Kamaz - fruto da filosofia russa de fábrica para resistir em qualquer condição, testado em terrenos de maior dificuldade do mundo, (Sibéria! ) é, sem dúvida, o melhor do mundo quando se trata de tudo o terreno, humilhando qualquer outra marca - é a única marca que vence o rally Paris - Dakar há mais de 20 anos !
A Ural,fabrica também uma linha de picapes off road,marca Yamal,fantásticas,brutais como esses caminhões.Ainda tem os da marca ZIL.Matéria linda,parabéns!
Esse Ural Next é Caminhão/Carreta mais lindo da atualidade,eles capricharam no design e não fizeram bizarrice igual vemos nos carros e caminhões da atualidade.
A Rússia possui inúmeras regiões com geografia difícil e terrenos traiçoeiros, é necessário caminhos com essa pegada bruta off-road para aguentar o ritmo severo
Mas eu prefiro os nossos caminhões, temos os Tatra do Paraná que em termos militares são muito mais forte que este caminhão russo aí. Na guerra da Ucrânia os lancadores de foguetes 220 mm BM-27 usam caminhões russos e é uma quebradeira de chassis e motor, já os lancadores de foguete de mesma origem 220 mm Bureviy usam caminhões Tatra e não quebra nada. Este caminhão russo impressiona pelo bico e rodas gigantes. E no fora de estrada temos marcas melhores como a Volvo e a Mercedes.
@@YpeAmarelo Vc tá falando sério? Vem aqui em Ponta Grossa para ver os caminhões militares que a Tatra fabrica e eles vão fornecer para a Avibras que fabrica o lancador de foguetes o Astro. A Daf fabrica caminhões no Paraná desde 2013 e ela é dona da Tatra. A nova fabrica da Tatra fica do lado. Usando muitos componentes iguais.
@@Макс-з5я9ы у меня сейчас на улице -39°С)) но это только сначала холодно, потом привыкаешь. Тёплая одежда, машина на автоматическом подогреве, подогрев пола, балкона и всего остального))))
Вы абсолютно правильно говорите. Раньше в основном это был армейский грузовик а теперь он входит и в гражданскую сферу. Рынок заставляет проявлять гибкость даже военных).
Parabéns pelo vídeo !!!!!! É um dos melhores caminhões do mundo com certeza . O Brasil poderia fazer uma parceria para ter ESSE caminhão no país ... FÉ NO BRASIL SEMPRE !!!!!!
Saudações da Rússia! Também estamos a ver-te. Eu gosto de Ural e Kamaz. Os Urais são o melhor SUV para o Extremo Oriente e suas florestas e pântanos intransitáveis. E a equipe Kamaz Master sempre vence o rali. Greetings from Russia! We're watching you too. I love the Urals and Kamaz. Ural is the best off-road vehicle for the Far East and its impenetrable forests and swamps. And the KAMAZ MASTER team always wins the rally. Привет из России! Мы тоже тебя смотрим. Обожаю Урал и Камаз. Урал - лучший внедорожник для дальнего востока и его непроходимых лесов и болот. А команда КАМАЗ МАСТЕР всегда побеждает на ралли. 🏁🚩🇷🇺🚩🏁
Bonito esse bicudo, interessante usando pneu solteiro no geral,gostei,tem um ar imponente,a Gabina alongada fica bonito, não sei a largura,o painel muito bom, interessante a colocação da alavanca das marchas!! O cavalinho,já com rodagem dupla,muito BOM!!👏👏👏
Esse daí da certinho se fabricado aqui tem otma condição porque a Rússia tem local difícil como neve lama montanha ele aprovado otma tecnologia que seja bem vindo au Brasil um novo fabricante de caminhões
É estranho um caminhão Ural com um motor bem pequeno e leve como o Iveco o motor NEF 6,7 l e ter um cofre do motor enorme. Pra mim é um design muito antigo. Ninguém no Brasil vai comprar um bicudo. Ainda mais com aparência antiga. Desapareceu .todos os bicudos no Brasil a legislação é muito dura com este tipo de veículo. Eu acho bonito, mas são menos eficientes que os cara chata.
