Спасибо за отчет, снимал в гараже все разобрал и собрал, благо яма есть, как правило проблема с платой, соблюдайте стерильность и смотрите манул - ничего сложного нет, глаза боятся а руки делают ... желательно иметь светлую голову с кем можно посоветоваться и перекурить но в гаражах таких полно, не бойтесь делать сами всем удачи еще раз спасибо ... про ремонт гидроблока отдельная тема ... ))
Благодарю за видео, было бы хорошо если бы вы детально показали как эти фрикционы устанавливаются. Может кто-то подсказать лечение такого симптома: На холодной переключается , когда станлвится горячей, то -всё , не переключает выше передачи
Классное видео.А то что без масла, так лучше все видно.Единственное, можно было прямо как есть и сказать, что постановочное.Только что надо было показать как ложатся шестерни тормозов.У моих знакомых мерс уже месяц стоит на приколе с такой же АКПП, только в нем блок упр трансмиссией находится снаружи.Со слов специалиста - неисправность в нем.Но, его пол года назад меняли ( этот же мастер).В обих случаях при запуске двигателя появлялось сообщение, что неисправна АКПП и нужно ехать в сервис не преключая передачи ( отвезли на эвакуаторе, хотя это порядка 5 км ).Сообщение появлялось и раньше, но после нескольких вкл/выкл ключем зажигания - ичезало ( в обоих случаях одинаково ).Не подскажите, где засада - самой коробке, гидроблоке или в этом блоке управления трансмиссией?Цена не него 800-1500$, как расходник совсем цена негуманная даже для мерседеса.Можно ли напрямую подключить какой то соленоид (ы), чтобы в аварийном режиме на одной передаче ( первой или второй) в случае чего добраться до сервиса или до дома?
Здравствуйте! Хочу с вами проконсультироваться на счет состояния моего АКПП. Данные о автомобиле и коробке: - Мерседес W204, С250, 2012 года. - Пробег 102.500 km. - Коробка 7г троник плюс. Оригинал. Раннее не чинилась. - Диагностировали старом, никаких ошибок по коробке не нашли. - Масло меняли совсем недавно (на 101.000) в попытке устронить симптомы неисправности. Масло было в хорошем состоянии, как заявил мне механик. Замена масла не помогла. Описание симптомов неисправности: При переключении неких передач, чувсвуется слабый рывок/пинок. Речь идет, в основном, о переключениях с 1 -> 2 и 2 -> 3. Также, время от времени, тоже чувствуется с 3 -> 4 и 4 -> 5, но гораздо меньше/мягче. Еще иногда есть небольшие, как бы, провалы, (как будто машина слегка тормозит двигателем) когда авто переключается с 2 -> 1, 3 -> 2 и 4 -> 3. Данные симптомы наблюдаются, когда коробка холодная, и, особенно, если очень плавно разгоняться. Если проездить 30-45 мин, то рывки/пинки практически совсем пропадают. Также, заметил, что коробка "лечится" быстрее всего, когда ее разогреваешь при езде выше 80 км/ч. Иногда, например, бывает, что я езжу 50-60 км/ч минут 30, и 1 -> 2 в таком случае, может продолжать очень легонько подергиваться. Что касается переключений с 5 -> 6 и с 6 -> 7, то они, как на холодную, так и на горячую, всегда идеально/плавно переключаются. Хочу еще уточнить, что когда я пишу про пинки/рывки, то, в большинстве случаев, разговор идет о "неплавных" переключениях - максимум, слабый толчок (касается 1 -> 2 и 2 -> 3). То есть, нету такого, что машину прям жестко дергает или бросает вперед. Подскажите пожалуйста, исходя из этого описания, какая самая вероятная причина данных симптомов? Буду очень рад услышать ваше мнение. Заранее, большое вам спасибо!
Здравствуйте Сергей Бондаренко. В 7:40 вы показываете износ шайб. Можно ли это исправить и как это сделать? (Я использовал Google для перевода). Большое спасибо, Марвин в Канаде Zdravstvuyte Sergey Bondarenko. V 7:40 vy pokazyvayete iznos shayb. Mozhno li eto ispravit' i kak eto sdelat'? (YA ispol'zoval Google dlya perevoda). Bol'shoye spasibo, Marvin v Kanade
AKПП03. Скорая АКПП-помощь перемотайте ролик до того момента когда закручиваете паддон акпп, видно что крайний болт не затянут, на камеру видно, я же не придумываю.
