우리나라는 그나마 관련 시장형성이 조금 늦은 편이죠. 테슬라의 경우만 해도 이미 이런쪽에 적극적으로 나서고 있는 걸로 알고 있습니다. 아무래도 진작부터 팔려나간 전기차가 많다보니 처분해야할 잠재적인 배터리 물량도 어마어마 할 수 밖에 없을터라 자연스런 흐름이라고 봐야겠죠.
배터리팩 자작을 하다보니 느끼는건데.. 엄청나게 위험한 작업입니다. 기본적으로 고전압 활선상태에서 전기를 끄지 않고 배선작업을 하는것이니까요. 또한 일부라도 파손된 배터리셀은 그야말로 시한폭탄같은 존재입니다. 신품 셀만 모아서 배터리팩을 만드는 작업도 무척 위험한 작업에 속하는데 이미 파손되거나 낡아 고장난 배터리팩을 분해&재조립 한다는건 정말 위험한 작업이죠. 일단 위에 보이는 몇몇업체는 화재를 감안해서인지 팩 사이에 작업공간을 충분히 두고 작업한다는게 보이는군요. 폭발화재와 감전을 모두 대비해야하니 개인용 보호장구도 신경써서 지급하고 배치해야될거라 보입니다.
@@thunder5311 배터리팩에서 밖으로 나가는 출력라인에는 마스터스위치와 퓨즈가 있습니다. 그런데 팩 자체를 해체한다면 이건 답이 없죠. 전직 르노전기차 엔지니어였던 유튜버 공돌이파파 말하길 이 팩작업 하다가 이상발생시 전원 신속하게 작업장 밖으로 탈출한다고 합니다. 대단히 위험한 작업이라는거죠.
신제품은 애초에 현대기아에서 소비자한테 다이렉트로 꽂는데 업체는 도대체 누구한테 신품이라고 속여야됨?ㅋㅋㅋ 유통업체가 따로 있으면 모를까 완성차 업체와 협력업체 구조에서 도대체 어떻게 속임? 소비자가 차 따로 배터리따로 사는것도 아니고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 개멍청한 소리.. 생각 좀 하고 살아라
지금은 태양광 패널을 설치해서 정부지원을 받으면 한전으로 보내고 요금을 계상하는 방식인데, 단독주택의 경우 저런 장치를 태양광패널과 함께 잘 활용하면 대용량의 전기를 자체적으로 저장해서 정전이나 재난에 대비할 수도 있고 잘하면 전기가 자급자족되는 집까지 탄생할 수도 있겠네요. 배터리 재활용부터 가정용 저장장치까지 이어진다니 진정한 탄소중립, 친환경은 이런게 아닐까 싶습니다.
하지만 전기차 수리센터를 방문한 이 씨는 배터리를 통째로 교체해야 한다는 말을 들었다. 이어 배터리 가격이 2600만 원이고 여기에 공임 등을 더하면 총수리비가 3200만 원이 나온다고 했다. 보조금을 제외한 차량 구입 가격과 비슷한 수준이었다. 이 씨는 “수리센터에선 사고 당시 충격으로 배터리에 어떤 이상이 생겼을지 모르고 나중에 혹시라도 불이 나면 책임 소재가 불분명해 보상도 못 받기 때문에 완전 교체해야 한다고 말했다”며 “결국 보험사에 차를 주고 2800만 원을 받으며 전손 처리를 했다”고 말했다. 전손 처리는 차량이 크게 파손돼 수리비가 차 가격보다 높다고 판단될 경우 보험사가 보험금을 지급한 뒤 폐차 처리하거나 중고차 매매업체에 판매하는 것이다. 기사에 있는걸 자기가 겪은거 처럼 말하는사람 너무많다 요새
