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まとめて一気に見れるとは眼福？(笑)自動車メーカーに勤めていますが、マクドネル・ダグラスの末期迷走ぶりはどこでも起きるんですよね…市場変化を見てみぬふりして、過去の遺産を食い潰すことや、決断の先延ばししか考えない上層部、人件費や予算が増えないので、過去の踏襲しか出来ない設計、現場。その結果やる気や技術のある人が居なくなっていき、問題が多発する悪循環…ボーイングも737-maxでやらかしてますし、他人事と笑えないのがなんとも…akamomoさんの動画は航空業界の色々な事が学べてとても勉強になるので、今後も楽しみにしてます!
マクドネル・ダグラスて日産くらい迷走してた？
このシリーズは、アメリカの航空メーカーの歴史が分かっていいですね。まとめてもらえてありがとうございます。
ボーイングが常に勝者のイメージがあったのですが、どのメーカーもギリギリの賭けをしてきた経緯がよくわかりました。二位じゃダメなんですかと言うどこぞの議員の言葉は、実はグローバルな常識であったというのも皮肉か。
イッキ見バージョンのアップありがとうございます😭ゆっくり見るのも良し、ラジオの様に聞き流すのも良いですね。まずは、再度見直しますね。
ラジオがわりに再生して延々と使えるので良い試みかと...コンチネンタル航空版などもぜひ検討お願いします🙏
私もコンチネンタルストーリーの「焼き増し」をお願いします！ｗ
この動画 1 本で、「20 世紀以降の航空業界の歴史」を概観できます。素晴らしいです。
youtubeを見始めてまだ日が浅い頃、航空会社のドキュメント動画で、登場する関係者に猫の写真を用いた動画や、鉄道会社のドキュメント動画で、登場する関係者に鉄道車両の写真を用いた動画があったのを思い出しました。真面目で堅い内容になりがちなドキュメント動画を見る際には、こちらに興味があって見る場合でも、やはり疲れてくるものですが、このような演出があると気持ちがほぐれ、よい気分転換にもなって見続けられたことを、この動画に出会ったお蔭で思い出されました。
何回も見ているのに全く飽きないの凄い！
途中で何度も寝落ちしながら今やっと見終えました。エアバス社の各機種の開発の経緯を描いた動画は見たことはあったものの、この動画は独りダグラス社のみならず、戦後の主要航空機メーカーの変遷史になっており、圧巻でした。また、ロッキードがどのような方針で旅客機部門に参入し、退場したのかが改めてよくわかりました。ロッキード社の歴史は、日本で起きたロッキード事件の付け足し的な説明しか知らなかったのでとてもありがたかったです。航空機産業の脆弱性の原因や、各航空機メーカーが決して順風満帆ではなかったことなどもよくわかりました。航空機産業は、メーカーも運営も、燃料や資源の調達の面や戦争など、世界の情勢に左右される要素が極めて大きく、不安定で投機性が高い産業だと改めて思いました。
普通に4時間くらいのゆっくり動画作れるのすげえ
正直総集編欲しいなーと思ってたけど要望出すのもな……と思ってたら素晴らしい動画が！
仕事で札幌からの帰りDC-10が好きで、それに乗る為、最終便で帰ったらその先の電車が目的駅まで行かず、始発で帰ったのはい良い思い出。
マクドネル・ダグラスの航空機特にDC-10大好きなんだよな骨太なあの感じ 今のボーイングに感じる機種がたまにあっておそらくマクドネル・ダグラスからいった技術者が関わってて欲しいなぁと777-200とかね 777Xはなんか違う政府専用機になって嬉しかったな45年前当時軍関係のつてでロングビーチに見学に行ったことがあってめちゃめちゃ厳しい工場の中にちょっとだけ入れてイチオシの航空機メーカーだったのでボーイングに吸収合併されたのを聞いてF-15どうするのか心配だった
すばらしい動画です、投稿ありがとうございました。3時間50分に及ぶ動画を休憩無しで閲覧しました。1980年頃でしょうか、JALのDC8でアンカレッジ経由（給油）でニューヨークに出張したことを思い出しました。
知らない事柄があり、後半は会社経営の手法の学習の場にもなりました。経営戦略の重要性を出張4日間後のボケーっとした頭を叩き起こされ覚醒されました。イッキ見だと知らず、間もなく夕方デス(笑)
休みなので一気に拝見しました見ごたえがあり面白かったです
長時間の動画でしたが見て頂きありがとうございました！
何本のRUclips作品を観てきたか分からないけれど、最も面白く、最も勉強になり、最も長時間飽きずに見る事が出来ました。ありがとうございます。
みんな大好き マクドネル・ダグラスを4時間も楽しめるなんて！（錯乱）
もう助からないぞ!❤️(違う
あとはパンナム航空だ！(錯乱)東亜国内航空も！(白目)
@@se1261 代理さん達とコラボしないかな…ｗ
倍速なら2時間で終わっちゃうから4時間あったら2回見れる（白目）