Fabricantes da URSS. ZIL 151 e 157. GAZ fabricava Caminhões e Carros para civis e militares. Já disse várias vezes para o Brasil tinha ter esses caminhões como os militares Peruanos tem.
Sim, a indústria automobilística russa sempre teve parcerias com o empresas italianas (Grupo Fiat). Os veículos da marca Lada (Autovaz) sempre foram cópias de modelos da Fiat.
Raw em alguns lugares porque não há produção previsível em grande escala (quero dizer o número de produzidos por ano em comparação com os mesmos fabricantes europeus), até recentemente era muito mais lucrativo para as transportadoras comprar um caminhão usado europeu importado, por vários motivos , incluindo previsibilidade com serviço, existem muitas estatísticas sobre a operação de caminhões europeus (estou falando principalmente de tratores de caminhão). Como eu sei, o estado encobriu essas generosidades, agora não é tão fácil introduzir caminhões usados \u200b\u200bno país, eles vão comprar novos Kamaz e Urais, ou caminhões chineses. Sobre veículos todo-o-terreno - como Urais e Kamaz vêm principalmente de leilões para a venda de equipamentos militares retirados do armazenamento, muito mais barato do que comprar um novo caminhão com tração nas quatro rodas. Veja bem, até recentemente, talvez até 2010-2015, Ural e Kamaz não modernizaram muito a linha de seus caminhões, literalmente, eles ofereceram o que foi desenvolvido na URSS, levando em consideração literalmente na primeira geração do Ural Next todos os as deficiências são simples, não é realista, eles vão eliminá-lo gradualmente, mas vão comprá-lo, porque são mais baratos que os novos caminhões europeus e os chineses não são melhores em qualidade
@@wulfandrey0 это крупно серийная машина. Они работают у нас по всей России все комплектующие российских заводов, эти машины применяются в Российской армии они 100% отечественные.
@@luisramos7264o fato de não ter peças não quer dizer que o caminhão seja ruim. Maranhão? Não existe concessionária da Ural no Brasil e nem fábrica. Tá estranha essa tua história aí.
@@marcyomotorcyclesa receita federal tinha aprendido caminhões ural modelo 89 alguns foram leiloados e outros foram posteriormente integrados temporariamente na força aérea do Maranhão foi fortemente elogiado pela sua robustez e fácil manutenção mas como eram modelos sem peças originais para manutenção foram aposentados.
@@pedronuned4429 você é bem espertinho, né? Que a URAL usa partes da Iveco , ficou bem claro no vídeo. Não precisa de vc dar uma de SABIDAO só pra tentar impressionar, que ridículo
Este caminhão antigamente eles eram bem ruins principalmente de motor e caixa, mas este acordo com a Iveco deve ter melhorado muito a mecânica com o câmbio alemão da ZF que é excelente, e a cilindrada de 6,7 litros deve ser o ótimo motor NEF (Cummins série B). Portanto deve ser um bom caminhão.
Belo equipamento em, forte. O desenho ficou sensacional. Você vê, com degradação de estradas, clima imprevisível tem que ter equipamento pra manter a coisa funcionando. Eu não sei, pode ser apenas uma ideia mas uma esteira interna nas rodas traseiras poderia ajudar muito. Se entra na lama ou neve os pneus naturalmente afundam. Ainda que seja mais fina manteria uma tração uniforme sem penetração mantendo inclusive a tração dos pneus. Rolamento fixo nas extremidades e em bandeja na distância entre extremidades. No trabalho aplicado fica em formato de u contornando a suspensão. Acho que fica bom. Tambem tem que trabalhar motor eletro mecânico. Freios elétricos sem necessidade de fluidos. Da pra fazer o modelo convencional que tem mercado e o modelo mais aprimorado com modificações. Elementos mecânicos podem alterar a necessidade de força do motor concentrando seu maior uso para geração de energia. No mercado fica complicado vencer o marketing então tem que ter algo a mais e mesmo assim fica complicado. Duzentos anos depois da queda do comunismo, 1000 anos e ainda vão falar do velho lada, do comunismo e agora ainda tem mais. Bom, é só uma opinião. .