너무 단면만 보지않나...실제로 배터리속 뜯어서 고치는게 아니라그냥 내부에 전해액만 교체할텐데 그것도 표면상... 저 배터리를 다시 신차에 장착한다면 위험한데요....배터리 속에 전해액을 서로 얇은 막이 막아주고있는데 한번 사고났던 차량이면 아무래도 안전성에서 신제품보단 좋지않을겁니다. 그걸 다시 착용해서 주행하라고요? ?? 요즘 시대가 어느때인데 미디어 화면만 보지말고 크게보시는 분들이 없네...;; 물론 자원은 아껴써야하는 시대이긴 한데 수리를 하려면 제대로 해야지 껍대기만 딱고 세척하고 내부 용액만 교체하는게 수리인가...위험한거같은데
![쌤! 설마 중국이 다 가져가나요? 차세대 배터리 개발, 한국은 어디쯤 #캐즘현상 #일론머스크 #이차전지 #이슈픽쌤과함께 [하이라이트] | KBS 240519 방송](http://i.ytimg.com/vi/r2e7lHPNl9s/mqdefault.jpg)
![쌤! 설마 중국이 다 가져가나요? 차세대 배터리 개발, 한국은 어디쯤 #캐즘현상 #일론머스크 #이차전지 #이슈픽쌤과함께 [하이라이트] | KBS 240519 방송](/img/tr.png)
![뜨거워지는 몽골, 무슨 일이 일어나고 있나? [아시아 그린로드 2부-자원의 저주] / KBS 20140517 방송](http://i.ytimg.com/vi/mqhRWUUNb8M/mqdefault.jpg)
![와.. 순식간에 사람만큼 커지는 세포ㄷㄷ시간순삭[영화리뷰/결말포함]](/img/1.gif)
사고차량에서 떼온 배터리 재활용 제품을 공공기관에서 안전인증하는 시스템이 있다면 믿고 재사용 할 수 있겠네요.
안전만 보장 된다면 얼마든지 재활용 환영하죠.
훌륭한 업체이네요. 훌륭한 일을 하는 만큼 계속해서 성장해나가시길 바랍니다.
소비자는 폐배터리 가용용량이 어느정도인지 알수 없습니다.
재활용의 경우 용량을 재표기해서 재생산 해야 됩니다.
우리나라는 그나마 관련 시장형성이 조금 늦은 편이죠. 테슬라의 경우만 해도 이미 이런쪽에 적극적으로 나서고 있는 걸로 알고 있습니다. 아무래도 진작부터 팔려나간 전기차가 많다보니 처분해야할 잠재적인 배터리 물량도 어마어마 할 수 밖에 없을터라 자연스런 흐름이라고 봐야겠죠.
배터리팩 자작을 하다보니 느끼는건데.. 엄청나게 위험한 작업입니다. 기본적으로 고전압 활선상태에서 전기를 끄지 않고 배선작업을 하는것이니까요.
또한 일부라도 파손된 배터리셀은 그야말로 시한폭탄같은 존재입니다. 신품 셀만 모아서 배터리팩을 만드는 작업도 무척 위험한 작업에 속하는데 이미 파손되거나 낡아 고장난 배터리팩을 분해&재조립 한다는건 정말 위험한 작업이죠.
일단 위에 보이는 몇몇업체는 화재를 감안해서인지 팩 사이에 작업공간을 충분히 두고 작업한다는게 보이는군요. 폭발화재와 감전을 모두 대비해야하니 개인용 보호장구도 신경써서 지급하고 배치해야될거라 보입니다.
새로운 종류의 3d 업종이네요
제가 하고싶은 말을 너무나 잘 써주셨네요 근본적인 리튬배터리의 모든 안전사고의 책임은 재활용업체로...
엥? 활선 상태에서 작업해요?
@@thunder5311 배터리팩에서 밖으로 나가는 출력라인에는 마스터스위치와 퓨즈가 있습니다. 그런데 팩 자체를 해체한다면 이건 답이 없죠.