первый раз вижу чтоб пневмо инструментом собирали акпп где же динамометрический ключ(это же акпп там на каждый ряд болтов свое усилие, мерс все таки) ,а так в целом все отлично,походу 9 серия акпп тоже проблемная
В разной степени, все АКПП проблемные. Чем современней, тем проблемней и обременительней для кошелька. С уменьшающейся надежностью. Динамометрический ключ, там где момент критичен, конечно применяется. Тот же гидроблок и прочие критичные узлы.
Да, автомобиль 2006г, пробег порядка 250 тыс.Стиль езды - не агрессивный, в основном по городу.Блок управления - Continental A 000 270 1852 DSM 21391919 2015 07 03.....
Добрый вечер. Позвоните по возможности 88007001002. Вопрос не понятен. По телефону быстрее и качественнее проконсультируем :). С уважением, Скорая АКПП-помощь.
Алюминиевые винты поддона привернул гайковертом, а потом !проверил затяжку динамиком! А-ха-ха, а нельзя без гайковерта сразу динамиком качественно прикрутить?!
А вы не могли бы подсказать , фрикционы которые односторонние имеет ли смысл какой стороной ставить к поршню. И кольца которые перед фрикционами и после перед стопорной шайбой они имеют фаску - фаску какой стороной укладывать к поршню или от ? Спасибо .
Подскажите пожалуйста на мерс 1996года с обьемом 2,3в холодную на D переключаешь секунд 3 думает потом тронется,мне электрики сказали что ошибка 147.это что означает???
я уровень когда проверял после замены, температура было 90 в движке, коробке темп. не провеяли, чем это грозить ???? мне что надо, добавить или слит масло.. ??? спасибо кто ответит..
здравствуйте !у меня один вопрос можно ли заставить эту коробку без датчиков абс ??? ну а если нельзя можно ли что нибуть придумать куда паставить счетчики абс если они на маши не стоят ??
Здравствуйте, у меня акпп 722.9 У меня следующие проблемы: переключение с 2й на 3-происходит с как-то туго, с лёгким толчком. А при кикдауне на этих передачах бывает сильный рывок с ранним переключением на повышенную. Второе это на 1,2,3 в пробке на скорости около 40, при малом нажатии газа с езды на катом ощущается толчок. И наоборот при отпускании газа толчок. Насколько это серьёзно? Масло меняли два раза и сбрасывали адаптацию, обновлял прошивку.
Здравствуйте. Много зависит от пробега и состояния "масла". Если все в порядке- тогда плита. Соленоиды здесь слабенькие. Толчок с наката может быть следствием люфта в кардане/редукторе/раздатке.
У меня такие же симптомы !!! А ещё при отпускании педали тормоза в пробке идёт легкий толчек а после Машина начинает ехать !! Масло тоже менял два раза ничего не помогает .... сбрасывал адаптацию , ездил к официалам которые сказали что это особенность этих коробок !! Автомобиль мл164 3,5 Дизель
Привет у меня такая же история - 2-3 есть подтупливание и коррекции почти +20 по времени наполнения, что делать незнаю уже проехал 30 тыс все в одной поре. Е300 15 гв
Здравствуйте..Я из Алматы...можно у вас совет спросить??у меня машина Мерседес С 220. w202.акпп..двс и акпп привозной...вот недавно началось проблема с акпп...именно когда на задний скорость переключать двс начинает колбасить и троить..а на других все хорошо и не дребежит..но акпп еще и на аварийный режим встал на 3 скорость...и хотел у вас совета спросить..буду благодарен за совет с чего начать или что делать...но еще говорят поставить родной радиатор(у меня от Ешки стоит) типа тама охлаждение не хватает
Нурсултан Байболов Здравствуйте. Читать ошибки, по какой причине встает в аварию. Может быть датчик скорости, и т. п. Если с движением вперед все нормально- обратить внимание на опоры двигателя. Если с опорами все в порядке, обращаем внимание на блокировку ГТР. И т. д.
Привет. Я живу Азербайджане. У нас мало мб 140 Истана. У моей машине коробька передач сломалься. Может кто нибуд знает какой каробку передач могу передельку сделат. Спосиба
Привет подскажи какая коробка стоит на 104м двигатель.210.3.2бензин.проблема втом что назад плохо стало ехать как бы на гололеде буксует маленькии подьем и перестает ехать что может быть заранее спасибо
здравствуйте уважаемый,подскажите пожалуйста если с коробкой масло побежала причина масленный насос да,если масленный насос полетел какие звуки будет или нет,заранее спасибо.
Здравствуйте уважаемый. Не обязательно масляный насос. Может сальник быть, может втулка... Все, что угодно. Если насос- звук будет механический. Более точно- только диагностика поможет. С уважением, Скорая АКПП-помощь.
здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть у меня гранд чероки wj 2000 года задней привод на нём стоит 42 re акпп на холодную работает нормально примерно минут 10-15 а на горячую включаю R и машина глохнет но если газануть она резко тронеться и не заглохнет пока не остановиться на R глохнет , в движении не глохнет?
С одной стороны Вы правы. Только не раз пять, а лет пять-семь в подмастерьях. После чего потихонечку можно начинать работать в качестве специалиста-эксперта :).
здравствуйте ! прошу помощь. у меня автомобиль пежо 406 с акпп zf4hp20 , до ремонта акпп сломал масляный насос, при снятие акпп увидели что бублик держится на 2 болтах. третий болт валяется между маховиком и согнул маховик. мы сразу меняли насос, маховик, три угольник, бублик, фильтр , + масло. акпп после этого не сломал масляный насос но появился такая проблема, при переключение с второго на третий как буто кто то с зад автомобиля кто то держит. а остальные скорости переключался мягко , где то ездил неделя, с утро завел вышел и на светофоре чувствовал что автомобиль дергается, начал ехать, при переключение с второго на тертую акпп попадает на нейтрал и с толчком переключается, а другие скорости норм переключается , но газ дави машина не так едет, как буто буксует на все скорости, сняли акпп и на магнитах увидели металлические стружки как пыл, но не много. разбирали акпп по частям не какого износа не заметили , все подшипники и фрикционы ок, но бублик не разбирали , старый бублик отдал к токарю чтоб восстановил сорванные болты, и сегодня будем собрать , вопрос такой с бублика может такие стружки?
Друг! На гидроблоке НЕПРАВИЛЬНО стоят клапана!!! Должно быть 4 с черными колпачками и 4 с зелеными!!! Дай комментарий, а то по все России будут так ставить :)
Здравствуйте! Мы отвечаем на это вопрос обычно так vk.com/akpp03group?w=wall-51711111_650 Если вкратце, то попытки были, но стать мастером не так легко, как кажется :) Почитайте.
Arman ARM К сожалению, пока не занимаемся обучением. Да и Евгений уже работает в Канаде. Пришлите в любом случае Ваше резюме 1002@7451002.ru С уважением, команда акрр03.
Привет мастер сегодня был у мастера мастер мне говорит что твоя коробка пятиступенчатая и называется полу электронный пятиступенчатый передача машина 210 97 года 3.2 мастер мне говорит что надо заглушить пятую скорость переделать коробку это будет стоить 25000 руб. Он меня не обманывает случайно Зачем глушить пятую скорость Скажите пожалуйста Заранее спасибо
Извини братан ты секретики раскажи лутче народу а тут пихаешь к1 б2 ты хот принцып работы особенно утром что нелзя даже чуть газу сразу давать при скоросте р зад хоть так масло густое зимои что лопается и прокладка и далеее блин что за люди пошли только просмотро и лаик
Как бы я буду ездить на 4 скорости пятая скорость будет удалена что он имеет в виду мне не совсем понятно Я ему говорю завод выпустил с 5 ступенчатым Зачем нам убирать пятую скорость он говорит так надо мне кажется что он меня обманывает
Честно говоря как это не впечатлило в видео ничего не понятно какие то странные термины и рассказ как по бумажке в 1001 раз. И это с учетом того что я знаю как и что там делается. Людям надо рассказывать как то более жизненно что бы было понятно.
Мы специалисты по ремонту. Не профессиональные актеры :). Люди снимаются без подготовки. Как в жизни. Есть нарекания от зрителей, что мол коробка чистая, без масла. А Вы говорите язык не тот. Задача- показать, что умеем. :).
+Иван ПРОтачки скоро получим из за лужи Red Eagle from Alto, фрикционные диски и сталь усиленную для спортивных прокачанных тачек. Планируем снимать хронологию и результат. Вот и трэш будет:). Спасибо за совет.