As FFAA brasileiras nunca compraram caminhões da marca Ural ou de quaisquer outro fabricante russo. Os que possui foram adquiridos através de doações da Receita Federal que os apreendeu de particulares, por importações itregulares.
O Trata é da República Tcheca. Ele melhorou muito depois que os americanos colocaram o motor Paccar e a cabina DAF e o câmbio ZF. O chassi dele é da própria Tatra. Muito bom para o fora de estrada, pq sempre tem as rodas no chão mesmo com obstáculos além da tração em vários eixos. Este caminhão é muito robusto. Quase todos os exércitos do mundo usam ele. O chassi do Ural é fraco para ser usado militarmente. Até o a Avibras que usava caminhões Mercedes no seu astro trocou pelo Tatra.
No sé rompen más él comunismo hizo cosas duradera.Mi respeto a Rusia 🇷🇺 su gran cultura, envidia de ocidente . Rusia gente inteligente como en el ajedrez . Viva Rusia qué no se dejá doblegar por los bandolero de ocidente , asta la victoria siempre 🇷🇺💪🇦🇷
Es una idea curiosa pero totalmente irreal. Lor russos los utilizan porque no tienen otro. Mismo los países africanos en sus ejercitos solo utilizan los camiones URAL como plataforma de los sistemas lanzacohetes BM-21. El URAL Next consigue ser peor que los antiguos Ural.
O caminhão Ural Next, o interior é igual ao da Gazel Next, é tão grande por fora, mas dentro da cabine de um microônibus russo, o volante também parece pequeno
Я бы не сказал , что расход большой. Работаю на урал 4320 с ямз 236 с common rail Алтайский. По трассе со скоростью 80 км/ч расход 35л на 100. При массе машины в 20т.
5:34 Eu assisto análises automáticas desse cara no RUclips. o canal dele: Trucks Tv. E é estranho que o RUclips tenha recomendado assistir um vídeo sobre os Urais em português, mesmo eu sendo da Rússia 😅
Talvez pelas palavras-chave, o algoritmo busca independente da origem... O inverso ocorre quando busco em português por nomes que podem ser encontrados no estrangeiro...
@@Soulbotagem-BR fazem essa moto desde a decada de 40, ou seja, a 80 anos fazem a mesma moto, acho que ja era para estar boa. Mas, depois que aprendi sobre mante-la bem, alinhar o side car e etc, ficou divertida.
@@cristianoazevedo8556 A indústria russa, por ser planificada, nunca teve bons produtos de consumo, só militares. Bens de consumo evoluem com a concorrência, a necessidade de melhorar para conquistar clientes e sobreviver, coisa que obviamente nunca houve no comunismo...
Com certeza, não tem caminhão no Brasil pra concorrer com os caminhões Russo na mesma condição terrestre.
Parabéns ao Povo Russo.
No brasil os cartéis não deixa outras marcas entrar no Brasil
Kamaz - fruto da filosofia russa de fábrica para resistir em qualquer condição, testado em terrenos de maior dificuldade do mundo, (Sibéria! ) é, sem dúvida, o melhor do mundo quando se trata de tudo o terreno, humilhando qualquer outra marca - é a única marca que vence o rally Paris - Dakar há mais de 20 anos !
Uaaau, não sabia!
Só não venceu 2023 pq não participou devido a guerra!!!
Бразильцы, мы вас любим! 🇷🇺 ❤🇧🇷
спосибо
террорист...люби царя..купи пакет!!
@@alexs.1792 Нацик усунься скоро землю удобрять будешь
Agradecido, tamo junto.
Saudações do Brasil , Irmãos ! 🙏
A Ural,fabrica também uma linha de picapes off road,marca Yamal,fantásticas,brutais como esses caminhões.Ainda tem os da marca ZIL.Matéria linda,parabéns!
Excelente equipos hermanos felicidades, saludos de un hermano cubano ❤️🇨🇺🇷🇺❤️
A Kamaz é a maior campeã no Rali Dakar (Rali Paris-Dakar).
Esse Ural Next é Caminhão/Carreta mais lindo da atualidade,eles capricharam no design e não fizeram bizarrice igual vemos nos carros e caminhões da atualidade.