전직 르노전기차 엔지니어였던 유튜버 공돌이파파 말하길 이 팩작업 하다가 이상발생시 전원 신속하게 작업장 밖으로 탈출한다고 합니다. 대단히 위험한 작업이라는거죠.
@@gurmiro내부 엔탈피로 산소가 차단되어도 계속 에너지를 소모하기 때문에 끌수가 없습니다.
재활용이라는걸 신제품이라고만 속이지 않는다면 정말 좋아보입니다
에초에 그건 불법임...ㅋㅋㅋ
뭐 우리나라 법이 벌금이라고 해봤자 쥐똥만하니까 걍 강행할 가능성은 있겠지만...
@@태리미사기 공화국 에서 저걸 못할까
신제품은 애초에 현대기아에서 소비자한테 다이렉트로 꽂는데 업체는 도대체 누구한테 신품이라고 속여야됨?ㅋㅋㅋ 유통업체가 따로 있으면 모를까 완성차 업체와 협력업체 구조에서 도대체 어떻게 속임? 소비자가 차 따로 배터리따로 사는것도 아니고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 개멍청한 소리.. 생각 좀 하고 살아라
사기를 칠수나 있나 싶긴 한데요? 사기칠 대상이 없잖음... 설마 서비스센터에 팔것도 아니고,, 직접 고객한테 저걸 팔수 있는것도 아니고 ㅎㅎ
애초 회사이름이
배터리 재활용업체 이름인데 ㅋㅋㅋ
신제품을 천만원이라고 해도 믿는 니가 문제지
직업 진짜 목숨걸고 하네ㅋㅋ 저중에 배터리 제대로 하나 터지면 어우야
그럼 하늘에 번개 떨어질게 두려워 어떻게 걸어 다니실까 ?
배터리. 무서운줄. 모르는구만
심한충격 예를들어 추돌사고급
충격 아니면 안터져요
폐배터리 수리한다곤 하지만,
우리도 핸드폰 써봐서 알꺼다.
새로 배터리 바꿔봐야 년식이 몇년된것은 배터리가 금방 닳는다. 단거리 운전자는 모르겠으나, 장거리 운전자는 절대 비추
수리가 아니라 멀정한것만 재사용하는것니다.
@@김조한-u5x먼 헛소리야
사용한건데 멀쩡한게 어딧어
재사용 가능한거 수리해서 파는거자나
눈 없냐?
@@hanpro5766 모르면 아는척말고 니 눈에 보이는 분해장면은 팩에서 모듈불리해서 파워뱅크로 만드는 과정중일부고 베터리팩 케이스 손상간건 파원뱅크만들고 그렇지 않는건 그냥 재상용하는거다 무식하긴..모듈형태든 팩형태든 재사용을 목적으로하는 사업이지 수리가 아니란다 무식이야.
전기 승용차 10년에 20만키로 보증 해줍니다... 7.8년 써도 효율 97에서 98% 나와요 .같은 베터리라고 휴대전화 하고 전기차 하고 같은 베터리로 생각 하시면 안됩니다. 상식적으로 휴대전화처럼 빨리 바꿔야 하면 누가 전기차 살까요?
@@빵집아저씨-l5k 아 이런거는좀 어디 나대지마라. 부끄럽다 진짜.니는 니가 똑똑한줄 알지? 배터리 전문가가 나와서 한 영상있다 찾아봐라. 그리고 결국 배터리가 환경오염에 더 나쁘다는 결과도 함께
가만히 있으면 욕이나 안처먹지
좋네요 정부야 이런업체좀 키워요 제발
배터리 재활용 사업은 ㄹㅇ 장래가 밝은거 같습니다. 가능하면 저런데 취직해서 일머리 좀 배우고 싶네요.
목숨걸고 하는 직업정신 부럽읍니다...