Достоинства- достаточно надежный агрегат при спокойной манере вождения и регулярной замене жидкости. Слабое место- мехатроник. Электронная плата не любит перегрева и выходит из строя. У самых невезучих владельцев автомобилей Мерседес она может выйти из строя уже на 50-60 тысячах пробега, ну а те, кому повезло больше, могут отъездить 150-180 тысяч. В любом случае, если цифра на одометре вашего авто перевалила за 100 000 км, то знайте - вы уже в группе риска. Не важно, какая мощность двигателя на вашем автомобиле и как вы его эксплуатируете, электроника непредсказуема - она в любой момент может преподнести неприятный сюрприз. Если авто мощный, да еще и дизельный, ресурс до капитального ремонта снижается по отношению к менее мощным бензиновым агрегатам. Не выдерживает уже железо.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Спасибо за отчет, снимал в гараже все разобрал и собрал, благо яма есть, как правило проблема с платой, соблюдайте стерильность и смотрите манул - ничего сложного нет, глаза боятся а руки делают ... желательно иметь светлую голову с кем можно посоветоваться и перекурить но в гаражах таких полно, не бойтесь делать сами всем удачи еще раз спасибо ... про ремонт гидроблока отдельная тема ... ))
Расскажи пожалуйста как снимал. У меня 221 5.5
Благодарю за видео, было бы хорошо если бы вы детально показали как эти фрикционы устанавливаются.
Может кто-то подсказать лечение такого симптома:
На холодной переключается , когда станлвится горячей, то -всё , не переключает выше передачи
Мастер вы хороший сразу видно!
Блин по больше б таких мастеров лайк
Болт крепления тормоза както тяжело пошёл. Может их сразу наживлять надо, а потом пистолетом крутить?
Though I can't hear he is doing, but I see what he is doing. It's superb
*Molodets Bratan* 👍
Классное видео.А то что без масла, так лучше все видно.Единственное, можно было прямо как есть и сказать, что постановочное.Только что надо было показать как ложатся шестерни тормозов.У моих знакомых мерс уже месяц стоит на приколе с такой же АКПП, только в нем блок упр трансмиссией находится снаружи.Со слов специалиста - неисправность в нем.Но, его пол года назад меняли ( этот же мастер).В обих случаях при запуске двигателя появлялось сообщение, что неисправна АКПП и нужно ехать в сервис не преключая передачи ( отвезли на эвакуаторе, хотя это порядка 5 км ).Сообщение появлялось и раньше, но после нескольких вкл/выкл ключем зажигания - ичезало ( в обоих случаях одинаково ).Не подскажите, где засада - самой коробке, гидроблоке или в этом блоке управления трансмиссией?Цена не него 800-1500$, как расходник совсем цена негуманная даже для мерседеса.Можно ли напрямую подключить какой то соленоид (ы), чтобы в аварийном режиме на одной передаче ( первой или второй) в случае чего добраться до сервиса или до дома?
Спасибо, помогло в работе.
Здравствуйте!
Хочу с вами проконсультироваться на счет состояния моего АКПП.
Данные о автомобиле и коробке:
- Мерседес W204, С250, 2012 года.
- Пробег 102.500 km.
- Коробка 7г троник плюс. Оригинал. Раннее не чинилась.
- Диагностировали старом, никаких ошибок по коробке не нашли.
- Масло меняли совсем недавно (на 101.000) в попытке устронить симптомы неисправности. Масло было в хорошем состоянии, как заявил мне механик. Замена масла не помогла.
Описание симптомов неисправности:
При переключении неких передач, чувсвуется слабый рывок/пинок. Речь идет, в основном, о переключениях с 1 -> 2 и 2 -> 3. Также, время от времени, тоже чувствуется с 3 -> 4 и 4 -> 5, но гораздо меньше/мягче. Еще иногда есть небольшие, как бы, провалы, (как будто машина слегка тормозит двигателем) когда авто переключается с 2 -> 1, 3 -> 2 и 4 -> 3. Данные симптомы наблюдаются, когда коробка холодная, и, особенно, если очень плавно разгоняться. Если проездить 30-45 мин, то рывки/пинки практически совсем пропадают. Также, заметил, что коробка "лечится" быстрее всего, когда ее разогреваешь при езде выше 80 км/ч. Иногда, например, бывает, что я езжу 50-60 км/ч минут 30, и 1 -> 2 в таком случае, может продолжать очень легонько подергиваться.
Что касается переключений с 5 -> 6 и с 6 -> 7, то они, как на холодную, так и на горячую, всегда идеально/плавно переключаются. Хочу еще уточнить, что когда я пишу про пинки/рывки, то, в большинстве случаев, разговор идет о "неплавных" переключениях - максимум, слабый толчок (касается 1 -> 2 и 2 -> 3). То есть, нету такого, что машину прям жестко дергает или бросает вперед.
Подскажите пожалуйста, исходя из этого описания, какая самая вероятная причина данных симптомов? Буду очень рад услышать ваше мнение.
Заранее, большое вам спасибо!
Привет. Получилось устранить у меня так же есть переключение 2-3 с небольшим подступом и коррекции почти на грани
I appreciate for your sharing knowledge,bro
روووووووووووعة المرجوا ترجمة الفيديو باللغة العربية وجزاك الله خير
разобрать пулемет и собрать , это просто как конфетку отобрать . я восторгаюсь вами парни . столько борохла в коробке оказывается.