Segundo rumores, eles estão desenvolvendo uma nova cabine, porque essa cabine é um compromisso, unificado de um caminhão leve.
A Rússia possui inúmeras regiões com geografia difícil e terrenos traiçoeiros, é necessário caminhos com essa pegada bruta off-road para aguentar o ritmo severo
100%🖐💪🇷🇺
BH-MG, 11/06/2023. Vejos muitos vídeos dos antigos caminhões russos na lama, atravessando rios etc.. Sou fã.
E um bruto de respeito. Encontrei com estes baixos na Rússia quando estive em Vladivostock. Inclusive visitei uma loja em St Petersburgo. E top,
Os caras tem a senha pra fazer ferramenta de homem sério.parabens ao idealizador do equipamento
Esse caminhão é um monstro! QRA Volantão, produza mais vídeos sobre esses caminhões russos; Kamaz, Kraz e Ural.
Mas eu prefiro os nossos caminhões, temos os Tatra do Paraná que em termos militares são muito mais forte que este caminhão russo aí. Na guerra da Ucrânia os lancadores de foguetes 220 mm BM-27 usam caminhões russos e é uma quebradeira de chassis e motor, já os lancadores de foguete de mesma origem 220 mm Bureviy usam caminhões Tatra e não quebra nada. Este caminhão russo impressiona pelo bico e rodas gigantes. E no fora de estrada temos marcas melhores como a Volvo e a Mercedes.
@@YpeAmarelo Vc tá falando sério? Vem aqui em Ponta Grossa para ver os caminhões militares que a Tatra fabrica e eles vão fornecer para a Avibras que fabrica o lancador de foguetes o Astro. A Daf fabrica caminhões no Paraná desde 2013 e ela é dona da Tatra. A nova fabrica da Tatra fica do lado. Usando muitos componentes iguais.
@@pedronuned4429 tá discutindo com um cara com um nick de retardado como esse Xandão?
@@pedronuned4429Não é bem assim. A DAF é uma marca do Grupo Paccar. Esse grupo é um *acionista minoritário* da Tatra Trucks.
Kraz é um fabricante da *Ucrânia*
A indústria russa tem grande poder tecnológico, espero que venham para o Brasil !!
Além da robustez, o design ficou muito bonito!
Os caminhões Russos são indiscutível para o off road,pena que não tem no Brasil para vender !
Vai no Maranhão que vc consegue comprar esse caminhão Ural por um preço bem bom. 6 mil reais.
Você pode comprar por encomenda pagando em Rublos Russos.Dólares não passarão, sanções. ;)
O Brasil está alinhado com a Rússia, poderia instalar uma fábrica aqui, Kamaz ou Ural...
Tá aí uma marca que poderia vir pro Brasil
CAMINHÃO TOP DAS GALÁXIAS NOTA 100
Um caminhão desse seria muito bom aqui no Brasil principalmente no nordeste e na Amazônia e Pará
Aqui no Maranhão ta cheio de caminhão Ural abandonados. Por 6 mil reais vc compra um.
@@luisramos7264 ó rapaz pôs passa o contato
@@inaciojosedossantosfilho1510 o ucraniano fez Cocó 💩
الصناعة الروسية راقية جدا وقوية ومتانة تبهر
مزيد من الاهتمام بصناعة السيارات وستغزو العالم بها
العلم والتطور الصناعي محسوب بالمعيار الدولي
Caminhão interessante!!! Gostei do design dele.
Fala também dos caminhões KAMAZ que também são brutos demais
Muito bonito esse Caminhão
Queria ver um desse no Brasil ou várias concessionária cairia bem 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪💪
Лучше приезжай к нам в Россию в гости)) Только не забудь тёплую одежду))
-40°С today in central russia 😂😂😂
@@Макс-з5я9ы у меня сейчас на улице -39°С)) но это только сначала холодно, потом привыкаешь. Тёплая одежда, машина на автоматическом подогреве, подогрев пола, балкона и всего остального))))
Ну "ГАЗ 2975- ТИГР" уже вам постовляют, возможно когда нибудь будут постовлять и Урал.
Австралийцы уже покупают.