パンアメリカン航空
まさに盛者必衰を見るような動画だった経営判断は大事だけど、コンプライアンス意識を軽視すると結局ダメになることがよく分かる
みんな大好きボーイングが4時間楽しめるなんて素晴らしい動画ですね
一番最初に出てきたKC-135がまだ飛んでるのが驚きです。ジェット旅客機の基本は最初からあんまり変わっていないのですね
おもしろくて一気見しちゃいました。ツッコミどころ満載なMD-12でめっちゃ笑いました。素晴らしい動画ありがとう！
ありがとうございます！
時々動画を拝見させて頂いて居ましたが今回もギャグが秀逸でちょくちょく入って来る「後ろのジャンプシートにチェックリストを抱えて座って居るだけの人」で何度も笑わされました。私個人の私見ですが子供の頃から航空業界はコスト削減で苦労していると云うイメージが強かったのですが、そこに来てこれは面白い
45:20とあるパイロット「私はこれでタバコを辞めました！」禁煙パイポを持ってとある整備士「私もこれでタバコを辞めました！」とある航空機メーカーCEO「私どもはこれで………航空機メーカーを、辞めました………」小指を立てて
最後に出てきた737MAXの解説もいつかお願いします
非常に面白かったです原稿とナレーションも工夫されていて、素晴らしい！！❤
門外漢のワタクシにとっては、大変勉強になりました‼️😺
まとめですね。これは面白い、いやありがたいね。
近代航空機の歴史を解説する素晴らしい動画です。今まで何となく理解していた技術面、政治面の背景が見事に解説されスッキリしました。航空機産業は巨大で、ある時期シアトル市の6割がボーイング関連従業員だったとか、ロッキード事件に代表される巨額賄賂の政治スキャンダルとか、エアバス社が一時期迷走したり、思惑が一致すれば大成功だし、失敗すれば大量首切りなど波乱万丈ですね。国産ジェットのMRJの開発が頓挫しましたが、一ひねりどころか何ひねりもしなければ、成功にはつながらないと言う事ですね。奥深い！！
過分のお褒めありがとうございます。MDの歴史を直接書いた本がなかったので自分で作ろうと思い、思いがけず大作となってしまいましたがやって良かったと思います。
この動画を見るまで第二次大戦の戦闘機開発しか知らなかった。こんなに旅客機の開発が激しいとは知らなかった。素晴らしい動画だ。しかし、よく考えると東西冷戦下、ソ連のツポレフが西側の旅客機に似たものを作っているのも興味深い。
MD80系は2-3のエコノミーの座席がとてもよい、2-2のプレミアムエコノミーもまたよい
イッキ見用って頭のおかしいことしている！（褒め言葉）
昔乗ったビーマンエアラインっていうバングラデシュの航空会社は確かDC10を6機で世界路線就航していた。ロッキード事件の頃はやたらと全日空のトライスターという飛行機が表に出てましたね。
コンチネンタルバージョンも欲しいです！
長編だから「時間出来たら ゆっくり〜」と思ってた・・・が！自動再生で始まってしまった ヨウツベ優秀だわw3週間で2.8万回再生って、みんなどんだけMD好きやねん！ww
会社の下手な研修よりよっぽど教訓が多いというね。すばらしいです。
わ
子供の頃、なんとなく覚えていた旅客機の型番の系譜が判ってすっきりしました!!こうして合従連衡(というか経営統合)を見ていくとも米戦闘機のメーカー名の呼び方で年がバレるのってよく解りますね。(F-15はMD、F-16はGDな世代、F-18AはNCな世代)
『ボーイング』Ｆｰ１５、Ｆ/Ａｰ１８って言われると違和感を感じる世代ですwついでに『ノースロップグラマン』Ｆｰ１４って呼ばれるのもww『グラマンアイアンワークス（鉄工所）』って筋金入りな名前が好き
とてもおもしろかったです。戦後という時期に株式会社で「皇帝陛下への取次は側室が行う」というようなことがおこなわれていたことが、ある意味、新鮮に感じられました。その後の展開も大組織病の見本のようでおもしろかったです。 しかし、大型旅客機は開発・生産設備の投資が超高額だし、国際間競争も考えると政治力なしにはありえない。それを考えると、やはりMFJなどが入り込めるような世界ではないのでしょうね。そのうち、MFJそっくりの機体が、あの「悠久の大地」の空を飛ぶことになるのが関の山かな。 アメリカの航空産業が熾烈な競争を続けてきたこともよくわかりました。が、三社に統合したことでどうなっていきますかね。日本の携帯電話業界のように、三社ではあまり競争原理は働かないようですが。もちろん独占状態よりははるかに良いでしょうけど。もっともアメリカの航空産業は軍需・民需、欧州連合との競争などがあり、複雑な様相になるのでしょうね。
45:23 頑張ってジェット機メーカーになったのに、くっだらねぇ私情と戦争で民需潰れるコンボ悲しいなあ
凄く良い動画でした。
お次はイタリア編・タイ編のイッキ見をお願いします
