Да, коммент заезженный, но многие хотели бы увидеть твой обзор на Koenigsegg. Агера, Регера, Джеско - не важно. Существует мнение, что это венец автомобильного искусства, поэтому, Эрик, уже пора подтвердить это, или наконец осадить эту птичку. Видос кайф, машинка не очень, всем добра 👌
Технологически это так и есть. Клапана без прямого привода. КПП быстрая способная переварить под 2000 л.с. и при этом очень лёгкая и компактная. 4 диска весят 20+ кг. и тд. Эрик ориентируется на ощущения, но не как ни на технические нюансы. Не думаю, что Тайкан, М5 CS, Плэйд проедут Нюрбургринг быстрее SF 90.
@@rodiongub9543 Разгон у Теслы как мы видим быстрее но прохождение трассы должно быть за Феррари. Хотя в Лагуна Сека Тесла Плейд имеет очень хорошее время прохождения круга.
На Lamborghini Countach вообще не возможно было стадавать задним ходом. но это не помешало ее стать легендой!! Это Ferarri машина для кайфа!! И думаю что она не одна такая у владельцев!!! Ну а если дрочить на стыки и строчки то это к Rolls-Royce)))))
Что бы ездить на треке и там рекорды замерять, нужно очень хорошо знать трек, иметь самому навыки в гонках и ещё много чего, скорость на треке зависит не только от самой машины, как в случаи с разгоном по прямой
Я смотрю Эрика не тогда когда мне нравится тачка. Смотришь кайфуя от того как его команда снимает и делвет монтаж, и так же музыкальное сопровождение пряяям завораживает😍
Эрик развивайся, пройди хорошее обучение у мастера пилота на кольце, чтоб тестить там гоночные тачки - откроешь для себя новое измерение ощущений. И затести уже наконец гоночных шведов. Пора
Она отвратительно рулится... Андерстирит а потом жопу закидывает... Гт3 поршак рулится👌по поводу видеоблогеров, они могут только ар прямой гонять шашки максимум... 😢
Хорошо рулить умеют те кто хотябы раз вставал на подиум 24 часа лемана, дтм, fia gt, nascar, wrc и тд, например Роман Русинов но никак не Эрик. Эрик любитель.
Смотрю тебя с детства, ты в корне изменил мое представление об автомобилях , научил ценить в них то , на что я раньше и внимания не обращал, здоровья тебе земляк💪
Эрик так классно показывает машины, что есть стойкое ощущение как будто сам за рулем сидишь ( погружение максимальное) . Эрик, ты и твоя команда топ ребята.
Т.е следующая диво... я диву даюсь! После обзора на диво можно рубаху на гвоздь вешать и отдыхать. Я не фанат давидыча, но диво! Это самый безумный ваг! Просто красавчик, даже карвау не дали прокатится на этом(на видео по крайней мере). После того, как потрогаешь руль диво бери деньги за рукопожатие. Это произведение искусства в инженерии! Это великолепно! Никакие кенигсек или хенеси с этим убийцей дорог, обладающим комфортом и спокойствием, не сравниться
помню взял на прокат GL 19 года. еду по москве, поворачиваю руль и что-то случайно переключил. коробка перешла в мануал и мне пришлось на лепестках ехать оставшуюся часть дороги, будто я вернулся в девяностые, где все ездили на механике. так по пути и не разобрался как в драйв вернуть. пришлось глушить)))
Суперкары не всегда заточены под прямую езду, по прямой они тоже очень быстры, но их стихия трек, возьми М5 и Тайкан и эту Феру и запустите их на условную Монцу и увидите результаты) По прямой можно тогда ГТР купить за 4-5 лямов , посадить туда 3-4 ляма сверху и он будет ехать так что Тайканы , турбо С и М5 которые будут стоить в разы дороже будут просто наблюдать задние фары гэтэра, но от этого ГТР не станет Поршем в плане престижа, все равно он буде называться Ниссан, хотя спорт подразделение Ниссан немного другой вес имеет, но все равно сама суть не меняется.