Um caminhão gigante russo usado no transporte de construção civil e nos aplicativos militares.
Vem aqui no Maranhão que vc consegue comprar um Ural usado por 6 mil reais.
Вы абсолютно правильно говорите. Раньше в основном это был армейский грузовик а теперь он входит и в гражданскую сферу. Рынок заставляет проявлять гибкость даже военных).
в Бразилии жарко, а в нем нет кондиционера. он, для холода придуман)))))) пока вы, живете по указке США, мы свои грузовики вам не продадим.
Parabéns pelo vídeo !!!!!!
É um dos melhores caminhões do mundo com certeza .
O Brasil poderia fazer uma parceria para ter ESSE caminhão no país ...
FÉ NO BRASIL SEMPRE !!!!!!
Melhor camionete brasileiro Mercedes baza, fez muito sucesso em Angola, bom motor resistente...
Falso !!tudo que e carro brasileiro em Angola sairam se mal.
Отличная и надежная техника, высокий уровень прохлдимости и самое важное не дорогие отечественные запчасти и легок в обслуживние ))
Saudações da Rússia! Também estamos a ver-te. Eu gosto de Ural e Kamaz. Os Urais são o melhor SUV para o Extremo Oriente e suas florestas e pântanos intransitáveis. E a equipe Kamaz Master sempre vence o rali.
Greetings from Russia! We're watching you too. I love the Urals and Kamaz. Ural is the best off-road vehicle for the Far East and its impenetrable forests and swamps. And the KAMAZ MASTER team always wins the rally.
Привет из России! Мы тоже тебя смотрим. Обожаю Урал и Камаз. Урал - лучший внедорожник для дальнего востока и его непроходимых лесов и болот. А команда КАМАЗ МАСТЕР всегда побеждает на ралли.
🏁🚩🇷🇺🚩🏁
Rapaz, esse caminhão seria perfeito para a região do Pará
Viseu, Parauapebas, transamazônica e Cia Ltda...kkk
Caminhão perfeito pra rodar em solo tupuniquim
Só por ser bicudo já é um diferencial. 👍🏼
"A URAL NEXT é uma verdadeira lenda entre os caminhões!
O bicho é bruto.
Parabéns meu amigo.
Que interessante essa carreta de 4 eixos.
Seus vídeos são ótimos.
Kamaze, Ural, Waze, Lada , kraz , tudo marcas que Angola usou muito nos períodos de guerra. Parabéns a Rússia e obrigado desde Angola.
Caminhao com cara de caminhao, esse è bruto
Bonito esse bicudo, interessante usando pneu solteiro no geral,gostei,tem um ar imponente,a Gabina alongada fica bonito, não sei a largura,o painel muito bom, interessante a colocação da alavanca das marchas!! O cavalinho,já com rodagem dupla,muito BOM!!👏👏👏
Imagina bruto desse rodando na transamazônica ou puxando madeira
Esses caminhões seriam excelentes para trafegarem na Transamazônica e em outras rodovias das regiões norte, nordeste e centro oeste. 👍👊
Que monstrinho....pena que não dará as caras por aqui....
Que caminhão bonito 👏
Esse daí da certinho se fabricado aqui tem otma condição porque a Rússia tem local difícil como neve lama montanha ele aprovado otma tecnologia que seja bem vindo au Brasil um novo fabricante de caminhões
Como gosto muito de bicudas !
Sou suspeito em dar opinião!
Gostei muito do painel de instrumentos.
Esses caminhões traçados seriam muito bons para as "estradas" do norte.
Nossa legislação não contribui muito, caminhões off road e super pesados.
Seria muito bem vindo as estradas brasileiras.
Era pra ter uma marca assim no Brasil! Ural é fera!👍
Este caminhão lembra muito os Ford e GMC americanos
É estranho um caminhão Ural com um motor bem pequeno e leve como o Iveco o motor NEF 6,7 l e ter um cofre do motor enorme. Pra mim é um design muito antigo. Ninguém no Brasil vai comprar um bicudo. Ainda mais com aparência antiga. Desapareceu .todos os bicudos no Brasil a legislação é muito dura com este tipo de veículo. Eu acho bonito, mas são menos eficientes que os cara chata.