マクドネル・ダグラスの盛衰のストーリーですが、わたしは、ボーイングに目を引かれました。一つ間違えれば、幸運に出会わなければ、ボーイングも今日存在していない・・・。ダイナミックな航空業界の歴史が印象的でした。
素晴らしい動画でした。ありがとうございます！
有名な機種を抱える名門であっても苦労しまくりなんだな。日本の三菱ジェットもポシャったが、なかなか難しいねぇ
イッキ見で全部飛ばさずに見てみたいなこれはなお四時間弱k
こんなの待ってました！
偶然観たのですが面白くも楽しい動画に、感動した〜表彰状あげたい位の傑作🎉CH登録させてもらいました！
ちょいちょいぬこが可愛くて頭に入ってこない（笑）
日本ではロッキード事件の金を受け取ったかどうかばかり報じられてましたがそのバックグラウンドを始めて知りました。
MD-11がボーイング747のダッシュ400に比べて縦揺れに弱い、カーゴスペースでのコンテナの起き方がボーイング機に比べて特別なノウハウを有する、更には太平洋線での双発機が180分ルールで就航可になった等の様々な不運な要因が重なったと思います。でも個人的には今でもMD-11は嫌いじゃないです。
4時間すごいなakamomoさんのこと好きな人しか見れませんね笑僕とかw
光栄ですｗ
艦これしながら観る（聞く）動画に最適
ザックリ言えば欠陥で事故が起こり犠牲者が出てNTSBから勧告があったのに無視して改善せず後に同様の事故が起こり改善を怠った責任を問われ巨額な負債を負った自業自得でボーイングに吸収されて消滅。
三日かけて観ました。MDに限らず旅客機メーカー全体の歴史として圧巻でした。やはり、オーラスの737MAXがなぁ… D10のカーゴドアやM11のLSASを想起させてショックでした。吸収合併前に開発したのが777従来型・737NGで、合併後は787・747-8・737MAX・777Xである事を考えると…
疫病神かな⁉️７８７はまだしも７３７ＭＡＸは・・( ノД`)…
今日は休日、朝から雨降。いい動画に出会えましたよwww
3:30:48 😅
小5の長男が手を付けて放置していた、レベルの1/144のA380のデカール貼りをしながら、拝見させていただきました。最後のボーイングにMDの企業体質が伝染した…に関しては、最近、朝日の連載記事で読んだように思います。787のバッテリー問題にも影を落としていたようですね。
軍用機では数々の名機を生み出してるけど、民間機に関しては波乱万丈ですね
そしてボーイングを経営陣として乗っ取った挙句、かつてのマクドネル・ダグラスを思わせる不祥事連発と経営難に陥らせるとは。言っちゃ悪いが疫病神になってません？
DC7、日本の空運航してるころ一度だけのったなぁ、大阪秋田(新潟か青森だったかも)便だったような覚えが・・・。飛行場が山中で、滑走路が短くて当時DC7ぐらいしか発着できないから当時はジェット飛ばせなかったと聞いたような覚えが・・・。米国留学中（1990年代）も米国内はＤＣみたいなジャットではないプロペラ機が多かったなぁ・・・。アイオワ（スーシティ）からミネアポリス・セントポール他にいって乗り継いで日本往復とかで、よく乗った・・・。まれに、ジャットではやらない空中でエンジン止めて滑空飛行なんかはこわかった・・・エンジン止まってるけどトラブル？って客室乗務員のぽねぇさんにきいてら、笑って、アナウンスしなかったけど、燃料節約で止めてるだけだから問題なしと教えてもらったり、プロペラ機で、トルネードの横（機内から、竜巻が思いっきり見える）とんだりもしたな・・・トルネードはこわかった・・・。
DC-10が落ちたあたりでそろそろかなと思い残りを見たら半分あって驚愕した。
DC-10が落ちてからが本番なんですよねえ。
『まだだ‼️まだ終わらんよ‼️』さん並みに異様にしぶといww
30年以上前の話だけど、JASがDC-10を引下げて羽田〜那覇線に参戦してきたときはびっくりして乗ってしまった。
割りにB777やA340に乗り換えられてしまったきしゅ、それもいまは787やA350に代わられた
重箱の隅をつつくようで申し訳ありませんが、アベンジャーは”A-12”であることから分かるように「攻撃機」です。
長編映画より長いのね
下手な映画2本分ですから視聴するにも体力いりますねｗ
飛行機にまったく興味なかったのにメーカー同士の熾烈なバトルに惹かれました…
嬉しいです！ありがとうございます！
9:27 これはニャノンですね。
東急版も観たいなぁ。
東急版もやりたいんですが、あっちは編集ソフトのデータが複数に分かれているから半分作り直しになるんですよね・・・
鉄道車両？、航空機の他鉄道車両もすきですよ
東亜国内航空→日本エアシステムのお話のことです。話の発端が東急電鉄総帥五島昇の夢から始まるので「東急」なのです。
現在進行系で宿主になったボーイングを滅ぼそうとしているのが本当にクソなんだよなまあマクドネル・ダグラスだけの問題ではなくて、あの当時持て囃されたジャック・ウェルチ周りの選択と集中、短期利益を追い求めるやり方がダメダメだったんだろうけどさ