Спасибо :).
Мерс 212 акпп кагда 1перёдчу клчаеш без газа уходит причин
@@Akpp03 сколько стоит такой ремонт?
Здравствуйте Сергей Бондаренко.
В 7:40 вы показываете износ шайб. Можно ли это исправить и как это сделать?
(Я использовал Google для перевода).
Большое спасибо, Марвин в Канаде
Zdravstvuyte Sergey Bondarenko.
V 7:40 vy pokazyvayete iznos shayb. Mozhno li eto ispravit' i kak eto sdelat'?
(YA ispol'zoval Google dlya perevoda).
Bol'shoye spasibo, Marvin v Kanade
Просто для ролика я думаю нагляднее, когда все чистое
+Скорая Хотел спросить, Вы гидроблоки перебираете или только замена на новый? Просто в основном все меняют и не лезут в гидроблок.
+Скорая Пропустил видимо. Проблем , тьфу три раза , пока нет. Просто для информации спросил. Машина Cayenne 957 кузов
Конечно восстанавливаем. И на стенде после переборки прогоняем.
Thank you sir 👍
Super Video.
Вы справа болт на мехатронике не затянули до конца, хорошо работаете......
С чего вы взяли, что не до конца? И что есть по-вашему до конца? - До разрушения металла?
AKПП03. Скорая АКПП-помощь перемотайте ролик до того момента когда закручиваете паддон акпп, видно что крайний болт не затянут, на камеру видно, я же не придумываю.
@@Fantomas47 скиньте тайм-код момента, пожалуйста
@@Akpp03 17:10, смотрите вплоть до установки падона акпп, крайний правый болт не затянут.
@@Fantomas47 и все же не ясно, на чем вы основываете свой вывод? на видео явно видно, что болт как раз-таки затянут нормально
Super Video
16.22 Женя ну что ж ты так та а? Ну все отлично же было! Эх Женя Женя...
Забитый шуруп крепче вкрученного гвоздя😉
первый раз вижу чтоб пневмо инструментом собирали акпп где же динамометрический ключ(это же акпп там на каждый ряд болтов свое усилие, мерс все таки) ,а так в целом все отлично,походу 9 серия акпп тоже проблемная
В разной степени, все АКПП проблемные. Чем современней, тем проблемней и обременительней для кошелька. С уменьшающейся надежностью. Динамометрический ключ, там где момент критичен, конечно применяется. Тот же гидроблок и прочие критичные узлы.
Самый главный вопрос, почему кп внутри сухая??? Второй зачем лезть в мех часть так как она безупречна, а дело всегда в гт или плата.
Да, автомобиль 2006г, пробег порядка 250 тыс.Стиль езды - не агрессивный, в основном по городу.Блок управления - Continental A 000 270 1852 DSM 21391919 2015 07 03.....
Добрый вечер. Позвоните по возможности 88007001002. Вопрос не понятен. По телефону быстрее и качественнее проконсультируем :). С уважением, Скорая АКПП-помощь.
Добрый день,хотел задать вопрос по коробке 722.9 .
Здравствуйте, какова стоимость ремонта такой акпп. При включении задней передачи происходит удар.
Подскажите какой крутящий момент тоесть динаметрическим ключом должен быть болтов для креплния маслянного насоса ,гидроблока , и колокола акпп ?
И ещё один вопросик , кроме масляного отверстия куда вставляется шток от гидроблока есть ли ещё метки которые надо выставить при сборке АКПП 722.9 ?
Коробка тренировочный вариант)?
я в шоке, что он всё собирал гайкавёртом! ruclips.net/video/g2xblky51fk/видео.html особенно B2 второй видимо не по резьбе закрутил !
Тоже заметил
Алюминиевые винты поддона привернул гайковертом, а потом !проверил затяжку динамиком! А-ха-ха, а нельзя без гайковерта сразу динамиком качественно прикрутить?!
У меня машина w202 1999 г. (м111) 2.3 конпрессор данная каропка 722.6. 5 ступени автомат.
Я хочу 722.9,
7 ступений автомат
Подойдёт ли?
лайк за такую чистую коробку внутри, как вы её отмыли?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста спринтер 906 АКПП на ходу начала катится как на нейтральной и не едет что может быть
Про смазку не забываем и аккуратнее.
Евгений Приветствую вас! Электронная плата есть в наличии? И сколько стоит? цифра 3 Мерседес 221 S 350
класс !!👍👍👍
видео 1:42 снимаете больты , у меня один болт сломан внутри, что она держит, и можно так ездить? подскажите?
