulateur haute pression carburant bloqué
Rien compris 😂
tu devrais faire du mime mdr
Salut tout simplement excellent test et extrêmement bien expliqué. Merci beaucoup
Merci beaucoup, je me suis plus fait avoir maintenant frère
Salut.
Petite question:
J'ai tester le mien sur batterie comme tu as fais et ça fonctionne. Par contre je ne l'ai pas tester a l'ohmmetre.... Est il possible qu'il sois défectueux malgré que la valve s'enclenche en 12v ?
Je te demande ça car j'ai tout vérifier mais j'ai toujours le même code erreur indiquant qu'il t'a un problème avec cet pièce.
Quel moteur?
@@piecesdevoiture2.016 moteur duratorq 2.2 TDCI sur Ford transit. Le régulateur est placé sur la pompe a injection.
Quel code d'erreur et quels symptômes as-tu ?
@@piecesdevoiture2.016 le P0089. Il met le camion en mode dégrader.
Merci..👍
قياس بي 12 امبير عادي
Merci pour la vidéo. J'ai ma 307 2.0 hdi 110 qui ne démarre pas depuis une semaine j’ai les 2 codes suivants au diag
P0092 : circuit de contrôle du régulateur de pression de gasoil
P0193 : valeur élevée du capteur de pression sur la rampe.
La voiture démarre qu’à la poussette ou au start pilote mais s'arrête au bout de 500m et plus rien dans l'accélérateur. J’ai mis un autre capteur common rail et nouveau faisceau. J’ai aussi changé la fiche du régulateur de pression de gasoil car elle était abîmé. Résultat ça démarre toujours pas sachant que le gasoil arrive bien j’ai testé en enlevant les tuyaux ça pissait de partout.
Seul chose que j’ai pas changé c’est le régulateur sur la pompe vu qu’il a été changé il y a un an.
J’ai mesuré il y a bien du courant qui passe sur le connecteur.
Je sèche je vois pas autre chose à vérifier après tout ce que j’ai fait.
As-tu une idée ?
Quelles valeurs de pression le capteur de pression donne-t-il lors de l'accélération et du ralenti?
@@piecesdevoiture2.016 Finalement elle a démarré avec le nouveau régulateur par contre j'ai toujours le code p0193 capteur pression carburant valeur elevée j'ai 1500 bars sur le rail au alenti même en changeant le capteur ça bouge pas et quand je mesure le connecteur avec le multimètre j'ai 6.4V sur le premier fil, 12.5 V sur le 2ème et 0.04 sur le 3ème