19:40西の変態島国て😆😆😆
乙ですMD-90は離陸のときにぎゅんぎゅん上昇して気持ちよかったなあ
ラジオみたいで結構いい感じ
主さんは水曜どうでしょうファンかな？
DC−９の細長ーい胴体は「ポキッ」と折れそうで怖い。
1:33:35 フライトシムをやってる裏で再生してたらジュース吹き出してしまったじゃないかwwwwwwwwwwwwwwww
ネコちゃんかわいい
NAMCと、エアバス版もあると面白いなぁ…。
カーチスライトなんかも
急がば回れって意外と的を得てるな
1:38 フィクションじゃないのかよ騙された！
常に騙され続けるメーデー国民(*´▽｀*)
ぃやすごいね楽しかった勉強になりましたまぁ金属が宙に浮いてる段階でおかしいので（←鳥は？俺は乗らないけどな
運不運により大きな違いが生まれることはあるが、同族経営と官僚化した幹部社員により、保守的でプライドだけはやたら高い会社の末路ですね。
目薬を注しながら一気に見てしまいました😂
コンチの一気見もお願いします
ヒコーキには興味無いので、なんでこの動画に辿り着いたか解りませんが、ボーイング717ってのは欠番だと思ってたので、717ってのが有ることを今日初めて知る事ができました。ってか、ダグラスとボーイングが合併してたのも知らなかったんですけどね...
なんかボーイングもこうなりそうでなんかね…見ていて辛いっていうか時代の終わりを見てる感じがして怖い。
1:57:15～み○ほ銀行「仕事は満足に出来ないのにプライドだけはいっちょ前って、もう銀行業廃業したらいいんじゃねえのｗ」
マクドネル・ダグラスと云えばDCシリーズ正しくはダグラス・コマーシャルのイニーシャルでしたね。MDシリーズは1980年代に改めましたね。私はJALのDC−10とJASのMD−81に乗った事有りますよ!✌️🤓
あの頃英国海外航空のご飯は美味しかったのか！。。。。DC-10にはシンガポール、ジャカルタ行ではお世話になりました。。。。747開発のゴタゴタ、どこかのポラメに似てないこともないが、結果をわかってるからとは言え、アメリカのそれは割と冷静に見ていられるのに、となりの件はハラハラするのはなぜかしら⁉️
737MAXは旧MD経営陣がB乗っ取り完了頃だっけ？
F-15やFA-18ホーネットも確かマクドネル.ダグラス製だったと思います。F-16.F-22はロッキード.マーチン製です。
たらればだけど、もしマクドネルダグラス社がＤＣ１０の欠陥に対して適切な対応をしていたら、ロッキード社が収賄工作を行っていなかったら、今頃どうなっていたんだろうね
大戦中、部品の下請け製造にとどまったのに海軍初のジェット艦戦開発時には口座を貸してくれた大恩あるダグラスを後に乗っ取ったマクダネルだが、後継者のあまりの不甲斐なさが原因だったのかな。俺は人間を辞めるぞジョジョ！の人みたいに。
MD大好き♡♡MD11大好き♡♡A340-600大好き♡♡
中国にライセンス生産なんかさせて大丈夫？と思ったら、案の定な結末で大笑い😂
まぁ、流石中国と言うかなんというか
エアバス機そっくりなヤツが出て来ましたね
ダグラスといえば3発機のイメージ
Ｆ－１５はカッコイイ…。
面白かった🎉猫パンチは良かったぞ
時々入る、可愛い、猫達や動物達の写真の御陰で、時々彼らと眼が合ッてしまい、、、話の内容が、頭に入るのが途切れますル、、、
ロッキードの収賄ってトライスターじゃなくて本命はP-3Cなのでは？
イタリア人は言う。｢ご飯がおいしいBOACだって? 普段ろくなもんを食べていないんだなｗｗ｣｢ご飯がおいしい航空会社ってのはこういう会社なんだよ!!｣と、アリタリアの機内食を供されました。アリタリアが潰れたのは、機内食が旨かった故だろうな。
余すところなく合体とはっ！コンチネンタルとかもやるんで？
ダグラス以外は元データの編集ソフトが旧バージョンでデータ半分消えているのでやるとしても半分作り直しになるんですよね・・・そのうちやりたいとは思ってますが。
ここを知ったのがオリエントタイとコンチネンタルなので、その他も修正復刻できたら。見た覚えがあるけど動画が無いので大分消えてるのだろうとは思ってましたが。
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
まとめて一気に見れるとは眼福？(笑)
自動車メーカーに勤めていますが、マクドネル・ダグラスの末期迷走ぶりはどこでも起きるんですよね…
市場変化を見てみぬふりして、過去の遺産を食い潰すことや、決断の先延ばししか考えない上層部、人件費や予算が増えないので、過去の踏襲しか出来ない設計、現場。その結果やる気や技術のある人が居なくなっていき、問題が多発する悪循環…
ボーイングも737-maxでやらかしてますし、
他人事と笑えないのがなんとも…
akamomoさんの動画は航空業界の色々な事が学べてとても勉強になるので、今後も楽しみにしてます!