Класс молодцы!!! Жаль что вас в харькове нету
Иван Русский к сожалению нет нас в Харькове. Есть центр автоматических трансмиссий в Киеве. Они в Украине самые крупные.
А вы не могли бы подсказать , фрикционы которые односторонние имеет ли смысл какой стороной ставить к поршню. И кольца которые перед фрикционами и после перед стопорной шайбой они имеют фаску - фаску какой стороной укладывать к поршню или от ? Спасибо .
Я так понимаю вы эти латуневые шайбы так и не проверили,или я не понял ?
Как заменить задний сальник ?
Подскажите пожалуйста на мерс 1996года с обьемом 2,3в холодную на D переключаешь секунд 3 думает потом тронется,мне электрики сказали что ошибка 147.это что означает???
Can I change the pump only without removing the valve body? Thank you.
yes
я уровень когда проверял после замены, температура было 90 в движке, коробке темп. не провеяли, чем это грозить ???? мне что надо, добавить или слит масло.. ??? спасибо кто ответит..
Возможно ли самостоятельно сбросить адаптации АКПП 722.9 без использования Стара?
Молодец брат ты настоящий спец. Я хотел бы с тобой поговорить насчет коробки. Как к тебе в личку попасть?
Сколько ремонт стоит
а масло в коробке и раздатке одно и тоже или разное? 221 -2007год.
здравствуйте !у меня один вопрос можно ли заставить эту коробку без датчиков абс ??? ну а если нельзя можно ли что нибуть придумать куда паставить счетчики абс если они на маши не стоят ??
ماشاء الله لا قوة إلا بالله
فنان ربنا يعطيك العافية
Здравствуйте, у меня акпп 722.9 У меня следующие проблемы: переключение с 2й на 3-происходит с как-то туго, с лёгким толчком. А при кикдауне на этих передачах бывает сильный рывок с ранним переключением на повышенную. Второе это на 1,2,3 в пробке на скорости около 40, при малом нажатии газа с езды на катом ощущается толчок. И наоборот при отпускании газа толчок. Насколько это серьёзно? Масло меняли два раза и сбрасывали адаптацию, обновлял прошивку.
Здравствуйте. Много зависит от пробега и состояния "масла". Если все в порядке- тогда плита. Соленоиды здесь слабенькие. Толчок с наката может быть следствием люфта в кардане/редукторе/раздатке.
andrearmful а на холодной такого нет почти, да? :)) не переживай, ездий спокойно
У меня такие же симптомы !!! А ещё при отпускании педали тормоза в пробке идёт легкий толчек а после Машина начинает ехать !! Масло тоже менял два раза ничего не помогает .... сбрасывал адаптацию , ездил к официалам которые сказали что это особенность этих коробок !! Автомобиль мл164 3,5 Дизель
Привет у меня такая же история - 2-3 есть подтупливание и коррекции почти +20 по времени наполнения, что делать незнаю уже проехал 30 тыс все в одной поре. Е300 15 гв
Esta mui bien explicado
ماشاء الله لا قوة إلا بالله ربنا يعطيك العافية
ممكن ترجمة للعربية وشكراً لك
Добрый день. Я столкнулся с такой проблемой как датчик Y3/8n2. Сколько стоит у вас ремонт такой коробки?
Вас интересует именно замена датчика?
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие фрикционы лучше поставить оригинал или не оригинал если существенная разница. Коробка 5hp19 пассат б5+
День добрый. 5НР19 оригинал ZF
Здравствуйте..Я из Алматы...можно у вас совет спросить??у меня машина Мерседес С 220. w202.акпп..двс и акпп привозной...вот недавно началось проблема с акпп...именно когда на задний скорость переключать двс начинает колбасить и троить..а на других все хорошо и не дребежит..но акпп еще и на аварийный режим встал на 3 скорость...и хотел у вас совета спросить..буду благодарен за совет с чего начать или что делать...но еще говорят поставить родной радиатор(у меня от Ешки стоит) типа тама охлаждение не хватает
Нурсултан Байболов Здравствуйте. Читать ошибки, по какой причине встает в аварию. Может быть датчик скорости, и т. п. Если с движением вперед все нормально- обратить внимание на опоры двигателя. Если с опорами все в порядке, обращаем внимание на блокировку ГТР. И т. д.