Fabricantes da URSS.
ZIL 151 e 157.
GAZ fabricava Caminhões e Carros para civis e militares. Já disse várias vezes para o Brasil tinha ter esses caminhões como os militares Peruanos tem.
Caminhão top sem viadagem ,pra uso severo é bruto em ,e vários componentes compartilhado com Iveco
Sim, a indústria automobilística russa sempre teve parcerias com o empresas italianas (Grupo Fiat). Os veículos da marca Lada (Autovaz) sempre foram cópias de modelos da Fiat.
Raw em alguns lugares porque não há produção previsível em grande escala (quero dizer o número de produzidos por ano em comparação com os mesmos fabricantes europeus), até recentemente era muito mais lucrativo para as transportadoras comprar um caminhão usado europeu importado, por vários motivos , incluindo previsibilidade com serviço, existem muitas estatísticas sobre a operação de caminhões europeus (estou falando principalmente de tratores de caminhão). Como eu sei, o estado encobriu essas generosidades, agora não é tão fácil introduzir caminhões usados \u200b\u200bno país, eles vão comprar novos Kamaz e Urais, ou caminhões chineses. Sobre veículos todo-o-terreno - como Urais e Kamaz vêm principalmente de leilões para a venda de equipamentos militares retirados do armazenamento, muito mais barato do que comprar um novo caminhão com tração nas quatro rodas. Veja bem, até recentemente, talvez até 2010-2015, Ural e Kamaz não modernizaram muito a linha de seus caminhões, literalmente, eles ofereceram o que foi desenvolvido na URSS, levando em consideração literalmente na primeira geração do Ural Next todos os as deficiências são simples, não é realista, eles vão eliminá-lo gradualmente, mas vão comprá-lo, porque são mais baratos que os novos caminhões europeus e os chineses não são melhores em qualidade
@@wulfandrey0 это крупно серийная машина. Они работают у нас по всей России все комплектующие российских заводов, эти машины применяются в Российской армии они 100% отечественные.
This is a good step from Russian car productions. The world will see how good to trade with them. Keep it up. Much love from Nigeria.
Só não sei porque não vem máquinas tão boas como essas para o Brasil
a pressão ocidental não deixa !
@@eduardjacob8710 A pressão é interna mesmo. O Brasil subalterno ficou no século XX, agora somos BRICS...
Transamazônica para esse caminhão é asfalto 😂 más as ditas "empresas ocidentais" devem ter verdadeiro pesadelo e horror dessa concorrência.
Será? Aqui no Maranhão compraram um monte de Ural e todos foram abandonados. Não tinha peças.
@@luisramos7264o fato de não ter peças não quer dizer que o caminhão seja ruim. Maranhão?
Não existe concessionária da Ural no Brasil e nem fábrica. Tá estranha essa tua história aí.
@@marcyomotorcyclesa receita federal tinha aprendido caminhões ural modelo 89 alguns foram leiloados e outros foram posteriormente integrados temporariamente na força aérea do Maranhão foi fortemente elogiado pela sua robustez e fácil manutenção mas como eram modelos sem peças originais para manutenção foram aposentados.
Toooooop demais amigão adoro esses brutos meio quadradão em🥰🥰🥰🥰🥰🥰🙌pbns amigão 🙋
Seria muito bom se esses caminhões fosse vendidos por aqui, do jeito que o asfalto é não se acabaria
A Kamaz montadora russa de caminhões já teve intenção de instalar uma fábrica no Brasil.
Festa na transamazônica! Esse não sofre na lama.
Se tivesse Aki no Brasil ia vender muito. Robusto e pau pra toda obra .caminhão raiz
É fácil fabricar aqui no Brasil pq ele usa na Rússia muitos componentes do Iveco Tector tal como o câmbio, diferencial e motor NEF.
Pior que na Venezuela te desses caminhões raiz
@@pedronuned4429 você é bem espertinho, né? Que a URAL usa partes da Iveco , ficou bem claro no vídeo. Não precisa de vc dar uma de SABIDAO só pra tentar impressionar, que ridículo
@@kr97045 mas ele não falou que era o motor NEF. Aliás igualzinho ao Cummins série B.