Ей и не нужно ехать 0-100, ей нужно ехать 100-200, это кольцевая тачка. Есть трек - Монца, в Монце самый медленный участок - это шикана 1 и 2 поворотов. Так вот, там, самая медленная точка в повороте для подобных машин - 60км/час. И это впринципе очень медленный участок считается. Тоесть, у тебя ВПРИНЦИПЕ, самая маленькая скорость на треке, с которой тебе нужно будет разгонятся, это 50-150, в большенстве поворотов что-то типа 100-200. Феррари это трек, это бренд который сделал себе имя на треке, который ассоциируется с кольцом, который под кольцо и заточен. Поэтому то что она едит 2.6-2.8 это хуйня и вообще не минус.
Эрик раскрылся по новому. Раньше смотрел только те тачки которые мне интересны. Теперь все смотрю что выкладывает. И подача и стиль все изменил. Ушла напыщенность, пришёл авторитет. Так держать! Удачи!
Ушла напыщенность, но и авторитет не сказать что прям был. Сейчас его видео абсолютная вода. Пролёты и картинка может збс, но замени на монтаже дорожку голоса на дорожку музыки какой-нибудь будет не хуже)
@@Vake717 вот я лично все эти "пролеты" промотал и от ролика ничего не осталось. одни лаунчи, только дрочево 0-100, ничего об управляемости, каких то деталей салона, функциях, характеристиках. такие авто на трек надо выкатывать, но его полномочия надавить в пол по прямой и смотреть циферки. в общем как по мне халтура полная
Сука ну как же охуенно снято, каждый раз, как будто смотрю крутую презентацию очередного авто. Качественная съемка и умение рассказывать, это отдельно искусство.
Тестит машину по прямой и рассказывает нам как она держит дорогу и так все тесты .как минимум такие машины что бы понять нужно на гоночной круге тест проходить и делать выводы. Наверное проф.гонщики смотрят и смеются.
Да, машина с неплохой динамикой, но не для 1000сил, турбо с с 650силами едет 0-100 быстрее и 50 ланчей подряд, без перегрева, Порше, это все-таки Порше❤ну и честно говоря, та же писта и 812 будет повеселее и выглядят более по Феррари
Давидыч ты молодец !!!давай в гос Думу!! Смотрю на тебя с радостью к отношению к хорошим и достойным машинам. Мне интересен момент когда электро мобили стали в, лошадях или чëм то там измеряется неизмеримом
да бля это тачки арендованные, че там кто с ними делает,одному богу известно. КСТАТИ тут можно и некий анализ сообразить. ВОзможно что такие тачки как ферра берут гораздо чаще, особенно обыватели а не знатоки, МОл ну этоже ферра, нафиг мне ваш порш и т.д. так что они могут быть и более поношенные.
Он когда-нибудь за столько количество лет научится делать замеры? Он настолько глупый и не в состоянии понять,что замер НУЖНО делать одному,а не с пассажиром,нет? Эрик,ты действительно думаешь,что человек весит как голубь и это ни на что не влияет?)
4:08 Машина сама отвергла такого "водителя" ;') Руль держат либо "на 10 и 2", либо в данном случае ещё 2 точки опоры снизу руля. Это не болид F1, где руль прямоугольной формы. Для индивидуальных особенностей развития существуют индивидуальные решения, например кастомные рули, раз так неудобно по правилам руль держать.
Very bad test you dont even know how to do it!! This car can do 2.1 0-100km/h just hold 2s the boost before launch, you need to learn how to drive better before do a test!! Очень плохой тест, вы даже не знаете, как его сделать! Этот автомобиль может разогнаться до 2,1 0-100 км/ч, просто задержите ускорение на 2 с перед запуском, вам нужно научиться водить лучше, прежде чем делать тест!
Эрик я заметил тебя уже давно не вставляют скоростя и динамика машин, у меня для тебя есть челлендж попробуй разогнать Бугатти до 480-500 вот там это уже другой уровень
Желаю каждому позволить себе, как минимум, прокатиться на такой тачке!
Тебе тоже
Прокатиться не интересно. Не проблема поехать в Дубай и взять на прокат эту машину чтобы прокатиться.
@@Oleksiy-jz6yy ну даже отдать по 1000+ баксов за аренду для многих проблема.)
@@Bruh-xi6su а смысл тогда кататься на таких машинах если проблема 1000 баксов потратить?
@@Oleksiy-jz6yy так речь не о смысле, а о пожеланиях.)