ESS로 만들면 국가 차원에서의 중요한 사업이 될 수 있습니다. 야간에 전기를 최대한 모았다가 낮에 사용하면 전기 요금도 크게 줄일 수 있고, 원자력 등 에너지도 아낄 수 있습니다.
새배터리가 아니라 셀밸런스를 맞춰서 다시 파는거겠죠
우리나라 차량평균연구가 6년인데 3년쓰다가 재활용배터리 2년 쓰고 팔면 이득이지
현장에서 호흡기 안전장치 없이 작업하는데 염려되는 바입니다
밧데리는 온갖 화학물질의 집합체인데
개소리~~ 백날 살려봐라!
오래된것이 화재위험이 더있다!
수명은 그만큼 빨리 줄어들고! 왜 중고 배터리 사용을 안할려하것니!
지금은 태양광 패널을 설치해서 정부지원을 받으면 한전으로 보내고 요금을 계상하는 방식인데, 단독주택의 경우 저런 장치를 태양광패널과 함께 잘 활용하면 대용량의 전기를 자체적으로 저장해서 정전이나 재난에 대비할 수도 있고 잘하면 전기가 자급자족되는 집까지 탄생할 수도 있겠네요. 배터리 재활용부터 가정용 저장장치까지 이어진다니 진정한 탄소중립, 친환경은 이런게 아닐까 싶습니다.
보조금 받은 차는 해외 중고차 수출이나 폐차 상태 수출도 정부 허가를 받게 되어 있습니다. 그런데 일선에선 지켜지지 않고 있는 듯 하더군요.
전기차 2년 안됬는데 보증 끝나고 배터리 고장났음
서비스센터에서 수리비 2600이라는데
기름넣고 다녔어도 2600안되는데
전기차 미래산업 아닙니다
고장나면 수리비 폭탄
어느 업체 전기차가 배터리 보증기간이 2년도 않되나요?
구라치내.. 현기차 경우 베터리 보증10년 20만인데..
@@te-ty8ls 전기트럭 같은경우 보증이 8년에 12만입니다
두개중 하나라도 넘으면 보증이 안됩니다
@@김조한-u5x 전기차 마다 보증 다릅니다
전기트럭은 8년에 12만입니다
하루 많게는 500키로 탈때도 있습니다
영업용으로 타는사람은 많이 탑니다
하지만 전기차 수리센터를 방문한 이 씨는 배터리를 통째로 교체해야 한다는 말을 들었다. 이어 배터리 가격이 2600만 원이고 여기에 공임 등을 더하면 총수리비가 3200만 원이 나온다고 했다. 보조금을 제외한 차량 구입 가격과 비슷한 수준이었다.
이 씨는 “수리센터에선 사고 당시 충격으로 배터리에 어떤 이상이 생겼을지 모르고 나중에 혹시라도 불이 나면 책임 소재가 불분명해 보상도 못 받기 때문에 완전 교체해야 한다고 말했다”며 “결국 보험사에 차를 주고 2800만 원을 받으며 전손 처리를 했다”고 말했다. 전손 처리는 차량이 크게 파손돼 수리비가 차 가격보다 높다고 판단될 경우 보험사가 보험금을 지급한 뒤 폐차 처리하거나 중고차 매매업체에 판매하는 것이다.
기사에 있는걸 자기가 겪은거 처럼 말하는사람 너무많다 요새
저거 사고난 폐배터리 수리해서 쓰다가 화재나면 업체가 책임져주나??
삼백에서 천에 그냥파는게 아니잖아요.~
쉬어 보이면 너두 해
재벌들은 좋겠다 밧데리 팔아묵꼬 싼가격에 다시 사들여서 또 비싸게 팔아묵고 더러운 자본주의 세상
환경보호 측면에서라도 반드시 재사용 되어야함.
전기차는 폐차하면 300이상 돌려주나? 그게 아니라면 폐차장도 꽤 남는 장사 하겠네?