@@kr97045 ridículo é vc. O Pedro sempre tem sempre bons comentários. Como tem gente mal humorada.
Excelente vídeo! Parabéns ao canal! Não é só vodka que os russos fazem bem kkk. Eu adoro esse tipo de veículo, eu com certeza teria um.
Russian first in cosmos.
Brazilian papuas- vodka vodka vodka...🤦♂️
Lindo demais
Este caminhão antigamente eles eram bem ruins principalmente de motor e caixa, mas este acordo com a Iveco deve ter melhorado muito a mecânica com o câmbio alemão da ZF que é excelente, e a cilindrada de 6,7 litros deve ser o ótimo motor NEF (Cummins série B). Portanto deve ser um bom caminhão.
Verdade. Visitei a Rússia em 2018. Tem muita coisa do Iveco.
Двигатель новый Российский ямз-536
Камминз не ставят на Уралы.
Коробка передач своя-ямз09-05,11-05 и 12-05 так же на заказ можно с ZF
Gearbox ZF, mas os motores sempre colocam o Urals YaMZ
@@luisramos7264 Há também pontes chinesas. É ruim? Cooperação internacional. Ninguém diz que o Ural Next é 100% russo
QUANDO VAI CHEGAR NO BRASIL
este camión ruso se nota que es el toro entre todos los camiones de su genero es un tractor con ruedas ❤
Parrudo e bonito. TOP!
Bonito e forte caminhão deveria vir para o Brasil investir de vir Daf .
Ural 💪💪
potentes y resistentes !!! genial !!!
ein faszinierendes Fahrzeug.
Bravo fuer den langen Erfolgsweg.
.
Danke für deinen Kommentar
This a truck from Russia the best of the world so high quality
Lindíssimo e os ocidentais não falam sobre esta grande e novação
Урал - сила! всю сибирь на нем покорили
E bom saber brigado pelos informações
Belo equipamento em, forte. O desenho ficou sensacional. Você vê, com degradação de estradas, clima imprevisível tem que ter equipamento pra manter a coisa funcionando. Eu não sei, pode ser apenas uma ideia mas uma esteira interna nas rodas traseiras poderia ajudar muito. Se entra na lama ou neve os pneus naturalmente afundam. Ainda que seja mais fina manteria uma tração uniforme sem penetração mantendo inclusive a tração dos pneus. Rolamento fixo nas extremidades e em bandeja na distância entre extremidades. No trabalho aplicado fica em formato de u contornando a suspensão. Acho que fica bom. Tambem tem que trabalhar motor eletro mecânico. Freios elétricos sem necessidade de fluidos. Da pra fazer o modelo convencional que tem mercado e o modelo mais aprimorado com modificações. Elementos mecânicos podem alterar a necessidade de força do motor concentrando seu maior uso para geração de energia. No mercado fica complicado vencer o marketing então tem que ter algo a mais e mesmo assim fica complicado. Duzentos anos depois da queda do comunismo, 1000 anos e ainda vão falar do velho lada, do comunismo e agora ainda tem mais. Bom, é só uma opinião. .
Урал (URAL) em русский (russo) caminhões sempre robustos como mostrado no vídeo
Мне тоже нравится эта машина. Красивая)
Привет из России кстати 🖐
As FFAA brasileiras nunca compraram caminhões da marca Ural ou de quaisquer outro fabricante russo. Os que possui foram adquiridos através de doações da Receita Federal que os apreendeu de particulares, por importações itregulares.
Também de onde veio o melhor fuzil do mundo ak 47. Se tratando de caminhao pra mim são os melhores do mundo como a tatra
Только их военная модификация) полностью из российских деталей, без электроники, с выхлопом "евро" 0.)
O Trata é da República Tcheca. Ele melhorou muito depois que os americanos colocaram o motor Paccar e a cabina DAF e o câmbio ZF. O chassi dele é da própria Tatra. Muito bom para o fora de estrada, pq sempre tem as rodas no chão mesmo com obstáculos além da tração em vários eixos. Este caminhão é muito robusto. Quase todos os exércitos do mundo usam ele. O chassi do Ural é fraco para ser usado militarmente. Até o a Avibras que usava caminhões Mercedes no seu astro trocou pelo Tatra.