Человек пожелал каждому прокатиться такой - ну и пусть
Да, коммент заезженный, но многие хотели бы увидеть твой обзор на Koenigsegg. Агера, Регера, Джеско - не важно. Существует мнение, что это венец автомобильного искусства, поэтому, Эрик, уже пора подтвердить это, или наконец осадить эту птичку.
Видос кайф, машинка не очень, всем добра 👌
Технологически это так и есть. Клапана без прямого привода. КПП быстрая способная переварить под 2000 л.с. и при этом очень лёгкая и компактная.
4 диска весят 20+ кг. и тд.
Эрик ориентируется на ощущения, но не как ни на технические нюансы.
Не думаю, что Тайкан, М5 CS, Плэйд проедут Нюрбургринг быстрее SF 90.
@@rodiongub9543 Разгон у Теслы как мы видим быстрее но прохождение трассы должно быть за Феррари. Хотя в Лагуна Сека Тесла Плейд имеет очень хорошее время прохождения круга.
Да очень хочется Кёнигсег хоть какой нибудь лучше конечно поновее но и ССХ пойдет если не найдет
Я считаю самые лучшие авто в мире это Пагани и Кёнигсег. Потому что бу они могут в 5-10 раз дороже стоить чем новая.
@@prongati Эрик скажет:
Шумка гов.но😆
Кто бы что не говорил, не у кого на Ютубе нет такой съёмки как у Эрика , красава
А как писать коменты
Походу в коментах одни боты
@@FRezz___ да конечно
На Lamborghini Countach вообще не возможно было стадавать задним ходом. но это не помешало ее стать легендой!! Это Ferarri машина для кайфа!! И думаю что она не одна такая у владельцев!!! Ну а если дрочить на стыки и строчки то это к Rolls-Royce)))))
Конечно не одна, это прокатная контора
Главное чтобы у китайского Москвича всё было чётко)
Можно лошадь купить. Там стыки и строчки создала сама природа.
За такие деньги, в этом автомобиле, всё, должно быть идеально.
Давидич: муха какая-то арабская залетела
Муха: да пошёл ты ...
С удивлением обнаружил, что канал еще жив. Наверное, шумит на рутубе, а сюда заливает по привычке 😂
А ада?
Цитата: "Самое плохое в порше - то, что он не называется Феррари"
Щас бы купить Феррари и ездить на драг😂 именно так она используется почему не замерить время на гоночном круге
Самый адекватный комментарий
Потому что Эрик может только газ давить да в шашки перестраиваться. А дубасить по кольцу это к Роману Русинову или хотябы Петрову.
Потому что для этого надо уметь ездить)0)0)
Что бы ездить на треке и там рекорды замерять, нужно очень хорошо знать трек, иметь самому навыки в гонках и ещё много чего, скорость на треке зависит не только от самой машины, как в случаи с разгоном по прямой
Да и что обычная ферари должна там показывать, существуют специальные гт 3 и гт4 версии
Я смотрю Эрика не тогда когда мне нравится тачка. Смотришь кайфуя от того как его команда снимает и делвет монтаж, и так же музыкальное сопровождение пряяям завораживает😍
произведение искусства..я рад что Дубай подарил вам Эрик, столько эмоций и ощущений которые в жизни вы возможно не испытали бы
Porsche 918 - вот произведение искусства.
@@oldschooldriver у тебя не объективное мнение. так что ты не прав. И я имел ввиду ролик в том числе
@@oldschooldriver масс маркет машинка😂😂😂
@@Hui20cmгиперкар-это масс маркет?
Эрик развивайся, пройди хорошее обучение у мастера пилота на кольце, чтоб тестить там гоночные тачки - откроешь для себя новое измерение ощущений.
И затести уже наконец гоночных шведов. Пора
Слышь владелец 2107 не хрюкай там с дивана!
😎🔥🔥👍👍👍👍
Эффекта вау нет, Эрик Давидович, да вы зажрались))) Благодарю за кино 😊
Так и Варпач не удивил! Он просто не взял трубку!!!
После москвича вообще очень сложно получить эффект вау😂
А рулится как? Как тормозит? Как будто кроме динамики до ста ничего не интересно.
Она отвратительно рулится... Андерстирит а потом жопу закидывает... Гт3 поршак рулится👌по поводу видеоблогеров, они могут только ар прямой гонять шашки максимум... 😢
Какая тебе разница?