당근입니다. 결국은 손해는 소비자의 몫
새차사면서 종합보험 안드는사람이 어디습니까...개인은 보험사 상대로 전손처리 보상받는것이고 이렇게 나온 전손차량은 보험사가 폐차장에 경매로 파는거지 개인이 파는경우는 거의 없네요.
어떤 근거로 국내 시장이 올해 6천억원이었던 시장규모가 2030년에는 20배 오른 12조원, 26년 뒤인 2050년에는 1000배인 600조원 시장이라는 건가요?
이해가 가질 않네요
그땐 돈이 똥값이 되나보지뭐
그땐, 라면 한그릇 값이 100만원 임
구라 사기질 🤣
전기차 많이 팔렸고 더 많이 팔꺼니깐 당연히 폐배터리 시장도 커지는거죠 다들 생각이 이상하시네
구라죠 아무말 대잔치 미래는 아무도 모르니 그냥 나몰라라 하고 내뱉은거죠 그쪽 주식샀나??
저도 저런 고전압 배터리 사들여서 에너지저장 및 보조배터리로 활용할 방안을 합니다 의의로 고전압배터리가 성능이 워낙 좋습니다 다른배터리와 비교가 안되죠
자동차 운행중 지속적인 데미지를 먹었을텐데 육안으로 괜찮아보인다고 위험성읋 보증할 수 있나요?
당연히 육안이 아니라 측정장비로 검수될거임
근데 휴먼에러 한번나면... 무서운거임.
휘발유 자동차 밧데리 교체후 기존밧데리 가져와서 오토바이에 활용 가능한지 검색하다가 영상을 보게 되었네요. 승승장구 하세요 .
에어컨,히터 많이쓰는 화물차 보조 베터리로 활용하면 좋겠네요..
배터리 화재나면 화염방사기 쏘듯이 불나는데 품질이 보증되려나,,, 어설프게 하다간 보상해준다고 회사 거덜날듯
이런 기사는 정말 기분을 좋게 만드네요
전기차배터리 재활용은 좋은데 안전이 염려 화재나면 감당이 안됩니다.
너무 단면만 보지않나...실제로 배터리속 뜯어서 고치는게 아니라그냥 내부에 전해액만 교체할텐데 그것도 표면상...
저 배터리를 다시 신차에 장착한다면 위험한데요....배터리 속에 전해액을 서로 얇은 막이 막아주고있는데 한번 사고났던 차량이면 아무래도
안전성에서 신제품보단 좋지않을겁니다. 그걸 다시 착용해서 주행하라고요? ??
요즘 시대가 어느때인데 미디어 화면만 보지말고 크게보시는 분들이 없네...;;
물론 자원은 아껴써야하는 시대이긴 한데 수리를 하려면 제대로 해야지 껍대기만 딱고 세척하고 내부 용액만 교체하는게 수리인가...위험한거같은데
팩 모듈이 정상인것만 조합해서 사용하지 전해액 보충은 구식 납축 딮싸이클 배터리에나 쓰던 방법임.
리튬 배터리를 전해액만 교환 할 수 있을리 없잖슴.
자동차 배터리 한셀만 나가도 사용불가일텐데
전체 배터리 교체 하라는것도 문제
자동차 회사에서 단품수리나 리퍼 배터리 운영을 해야됨
여기 취업 할려면 뭘 준비해야 될까요 이 회사는 어디에 있나요
대박이네요!
폐배터리 대장주가 어딥니까?
네 배터리 여기있네
정품도 정상이아닌경우가 있는데 중고품인데 좀더 면밀히 살펴봐야할거같네요.
저거 완전 수명을 다하면 재활용이 가능 합니까?
이런기업들 돈 많이 벌었으면 좋겠다.