Привет. Я живу Азербайджане. У нас мало мб 140 Истана. У моей машине коробька передач сломалься. Может кто нибуд знает какой каробку передач могу передельку сделат. Спосиба
я запомнил только слово «гидро» 😁
Привет подскажи какая коробка стоит на 104м двигатель.210.3.2бензин.проблема втом что назад плохо стало ехать как бы на гололеде буксует маленькии подьем и перестает ехать что может быть заранее спасибо
Привет. Мерседес 210 стоит 722.6, если авто едет в перед, то "висит " гидроблок. Нужно понюхать масло.
Подскажите, пожалуйста. стоит ли заливать не оригинальное масло в акпп? например TITAN ATF 7134 FE
Спасибо большое за ответ)
Это и есть оригинал
здравствуйте уважаемый,подскажите пожалуйста если с коробкой масло побежала причина масленный насос да,если масленный насос полетел какие звуки будет или нет,заранее спасибо.
Здравствуйте уважаемый. Не обязательно масляный насос. Может сальник быть, может втулка... Все, что угодно. Если насос- звук будет механический. Более точно- только диагностика поможет. С уважением, Скорая АКПП-помощь.
Здравствуйте у меня w212 e200 2011 акпп с места трогатся на подем вибрирует и не сразу едет что это может быть? А так переключает идеально
возможно проблема в износе фрикционов
@@Akpp03 не буксует таких ощущений нет.. как будто давления не хватает или уровень надо проверить
@@saidovsaidov3981 тоже как вариант, лучшее решение - это диагностика
Мастер Скажите пожалуйста как определить коробку передач машина 97 года 210 3 и 2 куба бензин однорядный двигатель М 104
здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть у меня гранд чероки wj 2000 года задней привод на нём стоит 42 re акпп на холодную работает нормально примерно минут 10-15 а на горячую включаю R и машина глохнет но если газануть она резко тронеться и не заглохнет пока не остановиться на R глохнет , в движении не глохнет?
Здравствуйте. Ремонт гидротрансформатора.
Мало масла в АКПП
Мужики сколько времени нужно, чтобы так научиться работать с АКПП?
Риторический вопрос) У всех по-разному, кто-то и спустя пол-жизни не научится, а кто-то и в течении нескольких лет достигает уже неплохих высот.
Несколько лет.
👍.
«Сержант Колокольцев стрельбу закончил!»
раз 5 разобрать и собрать и уже не так всё страшно будет, главное инструменты чтобы были нормальные.
С одной стороны Вы правы. Только не раз пять, а лет пять-семь в подмастерьях. После чего потихонечку можно начинать работать в качестве специалиста-эксперта :).
@@Akpp03 спасибо за ответ!
здравствуйте ! прошу помощь. у меня автомобиль пежо 406 с акпп zf4hp20 , до ремонта акпп сломал масляный насос, при снятие акпп увидели что бублик держится на 2 болтах. третий болт валяется между маховиком и согнул маховик. мы сразу меняли насос, маховик, три угольник, бублик, фильтр , + масло. акпп после этого не сломал масляный насос но появился такая проблема, при переключение с второго на третий как буто кто то с зад автомобиля кто то держит. а остальные скорости переключался мягко , где то ездил неделя, с утро завел вышел и на светофоре чувствовал что автомобиль дергается, начал ехать, при переключение с второго на тертую акпп попадает на нейтрал и с толчком переключается, а другие скорости норм переключается , но газ дави машина не так едет, как буто буксует на все скорости, сняли акпп и на магнитах увидели металлические стружки как пыл, но не много. разбирали акпп по частям не какого износа не заметили , все подшипники и фрикционы ок, но бублик не разбирали , старый бублик отдал к токарю чтоб восстановил сорванные болты, и сегодня будем собрать , вопрос такой с бублика может такие стружки?
Здравствуйте. Надо резать бублик, вероятно вся грязь летит из бублика, и мыть гидроблок... И не только.
😳🙄👍👍👍
Кто подскажет на акпп 722.632 тросик заходит что это такое и зачем он нужен?
Hello sir . How can I study about this? I really like the job .
It is job but it is not business
@@ДжахонгирСултанов who told you this?
Друг!
На гидроблоке НЕПРАВИЛЬНО стоят клапана!!! Должно быть 4 с черными колпачками и 4 с зелеными!!!
Дай комментарий, а то по все России будут так ставить :)
Там наверное колпачок поломался, они легко ломаются
Их там по другому не поставишь, там шлицы направляющие разные для разных соленоидов.
Здравствуйте.как можно стать Вашим учеником?
Здравствуйте! Мы отвечаем на это вопрос обычно так vk.com/akpp03group?w=wall-51711111_650
Если вкратце, то попытки были, но стать мастером не так легко, как кажется :) Почитайте.