Ты все равно ее никто не купишь,даже не возьмешь в аренду
Почему Феррари не затестили в поворотах? Эрик же умеет хорошо рулить. Надо было попробовать... Думаю тогда БМВ и Тайкан отпали бы, как альтернатива🤔
Он блогер, какое управление? Очень сомневаюсь о его способностях на треке.
@@gttchoppag631 Но на 918 он испытывал в поворотах.
А эту Феру вообще ни как.
@@gttchoppag631 хахахах ты чё смеёшься?
ты в курсе что он профессиональный водитель
по-моему даже участвовал в каких-то гонках в своё время
@@alikhan_911 в каких? На Дрэге по прямой?
Хорошо рулить умеют те кто хотябы раз вставал на подиум 24 часа лемана, дтм, fia gt, nascar, wrc и тд, например Роман Русинов но никак не Эрик. Эрик любитель.
Люблю Ламбы за звук выхлопа!!! Люблю Порше за производительность!!!
Люблю Феррари за красоту!!!
Эрик удачи🤘
Фраза "самое плохое в Порше что он не называет Феррари" просто убила
Какой-то бред сказал. У Порше больше всего побед на 24 часах в лемане. Он смотрит на Феррари как на говно в автоспорте :)
@@SandMartinфактанул. Да и на треке Феррари не сравнится с Порше
@@SandMartinF1 намного престижнее, чем ле-ман, только порше я там не вижу))))
@@romantik_ Ты с дерева упал?
@@nearfall5637 чем престижней ? У кого ? Американцам например плевать на ф1, у них наскар рулит
Смотрю тебя с детства, ты в корне изменил мое представление об автомобилях , научил ценить в них то , на что я раньше и внимания не обращал, здоровья тебе земляк💪
Да ладно серьёзно.Приседалыч же петушит только тачки
Ценить что ? Разгон 0-100? Пфф. Лучше Мельникова посмотри. Вот кто настоящий обзорщик.
Эрик, что не видео то шедевр 😊 Спасибо тебе за эти маленькие художественные фильмы про «крутые тачки»❤
Эрик так классно показывает машины, что есть стойкое ощущение как будто сам за рулем сидишь ( погружение максимальное) . Эрик, ты и твоя команда топ ребята.
Не пиши бред, сам за рулём, ты за рулём с пассажирского на водителя смотришь? 😂
@@me11anik36 с водительского, и пасажирского места разные ощущения
@@me11anik36 за рулём ты думаешь как бы не въебать её куда нибудь, а на пассажирском в какой момент дверь открыть чтоб выпрыгнуть
Давидыч как ребенок каждое видео "Я куплю эту машину". Ой через пять минут передумал. Дети также хочу конфетку, ой уже не хочу.
Чтобы ему купить эту ferrari придётся отжиматься до пенсии 🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈🤣🤣🤣🤭🤭🤭👍👍👍
Муха местная А ты иностранец Вали сам 😂😂😂5.27секунд
Т.е следующая диво... я диву даюсь! После обзора на диво можно рубаху на гвоздь вешать и отдыхать. Я не фанат давидыча, но диво! Это самый безумный ваг! Просто красавчик, даже карвау не дали прокатится на этом(на видео по крайней мере). После того, как потрогаешь руль диво бери деньги за рукопожатие. Это произведение искусства в инженерии! Это великолепно! Никакие кенигсек или хенеси с этим убийцей дорог, обладающим комфортом и спокойствием, не сравниться
Так диво это красивый чирон, который стоит в несколько раз дороже
Главное, что у китайского москвича с зазорами все в порядке xD
помню взял на прокат GL 19 года. еду по москве, поворачиваю руль и что-то случайно переключил. коробка перешла в мануал и мне пришлось на лепестках ехать оставшуюся часть дороги, будто я вернулся в девяностые, где все ездили на механике. так по пути и не разобрался как в драйв вернуть. пришлось глушить)))
Видос в 6:20 самое то на утро с завтраком😏
Я на горшке сморю, перед работой
Только подумал когда уже sf90 и Давидыч сразу выкладывает 😊😊😊
Качество звука на высоте прям уровень на голову выше других
особенно скрип феррари в ушах на протяжении всей второй половины ролика))
Вздрочнём.