マクドネル・ダグラスて日産くらい迷走してた？
このシリーズは、アメリカの航空メーカーの歴史が分かっていいですね。
まとめてもらえてありがとうございます。
ボーイングが常に勝者のイメージがあったのですが、どのメーカーもギリギリの賭けをしてきた経緯がよくわかりました。
二位じゃダメなんですかと言うどこぞの議員の言葉は、実はグローバルな常識であったというのも皮肉か。
イッキ見バージョンのアップありがとうございます😭
ゆっくり見るのも良し、
ラジオの様に聞き流すのも良いですね。
まずは、再度見直しますね。
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コンチネンタル航空版なども
ぜひ検討お願いします🙏
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この動画 1 本で、「20 世紀以降の航空業界の歴史」を概観できます。
素晴らしいです。
youtubeを見始めてまだ日が浅い頃、
航空会社のドキュメント動画で、登場する関係者に猫の写真を用いた動画や、
鉄道会社のドキュメント動画で、登場する関係者に鉄道車両の写真を用いた動画が
あったのを思い出しました。
真面目で堅い内容になりがちなドキュメント動画を見る際には、
こちらに興味があって見る場合でも、やはり疲れてくるものですが、
このような演出があると気持ちがほぐれ、よい気分転換にもなって
見続けられたことを、
この動画に出会ったお蔭で思い出されました。
何回も見ているのに
全く飽きないの凄い！
途中で何度も寝落ちしながら今やっと見終えました。
エアバス社の各機種の開発の経緯を描いた動画は見たことはあったものの、この動画は
独りダグラス社のみならず、戦後の主要航空機メーカーの変遷史になっており、圧巻でした。
また、
ロッキードがどのような方針で旅客機部門に参入し、退場したのかが改めてよくわかりました。
ロッキード社の歴史は、日本で起きたロッキード事件の付け足し的な説明しか知らなかったので
とてもありがたかったです。
航空機産業の脆弱性の原因や、
各航空機メーカーが決して順風満帆ではなかったことなどもよくわかりました。
航空機産業は、メーカーも運営も、
燃料や資源の調達の面や戦争など、世界の情勢に左右される要素が極めて大きく、
不安定で投機性が高い産業だと改めて思いました。
普通に4時間くらいのゆっくり動画作れるのすげえ
正直総集編欲しいなーと思ってたけど要望出すのもな……と思ってたら素晴らしい動画が！
仕事で札幌からの帰りDC-10が好きで、それに乗る為、最終便で帰ったらその先の電車が目的駅まで行かず、始発で帰ったのはい良い思い出。
マクドネル・ダグラスの航空機特にDC-10大好きなんだよな
骨太なあの感じ
今のボーイングに感じる機種がたまにあって
おそらくマクドネル・ダグラスからいった技術者が関わってて欲しいなぁと
777-200とかね 777Xはなんか違う
政府専用機になって嬉しかったな
45年前当時軍関係のつてでロングビーチに見学に行ったことがあってめちゃめちゃ厳しい工場の中にちょっとだけ入れてイチオシの航空機メーカーだったのでボーイングに吸収合併されたのを聞いてF-15どうするのか心配だった
すばらしい動画です、投稿ありがとうございました。3時間50分に及ぶ動画を休憩無しで閲覧しました。1980年頃でしょうか、JALのDC8でアンカレッジ経由（給油）でニューヨークに出張したことを思い出しました。
知らない事柄があり、後半は会社経営の手法の学習の場にもなりました。経営戦略の重要性を出張4日間後のボケーっとした頭を叩き起こされ覚醒されました。イッキ見だと知らず、間もなく夕方デス(笑)
休みなので一気に拝見しました
見ごたえがあり面白かったです
長時間の動画でしたが見て頂きありがとうございました！
何本のRUclips作品を観てきたか分からないけれど、最も面白く、最も勉強になり、最も長時間飽きずに見る事が出来ました。ありがとうございます。
みんな大好き マクドネル・ダグラスを4時間も楽しめるなんて！（錯乱）
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まさに盛者必衰を見るような動画だった
経営判断は大事だけど、コンプライアンス意識を軽視すると結局ダメになることがよく分かる
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一番最初に出てきたKC-135がまだ飛んでるのが驚きです。ジェット旅客機の基本は最初からあんまり変わっていないのですね
おもしろくて一気見しちゃいました。