Arman ARM К сожалению, пока не занимаемся обучением. Да и Евгений уже работает в Канаде. Пришлите в любом случае Ваше резюме 1002@7451002.ru С уважением, команда акрр03.
Здравствуйте, нет информации о зазорах между сателитом и шайбой, у меня 1,5мм это норм, спасибо
у меня на 221 тупит коробка передач можите мне помочь???
من فضلك
محتاج فيديو 925.0 وكتالوج
وشكراً لك
Это какая память должна быть !
Привет мастер сегодня был у мастера мастер мне говорит что твоя коробка пятиступенчатая и называется полу электронный пятиступенчатый передача машина 210 97 года 3.2 мастер мне говорит что надо заглушить пятую скорость переделать коробку это будет стоить 25000 руб. Он меня не обманывает случайно Зачем глушить пятую скорость Скажите пожалуйста Заранее спасибо
Мало вводных букв. Позвоните 88007001002 (звонок для Вас бесплатный), попробуем вникнуть и дать совет.
Кто подскажет где стоит селектор в Мерседесе w210 1996 года?спасибо
🙋😍
Здравствуйте как вам позвонить?
Сергей Бондаренко +74957551002. 89261121002
Как к этому мастеру записаться?
+74957551002 Специалист Евгениий Хиневич. www.akpp03.ru
AKПП03. Скорая АКПП-помощь здравствуйте у меня 203 кузув 2007 год 7jtronik другой каропка паставли далши что нужна там аваринки гарит
и сколько стоит ремонт?
от 89 до 110 т. р. Подробности на сайте www.akpp03.ru/remont-akpp/mercedes или звоните +74957551002. Или приезжайте на диагностику. Это бесплатно.
Корпус АКПП как шляпа фокусника блин
мерс бу +100 к геморою, а если его нет то будет)))
Извини братан ты секретики раскажи лутче народу а тут пихаешь к1 б2 ты хот принцып работы особенно утром что нелзя даже чуть газу сразу давать при скоросте р зад хоть так масло густое зимои что лопается и прокладка и далеее блин что за люди пошли только просмотро и лаик
коробка как новый
Если они реально так собирают коробки то не нужно к ним ехать!
Что не так в процессе сборки коробки?
@@Akpp03 "лишние" детали остались на полке)))))))))))
И ни слова про вой насоса на этих коробках.
Как бы я буду ездить на 4 скорости пятая скорость будет удалена что он имеет в виду мне не совсем понятно Я ему говорю завод выпустил с 5 ступенчатым Зачем нам убирать пятую скорость он говорит так надо мне кажется что он меня обманывает
Честно говоря как это не впечатлило в видео ничего не понятно какие то странные термины и рассказ как по бумажке в 1001 раз. И это с учетом того что я знаю как и что там делается. Людям надо рассказывать как то более жизненно что бы было понятно.
Мы специалисты по ремонту. Не профессиональные актеры :). Люди снимаются без подготовки. Как в жизни. Есть нарекания от зрителей, что мол коробка чистая, без масла. А Вы говорите язык не тот. Задача- показать, что умеем. :).
+AKПП03. Скорая АКПП-помощь ну так то все круто конечно. но как совет по больше треша и будет все классно
+Иван ПРОтачки скоро получим из за лужи Red Eagle from Alto, фрикционные диски и сталь усиленную для спортивных прокачанных тачек. Планируем снимать хронологию и результат. Вот и трэш будет:). Спасибо за совет.
+AKПП03. Скорая АКПП-помощь думаю это будет круто. подпишу и гляну как это будет)))
@@Akpp03 а что с гидротрансформатором было?
А где недостатки и достоинства?
Достоинства- достаточно надежный агрегат при спокойной манере вождения и регулярной замене жидкости.
Слабое место- мехатроник. Электронная плата не любит перегрева и выходит из строя. У самых невезучих владельцев автомобилей Мерседес она может выйти из строя уже на 50-60 тысячах пробега, ну а те, кому повезло больше, могут отъездить 150-180 тысяч. В любом случае, если цифра на одометре вашего авто перевалила за 100 000 км, то знайте - вы уже в группе риска. Не важно, какая мощность двигателя на вашем автомобиле и как вы его эксплуатируете, электроника непредсказуема - она в любой момент может преподнести неприятный сюрприз. Если авто мощный, да еще и дизельный, ресурс до капитального ремонта снижается по отношению к менее мощным бензиновым агрегатам. Не выдерживает уже железо.
Cccc oki
почему нет даже капли масла?показуха?
Наглядное пособие. Почему показуха?
Лишняя деталь осталась