Кто делает звуковое сопровождение видео знай, ты талант, респект тебе
Вкусная тачка, нравится! Обязательно возьму покататься)
качество съемки, цветокор, подача на высшем уровне
Суперкары не всегда заточены под прямую езду, по прямой они тоже очень быстры, но их стихия трек, возьми М5 и Тайкан и эту Феру и запустите их на условную Монцу и увидите результаты)
По прямой можно тогда ГТР купить за 4-5 лямов , посадить туда 3-4 ляма сверху и он будет ехать так что Тайканы , турбо С и М5 которые будут стоить в разы дороже будут просто наблюдать задние фары гэтэра, но от этого ГТР не станет Поршем в плане престижа, все равно он буде называться Ниссан, хотя спорт подразделение Ниссан немного другой вес имеет, но все равно сама суть не меняется.
Так в любую точку можно запихать 4-5 лямов и опять же будут другие результаты, только смысл
Ciuvak iz Brooklands, bomz 😂😂😂 vot eto pravilna koncovka vidosu
Спасибо за видео. Картинка и звук супер
Но как то скучно. Нет динамики прежних тестов.
Раньше смотришь и дух захватывало а сейчас просто красиво
16:03 , ну Бугатти Диво это монстр , интересно Эрик поведёт её на трек , ладно , пока будем ждать….
Ей и не нужно ехать 0-100, ей нужно ехать 100-200, это кольцевая тачка.
Есть трек - Монца, в Монце самый медленный участок - это шикана 1 и 2 поворотов. Так вот, там, самая медленная точка в повороте для подобных машин - 60км/час. И это впринципе очень медленный участок считается.
Тоесть, у тебя ВПРИНЦИПЕ, самая маленькая скорость на треке, с которой тебе нужно будет разгонятся, это 50-150, в большенстве поворотов что-то типа 100-200. Феррари это трек, это бренд который сделал себе имя на треке, который ассоциируется с кольцом, который под кольцо и заточен. Поэтому то что она едит 2.6-2.8 это хуйня и вообще не минус.
Моё почтение за монтаж, озвучку. Очень приятно смотреть такую крутую работу. Мне зашло !
На толкане смотреть самое то.
С колоночкой портативной басистой
Найс у тебя видос в полчетвертого выходит 😃
С таким-то прижимом , нужно было на поворотах испытать
картинка - это всегда было преимуществом Эрика перед почти всем ютубом
Эрик смотрю тебя очень давно, очень благотворен тебе и за тесты а особенно за технарь 👍 удачи, здоровья.
14:07 "здесь чистый асфальт абсолютно нормальный".
Но ты посадил второго человека в салон))
Вам тоже кажется что операторы и монтажеры родились будто для этого дело❤😂
Кайф видос и машина не плоха, но turbo s будет поинтересней
Как ты достал с этим драгом, когда ты уже на трек найдёшь дорогу, вот там все и встанет на свои места
Как всегда топ
С ходу 👍👍👍🔥🔥🔥
Ерик если ты такой педантичный человек, как ты держался так спокойно когда этот еб**ий скрип даже через экран выбесил )))
Спасибо, что позволяешь посмотреть на недоступные большинству автомобили. Хотя все равно лучше всего это обзоры на более доступные авто, или ретро)
Как всегда всё на высшем уровне! Спасибо 🙏
Когда Давыдыч разгоняется на Феррари,оно разгоняется медленно,потому что весь гонщика тоже влияет на разгон и полный бак тоже.
Только забыли ещё про оператора А потом удивляются что-то медленно 🤣🤣🤣🤭🤭🤭👍👍👍
Эрик раскрылся по новому. Раньше смотрел только те тачки которые мне интересны. Теперь все смотрю что выкладывает. И подача и стиль все изменил. Ушла напыщенность, пришёл авторитет. Так держать! Удачи!