ツッコミどころ満載なMD-12でめっちゃ笑いました。
素晴らしい動画ありがとう！
ありがとうございます！
時々動画を拝見させて頂いて居ましたが今回もギャグが秀逸でちょくちょく入って来る「後ろのジャンプシートにチェックリストを抱えて座って居るだけの人」で何度も笑わされました。私個人の私見ですが子供の頃から航空業界はコスト削減で苦労していると云うイメージが強かったのですが、そこに来てこれは面白い
45:20
とあるパイロット「私はこれでタバコを辞めました！」禁煙パイポを持って
とある整備士「私もこれでタバコを辞めました！」
とある航空機メーカーCEO「私どもはこれで………航空機メーカーを、辞めました………」小指を立てて
最後に出てきた737MAXの解説もいつかお願いします
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原稿とナレーションも工夫されていて、素晴らしい！！❤
門外漢のワタクシにとっては、大変勉強になりました‼️😺
まとめですね。これは面白い、いやありがたいね。
近代航空機の歴史を解説する素晴らしい動画です。今まで何となく理解していた技術面、政治面の背景が見事に解説されスッキリしました。航空機産業は巨大で、ある時期シアトル市の6割がボーイング関連従業員だったとか、ロッキード事件に代表される巨額賄賂の政治スキャンダルとか、エアバス社が一時期迷走したり、思惑が一致すれば大成功だし、失敗すれば大量首切りなど波乱万丈ですね。国産ジェットのMRJの開発が頓挫しましたが、一ひねりどころか何ひねりもしなければ、成功にはつながらないと言う事ですね。奥深い！！
過分のお褒めありがとうございます。MDの歴史を直接書いた本がなかったので自分で作ろうと思い、思いがけず大作となってしまいましたがやって良かったと思います。
この動画を見るまで第二次大戦の戦闘機開発しか知らなかった。こんなに旅客機の開発が激しいとは知らなかった。素晴らしい動画だ。しかし、よく考えると東西冷戦下、ソ連のツポレフが西側の旅客機に似たものを作っているのも興味深い。
MD80系は2-3のエコノミーの座席がとてもよい、2-2のプレミアムエコノミーもまたよい
イッキ見用って頭のおかしいことしている！（褒め言葉）
昔乗ったビーマンエアラインっていうバングラデシュの航空会社は確かDC10を6機で世界路線就航していた。ロッキード事件の頃はやたらと全日空のトライスターという飛行機が表に出てましたね。
コンチネンタルバージョンも欲しいです！
長編だから「時間出来たら ゆっくり〜」と思ってた・・・が！
自動再生で始まってしまった ヨウツベ優秀だわw
3週間で2.8万回再生って、みんなどんだけMD好きやねん！ww
会社の下手な研修よりよっぽど教訓が多いというね。すばらしいです。
わ
子供の頃、なんとなく覚えていた旅客機の型番の系譜が判ってすっきりしました!!
こうして合従連衡(というか経営統合)を見ていくとも米戦闘機のメーカー名の呼び方で年がバレるのってよく解りますね。(F-15はMD、F-16はGDな世代、F-18AはNCな世代)
『ボーイング』
Ｆｰ１５、Ｆ/Ａｰ１８
って言われると
違和感を感じる世代ですw
ついでに
『ノースロップグラマン』
Ｆｰ１４って呼ばれるのもww
『グラマンアイアンワークス
（鉄工所）』
って筋金入りな名前が好き
とてもおもしろかったです。戦後という時期に株式会社で「皇帝陛下への取次は側室が行う」というようなことがおこなわれていたことが、ある意味、新鮮に感じられました。その後の展開も大組織病の見本のようでおもしろかったです。
しかし、大型旅客機は開発・生産設備の投資が超高額だし、国際間競争も考えると政治力なしにはありえない。
それを考えると、やはりMFJなどが入り込めるような世界ではないのでしょうね。そのうち、MFJそっくりの機体が、あの「悠久の大地」の空を飛ぶことになるのが関の山かな。
アメリカの航空産業が熾烈な競争を続けてきたこともよくわかりました。が、三社に統合したことでどうなっていきますかね。日本の携帯電話業界のように、三社ではあまり競争原理は働かないようですが。もちろん独占状態よりははるかに良いでしょうけど。もっともアメリカの航空産業は軍需・民需、欧州連合との競争などがあり、複雑な様相になるのでしょうね。
45:23 頑張ってジェット機メーカーになったのに、くっだらねぇ私情と戦争で民需潰れるコンボ悲しいなあ
凄く良い動画でした。
ありがとうございます！
お次はイタリア編・タイ編のイッキ見をお願いします
マクドネル・ダグラスの盛衰のストーリーですが、わたしは、ボーイングに目を引かれました。一つ間違えれば、幸運に出会わなければ、ボーイングも今日存在していない・・・。ダイナミックな航空業界の歴史が印象的でした。