500에 구입해서 천만원에 팔면 많이 벌것같네요
@@managerjang6276하나터지면 다 날라가요
양날의검인게 업체가 단순 용량비교만해서 조립 어설프게하다간 셀 임발란스나서 금방 못쓰게되거나 안전상 위험도 굉장히 높음. 업체규모로보면 딱히 믿음이 안가네
뭐 규모로 따질게 아니라고봄 아직 시작단계라서 저런회사가 커져서 친화경에 이바지 했으면 좋겠음 소비자가 믿을수 있게 안전테스트도 잘해서 성공하기를 바랄뿐
어설프게 아는척 오지네 셀발란스는 베터리팩또는 차체내에서 방전후 완속충전시 자동으로 맞추는기능을 내재하고있기에 재생업체가할필요없고 테스터기로 soh확인하고 불량모둘체크하고 베터리팩 탈거전 안전상 방전 작업하고 탈거 하면되일임 베터리재사용은 대단한기술도아니고 테스트는 장비가하는영역이라 믿음을 논할필요가 없는 산업임.
그러게요 잘난척이 뇌를 지배한사람 같아 보이네요
@@또또몬-r1c 무슨소리들 하는지 알고서 잘난척이 뇌를 지배한다 그러는거지?
그럴리가
어디서 주워들은게 뇌를 지배했구나.. 전기차는 있고?
천주고 폐베터리 달바에 전기차 안사지
저거 달고 사고나면 어디서 책임져줌?
제조사? 베터리업체?
문제는 배터리랑 태양광패널 둘다 비싸잖아 국민들이 저렴하게 사서슬수잇도곡해가 저소닥층은 지원해주고 할부로 장기간할부
폐차에서 차주가 분리해 팔면 안되는법있나? 폐차할때 전기차 배터리는 중고가격 안주나요?
항부로 안전인증없이 개인거래하면 최소 5백의 과태료 최대 3년 이하의 징역 3천만원 이하의 벌금인데 괜춘?
전기차 폐배터리는 일반업체가 수거를 못합니다 폐차 하는차라면 무조건 폐배터리 반납약정을 폐차장에서 해야하므로 폐차장에서 폐배터리를 구입한다는건 말도 안되구요 폐배터리 구입출처를 명확히 해서 정확한정보 전달 뉴스를 해주셨으면 하네요 전기차폐배터리 업체에서 구매할수가 없을텐데요 제가 알기론 그렇습니다 이에대해서 정확히 아시는 분이 답변 부탁드립니다
중고차 수리할때 쓰려나요. 전기차 배터리도 재생품이 나오다니..
소니드 인가
조만간 대기업에서 기술 빼가고 안좋은 뉴스로 나오겠네요... 우리나라 중소기업이 성장하기 힘든나라...
배터리 재활용 사업이 유망할 정도로 전기차 사고가 많다는 건가? 전기차가 사고가 나야지 쓸만한 배터리가 나오는 거잖아? 전기차 사고 줄어들면 사업 망하겠네?
폐 배터리는 재생을 해 봐야 월래 성능 80% 이상을 넘어 갈수가 없고 전기차는 중고차로 절대로 구매 하면 안됨
배터리 가격이 몇 천인데 누가 배터리를 교체 하면서 탈까...
휴대폰도 중고 배터리 효율 7080되는거 잘 사요 아이폰. 잘 씁니다
가정집에 태양광 설치하고 모아두는 용도로 써도 대박이겠네요
600조원... 아무리 2050년도에 모두 전기차를 탄다고 해도... 세계시장규모 아니야?
세계..
소주는 천원에사서 4천원에 팝니다
주의 : "불나는건 책임지지 않습니다"
태양광 에너지 저장 용으로 최고
이런 게 창조경제지👍
이런 내용 주식투자에 이미 다 선반영
되있다. 일반 개미도 다아는 내용을 뉴스에 이제올린다는건 주식 개미들한테 다 팔아넘기기 위한작업 하고있다라고밖에 생각못하겠네. 금감원 뭐하냐!!!