Авторитет как раз ушёл) как и интерес к нему ) что видно по просмотрам
@@ДенисДенисов-н2н не совсем так) просто он видосы на другой площадке выкладывает
@@majorka_production да которую вообще никто не смотрит ))))
Ушла напыщенность, но и авторитет не сказать что прям был. Сейчас его видео абсолютная вода. Пролёты и картинка может збс, но замени на монтаже дорожку голоса на дорожку музыки какой-нибудь будет не хуже)
@@Vake717 вот я лично все эти "пролеты" промотал и от ролика ничего не осталось. одни лаунчи, только дрочево 0-100, ничего об управляемости, каких то деталей салона, функциях, характеристиках. такие авто на трек надо выкатывать, но его полномочия надавить в пол по прямой и смотреть циферки. в общем как по мне халтура полная
Интрига с Бугатти 😮😮😮
Спасибо!!
Я думал настрадались пока снимали😂
Тоже так подумал!😂 Настрадались при езде по городу от излишнего внимания, а также при парковке к бордюрам.😅
Сука ну как же охуенно снято, каждый раз, как будто смотрю крутую презентацию очередного авто.
Качественная съемка и умение рассказывать, это отдельно искусство.
оператор божественный у него конечно.
Всем всех благ!!! ❤️🤲
Всем всех благ, оставайтесь людьми
СВИСТ как в 9-ке был на протяжении всего ролика , клёвая тачка
Команде респект 👍
На 2:43 в зеркале заднего вида вид )))
Это я пасхалочку оставил специально)
Какая тачка… Вот бы покататься на такой хоть пару раз в жизни😊
Сначала думал у меня на грузовой какой то свист, остановил видео, оказывается нет😄 Феррари👍
ДАВЫДЫЧ ПОЧЕМУ С ПОЛКОВНИКОМ МАМУРОЙ БОЛЬШЕ НЕ ОБЩАЕШЬСЯ?
Ключ как у Весты 😂😂 потом в москвич такой же ключ сделает , чтоб как зипа зажигалка была и будет восхвалять 😅 Эрик твой посыл понятен ✌️
Тестит машину по прямой и рассказывает нам как она держит дорогу и так все тесты .как минимум такие машины что бы понять нужно на гоночной круге тест проходить и делать выводы.
Наверное проф.гонщики смотрят и смеются.
Ага, такие тесты должны проводить те, кто хотябы раз стоял на подиуме в каком нибудь dtm, gt3, wrc или наскаре, а не всякие жирные блогеры.
Эрик в Дубае не забудь , шейхам про москвич забашлять , они таких крутых авто не видели ещё 😅😂😂😂
Да, машина с неплохой динамикой, но не для 1000сил, турбо с с 650силами едет 0-100 быстрее и 50 ланчей подряд, без перегрева, Порше, это все-таки Порше❤ну и честно говоря, та же писта и 812 будет повеселее и выглядят более по Феррари
Sf90 быстрее на треке чем 992 турбо S секунд на 5-7... sf90 это далеко не про ланчи и 0-100
@@SandMartin ну что такое 5-7 секунд на треке в разницу по силам 350+, это смешно
Давидыч ты молодец !!!давай в гос Думу!!
Смотрю на тебя с радостью к отношению к хорошим и достойным машинам. Мне интересен момент когда электро мобили стали в, лошадях или чëм то там измеряется неизмеримом
Вас не смущает скрип на протяжении всей поездки?)
Это павидлыч
да бля это тачки арендованные, че там кто с ними делает,одному богу известно. КСТАТИ тут можно и некий анализ сообразить. ВОзможно что такие тачки как ферра берут гораздо чаще, особенно обыватели а не знатоки, МОл ну этоже ферра, нафиг мне ваш порш и т.д. так что они могут быть и более поношенные.
В конце фраза порадовала «Бампер купим»😂😂😂😂
Он когда-нибудь за столько количество лет научится делать замеры? Он настолько глупый и не в состоянии понять,что замер НУЖНО делать одному,а не с пассажиром,нет? Эрик,ты действительно думаешь,что человек весит как голубь и это ни на что не влияет?)
😂😂, люди с тремя людьми на пасажирском делают замер, и все получается а тут оператора посадил и начали хуесосить его
😂😂, люди с тремя людьми на пасажирском делают замер, и все получается а тут оператора посадил и начали хуесосить его
😂😂, люди с тремя людьми на пасажирском делают замер, и все получается а тут оператора посадил и начали хуесосить его
А так видюхи у Давидыча зачетные👌
То ПИСТА, то СТРАДАЛИ...
Это збс батя)
смешно получилось
заверяют,что страдале едет 2,5
у тебя она поехала 2,6;2,7
А может наконец-то при замерах нужно научиться высаживать пассажира?