素晴らしい動画でした。ありがとうございます！
有名な機種を抱える名門であっても苦労しまくりなんだな。日本の三菱ジェットもポシャったが、なかなか難しいねぇ
イッキ見で全部飛ばさずに見てみたいなこれは
なお四時間弱k
こんなの待ってました！
偶然観たのですが面白くも楽しい動画に、感動した〜
表彰状あげたい位の傑作🎉
CH登録させてもらいました！
ありがとうございます！
ちょいちょいぬこが可愛くて頭に入ってこない（笑）
日本ではロッキード事件の金を受け取ったかどうかばかり
報じられてましたが
そのバックグラウンドを始めて知りました。
MD-11がボーイング747のダッシュ400に比べて縦揺れに弱い、カーゴスペースでの
コンテナの起き方がボーイング機に比べて特別なノウハウを有する、更には太平洋線での
双発機が180分ルールで就航可になった等の様々な不運な要因が重なったと思います。
でも個人的には今でもMD-11は嫌いじゃないです。
4時間すごいな
akamomoさんのこと好きな人しか見れませんね笑
僕とかw
光栄ですｗ
艦これしながら観る（聞く）動画に最適
ザックリ言えば欠陥で事故が起こり犠牲者が出てNTSBから勧告があったのに無視して改善せず後に同様の事故が起こり改善を怠った責任を問われ巨額な負債を負った自業自得でボーイングに吸収されて消滅。
三日かけて観ました。MDに限らず旅客機メーカー全体の歴史として圧巻でした。
やはり、オーラスの737MAXがなぁ… D10のカーゴドアやM11のLSASを想起させてショックでした。吸収合併前に開発したのが777従来型・737NGで、合併後は787・747-8・737MAX・777Xである事を考えると…
疫病神かな⁉️
７８７はまだしも
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今日は休日、朝から雨降。
いい動画に出会えましたよwww
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小5の長男が手を付けて放置していた、レベルの1/144のA380のデカール貼りをしながら、拝見させていただきました。最後のボーイングにMDの企業体質が伝染した…に関しては、最近、朝日の連載記事で読んだように思います。787のバッテリー問題にも影を落としていたようですね。
軍用機では数々の名機を生み出してるけど、民間機に関しては波乱万丈ですね
そしてボーイングを経営陣として乗っ取った挙句、かつてのマクドネル・ダグラスを思わせる不祥事連発と経営難に陥らせるとは。言っちゃ悪いが疫病神になってません？
DC7、日本の空運航してるころ一度だけのったなぁ、大阪秋田(新潟か青森だったかも)便だったような覚えが・・・。飛行場が山中で、滑走路が短くて当時DC7ぐらいしか発着できないから当時はジェット飛ばせなかったと聞いたような覚えが・・・。米国留学中（1990年代）も米国内はＤＣみたいなジャットではないプロペラ機が多かったなぁ・・・。アイオワ（スーシティ）からミネアポリス・セントポール他にいって乗り継いで日本往復とかで、よく乗った・・・。まれに、ジャットではやらない空中でエンジン止めて滑空飛行なんかはこわかった・・・エンジン止まってるけどトラブル？って客室乗務員のぽねぇさんにきいてら、笑って、アナウンスしなかったけど、燃料節約で止めてるだけだから問題なしと教えてもらったり、プロペラ機で、トルネードの横（機内から、竜巻が思いっきり見える）とんだりもしたな・・・トルネードはこわかった・・・。
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『まだだ‼️
まだ終わらんよ‼️』さん
並みに
異様にしぶといww
30年以上前の話だけど、JASがDC-10を引下げて羽田〜那覇線に参戦してきたときはびっくりして乗ってしまった。
割りにB777やA340に乗り換えられてしまったきしゅ、それもいまは787やA350に代わられた
重箱の隅をつつくようで申し訳ありませんが、アベンジャーは”A-12”であることから分かるように「攻撃機」です。
長編映画より長いのね
下手な映画2本分ですから視聴するにも体力いりますねｗ
飛行機にまったく興味なかったのに
メーカー同士の熾烈なバトルに惹かれました…
嬉しいです！ありがとうございます！
ありがとうございます！
9:27 これはニャノンですね。
東急版も観たいなぁ。
東急版もやりたいんですが、あっちは編集ソフトのデータが複数に分かれているから半分作り直しになるんですよね・・・