취지야 좋은데 넘 위험해서...배터리재생 업체들 작업장 입지를 폭발물에 준해서 허가해야 할 듯....
Ess로 사용하면좋겠습니다
굿 👍 시원하게 🎉😊
저걸 위험하게 기재차로 들어서 사람이 밑에 들어가서 배터리를 빼냐... 저러다 작업자 사망한다.... 진짜 안전감각 없지.... 어휴....
새로운 기술이 나오면, 금방 도태되는 사업이 점점 많아질것 같아요....
10년앞을 보장할수 있을까요?
가격이 문제지. 이 업체는 언플만 계속 하면 잘 팔리거라 생각하나봐. 재생품이면 가격이 착할거라 생각하고 검색해보면 그냥 인산철 새거 사는게 더 나아. 안팔리니 렌탈 한다던데 그것도 잘 안되나봐. 다시 언플 하는거 보니.
이분들 덕분에 나중에 자동차 배터리값이 좀 낮아질수도 있겠네요
재사용업체네. 그냥 차를 재 사용 하지 그래 ㅋㅋ 말이야 방구야 중고는 중고임 새상품 아니라고
우와!
예전부터 고물상에 찐부자가 많았져 , 낮엔 거지같이 밤엔 황제같이 . 낮엔 마이티 , 밤엔 마세라티 . 그립네
희토류, 환경을 위해서라면 셀 전소 된거아니면 저렇게 쓰는게 맞지~ 저게 남는 산업이지
훌륭한 ESG 산업입니다
근데 저 재활용배터리를 신차에 넣어서 판다고 하면 사람들이 살까?
휴에 문제될때 책임회피만 하지않는다면 괘찮지 대기업에서 페기하는게 후속문제 위험성 때문이니
좋네요^^.. 그런데 폐차장은... 사고 차량 차주에게 배터리값 어느 정도는 돌려줘야 맞지 않나요?
부속의 가치가 높은 만큼 폐차대금도 많이줌니다.그리고 전기차같이 년식이좋은경우 대다수 전손처리된차량이라 보험사가 경매에 올려서 파는구조라 싸게 팔지않아요.
주텍 지하에 묻고 심야전기로 충전해서 낮에 못쓰나요
굳이 지하에 묻어야하나요?? 목적은 쌀때충전하고 비쌀때 저장해둔거 쓰겠다는건데
그냥 저장장치사서 연결시키면 되는거강은데 번거롭게 땅에 묻을이유가
가정용ESS장치를 말하시는것 같은데 냉각이필요하기에 지상에 설치합니다.
전기차는 끝까지 버티다가 진짜 전기차말고는 다른대안 없을때 그때 살꺼임... 지금 단순접촉사고로도 재수 없으면 화재에 탈출불가까지 ... 너무 위험해 보임....
내연기관도 불 똑같이 나고 탈출불가는 전기차라서가 아니라 오토플러시도어 때문임
어느 전기차가 단순접촉에 화재납니까?
리튬은 아니다 전기차고나발이고 전기차 좋다고 시끄럽게 난리인데 난 귀막으련다
리튬은 아니다~~
문제는 현기차에서도 폐배터리 사업하려고함 ㅠ 대기업들이 독식할듯
전기차는 5년후 베터리교체비용으로 재활용써도 1천만원~2천만원 그이상 발생한다는게 문제라 가스차나 하이브리드,수소차가 실제 답이다.
성일하이텍인가요?
과연 사고터지면
책임은 누가??
앞으로 대성하시길
10년타고 700만원이면 수리할수있다는거니 좋은기술일수도
작업자분 방진 마스크 쓰시고 하세요... 폐암은 생각보다 쉽게 찾아옵니다.
캠핑트레일러에 접목시키면 좋을텐데....ㅎ
그런데 불이 나기 시작하면....
저게 모두 수작업이라...
많은 작업을 하려면 자동화 필수인데, 어느정도의 경제성이 있으려나 모르겠습니다.