Obrigado pela correção
No sé rompen más él comunismo hizo cosas duradera.Mi respeto a Rusia 🇷🇺 su gran cultura, envidia de ocidente . Rusia gente inteligente como en el ajedrez . Viva Rusia qué no se dejá doblegar por los bandolero de ocidente , asta la victoria siempre 🇷🇺💪🇦🇷
Es una idea curiosa pero totalmente irreal. Lor russos los utilizan porque no tienen otro. Mismo los países africanos en sus ejercitos solo utilizan los camiones URAL como plataforma de los sistemas lanzacohetes BM-21. El URAL Next consigue ser peor que los antiguos Ural.
Meu sonho ter um desse
Nice looking truck
Os russos com a capacidade técnica que possuem deveriam ter muitos produtos de ponta sendo vendidos ao mundo.
Весь рынок разделён. За рынок сбыта начинают войны.
Tivemos várias marcas russas em Angola
O caminhão Ural Next, o interior é igual ao da Gazel Next, é tão grande por fora, mas dentro da cabine de um microônibus russo, o volante também parece pequeno
Já gosto desse canal .
Auto ako vystrihnuté. Krásne.
Monstro, o consumo deve ser semelhante
Расход у них большой, но в России это не проблема)
Я бы не сказал , что расход большой. Работаю на урал 4320 с ямз 236 с common rail Алтайский. По трассе со скоростью 80 км/ч расход 35л на 100. При массе машины в 20т.
О, приятно видеть великолепный УРАЛ 😎👍
5:34 Eu assisto análises automáticas desse cara no RUclips. o canal dele: Trucks Tv. E é estranho que o RUclips tenha recomendado assistir um vídeo sobre os Urais em português, mesmo eu sendo da Rússia 😅
Talvez pelas palavras-chave, o algoritmo busca independente da origem... O inverso ocorre quando busco em português por nomes que podem ser encontrados no estrangeiro...
Урал для конкретного бездорожья. У нас в регионе их много. Лес 🌳 таскают, грузы на север по зимникам. 6х6 🇷🇺
Детские болячки так никогда и не исправят особенно мотор и ржа
Всё таки кроме маза проходимых машин без недостатков нету
@@Biboran. бред... у рукожопов всегда есть какие то болячки
Porque não tem no Brasil???
Não tem em uma porrada de países. Cada país tem seus modelos típicos, igual lá tbm não tem os que tem aqui...
Like garantido 👍
Ele me lembra os Oshkosh!
BEST OF THE BEST URAL PERFECT !!!!! POWER !! POWER !!! POWER !! RUSSIA POWER !!!!!
Forte e eles
Ideal para o terreno do Brasil?.
eses camlnhã e um clássico russo🍀👍🇷🇺
Porque será que nunca foram importados para cá para uso civil, seria ótimo para as estradas do Amazonas e estados adjacentes.
Раньше они выпускались для только для армии.
Hallo. Es ist ein Super LKW, macht weiter so.
Queria fazer um motorhome com um caminhão desses... Iria ficar top demais!!
Motohome é bom fazer com ônibus, de preferência antigo. Fazer em veículo novo é desperdício de dinheiro, mesmo que vc seja rico...
Steady track 🆒🤙😎
Rusia hebat,i love from your friends indonesia.
Bichão e um tanque bruto
ja tive moto ural.
tem que ter paciência…
Não é o forte deles...
@@Soulbotagem-BR fazem essa moto desde a decada de 40, ou seja, a 80 anos fazem a mesma moto, acho que ja era para estar boa.
Mas, depois que aprendi sobre mante-la bem, alinhar o side car e etc, ficou divertida.
@@cristianoazevedo8556 A indústria russa, por ser planificada, nunca teve bons produtos de consumo, só militares. Bens de consumo evoluem com a concorrência, a necessidade de melhorar para conquistar clientes e sobreviver, coisa que obviamente nunca houve no comunismo...
@@Soulbotagem-BR exatamente