鉄道車両？、航空機の他鉄道車両もすきですよ
東亜国内航空→日本エアシステムのお話のことです。
話の発端が東急電鉄総帥五島昇の夢から始まるので「東急」なのです。
現在進行系で宿主になったボーイングを滅ぼそうとしているのが本当にクソなんだよな
まあマクドネル・ダグラスだけの問題ではなくて、あの当時持て囃されたジャック・ウェルチ周りの選択と集中、短期利益を追い求めるやり方がダメダメだったんだろうけどさ
19:40西の変態島国て😆😆😆
乙です
MD-90は離陸のときにぎゅんぎゅん上昇して気持ちよかったなあ
ラジオみたいで結構いい感じ
主さんは水曜どうでしょうファンかな？
DC−９の細長ーい胴体は「ポキッ」と折れそうで怖い。
1:33:35 フライトシムをやってる裏で再生してたらジュース吹き出してしまったじゃないかwwwwwwwwwwwwwwww
ネコちゃんかわいい
NAMCと、エアバス版もあると面白いなぁ…。
カーチスライトなんかも
急がば回れって意外と的を得てるな
1:38 フィクションじゃないのかよ騙された！
常に騙され続ける
メーデー国民(*´▽｀*)
ぃやすごいね楽しかった
勉強になりました
まぁ金属が宙に浮いてる段階でおかしいので（←鳥は？
俺は乗らないけどな
運不運により大きな違いが生まれることはあるが、
同族経営と官僚化した幹部社員により、保守的でプライドだけはやたら高い会社の末路ですね。
目薬を注しながら一気に見てしまいました😂
ありがとうございます！
コンチの一気見もお願いします
ヒコーキには興味無いので、なんでこの動画に辿り着いたか解りませんが、ボーイング717ってのは欠番だと思ってたので、717ってのが有ることを今日初めて知る事ができました。
ってか、ダグラスとボーイングが合併してたのも知らなかったんですけどね...
なんかボーイングもこうなりそうでなんかね…
見ていて辛いっていうか時代の終わりを見てる感じがして怖い。
1:57:15～
み○ほ銀行「仕事は満足に出来ないのにプライドだけはいっちょ前って、もう銀行業廃業したらいいんじゃねえのｗ」
マクドネル・ダグラスと云えばDCシリーズ正しくはダグラス・コマーシャルのイニーシャルでしたね。MDシリーズは1980年代に改めましたね。私はJALのDC−10とJASのMD−81に乗った事有りますよ!✌️🤓
あの頃英国海外航空のご飯は美味しかったのか！。。。。DC-10にはシンガポール、ジャカルタ行ではお世話になりました。。。。747開発のゴタゴタ、どこかのポラメに似てないこともないが、結果をわかってるからとは言え、アメリカのそれは割と冷静に見ていられるのに、となりの件はハラハラするのはなぜかしら⁉️
737MAXは旧MD経営陣がB乗っ取り完了頃だっけ？
F-15やFA-18ホーネットも確かマクドネル.ダグラス製だったと思います。F-16.F-22はロッキード.マーチン製です。
たらればだけど、もしマクドネルダグラス社がＤＣ１０の欠陥に対して適切な対応をしていたら、ロッキード社が収賄工作を行っていなかったら、今頃どうなっていたんだろうね
大戦中、部品の下請け製造にとどまったのに海軍初のジェット艦戦開発時には口座を貸してくれた大恩あるダグラスを後に乗っ取ったマクダネルだが、
後継者のあまりの不甲斐なさが原因だったのかな。
俺は人間を辞めるぞジョジョ！の人みたいに。
MD大好き♡♡
MD11大好き♡♡
A340-600大好き♡♡
中国にライセンス生産なんかさせて大丈夫？と思ったら、案の定な結末で大笑い😂
まぁ、流石中国と言うかなんというか
エアバス機そっくりなヤツが
出て来ましたね
ダグラスといえば3発機のイメージ
Ｆ－１５はカッコイイ…。
面白かった🎉
猫パンチは良かったぞ
時々入る、可愛い、猫達や動物達の写真の御陰で、時々彼らと眼が合ッてしまい、、、話の内容が、頭に入るのが途切れますル、、、
ロッキードの収賄ってトライスターじゃなくて本命はP-3Cなのでは？
イタリア人は言う。
｢ご飯がおいしいBOACだって? 普段ろくなもんを食べていないんだなｗｗ｣
｢ご飯がおいしい航空会社ってのはこういう会社なんだよ!!｣
と、アリタリアの機内食を供されました。
アリタリアが潰れたのは、機内食が旨かった故だろうな。
余すところなく合体とはっ！
コンチネンタルとかもやるんで？
ダグラス以外は元データの編集ソフトが旧バージョンでデータ半分消えているのでやるとしても半分作り直しになるんですよね・・・そのうちやりたいとは思ってますが。
ここを知ったのがオリエントタイとコンチネンタルなので、その他も修正復刻できたら。
見た覚えがあるけど動画が無いので大分消えてるのだろうとは思ってましたが。