2 человека в машине, ланч надо секунды 2-3 подержать, ct off quality поставить и там песок
А может перед замером все таки не нужно обедать ?
@@SandMartin 😂😂😂😂😂
Вот сука качество видео просто космос!! Респект конкретный!!!
Да порше не называется ферарри, потому, что ферарри и рядом с порше не стояла. Порш - это Порш, вышка.
@Hero Inside пукнyl#, вставил свои три копейки. Ты за меня, что-то знаешь? Нет. Вот и не выдыхай. Воздух чище будет.
@Hero Inside в школу придет ща и расскажет, как в коментах всем доказал что Порше лучший 😂
@@b0ssaplaya а ты продолжай на бytыlke# сидеть. Там твоё место. 😂.
@@RrrrrR-be7xt мля и это все? Пздц разочаровал
Придумай че нить острее, даю тебе второй шанс, не будь таким примитивным
forza ferrari
Давидыч, всё круто-классно снято, но не переплюнуть вам Костика(точнее его команда) пока не удаётся.
Ну зато в москвіча все ідеально 😅
😂
13:26 гениальная фраза))
Как обычно замеры 0-100 , два человека в машине . 100кг Давидыч и оператор . Полный бред 😂
Ага, вместо того чтобы посадить легковеса типа Цареградцева тачки юзают какие-то полныши
А ещё как будто слишком рано тормоз отпускает.
@@SandMartin так у него ж всегда так , он замерял всегда с оператором и потом жаловался почему цифры не те
4:08 Машина сама отвергла такого "водителя" ;')
Руль держат либо "на 10 и 2", либо в данном случае ещё 2 точки опоры снизу руля.
Это не болид F1, где руль прямоугольной формы.
Для индивидуальных особенностей развития существуют индивидуальные решения, например кастомные рули, раз так неудобно по правилам руль держать.
Снято на высоком уровне - спасибо......
Very bad test you dont even know how to do it!! This car can do 2.1 0-100km/h just hold 2s the boost before launch, you need to learn how to drive better before do a test!! Очень плохой тест, вы даже не знаете, как его сделать! Этот автомобиль может разогнаться до 2,1 0-100 км/ч, просто задержите ускорение на 2 с перед запуском, вам нужно научиться водить лучше, прежде чем делать тест!
Он несколько раз с ланча стартовал, ты слепой чтоли?
У нее паспорт 2.5
Какое 2.1?
@@b0ssaplaya не обращай внимания, просто кто то гугла перечитал, и думает что она едит 2.1 и не знает что нужно сделать чтобы она ехала 2.1
Подскажите. А можно ссылочку на заезд с 2.1с
Not so, i think, that the Eric have a lern expirians of a tap the button before give up this test, ну внатуре!
пзд англичане
Непревзойдённый БАЛАБОЛ !!!
Че за скрип 😂 развалилась на глазах
Ferrari это своя философия, итальянская. Ну а также формула 1 , тиффози и легендарный Михаэль Шумахер
такие тачки показывают себя лучше на треке
Качество картинки запредельное! Оч круто!
Давидыч как ниг-а смотрится в этих часах😂😂😂
Ждём теста Genesis GV80
Понятно что не бмв но в нынешнее время думаю актуально
Базара нет коротко и по делу !!!
Бриллиант на часах ночью переливается красиво 🤤🤤
Как машину назовешь...,а назвпли её - Страдали😂
У меня в гранте такой же свист ,музыку по громче и нормуль ,тоже самое и в Ферри надо делать походу
Толстому надо погоняло поменять, был Давидыч, а станет Зазор. Эрик Зазор Давидыч
Как на таком асфальте с песком, Вы ещё не зацепили кювет.
Что за произведение играет с 7:32 до 9:30 и дальше???
Эрик я заметил тебя уже давно не вставляют скоростя и динамика машин, у меня для тебя есть челлендж попробуй разогнать Бугатти до 480-500 вот там это уже другой уровень
ДАВИДЫЧ А ЧЕ РЕАЛЬНО ЧЕМ ДОРОЖЕ ШАШИНА ТЕМ ЛУЧШЕ😊
Про бомжа я ещё минут 10 в голосину проорал))😂