자동화 쉽지않음 일자리도 창충되고 좋은데
좋네요 근데 제 미래전기차에는 넣고싶진않네요..
정부에서 권장 해야 하는 사업이 아닐까 싶네요
파워스테이션 저렴히게 구성해주면 좋을텐데
폐배터리가 왜 이리 비싸지 광물값?
아무리 재사용해도 불명예사고들이많은게저렇게 재상태된베터리들이다. 아낄껀 아낀다고하지만 새제품이다나쁜껀 없어보인다
대형 망간건전지에 전해액을 섴으면 어털지, 전고체 가격혁명이 갈길.
트럭 짐만한 배터리팩 싣고 다니시게? 망간 전지는 일회용이고 충전이 안되는데 쌩뚱맞고 엉뚱한 발상.
재활용 배터리로 차만들어서 1000만원 싸게 팔면 많이 팔릴것 같은데..
어떻게보면 재생품? 재제조품 이겠군요
과연 새제품에 비해 효율이 얼만큼 나올까 궁금하네요-
재생은 고장나것을 고치는 개념이고 이경우는 재사용으로 멀정한 부품인지 테스트하고 판매하는경우로 고쳐쓰는개념이 아님니다.
@@김조한-u5x 네??? 정신이 많이 나가셨나 배터리는 아예 소모품인데 S2영구기관 설명하듯 얘기하시네
@@dlrhkdduf111 모르면 반이라도가지 자동차용 베터리를 공구용 베터리랑 같다고보나?무식한티내지말고 자동차베터리는 메뉴얼대로 사용시 차대보다 내구성이 높아서 폐차할때까지 타는걸 모르네.현존전기차량도 20만주행차량은 대다수 soh 95%이상임 고졸공돌이가 아는척할 영역이아님.
@@김조한-u5x 이론상이지 근데 공구배터리도 잘만쓰면 soh 95%인데 왜 작살나는지 알면 니가 멍청한걸 인증하는꼴이다
@@dlrhkdduf111 ㅋㅋㅋ전동공구가soh를측정할수있다고ㅋㅋㅋ대략적인soc나표시하지 soh를 측정한도고 떠드는거야.모지리 개웃기네.
이런걸 뻥튀기 또는 바가지라 함..앞으로는 300에 구매해서 정비 후 500만원에 팔도록..
300에 사서 500이면 실수령액이 50~60인데. 누가 일하겠나 ? 손익분기점 조금 넘기면 장사 안하죠..
니가 좀 해라
1000만원도 어쩌면 인건비내지 물류, 관리비이지 싶은데요
500은 상하차 한번하고 세금내면 끝나겠네요ㅋ 순진하시다
근데 사고차에 데미지받은 배터리가 문제없는지 100% 검증이 가능할까요? 재사용하다가 문제라도 생기면 폭발/화재로 이어질 수 있을 거 같은데..
그래서 관련주 어딘데
볼수록 친환경이 아니네
재활용해서 터지면 누가 책임지나요?
폐차장이 점점 없어지고 있습니다 내연기관만큼 고물이 안나와요 ㅠㅠ
전기차는 그냥 폐차하면 안되겠군요?
폐차장이 아니라 저쪽에 직접 팔아야겠네
폐배터리가 친환경인가? 재활용한다고 하더라도 결국엔 폐기해야 하는 시점이 올텐데…나중엔 골치 아픈 산업폐기물이 되는 건 아닌지…
니가공부해서 대체제 연구해봐 깝치지말고
그 폐 배터리를 바로 폐기하는게 아닌, 재활용이라도 하고 폐기하니 친환경은 맞지요.
그건 님이 걱정안해도 될듯 내일 출근이나 걱정하세요
폐배터리 광물 99.9%추출하는기술 외국에서 기술이전 받은 기업있습니다
이미가 아니고..배터리 재활용하는회사..몇년됐어요